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ちゃんと心に決めて手出しただけ凄いですよ！！行動と心意気がかっこいい！
ありがとうございます🙇♂️絶対リベンジします笑笑
同じ後期型の4年落ちを買って3年半乗りましたが、故障と言えるようなトラブルは殆どなかったですね。修理必要無いくらいのヘッドカバーのオイル滲みとドアミラーの格納が気まぐれで動かなかったりしたくらいでした。消耗品の交換（バッテリー、タイヤ、オイルなど）はしましたが故障じゃないので。ただ消耗品などパーツ代も工賃も高いし車体が大きくて出先で駐車場所に困るので足として日常的に乗る車じゃないですね。興味が大型バイクに移ってしまいあまり乗らなくなったので売ってしまいましたが最高にカッコいいし音が最高で、今でも売らなきゃ良かったな～と思ってます。
当たり玉ハズレ玉なんですかね。未だによくわからないですが、消耗品だけで過ごせるならまた乗りたいです。4.7の方が圧倒的にトラブルは少なそうですね。コインパで5メートル越えの図体は厄介ですが、それがまた良いんですよね笑音、最高ですよね笑笑
とても勉強になりました！ありがとうございます🙇♂️
かっこいいですし、当たり玉を狙えばそんなに辛い思いをしないかもしれないので、ぜひ悲観的ではなく前向きに検討してみてください！僕は知識が無さすぎました。。笑笑
@@DIY-fc1xg 返信ありがとうございます！そうですね、私はグラントゥーリズモが欲しいんですけど、下調べして当たり玉引けるように頑張ります笑
@@kaworu2284 車歴、記録簿と現物をゆっくり判断すれば、他の質問者さんみたいな当たり玉を引けるかもですね！応援しています笑笑
まさにこれに乗ってて、所有して6年、もうすぐ9万キロですが、紹介されてた故障は皆無です
羨ましい限りです。9万キロなんて考えられませんでした。街中で見かけると、皆頑張って乗ってるんだなぁなんて思ってましたが、本当に超当たり玉超外れ玉があるんですね汗
右のサイドミラーはこんにちわしましたが、サンルーフは動きました😊快音すぎて踏みすぎますね…48000kmなので労りつつ維持していきまーす
今見ました！基本全てMさんにお世話になりました！サンルーフは直されたんですかね🤔また不明な何かあったら言ってください！
はじめまして。素晴らしいお車を所有されていたのですね！羨ましいの一言です。45年生きていますが、この型のクアトロポルテ以上に惹かれた車はありません。後期型という事は6速トルコンでしたか？？うちにも今車検切れたまま置いてあるアルファロメオがありますが、動画観ていて、うなづきながら思わず笑う場面が多かったです。日本車ではまず考えられない事が良く起きましたので（笑）でもイタ車って本当に魅力を感じます・・・ヤバいオンナと付き合っている感じですよね。私もこのクアトロポルテを手にするチャンスを長年ずっとうかがっておりますが、良いタマは年々少なくなっていますね・・
はじめまして。ありがとう御座います。現在現行アルファードと20年落ちくらいのトラックを所有しているのですが、全く壊れず燃費も良く、驚かされます笑ただフォルムといい音といい、ぼくもこれ以上の車はないと思っています。中古車検索をしても、逆に値段が上がってきた感じですし、より買い戻しが厳しくなってきたなぁと思う今日この頃です。。
一度中古で安いから検討していましたが、理由がわかりました。いい車は修理代も半端ないですね。
部品が高いですね〜😅ウチのFCはメーター照明消える、ウインカー出ない、リトラ開かない、ワイパー死亡、パワーウインドウスイッチとレギュレーター故障、燃料ポンプ故障、燃料漏れ、ドア閉まらない、水漏れ、オイル漏れ、タコメーター故障、クラッチマスター故障、オルタネーター故障、一通り換えたら最近は良い子になりましたけど、故障するのが可愛く思える様になりました😂
非常に参考になりました。動画ありがとうございました。
とんでもないでーす！何でも聞いてくださいー笑
動画見てマセラティ購入諦めましたwww本当にありがとうございました。
笑笑当たり玉外れ玉あると思いますが、街中で見かけると「すごいな」って思います笑
4:30 7年越し、貯金されたんですか❓
クアトロポルテは好きな映画に出てくる車なので憧れがありましたがなかなか大変なんですね。。。グラントゥーリズモ乗ってる人いますがチカチカは日常茶飯事らしいです
ホントに当たり玉外れ玉あるみたいですね。なかなかお高い車ですが、車の価格と故障は別問題みたいですね。
正規ディーラーで買われましたか？
ほんとに最高やっぱこのクアトロポルテが1番の最高傑作だわでもお陰で諦めがつきました笑
ありがとうございます。かっこいいですが、大好きでないと付き合えないお相手ですね💦笑笑
この型一番好きです
形からエンジンまでいいですよね✨✨✨
@@DIY-fc1xg デザインは日本人の方がデザインしたそうです
正直、現行のクアトロよりこの型のクアトロがデザイン、エンジン共に最高に好きです。特に後期になってからはLEDウィンカーになったり今見ても古さを全く感じないですね。ただ、この年式でもそれなりに覚悟は必要なんでしょうね...
いまおそらくカーセンサーにて出てると思うのですが、一度修理すると、同箇所は故障はしないものなのでしょうか？
ぼくもたまたま見つけてました笑笑一応ショップの人に聞いた時には、同じエラーは起きにくいとは思ったのですが、エンジンのカムが曲がるということは中々無いとは思うので、エンジン本体の歪みなんじゃないの？とは思ってしまいます。ただ一応自分が購入したのが4万キロくらいだったと思うのですが、そこ迄は大規模な故障はなかったようなので、あと4万キロは普通にいけるのかと想像します。あと気になるのは僕が売却した時にはサンルーフが故障していたはずなので、その点と、ハンドルスイッチのチカチカがカーセンサーには記載されていなかったので、修復がされたのか。そこだけ確認したほうがいいかと。
同じ型の2012年式に乗ってました。購入前は故障が気になりネットで情報を集めたりしましたが、4年間故障とは無縁な個体でした。当たり外れがあるとはいえ修理に掛かった費用を考えると素人が手を出せる車では無いですね。自分もデザインに音が気に入って購入しましたが、年間3000km程しか乗らなかったので手放しました。でもセダンであのサウンドでNAエンジンはもう出ないかと思うと、もう少し維持しても良かったかなと後悔しています。
お疲れ様です。4年故障と無縁とは羨ましいです。計1万㎞強、新車から1万㎞か、5万㎞〜6万㎞か、どの位走った車体を購入されたのか気になります。自分もバリエーターやカムと言った大きな故障がなくても、細かい故障や維持費は年間100万円イメージですね。タイヤも高いですしよく減りますね。4ドアモデルでつるんとしたデザインにも関わらず、唸り声を上げる独特な車体ですからね！僕が売ったのは車屋さんだったのですが、この車種の良い個体は既に少ないだけでなく、再輸出でイタリア戻し他富裕層国向けに出て、日本に無くなってきているらしいです。不思議でたまらない魅力的な価値のある車ですね。
同型6年乗ってますが修理費は100万いってないくらいです！個体差はかなりありますよね😅知人は毎月のように壊れてました🙄
個体差は凄いみたいですね🤔最後に売る直前でフロントガラスに縦ヒビが入った時はもう空いた口が塞がらなかったです😅また車歴を見て、選びまくって買い直したいとは思っています😵音もフォルムも最高ですよね！
高橋慶太郎のデストロ016ってマンガでクアトロポルテが出てきますね銃、車の描き込みがエグい漫画家さんで元オーナーさんには刺さると思います
ありがとうございます。めちゃマニアックですね笑笑タイミングの良い時に読んでみますww
さすがマセラティ。いい女は金が掛かるものですよ(イタリア語では車は女性名詞)。
コメントありがとうございます。良い女力が足りないので、捨ててやりました笑 もっと稼げる様になってから出直しますﾄﾎﾎ
私もイタ車乗ってましたが窓落ち、エアコン故障、ブレーキランプ常時点灯、等々故障のデパートでしたねでも主さんと一緒で他にはない外見とエンジンの良さで悲惨な修理代は無駄じゃないんだと自分に言い聞かせてました周りからはあたおかと言われてましたけどw
正直車としての完成度はかなり低いのは事実ですよね笑笑直してもしっかり違う箇所が壊れますからね笑笑あれはあたおかですが、負けられない戦いでもありますからね😁私は結果負けました💦
クワトロバジーナみたいでかっこいい名前!
この子に縁があってウチに来ます。大切に乗ります！
えええそんなことあります？サンルーフ直ってますか？ミラーは窓の内側まで畳まれますか？笑笑結構直したんですが、最後はサスペンションエラーコードが気になりました🤔タイヤ空気圧センサーはキャンセラー入ってます！気になる点はそのくらいですかね！40000キロ前後で動画の通りの手術はしてます。
@@DIY-fc1xgカムとバリエータまとめてM店で直されてますよね😊
クライスジーク僕も付けていました。O2センサーを消す為にコーンズに行くのが面倒になり売却しました。
コメントありがとうございます。音とフォルムは抜群に良いんですがねー(u_u)
クワトロじゃないのですが、マセ車を考えていたので、参考になりました😅ちなみに「窓落ち」と「天井垂れ」は、輸入車の宿命ですかねwベンツ・アウディ ・ワーゲンなど、ドイツ車も普通に落ちます(垂れてきます)w
良かったです！天井垂れは室内保管されていた個体であるかないかでだいぶ違うようですね。レバンテも価格が落ちてきましたが、青空駐車個体は結構垂れて、結果修理代が高額になるパターンがあるみたいです🙄令和にもなって窓落ちとか、そろそろやめて欲しいですけどね笑笑
ここまでとは驚きました。故障がなくたって車はお金が掛かるもの。何より入院で手元にない時期が長いと日々の生活に支障が出てしまう。一度乗ってみたいとは思いますが、所有したいとは思わないです…貴重な情報ありがとうございました。
当たり玉を引ける知識があれば関係ないですが、僕くらい知識がないで買うと普段使いは厳しい車種ですね汗よく言われますが、何台か持っているうちの一台がマセラティ、位でないと、本当にどうにもならないですね。故障しなくても確かになかなかお金はかかりますしね。最近この後期型も値上がってきたので、変に手の届きにくい車種になって来たかなと思いますね汗
この型ホンマかっこいいわ
初期のドライサンプ型セミオートマ車を9万キロで買いましたが、バリエーターはノートラブル。オイルはダダ漏れ。クラッチ周りはそろそろ交換（140万）です笑
ちゃんとメンテされてるならそうそう故障しないらしいし雑に扱われてた個体をつかまされたんじゃないですかねー
アルファロメオに乗ってるけど、窓は極力開けない、ドアミラーは畳まない！窓落ちは、強力な吸盤を車に載せて置く（笑）そんな感じですね。マセラティの222かグランツが欲しいな。
窓開けない、ミラー畳まない、サンルーフ開けない、シェード、マッサージ使わない。基本装備された機能を使わない事が重要ですよね笑強力な吸盤、勉強になります。笑マセラティの222なんて、常に代車並走じゃないと乗れません笑
外車はとにかく部品代が高い高い！たまに本国にしかパーツがなく、数ヶ月乗れないなんて事もありますしね。メインで乗るには色々と大変。
カム交換の際は本国取り寄せで、なんだかんだ3ヶ月くらい乗れなかった記憶があります。売る前の1年は合計で半年以上、色んな理由で入院していましたね。
後期 4.7 GTS 所有者です 色々質問したいことがあるのですが、よろしいでしょうか？
もう記憶が薄れ始めましたが、分かる範囲でお答えします🫡そもそも車には詳しくないですが😅
返信ありがとうございます ！ヤキトリさんのマイカーは、クアトロポルテSだと思いますがスポーツモードボタンを押せばマフラーの排気音が バルブ開いて大きくなりましたでしょうか？クライスのマフラーで 変更されているので分かりにくいかもしれませんがクライスのリモコンでバルブを 閉じたり開けたりしてたら分かりにくいですがGTS はスポーツモードボタンでバルブが開いて排気音が大きくなります またシフトダウン 時にブリッピングで かなり吹かしてくれますＳモデルも、シフトダウン時に 激しく吹かしてくれるのでしょうか？映像では、Dモードで自動シフトダウンで ブリッピングしているように聞こえますが！S モデルは かなり台数が 少なく 質問させていただきました S モデルで、外装内装の条件がクリアすれば追加購入もアリと考えていますマフラーの排気音については Sモデルも、GTS もほぼ同じだと考えていますただ ブリッピングの 素早さが違う可能性がありますので時間のある時でよろしいので、 よろしくお願いいたします参考にまでに UA-cam で韓国の マニュアルモードGTS ブリッピング 三昧の動画を リンクしときます(^-^)
ua-cam.com/video/FuaXBPZvj5Q/v-deo.htmlUA-cam の動画です 多分ご覧になったことがあると思いますが(^-^)
さまめちゃくちゃお詳しい感じですね😁本当に外観と音に惹かれて買ってしまっただけの奴の返答で申し訳ないですが、お応えします。まず、UA-camも詳しくなく、リンクの見方がわかりません。あと、スマホからの返答なので見にくくてすいません。。スポーツモードにするとバルブが開いて大きくなるというというのは、感覚的にはそうだとは思うのですが、バルブが開くというよりは、シフトチェンジのタイミングが変わって、引っ張るから音が心地良くなるのかな？という感覚でいました。エンジンをかけると、この個体の特性もよくわかっていなかったのですが、ノーマルモードスタートだったり、スポーツモードスタートだったり、マチマチでした。で、故にノーマルモードで走り始めた時は、ギアが2速3速上がるのがやたら早くて、燃費走行？ベースで、音がシケてるなーと思ってスポーツモードに変えると、引っ張って唸ってくれるなーという感想でしたね！シフトダウンも同じでしたが、より音がほしくて早めのタイミングでギアを落として唸らせていた感はあります笑ブリッピングもgtsに関してはわかりませんが、素早く枯れた声を聴かせてくれるイメージはありました。関係ないかもですが、アメブロで"初めてのマセラティ"というブログがありまして、その方は確か前期？のクアトロなんですが、長い事色んな情報を上げられているので、参考になりますし、僕も購入前にコメント欄から質問させていただいた事がありまして、お世話になりましたので、ご参考までに。追加購入とは、さすがでございます。でも、スポーツモードは、マフラーを変えていたので条件違いかもしれませんが、また僕が再購入する際には絶対条件ですね。サンルーフは無駄なトラブルのモトなので無し、4.2の後期というのは特殊な前期後期切り替えのタイミングで、トラブルも多い"らしい"ので、4.7後期、スポーツモード付き？が個人的には良いかと。4.7にスポーツモード付き、無しがあるかすら無知なのでわかりませんが。。こんなやりとりさせてもらうと、またほしくなりますね😁
返信ありがとうございます文章入力お疲れになったでしょう、すみません^_^UA-camの動画はここをクリックしていただければ見れますよ私のコメント欄にもありますが^_^m.ua-cam.com/video/FuaXBPZvj5Q/v-deo.htmlヤキトリさんの走行イメージを感じますとDモードで普段走行されていたようですね私は音を楽しむ時はシフトレバーを左に倒してマニュアルモードにしてハンドルのパドルシフトでシフトアップダウンをしていましたメーターのセンターに数字が出ているとマニュアルモードです
やっぱり当たり外れありますよね。電装系が弱いのも言われてる通りのようで。個人の感想ですが、クライスジークとかエアロのカスタムがされているものはあんまりちゃんとメンテされてなくて、後々故障になる印象があります。自分はフルノーマルの後期GTSを9年落ち64000kmで買って2年半81000キロまで乗りましたが、お金のかかった故障は窓落ち1個だけです。それ以外はミラーが片方畳めないとか、屋根が落ち始めてきたぐらい。過去ずっとディーラーでメンテされてたので記録にないような修理もあったのかもしれません。タイミングバリエータもディーラーに見せたらすでに対策品が入っているとのことでした。こういうクルマは現状どうかだけでなく、過去どうだったかも大事ですね
クラッチ交換で100万かかるのが定番と聞きましたが他の場所も結構壊れるんですね。やっぱり当たり外れはありますね笑自分も09年式の650i乗ってますが当たり玉らしく一回オイル漏れ直したくらいでそれ以外ほぼ快調です笑
ハズレが酷過ぎて、もはやその車種はトラウマです笑 未だにかっこいいなぁとは思いますが、また乗りたいとは全く思わなくなりました笑快調は羨ましい限りです。当たり玉だったのと、日頃の行いだと思います笑笑
よくあるZF製のATなので、違いますよ(^.^)セミオートマの前期4*2モデルの方です
8:51ドリフトしてるような音になるの地下あるある笑笑
地下でのキュルキュル音笑笑
参考になりました。やはり、イタリア車は古かろうが新しかろうが当たり外れがありますよね。。同じような理由で私も半年前に買ったばかりのマセを降りようかと思っています笑
お疲れ様でございます。おっしゃる通り、いくら室内保管されていようが壊れる車は壊れますし、動かさなければ壊れ、動かせば壊れるのにどこまで耐えられるかって車な気がします笑見た目も音も最高にかっこいいと思うのですが、ハードルの鬼高い車ですね笑笑
@@DIY-fc1xg でもねー 憧れで終わる庶民が大多数の中で 実際買って経験した 事は賞賛しますよ(^^) コレだけは言っときます。 コレでイタリアの車を嫌いにならないでね！
お疲れ様です。大変参考になりました。私も一時期、購入を考えました。でも、ギヤボックスが4万キロ程で壊れると聞きやめました。80万円も払えません。でも、この動画で、私の想像の遥か上をいく故障の数々に驚愕ですよ。ただ、現在のマセラの販売店の新車、中古関係なく保証の中身が凄いですよ。まあ、裏を返せば、今もって、それだけ故障のオンパレードと言うことなんですがね。ただ魅力的なのは間違いないですね。
ありがとうございます。僕も壊れるとは聞いてましたが、後期は全然マシとも聞いていました。が、36000㌔購入直後にもはやバリエーターとカムは悲鳴を上げていました。なかなかエンジンのカムが曲がるなんてないですからね笑笑次もし購入するなら認定ですね。ただ認定であろうとあそこまで壊れる外れ玉だと、年間に乗れる回数も限られてくるので、そこまでは車を愛せない僕には合わないのかなとか思ってしまいました汗未だに街中で見ると、魅力的だなと思う個体なのが悔しいですが笑
150万くらいのをクラッチ1回交換目途で乗ってみようかなと考えてましたが、クラッチ以外にも色々あるんですね。勉強になりました！過走行の個体の方が安心できたりするのかな。
ありがとうございます。本当に当たり玉ハズレ玉あるみたいです。おっしゃる通り過走行かつ車歴しっかりならば、むしろそちらの方が信頼できるタマかと思いますね！
元マセラティ(イタリア車ディーラー)の整備士です。交換費用やらかなり高い気がするのは気のせいでしょうか？イタリア車は新車から壊れたりしてましたがマセラティは案外タフな車です。当たり外れはかなりあります。Ferrariのエンジン音はやっぱ最高です。
こんにちは。初めての輸入車だったので、修理の相場観が全くなかったです。神奈川のマセラティでお馴染みのお店で全てお願いしていて、毎回見積もりに驚愕はしていたのですが、正直こんな車乗るのに、相見積を取るのも野暮だなという事で出された金額のままお願いしていました。それならばディーラーに全投げすればよかったんですけどね。なかなか食らいましたが、死ぬ迄にもう一度、次はディーラー購入してみたいとほんの少しだけ思っています。
何年式なのでしょうか？後期購入検討中です。
たしか2011か2012年式の後期だったかと思います！
現在型落ちマセラティ検討中なんですが、怖いっすね笑色々ツッコミどころ満載な車ですけど、それでも直しながら維持させたのはすごいです👏気まぐれの問題児女優と付き合うようなもんですね
結局こちらに度量がなかったのか、こちらの浮気によるものなのかわかりませんが、手放してしまいましたけどね笑笑知り合いは走行距離5万㎞時点で、バリエーター修理80万円以外はほぼエンジン電装等問題なしで来たと言っていたので、本当に玉次第ってのはでかいと思います。もちろん細々とまとまった万券は飛んでいきますが、、、記録簿を見せてもらい、故障が多く今まで来た個体なのか、少ない個体なのかを知って、故障が少ない個体を狙うのが唯一の狙い方かと思いますね！根気はいりますが、他にないくらいかっこいい車だと思いますので、ぜひ戦ってみてください😁‼️
後期トルコンオートマでも壊れまくるのか・・・
当たり玉外れ玉かと思います。言われてみると購入時からエンジンの怪しさはありました笑笑
@@DIY-fc1xg 具体的にどういう怪しさ症状がありました？
返信に今気づきましたすいません。。エンジンのかかりの悪さが5回に1度くらい、あと、アイドリングの僅かなブレですね。全く詳しくなかったのですが、フェラーリエンジンなんて回転数が若干ブレるもんなのかなーくらいにしか思ってなかったんですよね笑笑
2015辺りからのクワトロ、ギブリなら国産車並に故障も少ないようです、保管の状態で内装や革がベタつくようですが(気候の違いで)その他は扱いやすいそうです。燃費リッター5～7 リセールは期待できませんがそれ以上の体感と経験ができます。
確かに街中でギブリを見る事が増えた気がします。中古であれば手の届く価格帯ですし、楽しめそうですね！車屋さんにも、青空駐車をしている玉だと天井が垂れてくるので、そこはどうしようもないと言われた事があります💦
確かに当たり外れはあるようですね。私の知人はマセラティの故障の多さに耐えきれず、ベントレーに乗り換えました。「ベントレーは足にできるけど、マセラティは足にはできない」と言っていたので、現行車でそれはないだろう、質は上がってるはずだと思っていましたが、本当なんですね。それにしても真面目に車づくりをしているとは思えないくらい、故障の多い車なんですね。アルファを乗り継いで、今も156に乗っている私にすれば、なんとふざけた車だと憤慨しています。車のヒエラルキーは違いますが、次はアルファロメオにしてください。現行ジュリアも当たり外れは大きいようですが、マセラティよりは数段マシだと思います（笑）
ベントレーも結構壊れると聞いていたんですが、玉次第なんですかね！にしてもこの手の車は足にはならないですよね。他にも書かせてもらっていますが、今はアルファードがベースなのですが、面白さはないですがストレスが無さ過ぎてもうマセには戻れないですね。ジュリアやらジュリエッタ、ミトとアルファの顔つきも好きなので、ちょっと考えてみます笑長ーいのが好きなので、パナメーラも捨てがたいんですが、あっちはあっちでトラブルも多いみたいですね。
どうしても乗りたいけど故障怖いなら認定中古車でもイイと思う専門店の方が知識も豊富だろうし、万が一故障した時の対応なんかも普通の中古車屋さんより早いと思います。若いうちに乗りたい車があって素晴らしい事だと思います。
次また買うなら、トラブル知識が少し頭に入ったので、色々車歴等々自分で見て買おうと思います。が、あそこまでだとその車種にちょっとトラウマです笑今はトヨタ様の全く壊れないアルファードがベース車なので、またマセラティ買うならばもはや新車一択ですね。
ご無沙汰しております。コメント連投してすみません。。。クアトロポルテについていくつか教えていただきたい事があるのですが、お願いできますか？
こんにちは！全く開いていませんでした💦間に合うようであれば大丈夫ですよ！
@@DIY-fc1xg ありがとうございます！ちょっとした事ですみません😅1.ATオイルとデフオイルは交換された事ありますか？2.鍵に十字型のキーが付いていました･･･車両用ではない物でしょうか？？急ぐご質問ではありませんので😅またお時間ある時にお願いします！車両はすこぶる快調です😆
フロントガラスの交換の理由を知りたい
スタンドで手洗い洗車お願いして返ってきたら亀裂が入っていました汗これは無いでしょと言いましたが、元々入ってたの一点張りで。ただ洗車で割れるとは思わないので、飛び石くらっていて、夏場の洗車で亀裂が入ったのかなと思ってはいます。
高級外車を乗るには年間維持費が軽く100万以上は軽くこえる覚悟じゃ乗れませんよね。部品代だけでも数十万はザラだし～オイル交換やメンテナンス代だけでも高額だからね。
おっしゃる通りでした！逆に年間200万〜300万くらい見ておけば、あの車種も可愛がれますね！もっと精進します！
外車メーカーは意図的に壊れるよう作ってるてのは本当なのかな？
嘘だと思いますけどね。ただあんなに壊れる車が昔から高級車扱いされる事に対しては、謎しか感じませんね。
お金がかかりますよ。中古は安いですが。
マセラティ自分も購入したいのですが、リーマンで通勤目的で使うのは無理でしょうね。車が故障したから遅刻なんて一度しか許されないでしょうし。二度目に故障したと言ったらすごい怒られそうで、別の車にしろとかキレられそう。リーマンでマセラティ買うなら通勤用に他の車を持つべきでしょうね。あとリーマンでマセラティで通勤したら、嫉妬深い上司に変な仕事押し付けられたり嫌がらせされそうですし。
@@胸椎 さん車は二台必要かと思います。それか雨天覚悟でバイクとマセって感じですかね！嫉妬ひがみは非常にありました。車が好きな人には伝わりますが、そうでない方からすると超高級車のイメージ。新車は高いですが、中古はそこまででもないんですけどね。急にエンジンがかからないって事は無かったので、通勤は出来ますが、時々に出る入院案件に対応する様に予備車1台は理想ですね。エンジンが急に、はないですが、窓を開けたり閉めたりした時には前ぶれなく急に窓がズドン！と落ちて閉まらなくなったり、サンルーフを開けようとしたらバキバキと急に壊れたりしました。なので、通勤時は窓、サンルーフ操作は基本しないことをおすすめしますね。というか、僕はそう言った面でもサンルーフ無しをおすすめしますね。型は4.7のオートマ後期、GTSが良いかなとは思います。せっかくなので、トライしてみて欲しいですけどね！壊れますが、最高にかっこいい車かとは思います！
ベンツＳ600高速道路走行中私後部座席でウトウトいきなり強風何が電話📞レギレタ~なる部品折れたのだと・
現在現行アルファードですが、窓落ちとか全く次元の違うトラブルだとつくづく思いますね。笑
BM750ロングの壊れ方ににてる、E65だったけど、最後はオートトランクモーターが10万て言われてやになった,400万で買って修理代200万ぐらいかけて、買い取り18万、二度と買わない‼️
750ロングも好きでしたが、そちらの方は球数の問題か、ネットでボロクソ書かれていたので辞めました。買取価格もモデルがどんどん出るからか鬼安いですよね💦
乗ってみただけ，良かったじゃあないですか。
うわー😭
お高かったです笑笑
マセラティ好きなのにこういう人みたいに駐車場で無駄にアクセル踏み込んだりする人が多いからイメージ悪い
乗り方次第なのもあるんかな〜
稲城だ！！
通勤でよく通らせていただきました！
なぜ電光ナンバーに？普通ナンバーに比べてトラブルリスク高くなりますよ。輸入車は特に、です😂
高速で窓落ちは怖いな。
雨の日の窓落ちは最高でした！
ま、良い経験したと思えばえぇよ！ 本来 庶民の買う車ちゃいますがな😁色々な意味でな
自分で治せたら普通車とさほど維持費なんて変わらんよ😂電子機器も時代遅れやから多少車触れる人からすれば大したことない😂
窓落ちてよくありますよ。購入先のショップミスですね。僕の場合はディーラーと継いだの故障はありません。マセラティマイイスターがいるディーラーですので。車両保険は必ず入るべきですね。
俺のW222 S550フロントガラス交換 キープレーンアシストのカメラ２つついてるからって100万円した話しようか？
やっぱりヤフオクで車買うのやめよう😂
オンデンザメみたいな顔ですよねー
のペ顔ですね笑笑
古くなるとね、
やっぱ電気系統弱いね
ゲキ弱でした。ライトの球交換もお馴染みタイヤ外してバンパー外してっていうメンテナンス性の悪さ。本当に愛くるしい車でした笑笑
@@DIY-fc1xg ですよね💦わしも次この車乗ろうとおもうんですが故障やっぱ多いですよね？
@@ウラジミーラナイバレンティン 僕の場合はとんでもなく故障が多かったですが、知り合いを見渡してもここまでの人はいなかったので、当たり外れはかなりあると思いますね。自分は本当に一年の半年以上は入院してましたね。ただエンジンのひどい故障がなければ、外れ玉でなければ年間100万円維持費見ておけば良いかと思いますねー！
ふかしすぎじゃねえ？
まあ、水を差すようで悪いが、音は全然大したことない。フェラーリのエンジンをデチューンして積んでる割には。これならFFかスカリエッティ買った方がいい。それに、安値のポンコツの前期を買っといて、それをあたかもマセラティ全体の事のようにトラブルの多さを語るのは浅いし、悪質ともいえる。
ちゃんと心に決めて手出しただけ凄いですよ！！
行動と心意気がかっこいい！
ありがとうございます🙇♂️
絶対リベンジします笑笑
同じ後期型の4年落ちを買って3年半乗りましたが、故障と言えるようなトラブルは殆どなかったですね。
修理必要無いくらいのヘッドカバーのオイル滲みとドアミラーの格納が気まぐれで動かなかったりしたくらいでした。
消耗品の交換（バッテリー、タイヤ、オイルなど）はしましたが故障じゃないので。
ただ消耗品などパーツ代も工賃も高いし車体が大きくて出先で駐車場所に困るので足として日常的に乗る車じゃないですね。
興味が大型バイクに移ってしまいあまり乗らなくなったので売ってしまいましたが
最高にカッコいいし音が最高で、今でも売らなきゃ良かったな～と思ってます。
当たり玉ハズレ玉なんですかね。
未だによくわからないですが、消耗品だけで過ごせるならまた乗りたいです。4.7の方が圧倒的にトラブルは少なそうですね。
コインパで5メートル越えの図体は厄介ですが、それがまた良いんですよね笑
音、最高ですよね笑笑
とても勉強になりました！
ありがとうございます🙇♂️
かっこいいですし、当たり玉を狙えばそんなに辛い思いをしないかもしれないので、
ぜひ悲観的ではなく前向きに検討してみてください！
僕は知識が無さすぎました。。笑笑
@@DIY-fc1xg 返信ありがとうございます！
そうですね、私はグラントゥーリズモが欲しいんですけど、下調べして当たり玉引けるように頑張ります笑
@@kaworu2284 車歴、記録簿と現物をゆっくり判断すれば、他の質問者さんみたいな当たり玉を引けるかもですね！応援しています笑笑
まさにこれに乗ってて、所有して6年、もうすぐ9万キロですが、紹介されてた故障は皆無です
羨ましい限りです。9万キロなんて考えられませんでした。街中で見かけると、皆頑張って乗ってるんだなぁなんて思ってましたが、本当に超当たり玉超外れ玉があるんですね汗
右のサイドミラーはこんにちわしましたが、サンルーフは動きました😊
快音すぎて踏みすぎますね…
48000kmなので労りつつ維持していきまーす
今見ました！基本全てMさんにお世話になりました！
サンルーフは直されたんですかね🤔
また不明な何かあったら言ってください！
はじめまして。素晴らしいお車を所有されていたのですね！羨ましいの一言です。
45年生きていますが、この型のクアトロポルテ以上に惹かれた車はありません。
後期型という事は6速トルコンでしたか？？
うちにも今車検切れたまま置いてあるアルファロメオがありますが、動画観ていて、うなづきながら思わず笑う場面が多かったです。日本車ではまず考えられない事が良く起きましたので（笑）
でもイタ車って本当に魅力を感じます・・・ヤバいオンナと付き合っている感じですよね。
私もこのクアトロポルテを手にするチャンスを長年ずっとうかがっておりますが、良いタマは年々少なくなっていますね・・
はじめまして。
ありがとう御座います。
現在現行アルファードと20年落ちくらいのトラックを所有しているのですが、
全く壊れず燃費も良く、驚かされます笑
ただフォルムといい音といい、ぼくもこれ以上の車はないと思っています。
中古車検索をしても、逆に値段が上がってきた感じですし、より買い戻しが厳しくなってきたなぁと思う今日この頃です。。
一度中古で安いから検討していましたが、理由がわかりました。いい車は修理代も半端ないですね。
部品が高いですね〜😅
ウチのFCはメーター照明消える、ウインカー出ない、リトラ開かない、ワイパー死亡、パワーウインドウスイッチとレギュレーター故障、燃料ポンプ故障、燃料漏れ、ドア閉まらない、水漏れ、オイル漏れ、タコメーター故障、クラッチマスター故障、オルタネーター故障、一通り換えたら最近は良い子になりましたけど、故障するのが可愛く思える様になりました😂
非常に参考になりました。動画ありがとうございました。
とんでもないでーす！何でも聞いてくださいー笑
動画見てマセラティ購入諦めましたwww
本当にありがとうございました。
笑笑
当たり玉外れ玉あると思いますが、
街中で見かけると「すごいな」って思います笑
4:30 7年越し、貯金されたんですか❓
クアトロポルテは好きな映画に出てくる車なので憧れがありましたがなかなか大変なんですね。。。
グラントゥーリズモ乗ってる人いますがチカチカは日常茶飯事らしいです
ホントに当たり玉外れ玉あるみたいですね。
なかなかお高い車ですが、車の価格と故障は別問題みたいですね。
正規ディーラーで買われましたか？
ほんとに最高
やっぱこのクアトロポルテが1番の最高傑作だわ
でもお陰で諦めがつきました笑
ありがとうございます。
かっこいいですが、大好きでないと付き合えないお相手ですね💦笑笑
この型一番好きです
形からエンジンまでいいですよね✨✨✨
@@DIY-fc1xg
デザインは日本人の方がデザインしたそうです
正直、現行のクアトロよりこの型のクアトロがデザイン、エンジン共に最高に好きです。特に後期になってからはLEDウィンカーになったり今見ても古さを全く感じないですね。
ただ、この年式でもそれなりに覚悟は必要なんでしょうね...
いまおそらくカーセンサーにて出てると思うのですが、一度修理すると、同箇所は故障はしないものなのでしょうか？
ぼくもたまたま見つけてました笑笑
一応ショップの人に聞いた時には、同じエラーは起きにくいとは思ったのですが、
エンジンのカムが曲がるということは中々無いとは思うので、
エンジン本体の歪みなんじゃないの？とは思ってしまいます。
ただ一応自分が購入したのが4万キロくらいだったと思うのですが、そこ迄は大規模な故障はなかったようなので、あと4万キロは普通にいけるのかと想像します。
あと気になるのは僕が売却した時にはサンルーフが故障していたはずなので、その点と、ハンドルスイッチのチカチカがカーセンサーには記載されていなかったので、修復がされたのか。
そこだけ確認したほうがいいかと。
同じ型の2012年式に乗ってました。購入前は故障が気になりネットで情報を集めたりしましたが、4年間故障とは無縁な個体でした。当たり外れがあるとはいえ修理に掛かった費用を考えると素人が手を出せる車では無いですね。
自分もデザインに音が気に入って購入しましたが、年間3000km程しか乗らなかったので手放しました。
でもセダンであのサウンドでNAエンジンはもう出ないかと思うと、もう少し維持しても良かったかなと後悔しています。
お疲れ様です。
4年故障と無縁とは羨ましいです。
計1万㎞強、新車から1万㎞か、5万㎞〜6万㎞か、
どの位走った車体を購入されたのか気になります。
自分もバリエーターやカムと言った大きな故障がなくても、細かい故障や維持費は年間100万円イメージですね。タイヤも高いですしよく減りますね。
4ドアモデルでつるんとしたデザインにも関わらず、唸り声を上げる独特な車体ですからね！僕が売ったのは車屋さんだったのですが、この車種の良い個体は既に少ないだけでなく、再輸出でイタリア戻し他富裕層国向けに出て、日本に無くなってきているらしいです。
不思議でたまらない魅力的な価値のある車ですね。
同型6年乗ってますが修理費は100万いってないくらいです！
個体差はかなりありますよね😅
知人は毎月のように壊れてました🙄
個体差は凄いみたいですね🤔
最後に売る直前でフロントガラスに縦ヒビが入った時はもう空いた口が塞がらなかったです😅
また車歴を見て、選びまくって買い直したいとは思っています😵音もフォルムも最高ですよね！
高橋慶太郎のデストロ016ってマンガでクアトロポルテが出てきますね
銃、車の描き込みがエグい漫画家さんで元オーナーさんには刺さると思います
ありがとうございます。めちゃマニアックですね笑笑
タイミングの良い時に読んでみますww
さすがマセラティ。いい女は金が掛かるものですよ(イタリア語では車は女性名詞)。
コメントありがとうございます。良い女力が足りないので、捨ててやりました笑 もっと稼げる様になってから出直しますﾄﾎﾎ
私もイタ車乗ってましたが窓落ち、エアコン故障、ブレーキランプ常時点灯、
等々故障のデパートでしたね
でも主さんと一緒で他にはない外見とエンジンの良さで悲惨な修理代は無駄じゃ
ないんだと自分に言い聞かせてました
周りからはあたおかと言われてましたけどw
正直車としての完成度はかなり低いのは事実ですよね笑笑
直してもしっかり違う箇所が壊れますからね笑笑
あれはあたおかですが、負けられない戦いでもありますからね😁
私は結果負けました💦
クワトロバジーナみたいでかっこいい名前!
この子に縁があってウチに来ます。
大切に乗ります！
えええそんなことあります？
サンルーフ直ってますか？ミラーは窓の内側まで畳まれますか？笑笑
結構直したんですが、最後はサスペンションエラーコードが気になりました🤔
タイヤ空気圧センサーはキャンセラー入ってます！
気になる点はそのくらいですかね！
40000キロ前後で動画の通りの手術はしてます。
@@DIY-fc1xg
カムとバリエータまとめてM店で直されてますよね😊
クライスジーク僕も付けていました。O2センサーを消す為にコーンズに行くのが面倒になり売却しました。
コメントありがとうございます。音とフォルムは抜群に良いんですがねー(u_u)
クワトロじゃないのですが、マセ車を考えていたので、参考になりました😅
ちなみに「窓落ち」と「天井垂れ」は、輸入車の宿命ですかねw
ベンツ・アウディ ・ワーゲンなど、ドイツ車も普通に落ちます(垂れてきます)w
良かったです！天井垂れは室内保管されていた個体であるかないかでだいぶ違うようですね。
レバンテも価格が落ちてきましたが、青空駐車個体は結構垂れて、結果修理代が高額になるパターンがあるみたいです🙄
令和にもなって窓落ちとか、そろそろやめて欲しいですけどね笑笑
ここまでとは驚きました。故障がなくたって車はお金が掛かるもの。何より入院で手元にない時期が長いと日々の生活に支障が出てしまう。
一度乗ってみたいとは思いますが、所有したいとは思わないです…貴重な情報ありがとうございました。
当たり玉を引ける知識があれば関係ないですが、僕くらい知識がないで買うと普段使いは厳しい車種ですね汗
よく言われますが、何台か持っているうちの一台がマセラティ、位でないと、本当にどうにもならないですね。
故障しなくても確かになかなかお金はかかりますしね。
最近この後期型も値上がってきたので、変に手の届きにくい車種になって来たかなと思いますね汗
この型ホンマかっこいいわ
初期のドライサンプ型セミオートマ車を9万キロで買いましたが、バリエーターはノートラブル。オイルはダダ漏れ。クラッチ周りはそろそろ交換（140万）です笑
ちゃんとメンテされてるならそうそう故障しないらしいし
雑に扱われてた個体をつかまされたんじゃないですかねー
アルファロメオに乗ってるけど、窓は極力開けない、ドアミラーは畳まない！
窓落ちは、強力な吸盤を車に載せて置く（笑）そんな感じですね。
マセラティの222かグランツが欲しいな。
窓開けない、ミラー畳まない、サンルーフ開けない、シェード、マッサージ使わない。基本装備された機能を使わない事が重要ですよね笑
強力な吸盤、勉強になります。笑
マセラティの222なんて、常に代車並走じゃないと乗れません笑
外車はとにかく部品代が高い高い！
たまに本国にしかパーツがなく、数ヶ月乗れないなんて事もありますしね。メインで乗るには色々と大変。
カム交換の際は本国取り寄せで、なんだかんだ3ヶ月くらい乗れなかった記憶があります。売る前の1年は合計で半年以上、色んな理由で入院していましたね。
後期 4.7 GTS 所有者です 色々質問したいことがあるのですが、よろしいでしょうか？
もう記憶が薄れ始めましたが、分かる範囲でお答えします🫡そもそも車には詳しくないですが😅
返信ありがとうございます ！
ヤキトリさんのマイカーは、クアトロポルテSだと思いますが
スポーツモードボタンを押せばマフラーの排気音が バルブ開いて大きくなりましたでしょうか？
クライスのマフラーで 変更されているので分かりにくいかもしれませんが
クライスのリモコンでバルブを 閉じたり開けたりしてたら分かりにくいですが
GTS はスポーツモードボタンでバルブが開いて排気音が大きくなります
またシフトダウン 時にブリッピングで かなり吹かしてくれます
Ｓモデルも、シフトダウン時に 激しく吹かしてくれるのでしょうか？
映像では、Dモードで自動シフトダウンで ブリッピングしているように聞こえますが！
S モデルは かなり台数が 少なく 質問させていただきました
S モデルで、外装内装の条件がクリアすれば追加購入もアリと考えています
マフラーの排気音については Sモデルも、GTS もほぼ同じだと考えています
ただ ブリッピングの 素早さが違う可能性がありますので
時間のある時でよろしいので、 よろしくお願いいたします
参考にまでに UA-cam で韓国の マニュアルモード
GTS ブリッピング 三昧の動画を リンクしときます(^-^)
ua-cam.com/video/FuaXBPZvj5Q/v-deo.html
UA-cam の動画です 多分ご覧になったことがあると思いますが(^-^)
さま
めちゃくちゃお詳しい感じですね😁
本当に外観と音に惹かれて買ってしまっただけの奴の返答で申し訳ないですが、お応えします。
まず、UA-camも詳しくなく、リンクの見方がわかりません。あと、スマホからの返答なので見にくくてすいません。。
スポーツモードにするとバルブが開いて大きくなるというというのは、感覚的にはそうだとは思うのですが、
バルブが開くというよりは、シフトチェンジのタイミングが変わって、
引っ張るから音が心地良くなるのかな？という感覚でいました。
エンジンをかけると、この個体の特性もよくわかっていなかったのですが、ノーマルモードスタートだったり、スポーツモードスタートだったり、マチマチでした。
で、故にノーマルモードで走り始めた時は、ギアが2速3速上がるのがやたら早くて、燃費走行？ベースで、音がシケてるなーと思ってスポーツモードに変えると、引っ張って唸ってくれるなーという感想でしたね！
シフトダウンも同じでしたが、より音がほしくて早めのタイミングでギアを落として唸らせていた感はあります笑
ブリッピングもgtsに関してはわかりませんが、素早く枯れた声を聴かせてくれるイメージはありました。
関係ないかもですが、アメブロで"初めてのマセラティ"というブログがありまして、その方は確か前期？のクアトロなんですが、長い事色んな情報を上げられているので、参考になりますし、僕も購入前にコメント欄から質問させていただいた事がありまして、お世話になりましたので、ご参考までに。
追加購入とは、さすがでございます。
でも、スポーツモードは、マフラーを変えていたので条件違いかもしれませんが、
また僕が再購入する際には絶対条件ですね。
サンルーフは無駄なトラブルのモトなので無し、
4.2の後期というのは特殊な前期後期切り替えのタイミングで、
トラブルも多い"らしい"ので、
4.7後期、スポーツモード付き？が個人的には良いかと。4.7にスポーツモード付き、無しがあるかすら無知なのでわかりませんが。。
こんなやりとりさせてもらうと、またほしくなりますね😁
返信ありがとうございます
文章入力お疲れになったでしょう、すみません^_^
UA-camの動画はここをクリックしていただければ見れますよ私のコメント欄にもありますが^_^
m.ua-cam.com/video/FuaXBPZvj5Q/v-deo.html
ヤキトリさんの走行イメージを感じますと
Dモードで普段走行されていたようですね
私は音を楽しむ時はシフトレバーを左に倒して
マニュアルモードにしてハンドルのパドルシフトでシフトアップダウンをしていました
メーターのセンターに数字が出ているとマニュアルモードです
やっぱり当たり外れありますよね。電装系が弱いのも言われてる通りのようで。個人の感想ですが、クライスジークとかエアロのカスタムがされているものはあんまりちゃんとメンテされてなくて、後々故障になる印象があります。
自分はフルノーマルの後期GTSを9年落ち64000kmで買って2年半81000キロまで乗りましたが、お金のかかった故障は窓落ち1個だけです。それ以外はミラーが片方畳めないとか、屋根が落ち始めてきたぐらい。過去ずっとディーラーでメンテされてたので記録にないような修理もあったのかもしれません。タイミングバリエータもディーラーに見せたらすでに対策品が入っているとのことでした。
こういうクルマは現状どうかだけでなく、過去どうだったかも大事ですね
クラッチ交換で100万かかるのが定番と聞きましたが他の場所も結構壊れるんですね。やっぱり当たり外れはありますね笑
自分も09年式の650i乗ってますが当たり玉らしく一回オイル漏れ直したくらいでそれ以外ほぼ快調です笑
ハズレが酷過ぎて、もはやその車種はトラウマです笑 未だにかっこいいなぁとは思いますが、また乗りたいとは全く思わなくなりました笑
快調は羨ましい限りです。当たり玉だったのと、日頃の行いだと思います笑笑
よくあるZF製のATなので、違いますよ(^.^)
セミオートマの前期4*2モデルの方です
8:51ドリフトしてるような音になるの地下あるある笑笑
地下でのキュルキュル音笑笑
参考になりました。やはり、イタリア車は古かろうが新しかろうが当たり外れがありますよね。。同じような理由で私も半年前に買ったばかりのマセを降りようかと思っています笑
お疲れ様でございます。おっしゃる通り、いくら室内保管されていようが壊れる車は壊れますし、動かさなければ壊れ、動かせば壊れるのにどこまで耐えられるかって車な気がします笑
見た目も音も最高にかっこいいと思うのですが、ハードルの鬼高い車ですね笑笑
@@DIY-fc1xg でもねー 憧れで終わる庶民が大多数の中で 実際買って経験した 事は賞賛しますよ(^^) コレだけは言っときます。 コレでイタリアの車を嫌いにならないでね！
お疲れ様です。大変参考になりました。私も一時期、購入を考えました。でも、ギヤボックスが4万キロ程で壊れると聞きやめました。80万円も払えません。でも、この動画で、私の想像の遥か上をいく故障の数々に驚愕ですよ。ただ、現在のマセラの販売店の新車、中古関係なく保証の中身が凄いですよ。まあ、裏を返せば、今もって、それだけ故障のオンパレードと言うことなんですがね。ただ魅力的なのは間違いないですね。
ありがとうございます。僕も壊れるとは聞いてましたが、後期は全然マシとも聞いていました。が、36000㌔購入直後にもはやバリエーターとカムは悲鳴を上げていました。なかなかエンジンのカムが曲がるなんてないですからね笑笑
次もし購入するなら認定ですね。ただ認定であろうとあそこまで壊れる外れ玉だと、年間に乗れる回数も限られてくるので、そこまでは車を愛せない僕には合わないのかなとか思ってしまいました汗
未だに街中で見ると、魅力的だなと思う個体なのが悔しいですが笑
150万くらいのをクラッチ1回交換目途で乗ってみようかなと考えてましたが、クラッチ以外にも色々あるんですね。
勉強になりました！
過走行の個体の方が安心できたりするのかな。
ありがとうございます。
本当に当たり玉ハズレ玉あるみたいです。
おっしゃる通り過走行かつ車歴しっかりならば、むしろそちらの方が信頼できるタマかと思いますね！
元マセラティ(イタリア車ディーラー)の整備士です。
交換費用やらかなり高い気がするのは気のせいでしょうか？
イタリア車は新車から壊れたりしてましたがマセラティは案外タフな車です。
当たり外れはかなりあります。
Ferrariのエンジン音はやっぱ最高です。
こんにちは。
初めての輸入車だったので、修理の相場観が全くなかったです。
神奈川のマセラティでお馴染みのお店で全てお願いしていて、毎回見積もりに驚愕はしていたのですが、
正直こんな車乗るのに、相見積を取るのも野暮だなという事で
出された金額のままお願いしていました。
それならばディーラーに全投げすればよかったんですけどね。
なかなか食らいましたが、
死ぬ迄にもう一度、次はディーラー購入してみたいと
ほんの少しだけ思っています。
何年式なのでしょうか？後期購入検討中です。
たしか2011か2012年式の後期だったかと思います！
現在型落ちマセラティ検討中なんですが、
怖いっすね笑
色々ツッコミどころ満載な車ですけど、それでも直しながら維持させたのはすごいです👏
気まぐれの問題児女優と付き合うようなもんですね
結局こちらに度量がなかったのか、
こちらの浮気によるものなのかわかりませんが、
手放してしまいましたけどね笑笑
知り合いは走行距離5万㎞時点で、バリエーター修理80万円以外はほぼエンジン電装等問題なしで来たと言っていたので、
本当に玉次第ってのはでかいと思います。
もちろん細々とまとまった万券は飛んでいきますが、、、
記録簿を見せてもらい、故障が多く今まで来た個体なのか、少ない個体なのかを知って、
故障が少ない個体を狙うのが
唯一の狙い方かと思いますね！
根気はいりますが、他にないくらいかっこいい車だと思いますので、
ぜひ戦ってみてください😁‼️
後期トルコンオートマでも壊れまくるのか・・・
当たり玉外れ玉かと思います。言われてみると購入時からエンジンの怪しさはありました笑笑
@@DIY-fc1xg 具体的にどういう怪しさ症状がありました？
返信に今気づきましたすいません。。
エンジンのかかりの悪さが5回に1度くらい、あと、アイドリングの僅かなブレですね。全く詳しくなかったのですが、フェラーリエンジンなんて回転数が若干ブレるもんなのかなーくらいにしか思ってなかったんですよね笑笑
2015辺りからのクワトロ、ギブリなら国産車並に故障も少ないようです、保管の状態で内装や革がベタつくようですが(気候の違いで)その他は扱いやすいそうです。燃費リッター5～7 リセールは期待できませんがそれ以上の体感と経験ができます。
確かに街中でギブリを見る事が増えた気がします。
中古であれば手の届く価格帯ですし、楽しめそうですね！
車屋さんにも、青空駐車をしている玉だと天井が垂れてくるので、そこはどうしようもないと言われた事があります💦
確かに当たり外れはあるようですね。
私の知人はマセラティの故障の多さに耐えきれず、ベントレーに乗り換えました。「ベントレーは足にできるけど、マセラティは足にはできない」と言っていたので、現行車でそれはないだろう、質は上がってるはずだと思っていましたが、本当なんですね。それにしても真面目に車づくりをしているとは思えないくらい、故障の多い車なんですね。
アルファを乗り継いで、今も156に乗っている私にすれば、なんとふざけた車だと憤慨しています。
車のヒエラルキーは違いますが、次はアルファロメオにしてください。現行ジュリアも当たり外れは大きいようですが、マセラティよりは数段マシだと思います（笑）
ベントレーも結構壊れると聞いていたんですが、玉次第なんですかね！にしてもこの手の車は足にはならないですよね。
他にも書かせてもらっていますが、今はアルファードがベースなのですが、面白さはないですがストレスが無さ過ぎてもうマセには戻れないですね。
ジュリアやらジュリエッタ、ミトとアルファの顔つきも好きなので、ちょっと考えてみます笑
長ーいのが好きなので、パナメーラも捨てがたいんですが、あっちはあっちでトラブルも多いみたいですね。
どうしても乗りたいけど故障怖いなら認定中古車でもイイと思う
専門店の方が知識も豊富だろうし、万が一故障した時の対応なんかも
普通の中古車屋さんより早いと思います。
若いうちに乗りたい車があって素晴らしい事だと思います。
次また買うなら、トラブル知識が少し頭に入ったので、色々車歴等々自分で見て買おうと思います。が、あそこまでだとその車種にちょっとトラウマです笑
今はトヨタ様の全く壊れないアルファードがベース車なので、またマセラティ買うならばもはや新車一択ですね。
ご無沙汰しております。コメント連投してすみません。。。
クアトロポルテについていくつか教えていただきたい事があるのですが、
お願いできますか？
こんにちは！
全く開いていませんでした💦
間に合うようであれば大丈夫ですよ！
@@DIY-fc1xg
ありがとうございます！ちょっとした事ですみません😅
1.ATオイルとデフオイルは交換された事ありますか？
2.鍵に十字型のキーが付いていました･･･車両用ではない物でしょうか？？
急ぐご質問ではありませんので😅またお時間ある時にお願いします！
車両はすこぶる快調です😆
フロントガラスの交換の理由を知りたい
スタンドで手洗い洗車お願いして返ってきたら亀裂が入っていました汗
これは無いでしょと言いましたが、元々入ってたの一点張りで。ただ洗車で割れるとは思わないので、飛び石くらっていて、夏場の洗車で亀裂が入ったのかなと思ってはいます。
高級外車を乗るには年間維持費が軽く100万以上は軽くこえる覚悟じゃ乗れませんよね。部品代だけでも数十万はザラだし～オイル交換やメンテナンス代だけでも高額だからね。
おっしゃる通りでした！逆に年間200万〜300万くらい見ておけば、あの車種も可愛がれますね！もっと精進します！
外車メーカーは意図的に壊れるよう作ってるてのは本当なのかな？
嘘だと思いますけどね。ただあんなに壊れる車が昔から高級車扱いされる事に対しては、謎しか感じませんね。
お金がかかりますよ。
中古は安いですが。
マセラティ自分も購入したいのですが、リーマンで通勤目的で使うのは無理でしょうね。
車が故障したから遅刻なんて一度しか許されないでしょうし。
二度目に故障したと言ったらすごい怒られそうで、別の車にしろとかキレられそう。
リーマンでマセラティ買うなら通勤用に他の車を持つべきでしょうね。
あとリーマンでマセラティで通勤したら、嫉妬深い上司に変な仕事押し付けられたり嫌がらせされそうですし。
@@胸椎 さん
車は二台必要かと思います。
それか雨天覚悟でバイクとマセって感じですかね！
嫉妬ひがみは非常にありました。
車が好きな人には伝わりますが、そうでない方からすると超高級車のイメージ。新車は高いですが、中古はそこまででもないんですけどね。
急にエンジンがかからないって事は無かったので、
通勤は出来ますが、時々に出る入院案件に対応する様に予備車1台は理想ですね。
エンジンが急に、はないですが、
窓を開けたり閉めたりした時には
前ぶれなく急に窓がズドン！と落ちて閉まらなくなったり、
サンルーフを開けようとしたらバキバキと急に壊れたりしました。
なので、通勤時は窓、サンルーフ操作は基本しないことをおすすめしますね。
というか、僕はそう言った面でもサンルーフ無しをおすすめしますね。
型は4.7のオートマ後期、GTSが良いかなとは思います。
せっかくなので、トライしてみて欲しいですけどね！
壊れますが、最高にかっこいい車かとは思います！
ベンツＳ600高速道路走行中私後部座席でウトウトいきなり強風何が電話📞レギレタ~なる部品折れたのだと・
現在現行アルファードですが、窓落ちとか全く次元の違うトラブルだとつくづく思いますね。笑
BM750ロングの壊れ方ににてる、E65だったけど、最後はオートトランクモーターが10万て言われてやになった,400万で買って修理代200万ぐらいかけて、買い取り18万、二度と買わない‼️
750ロングも好きでしたが、そちらの方は球数の問題か、ネットでボロクソ書かれていたので辞めました。買取価格もモデルがどんどん出るからか鬼安いですよね💦
乗ってみただけ，良かったじゃあないですか。
うわー😭
お高かったです笑笑
マセラティ好きなのに
こういう人みたいに駐車場で無駄にアクセル踏み込んだりする人が多いからイメージ悪い
乗り方次第なのもあるんかな〜
稲城だ！！
通勤でよく通らせていただきました！
なぜ電光ナンバーに？
普通ナンバーに比べてトラブルリスク高くなりますよ。
輸入車は特に、です😂
高速で窓落ちは怖いな。
雨の日の窓落ちは最高でした！
ま、良い経験したと思えばえぇよ！ 本来 庶民の買う車ちゃいますがな😁色々な意味でな
自分で治せたら普通車とさほど維持費なんて変わらんよ😂
電子機器も時代遅れやから多少車触れる人からすれば大したことない😂
窓落ちてよくありますよ。購入先のショップミスですね。
僕の場合はディーラーと継いだの故障はありません。
マセラティマイイスターがいるディーラーですので。
車両保険は必ず入るべきですね。
俺のW222 S550フロントガラス交換 キープレーンアシストのカメラ２つついてるからって100万円した話しようか？
やっぱりヤフオクで車買うのやめよう😂
オンデンザメみたいな顔ですよねー
のペ顔ですね笑笑
古くなるとね、
やっぱ電気系統弱いね
ゲキ弱でした。ライトの球交換もお馴染みタイヤ外してバンパー外してっていうメンテナンス性の悪さ。本当に愛くるしい車でした笑笑
@@DIY-fc1xg
ですよね💦
わしも次この車乗ろうとおもうんですが故障やっぱ多いですよね？
@@ウラジミーラナイバレンティン 僕の場合はとんでもなく故障が多かったですが、知り合いを見渡してもここまでの人はいなかったので、当たり外れはかなりあると思いますね。自分は本当に一年の半年以上は入院してましたね。ただエンジンのひどい故障がなければ、外れ玉でなければ年間100万円維持費見ておけば良いかと思いますねー！
ふかしすぎじゃねえ？
まあ、水を差すようで悪いが、音は全然大したことない。フェラーリのエンジンをデチューンして積んでる割には。これならFFかスカリエッティ買った方がいい。
それに、安値のポンコツの前期を買っといて、それをあたかもマセラティ全体の事のようにトラブルの多さを語るのは浅いし、悪質ともいえる。