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ロペの動画が素晴らしいのは川久保さんが良いところ、そうでない所をハッキリ言ってくれる事ですね。お客さまから信頼されてトップセールスになった訳です。
前期型乗ってますが、スカイフックサスペンションが壊れて強制的に30キロ制限かかって高速でキープレフトでめちゃめちゃ恥ずかしい思いしました。タイミングバリエータ－は昨年、横浜のマセラティ専門業者でやりました。バッテリーもあげましたねー。ドアロックしたときのピコピコランプが結構電気使ってるかもしれません。色々物語があるクワポル❗生涯乗るつもりです。素晴らしい動画を有り難うございました。
川口さん、五味さんとの仲良さ本物ですね😁どんどん売りつけましょう！
2017年式の現行ギブリ乗ってますが、一度もバッテリー交換せずに2023年の今でも何ともないです。今まで乗った車の中で一番長持ちしています。理由を考えてみましたが、週に3回くらい乗っている事と、常時アイドリングストップをオフにしているからかも知れません。ちなみに故障もほとんどありません。年に一回程度ナビ画面が消える事くらいです。それもエンジン掛け直せば戻ります。BMW、ベンツ、ワーゲン、ポルシェなんかよりも故障しません。まあ、個体差はあるかもしれませんが。
特にこういう壊れると言われる車をどんどんやってほしい。
クアトロポルテ乗ってました。購入時にナビのコードが無かったのでディーラーへ電話して、車体番号を言ったらから即コードを教えてもらいました。本国ではあまりにも問い合わせ多かったから、車体番号からすぐ調べられるツールを各国ディーラーに展開したのかな。
いつも面白い動画ありがとうございます🎉
よっ！！待ってました！！ありがとうございます😭
結構長い事観てるけど、川久保さん見た目全然変わらないですね。ゴルフ以外も運動してるんですかね。すごい。あとバッテリー問題は外車じゃなくてもよくある。日本のメーカーでも普通車で軽自動車向けのバッテリー付いている事ありました。いま電装系多いプラス日本の気候的に厳しいですね。
そういう強烈な皮肉はアカンぞ😡😡削除対象になる👎
60プリウスのことかー！
川久保さんこんばんは😊川村Dさんこんばんは😊ファクトリの責任者さんこんばんは😊いつも、楽しく紹介動画更新本当にありがとうございます😊各メーカー車輌の本当に分かりやすく教えてくださりロペライオさん・ファクトリーセンターさんの信頼出来るんだと思いました。
これだけ大きな車屋なのに中古パーツを3個1にして組み上げたり販売だけじゃなく整備も強いって凄いな〜assy交換で終わらせるのが普通なのにちゃんと技術や知識があるからこういう修理の仕方も出来るんだろうな
イギリス在住。年末に3年ぶりに一時帰国（港区）しました。イギリスに比べて頻繁にみかけた車種はマセラティ、ジープ、アルピナ、ゲレンデ。マセって日本市場を大切にしているんですね。
7:15 〜 7:23 トンネル＋マセラティ最高です👏
めちゃくちゃあるあるですよねぇバリエータも窓落ちもナビリセットも格納スイッチも全部経験しました笑あとはハンドルの皮の劣化で浮いちゃったり、メーターの電子パネルが劣化で消えたり半分だけ消えたりとしました😂でもほんまにフェラーリベースエンジンのサウンドは唯一無二で人を魅了する一台ですね😊
これ後の世代のクアトロポルテはどうなんでしょうか
マフラーサウンドが最高ですね！
私も同じクアトロポルテを二年間所有しておりました。壊れる壊れないは、ハッキリ言って運だと思います笑笑。私は比較的壊れなかったですが、それでも窓落ちやサスペンションやミッション等々壊れましたね。車両本体価格は確かに下がってますが、基本的に車両本体価格より高い維持費の覚悟はしておいた方が安心ですね。ただ、このルックスや音、走りに関しては唯一無二なのでまた機会があれば乗りたいですね。
川久保さん年近いことにびっくりしましたわw
年々、川久保さん男前になってるね！
窓が落ちるのはBMWでも３回落ちたのでその年代の輸入車あるあるなのでは。
バッテリー1つとっても新車保証がある車は社外品を使うと保証継承ができないってポルシェもブレーキキャリパーの色を変えるだけで保証継承が出来なくなっちゃうから輸入車はそういうの多いのかな🤔エンジンはF430のエンジンを積んでるのかな？
当たり前ですけど販売実績って厳しく管理されてそう。動画にでてくる人ってきっとみんなトップセールスマン。頑張って下さい。
ディーラーがロペライオに依頼して、マージン取ってるか気になる😂
当然とるんじゃない？w
@@キャサリン-d3i ですよねーw
@@hidetakke しっかりディーラー価格90〜100万取ってくるでしょうね😇
大好きなクルマ❤
ピニンファリーナデザインに甲高いV8サウンド。これこそが真の高級車って感じですね♪
川久保さんが、五味さんとジャパネットが混ざってる感じ😂 次はロペライオさんで買う！と決めています。
分かる方いたらコメント下さい 確か、4桁のパスコードは 前期モデル 4.2 L の車だと思うのですが 動画に出ている後期 4.7 L はパスコード はなかったと思いますが‼️タイミング バリエータ も 前期 モデルではよく聞きますが 後期 4.7 L でもよくあるのでしょうか⁉️あまり聞かないですその辺りを 正確に ぶっちゃけて欲しかったです
4.7Lでもでます。グラントゥーリズモでもでます。
@reo1721 コメントありがとうございます パスコードが出るのでしょう？それともタイミングバリエーターの事ですか？私の年式のキューピー GTS 4.7は パスコードは作業中 出なかった のでグランツーリスモ 違うのですかね？海外のタイミングバリエ ータ修理の UA-camで見たのですか 2011年あたりのロッド 番号以降は対策品なっているので 対策品の部品がついていると 言ってました
@@amgamg93 タイミングバリエーターですね。個人的にどの車両もいずれ出ると思います。違う車種に長く乗っていて思いますが、ウィークポイントはどの車種にもあります。タイミングバリエーターの故障事例が多いのでしたら、4.2も4.7も関係ないと思います。あとはラジエーター、オルタネーター、配線系でしょうか。友人は初期のグラントゥーリズモSに乗っていましたが、ある日エンジンのかかりが悪くて、ディーラーに持って行きましたら「バッテリーですかね？」と言われ、バッテリー交換して帰宅途中自宅周辺でショート起こして動かなくなりました😅で全部電動なので、ドアも開かない。ディーラーに電話してきてもらってなんとかなりましたが、、、原因はどっかの配線でした。もう10年以上前の話ですが
@ タイミングバリエータ、対策品があるんですね！それはよかった！いずれグラントゥーリズモには乗ってみたいので貴重な情報ありがとうございます！そうすると2008-2010年式のグラントゥーリズモが安いのは納得ですね😅
情報ありがとうございます 私が聞いた 対策品の件ですが クワトロポルテですグランツーは わかりません？あとグランツーリスモを検討されているのであれば 4.2じゃなく必ず4.7のタイプを購入される方がいいです 確か 4.2はブリッピングが しなかったと思います？ZF 6HP オートマチックの話です オートマチックでブリッピングがマセラティの1点突破ですので
マフラー屋、ロペのリバースかわっきーさん白米マフラー欲しいです♪
この前高速で5代目のクアトロポルテ見かけたんだけど、車線変更でウインカー出したあとずっとウインカーが点滅してたあれも電装の故障でウインカー消えなくなってたのかなぁ
俺もたまにやるんですけど、ウインカーのカチカチ音が小さいんで、つけっぱなし気づかないんすよ。俺だったらごめんなさい。
最初五味さん、、、笑
1kome
大量の諭吉積んで故障ばかりする車とか乗りたくないわ（笑）日本の軽四で十分😁
壊れないとあなたの店儲からないでしょ！！多額の修理代請求出来なくなるじゃん！正規ディーラーなら無料だけどね！
欠陥車じゃん
ロペの動画が素晴らしいのは川久保さんが良いところ、そうでない所をハッキリ言ってくれる事ですね。お客さまから信頼されてトップセールスになった訳です。
前期型乗ってますが、スカイフックサスペンションが壊れて強制的に30キロ制限かかって高速でキープレフトでめちゃめちゃ恥ずかしい思いしました。タイミングバリエータ－は昨年、横浜のマセラティ専門業者でやりました。バッテリーもあげましたねー。ドアロックしたときのピコピコランプが結構電気使ってるかもしれません。色々物語があるクワポル❗生涯乗るつもりです。素晴らしい動画を有り難うございました。
川口さん、五味さんとの仲良さ本物ですね😁
どんどん売りつけましょう！
2017年式の現行ギブリ乗ってますが、一度もバッテリー交換せずに2023年の今でも何ともないです。
今まで乗った車の中で一番長持ちしています。
理由を考えてみましたが、週に3回くらい乗っている事と、常時アイドリングストップをオフにしているからかも知れません。
ちなみに故障もほとんどありません。
年に一回程度ナビ画面が消える事くらいです。
それもエンジン掛け直せば戻ります。
BMW、ベンツ、ワーゲン、ポルシェなんかよりも故障しません。
まあ、個体差はあるかもしれませんが。
特にこういう壊れると言われる車をどんどんやってほしい。
クアトロポルテ乗ってました。
購入時にナビのコードが無かったのでディーラーへ電話して、車体番号を言ったらから即コードを教えてもらいました。
本国ではあまりにも問い合わせ多かったから、車体番号からすぐ調べられるツールを各国ディーラーに展開したのかな。
いつも面白い動画ありがとうございます🎉
よっ！！待ってました！！ありがとうございます😭
結構長い事観てるけど、川久保さん見た目全然変わらないですね。ゴルフ以外も運動してるんですかね。すごい。
あとバッテリー問題は外車じゃなくてもよくある。
日本のメーカーでも普通車で軽自動車向けのバッテリー付いている事ありました。いま電装系多いプラス日本の気候的に厳しいですね。
そういう強烈な皮肉はアカンぞ😡😡
削除対象になる👎
60プリウスのことかー！
川久保さんこんばんは😊
川村Dさんこんばんは😊
ファクトリの責任者さんこんばんは😊
いつも、楽しく紹介動画更新本当に
ありがとうございます😊
各メーカー車輌の本当に分かりやすく
教えてくださりロペライオさん・ファクトリーセンターさんの信頼出来るんだと思いました。
これだけ大きな車屋なのに中古パーツを3個1にして組み上げたり
販売だけじゃなく整備も強いって凄いな〜
assy交換で終わらせるのが普通なのにちゃんと技術や知識があるからこういう修理の仕方も出来るんだろうな
イギリス在住。年末に3年ぶりに一時帰国（港区）しました。イギリスに比べて頻繁にみかけた車種はマセラティ、ジープ、アルピナ、ゲレンデ。マセって日本市場を大切にしているんですね。
7:15 〜 7:23 トンネル＋マセラティ最高です👏
めちゃくちゃあるあるですよねぇ
バリエータも窓落ちもナビリセットも格納スイッチも全部経験しました笑
あとはハンドルの皮の劣化で浮いちゃったり、メーターの電子パネルが劣化で消えたり半分だけ消えたりとしました😂
でもほんまにフェラーリベースエンジンのサウンドは唯一無二で人を魅了する一台ですね😊
これ後の世代のクアトロポルテはどうなんでしょうか
マフラーサウンドが最高ですね！
私も同じクアトロポルテを二年間所有しておりました。壊れる壊れないは、ハッキリ言って運だと思います笑笑。私は比較的壊れなかったですが、それでも窓落ちやサスペンションやミッション等々壊れましたね。車両本体価格は確かに下がってますが、基本的に車両本体価格より高い維持費の覚悟はしておいた方が安心ですね。ただ、このルックスや音、走りに関しては唯一無二なのでまた機会があれば乗りたいですね。
川久保さん年近いことにびっくりしましたわw
年々、川久保さん男前になってるね！
窓が落ちるのはBMWでも３回落ちたのでその年代の輸入車あるあるなのでは。
バッテリー1つとっても新車保証がある車は社外品を使うと保証継承ができないってポルシェもブレーキキャリパーの色を変えるだけで保証継承が出来なくなっちゃうから輸入車はそういうの多いのかな🤔
エンジンはF430のエンジンを積んでるのかな？
当たり前ですけど販売実績って厳しく管理されてそう。動画にでてくる人ってきっとみんなトップセールスマン。頑張って下さい。
ディーラーがロペライオに依頼して、マージン取ってるか気になる😂
当然とるんじゃない？w
@@キャサリン-d3i
ですよねーw
@@hidetakke しっかりディーラー価格90〜100万取ってくるでしょうね😇
大好きなクルマ❤
ピニンファリーナデザインに甲高いV8サウンド。これこそが真の高級車って感じですね♪
川久保さんが、五味さんとジャパネットが混ざってる感じ😂 次はロペライオさんで買う！と決めています。
分かる方いたらコメント下さい
確か、4桁のパスコードは 前期モデル 4.2 L の車だと思うのですが 動画に出ている後期 4.7 L はパスコード はなかったと思いますが‼️
タイミング バリエータ も 前期 モデルではよく聞きますが 後期 4.7 L でもよくあるのでしょうか⁉️あまり聞かないです
その辺りを 正確に ぶっちゃけて欲しかったです
4.7Lでもでます。グラントゥーリズモでもでます。
@reo1721 コメントありがとうございます パスコードが出るのでしょう？それともタイミングバリエーターの事ですか？私の年式のキューピー GTS 4.7は パスコードは作業中 出なかった のでグランツーリスモ 違うのですかね？
海外のタイミングバリエ ータ修理の UA-camで見たのですか 2011年あたりのロッド 番号以降は対策品なっているので 対策品の部品がついていると 言ってました
@@amgamg93 タイミングバリエーターですね。個人的にどの車両もいずれ出ると思います。違う車種に長く乗っていて思いますが、ウィークポイントはどの車種にもあります。
タイミングバリエーターの故障事例が多いのでしたら、4.2も4.7も関係ないと思います。
あとはラジエーター、オルタネーター、配線系でしょうか。友人は初期のグラントゥーリズモSに乗っていましたが、ある日エンジンのかかりが悪くて、ディーラーに持って行きましたら「バッテリーですかね？」と言われ、バッテリー交換して帰宅途中自宅周辺でショート起こして動かなくなりました😅
で全部電動なので、ドアも開かない。ディーラーに電話してきてもらってなんとかなりましたが、、、原因はどっかの配線でした。もう10年以上前の話ですが
@ タイミングバリエータ、対策品があるんですね！それはよかった！いずれグラントゥーリズモには乗ってみたいので貴重な情報ありがとうございます！そうすると2008-2010年式のグラントゥーリズモが安いのは納得ですね😅
情報ありがとうございます 私が聞いた 対策品の件ですが クワトロポルテですグランツーは わかりません？あとグランツーリスモを検討されているのであれば 4.2じゃなく必ず4.7のタイプを購入される方がいいです 確か 4.2はブリッピングが しなかったと思います？
ZF 6HP オートマチックの話です オートマチックでブリッピングがマセラティの1点突破ですので
マフラー屋、ロペのリバースかわっきーさん
白米マフラー欲しいです♪
この前高速で5代目のクアトロポルテ見かけたんだけど、車線変更でウインカー出したあとずっとウインカーが点滅してた
あれも電装の故障でウインカー消えなくなってたのかなぁ
俺もたまにやるんですけど、ウインカーのカチカチ音が小さいんで、つけっぱなし気づかないんすよ。俺だったらごめんなさい。
最初五味さん、、、笑
1kome
大量の諭吉積んで故障ばかりする車とか乗りたくないわ（笑）
日本の軽四で十分😁
壊れないとあなたの店儲からないでしょ！！多額の修理代請求出来なくなるじゃん！正規ディーラーなら無料だけどね！
欠陥車じゃん