Садко Егерь NEXT. Снежно-полевой выход
Вставка
- Опубліковано 19 бер 2023
- Садко Егерь NEXT: что из себя представляет и на что способен газовский внедорожник с оригинальной кабиной от нижегородской компании «Автомастер»? Оцениваем кабину и тестируем Садко Егерь NEXT на заснеженном просёлке.
Более детально с характеристиками Садко Егерь NEXT и другой спецтехникой компании «Автомастер» можно познакомиться на её официальном сайте: www.avto-master.com/catalog/6/
Музыка: Never You Mind, Dan Lebowitz - Авто та транспорт
Отличное видео . Спасибо огромное. Здоровья и удачи компании её работникам с руководством.
Это любовь.... Очень крутые машины....
3:36 наверно, отдельно не каждое колесо, а каждую ось?
именно, автор опять накосячил, матчасть ни фига видать не изучал
Мне понравилось
Нормально сделали смотря грузовики Очень даже норма машина.
Благодарим за труд.
БЛАГОДАРЮ душевно
Ну прямо космический корабль а не вахтовка, нажимаешь кнопку и сзади для пассажиров загорается плафон.
Гении инженерии.
Лет так на 150 время обогнали.
Определённо на кабине не хватает багажника/корзины. Ручку между первой и второй дверью тоже надо, и чтобы они были продолжением багажника. Дополнительная опора для жёсткости конструкции на которая должна выдерживать если на неё начнут забираться. Лестницы справа и слева за кабиной - выдвижные.
Также надо делать защиту лобового стекла от веток, и шноркель.
Ещё на фото армейской версии, используется в место дорогущих фар - заглушка со стандартной круглой фарой. Вот это точно нужно для внедорожной машины.
Приветствуем! Защиту от веток (съемную), шноркель, кенгурятник (съемный), багажник, лебедку и не только можем поставить, тут все зависит от Заказчика, на видео машина в простом исполнении.
@@Avtomastercom , люк на крыше для выхода на корзину?
@@Avtomastercom Не хочу вас учить, но на рекламный тест-драйв лучше выставлять в максимально возможной комплектации
))))
gdjtffey-у-меня-инфа как-открыть-порталчик-с-помощью-сабов-наибольшее-нз-нз-нз-нз-нз-нз-🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗-kgkbetbrkrd
Здравствуйте!
Смотрю на Газон Садко Некст под дом на колёсах. Объясню что необходимо.
Убрать вой, который присутствует.
Крейсерская скорость 110-120 на трассе и до 130 чтобы ехать в Европе и у нас иногда. Родной двигатель на какой можно заменить? АКПП реально поставить? Насколько извсетно можно поставить Alison. А если МКПП, то какую чтобы было 6 передач, а не 5 как в родной?
Так понимаю нужно будет менять передаточные в мостах чтобы так ехал грузовик.
Запас хода на 2000-3000 км.
Кунг нужно соединить с кабиной. Кабину сделать двухрядную и возможно удлинить раму и сделать грузовое отделение для двух мотоциклов.
Иногда необходима возможность возить прицеп типа технички весом около 4 т.
Куда можно выслать изображения для ознакомления и рассчета стоимости?
Можно ли сэкономить и сделать из ГАЗ 66 заменив двигатель и кабину? Ведь Садко всё равно дорабатывать потому что есть недостатки.
Хороша техника 👍👍👍👍👍👍👍
Добрый день.сколько стоит?
А на Газель можно?!
We are awesome. Interlegent.
А у кого лучьше проходимость в горной местности на сложном каменном рельефе, у Урал Нест или Садко Некст?
А вы как думаете? Сами описываете условия и у вас возникает вопрос, урал тяжелее и больше, в горах есть места где упала тяжелее из-за своих габаритов
На таких машинах должен быть механический ТНВД, механическая КПП, раздатка. Электроника только в периферии. Лебёдка гидравлическая, включаемая пневмо (принцип гидравлики самосвала камаз).
Он и так почти 7 единиц стоит... куда ему еще гидролебедь...
@@user-vg9dt6he7k опция
hdtjtyefjr-у-меня-инфа как-открыть-порталчик-с-помощью-сабов-наибольшее-нз-нз-нз-нз-нз-нз-🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗-gkuygrkurdlu
Сколько стоит эта колесница?
Миллионов пять рубликов, не меньше.
Я бы выкинул оттуда задний ряд сидений и сделал спальник))да и побольше бы кабину сделал))
А какая ширина кабины, как там спать?
на него уже нужна категория С прав ? Или на В можно ?
С конечно)
👍❤️🇷🇺
Время-вперёд
Требуются работники! Интервью с директором группы компаний «НОВОТЕХ»
Группа компаний «Новотех» ищет толковых работников (мотористов, автоэлектриков, автослесарей)
на собственное производство в связи с расширением. В гостях у «Время - вперёд!»
генеральный директор компании Александр Викторович Пономарёв. Поговорили о компании,
о том, как она пережила уход западных партнёров и о новых перспективах развития.
Рекомендуем к просмотру!
Отлично... Слово некст убрать осталось п то оно портит картину...
Чёт как то не шибко едет)). Резину надо позубастее. С будкой бы, под аварийную бригаду.
Приветствуем! Тут все зависит от клиента, на видео базовый "Егерь Next" (на момент съемок были только базовые и пожарные), а на заказ можем сделать и с будкой-фургоном МАКАР нашего собственного производства.
@@Avtomastercomа где с этой будкой Макар ознакомится (видео)?
05:11 трясёт всего как в лихорадке.
Что же водила местный системой подкачки хвалённой не воспользовался и не стравил давление в шинах для движения по снегу как это предписано в руководстве по эксплуатации? ;)
03:53 Открою страшную тайну для некоторых обзорщиков - если расфиксированную баранку на себя потянуть или от себя толкнуть то её можно и по вылету отрегулировать. :)
Сделали бы длиннобазый а то кузов ну оч маловат
Шасси разные есть
@@user-dx1cp2ws6h это самое длинное, длинее не будет
Сделать кузов длинее, погубить все внедорожные характеристики
@@boomzoomovich есть длиннее
@@user-dx1cp2ws6h колёсной базы более 4515 не бывает. А приваренный не заводской хвост не позволяет съехать с насыпи или заехать на неё
Садко...Егерь ясно...но вот какой то Некст при чем тут....клоуны обязательно что ли хоть какое то иностранное словечко но все равно прилепим😂
"NEXT" это потому что унифицированная кабина так называется.
@@joker4352нет, не по этому, это новое поколение и оно экспортируется более наример в Австралию, там язык другой...
Движок китайский?
нет, там мотор ЯМЗ-534
04:03 надо уточнять - только водительского сидения.
Остальные - перетопчутся.
Пассажирские сиденья никто не делает подрессоренными,учите матчасть😉
@@technica4x4 на заказ, хоть из алькантары и задние кресла тоже можно поставить, за ваши деньги как говорится, любой каприз))))
@@FVVS123 причём здесь на заказ??речь о серийных машинах!
@@technica4x4 на серийных понятно, там только водительское, даже на унимоге, просто если заказчику надо, то за деньги можно хоть, из майбаха поставить, конечно за пределами завода , такие как автомастер например
@@FVVS123 да,за деньги любой каприз,диллеры сделают
В ступицах смазки у него нет на новой машине полуося летят,трудно смазать нормально по человечески
На Садко Некст моего друга смазка была,с полуосям никаких проблем
Каким образом у тебя связана износостойкость/прочность полуосей с смазкой в ступице? ТЫ с устройством этого узла то хоть знаком?
@@user-sj5oi6uy2o да,мне это тоже интересно;)
@@user-sj5oi6uy2o че пишешь дребедень,полуось почти оторвало,машина до базы еле доехала, из-за того что в подшипниках смазки не было вообще.Из-за этого все Садко нексты загнали на то вскрывали все 4 чулка и добавляли смазку в подшипники
@@user-oj5rc2eh4z Я могу представить деформацию полуоси.на заднем мосту..,но что вы делали на переднем?
В общем..я так понял,что технически с этой техникой ты не знаком.. Пишешь с чьих то слов.. На моей практике.. совсем недавно(грузовая Вольво).. После замены .почти сразу..заклинили подшипники на ведущем мосту,деформировало посадку подшипников,продавило чулок,загнуло полуось..но, что бы полуось порвать,нужен сильный удар..очень сильный и не раз..
Пипец дороги в Нижнем! ((
04:54 это пока новый и не видевший груза в грязи он такой тихий. :)))
04:41 на асфальте трясёт так же как в старом "Садко" или в "Шишиге".
Это вам не "Унимог" S серии с его длинноходной пружинной подвеской всех колёс.
Дубовые короткоходные рессоры и такие же дубовые амортизаторы по наследству с ГАЗ-66 перекочевали. :)))
За цену одного унимога можно 5-6 садко купить, так что лесом
@@boomzoomovich да - лесом спину, почки и суставы наёмного водилы и пассажиров.
За пять лет работы на таком крокодиле надо инвалидность 1-й группы давать пожизненно с пожизненной пенсией.
Может тогда грузовики нормальные у нас в России делать начнут.
Сразу видно, человек из серии "Не ездил, но осуждаю." Там и рессоры другие, и управление другое, с Садко/66 сравнивать вообще нельзя. Особо нежным можно поставить пневмоподушки, стоят копейки, учитывая цену авто.
@@user-xz8vb9rm9y а зачем мне машина за которую я заплатил не маленькие деньги в которую надо ещё денег вкинуть чтобы на ней можно было работать нормально?
И да, ездил я на таких крокодилах в том числе.
Более 20 лет профессионального стажа за рулём.
Потому могу сказать.
@@Alex-yq9yz Действительно, зачем тратить 50 тыс. руб. на пневму, лучше переплатить миллионов этак 12-15 и купить унимог)))
И повторюсь, едет он вполне комфортно и без пневмы.
Уверен, что на Садко Некст вы не ездили даже пассажиром, да даже рядом не стояли, раз на серьезных щах утверждали, что там рессоры как на Садко. Да и то что на новых унимогах ездили, тоже очень сомневаюсь, их в России единицы. Поэтому дальнейший спор с очередным диванным специалистом объявляю закрытым.
надо такой но тока цельнометаллический фургон. А! Вепрь же есть. Тока Вепрь Некст такой урод(. А вот классический Вепрь - очень даже ничего!
Без обид, Константин, но такое сиденье водителя стояло на моей IFA-50 1978 года выпуска. Радоваться ей особо не стоит. Древность древняя😂
Не такое сиденье ставили на ифу,не выдумывайте😉
@@technica4x4 на моей была похожая крутилка настройки под вес водителя
@@Sashik_L и что это значит такое же сиденье??
@@technica4x4 значит то, что на Садко ставят древние технологии, которые выдают за великий прогресс.
@@Sashik_L что значит ставят древние технологии на машину??
А то что у машин круглые колеса изобретенные давным давно тоже значит ставят древние технологии??😏
Все эти галетные переключатели раздатки и клавиши системы подкачки хорошо только на новых машинах в таких вот роликах смотрятся.
А не на практике в повседневной эксплуатации.
Не научились у нас надёжными такие вещи делать.
Опять вы не правы,на моём Урале Некст такие же кнопки и всё работает вообще без проблем уже 6 лет(електро клапана кстати Российские)
Когда уже эти идиоты слово ,,некст,, из названия уберут, -звучит по идиотски же!?
По нашему если перевести то варианты из лучших "Засим", "Опосля")
@@dsms5979 😂
@@dsms5979 Следующий
efieribjerky-у-меня-инфа как-открыть-порталчик-с-помощью-сабов-наибольшее-нз-нз-нз-нз-нз-нз-🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗-jrgjryghrwkjhkeryw
Что представляет?
Тот же самый ГАЗ-3308 "Садко" с дизельным движком.
Что может?
Да тоже самое что и прежний "Садко".
Погрузочная высота - вообще кошмар.
Руками грузить/разгружать эту машину сплошной геморр.
Грузоподъёмность и перевозимый объём груза так же оставляют желать лучшего при таких габаритах и массе, а так же при таком расходе дорогого ныне дизельного топлива.
Техническая надёжность и долговечность данного агрегата остались на уровне ГАЗ-53 и ГАЗ-66.
В бережных руках лет пять прослужит при интенсивной эксплуатации в лучшем случае.
Потом сыпаться начнёт по страшному и деньги пылесосом из кармана владельца высасывать.
Как любой российский автомобиль впрочем.
Не хрюкай тут хинзир
@@boomzoomovich если тебе везде мерещится хрюкание, то тебе к психиатру на приём надо.
У тебя все признаки паранойи и мании преследования. :)))
Эта машина занимает свою нишу лёгкого полноприводного грузовика,а погрузочная высота к примеру на унимоге ещё выше чем на этом газ Садко Некст 😉
@@technica4x4 Артём привет, когда на заводе был не спрашивал на новых мостах подкачка будет?
@@boomzoomovich привет Игорь,упустил этот момент,но осенью в Сентябре возможно опять поеду туда и узнаю точно про подкачку
Надо ещё подобный вариант с двускатной ошиновкой.
Зачем, ему и с одной ногой за глаза 🤔
@@user-jw1lx3xu6s ну был же Земляк со старой кабиной, видел их неоднократно. Значит тоже был нужен, почему нет
Для сельского хозяйства в умеренном бездорожье такой вариант был бы уместен.
а в чем проблема? футорки взял и ставь, что хочешь... только без замены ГП скорость упадет...
@@user-vg9dt6he7k ГП это 🤔
колеса подспустить надо было
Лучше Урал Некст егерь
Лучше, но смотря для каких целей...