Expanded application of silicon anode materials to electric vehicles?

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  • Опубліковано 27 лис 2024
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    1. Battery structure
    - Cathode material type and characteristics
    - Natural graphite, artificial graphite
    - Usage, cost
    2. Technology change of battery material
    - Silicon anode material, lithium metal
    - Energy density: 700 Wh / L
    3. silicon anode material characteristics
    - Probleme, technical characteristics
    - Nano size, silicon oxide composite, carbon coating
    - Silicon Cost
    4. Articles of silicon anode materials
    -References to LG Chem use
    -SNE Daeju Electronic Materials

КОМЕНТАРІ • 52

  • @누리-t8n
    @누리-t8n 4 роки тому +6

    님의 정보는 정말 훌륭합니다

  • @Cyrilstorm
    @Cyrilstorm 4 роки тому +3

    하도 양극재만 이슈가 되다보니 조금 묻혀버린 경향이 없잖아 있는데 실가는데 바늘가듯 음극재도 배제하고 갈 수 없는 중요한 것이죠

  • @허종도-t6w
    @허종도-t6w 4 роки тому

    전문가님 정말감사합니다
    요즘 사이비 전문가이 범람하는 시기에
    기분이아주 좋은 시간입니다
    한번 감사합니다
    건강하세요

  • @parkkathy7646
    @parkkathy7646 4 роки тому +4

    고급 정보 공유해줘서 감사합니다~~
    그래서 대주전자가 최근 지속적으로 급등하고 있었군요...

  • @steadycode91
    @steadycode91 4 роки тому +2

    오늘도 감사합니다

  • @Timbucktoothed
    @Timbucktoothed 4 роки тому +1

    정말로 정확한 정보. 저도 엔지니어지만 소재부분쪽 아니고요. 하지만 소재는 항상 흥미로운 주제죠. 저는 공업용 원심분리기 기술자고 워낙에 heat exchange form factor 와 heat efficiency cycle 로 시작했어요. 지금 시작하라면 소재 엔지니어 되고 싶네요.

    • @eng_tv
      @eng_tv  4 роки тому

      실제 배터리 제조에서는 소재쪽 담당자들이 크게 재미는 없습니다. ㅎ

  • @봄-u1s
    @봄-u1s 4 роки тому

    실리콘 음극은 20년째 개발중인데
    상용화쪽에선 특별 발전이 없어요
    가격 수명의 문제가 있죠
    저도 연구개발해봤는데 부피팽창 ...히밤
    일본에 이차전지 리서치하는 회사리포트에서도
    절래절래한 실리콘 음극
    공부할때 파란책에서보던 자료들 보니까 진짜 반갑네여 ㅎㅎㅎ

  • @이상준-s3y
    @이상준-s3y 4 роки тому +2

    안녕하세요.
    국내에도 실리콘음극재를 통해 기존
    배터리에 비해 200%효율을 인증까지 통과한
    기업이 있어요! 물론 상장기업은 아니지만요!
    유로셀입니다.

  • @보현애비
    @보현애비 4 роки тому +1

    값으로 매길 수 없는 멋진 자료 공유해주셔서 감사합니다.

  • @less8245
    @less8245 4 роки тому

    항상 감사드립니다.

  • @해새로운시작
    @해새로운시작 4 роки тому

    항상 감사드립니댜
    정말 좋은정보 영상입니다.

  • @hojo3014
    @hojo3014 4 роки тому +2

    감사합니다 실리콘 음극재가 늘어나면 cnt도전재도 늘어 나겠네요 포르쉐 타이칸에 cnt 도전재가 사용되었어요

  • @kioto4395
    @kioto4395 4 роки тому

    배터리데이 관련 나노와이어 기술의 발표가능성에 대해서도 이야기 되고 있다고 합니다
    해당 기술에 대해서는 가능성과 시장에 미치는 영향에 대해 간략히 고견 듣고싶습니다

  • @달리는달팽이-q8d
    @달리는달팽이-q8d 4 роки тому +1

    좋은영상 감사합니다.

  • @이규춘-n5e
    @이규춘-n5e 4 роки тому

    좋은정보 항상감사드립니다

  • @Malaminee
    @Malaminee 4 роки тому +1

    잘봤습니다
    감사합니다^^

  • @희망이-w8h
    @희망이-w8h 4 роки тому

    영상감사드립니다.

  • @뽀시-v5b
    @뽀시-v5b 3 роки тому

    실리콘 음극재에 대한 질문이 있습니다. cycle시 volume expansion이 문제로 작용하고 있는데 처음 300% 팽창하고 나면 그 다음 cycle 이후로는 팽창이 거의 발생하지 않나요? 얼마만큼 수축이 일어나고 팽창이 다시 이루어지는지 궁금해서요 ㅎㅎ

  • @방경민-e8m
    @방경민-e8m 4 роки тому

    감사합니다

  • @soowanham1512
    @soowanham1512 4 роки тому +2

    마지막 도표를 보면 동박 항목의 표현이 동그라미에서 세모로 바뀌고 있는데 이게 무슨 뜻인지 설명을 해주실 수 있는지요? 차세대 배터리에서 동박의 수요가 줄어든다는 것인지 궁금해서요...아니면 동박의 수요는 차세대 배터리(실리콘 전고체)에서도 계속 수요가 있는지 알고 싶습니다

    • @eng_tv
      @eng_tv  4 роки тому +1

      차세대 배터리에서 동박을 없애는 것이 개발 추세입니다.
      ua-cam.com/video/WyaLwPuFXqs/v-deo.html

  • @vitaki2585
    @vitaki2585 3 роки тому

    실리콘 옥사이드 제조 방식 / 실리콘 알로이 방식 / 실리콘 탄소 코팅 이렇게 3가지로 알고 있는데 . 알로이 방식(합금) 방식이 옥사이드 제조 방식보다 더 비용과 기능면에서 앞설까요?

  • @carpenterh2504
    @carpenterh2504 4 роки тому +1

    잘 봤습니다....좋은 정보 많이 공부 합니다..

  • @해가뜰때
    @해가뜰때 4 роки тому

    엠케이전자가 숨은 안오른 해당종목입니다
    더불어 더 안오르고 깜짝놀랄기업은 6....

  • @yklord3764
    @yklord3764 4 роки тому

    정말 감사합니다 b

  • @쫑미-o5e
    @쫑미-o5e 3 роки тому

    안녕하세요 혹시 관련해서 논문 어떤거 인용하셨는지 알수있을까요...?

  • @legend_9944
    @legend_9944 4 роки тому

    잘 보고 가요

  • @김도균-j9q
    @김도균-j9q 4 роки тому

    대단해요

  • @신현철-l5b
    @신현철-l5b 4 роки тому

    감사합니다. 항상 놀라운 정보로 공부 많이합니다. 질문 하나 해도 될까요? 그냥 알고 싶어서요. 곤란하시면 신경 안 쓰셔도 됩니다.
    소나타 하이브리드 자동차가 선루프 대신 태양광 집열판을 설치해서 밧데리를 충전시킨다고 합니다. 주행거리를 늘리는 거겠죠. 그런데 왜 전기차는 지붕에 집열판을 설치해서 충전하는 시도를 하지 않는지 궁금합니다. 집열판의 문제일까요? 아님 밧데리의 문제일까요? 아님 집열판과 밧데리를 연결하는 소프트웨어적인 문제일까요? 그 외에 어떤 문제일까요?

    • @eng_tv
      @eng_tv  4 роки тому +1

      효율이 떨어진다고 하는데 최근 배터리로 바로 충전하는 기술이 연구되고 있어 향후에는 실현될 것으로 봅니다.
      www.engineering.com/ElectronicsDesign/ElectronicsDesignArticles/ArticleID/15290/Why-the-Tesla-Model-3-Will-NOT-Have-a-Solar-Roof.aspx

    • @신현철-l5b
      @신현철-l5b 4 роки тому

      감사합니다. 정보를 찾는 기술이 제가 부족해서요.....사소한 것으로도 실망시키지 않으시는군요. 열독... 홍보.... 감사....^^

    • @신현철-l5b
      @신현철-l5b 4 роки тому

      설치할 때의 경제적인 문제와 설치했을 때의 효율적인 문제를 언급했군요. 감사합니다. 그렇다고 해도 주행거리를 연장시키는 일을 포기하지 않을 건데, 그렇게만 보도하는 것은 아마도 집열판에서 생성되는 에너지를 직접 밧데로 충전하는 과정에서 기술적인 문제가 있을 거라고 추정하시는 것으로 판단한다고 제가 생각할게요^^

    • @신현철-l5b
      @신현철-l5b 4 роки тому

      표현이 이상한데요, 정말 감사한 마음으로 한 표현이니 기분 상하지 마세요. 감사 감사

  • @leehyunwong
    @leehyunwong 4 роки тому

    배터리 선구자 요즘나오는 방송들은
    엔지니어tv 에서 이미나온 내용들임~~

  • @미소카츠
    @미소카츠 4 роки тому +1

    흑연에서 실리콘으로 바껴도 동박의 사용은 계속 되는건가요?

    • @eng_tv
      @eng_tv  4 роки тому +1

      계속 사용됩니다

  • @dngrn07
    @dngrn07 4 роки тому +4

    대주전자재료 너무 많이 올라서 ㅜ

  • @steevepark4966
    @steevepark4966 4 роки тому

    Great !!

  • @80jun
    @80jun 4 роки тому

    영상감사드립니다
    동박이 세모 모양은 어떤 뜻인가요

    • @eng_tv
      @eng_tv  4 роки тому

      다른 소재로 대체될 수 있다는 의미입니다
      ua-cam.com/video/WyaLwPuFXqs/v-deo.html

  • @김중진-m9u
    @김중진-m9u 4 роки тому

    👍☕☕☕

  • @뭉치-m5f
    @뭉치-m5f 4 роки тому

    ua-cam.com/video/qy2BFVo4YSo/v-deo.html
    선생님 해수연료는 어떻게 보시는지요
    실용화 가능할까요?

    • @eng_tv
      @eng_tv  4 роки тому

      나트륨이 전고체에 유리한 지 모르겠내요. 전기차는 전고체 가능성이 우선입니다.

  • @검사외전-u4q
    @검사외전-u4q 2 місяці тому

    한솔케미칼

  • @도리깨손
    @도리깨손 4 роки тому

    🤩👏👆

  • @zoom335577
    @zoom335577 4 роки тому +3

    기술이 실력 입니다. 21세기는 과학의 시대 입니다. 힘내라 대한민국 아자!~ ua-cam.com/channels/8ntMZ29Ii4OfZnDmJaSUpw.html

  • @greenpapa9587
    @greenpapa9587 4 роки тому

    감사합니다.

  • @백숙화-m1y
    @백숙화-m1y 4 роки тому

    감사합니다