선생님 영상 정말로 감사히 시청했습니다!! 혹시 14:10 의 로드맵에서 solid electrolyte 이후 전체가 고체로 바뀌는 All solid state battery로 바뀌어야한다고 말씀하셨는데, ASSB랑 고체전해질만 사용하는 배터리의 차이가 무엇인가요? 배터리 내부에 들어가는 물질중에 전해질을 제외하고 고체가 아니었던 요소들이 있나요? 아니면 ASSB이전 고체전해질도 ASSB이지만, 영상에서 소개해주는 3D형태의 그런 응용을 말하기 위해 따로 이름붙인건가요??
영상 잘 봤습니다. 선생님 질문 하나만 드릴게요. 현재도 양극재가 상당히 부족한 상황인데, 곧 생산량 1위가 될 가능성이 높은 에코프로비엠도 2023년정도 되어봤자 연간 생산캐파가 차량 약 60만대 정도뿐이 안된다 합니다. 공장부지를 계속 늘리는것도 답이 안나올거 같고, 전고체 배터리를 개발 및 양산하게 된다면 제한된 공간내에서 양극재 생산능력이 획기적으로 늘어날까요? 아니면 전고체 배터리 생산능력은 늘어나는데 반면 양극재 생산은 그대로거나 오히려 줄어들런지요. 선생님 다른 영상 보면 양극재량은 줄어들지 않는것으로 나오긴 하는데.. 궁금합니다. 그리고 현재 차량값의 40%가 배터리 값이고 그 배터리 값의 40%가 양극재 값인데 전고체 배터리를 출시해도 매출 비율은 동일할까요? 늘 감사드립니다~
2년전에 벌써 이런 전고체 배터리 영상을 올리시다니...!!
선견지명과
분석력이
대단하시다는
감탄이 절로 나옵니다...
구독하면서
열공하겠습니다...!!
광고도 다 보고기다릴 정도로 충분한 정보를 상세히 잘 설명하고 있네요
좋은 정보 감사합니다.
많은 공부가 되였습니다 대단히 고맙습니다, 더욱 정진하시기 바랍니다,
수고하셨습니다 😀
좋은 영상 감사합니다. 짧은 시간 내에 많이 배웠습니다.
반복해 볼수록 더더더 좋은 영상입니다.
좋은영상 감사합니다. 앞으로도 학교에서 배울수없었던 배터리업계 관련 동향 및 다양한 시선에 대한 좋은영상 부탁드립니다!
의견 감사합니다.
한마디로 더 작게 더 용량크게 인데 얼른 상용화 돼면 좋겠네요.
일단 스마트폰 몇일간 충전 안해도 될정도만 되도 여행갈때 좋을듯.
고성능 프로세서 에너지사용량도 같이 늘어나버리면 곤란하겠지만요
이렇게 멋진 자료를 업로드해주셔서 감사합니다
의견 감사합니다.
정말 설명 최고입니다. 많이 배웠습니다. 감사합니다.
국내 전고체 배터리 관련 제조 및 생산설비 개발에 뛰어든 업체도 알게 되었으면 좋겠습니다.
덕분에 정말 배터리 공부 잘하고 있습니다
배터리 관련 글들 잘봤습니다. Li-metal이 반응성이 크니, 액상이 아닌(수분이 있음) SSE가 선행되야하는거죠? SSE를 쓰면 ASSB 아닌가요?기술맵에 SSE이후 ASSB라고 되있어서요. 두개 차이가 있을까요?
개념상 같고, 전해질을 별도로 보면 SSE, SSE 를 적용하면 ASSB 가 됩니다.
감사드림니다
전고체는 멀고도 아주 먼 얘기입니다. 그거 진짜 금방 올 거라고 믿고 있는 사람이 답이 없습니다....
ilika plc 회사 분석중인데 .. 한국인 영상이라니 그것도 2년전에
매번 좋은 강의 정말 잘 듣고 있습니다! 감사합니다.
한가지 궁금한 점이 있는데요.
전고체 배터리에서도 일반 리튬이온전지와 같이 슬러리(활물질+바인더)가 전극에 코팅이 되는 방식일지 궁금합니다~!
감사합니다:D
다양한 방법이 시도되고 있고 초기에는 기존 슬러리 방식으로 할 것으로 봅니다. 다만 최종은 완전히 달라질 것으로 봅니다.
선생님 영상 정말로 감사히 시청했습니다!! 혹시 14:10 의 로드맵에서 solid electrolyte 이후 전체가 고체로 바뀌는 All solid state battery로 바뀌어야한다고 말씀하셨는데, ASSB랑 고체전해질만 사용하는 배터리의 차이가 무엇인가요? 배터리 내부에 들어가는 물질중에 전해질을 제외하고 고체가 아니었던 요소들이 있나요? 아니면 ASSB이전 고체전해질도 ASSB이지만, 영상에서 소개해주는 3D형태의 그런 응용을 말하기 위해 따로 이름붙인건가요??
고체 전해질을 사용하면 사용한다고 전고체가 되지 않을 수 있다는 가정이 들어간 겁니다. 간단히 생각하면 고체 전해질을 사용하면 전고체가 되겠지요
@@eng_tv 선생님 정말 죄송합니다 이해가 잘 안가서 그런데 ASSB이전의 단계에서 고체전해질만을 사용한다고해서 성능에서 개선이 덜될수 있다는말씀인거죠??
@@hmin9966 맞습니다.
유익한 내용 감사합니다..
너무 잘 봤습니다. 감사합니다.
좋은 영상과 설명감사드립니다. 훌륭한 정보 얻고 있습니다. 리튬메탈 음극 제조관련 공정(압연, 증착, 전착, 분말코팅) 및 키플레이어/서플라이어에 대한 설명도 가능하실런지요? 고맙습니다
언젠가 할 것인데 아직 기술이 표준화되지 않아 좀 더 봐야되겠습니다.
@@eng_tv 감사합니다, 선생님. 외람되나 개인적으로 질문드릴 수 있는 방법은 없는지요?
@@Leidenschaftt lifeengineer999@gmail.com 로 문의 하시면 됩니다
아이쿠, 구독 눌러서 구독중 뜨네요. 근데 자동차 배터리 편에 비해 이번 건 내용이 좀 어렵네요. 허허...
감사합니다^^
영상 잘 봤습니다. 선생님 질문 하나만 드릴게요. 현재도 양극재가 상당히 부족한 상황인데, 곧 생산량 1위가 될 가능성이 높은 에코프로비엠도 2023년정도 되어봤자 연간 생산캐파가 차량 약 60만대 정도뿐이 안된다 합니다. 공장부지를 계속 늘리는것도 답이 안나올거 같고, 전고체 배터리를 개발 및 양산하게 된다면 제한된 공간내에서 양극재 생산능력이 획기적으로 늘어날까요? 아니면 전고체 배터리 생산능력은 늘어나는데 반면 양극재 생산은 그대로거나 오히려 줄어들런지요. 선생님 다른 영상 보면 양극재량은 줄어들지 않는것으로 나오긴 하는데.. 궁금합니다. 그리고 현재 차량값의 40%가 배터리 값이고 그 배터리 값의 40%가 양극재 값인데 전고체 배터리를 출시해도 매출 비율은 동일할까요? 늘 감사드립니다~
생산 캐파는 동일 공장에서 개선으로 다소 증가하는 경향이 있음. 기존 저가 양극재를 하이니켈 공장으로 변경, 전고체 나올 시기는 불투명, 전고체에서 양극재 비중은 더 커질것으로 봅니다.
@@eng_tv 감사합니다! 즐거운 연휴 보내세요~
감사합니다
16:55 삼성 개발 수준
에초에 일본에선 지금 상용화 직전인거같던데
테슬라가 암암리에 전고체 개발성공, 이번 배터리 데이에 발표 한다는건.. 좀 과한 상상이 아닐까요. 설명 보니, 연구-개발 업체들도 뻔하고, 더구나 양산과 연결 한다면 기존 배터리 업체를 무시 할 수 없는데.
dendrite 발생은 어떻게 억제가 되나요?
전해질, 안전장치, 이물 제거 소재 등
감사합니다. 양극과 음극이 접촉하면 어떠한 원리로 화재가 발생하게 되는 것인가요?
일반 전기도 양극 음극이 접촉하면 스파크 가 발생하지요. 근데 배터리는 스파크 튀는 옆에 휘발성 전해액이 있으니 휘발유 타듯이 발화하고 가스가 발생하는 데 이 공간이 캔이나 파우치로 싸여져 있으니 가스 압력에 의해 폭발하는 겁니다.
반도체하고 똑같아지네요
전고체 배터리와 sei층의 관계를 다룬 영상이 있다면 링크 알려줄수 있을까요? 아님 간단하게 설명해 주시면 감사합니다
그것이 핵심인데...이 부분 고제 전해질 영상을 만들 예정입니다.
자료들은 어디서 얻어 오시나용?
전고체 배터리도 리튬이온전지의 일종이지만 전해질이 고체전해질로 들어가는 건가요??
고체 전해질 안에 양극재 음극재가 양쪽에 있는 구조입니다.
@@eng_tv 전고체 배터리를 리튬이온전지에 포함된다고 생각하면 틀린건가요??
@@궁금이-i9b 크게 보면 전고체는 구조의 문제고 리튬은 양극재 종류 입니다. 한 동안은 전고체는 리튬을 이용해서 만들 것으로 예상됩니다.
유익한 동영상 감사합니다^^ 전고체와 그래핀...어떤 것이 더 상용화에 가까울까요?
전고체와 그래핀을 비교한다면 용량, 가격 등등 무엇이 더 경쟁력있는 기술일까요?
완전한 전고체, 완전한 100% 그래핀 이렇게 구현되는 것은 가늠하기 어렵고, 일부 첨가, 코팅 이런 방식으로 그래핀이 먼저 적용 될 것입니다. 이런 과정을 거쳐 가격, 경쟁력 기술 비교가 될 건데요. 지금 시점에서 결론은 무의미 합니다.
전고체 배터리는 탈철 과정이 필요가 없나요?
있겠죠..소재의 순도는 더 높아져야 한다고 봅니다.
엔지니어님 질문있습니다 !5분 40초에 나오는 전고체배터리 스택형태에서음극-고체전해질-양극, 다시 음극-고체전해질-양극 반복적으로 연결되어있는데,이때 이음새 부분, 즉 양극과 음극이 만나는 부분의 쇼트는 문제가 없는건가요 ??
정확한 지적입니다. 간단한 개념도라 상세하게 표현이 안되었내요. 양극과 음극이 만나는 부분은 모두 절연처리가 되어야 합니다. 박막의 절연시트가 들어갈 것으로 봅니다.
스마트폰이 주머니 넣었다면 뜨거워져요
스마트폰 터치가 잘 안 되니까 스마트폰 터치 고치는 방법 좀 알려 주세요
스마트폰어떻게 관리 해야 되는지 궁금합니다
전고체전지의 경우 음극에 흑연대신 Li-Metal을 사용해야하는 이유가 있나요?
실험실 조건입니다. 리튬이온 배터리도 실험실에서는 리튬메탈을 사용합니다. 다만 다만 리튬메탈이 폭발 위험이 있어 상용화가 어려운 겁니다.
8:40
본문보다 광고가 길어 기다리지못하고 나갑니다
감사합니다