Ein hübsches, sauber gebautes Wägelchen, der einen wieder an die Vielfalt der Güterwagentypen aus der Länderbahnzeit erinnert. Und Dein Baubericht zeigt zugleich, was man aus dem Piko-Fundus so alles zaubern kann. Erinnert mich an die Bauanleitungen vom Peter Eickel im Modelleisenbahner in den 80ern. PS: So ein eingeschobenes kurzes Video zum Manta wäre auch nicht verkehrt ...
Gut gelungen! Zu deiner Frage Speichel Rad oder Scheibenradsatz da gab es beides an einen Wagen. Ursache waren Heissläufer oder Flachstellen. Es ist im Modell doch ungewöhlich und zieht blicke auf das Modell Zum Dach da waren diese öfter mit Flicken Versehen da das Holzdach mit einem Segeltuch verkleidet wurde und mit Teerfarbe abgedichtet so wurde diese in denn folgen Jahre durch die Witterung, Äste undicht. Schönes Wochende
Mal sehen, wann die gedruckten Doppelspeichenräder kommen. Derzeit ist man noch auf der Suche nach einem Dienstleister, welcher uns die Radreifen dreht. Dann ist die Frage auch endgültig geklärt.
Waren halt Leitungswagen dienten zur luftversorgeung nachfolgender Wagen die luftgebremst waren meist liefen diese Wagen innerhalb des Verbandes aus Sicherheitsgründen im Falle einer zugtrennung so habe ich es gelernt bekommen
Sehr schön geworden !!!
Ein hübsches, sauber gebautes Wägelchen, der einen wieder an die Vielfalt der Güterwagentypen aus der Länderbahnzeit erinnert. Und Dein Baubericht zeigt zugleich, was man aus dem Piko-Fundus so alles zaubern kann. Erinnert mich an die Bauanleitungen vom Peter Eickel im Modelleisenbahner in den 80ern.
PS: So ein eingeschobenes kurzes Video zum Manta wäre auch nicht verkehrt ...
Ja, Peter Eickel. Die Idee mit dem "G Posen", natürlich in polnischer Beschriftung will ich auch noch mal aufgreifen.
Gut gelungen! Zu deiner Frage Speichel Rad oder Scheibenradsatz da gab es beides an einen Wagen. Ursache waren Heissläufer oder Flachstellen. Es ist im Modell doch ungewöhlich und zieht blicke
auf das Modell
Zum Dach da waren diese öfter mit Flicken Versehen da das Holzdach mit einem Segeltuch verkleidet wurde und mit Teerfarbe abgedichtet so wurde diese in denn folgen Jahre durch die Witterung, Äste undicht.
Schönes Wochende
Mal sehen, wann die gedruckten Doppelspeichenräder kommen. Derzeit ist man noch auf der Suche nach einem Dienstleister, welcher uns die Radreifen dreht. Dann ist die Frage auch endgültig geklärt.
Verstehe ich das richtig, der Wagen hat keine Druckluftbremse, nur eine Luftleitung und ist bloß handgebremst?
So ist es.
Waren halt Leitungswagen dienten zur luftversorgeung nachfolgender Wagen die luftgebremst waren meist liefen diese Wagen innerhalb des Verbandes aus Sicherheitsgründen im Falle einer zugtrennung so habe ich es gelernt bekommen