No nareszcie, ktoś coś pokazał :) Mój projekt zatrzymał się właśnie na osłonie termicznej kolektorów już prawie rok. Kupiłem tą "watę" i osłonę... I nie mam weny jak się za to zabrać. Może dlatego że próbowałem zgrzewać tym kółkiem na migaomat... Jeśli możesz to pokaż troszkę więcej jak to wykonujesz. Dla mnie bardzo cenna uwaga to to że kolektor trzeba obszlifować. Dzięki za dobrą robotę, Pozdrawiam
Ale to wlasnie brak zgniecenia robi najlepsza izolacje. "Komory powietrza" miedzy licznymi warstwami. Ofc to ceramika ktora jest bdb izolatorem, wiec zgnieciona swietnie dziala, ale "gabka" jest jeszcze lepiej ;)
Czekałem i się doczekałem! Super film, wszystko jasne :) Dzięki! A co do pytania jest jakaś alternatywa dla zgrzewarki? Szkoda kupować na jeden kolektor z którym mam zamiar walczyć :D
Cześć fajnie ci to wychodzi niemam czasu dla siebie a chce skończyć swój prywatny projekt nabyłem niedawno evo x i potrzebuje zrobić kolektor nie masz sprawdzonego gotowca może pozdrawiam Krzysiek
A ja mam inne pytanie gdybym chciał zrobić kolektor wydechowy żeby uzyskać dźwięk Subaru jak to zrobić jakie muszą być różnice przynajmniej w długości kanałów wydechowych i które kanały dłuższe które krótsze (silnik to t-jet)
Instrukcja na szybko jak skleić taki sprzęt do zgrzewania za grosze: :D 1. Kup transformator z mikrofalówki. Warto aby miał miedziane uzwojenia. 2. Wypruj uzwojenie wtórne (te od strony mikrofalówki), zmierz szczelinę. 3. Kub 1.5m kabla 50mm2 (czy takiego jaki Ci tam wejdzie) 4. Zrób minimum 2 zwoje w trafo 5. Zarób końcówki (jakieś miedziane, imadło i młotek minimum, najlepiej prasa gdzieś u mechaników za kilka złoty) i przykręć je do drewienka aby miało to kształt jak na filmie. 6. Połącz kabelki: Zasilanie-włącznik dzwonkowy-trafo. Sterujesz długością impulsu nogą :D Sprzęt spokojnie można ulepszyć: ekranik i sterownik jak na filmie 60-70 zł na ali, obudowa, końcówki do zgrzewania, chłodzenie trafo.
I przepalasz blachę która ma 0.1mm. Świetny pomysł. Pokazane na filmie jest jak robi dziury. Każda dziura to gucio nie zgrzew i później będziesz zmieniał osłonę.
9 місяців тому
Fajny film :) Moje pytanie brzmi, dlaczego na kolektor dajesz wyłącznie blachę bez maty szklanej? Z uwagi na możliwość wycieku oleju, czy wygodę wykonania i wymiary termoizolacji?
@@gtppróbowałem zgrzewać blachę do blachy i pod spodem jest mata, nie każdy zgrzew wychodzi trwały i wypala dziury. W miejscach gdzie blacha do gołego kolektora beż problemu mocne i ładne zgrzewy. Nie mogę dojść do ładu z zgrzewaniem dwóch kawałków blachy kiedy jest pod spodem mata. Jakieś porady?😅
Czy na osłonę termiczną katalizatora może iść blacha aluminiowa sama czy musi być blacha stalowa ? Blacha będzie mieć kontakt bezpośredni z katalizatorem , chodzi bardziej o powstrzymanie fali temperatury promieniującej
Jeżeli mam długi kolektor to czy jest sens robić heat shield na cały kolektor? Wydaje mi się, że można zrobić heatshield tylko na cześci, która jest w komorze silnika, a reszta która jest 'na zewnątrz' może być bez heat shielda?
Panie Grzegorzu to kolektor fabryka ze zmienioną flanszą pod inne turbo ? Fajnie to wyszło. A jeśli nie tajemnica co za sprężarka tam siedzi? Bardzo fajne Cabrio I ze smakiem wygląda pod maską.
Ja mam wolnossaka i długi kolektor 4-2-1 - jak chciałem zrobic taką izolacje to chcieli za to 1200zl (nie bede mowił gdzie) - na głowe upadli - kupiłem mate - blache z nierdzewki - kolektor wymontowałem - pobawiłem sie z nim 2 dni i wyszło zajebiscie ( nie mialem tylko zgrzewarki ale poradzilem sobie inaczej) - wydałem 150zł na materiały i jest GIT a nie 1200zł za coo pytam sie za przyklejenie maty na rure i owiniecie blacha juz sie w dupach poprzewracało w tych warsztatach
Niestety takie są za to ceny, chodzi o to, że ktoś prowadzi działalność i ma pracownika i jak on nic nie zrobi, to już go jeden dzień kosztuje 300zl. Teraz żeby na tym zarobić liczy jego dniówkę min 500zl. Dwa dni po 500, to masz 1000 plus materiał, to masz 1200-1400 na przykład. Stąd takie ceny a nie inne. Jak kupił zgrzewarkę za 2tys, mat itd za 1tys, to pomysl kiedy on dopiero zacznie na tym zarabiać:)
Zostawić seryjny wydechowy, chyba, że duże turbo, to może warto, choć moim zdaniem nie. Kwestia termiki na kolektor i na gorąca muszle turbo? Zawsze warto
Dostępne są takie kółka miedziane do migomatu do zgrzewania właśnie osłon ale wydaje mi się że średnio musi to działać. Czy taką blachę można potraktować mloteczkiem żeby np doszła jedna do drugiej
@@gtp no rozumiem. Ale mam już owinięte i poprostu się zastanawiam. Jakbym wcześniej wiedział o tych matach to bym nie owijał bandażem. A jak z trwałością tej blachy na uszkodzenia mechaniczne? Bo taka cienka to chyba dość delikatna
Hm a pytanie czy po zastosowaniu takiego heat shield, również jest jego "wypalanie" tak jak w przypadku bandaża? W sensie że kopci z pod maski od temperatury?
Źle zrozumiałeś temat, pogoladaj inne odcinki o tym u mnie. Sam bandaż jest niebezpieczny a tu mass niepalna mate i osłonę z nierdzewki po której wszystko spływa a nawet jak już, to niema dostępu powietrze do środka żeby nastąpił zaplon
Im więcej oglądałem tym bardziej chcę to na wydechu! Dzięki za pokazanie tej tajemnicy. 😉
może test z kamerą termowizyjną, żeby porównać przed i po, różnice w temperaturze?
Tylko blaszkę na czarno pomalować, bo srebrna będzie "oszukiwać" wynik
U jagody było nagrywane
No nareszcie, ktoś coś pokazał :) Mój projekt zatrzymał się właśnie na osłonie termicznej kolektorów już prawie rok. Kupiłem tą "watę" i osłonę... I nie mam weny jak się za to zabrać. Może dlatego że próbowałem zgrzewać tym kółkiem na migaomat... Jeśli możesz to pokaż troszkę więcej jak to wykonujesz. Dla mnie bardzo cenna uwaga to to że kolektor trzeba obszlifować. Dzięki za dobrą robotę, Pozdrawiam
To kolko na migomat rowniez mnie zaciekawil. Ciekawe czy warto
Ale to wlasnie brak zgniecenia robi najlepsza izolacje. "Komory powietrza" miedzy licznymi warstwami. Ofc to ceramika ktora jest bdb izolatorem, wiec zgnieciona swietnie dziala, ale "gabka" jest jeszcze lepiej ;)
Zgadza się ale tu chodzi o ten proces zgrzewania, musisz to solidnie docisnąć i jak jest powietrze, to się nie zgrzewa dobrze/estetycznie i tyle :)
Super odcinek :) Moglbys w drugiej części pokazać jak docinasz blachy
Możesz podać nazwę/model tej zgrzewarki? Ewentualnie podlinkować? 😁 Mega odcinek! Czekam na cześć 2 i zacna robota 💪
Thanks!
Czekałem i się doczekałem! Super film, wszystko jasne :) Dzięki! A co do pytania jest jakaś alternatywa dla zgrzewarki? Szkoda kupować na jeden kolektor z którym mam zamiar walczyć :D
Więc wyślij go do mnie i ja Ci zrobię:)
Ja tig zgrzalem . Ale dość ciężko
@@adrianziebakowski470 ale jak ??
Mam tiga i nie mam pojęcia jak tigiem to robić
Cześć fajnie ci to wychodzi niemam czasu dla siebie a chce skończyć swój prywatny projekt nabyłem niedawno evo x i potrzebuje zrobić kolektor nie masz sprawdzonego gotowca może pozdrawiam Krzysiek
Niestety niemam
A ja mam inne pytanie gdybym chciał zrobić kolektor wydechowy żeby uzyskać dźwięk Subaru jak to zrobić jakie muszą być różnice przynajmniej w długości kanałów wydechowych i które kanały dłuższe które krótsze (silnik to t-jet)
Tak jak w subaru 2 vs 2 rozne
Jestem ciekaw jak to się zachowuje jak naleje się na to oleju, ta mata będzie w oleju i dostanie ognia. Z bandażami to wiadome było, dramat murowany
Spływa jak po kaczce ale zostawia ślad, wiec wiadomo, że masz nieszczelnosc, bandarz wypije olej i nic nie wiesz
Instrukcja na szybko jak skleić taki sprzęt do zgrzewania za grosze: :D
1. Kup transformator z mikrofalówki. Warto aby miał miedziane uzwojenia.
2. Wypruj uzwojenie wtórne (te od strony mikrofalówki), zmierz szczelinę.
3. Kub 1.5m kabla 50mm2 (czy takiego jaki Ci tam wejdzie)
4. Zrób minimum 2 zwoje w trafo
5. Zarób końcówki (jakieś miedziane, imadło i młotek minimum, najlepiej prasa gdzieś u mechaników za kilka złoty) i przykręć je do drewienka aby miało to kształt jak na filmie.
6. Połącz kabelki: Zasilanie-włącznik dzwonkowy-trafo.
Sterujesz długością impulsu nogą :D Sprzęt spokojnie można ulepszyć: ekranik i sterownik jak na filmie 60-70 zł na ali, obudowa, końcówki do zgrzewania, chłodzenie trafo.
Produkuj i sprzedawaj ;)
@@93karol26 to mnie skarbówka dojedzie. Pierrrrdziele
I przepalasz blachę która ma 0.1mm. Świetny pomysł. Pokazane na filmie jest jak robi dziury. Każda dziura to gucio nie zgrzew i później będziesz zmieniał osłonę.
Fajny film :) Moje pytanie brzmi, dlaczego na kolektor dajesz wyłącznie blachę bez maty szklanej? Z uwagi na możliwość wycieku oleju, czy wygodę wykonania i wymiary termoizolacji?
Jest mata, musi byc
Świetny odcinek👍 Jak zgrzewasz blachę jak pod spodem jest mata? Dopasowujesz blachę i usuwasz mate w miejscach gdzie będą zgrzewy?
Dokładnie blacha zawsze większa o ok 1cm jak mata, jeśli zgrzewasz blache do np kolektora a jak zgrzewasz blache, do blachy, to pod całością mata
@@gtppróbowałem zgrzewać blachę do blachy i pod spodem jest mata, nie każdy zgrzew wychodzi trwały i wypala dziury. W miejscach gdzie blacha do gołego kolektora beż problemu mocne i ładne zgrzewy. Nie mogę dojść do ładu z zgrzewaniem dwóch kawałków blachy kiedy jest pod spodem mata. Jakieś porady?😅
@@krojfa015 masa
@@gtpNo właśnie zamieniłem tą końcówkę oryginalną na klemę dla wygody pracy i może to był błąd 😅
Czy na osłonę termiczną katalizatora może iść blacha aluminiowa sama czy musi być blacha stalowa ? Blacha będzie mieć kontakt bezpośredni z katalizatorem , chodzi bardziej o powstrzymanie fali temperatury promieniującej
Może iść ale nie zgrzejesz aluminium że stala
czy taki heat-shield na kolektorze może uchronić przed pękaniem kolektora? jakieś obserwacje?
@@przemekmajchrowski6 nie będą to różnicę mające na to wpływ. Na plus napewno wolniejsze stygnięcia ale na minus większe temperatury chwilowe.
Słyszałem stwierdzenie, że da się to zgrzewać tigiem, co o tym myślisz?
Jak by się dało to fajnie robic, to bym zgrzewarki nie kupowal :) niech każdy sprzęt ma swoją funkcję, bo co do wszystkiego, to ... :)
Robiłem i da radę .
Jeżeli mam długi kolektor to czy jest sens robić heat shield na cały kolektor? Wydaje mi się, że można zrobić heatshield tylko na cześci, która jest w komorze silnika, a reszta która jest 'na zewnątrz' może być bez heat shielda?
Calosc zrobić w osłonię obowiazkowo
@@gtp okej, dzięki!
What tool you using
What the name ;;
Panie Grzegorzu to kolektor fabryka ze zmienioną flanszą pod inne turbo ? Fajnie to wyszło. A jeśli nie tajemnica co za sprężarka tam siedzi? Bardzo fajne Cabrio I ze smakiem wygląda pod maską.
To chiński kolektor pod 1.8t że zmieniona flansza pod turbo hybrydowe by geremi pochodzące oryginalnie z volvo 2.5t
@@gtp ciekawe jakie kreski będzie malować po strojeniu.
@@80b41992 obawiam się że w tym roku się nie dowiemy ale jestem też ciekaw
Dzień dobry, czyli do kolektorów wydechowych nie daje się tej maty samoprzylepnej tylko samą blaszkę tak?
Nie, samoprzylepna możesz wszędzie używać. Ma plusy, bo jest mocna przez przeszycia ale czuć wypalanie kleju przed parę dni
@@gtp super, dziękuję bardzo :D
Ja mam wolnossaka i długi kolektor 4-2-1 - jak chciałem zrobic taką izolacje to chcieli za to 1200zl (nie bede mowił gdzie) - na głowe upadli - kupiłem mate - blache z nierdzewki - kolektor wymontowałem - pobawiłem sie z nim 2 dni i wyszło zajebiscie ( nie mialem tylko zgrzewarki ale poradzilem sobie inaczej) - wydałem 150zł na materiały i jest GIT a nie 1200zł za coo pytam sie za przyklejenie maty na rure i owiniecie blacha juz sie w dupach poprzewracało w tych warsztatach
Niestety takie są za to ceny, chodzi o to, że ktoś prowadzi działalność i ma pracownika i jak on nic nie zrobi, to już go jeden dzień kosztuje 300zl. Teraz żeby na tym zarobić liczy jego dniówkę min 500zl. Dwa dni po 500, to masz 1000 plus materiał, to masz 1200-1400 na przykład. Stąd takie ceny a nie inne. Jak kupił zgrzewarkę za 2tys, mat itd za 1tys, to pomysl kiedy on dopiero zacznie na tym zarabiać:)
Myślisz że zrobienie heatshielda przed dpf spowoduje że szybciej się będzie sadza wypalała?
To będą niewielkie roznice ale zawsze coś
Podeślecie linka pod tą mate przylepna prasowaną? Na allegro widze tylko tak wate :/
Pisz do vintage_weld na instagramie
Ciekawe czy do 1.9 TDI warto zrobić czy jednak lepiej tam zrobić castom kolektory bo tam są ssący i wydechowy obok siebie
Zostawić seryjny wydechowy, chyba, że duże turbo, to może warto, choć moim zdaniem nie. Kwestia termiki na kolektor i na gorąca muszle turbo? Zawsze warto
@@gtp a druga kwestia to czy warto poza końcowymi tłumikami cos zostawić w passacie b5 fl 1.9tdi czy lepiej pełen przelot do końcowych tłumików
Co powiesz na temat zgrzewania tymi rolkami na migomat?
Nie próbowałem, więc się nie wypowiem. Gdzieś kiedyś czytałem, że to badziewie
What is the name of the welding machine you are using?
Watch next film
@GTPerformance a kiedy cześć 2 odcinka ?
Jeszcze w wakacje 😀 niedługo, proszę o cierpliwość:)
Będzie dziś druga część o 19 :)
Kiedy odcinek o kolektorach pod turbo?
Jest na jagodowy tv
Dostępne są takie kółka miedziane do migomatu do zgrzewania właśnie osłon ale wydaje mi się że średnio musi to działać. Czy taką blachę można potraktować mloteczkiem żeby np doszła jedna do drugiej
To nie tylko moja opinia, faktycznie srednio działa to kółko:)
I młotek oczywiście norma:)
What tool you using for these
What the name of these
Gdzie kupujesz potrzebne materiały?
Jest link w opisie filmu do strony na instagramie
Skąd jesstes.
Jaki kosz obłożenia kolektora ?
Północ Krakowa
Aj daleko.
Pozdrawiam.
Grzesiu downpipe do AMG? Jeśli tak to używałeś flanszy oryginalnej czy dorabiałeś własną?
Czekam na cz. 2
Obniżyłem cene o 200zl i użyłem ori, taka była jego decyzja ;)
A czemu nie zastosować samej blachy na bandaż?
Można ale bandaz się kruszy i zniknie, ma mniejsza odporność temperaturowa oraz gorsza izalocje.
@@gtp wiem ale lepiej dać blachę na bandaż niż nie dać
@@lozinlozin6860 nie wiem, ja bym ten bandaz do kosza wyrzucil
@@gtp no rozumiem. Ale mam już owinięte i poprostu się zastanawiam. Jakbym wcześniej wiedział o tych matach to bym nie owijał bandażem. A jak z trwałością tej blachy na uszkodzenia mechaniczne? Bo taka cienka to chyba dość delikatna
@@lozinlozin6860 ta blacha ma 0.1mm grubości ale nie jest go folia śniadaniowa. Wg mnie jest wytrzymala
Ile m2 arkusza blachy zużyję na jeden kolektor wydechowy 4-2-1?
Zależy jaki kolektor duży, jakie srednice rur, ile kolanek itd.
@@gtp tak mniej wiecej, 1m2 mógłby starczyć do Hondy k20 ufo?
@@Modzin na styk, czyli raczej braknie
Gdyby ktos chcial posiadam sprzet do zgrzewania inny niz ten z filmu. Działa duzo lepiej.
Czy to ten co na grupę wrzucałeś?
Jaki ? :)
@@Siemek_ to ten z tych co dużo gada i tyle :)
белое одеяло из алюмосиликата
Hm a pytanie czy po zastosowaniu takiego heat shield, również jest jego "wypalanie" tak jak w przypadku bandaża? W sensie że kopci z pod maski od temperatury?
Jeśli zastosujesz tego z klejem, to tak. Jeśli mata bez kleju, to nie kopci nic
A skąd tę zgrzewarkę wziąć?
ua-cam.com/video/rZjDqpn4m5g/v-deo.html
Obejrzyj drugi odcinek
@@gtp ok mam, dzięki!
Możesz wykorzystać matę bez kleju, wystarczy ją owinąć bardzo cienkim drutem, w niczym to nie przeszkadza a też się nie przesuwa nic
Masz rację, są jeszcze takie sznury niepalne ale tu też chodzi o to że ta mata jest mocno zbita, co poprawia izolacje termiczna
Tez występuje klej do tej waty
@@adrianziebakowski470 podeślij linka
Jeden minimalny wyciek oleju wszystko się nasącza i płoniemy, beznadzieja, wolę nimbus goły i tyle
Źle zrozumiałeś temat, pogoladaj inne odcinki o tym u mnie. Sam bandaż jest niebezpieczny a tu mass niepalna mate i osłonę z nierdzewki po której wszystko spływa a nawet jak już, to niema dostępu powietrze do środka żeby nastąpił zaplon