Восстановление старого мотоцикла ИЖ 1960х
Вставка
- Опубліковано 2 тра 2024
- Точно нельзя сказать что это полная реставрация - тем не менее мотоцикл ожил из металолома, в виде которого его нашли в гараже. Первый запуск двигателя после многих лет простоя и первый выезд!
00:00 Восстановление старого мотоцикла из 1960
00:35 Инспекция запчастей
03:47 реставрация ИЖ Юпитер 1
10:32 Первый запуск мотора после простоя
14:12 Звук мотора ИЖ Юпитер после капиталки
15:01 Первый выезд после восстановления мотоцикла
18:17 Что будет с этим ретро мотоциклом?
Обзор Honda XR: • HONDA XR400R - НАДО БР...
Моя Иста и ВК:
/ korjakin
yurykor - Авто та транспорт
Да зачем эта ржавчина?Её и так хватает.А вот увидеть мот в идеале,да еще таких старых годов,не каждому повезло лицезреть)Лично я,за полную реставрацию!!Надо дать технике новую жизнь!Думаю,многие со мной согласятся.Успехов тебе!)
Если в жизни нечем заниматься и есть много времени и денег, то ок. А так, смысла в этом никакого нет. Из говна конфету не сделаешь, а если и сделаешь, то вонять она не перестанет говном
@@arnor1180 Из говна да,не спорю,конфетку не сделать.Но есть ценители ретро машин и мотоциклов.И если бы не реставраторы,видели бы мы их только на картинках.Но это решать только Юре.Я же озвучил свое мнение.Так что спорить тут точно,смысла не вижу.)))
Да они с завода дерьмово выглядили. Смысл в реставрации сомнителен. Особенно этот уёбищний цвет и переднее крыло
@@Lexey_36 раньше мне не нравилось то, что ты описал, а щас езжу на 3м Юпитере. Само как-то начало нравится 😅
@@arnor1180 мне тоже крыло переднее не нравится. Но вот 20 лет назад я перся от Планет 5-рок. А сейчас стали настолько нравиться 4-ки, что озадачился поиском более-менее живой на новых доках. И нашёл 3-02 в оригинале, это 6-вольтовая 4-ка в народе. Замученная, конечно. Но получаю невыразимое удовольствие от её реставрации. Старость, наверное 😂 может, так и до более старой дойду, нравятся ранние 56-е😋
Однозначно мотоцикл достоин полной реставрации! Он должен жить!!!
И триповать 👍
3 раза покупал мототехнику не на ходу, 2 случая в сборе, 1 в коробках и во всех случаях это были идеальные образцы без износа которые не работали изза мелочей а стоили дешевле в разы, котрый в коробках вообще был разобран для кап ремонта с полностью новыми основными узлами.
Да да.
Я всегда покупаю именно такую технику. Детали достаточно протереть тряпочкой, смазать, и собрать воедино. Максимум-лампочку заменишь где.
@@vasiashtepsel2965 и что ты купил? Десну велик?
@@user-zf5vn2lw8b ты что, разве не знаешь? Абсолютно любая ретро-техника не бывает сломанной. Бывает просто разобранной по какому-то недоразумению.
@@vasiashtepsel2965 Да, согласна.... Но Только ведь ценителям этого самого ретро
Был у меня иж-56к 1960 года, полный оригинал с пробегом 15 с чем-то. Подарил за ненадобностью, причина банальна - негде хранить =)
Человек его разобрал до болтика, отпескоструил, сейчас собирает потихоньку..
крутяк! мотоцикл советской закалки) обожаю такие моменты когда старой технике дают второй шанс и она еще поработает). Идею аутентичной поездки поддерживаю! Будет нелегко)) Насчет бамбуковых удочек, если прицепить на мотоцикл то будет сложно рулить, они хоть и разбираются на три секции но длинные даже в сложенном состоянии. Кстати брезентовая палатка (относительно современной) достаточно трудна в установке, и весит килограмм 10-15 точно. Сам пробовал ставить, не сразу догнал что к чему)
В воздухан масло надо
Наконец-то! К сожалению в современных реалиях новые запчасти на советских мотоциклах не гарантируют совершенно ничего. Говорю как владелец 5й Планеты. Удачи.
Да, это точно подметил!
Иж-56, изношенный родной поршень с трещиной, нашел поршень конца 80х гг новый второго ремонта, расточил.... Мотоцикл перестал ехать. До этого с места (с его 13 паспортными силами) обходил все Ижи, которые попадались. Если уже тогда говно, а не запчасти были, то поршень из магазина показал, как при даже увеличенном зазоре словить прихват, свернуть втулку ВГШ из за несоосности отверстия под палец и многое другое.
Про Ю-2 (такой же мотор, как на видео) вообще молчу. Решил оставить родные поршня, пусть лучше звенят, зато за 150км от дома не страшно съездить. Пока нашел только новые советские цилиндры. Поршня так и не нашел за много лет. Если еще когда-то буду мотоцикл эксплуатировать - от японцев буду поршня подбирать или сам буду из болванок точить, но только не магазинное барахло.
А вот сальники, подшипники и прочее - надо брать не из магазина мотозапчастей, а нормальное дорогое импортное. Что-то подгонять, что-то заказывать у токорей и фрезеровщиков (себе то сам выточу). Тогда ездить относительно спокойно можно на этом.
@@svarshik407 у меня новый коленвал отрыгнул через 700 км пробега - клин НГШ, причём наглухо.
Да современные запчасти говно. Тоже владею иж Планета 5.
Респект таким людям как ты 👍👍
Самый красивый мотоцикл моего детства ИЖ ЮПИТЕР 2.👍👍👍
Это ИЖ Юпитер.
Видно просто топ, лично я за полную реставрацию 👍🏻👍🏻👌🏻🔥🔥🔥
С каляской еще круче!
1, 2и 3й юпитеры - отличные мотоциклы. Сделаны качественно, конструктивно не предрасположены к знаменитому "звону". Отреставрируй этот мот, он подарит массу положительных эмоций. Чтобы найти зарядку, почисти контакты внутри реле-регулятора.
И звенят и стучат как и все Юпитера, но юпитер до 3 сделаны более качественно, и картера лучше отлиты, посадочные под подшипники лучше, коленвала намного живучее, потому что имеют больше палец вы нгш
Олег Любимов , полностью согласен с вами.У моего друга был Иж-Ю 1965-го года выпуска. А у меня был Иж-Ю5К. Но коляску я почти не ставил,но... У меня он часто начинал звенеть.Приходилось несколько раз менять втулки в верхних головках шатунов. А у друга продолжал работать красиво.Кстати,он на нём Явы "имел в виду" по скорости даже. Причём,не старушки,а 634-е и 632-е модели.
Иж 49, 56, 2 это мотоциклы от бога , 3 полная шляпа .
@@andreyivanov666 чем тебе 3 не нравится? Для меня так 2 слабая, и на вид вообще не то
@@andreyivanov666 это ты видно с Ю4 незнаком 😄
Этот мотоцикл, воспоминание об отце. Было начало60х, у него был новый с сельпо Иж, сколько он меня катал на переднем баке, и где только не был!!! А теперь мне больше чем отцу, а память осталась. Спасибо за воспоминания!
Держу в курсе, в эти воздушные фильтры заливается немного масла, а сверху ставится комок лески. Благодаря маслу вся пыль оседает в нём!
Уважение за такие дела, душу греет и радует
Молодец очень нравятся когда естественные звуки, а не накладывают тупую музыку да ещё на всю громкость, если мне нужна музыка я её включу и какая мне нужна, а не на их вкус прям бесят те люди, а у вас чётко и по уму и не растянуто и без громкой фоновой музыки класс приятно смотреть
... недавно я так-же отцовскую Яву отреставрировал который простоял в гараже 12 лет,-, тоже Советская песня, так-же шелестит Выхлоп, молодец!-, ни мента, ни гололёда тебе, здоровья и удачи во всём!!!
Это максимально круто 🤟, желаю успехов в завершении проекта 🤙
Спасибо,вспомнил детство.У отца был такой с люлькой.Боьшой молодец.Удачи !
Очень большое спасибо за мнение об Юпитере,моем любимом мотоцикле.Это действительно эдорово,, мощность,плавность хода.У меня было два третьих Юпитера,великолепная машина.Я сам перебирал двигателя, ходовую.,и как приятно было слушать этот неповторимый звук выхлопа после капитально отремонтированного движка.Да,не знал он хороших дорог,но везде проходил на самых низких оборотах а тяга этого движка просто потрясающая.Респект за видео.
У меня был юпитер 3 только поновее. С пластиковым шильдиком на баке. Шикарный мотоцикл! Аккумулятора не было заводил всегда с толкача) Только положительные эмоции от этого мота.
Превосходная работа! Как говорится, глаза боятся,а руки делают!!!
Моё почтение, это божествено когда старой технике дают вторую жизнь😍😍
Буквально на днях тоже купил себе стренького Юпитера
Похоже на покраску перекупов за один вечер для продажи 😂
Согласен, на покраску больно смотреть
@@svechnikov94 да особенно как покрасили барабан прямо по грязи и какой то волосне
Я через это прошел в 1996 году мотоцикл такой-же был, от деда достался в ужаснейшем состоянии и некомплектный, но восстановил! А потом военное училище приеха в отпуск а младший брат его продал.... 😭
Было у меня два юпитера, в советское время, а до этого ИЖ-56. У друзей были планеты. Но для меня лучшим был и остаётся именно юпитер. И два цилиндра лучше, чем один ))
У меня такой же. Советую поставить цди сразу, работа двигателя улучшится в разы, плюс увеличится значительно надёжность! Покупать готовый набор не советую, так как компоненты в нем очень ненадёжные, лучше заказать планшайбу и проставку конусную под ротор у токаря, а электрику на японских комплектующих. Лучше всего себя показала катушка толи от оки толи от нивы, которая с двумя выходами на свечи и управлением от альфы с вшитым опережением зажигания по заводу. Ещё лучше всего pwk карбюрато поставить, это тоже значительно улучшит надёжность и работу.
Отличный мотоцикл у самого такой , тоже делаю сейчас. Удачи в ремонте ЭТО ЛЕГЕНДА)))
Шикарный ролик, даже не знаю, что ещё добавить. Получил наслаждение от просмотра процесса, ну и конечно же результата.
Автору канала хочу выразить уважение!
Ляяяя, как душевненько) у моего другана тоже стоит во дворе ИЖ ЮК 1962 года вроде, не такой разобранный, поцелее, но там надо именно ремонтировать! Но на ход ставить он его не торопится, а жаль, тоже хочется ощутить те же эмоции) Классно получилось!!!
Бесконечно можно смотреть как...собирают мотоцикл. Жаль что человека нельзя также реставрировать...
Класс, Юрий - молодец, слежу за каналом довольно давно, я очень рад, что ты нашёл свой формат.
Проект хороший, было бы круто дать мотоциклу вторую жизнь, реставрировать, без фанатизма.
Надеюсь процесс сборки был не только болезненным, но и подарил удовольствие.
Приятный голос, адекватный текс и без кучи мата, только за это уже лайк. Сам по молодости имел Иж планету как конструктор, для понимания устройства мотоцикла хорошая вещь, но для жизни, конечно японский мотопром.
У нас с батей был Иж-Юпитер-3К.. Шикарная машинка, с коляской и ветровым стеклом! 28 лошадок, выносливый и тягловитый. Урал не переплюнуть, но для своего класса машинка очень даже была на уровне. И достаточно качественная. По крайне мере поводов для ремонта было мало. Звук Ижа трудно спутать с чем-то. Отрегулирован, конечно, на 5+. Спасибо за ролик
"Милфы с возрастом только слаще"
- Бэбэй
Люблю этого латвийского парня,что делать)отличный мотоблогер)
У моего отца был тоже такой мотоцикл 1962 года выпуска,в детстве я с отцом ездил на рыбалку а в юности сам рассекал по району. Но для меня он был очень тяжёлый и я часто попадал в небольшие аварии,тогда мне было 15 лет.
Чистично благодаря тебе друг, я купил весной юпитер 2 70 года. В родной краске был в одних руках, и моей радости нет придела)) жду сл. Сезона!
Я даже слезу пустил,как ты его восстанавливал)
🔴Старые советские покрышки идут по льду как шипы! 👍
Спустя более 10 лет, нашел случайно на Авито мотоцикл своего деда. Выкупил. Сейчас с документами разбираюсь. Хочу реставрировать. Планета 2 1967 г. В родной краске, не подкрашивался. Так же родные детали , кроме якоря на генераторе. Люлька не родная) Зажигание выставил, заводится с пол пинка. Ну и не хватает защиты карбюратора. Есть небольшие мятости.
Детство, юность и молодость я провёл на ЮПИТЕР 5. Прошёл на нём огни и воды. Первая любовь... Девушки... Сейчас у меня Днепр. Востанавливаю! Но когда слышу юпитер, охото остановиться, закрыть глаза и оказаться снова на 25 лет назад................
Ракурс сверху с разобранным ижом просто ОГОНЬ
Офигенный видос, желаю тебя успехов в выполнении твоих планов) 💪
Спасибо. Воспоминания накатили. Детство прошло в коляске подобного мото, на заднем сидении и потом за рулём. Все леса объездили по грибы. А как он пёр по грязи пять мешков картошки! Машина!
Я такой купил в период 90-х, 1971 года выпуска Иж Юпитер К, синего выцветшего цвета. Обошлась мне покупка 400 рублей по тем временам очень дорого. Ещё бы! Он имел такие дефекты как: пробитый с левой стороны сальник левого коленвала. Сильно дымил левый глушитель. Бензин попадал в картер с маслом, а масло из картера, попадало в левый цилиндр. Не "шла" зарядка на аккумулятор. Не было аккумулятора. Сразу исправил эти проблемы. Потом перешил сиденье(оно было порвано и местами сгнила металлическая основа. Посередине была ручка, для того чтоб мог держаться пассажир. Но она была вырвана вторым номером, когда он сел сзади и вцепился в неё, а я с места, газу дал. Он салился назад, так и держал ручку в руках. А сиденье сломалось пополам. Крылья и бардачки, были местами насквозь ржавые. Вилка передняя не работала, задние амортизаторы - мёртвые и ржавые. Не хватало крышек защитных на карбы. Обода колёс были ржавые, не хромированные и крашенные по цвету мотоцикла. Всё достал, что то, где то купил, кто то что то подарили, что то нашёл в лесах на мусорных свалках. Пока восстанавливал его, ездил на нём, почти 3 года, потом разобрал и покрасил в зелёный цвет, за три года поменял старые колёса на новые, спицованные, хромированные, с 19 радиуса на 18-й. После всех перемен я понял, что мне стало просто скучно ездить, он не требовал ни ремонта, ни доработок. После осознания этого Я его продал и купил ещё больший хлам, Т 62 Урал с коляской, уже за 1500 рублей. Эх, были времена молодости и, Столько вёдер с болтами, что на целую книгу хватило бы.
Даёшь полную реставрацию!
Давно смотрю этот канал, очень приятная атмосфера. Продолжай снимать ретро мотоциклы.
И конечно жду полную качественную реставрацию этого ИЖа.
У бати стоит ещё Иж планета 2 1969г.в. не заводилась лет 15 наверное. Я помню когда на ней ездил то ставил на неё детали с планеты 5 и 4, не хотел ездить на старом а сейчас жалею, он круче бы смотрелся в оригинале чем сейчас.
УВАЖАЮ!!!!
Может просто ностальгия. А вообще просто супер!!!!!!
Если мне не изменяет память, то на 28м карбюраторе обогатитель выполнен в виде воздушной заслонки, а не открывает топливный канал как на более поздних карбах. Поэтому, нормальное положение манетки обогатителя - полностью на себя, тгда воздушная заслонка открыта, а смесь рабочая. Если манетку отодвинуть от себя, то заслонка закроется обогатив смесь. Уточните этот момент в мануале. Если я правильно помню, то в мануале к иж56 с 28м карбюратором было написано именно так, как я описал.
Абсолютно верно подмечено, тоже хотел написать про к28
Как всегда удивил. Молодец. 👍
Юра, ламповое супер видео, все лучше и лучше👍Просто восторг!
Точно такой ИЖ теплое воспоминание моего детства. Молодец что восстановил. А то тот из моего детства в начале 80х загинул в хлам не ценил и не берег хозяин мой двоюродный брат
Классный формат. +1 вам в копилку. И съемка супер.
По мотоциклу, было ощущение что автор ехал всё время на холостых.
ВСЕ СУПЕР! !!
Как услышал звук двигла,сразу вспомнил детство! Эх у меня был и Иж юпитер 4,и 5!! Это кайф
У моего отца был Иж юпитер 3 ,потом Планета 5 и эти фильтры были одинаковые,и Я Вас понимаю их так трудно заебисто было чистить,но это детские годы и юность,что сейчас только вспоминаешь на такие видео как Ваши,подписка однозначно и Вам удачи и здоровья.. и нужно было немного добавить обороты на карбюраторе,немного приподнять заслонку,....Добавлю юпитер был всегда мягким,...
Как по мне идея с ржавчиной не очень , много кто видел иж ржавым , а в идеале когда я вижу подобные мотоциклы сердце радуется !!
Круто, Молодцы! Похоже на тех людей которые из земли и глины делают дома. Видосу ,лайк вы ТОП. Всего наилучшего, спасибо за ролик
Полностью присоединяюсь к каждому слову , был Юпитер 3К , заводился так же , лучше чем Ява . Запах был особенный и звук работы тоже, но зарядки не было не когда 😁
Просто кайф душа поёт, спасибо за видео
Поедешь в дальняк, не забудь взять на запчасти еще один такой мотоцикл. Респект! :)
Поршневую точно
Лучше сразу в запас планетовский мотор
брехня, меня такой же провёз через три страны без каких либо проблем. крейсер 100-110кмч, 800-900км в день без проблем
Без подъёбок сахар сладкий.
@@KoJIbT1991 Тут скорее запасная жопа нужна, а не мотор.
Пушка бомба! Слюни пускаю) ох я понимаю тебя! давай оторвись как следует с ним
За сохранённые задние фонари, спасибо! Это первая зч из моего детства!!!
блин парни вы молодцы смотрю ваши серии в обратном порядке и все же так радуюсь
На мой взгляд лучше не одевать его в ржавчину,это будет выглядеть как наплевательское отношение к технике.Гораздо интереснее будет покрасить его в родные цвета таким,каким он выходил с завода.
Как я долго этого ждал)
Был иж юк 2.
С 1967 года.
В 94 ом продали .
Очень удачная модель.
Экономичный был.
А вы после расточки ещё и мощности прибавили.
Круто. Монтаж, сьемка на высоте. + ламповый расказчик без кожаной куртки металических песень и понтов с запахом пива!
Очень вкусное видео! Прям вернулся в детство, ощутил запах выхлопа, запах дорожной пыли, речка, бабушкин дом.. деревенская атмосфера тех лет..
Не вкусное слишком пресное и соли маловато 🤣
в поддон воздушного фильтра еще масло надо наливать до вставки-перегородки.
Залили они
Спасибо за видео, успехов вам в дальнейшем)
У меня был такой Ю2 1956г.в. Самый красивый мот, всегда заводил я с полтыка! Ребята моё почтение Вам!
В 1956 небыло 2,был иж ю.
Молодец парень 👍
Палатка и рюкзак должны быть обязательно брезентовые. А экип из фуфаййки и галифе
Рекомендую под такие перчатки одевать латексные. Только надо подобрать. чтобы были прочные. Я пользуюсь перчатками - покупаю в "Метро", обычные лаксные, в пачке 100 шт, не припудренные! и... даже хватает на несколько дней, если на чтото острое не попадешься. Единственное, не любят прямой бенз. Сначала не совсем камильфо, но когда привыкаешь, особенно к чистоте рук после работы - что не нужно из под ногтей выгребать мазуто и без запаха бенза!!! С ув.
Рекомендую взять нитриловые перчатки, они не боятся ГСМ и их не раздувает, как латексные.
Давай полную реставрацию,мот🔥🔥🔥🔥🔥
Он и в таком стиле уже выглядит как новенький топ
АСМР для любителей советских мотоциклов.
Приятель! Ни кого не слушай - делай своё дело...!!! И ты прав - это роскошь...!!! Которая дана не каждому сидящему на диване..!!!!!
Случайно попал на канал и не смог оторваться от просмотра спастбо
Сразу вспомнился "В погоне за тенью" 🤣 Только здесь ИЖ, а не харлей) Но Криса Риа надо было наложить 😄 ua-cam.com/video/dCpN4IJQBWw/v-deo.html
Этот парниша Ра Чарли Шина никак не тянет
У миня токой был я его не юпитер называл а юпидор вечно то зажыгания то якорь короче одни проблемы
это точно!
Юпитер - это мотоцикл для тех, кому планета мало мозги имеет.
@@Borismolotov Планета мозги имеет постоянно, стоит лишь завести. А юпитер, когда сломается.
Восхищает твое отношение к работе над этим байком
Круто! Как будто сам еду на нём)
Отпескоструить и покрасить нормально и будет красота.
Ура! Наконец-то настоящая техника!
Именно 👍👍👍 идеальная ходовая и ржавчина под лак👌👌👌.
У меня ю2 был, перебрал двиг и он шептал, но потом начал звенеть после 20к км где-то. Конструктивная особенность у них стучать. Там из-за длины цилиндров и хода поршней и размерами так сделаны, что когда юбка притирается, то начинает биться.
Удачи вам с этим мотоциклом. Я владел Юпитером 5 и не могу сказать, что кайфовал на нем. Ремонтировал больше, чем ездил. Надеюсь у вас будет наоборот
эти первые Юпитеры намного выносливее и надёжнее,так как по сравнению с 4-ми и 5-ми максимально дефорсированы,если так можно выразиться.Их можно было сравнивать с Явами. А вот ИЖ Ю-5 мотоцикл с приличной мощностью и скоростью,но с большей степенью сжатия,другой продувкой цилиндров.Он сам себя убивал. Я тоже был владельцем Иж Ю-5К. Люльку иногда прицеплял.Гонял даже на дальняки за 250км. Нигде не подводил,конечно,но этот постоянно появляющийся звон пальцев во втулках..! Раз пять перепрессовывал втулки. Прошёл 24 000км,поменял ЦПГ и продал нафиг. У Ижа только два преимущества: удобная посадка водителя и он хорошо держит дорогу. Ни то ни другое не присуще тем же Явам.
@@user-on9xv2gz5r Взял и яву обосрал. Может сиденье и получше на иже, на тройке к примеру. На пятерке как то выше и ноги до земли не достают. но что бы ява плохо дорогу держала. Так то да, одному при 140 опасно. мотать начинало чуток иногда, ветер или еще что. Но на иже разогнаться до такой скорости та еще задача.
@@Cokol_Jasnyy ИЖ легко разгонялся до такой скорости.Всё зависело от ведущей звезды.После 110км/ч я включал четвёртую передачу.Сейчас немогу точно вспомнить количество зубьев.Вроде как 21 или 22.На подъёмах Ява тоже обсиралась.А дорогу она реально херово держит,а когда разминались с фурами - пацаны на Явах притормаживали.Я не тормозил,так как при таких моментах у меня только шлем телепало,а мот шёл ровно.Раздражало на ИЖе только одно: слабый коленвал.
@@user-on9xv2gz5r Ну я уже не помню сколько выжимал на иже, помню что на 14 звезде 110 и не больше, с убитыми коленвалами. с нормальными 120.
С фурами на яве я бы не хотел встретиться. Помню на 130 жигуль пикап обогнать решил, так размотало что чуть не убился. А на встречные пофиг. Главное близко не подъезжать. Машину прям примагничивает к грузовикам на скорости.
@@Cokol_Jasnyy Я на машине вообще не летаю.Максимум 100,да и то,если дорога свободная.У меня Таврия,она шибко лёгкая.Технику чувствую хорошо,поэтому делаю поправку на ветер.Да ещё и с детями чаще всего езжу.Ладно сам расшибусь,а деток беречь надо.
Если в двигатель попала вода, коленвалам хана.
А так отличный конечно экземпляр) поздравляю)
В 90тк сложно поверить)
Путешествие посмотрим с удовольствием))
30 будет очень сложно проехать)
Нет у меня был заклинивший двигатель замочил коленвала в солярке ели как отклинили уже ездию год ничего не разволилось
прям я вспомнел себя когда такого же деда восстановил в деревне все так смотрели кайф ощущения автор топчик по кайу делает !
Чел ты красавчег, но этот мот достоин полной реставрации. у меня такой же 66 года. на этих трубах выхлоп просто песня.
8:16 испортил поршень! Палец должен сражаться с натягом на горячею.
Боже, зачем ты трогаешь эту какашку.
Звук вообще класс.👍
Супер братан эмоции из детства!
Был у меня такой. Такой же цвет краски, крашенные глушители и обода колёс, те-же проблемы с зарядкой)))))Год выпуска только 66. Классный мот.
Классное видео! Эх! Моя молодость! Подписка однозначно!
Дать мотоцикл второе дыхание.Это супер восстановить его..Классно, как он будет в новом виде ..
Очень крутые видосы ) прям такая настольная )