pernah ertiga manual penumpang full plus bagasi bisa 180 enak senyap ga ada rasa takut2nya kl xpander lari 130 udah kayak perahu nganyun2 jadi takut kl di kencengin lagi,apalagi suara luarnya masuk tambah bikin horor aja aja rasanya
new brv itu dilimit ampe 170kpj aja. kayaknya kalo dua2nya lepas limiter gua pegang BRV. Secara mesin baru DOHC + tenaga jauh gedean BRV. Sienta keliatan udh ngeden parah.
Harusnya sih gitu om.. tp semenjak sy pakai livina yg cm 107ps.. dan sienta yg 107ps ada kok yg nempelin mobilio manual ketempel.. sy malah g gt yakin 120ps honda itu beneran 120 apa engga.. Brv aku cek di video ini mentok jedok 170kmh dan rpm udh di redline 6.7k rpm.. alias ngeden tingkat maksimum pastinya Itupun dia cm 1.25 ton. Nah sienta sy ini 1.32 ton plus 4 dewasa 2 bocil aja 178kmh an rpm blm redline blm nyentuh 6k malah klo pake mode M gigi 7 nya.. 0 160kmh brv jg di 30 detik. Sama ky sienta. Di 30 detik. Pdhl gap 100kg berat sienta plus sienta cm 107ps. Kok bs ya.. sy malah penasaran on wheelnya masing2 ketemu brp bhp..
@@mohammadirvanhasyimbantingan sienta sama livina enak mana om?livina itu empuk loh,saya dr livina ke freed kesara bedanya..klo sienta gmn ya? Rencana mau minang
@Feliciaalic saya piara livina 2x.. sienta 3x. kalo sama2 ban dikasi tekanan yg sesuai spek. Empukan livina dikit secara jalan2 rusak. Tp klo jalan mulus sienta lbh diem klo livina msh ada anjul2an dikit. Untuk tol sienta lbh solid dan napak. Livina lbh ngawang. Untuk tikungan dan zigzag lbh enak livina krna dia rendah. Jalan ancur jg enakan livina. Untuk kesenyapan mesin road noise envy noise lbh senyap sienta dikit. Tp tergolong nyaman suspensi sienta. Apalagi kalo dikasi ban 205 55.. asli empukan
@@mohammadirvanhasyim kalau mobilio lama, hrv lama, brv lama brio,saya percaya karna di limit 145km/jam(klu dah remap,baru enak) ini Klu yg lainnya seperti brv baru ini jauh limitnya
@@mohammadirvanhasyim Klo dari Autonetmag 1,760 kg. klo kata Rifat Sungkar 1,780 kg (Xpander standar begitu ditimbang 1.780 kilogram, begitu jadi mobil reli jadi 1.230 kilogram) Klo kata autofun di 1760 kg
Gross weight om.. itu berat mobil plus cairan dkk.. ditambah berat pasengger plus cargo.. Xpander 107ps dikasi beban 1.7 ton mah g isa lari om.. bisa2 140kmh mentok.. In fact xpander bs di 170 180kmh an lho hanya dengan 107ps an.. hanya bs diraih jika dia berbobot 1.2 1.3 ton an.. innova bensin 1.6 ton aja dikasi 136ps torsi 160nm g isa lari.. 160 mentok itupun lama.. 1.8 1.9 ton itu teritorinya pajero dan fortuner ya om.. Itu yg di autonet aku liat dia gross weight.. rush teriosny jg naik ke 1.7 ton dr realny di 1.2x ton.. Data yg ku dpt curb weightnya.. Xpander, brv mobilio, livina, rush, terios, ertiga di 1.25 ton an. Freed sienta di 1.32 ton. Inova old 1.6 ton innova new 1.7 ton. Zenix di 1.6 ton. Almaz di 1.45 ton. Fortuner pajero 1.9 ton an.. Land cruiser 2.6 ton
Jujur, kalau masalah brand honda itu kenceng², tpi ya itu,di limit dari pabrikan,beda dari brand² lainnya gak ada limiternya,
Brv kyk e g dilimit om. Yg limit brio ama mobilio..
@@mohammadirvanhasyimkoreksi semua produk honda itu di limit ya
pernah ertiga manual penumpang full plus bagasi bisa 180 enak senyap ga ada rasa takut2nya
kl xpander lari 130 udah kayak perahu nganyun2 jadi takut kl di kencengin lagi,apalagi suara luarnya masuk tambah bikin horor aja aja rasanya
Xpander overweight, Om 1.8 ton, kayak Reborn 1.85 ton klo ga salah. Ertiga yg sepertinya lincah
info merk lampunya om
new brv itu dilimit ampe 170kpj aja. kayaknya kalo dua2nya lepas limiter gua pegang BRV. Secara mesin baru DOHC + tenaga jauh gedean BRV. Sienta keliatan udh ngeden parah.
Harusnya sih gitu om.. tp semenjak sy pakai livina yg cm 107ps.. dan sienta yg 107ps ada kok yg nempelin mobilio manual ketempel.. sy malah g gt yakin 120ps honda itu beneran 120 apa engga..
Brv aku cek di video ini mentok jedok 170kmh dan rpm udh di redline 6.7k rpm.. alias ngeden tingkat maksimum pastinya
Itupun dia cm 1.25 ton.
Nah sienta sy ini 1.32 ton plus 4 dewasa 2 bocil aja 178kmh an rpm blm redline blm nyentuh 6k malah klo pake mode M gigi 7 nya..
0 160kmh brv jg di 30 detik. Sama ky sienta. Di 30 detik. Pdhl gap 100kg berat sienta plus sienta cm 107ps. Kok bs ya.. sy malah penasaran on wheelnya masing2 ketemu brp bhp..
@@mohammadirvanhasyimapa mitos ya 121 ps nya h new hrv aja kann…
@@mohammadirvanhasyimbantingan sienta sama livina enak mana om?livina itu empuk loh,saya dr livina ke freed kesara bedanya..klo sienta gmn ya? Rencana mau minang
@Feliciaalic saya piara livina 2x.. sienta 3x. kalo sama2 ban dikasi tekanan yg sesuai spek. Empukan livina dikit secara jalan2 rusak. Tp klo jalan mulus sienta lbh diem klo livina msh ada anjul2an dikit. Untuk tol sienta lbh solid dan napak. Livina lbh ngawang. Untuk tikungan dan zigzag lbh enak livina krna dia rendah. Jalan ancur jg enakan livina.
Untuk kesenyapan mesin road noise envy noise lbh senyap sienta dikit.
Tp tergolong nyaman suspensi sienta. Apalagi kalo dikasi ban 205 55.. asli empukan
@@mohammadirvanhasyim gak suka sienta, desainnya terlalu aneh mendingan freed. Dlu hampir mau ambil sienta eh gajadi, jadinya honda. skrg pake new BRV nyaman bgt puas, walau overprice ada gengsinya lah dibanding livina, sienta
Di toll bawa grand livina manual mantap
Mantab bisa 200 kayaknya
@@mohammadirvanhasyim iy apalagi yang 1,8
1.5 nya bisa 190-200 ☠️
gatau dah yg 1.8 bisa berapa
Inimah bukan brv nya yg ketar ketir,ini abg nya yg gak sanggup ngejar😂😂😂
Cek video sebelumnya.. brio dan mobilio aja dikejar sienta sisa2 gasnya 😅😅😅
@@mohammadirvanhasyim kalau mobilio lama, hrv lama, brv lama brio,saya percaya karna di limit 145km/jam(klu dah remap,baru enak) ini
Klu yg lainnya seperti brv baru ini jauh limitnya
@@mohammadirvanhasyim klu saya ngetest nya dari 0 ke 100
Brv lama unlimited gan.. yg 6 speed jg..
Klo yg new.. brv cvt.. coba aja deh 0 100kmh dpt brp detik.. mode D dibanding sama sienta mode D deh..
@@mohammadirvanhasyim ouh oke² bg terima kasih, semangat terus ngonten nya bg 👍👍👍🙏
Lumayan juga BRV, secara dia ringan 1.12 Ton, coba Xpander mobil lelet 1.8 Ton, uda kayak Reborn aja
Xpander 1.25 ton juga bang.. dan bisa kok 180 an jg..
@@mohammadirvanhasyim Klo dari Autonetmag 1,760 kg. klo kata Rifat Sungkar 1,780 kg (Xpander standar begitu ditimbang 1.780 kilogram, begitu jadi mobil reli jadi 1.230 kilogram)
Klo kata autofun di 1760 kg
Gross weight om.. itu berat mobil plus cairan dkk.. ditambah berat pasengger plus cargo..
Xpander 107ps dikasi beban 1.7 ton mah g isa lari om.. bisa2 140kmh mentok..
In fact xpander bs di 170 180kmh an lho hanya dengan 107ps an.. hanya bs diraih jika dia berbobot 1.2 1.3 ton an.. innova bensin 1.6 ton aja dikasi 136ps torsi 160nm g isa lari.. 160 mentok itupun lama..
1.8 1.9 ton itu teritorinya pajero dan fortuner ya om..
Itu yg di autonet aku liat dia gross weight.. rush teriosny jg naik ke 1.7 ton dr realny di 1.2x ton..
Data yg ku dpt curb weightnya..
Xpander, brv mobilio, livina, rush, terios, ertiga di 1.25 ton an. Freed sienta di 1.32 ton. Inova old 1.6 ton innova new 1.7 ton. Zenix di 1.6 ton. Almaz di 1.45 ton. Fortuner pajero 1.9 ton an.. Land cruiser 2.6 ton
Spill spek perlampuannya mas 😁
Waduh di love doang wkwk 😅
Wkwkwk.. biled isun 55w 4 biji gan.
@@mohammadirvanhasyim walah... pantesan terang, pasang 4 biji 😂
@@mohammadirvanhasyimfoglampnya apa mas ?
Foglampnya cwll 3 mata.. 70rb an.. g ngefek di cahaya sih.. cm look nyala doang
Standaran ini om,,,?
Sangat standar.. dan pertalite.. klo pertamax turbo pastinya bs 180 plus..
@@mohammadirvanhasyim ,,,mantap om,,hati2 om
@@mohammadirvanhasyim2nr emang ga ada limitnya y?
g takut jebol bang cvtnya 😬😬🫣
Takut bang wkwkwk