Не эстетично как то все это выглядит. Да и все эти полимеры типа поксипола не предназначены для подобных работ. Уж если не дешевые ваши поделки как сами говорите, то уж сделайте так что бы все это смотрелось на должном уровне.
В последнюю очередь вас, как потребителя услуг, должно волновать то, какие эстетические струны души, затрагивает изделие предназначенное для серьезной экономии ваших денег. Это не предмет одежды, обуви или декора. Из вашего коммента, я понял, что вы делаете замечания по поводу, который вас не касается. Впрочем, можете попробовать самому расписать под Хохлому неработающий девайс и умилиться его ненужной красотой.
@@user-mz5mp1rg4t Ну не скажите. Эстетика это не только красота конструкции, но так же и надежность. Когда видишь извиняюсь за выражение соплли, то по неволе возникают сомнения в долговечности такого девайса. Да и клей ваш доверия не внушает. Есть же оловянно-цинковые припои которые применяются при ремонте карбюраторов. Что касается серьезной экономии денег то тут готов поспорить, так как уже много лет имею в своем распоряжении грузовик с бензиновым мотором и в вопросе как эксплуатировать экономично могу дать фору любому карбюраторщику.
@@user-sf2bf7kn9c Преклоняюсь перед такими людьми, как вы. Земля- плоская, водила лучше карбюраторщика понимает в его профессии, знает как лучше рожать и красота- залог надежной работы механизмов. Поставь такого распоряжаться людьми, то роту солдат за пару дней уработает разными приказами. А по жизни, основная мышца - языковая...))) Исвято верят, что они непогрешимы в словах, делах, советах. И раздают эти " мудрости" и направо, и налево , без сомнений. А за свою жизнь пользы людям на чайную ложку.
@@user-mz5mp1rg4t То что земля плоская это не оспоримый факт. Если бы она была круглая, то вся вода стекла бы с нее и людям нечего было пить. Что касается водилы и карбюраторщика то сравнение не корректное. Я не только водила, но и карбюраторщик с большим стажем, а также моторист, агрегатчик и электрик. Все что касается автомобиля для меня как "отче наш" для попа. Всю жизнь занимался ремонтом, доработкой систем и эксплуатацией автотранспорта. А уж сколько было проведено экспериментов по доработке карбюратора теперь не вспомнить и не посчитать. А вот ваши утверждения насчет экономии у меня вызывают сомнения. Тем более что ни кто из ваших клиентов не предоставил какого либо внятного отчета по эксплуатации и экономии. А на счет вашей бравады что карбюраторщик лучше водилы понимает в карбюраторах, так это заблуждение. Вы отстали от жизни в понимании современных автомобилистов. Вы имеете дело с дилетантами, но не все же такие. Есть универсалы которые доводят движок в комплексе мероприятий и доработке всех систем. Ну и насчет пользы людям. Слишком много пафоса в этих словах, прям миссия со столовой ложкой.
@@user-sf2bf7kn9c Вот-вот, внедрение системы экономии топлива, применяемой по всему миру, для вас ( что это за карбюраторщик, моторист и вообще безголовый), оказывается, система требующая доказательства от водителя без тех образования. В очередной раз, убедился в том, что вы тот, кто намеревается учить своего отца, как делать детишек. )))
Я как недавний обладатель газ 3307 с карбюратором к135 начал искать его регулировки и тд, нашел ваше видео. Эта штука экономит топливо ? Или для чего она.
Какой ответ вы ожидаете? Вариант 1 Эта штука для развода на деньги, доверчивых Вариант 2 Это работает так, как я утверждаю Выбирайте сами. Все, что нужно было знать, я вам рассказал.
Сергей добрый вечер! Ваз 2107 второй передачей резко газ в пол уходит в провал, и сразу подсос вытягиваю на всю и машина резко набирает обороты, что может быть где искать причину?
Можно увидеть и услышать отзыв о карбюраторе от самого пользователя?
Ждем обратной связи от пользователей по эксплуатации
Не эстетично как то все это выглядит. Да и все эти полимеры типа поксипола не предназначены для подобных работ. Уж если не дешевые ваши поделки как сами говорите, то уж сделайте так что бы все это смотрелось на должном уровне.
В последнюю очередь вас, как потребителя услуг, должно волновать то, какие эстетические струны души, затрагивает изделие предназначенное для серьезной экономии ваших денег. Это не предмет одежды, обуви или декора. Из вашего коммента, я понял, что вы делаете замечания по поводу, который вас не касается. Впрочем, можете попробовать самому расписать под Хохлому неработающий девайс и умилиться его ненужной красотой.
@@user-mz5mp1rg4t Ну не скажите. Эстетика это не только красота конструкции, но так же и надежность. Когда видишь извиняюсь за выражение соплли, то по неволе возникают сомнения в долговечности такого девайса. Да и клей ваш доверия не внушает. Есть же оловянно-цинковые припои которые применяются при ремонте карбюраторов. Что касается серьезной экономии денег то тут готов поспорить, так как уже много лет имею в своем распоряжении грузовик с бензиновым мотором и в вопросе как эксплуатировать экономично могу дать фору любому карбюраторщику.
@@user-sf2bf7kn9c Преклоняюсь перед такими людьми, как вы. Земля- плоская, водила лучше карбюраторщика понимает в его профессии, знает как лучше рожать и красота- залог надежной работы механизмов. Поставь такого распоряжаться людьми, то роту солдат за пару дней уработает разными приказами. А по жизни, основная мышца - языковая...))) Исвято верят, что они непогрешимы в словах, делах, советах. И раздают эти " мудрости" и направо, и налево , без сомнений. А за свою жизнь пользы людям на чайную ложку.
@@user-mz5mp1rg4t То что земля плоская это не оспоримый факт. Если бы она была круглая, то вся вода стекла бы с нее и людям нечего было пить.
Что касается водилы и карбюраторщика то сравнение не корректное. Я не только водила, но и карбюраторщик с большим стажем, а также моторист, агрегатчик и электрик. Все что касается автомобиля для меня как "отче наш" для попа. Всю жизнь занимался ремонтом, доработкой систем и эксплуатацией автотранспорта. А уж сколько было проведено экспериментов по доработке карбюратора теперь не вспомнить и не посчитать.
А вот ваши утверждения насчет экономии у меня вызывают сомнения. Тем более что ни кто из ваших клиентов не предоставил какого либо внятного отчета по эксплуатации и экономии. А на счет вашей бравады что карбюраторщик лучше водилы понимает в карбюраторах, так это заблуждение. Вы отстали от жизни в понимании современных автомобилистов. Вы имеете дело с дилетантами, но не все же такие. Есть универсалы которые доводят движок в комплексе мероприятий и доработке всех систем.
Ну и насчет пользы людям. Слишком много пафоса в этих словах, прям миссия со столовой ложкой.
@@user-sf2bf7kn9c Вот-вот, внедрение системы экономии топлива, применяемой по всему миру, для вас ( что это за карбюраторщик, моторист и вообще безголовый), оказывается, система требующая доказательства от водителя без тех образования. В очередной раз, убедился в том, что вы тот, кто намеревается учить своего отца, как делать детишек. )))
Я как недавний обладатель газ 3307 с карбюратором к135 начал искать его регулировки и тд, нашел ваше видео. Эта штука экономит топливо ? Или для чего она.
Какой ответ вы ожидаете?
Вариант 1
Эта штука для развода на деньги, доверчивых
Вариант 2
Это работает так, как я утверждаю
Выбирайте сами. Все, что нужно было знать, я вам рассказал.
Сергей добрый вечер! Ваз 2107 второй передачей резко газ в пол уходит в провал, и сразу подсос вытягиваю на всю и машина резко набирает обороты, что может быть где искать причину?
Здравствуйте. Уск насос, уровень топлива и жиклеры.
@@user-mz5mp1rg4tНа всех скоростях на подсосе валит))) уровень топлива в норме, а что с жиклерами?
@@sergeidubodel7715 Нужно проверить реальные диаметры и их соответствие эаводским.
Что решили по поксиполу?
Решил, что не буду им пользоваться в среде с топливом.
@@user-mz5mp1rg4t спасибо