手持ちのHOの車両をIMONカプラー化したらめっちゃリアルになったwww

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[@eneloopsakai]

ふと思ったのですが、首都圏(東京、神奈川、千葉、埼玉)外にお住まいの方は、IMON製品をどうやって買ってるんですか？
やはり通販しかないんですかねぇ・・・

[@user-ls9bq2ou4b]

九州ですが・・・
取扱店舗が少し離れてますが入手可能です😅

[@user-ui8ft1dl5g]

全国に店舗を展開してほしいです

[@user-sp3yi7ut9q]

中古で仕入れたHO機関車をレストアしていまして、IMONカプラーがどんな使い勝手なのか気になっていたので参考にさせていただきました。

[@nobu-nz8jk]

リアルでいいですね。
最近、大きいの買いまして参考になります。
カーブ通過の検証動画があるといいかな？
ＫＡＴＯのＳ５５０とかＳ字にしたりとか

[@user-xr2lj1lx8c]

ＫＡＴＯ USA 自動開放(ピン付き)ナックルカプラーも楽しいですよ。

[@gaccongo]

動画作成お疲れ様です。
カプラー周りを構うとやはり全然違いますね。
本当にかっこいいですね。
配信ありがとうございます。

[@Tsufu_No.16]

IMONカプラーは大きさが実感的で強度もあり走行解放もしづらいと良いことも多いのですが、値段（仕方ない）と取付加工の手間とKD＆KD互換のKATO・TOMIXカプラーとの連結が「面白くない」のがネックと感じます。
KD#58 だとナックル部が小さくてIMONといい具合に連結できるので、汎用性が求められる機関車はKD#58 にしてます。
また、IMON205はKD#5 と互換サイズですがリアルな小ささ故TOMIXのように最初からKD#5 カプラーが採用されてる客車類でIMON205に替えると連結面間が小さくなりすぎて走行に支障が出ます。(やらかした)

[@user-ms5hf3iu4y]

関西ならジョーシンかな？後は模型の専門店