Mas tanya dong. Utk double flip, itu ngangkat ban depannya pake tekan kopling? Ato pake kompresi shockbreaker? Soalnya ini pake kompresi shockbreaker gak berhasil udah seminggu latihan
kalau jalan lumpur dan licin serta ngg ada buat traksi ban, solisusiya kita usahkan angkat ban depan pakai teknik wheelie kodok biar ngg terlalu berat buat evakuasi saat sendirian, usahakan ban depan bs naik ke atas kayu
Kereen kerenn 👍👍👍 lanjutkan mas😊😊
siap mas hehehe
Luar biasa tekniknya bosku, perlu dicoba dan banyak belajar biar aman saat masuk dijalur
iya kalau d jalur kita ngg ada skill pasti kita di siksa sama motor hahahaha
Mantap, keren tekniknya
Mantap bos kuh ilmunya buat pemula sangat membantu
sama2 bosku 🙏🙏
Mantap,mudah di mengerti dan lanjutkan tutorial lainya kawan
semangat dista hahahay
Trims ilmunya om lgsng aku subscribe
makasih om hehehehehe
Ok sgt membantu utk pomula
Salam gasspool
@@masbray25 salam gaspoll mas , salam satu jalur dr probolinggo
ini baru keren , makasi bang , ternyata crf standar juga bisa 🙏🙏👍
salam sejalur dan hobi 🙏🙏👍👍
Hahaha iya bisa ko, tinggal latihan aj hehehe
@@masbray25 siap mantap , joss selalu yah
Intinya harus menguasai tehnik wheelie dulu baru yang lain tinggal menyusul
@@risamgaming03 iya om betul hehhee
Mantul bosskuhh
makasih bosku hehehe saya jg masih belajar hehehe
Walaikumusalam wr wb. Jangan lupa sholatnya walaupun sedang enduro.
oh siap hehehehe
siap om
Mantap mas bray, sukses terus😀👍👍
Ditunggu video2 tutorial lainnya👍
Auto subscribe
ah siap gasss poolll
Mantaap ini mah langsung subscribe, lanjutkan banggg
makasih, tunggu video selanjutx ya mas bro hehehe
Mantap auto subscribe
terimakasih mas bro
Mantap
Tekniknya udah ada, motornya aja yang belum😂
wkaaakakaa
Mas tanya dong. Utk double flip, itu ngangkat ban depannya pake tekan kopling? Ato pake kompresi shockbreaker? Soalnya ini pake kompresi shockbreaker gak berhasil udah seminggu latihan
pakai dua2nya mas, jd klo power motor mumpuni ya ngg uda ngopling mas klo mesin standart pake kopling buat nyentak awalanya mas
@@masbray25 makasih ilmunya mas
@@masagungt9126 sama2 mas
Kalau gini setuju, kasih contohnya pakai motor lokal.
hahahha siappp
Ngeri ngeh motor biasa kek klx crf wr klo darat kerasnya takutnya shocknya aja wkwk
wkakakakaka kalau ngg lompat segitu aj sih masih aman, tp kalau jumping d sirkuit balap grastrack ya harus d modif dulu kaki2 nya hehhee
Mntap.kasi tutorial yg lain bg.
siap bang ucok, ada saya buatin teknik drop off ua-cam.com/video/sKswz_9IlwA/v-deo.html semoga bermanfaat
Gmn kalau jalannya berlumpur terus ada kayu seperti itu?
kalau jalan lumpur dan licin serta ngg ada buat traksi ban, solisusiya kita usahkan angkat ban depan pakai teknik wheelie kodok biar ngg terlalu berat buat evakuasi saat sendirian, usahakan ban depan bs naik ke atas kayu
Bang ruji untuk crf bawaan pabrik yang kuat apa bang? Ruji crf kepentok patah 2 ,,
kalau saya sih pakaix ruji expedition aj, kuat ngg ada masalah d pakai trabas dan wheelie
Ini main kopling apa main shok depan aja gan
dua duanya gan, jd kopling d tarik pas shock di tekan ke bawah, pas shock mantul ke atas itu bersamaan kopling di lepas gan
kalo pake trail bebek 120cx kesusahan ga mas
sebenarnya sama aj cuma butuh penyesuian aj sih
Untuk motor lokal standar pasnya pake gigi brpa mas 1 apa 2 ?
kalau motor lokal std pakai gigi 1 kalau gear jg std, tp kalau gear pakai 14-55 bs pakai gigi 2 🙏
Pengin blajar privat bang
Spek crf nya gmn om?
spec standar aj kok, cuma ganti knalpot, ban dan gear 13/50 yg lain standar