Palio 1.0 1.3 16v Fire com Problema de perda de aceleração como resolver.
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- Опубліковано 23 сер 2024
- Palio com problemas de perda de aceleração defeito muito comum no Fiat Palio 1.0 1.3 16valvulas Fire e como resolver com o que foi chamado botão de emergência um botão liga e desliga, ligado no sensor duplo, map sensor do ar.
#perdadeaceleração
#fiat
#fiatpalio
#palioweekend
#slmotocar
cara, essa dica salva de MUITA situação ruim, vc ta de parabens, ótimo video!
Boa noite
Fico muito satisfeito que você tenha gostado, qualquer dúvida é só chamar um abraço.
T😢@@slmotocar
bom dia valeu pela dica que Deus continue ti abencoando na vida e nesse proposito que compartilhar seus conhecimento obg
Bom dia
Muito obrigado pelo elogio, você falou tudo,o meu propósito e ajuda pessoas sempre foi assim e sempre será em nome de Deus, qualquer dúvida é só chamar um abraço.
Buenas me puede indicar cómo en cuáles cables poner el interruptor no entiendo el idioma
Dica top!! Estou com esse problema
Valeu amigo qualquer dúvida é só chamar um abraço
Aguardo seu retorno 🙏, muito obrigado
Valeu amigo um abraço
Muito bacana 👏 irmão, já vi novamente 😁
Valeu amigo, tem pelo menos 30 carros rodando com esse macete instalado por mim, os donos não aguentava mais com esse problema aqui no UA-cam acredito que ajudou muito mais, qualquer dúvida é só chamar um abraço.
@@slmotocaramigo vi su vídeo y su profesionalidad tengo ese problema con mi Fiat Siena 1.3 16v. El carro no me acelera pero si lo dejo de un día para otro el carro acelera por un rato y deja de acelerar me arroja en el scanner p1120 y sensor lambda será que ese truco me puede ayudar a quitarme ese problema
Bom dia amigo eu tenho uma Fiorino 1.3 ela apresenta esse mesmo perfeito troquei o sensor map já fiz de tudo para ela voltar ao normal e ela
Boa noite amigo
Qual é o ano da sua Fiorino, um abraço
@@slmotocar ela 2005
Não é mais fácil trocar a peça
@eduardocardoso388 ,um abraço amigão.
Lindo trabalho 👏👏💃👏
Bom dia
Obrigado pelo elogio.
Caramba, eu SABIA que isso era possível! é defeito do BC, nao tem reparo sem trocar tudo. Pode por um botão push-pull no lugar da chavinha? Meu carro vive fazendo isso, e ele tem injeção Bosch ME 7.9.6... já vi que é o MAF, basta com ele ligado, desconectar e reconectar...o problema é a alimentação dos sensores, que é feita via BC. excelente.
(A luz de injeção vai apagar se você colocar a rpm em +-4000 três vezes seguidas, com o carro em ponto morto. Isso manda um sinal de "reset de parametros dos sensores", e faz a luz da injeção apagar. Andando também apaga sozinha.)
Bom dia , sua ideia é ótima sobre o botão push-pull , mas o dono do veículo tem uma pequena deficiência em uma das mão, tinha que ser com a chavinha , com relação a segunda dica assim que tiver carro com problemas parecido eu irei botar a prática , o dono já tinha passado por outra oficina foi um troca, troca de peças e inclusive um reparo na central,que na verdade não foi feito, eu contatei, o vídeo e ressente, mas o carro já está rodando a um mês, imagina só, o carro dentro de um estacionamento de um mercado com a esposa do lado, e cheio de compras aí o carro liga mas não sai, é um grande problema. Eu Sandro da SL MOTOCAR agradece a você Kwhvelasco velasco pelo seu comentário e sua dica, um abraço
Valeu amigo muito obrigado
Valeu amigo tamos juntos
@@slmotocar E a pior parte é essa né! A mulher do lado! O carro com a luz da injeção não é nada perto disso! Rsrsrs
Amigo, isso está ocorrendo com o meu palio. Porem, o meu é o essence, 1.6, 16v, 2015. Acha que funciona?? Ou apenas no fire??
O mecanico desnontou o corpo de borboleta ontem, verificou e deu tudo ok. Infelizmente nao ha oficinas abertas neste carnaval. Ele passou aqueoe acanner pequeno e acusou atuador e sensor de velocidade.
Amigão, Só serve no fire, você deve pedir ao mecânico para fazer o reset do módulo, caso o código de avaria acusa novamente sensor de velocidade, você deve trocar o sensor, quando esse sensor apresenta defeito ele não marca o velocímetro no painel da forma correta, da perda de aceleração em alguns casos o carro fica estranho, falhando, morrendo, fraco, o carro não rende, marcha lenta irregular, um abraço.
bom Dia, Meu Carro Uma Palio 1.0 1.3 16v Fire, Ta Com Essa Pane Ja Troquei Varias Peças E Nada, Gostei Da Dica, OBS: Com Esse BIZU Que Você Deu, Eu Mesmo Posso Fazer Esse Procedimento???
Bom dia
Se você tiver algum conhecimento de elétrica básica, e fazer exatamente como no vídeo, vai dar certo,o dono do carro mostrado no vídeo também trocou muitas peças, gastou em uma oficina em torno de $2.800 já somando um reparo na central que não foi feito, eu verifiquei, a única solução foi o botão de emergência de forma paliativa ,atualmente existe 8 carros com esse botão rodando pela cidade lnstalado por mim, qualquer dúvida e só me chamar, um abraço.
@@slmotocar top demais.
Valeu amigo fico satisfeito que você gostou qualquer dúvida é só chamar um abraço
Tenho um jeito mais fácil desliga o plugue do sensor map. E desliga o plug do sensor do ar condicionado que funciona perfeita mente sem fazer nenhuma adaptação
Um grande abraço amigão!
Tem como fazer essas ligação na tomada da tbi? Ou somente no map?Palio weekend g2 2003 1.8
Amigão, no seu carro e fácil de resolver o problema eu recomendo que você faça o teste com scanner provavelmente é algum sensor ou sonda lambda ou talvez o corpo de borboleta ou até mesmo alguma tomadas do chicote com mau contato. Um abraço.
Muito bom amigo, mas pq o carro da esse erro, seria um defeito de fabrica?
Amigão, o problema é dentro do módulo de injeção magneti marelli no software, não teve recall na época da 2000 a 2002, Em 2003 em diante o módulo foi substituído, aí apareceu outros problemas, um abraço.
@@slmotocar agora o meu a luz n apaga , eu ligo ele as vezes ando ando e tá tudo lindo. Um certo dia ligo aí ele já fica assim n acelera e fica. Marchalenta , as vezes mexo na mangeirinha do antichamas e tiro aquele óleo e para , depois volta denovo
Apo amiga acabei de vê esse video deixa eu de falar meu carro e um palio weekend Stiles 1.6 16 v 99 já toquei flauta de combustível vela nova bomba de gasolina flito e mais peça já levei par elétrico par vê chicotes e a Central do carro mais da tudo no conforme o carro quando preciso aceleração mais rápido para passa a marcha ou quando volta a acelerado ele morre sera que da par fz esse sistema do seu vídeo ou vc saber de alguma coisa que poder da acontecendo no meu carro
no seu carro o TBI é via cabo de acelerador o do vídeo é acelerador elétrico, não dá para fazer, primeiro você deve conferir o ponto da correia dentada para conferir tem que ter ferramentas especiais para esse motor se estiver 1° grau fora de sincronismo o carro falha e morre, caso a correia está OK,você deve verificar o sensor de borboleta que é um potenciômetro e a sonda lambda fazer teste, elas pode está indicando leitura errada mas não está com defeito, aí a luz da injeção não acende fica tudo normal, já peguei alguns defeito como do seu no mesmo modelo que o seu, que era um ou outro, caso você trocou essa peça também, você terá que verificar a compreensão da cada cilindro, porque algumas válvulas do cabeçote pode não estar tendo uma boa queima de combustível geralmente e na válvula de admissão, é um defeito muito comum em carros 16 válvulas qualquer dúvida é só chamar um abraço.
@@slmotocar muito obrigado
@@slmotocar O tpi e via cabo foi conferido 2 vez.pois o outro mecânico não consigo resolver ai levei em outra oficina e o rapaz olhou de novo passou o scanner e não da falhar em nada mais mesmo assim ele comprou a sonda lambada sensor de rotação bomba de combustível flito de combustível vela .cabo de vela e mais coisa que eu não sei os nome mais eu fou valar com ele pois ja tem 2 mês que nos da tentando achar
Amigão, tudo bem,laike aqui já,eu posso tão somente cortar o fio verde e vermelho apenas? Sem colocar a chave liga desliga?! funciona tbm?!ou obrigatório colocar a chavesinha?! brigadão ok
Bom dia amigo
Esse é o fio sinal do sensor map para o módulo, quando você interrompe o fio o módulo não recebi leitura do sensor e libera o TBI corpo de borboleta, se você manter esse sensor desligado no início não acontece nada, mas no dia seguinte com o motor frio, funciona com dificuldade, falando, morrendo, partida longa, já com o interuptor, O módulo depois da falha e você liga o interruptor o módulo começa a receber o sinal em alguns casos a luz da injeção do painel apaga e em outros fica acesa o tempo todo, qualquer dúvida é só chamar um abraço
@@slmotocar amigão,me ajuda se possível,fiz o trampo, coloquei o interruptor,mas não adiantou nada, será que o módulo deu pau de vez?,eu rodo 5min e já dá perda de pedal, mesmo com ou sem a chave liga desliga.desde já agradeço ok,abcs
@@clubfiat02 boa tarde
Eu já peguei alguns defeito que não ouve a necessidade de instalar o interruptor, além do módulo tem um problema de sonda lambda e sensor de temperatura que e crônico desta linha principalmente sonda lambda ela para de dar informação para o módulo ou indica uma mistura pobre de combustível de forma esporádica, que acaba dando perda de aceleração isso só e diagnosticado com scanner em tempo real em movimento no primeiro momento funciona perfeito de repente a sonda apresentar a falha em outro caso foi o sensor de temperatura do mesmo jeito que a sonda OBS sonda lambda e sensor de temperatura paralelo não funciona bem, só Bosch original ou MTE Thomson segunda linha um abraço
@@slmotocar então, deixa eu abrir o jogo, tenho oficina mecânica RJ,passei o scanner sim,o carro é meu, ele tem GNV,mas na gasolina não funciona perfeitamente,mas no GNV o imulador de sonda está funcionando bem,a injeção é Marelli,esse carro tá me quebrando na emenda rsrs, peguei ele tem 1 semana, que braba né, já foi mexido no corpo e módulo 😢,mas não deve ter funcionado bem RSRS, blz amigão
@@clubfiat02 amigo que brabo também sou do Rio da baixada da uma verificada no ponto do motor caso você não tenha verificando da uma olhada nas velas vê se é do carro já vi gente botando vela de Palio fire 8 v nesse carrinho da ruim o carro fica doido e o mecânico também um abraço
boa tarde meu amigo, estou com esse problema no palio weekend 1.0 16v 2002. teria como eu arrumar sem colocar esse botão de emergência? qual seria a peça que tenho que trocar?
Boa noite,
Esse problema é na central ou módulo de injeção, ( é um problema crônico desse carro )ele deve ser atualizado, você deve procurar uma loja que faz reparos em módulos, para atualizar o software infelizmente não é um serviço barato dependendo da loja fica em média entre 900 a 1.500 reais. um abraço.
@@slmotocar muito obrigadoooo gratidaoooo, vc indica algum lugar sou da baixada santista litoral de são paulo.
@@slmotocar comprei o carro agora, tava com motor fundido agora que ficou pronto nao posso andar kkkkkkk ta com esse problema, quando passa no scanner volta normal so que acusa o corpo de borboleta o mecanico quer tocar so que essa peça é muito cara. ai eu vim pesquisar graças adeus vc me salvou.
Boa tarde
Eu sou do Rio de Janeiro, não conheço nenhuma em são Paulo.
Boa tarde
Como foi feito a retifica do motor, e tudo foi desmontado, você deve verificar as tomadas do corpo de borboleta , sensor de temperatura, sensor map, as tomadas do módulo, principalmente o fio de aterramento que e ligado na carcaça do módulo e na tampa do cabeçote, todas essas tomadas devem está íntegras, se não estiver faça a substituição (Obs a falta de contato nos conectores apresentar defeito como perda de aceleração, oscilação, perda de potência, estouro no coletor e da informação errada no scanner), Eu fiz um serviço em um carro como o seu, que estava apresentando perda de aceleração, fazendo a verificação visual identifiquei o problema, era a tomada do corpo de borboleta que estava quebrada e toda enrolada com fita isolante, com o scanner apresentou vários defeito só por causa da tomada, foi feito o substituição da tomada e o defeito foi resolvido, (obs as tomadas devem ser soldadas ao chicote elétrico para um melhor contato) mesmo com um carro com problema crônico, eu prefiro começar sempre pelo mas fácil antes de condenar o módulo ou colocar o botão de emergência. Um abraço.
Boa noite amigo meu palio esta assim dai eu eu tiro o conector no map acelera mas nao fica muito legal com essa técnica desligando apenas esse fio e melhor que desconctar todos os fios ? E outra pergunta se eu resolver solucionar de vez ese bo o que eu tenho que trocar ou reparar pois o que eu posso fazer eu mesmo faso em casa , obrigado pela dica amigo e aguardo sua resposta
Ótimo dia Amigão, Porque o fio cortado desliga o Sensor aí você faz o carro funciona e liga o sensor novamente, O carro funciona melhor! O problema e crônico e na central de injeção digo no módulo deve ser atualizado ou reparado em lojas específica e não é um serviço barato! Chega a custa $ 800 reais. um abraço!
Legal...
Mas não seria mais fácil comprar esse sensor novo???
Valeu amigão. um abraço!
O meu esta com esse problema,se usar esse botão de emergência sempre que for sair e em viagens tem problema ?
Amigão o certo é resolver o problema, mas s se o problema for no módulo não dá problema algum. Um abraço
Boa noite! Assisti o vídeo e fiz no meu carro e infelizmente não deu certo. Já troquei sensor de rotação, vela, cabo de vela, bobina de ignição, corpo da borboleta e o problema persiste. Vc conseguiu resolver o problema dessa Palio weekend do vídeo? Por favor me dá uma luz.
Boa noite
O carro continua até o momento com esse macete, entrei em contato com o dono, esse carro tem três defeitos crônico. O primeiro é no módulo, o segundo é no sensor de temperatura e o terceiro na sonda lambda o defeito acontece de forma esporádica, tanto no sensor de temperatura quando na sonda, começar a ter leitura normal em seguida começa a informar de forma errada, e o que é pior não fica na memória do módulo, têm que conectar o scanner, configurar em tempo real e roda com o carro até aparecer a falha é muito complicado esse carrinho, no momento da falha acaba tendo perda de aceleração, outro problema é a sistema de injeção não aceita sonda lambda universal e paralela só original. Qualquer dúvida é só chamar um abraço .
@@slmotocar Levei em um mecânico e ele passou o scanner qndo estava com a luz da injeção acessa e o que acusa no scanner é o corpo da borboleta e mesmo apagando o erro a luz volta a acender.
Boa tarde
Eu te entendo o bom seria se o mecânico tivesse um outro corpo de borboleta para fazer o teste, esse carrinho e muito complicado,no vídeo o dono do carro em outra oficina trocou tudo colocando peças novas e originais , menos um reparo que fizeram no módulo que na verdade não foi feito, comprovado por mim, principalmente o corpo de borboleta, não resolveu, o dono não tinha confiança de sair com o carro, para você meu amigo, nesse caso o dono que decide o que é melhor principalmente que o TBI (corpo de borboleta) não e barato ,espero que você consiga resolver o seu problema qualquer dúvida ou orientação e só chamar um abraço.
@@quemquerconsegue4413 boa noite amigo tranquilo? Vc conseguiu resolver seu problema? Estou com um 1.8 16v que bloqueia a aceleração e acusa no scaner corpo de borboletas. Porem ja foi trocado e o defeito persiste. Fiz os testes de continuidades do chicote. Tudo certo. As pistas do sensor de borboletas e do pedal de acelerador estao funcionando perfeitamente, o carro nao falha. Funciona redondo. Porem bloqueia o acelerador. So libera depois de um tempo desligado.
@@quemquerconsegue4413 tenta verificar o sensor MAP. Procura pela internet.. Boa sorte.
Valeu me tirou do prego
Valeu amigão!qualquer dúvida é só chamar. um abraço!
Inteligente.
Valeu amigão, um abraço.
Estava acontecendo esse problema no meu Palio era o corpo de injeção, após passagem do scaner após troca da injeção voltou ao normal gambiarra não ajuda em nada
Valeu amigão, um abraço
Buenas tardes cuál son los cables que hay que picar ya que no entiendo el idioma tengo problemas que no acelera Fiat Siena motor 1.3
Buenas noches, solo cortarás el segundo hilo de abajo hacia arriba. Color: rojo y verde, después de cortar, convertirás los dos extremos en un interruptor de encendido y apagado, cualquier duda solo llama, un abrazo.
Muito bom
Valeu amigão qualquer dúvida é só chamar, um abraço.
Hola buen día, tengo un Fiat Siena elx 2005 16v 1.3cc, tengo falla en el acelerador: cambie sensor de oxigeno, cuerpo de aceleración, ckp y nada funcionó. Hoy realize el interuptor para desconectar y conectar el hilo número 2, cómo lo explicas en el vídeo y el fallo continúa igual. Avanza unos pocos metros y vuelve a perder la aceleración. Agradezco mucho tu ayuda, ya no se que más puede ser. El maf es Bosch igual al de tu vídeo.. por favor!!!
Buenas tardes ,
¿Qué tipo de módulo de inyección usa su automóvil? codigo y modelo , Aquí en Brasil, los modelos 2005 usan módulos de inyección diferentes a los que muestro en el video, el módulo de inyección del automóvil que se muestra en el video es un magnett Marelli
Un abrazo !
El Fiat Siena mío es brasileño
Top soluciono meu Pbm
Valeu mano espero que tenha resolvido um abraço
Estou com minha Doblo parou de dar centelha ,tem como ligar direto do sensor de rotação p bobina ?
Amigão, da para fazer sim, mas da tanto trabalho que é preferível descobrir porque a bobina parou de funcionar, você deve verificar o conector da bobina, um fio é positivo o outro é negativo e o terceiro e sinal de pulso que sai do módulo, um abraço.
TENHO UM PALIO WEEKEND 1.3 16V 2002 DRIVE BY WIRE Q PAROU DE ACELERAR, JA TROQUEI BOMBA E BICOS Q ESTAVAM REALMENTE RUINS MAS NAO RESOLVEU, LIMPEI O MAP E TODOS OS CONECTORES DO CHICOTE SEM SUCESSO. AMANHA VOU TENTAR ESSA SOLUÇÃO MAS PERGUNTO, A TROCA DO MAP NAO RESOLVERIA?!?
Bom dia
Em outra oficina,o dono do carro gastou uma grana foi um troca troca de peças sensores corpo de borboleta isso foi comprovado ouve troca das peças
Reparo na central foi bem caro, isso segundo o dono, eu tenho minhas dúvidas,eu acho que não ouve reparo algum na central, conclusão ele infelizmente foi enganado a única forma de resolver foi colocando o botão de emergência, pelo menos não fica na mão na pista, eu conheço alguns mecânicos que nem quer pegar esse tipo de serviço e dor de cabeça acaba dispensando, eu coloquei esse botão em 5 carro desta mesma linha e estão rodando até o momento, espero que você consiga resolver o problema Eu Sandro da SL MOTOCAR agradece a você Ricardo Silva pelo seu comentário,um abraço.
Boa noite meu amigo, tenho um palio 1.0 16v 2001, tive problema com o módulo de injeção dele. Fiz a troca do módulo e o carro voltou a ligar porém a luz da injeção está acesa e o carro está fraco, foi passado o scanner e acusa sensor de temperatura do ar de admissão. Consegue me ajudar com o que poder ser?
Boa noite amigo
O procedimento com o scanner é simples, primeiro e verifica a avaria, descoberto o problema, fazer o reset do módulo e ligar o carro e avaliar o seu comportamento, funcionou bem e logo em seguida apareceu o mesmo código aí sim você deve trocar o sensor, o bom seria se o mecânico tivesse um para testar, esse carrinho tem três problemas crônicos, no módulo, que não é o seu caso! outro no sensor de temperatura e na sonda lambda, mas quando e senso de temperatura ou sonda lambda acusa no scanner da código (TBI corpo de borboleta) que não é o seu caso, a dica e verificar a tomada do sensor que está apresentando defeito ela da muito problema de perda de contato já peguei um caso que o problema era a tomada, qualquer dúvida é só chamar um abraço.
Passando pra agradecer de novo pela ajuda no conteudo, e queria tirar mais uma dúvida se puder me ajudar, meu carro ficou primeira pra funcionar, mas ele ta com a aceleração alta quando piso na embreagem, sabe o que pode ser?
Valeu amigão, no pedal de embreagem tem um sensor chamado interruptor do pedal de embreagem, muito parecido com o do stop de freio, o princípio do sensor é informar ao módulo que vc acionou a embreagem, aí a rotação do motor tende a caí toda sempre que você aperta o pedal, se está peça não estiver acionado ou não estiver encaixada de forma correta o carro fica acelerado, outras coisas tende a fazer o carro ficar acelerado, TBI sujo filtro de ar sujo mangueira de vácuo obstruída no seu carro é do hidro vácuo de freio, um abraço.
nem consegui achar esse sensor, mas creio que vou levar ele pra um cara que mexe com injeção da uma olhada, ver como ta o geral
Mas a solução definitiva e oq?
@sirlenesouza3293 bom dia a solução definitiva e levar o carro a uma oficina especializada em injeção eletrônica para fazer os testes com scanner para ter certeza qual é o defeito geralmente e o módulo que precisa ser atualizado mas deve ser avaliado, existe outros defeito que faz o carro ter perda de aceleração, TBI, sensores, tomadas dos sensores danificada, mal contato nos terminais dos fios do chicote elétrico,mas tudo isso deve ser avaliado, qualquer dúvida é só chamar , um abraço.
Boa noite.Vc pode me falar desse motor 1.3 16v e bom motor e a bomba!.
Boa noite
O motor 1.3 16v ele é bom,o problema e a central (o módulo),a primeira versão usou um módulo da Magnet Marelli ,daí a perde de aceleração devido a tanto problema a Fiat trocou pelo módulo Bosch que da menos problema,o vídeo em questão usava o módulo Magnet Marelli ,agora se eu fosse de comprar um carro eu compraria um Fire 1.3 8v,esse sim são confiáveis tem um ótimo Tork difícil de dar problema claro sempre fazendo a revisão básica ,troca de óleo (sempre usando o óleo indicado pelo fabricante),filtro de óleo é o filtro de ar, um abraço.
Este interruptor serve como um resete no sensor?
Boa noite não e reset, o interruptor só interrompe o sinal do MAP para o módulo que é auto adaptativo ele entra em um tipo de modo de proteção liberando o corpo de borboleta para o carro continua funcionando mais com a luz da injeção acesa, um abraço
Aonde fica sua oficina , qual cidade e endereço
Amigão, a minha oficina fica no Rio de Janeiro na baixada, no momento estou transferindo ela para o Centro, no momento só posso orientar, um abraço.
Bom dia o meu Palio 1.3 16v. Ele tá com problema
Eu boto na ré e ele perde força
Não e toda vez mas constantemente apresentar
O que pode ser em ..
Boa noite
Isso tem indicação de curto, Você deve verificar como está o status das duas lanternas traseiras, no momento que é acionada a ré, se as lâmpadas estão fracas, se no momento que é acionada a ré, outras lâmpadas são acionadas juntas, isso com o carro em funcionamento, defeito mas comum a ser verificado (placa de circuito das lanternas, pode apresentar corrosão e oxidação, as tomadas da fiação junto a placa de circuito da lanterna pode está tendo mal contato ou derretimento, falta de aterramento no chicote próximo da lanterna devido a perda de contato, Já peguei vários defeitos como este, em um caso quando acionava a ré o carro morria, conclusão do defeito, tomada com mal contato fechando curto devido a oxidação, teste fácil retirar os conectores das lanternas traseiras funcionar o carro e engatar a ré ,se o carro não apresenta o defeito vc já sabe que o problema está relacionado a lanternas um abraço
Boa noite, tenho uma Palio 1.0 16V 2001, ao ligar a mesma morre, na verdade só fica ligada se eu ficar acelerando, se abaixar dos 1000 giros ela morre. O que pode ser?
Bom dia você deve verificar a bomba de combustível existe uma peça chamada de regulador de pressão pode está com problema fica junto a bomba, a própria bomba também apresentar esse tipo de defeitos, um problema que acontece muito e a sonda lambda ela pode está informando uma mistura rica, muita gasolina entrando e pouco ar, daí você acaba tendo que compensa acelerando um abraço.
Minha Palio weekend esta com perda de força dando cabeçada e falhando quando meixo no cabos e velas melhora um pouco mais depois voulta a mesma coisa me de uma luz amigo
Boa noite amigo, você deve fazer uma verificação visual na bobina se tem rachadura ou derretimento, caso não seu cabo de vela tá sofrendo resistência, esta tendo fuga de centelha, você deve trocar, e também as velas devido a fuga de centelha pode apresentar problemas, um abraço.
Sua palio e com cabo desliga o sensor de tps e rode pra vê e oq vai na borboleta do tbi
@thiagowernerthiagowerner9529
Bom dia amigão ,não entendi sua pergunta.
Quanto custa um sensor map ?
Amigão, em torno de 90 reais. Um abraço!
Boa tarde. A todos do grupo. Eu tenho um amigo quê Tem um siena ano 2002 motor fire 1.0 16 vl, com GNV. que está aprendendo um defeito intermitente ( perdendo aceleração gostaria da ajuda do grupo. Qual solução ele deve tomar trocar o tbi ou sensor do pedal do acelerador )
Já de antemão agradeço quem poder me ajudar
Muito obrigado
Boa tarde
Meu nome é SANDRO da SL MOTOCAR meu canal, o problema é o módulo de injeção eletrônica Magnet Marelli principalmente os modelo com ano 2001 a 2002, para resolver esse problema só fazendo a atualização na central (MÓDULO) com a atualização do software, na época ouve recall, muitos não fizeram, já os modelos 2003 em diante foram equipado com central Bosch, atualmente esse tipo de reparo chega a custar em torno de $1.500 Reais, nem todo mundo pode pagar, resolvi fazer esse vídeo com esse macete, infelizmente não tem jeito simples de resolver esse problema, um abraço.
@@slmotocar amigão,pra mim é tudo,esse jeito simples foi de muita valia pra mim., Deus abençoe sua vida
@@clubfiat02 valeu amigo fico satisfeito que você gostou e foi útil para você, qualquer dúvida é só chamar um abraço, fica com Deus
O meu e 8v ele mucha e qd acelera da uns estouros as veses acontece isso o carro ta sem força, sera q resolve com esse sistema tbm?
Amigão! neste caso não,você deve verificar vela, cabos de velas, e bobina e sonda lambda e talvez o catalisador um abraço.
O meu tá assim ninguém descobre nada troquei sonda lambida até que melhorou porém está dando erro U1601
@@slmotocareu já troquei tudo menos catalisador
Vc e de onde amigo
Amigão, Eu sou do Rio de janeiro,um abraço.
O meu ta assim tava oscilando na lenta e falhando muito barulho no escapamento ao acelerar falhava bastante troquei bico, velas cabo , filtro , e finalmente sonda melhorou mas continua falhando apareceu o erro
U1601 alguem ajuda nao sei mais o que fazer to desesperado siena 2002 1.0 16
Amigão, esse código é chicote elétrico com defeito, e muito difícil de resolver pode ser um plug dos sensores ou um fio que não está sendo alimentado, tensão de alimentação, alternador não está carregando de forma correta ou falta de aterramento no Siena existe um cabo Terra que está conectado na caixa de marcha você deve verificar a integridade do cabo e bateria fraca ( funciona mas não está perfeita) ou em curto, OBS as baterias para carro injeção tem uma vida útil de dois anos. Um abraço!
Amigo déjame saber si entendí, pongo un interruptor en el segundo cable y luego q el carro encienda paso el interruptor para q corte la señal de ese cable?
No, desde el momento en que arrancas el auto y pierde aceleración, apagas la ignición y el interruptor, el sensor MAP estará apagado, luego enciendes la ignición, haces que el auto funcione, el acelerador funcionará nuevamente, enciendes en el interruptor del sensor vuelve a funcionar, entonces puede conducir con el automóvil, el módulo de inyección del automóvil entrará en modo de protección, el automóvil conducirá perfectamente, pero la luz de inyección permanecerá encendida. Un abrazo
O meu 1.3 para de acelerar e morre aí demora pegar e aí pega vc acelera e o pé vai lá no final e não acelerar. Aí tiro o tubo do filtro d ar do tbi do umas acelerada aí volta
Amigão, provavelmente pode ser falha na sonda lambda ou map enviando informação errada para o módulo, um problema muito comum e crônico e a sonda lambda de forma esporádica trava o sinal e logo depois destrava isso só pode ser verificado com scaner e possível troca da sonda ou sensor. Um abraço!
O meu acontece do mesmo jeito palio fire 2001 1.3. Eu tiro o tubo do filtro de ar q vai no corpo de borboleta e ele volta
Amigão, com certeza e mal contato, você deve verificar os conectores, algum fio que esteja se deteriorando ou algo que fuja da normalidade de um chicote elétrico, localizado perto do tubo, um abraço.
HOLA ESPECIFICAMENTE EL CABLE QUE SE INTERVIENE ES MASA ...5V....SEÑAL MAP...O SEÑAL TEM DE AIRE??🙏
En este caso, el corte del hilo es en map 5V , ¡un abrazo!
Mas como resolver de vez? Trocando o sensor?
Amigão o sensor não, só trocando a central de injeção digo o módulo esse é um problema crônico. um abraço!
@@slmotocar obrigado
Amigão, eu é que agradeço. Um abração!
Estou com este problema já troquei o modulo porém problema continua qnd esquenta perde aceleração qnd esfria volta mecânico passou scanbe deu tbi, amanhã irei comprar um recondicionada e trocar pra ver se acaba o b.o kkkk
Boa tarde, espero que resolva,tem muito mecânico bom que acaba desistindo e um troca troca de peças que não resolve o scanner acusa mas nem assim resolver, essa foi a única forma desse carro poder andar sem ter perda de aceleração, atualmente te 7 carro circulando com esse Butão feito por mim,não e o certo e um paliativo mas foi o único jeito do dono do veículo não ficar na mão, o dono desse carro já tinha gastando uma grana em outra oficina essa foi a única solução Eu Sandro da SL MOTOCAR agradece a você Luccas Souza pelo seu comentário, um abraço
Olá. Troca do TBI resolveu se problema? Estou com uma Idea 2007 passando por problema similar, troquei TBI, pedal acelerador, velas, cabos, bobina e nada, testei outro módulo resetado e nada, vou levar pra um laboratório de reparo de módulo e tentar se eles descobrem o problema, já passei por 4 mecânicos e ainda tô sofrendo e gastando. Pensei se não existia algum jumper pra não ficar na estrada/rua e esse vídeo eh ótima saída emergencial.
Amigão, você já fez a substituição do sensor de temperatura da injeção e sonda lambda esses dois tem suas funções com temperatura do motor caso um desses estiver passando informações errada para o módulo mesmo que a luz da injeção não acende ,o módulo de injeção entende que ha alguma coisa errada e de forma estratégica bloqueia o TBI impedindo que tenha dano ao motor, obs já peguei um caso que era a sonda lambda ela quando o carro estava frio ela funcionava bem, quando quente ela parava de funcionar o sinal ficava travado e dava perda de aceleração esperava 20 minutos e voltava a funcionar normal, foi substituído a sonda, o carro voltou a funcionar normal, OBS sonda lambda universal não funciona direito as melhores são Bosch ou MTE Tompson, um abraço.
BOM DIA MEU SIENA 1.0 16V ESTA PERDENDO A ACELERAÇÃO, FOI DEPOIS DE ABASTECER NUM POSTO BANDEIRA ALLE, COMPLICADO, MAS VIDA QUE SEGUE, EM DETERMINADO MOMENTO ELE ACENDE A LUZ E CORTA A ACELERAÇÃO, EU TO SUSPEITANDO DA SONDA LAMBDA MESMO, FIZ A LIMPEZA DOS CHICOTES DO MODULO, MAS ESSE MA7 SEU AI E TOP VOU VER SE CONSIGO FAZER, MAS AINDA ACHO QUE E A SONDA! ABRAÇOSS@@slmotocar
@@jorgetavares2572 Amigão no seu caso provavelmente é a sonda lambda (devido a queima de combustível batizado),nesse modelo de motor ele também tem um problema crônico na própria sonda ela para de funcionar o ideal seria fazer o Reset do módulo caso contrário se não funcionar aí sim trocar a sonda.qualquer dúvida é só chamar um abraço.
Meu carro ta com o mesmo problema
Amigão, esse carro e complicado, um abraço.
Meu ta assim eu deconecto a sonda lanbida ele fuciona normal aceleração
Amigão a família Palio fire principalmente o 1.0 e 1.3 16v tem um problema crônico de sonda lambda ela simplesmente para de funcionar ou trava o sinal ,ou sua resistência interna acaba queimando, o ideal é fazer a verificação com scanner caso defeito for na sonda fazer a substituição um abraço
Hola amigos saludos, no entiendo mucho el idioma, debo cortar el segundo cable, y meter un interruptor en el medio de ese cable cortado? Solo eso? O debo conectar el cable picado con otro? Por favor explícame en español🙏🙏 me estoy volviendo loco con este carro, pierde la aceleración eh llevado a varios talleres y nada que me solucionan, este video está excelente pero quiero estar seguro de como hacerlo
Debes cortar el segundo cable (ten mucho cuidado al cortar el cable, desde el momento en que cortas el cable el auto entra en modo de protección, no olvides encender el interruptor cuando el auto esté en marcha) y en ambos extremos del mismo cable conecte el interruptor simplemente apagara el sensor MAP, el modulo de inyeccion del auto entrara en modo proteccion el auto andara perfectamente, pero la luz de inyeccion seguira encendida, siga el video paso a paso que mostrara todo bien , esto lo he hecho en al menos 20 carros y soluciono el problema, si necesitas orientacion solo habla, un abrazo.
Afinal de conta o que tavac drfeito. Se sor map?
Amigão, Palio com motor 1.0 e 1.3 16v fire de 2000 a 2003 sempre foi o problema no módulo de injeção OBS MAP valor 70 reais um módulo reparado 1.200 reais, um abraço.
Neste caso se trocar o sensor Map resolve o problema definitivamente?
Boa noite amigo
O problema e no módulo ele precisa ser atualizado, infelizmente e um serviço que pode chegar a R$ 1.200 reais. Um abraço.
@@slmotocar Então troquei o Módulo antigo por este atual, via sistema transferimos os dados do Módulo antigo de fábrica
Boa noite amigo
Como ficou o desempenho do seu carro, depois da substituição do módulo ! Um abraço.
@@slmotocar Então troquei por 2x o Módulo e os problemas retornaram, vou levar numa oficina especializada e pedir para verificar as fiações, chicote.
Boa noite amigo, é verdade realmente pode ser um problema de chicote elétrico, principalmente nos conectores de encaixe do módulo eles são tão pequenos que pode perde contato ou até ter um fio partido ,aí realmente só uma casa especializada em injeção eletrônica para conferir todo o chicote. Um abraço.
bom Dia, Meu Carro Uma Palio 1.0 1.3 16v Fire, Ta Com Essa Pane Ja Troquei Varias Peças, como o modulo De Injeção, Bobina De Injeção, Cabos De Velas E Velas E Outras Peças, E Nada, Gostei Da Dica, OBS: Com Esse BIZU Que Você Deu, Eu Mesmo Posso Fazer Esse Procedimento???
Boa tarde
Já enviei sua resposta um abraço
Isso não resolve o problema e porque
Quando você desligar o sinal a central entra em emergência assumi uma estratégia porém
O defeito ainda tá aí precisa ser consertado
Bom dia
Isso é um paliativo, esse único problema de perda de aceleração gera pelo menos 25 causas provável de defeitos módulo, chicote, caixa de fuzivel etc, etc esses tipos de teste dentro de qualquer oficina custa tempo e dinheiro do dono nem todo mundo pode pagar, mas com essa estratégia, o dono não fica na mão, e futuramente pode resolver o problema um abraço
Levei meu carro con esse problema o cara acusou o tbi com maquina dele troquei e nada meu Deus não sei mas o que fazer
Amigão, esse carro tem também um problema crônico na sonda lambda, ela simplesmente para de funcionar ou fica com seu sinal travado, no scanner acusa corpo de borboleta e perde aceleração, você deve pedir para o mecânico testar a resistência da sonda , muitas da vezes é só substituir a sonda, mas primeiro deve fazer teste, um abraço.
@@slmotocar já troquei também tá osso viu
o meu é um fire 1.3 16v 2001 ta se apagando depois de uns 3 minutos ligado. ele perde aceleracao e se desliga o motor . como se faltasse gasolina . alguem sabe o que poder ser?
Amigão, pode ser a bomba de combustível, ou uma peça que fica junto a bomba de combustível chamado de regulador de pressão, ou filtro de combustível entupido um abraço.
@@slmotocar e o sensor MAP? será que nao é?
pq ele acelera normal, ai só depois de uns 2 3 minutos que se desliga, como se faltasse gasolina
Amigão em alguns casos a bomba de combustível mantém uma certa pressão e depois vai perdendo, o ideal para começar e fazer o teste de pressão e vasão da bomba para ter certeza caso não tem defeito na bomba verificar a injeção eletrônica OBS existe pelo menos 25 causas provável de defeitos que pode ocasiona o problema do seu carro um abraço.
Amigão o ideal a começar pelo mas fácil, fazer o teste na bomba de combustível, existe pelo menos 25 causas de defeito do seu carro.
O meu quando esquenta perde força;
Amigão, deve ser verificado a sonda lambda, nesse carro, ela da muito problema, exemplo sinal da sonda travado o módulo não consegue calcular a mistura de ar e combustível, outro defeito, a bobina de ignição ela pode começar a falhar ou o enfraquecimento das centelhas para as velas, um abraço.
Olá tenho um Palio 2003 1.3 16 v esta com esse problema,fui na oficina passaram o scanner falou que está com problema no acelerador,se eu fazer esse procedimento será que dá certo amigão?
Ai pode ficar sempre com essa chavinha
Amigão sim da para rodar, lembrando que é um paliativo, o problema e na central digo no módulo que precisa ser reparado, um abraço!
Isto não é coisa de profissional isto é gambiarra das piores
Valeu amigão