Bu kadar kalite televizyonda yok. Onur Erdem'e hep özür diletiyoruz, bu sefer teşekkür edelim. Adam kalite üstüne kalite koyuyor, teşekkürler Onur Erdem, teşekkürler Socrates.
"Senna" bir başka adam. Ne zaman onla ilgili bi video izlesem gözlerim dolar. Çok sevdiği tanrı onun o yarışta olmama isteğini hakli bulmuş ve Azrail i göndermiş "Senna'yi al gel" emriyle "Rest in peace SENNA"
Aslında Senna'nın araç içi görüntülerdeki son kafa hareketleri çok şey anlatıyor dikkatli bakılırsa. Kafasının öne doğru gelmesi kum havuzuna çıktıktan sonra ağır fren yaptığını, ama aynı zaman da bu sırada kafasının sola yatık olması bir şekilde arabayı sola çevirmeye çalıştığının bir göstergesi. Ancak araç cevap vermiyor. Araç içi kamera görüntüsü erken kesiliyor. Hakkinen'nin 95'deki kazasında araç içi kameradan, doktorların müdahilesini bile izleyebiliyorsunuz. Işığı bol olsun.
Kamera görüntüsü gayet açık, Tamburello dönüşünde aracı sola çevirirken araç dönmüyor. Direksiyon sola ama lastikler düz gidiyor. Çıkıştaki duvara doğru giderken fren yapsa da duvara çarpmaktan kurtaramıyor. Süspansiyon salıncağından kopan metal parça ne yazık ki kask vizöründen, dikey bir şekilde sağ gözünden saplanarak, Beyin kanamasından yaşamını feci bir şekilde kaybetti. Vücudu duvara çarpmasa da herhangi bir kırığı olmasa da ne yazık ki bir süspansiyon parçası herşeyi bitirdi.
Yiğit Tezcan hocam, enerjiniz, bilgi birikiminiz ve bunları aktarma şekliniz son derece izleyiciye keyif veriyor. Süpersiniz! Pazar kahvaltısından selamlar.
Kazanın detaylarını anlatırken "Bu kadar detay bize yeter." dediği kısımlardan anlıyorum Yiğit'in (ve F1 hayranlığıyla büyümüş hepimizin) kahramanının ihmaller zinciri sonucunda göz göre göre ölüşünü 27 sene geçse de unutamadığını, sesinin titrediğini ve içten içe sorumsuz olan herkese lanet ettiğini. O kadar haklısın ki Yiğit. Senna'nın belgeselini izlerken Ratzenberger'de, Barichello'da tir tir titremiş ve defalarca bakmıştım sahnelerine. 30 Nisan 1994 açık açık bağırdı yapmayın bu yarışı ertesi gün diye. Senna'nın yarıştan önce griddeki yüz ifadesinden anlamıştık hepimiz nelerin olacağını. F1 zenginlerin sporu. İlk izlediğimde çocuk olmama rağmen bu aracın yanından geçmenin bile hayalini kuramayacağımı anlayıp büyülenmiştim. Hızın tutkusuna, bu hız canavarlarını dizginlemesini bilen pilotlara tutulmuştum. Ama büyüdükçe pilotların nasıl bir yaşamdan geldiğini daha çok önemser olmuş ve Senna'yı tanımıştım. Ben de fakir bir ailenin ferdiydim. Ben de hırslı, tutkulu ve biraz da inadı inat bir adamdım. Olmak istediğim kendim olmuştum fakat Senna olmak istediğimin bir adım ötesindeki bendi. O pek çoğumuzun rol modeliydi, kahramanıydı ve öyle de kalacak. Gözlerindeki tutkuyu hepimiz özlüyoruz Yağmur Adam. Bu sporun sadece zenginlere özel olmadığını gösterdiğin için sana ömrüm boyunca teşekkürü borç bilirim.
müslüman bir kimsenin, gayrimüslim olarak ölen bir kimseye istiğfar etmemesi ve rahmet dilememesi gerektiği, böyle bir cenazeyle karşılaştığında da nazik cümlelerle taziye dileğinde bulunması ve kalanlara sabrı tavsiye edip teselli vermesinin uygun olacağı anlaşılmaktadır.
@@dgskty6796 lütfen din dersini başka bir yerde yapar mısın . Adam dilimizde yer edinmiş bir kelime ile kayıptan dolayı duyduğu hüznü dile getirmiş senden kelimenin doğru kullanışını öğrenmek istediğini sanmıyorum
Çıtayı çok yükseklere taşımış muhteşem bir video . Yiğit Tezcan’ın da harika anlatımıyla beraber harmanlanınca bir başka oluyor . Teşekkürler Yiğit Tezcan , teşekkürler Socrates .
Yiğit Tezcan'ın anlatımıyla keyifli kaliteli bir içerik olmuş. Senna gibi üstün sürüş yapan bazı noktalarda ötesine geçen pilot olması gerçek efsaneydi benim için teşekkürler bu güzel anlatım için ağzına sağlık
M.Schm belgeselini izlerken kendi kendime sorduğum bu kazanın bu kadar detaylı ve güzel anlatılması gerçekten muhteşem olmuş.Tüm emeği geçenlere teşekkürler 👏👏👏
Harika bir anlatım. Teşekkürler Yiğit. Gençlik kahramanlarımdan birisiydi Senna. Ölümüne sebep olan yarışı canlı yayında seyretmiştim. Öldüğü haberi ertesi gün ulaştı. O yenilmez karakter, savaşçı ruh nasıl olur da ölüme yenik düşerdi ki ... Aramızdan ayrıldığından beri kimseyi tutmuyorum. Onun karakteri, stili, bize sundukları günümüzün yarışçılarında mevcut değil. Her zaman en doğru ve en iyi değildi belki ama onun yarattığı heyecan başka bir şeydi.
45 yaşındayım. F1 izlemiyorum. Hala Senna’lı yılların yarış videolarını izliyorum. Kaybettiğim ilk kahramanımdı. Yarış oyunlarında rekor kırınca, isim olarak Senna yazardım. Fransız arabası almadım almam. Sigara markam belli. Schumi nefretim de bundan. Hafta sonu ekinde verilen posteri gizli hazinemdi. Bugün izlediğiniz f1 yarışsa, senna zamankiler belgesel serisidir. Formülasyon değil, gladyatör savaşlarıydı. Arkası sağlamın, mert savaşçıya yenilgisiydi. Dün, ilk pro yarışının yıl dönümüymüş. Ölene kadar benlesin kardeşim Senna 😢
14:08 Aslinda bir parcanin darbeyle mi metal yorgunlugu nedeniyle mi kirildigini anlamak o kadar da zor degil ama nedense bu mesele ustune saglam bir calisma hic yapilmadi.
Yiğit abininde dediği gibi aslında Williams takımının bu kazanın net sebebini açıklaması içerdeki bilgilerle bile oldukça olası ve kolay fakat belli ki ciddi bir ihmal söz konusu ve bunun üstü örtüldü.
Tamburello: ölüm duvarı yada virajı keşke yarıştan önce pisti dolaştığı zaman virajla ilgili düşüncesini aktardığına ciddiye alınıp oraya beton duvar değilde farklı birşey konulsaydı belkide hafif atlatacaktı.
Çok güzel düşünce bence beton duvar ve 300 km/hz insanın aklına intihar yönetimi gibi geliyor açıkcası en azından lastik bariyer yapılsa belki daha iyi şekilde atlatılırdı ama bence beton duvarın olma sebebi o virajın arka tarafında olan nehir
Bu yarışı canlı izlemiştim, direksyon virajda boşa çıktı. O kadar beklenmedik birşey ki olup biteni çözemedi, kopmuş direksyona yön vermeye çalışırken, kurtulmasını sağlıyabilecek frenajıda tam olarak yapamadı ve çarptı.
Bu videoda kimin emeği geçtiyse allah razı olsun, Yiğit Tezcan öğretmenim de pek yakıştı Socrates'e hemen en az 5 sene olacak şekilde bir kontrat imzalayın derim. Biz izleyicilere çokta keyif veriyor.
1984 Monaco da bir diğer anlatılmayan durum ise Senna'nın aracının süspansiyonunun (sanırım şikanın eski şeklindeki yüksek kerb sebebiyle) ciddi anlamda hasar gördüğü ve yarış devam etmesi durumunda muhtemelen Senna'nın yarış dışı kalacağını okumuştum.
Kardeşim bu ne emektir yahu , 25 dk lık video için günde kaç saat kaç siteye baktın , kaç belge , kaç tutanak , kaç karar , kaç ifade okudun, böyle bir video sadece bir UA-cam kanalı için çok ama çok fazla ! Karşında saygıyla eğiliyorum , eline diline gözlerine nefesine sağlık...
Şampiyonların Kahvaltısı'nda bir jenerasyonun Formula 1'e adım atmasında aslan payına sahip olan Michael Schumacher'ı görmek isterim kendi adıma, birçok insan da böyle düşünüyordur eminim. Umarım Yiğit Tezcan'dan dinleme fırsatımız olur.
Sennanın araç kamerasındaki video yu dikkatli izlendiğinde yiğit in dediği gibi direksiyon bariz sennaya doğru geliyor ve sennanın el ve vücut hareketlerine bakarsanız senna direksiyonu sola doğru çeviriyor ama araç yön değiştirmeyip düz gidiyor. Bu görüntüyü defalarca izledim
senna nın aracını virajdan dosdoğru cıktıgını düsünürsek bence mil kesinlikle hasarlı veya kırık problem kesinlikle bu şekilde benim düşüncem... bence zaten viraja girerken arabayı yönelndirdi cok az da olsa ama devamı gelmedi ve arızayı farkedince sadece ancak frene basabildi yoksa o direksion dönce arkasını cevirebilirdi spin atabilirdi tam kafadan direkt gitmezdi
Sumi belgeseli çok iyi değildi aslında, eğer f1 ilginizi çektiyse drive to survive'i mutlaka izleyin. Hem günceli yakalarsınız, hem arka planı daha iyi öğrenirsiniz
"Senna" belgeselini de tavsiye ederim. Yiğit in anlattığı gibi Senna nin yüzünden anlaşılıyor daha gridde pole de dururken orda olmak istemediği o kadar belli ki. Roland in ölümü sonrasi yarış ertelensin diye cok uğraşmış. Ertelenmeyince tulumunun içine Avusturya bayrağı almış podyumda Roland ı anmak için. Çok bağlı olduğu tanrısı onun orda olmama isteğini yerine getirmiş.
tebrikler güzel bir video olmuş. insanların hiç tanımadan sevdiği 5-10 insandan biri sanırım Ayrton senna... Herkesin boğazında bir düğüm olarak kalmaya devam edecek sanırsam.
Adamın limitleri zorladığı hava şartlarında şimdi ki pilotlar bisiklet sürmeye korkuyor. En iyisi mi bilmem (bana göre en iyisi), ama tartışmasız araçla tek vücutta birleşen tek pilottu. #sennasempre.
Keşke kelimesini kullanmayı pek sevmem ama keşke daha hızlı bir güvenlik aracı kullanılsaydı, keşke lastik basınçları düşük olmasaydı, keşke sağlam bir direksiyon mili olsaydı, keşke bazı sürücüler ve takımlar hile yapmasaydı, KEŞKE SENNA ÖLMESEYDİ. Ben dahil Dünya üzerinde milyonlarca hayranı olan bir insandı. Hangimiz böyle sevildik? Onu çok özlüyorum. Dünyamızı güzelleştirdiği için minnettarım.
Emeğine sağlık. Senna ayarında video :) Gülümsediğime bakmayın Senna ne adammış.. Efsanelerin sonu kötü olmamalı. Schumi ah! Lewis kendine iyi bakmalı.
Senna nın yaptığı tek hata Williams takımına geçmesidir bence net. Belgeselinde bunu net olarak gösteriyor bence Williams elektronik destek sistemini yapmıştı her şey iyidi ve sonra yasak gelince sistem devre dışı bırakılmıştı ve arabaşar çok güvensiz sürücüler çok şikayetciydi ve tam o sırada senna mclarendan Williams a geçer ve sonrası malum. tek sorumlu Williams bence.
Çok güzel video muazzam kalite ancak tıbbi raporuna da değinmenizi beklerdim.Neler yaşayıp hayatını kaybediyor bilmek istiyorum.Bilen yazarsa sevinirim.
İyi fizik bildiğini düşünen biri olarak benim görüşüm tekerleğinin hava basıncından ötürü kaza yaptığı yönünde. Virajı alırken aracın sağ arka tarafında yükün boşa çıktığını görebiliyorum. Sola fazla girip toparlamaya çalışmasının nedeni bence ancak bu olabilir. Bir anda hareket yönü ile destek yönü arasındaki değişim nedeniyle aracın arkası sağa doğru kayıyor ve bu aracın içindeki kişiyi aracın sola yöneleceğine dair aldatacak türden bir hareket. Bu yüzden Senna sola yön vermeyi bırakıyor ve destek yönü haline gelmiş olan sol taraf hareket yönüne doğru ivmeleniyor. O noktadan sonra sağ arkadan güçlü bir ivme gelmediği durumda araç kaçınılmaz olarak bariyere doğru yük boşaltarak çarpacaktır. Yani aslında lastik basıncı pilotaj hatasına neden oluyor demek daha doğru. O çarpmayla adamın fiziksel bedeni olduğu yerde kalırken ruhu birkaç yüz metre öteye fırlamıştır.
Harika bir video olmuş,bence direksiyon mili yüzünden Dünyanın gelmiş geçmiş en tutkulu pilotunu kaybetmişiz.Sıradaki videoda Verstappen ve Hamilton kıyasını yapar mısın?Aynı takımda eşit arabaları kullansalardı neler yaşanırdı?
Kaos kıyamet olur. Her ikisi de araçtan fazlasını alan eyvallahı olmayan limitlerde gitmeyi fazlasıyla bilen pilotlar. Böyle bir takım arkadaşlığı yönetilmesi çok güç belkide imkansız
Bugüne kadar hep direksiyon mili kırılması yüzünden Senna'nın öldüğünü düşünüyordum. Ancak Yiğit Tezcan sayesinde fark ettim ki aslında arkadan kayma sebebiyle kaza olmuş. o hızdayken aracın burnu içe çok dönmüş. kaymayı toparlamak için kontra verip tekrardan pistte kalırım demiş ama mesafe yetmemiş. Frene erken değil de biraz gecikmeli basma sebebi de bu, toparlayamayacağını anladığında basmış ama yeterli olmamış.
Onboarddan gerçekten belli oluyormuş aslında direksiyonun kırıldığı.Neredeyse emin oldum bile diyebilirim.Direksiyon görülmedikten sonra araç yön değiştiremiyor zaten.
Bence mil kirilmiş. Araç virajda dönmeye başlamiş ve bir anda tekerlerin düzleşmesi ile dumduz bariyerlere girmis. Hadi diyelim mental yorgunluk stress arkada şuminin olmasi vs adam bayildi. Oyle bir sorun olsa kafasi sola degil şağa yatatdi. Sonuçta G ye meydan okuyor. Ama şu da var öncesinde atilan spinin sebebi yine mekanik bir sebepten kaynaklanmis olabilir. Belki mil degil de baska bir mekanik sorun.
Efsanesin takipçinim kendi kanalında,Murat Murathanoğlunun bir zamanlar amerikası gibi eski plotların hayatını anlatırsan çok iyi olur.Başarılarının devamını dilerim.
1 - Barichello'nun kazası Cuma günüydü, Ratzenberger'in kazası ise Cumartesi. 2 - Senna son anda yaptığı frenleme ile hızını 210 km'e kadar düşürebilmişti. 3 - Senna'nın son hamlesi, kazanon meydana geleceğini anladığı anda aracın önce sağ arka kısmı ile vurmaya çalışmaktı, hatta bütün gücüyle başını sola yatırmasının sebebi de budur ki, direksiyon izin vermedi. 4 - Kopan sağ ön tekerleğin mili başına saplanmasaydı da, zaten beyin sarsıntısından ölecekti.
Bu kadar kalite televizyonda yok. Onur Erdem'e hep özür diletiyoruz, bu sefer teşekkür edelim. Adam kalite üstüne kalite koyuyor, teşekkürler Onur Erdem, teşekkürler Socrates.
bu kadar kaliteli program yaptıgı için onur erdem özür dilesin
Bence Onur Erdem özür dilemeli
Televizyonun hangi döneminde kaliteli bir şey izlediniz ki?
Socrates her geçen gün bir seviye daha atlıyor. Çok teşekkürler.
"Senna" bir başka adam. Ne zaman onla ilgili bi video izlesem gözlerim dolar.
Çok sevdiği tanrı onun o yarışta olmama isteğini hakli bulmuş ve Azrail i göndermiş "Senna'yi al gel" emriyle
"Rest in peace SENNA"
Aslında Senna'nın araç içi görüntülerdeki son kafa hareketleri çok şey anlatıyor dikkatli bakılırsa. Kafasının öne doğru gelmesi kum havuzuna çıktıktan sonra ağır fren yaptığını, ama aynı zaman da bu sırada kafasının sola yatık olması bir şekilde arabayı sola çevirmeye çalıştığının bir göstergesi. Ancak araç cevap vermiyor. Araç içi kamera görüntüsü erken kesiliyor. Hakkinen'nin 95'deki kazasında araç içi kameradan, doktorların müdahilesini bile izleyebiliyorsunuz. Işığı bol olsun.
Evet ön lastiklerde de bir aksiyon göremedim.!
Sola kırdığı net ama reaksiyon alamıyor gibi.
Acaba evlilik düşünür müsünüz?
@@emrefiratvettel bu yoruma koptum
Adam suikaste kurban gitti..çok sewdiğim efsane yarışçıydı Senna..Işıklar için de uyu❤❤🙏🙏😭😭
Senna harika bir pilottu. kendisine Allahtan rahmet dilerim. Benim icin herzaman bir kahraman olarak kalacak!
Kamera görüntüsü gayet açık, Tamburello dönüşünde aracı sola çevirirken araç dönmüyor. Direksiyon sola ama lastikler düz gidiyor. Çıkıştaki duvara doğru giderken fren yapsa da duvara çarpmaktan kurtaramıyor. Süspansiyon salıncağından kopan metal parça ne yazık ki kask vizöründen, dikey bir şekilde sağ gözünden saplanarak, Beyin kanamasından yaşamını feci bir şekilde kaybetti. Vücudu duvara çarpmasa da herhangi bir kırığı olmasa da ne yazık ki bir süspansiyon parçası herşeyi bitirdi.
Yiğit Tezcan hocam, enerjiniz, bilgi birikiminiz ve bunları aktarma şekliniz son derece izleyiciye keyif veriyor. Süpersiniz! Pazar kahvaltısından selamlar.
Kazanın detaylarını anlatırken "Bu kadar detay bize yeter." dediği kısımlardan anlıyorum Yiğit'in (ve F1 hayranlığıyla büyümüş hepimizin) kahramanının ihmaller zinciri sonucunda göz göre göre ölüşünü 27 sene geçse de unutamadığını, sesinin titrediğini ve içten içe sorumsuz olan herkese lanet ettiğini. O kadar haklısın ki Yiğit. Senna'nın belgeselini izlerken Ratzenberger'de, Barichello'da tir tir titremiş ve defalarca bakmıştım sahnelerine. 30 Nisan 1994 açık açık bağırdı yapmayın bu yarışı ertesi gün diye. Senna'nın yarıştan önce griddeki yüz ifadesinden anlamıştık hepimiz nelerin olacağını.
F1 zenginlerin sporu. İlk izlediğimde çocuk olmama rağmen bu aracın yanından geçmenin bile hayalini kuramayacağımı anlayıp büyülenmiştim. Hızın tutkusuna, bu hız canavarlarını dizginlemesini bilen pilotlara tutulmuştum. Ama büyüdükçe pilotların nasıl bir yaşamdan geldiğini daha çok önemser olmuş ve Senna'yı tanımıştım. Ben de fakir bir ailenin ferdiydim. Ben de hırslı, tutkulu ve biraz da inadı inat bir adamdım. Olmak istediğim kendim olmuştum fakat Senna olmak istediğimin bir adım ötesindeki bendi. O pek çoğumuzun rol modeliydi, kahramanıydı ve öyle de kalacak. Gözlerindeki tutkuyu hepimiz özlüyoruz Yağmur Adam. Bu sporun sadece zenginlere özel olmadığını gösterdiğin için sana ömrüm boyunca teşekkürü borç bilirim.
Senna baya varlıklı bir ailenin çocuğuydu. yanlış mı anladınız acaba?
Allah rahmet eylesin. En büyük kahramanımdı. Williams'ın sefasını sürmek nasip olmadı. Içerik için sonsuz tşk, ağzına sağlık
müslüman bir kimsenin, gayrimüslim olarak ölen bir kimseye istiğfar etmemesi ve rahmet dilememesi gerektiği, böyle bir cenazeyle karşılaştığında da nazik cümlelerle taziye dileğinde bulunması ve kalanlara sabrı tavsiye edip teselli vermesinin uygun olacağı anlaşılmaktadır.
:/
@@dgskty6796 lütfen din dersini başka bir yerde yapar mısın . Adam dilimizde yer edinmiş bir kelime ile kayıptan dolayı duyduğu hüznü dile getirmiş senden kelimenin doğru kullanışını öğrenmek istediğini sanmıyorum
@@dgskty6796 BSG. Ayrıca Kratos kesmedi mi onu?
@@dgskty6796 hassiktir lan.
Çıtayı çok yükseklere taşımış muhteşem bir video . Yiğit Tezcan’ın da harika anlatımıyla beraber harmanlanınca bir başka oluyor . Teşekkürler Yiğit Tezcan , teşekkürler Socrates .
Brezilya’dan arkadaşım “Senna burada Pele’den çok seviliyor.” demişti. Yağmurlu havalarda daha hızlı gittiği yarışlar oluyormuş. Çok üzücü bir olay.
Yine harika bir hikaye anlatımı olmuş, umarım seni uzun süre burada görmeye devam ederiz
Yiğit Tezcan'ın anlatımıyla keyifli kaliteli bir içerik olmuş. Senna gibi üstün sürüş yapan bazı noktalarda ötesine geçen pilot olması gerçek efsaneydi benim için teşekkürler bu güzel anlatım için ağzına sağlık
M.Schm belgeselini izlerken kendi kendime sorduğum bu kazanın bu kadar detaylı ve güzel anlatılması gerçekten muhteşem olmuş.Tüm emeği geçenlere teşekkürler 👏👏👏
Harika bir anlatım. Teşekkürler Yiğit.
Gençlik kahramanlarımdan birisiydi Senna. Ölümüne sebep olan yarışı canlı yayında seyretmiştim. Öldüğü haberi ertesi gün ulaştı. O yenilmez karakter, savaşçı ruh nasıl olur da ölüme yenik düşerdi ki ...
Aramızdan ayrıldığından beri kimseyi tutmuyorum. Onun karakteri, stili, bize sundukları günümüzün yarışçılarında mevcut değil.
Her zaman en doğru ve en iyi değildi belki ama onun yarattığı heyecan başka bir şeydi.
müthiş bir anlatım olmuş, Senna bir yarışçıdan öte bir kahraman, farklı boyutlarda sürüşleri olan bir efsaneydi
Yigit sana bayılıyorum dostum.rasyonel araştırmalarını romantik bakış açınla harmanlamana ve bunu ifade etme becerine buyuk saygı duyuyorum
Tarihin en iyisini Yiğit abimden dinlemek büyük keyifti. Teşekkürler Socrates
sabah 4e karşı senna belgeselini izlemistim. bugune de bu videoyla başlamak muthis oldu. tesekkurler yigit tezcan ve socrates
o belgesel yalan.
45 yaşındayım. F1 izlemiyorum. Hala Senna’lı yılların yarış videolarını izliyorum. Kaybettiğim ilk kahramanımdı. Yarış oyunlarında rekor kırınca, isim olarak Senna yazardım. Fransız arabası almadım almam. Sigara markam belli. Schumi nefretim de bundan. Hafta sonu ekinde verilen posteri gizli hazinemdi. Bugün izlediğiniz f1 yarışsa, senna zamankiler belgesel serisidir. Formülasyon değil, gladyatör savaşlarıydı. Arkası sağlamın, mert savaşçıya yenilgisiydi. Dün, ilk pro yarışının yıl dönümüymüş. Ölene kadar benlesin kardeşim Senna 😢
Yiğit Tezcan Spor hikayelerinin en iyi anlatıcılarından biridir.Seni izlerken hipnoz oluyorum
Çok iyi içerikti. Yarısında durdurup beğenip devam ettim.
olay hakkında belgesel izlemistim, bu kadar net ve öz bilgi sahibi olmamıştım, emeğinize sağlık
o belgesel yalan.
14:08 Aslinda bir parcanin darbeyle mi metal yorgunlugu nedeniyle mi kirildigini anlamak o kadar da zor degil ama nedense bu mesele ustune saglam bir calisma hic yapilmadi.
Özellikle uçak kazalarının sebebini anlamak için kullanılan yöntemler var
Yiğit abininde dediği gibi aslında Williams takımının bu kazanın net sebebini açıklaması içerdeki bilgilerle bile oldukça olası ve kolay fakat belli ki ciddi bir ihmal söz konusu ve bunun üstü örtüldü.
Metalurjik inceleme yapıldı ve metal yorgunluğu olduğu ispat edildi.
Tamburello: ölüm duvarı yada virajı keşke yarıştan önce pisti dolaştığı zaman virajla ilgili düşüncesini aktardığına ciddiye alınıp oraya beton duvar değilde farklı birşey konulsaydı belkide hafif atlatacaktı.
Çok güzel düşünce bence beton duvar ve 300 km/hz insanın aklına intihar yönetimi gibi geliyor açıkcası en azından lastik bariyer yapılsa belki daha iyi şekilde atlatılırdı ama bence beton duvarın olma sebebi o virajın arka tarafında olan nehir
benimle evlenir misin
Yiğit bey anlatınca sanki anbean o günleri yaşıyor gibiyiz. Süper çalışma. Devamını bekliyoruz. Ellerinize sağlık
Mükemmel adam.Kesinlikle Yigit Tezcan i araniza katmaniz harika olmuş
Döndüm yine dinledim. Yine emeğine sağlık var olasın Yiğit
Bu yarışı canlı izlemiştim, direksyon virajda boşa çıktı. O kadar beklenmedik birşey ki olup biteni çözemedi, kopmuş direksyona yön vermeye çalışırken, kurtulmasını sağlıyabilecek frenajıda tam olarak yapamadı ve çarptı.
Yaş kaç kardeşim ?
en az 46
Harika anlatım. Yiğit Tezcan kalitesi başka.
müthiş bir araştırmacı, harika bir taraftar ve muazzam bir storyteller... yiğit tezcan adamsınnn
Tüm youtubeda izlediğim en kaliteli 5 videodan biri sağol yiğit abi sağol onur abi sağol socrates.
Kaliteli video için çok teşekkürler. Dün Senna'nın ölüm yıldönümüydü. Beni tekrar o günlere götürdü.
Güzel bir program emeği geçenlere teşekkürler.Kaliteli işler kendini öne çıkarıyor.👍🤜🤛
Bu videoda kimin emeği geçtiyse allah razı olsun, Yiğit Tezcan öğretmenim de pek yakıştı Socrates'e hemen en az 5 sene olacak şekilde bir kontrat imzalayın derim. Biz izleyicilere çokta keyif veriyor.
1984 Monaco da bir diğer anlatılmayan durum ise Senna'nın aracının süspansiyonunun (sanırım şikanın eski şeklindeki yüksek kerb sebebiyle) ciddi anlamda hasar gördüğü ve yarış devam etmesi durumunda muhtemelen Senna'nın yarış dışı kalacağını okumuştum.
Yiğit tezcan socrates derginin kalite çizgisine çoook yakıştı 👏🏻👏🏻
Çernobil faciası gibi. Minik minik bütün olaylar birleşip çığa dönüşmüş.
Kardeşim bu ne emektir yahu , 25 dk lık video için günde kaç saat kaç siteye baktın , kaç belge , kaç tutanak , kaç karar , kaç ifade okudun, böyle bir video sadece bir UA-cam kanalı için çok ama çok fazla ! Karşında saygıyla eğiliyorum , eline diline gözlerine nefesine sağlık...
abart amk
Belgesel tadında olmuş. Süper
24:11 bu sahne bizde ne kalp ne de ciğer bıraktı
Ağzınıza sağlık, çok iyi program
Adamım yiğit tezcan ve güzel hikayeleri muhteşemsin socrates. Kesinlikle 1. Spor kanalısın tv de bile rakibin yok youtube de nal toplar diğerleri....
94 imola hakkında gayet doyurucu bir içerik..takip etmekten çok mutluyum
Şampiyonların Kahvaltısı'nda bir jenerasyonun Formula 1'e adım atmasında aslan payına sahip olan Michael Schumacher'ı görmek isterim kendi adıma, birçok insan da böyle düşünüyordur eminim. Umarım Yiğit Tezcan'dan dinleme fırsatımız olur.
Çok kaliteli bir içerik olmuş. Bence güncel şampiyonların da hikayeleri güzel olurdu. Yani olsa izleriz.
Çok güzel bir anlatım olmuş emeğine sağlık
21:36 hocam orda direksiyon milinin kırılıp direksiyonun bu yüzden yerinden çıkma ihtimali var mıdır?
Yine ağlattın bizi kral...
Sennanın araç kamerasındaki video yu dikkatli izlendiğinde yiğit in dediği gibi direksiyon bariz sennaya doğru geliyor ve sennanın el ve vücut hareketlerine bakarsanız senna direksiyonu sola doğru çeviriyor ama araç yön değiştirmeyip düz gidiyor. Bu görüntüyü defalarca izledim
senna nın aracını virajdan dosdoğru cıktıgını düsünürsek bence mil kesinlikle hasarlı veya kırık problem kesinlikle bu şekilde benim düşüncem... bence zaten viraja girerken arabayı yönelndirdi cok az da olsa ama devamı gelmedi ve arızayı farkedince sadece ancak frene basabildi yoksa o direksion dönce arkasını cevirebilirdi spin atabilirdi tam kafadan direkt gitmezdi
Ya bu nasıl bir kaliteli içerik kardeşim nesin sen yaa
Çok teşekkürler video için, gerçekten bazı şeylere kader dışında bir diyemiyoruz, malesef. Videonun sonundaki parçayı hiçbir yerde bulamadım ayrıca :(
Yiğit bey hakettiği yerlerde
Yine harika bir video olmuş
Çok kaliteli program
Netflix teki Schumacher belgesinden sonra F1 e ilgim arttı, bu video da harika anlatılmış, giderek ilgim artıyor.
Sumi belgeseli çok iyi değildi aslında, eğer f1 ilginizi çektiyse drive to survive'i mutlaka izleyin. Hem günceli yakalarsınız, hem arka planı daha iyi öğrenirsiniz
@@aydemironur35 aa teşekkürler, onu bilmiyordum, izlicem.
"Senna" belgeselini de tavsiye ederim. Yiğit in anlattığı gibi Senna nin yüzünden anlaşılıyor daha gridde pole de dururken orda olmak istemediği o kadar belli ki. Roland in ölümü sonrasi yarış ertelensin diye cok uğraşmış. Ertelenmeyince tulumunun içine Avusturya bayrağı almış podyumda Roland ı anmak için.
Çok bağlı olduğu tanrısı onun orda olmama isteğini yerine getirmiş.
Harika bir konu harika bir anlatım teşekkürler
tebrikler güzel bir video olmuş. insanların hiç tanımadan sevdiği 5-10 insandan biri sanırım Ayrton senna... Herkesin boğazında bir düğüm olarak kalmaya devam edecek sanırsam.
Inanilmaz bir anlatimdi yigit !
Muazzam video. Emeğinize sağlık
elinize sağlık güzel içerik
Bu gün 1 mayıs. Sensiz geçen 30 yıl GOAT🕊😔
Yiğit tezcanla yeni tanıştım daha önce izlememistim anlatisi ve söyledikleri hoşuma gitti umarım kalıcı olur socrateste
Yine çok iyi bir video teşekkürler
Teşekkürler Yiğit Tezcan.
Yiğit Tezcan & Socrates. Yürüyedurun...
Yiğit Tezcanı kendi kanalından takip edenler bilir bu kalite kokan adamı . Daha iyi yerlerde görmek dileğiyle🤗
Senna hakkında sonunda Türkçe bı video buldum teşekkürler
Abi ses tonun mukemmel ya
Super video olmuş
Adamın limitleri zorladığı hava şartlarında şimdi ki pilotlar bisiklet sürmeye korkuyor. En iyisi mi bilmem (bana göre en iyisi), ama tartışmasız araçla tek vücutta birleşen tek pilottu. #sennasempre.
08:50 pit stoptaki yangını söndüremeselerdi max verstappen'den mahrum kalacaktık.
Aa, evet doğru. İyi yakalamışsin
reis sen harika bir detaysın ya :)
Güzellikler ince detaylarda saklıdır :)
Yine efsane bir video daha 👍🏻
Keşke kelimesini kullanmayı pek sevmem ama keşke daha hızlı bir güvenlik aracı kullanılsaydı, keşke lastik basınçları düşük olmasaydı, keşke sağlam bir direksiyon mili olsaydı, keşke bazı sürücüler ve takımlar hile yapmasaydı, KEŞKE SENNA ÖLMESEYDİ. Ben dahil Dünya üzerinde milyonlarca hayranı olan bir insandı. Hangimiz böyle sevildik? Onu çok özlüyorum. Dünyamızı güzelleştirdiği için minnettarım.
Senna’nın Eric Commas’ın hayatını kurtarış hikayesini anlatan bir video çekermisin?
Böyle vidyolara dewam qe
Yapıyorsun bu sporu Yiğit başkan!
Emeğine sağlık. Senna ayarında video :) Gülümsediğime bakmayın Senna ne adammış.. Efsanelerin sonu kötü olmamalı. Schumi ah! Lewis kendine iyi bakmalı.
Yiğit Tezcan inanılmaz bir adam. Bizi onla buluşturan bu cevherin farkına varan Onur Erdem e teşekkürler umarım çok çok daha başarılı olursunuz...
Ağzına sağlık Yiğit Tezcan..
Yiğit abi cansın
Allah rahmet eylesin.
Senna nın yaptığı tek hata Williams takımına geçmesidir bence net. Belgeselinde bunu net olarak gösteriyor bence Williams elektronik destek sistemini yapmıştı her şey iyidi ve sonra yasak gelince sistem devre dışı bırakılmıştı ve arabaşar çok güvensiz sürücüler çok şikayetciydi ve tam o sırada senna mclarendan Williams a geçer ve sonrası malum. tek sorumlu Williams bence.
Çok güzel video muazzam kalite ancak tıbbi raporuna da değinmenizi beklerdim.Neler yaşayıp hayatını kaybediyor bilmek istiyorum.Bilen yazarsa sevinirim.
Ozledim 😥😥😥😥
İyi fizik bildiğini düşünen biri olarak benim görüşüm tekerleğinin hava basıncından ötürü kaza yaptığı yönünde. Virajı alırken aracın sağ arka tarafında yükün boşa çıktığını görebiliyorum. Sola fazla girip toparlamaya çalışmasının nedeni bence ancak bu olabilir. Bir anda hareket yönü ile destek yönü arasındaki değişim nedeniyle aracın arkası sağa doğru kayıyor ve bu aracın içindeki kişiyi aracın sola yöneleceğine dair aldatacak türden bir hareket. Bu yüzden Senna sola yön vermeyi bırakıyor ve destek yönü haline gelmiş olan sol taraf hareket yönüne doğru ivmeleniyor. O noktadan sonra sağ arkadan güçlü bir ivme gelmediği durumda araç kaçınılmaz olarak bariyere doğru yük boşaltarak çarpacaktır. Yani aslında lastik basıncı pilotaj hatasına neden oluyor demek daha doğru. O çarpmayla adamın fiziksel bedeni olduğu yerde kalırken ruhu birkaç yüz metre öteye fırlamıştır.
Harika bir video olmuş,bence direksiyon mili yüzünden Dünyanın gelmiş geçmiş en tutkulu pilotunu kaybetmişiz.Sıradaki videoda Verstappen ve Hamilton kıyasını yapar mısın?Aynı takımda eşit arabaları kullansalardı neler yaşanırdı?
Kaos kıyamet olur. Her ikisi de araçtan fazlasını alan eyvallahı olmayan limitlerde gitmeyi fazlasıyla bilen pilotlar.
Böyle bir takım arkadaşlığı yönetilmesi çok güç belkide imkansız
Bugüne kadar hep direksiyon mili kırılması yüzünden Senna'nın öldüğünü düşünüyordum. Ancak Yiğit Tezcan sayesinde fark ettim ki aslında arkadan kayma sebebiyle kaza olmuş. o hızdayken aracın burnu içe çok dönmüş. kaymayı toparlamak için kontra verip tekrardan pistte kalırım demiş ama mesafe yetmemiş. Frene erken değil de biraz gecikmeli basma sebebi de bu, toparlayamayacağını anladığında basmış ama yeterli olmamış.
kazadan sonra kopan arka lastik kafasına geliyo diye duymuştum
ua-cam.com/video/uYCuq5UTB2o/v-deo.html
playspor Okay Karacan tarzı anlatım çok güzel
Onboarddan gerçekten belli oluyormuş aslında direksiyonun kırıldığı.Neredeyse emin oldum bile diyebilirim.Direksiyon görülmedikten sonra araç yön değiştiremiyor zaten.
Yiğit Tezcan'dan bir sonraki bölümde Fury vs. Wilder Trilogy'sini dinleyebilitemiz var mıdır ?
Daha fazla yiğit tezcan isteriz !!
Bence mil kirilmiş. Araç virajda dönmeye başlamiş ve bir anda tekerlerin düzleşmesi ile dumduz bariyerlere girmis. Hadi diyelim mental yorgunluk stress arkada şuminin olmasi vs adam bayildi. Oyle bir sorun olsa kafasi sola degil şağa yatatdi. Sonuçta G ye meydan okuyor. Ama şu da var öncesinde atilan spinin sebebi yine mekanik bir sebepten kaynaklanmis olabilir. Belki mil degil de baska bir mekanik sorun.
Efsanesin takipçinim kendi kanalında,Murat Murathanoğlunun bir zamanlar amerikası gibi eski plotların hayatını anlatırsan çok iyi olur.Başarılarının devamını dilerim.
Yiğit Tezcan'ı ve F1'i sevdirmeye çalışan insanları daha çok görmek istiyoruz :)
1 - Barichello'nun kazası Cuma günüydü, Ratzenberger'in kazası ise Cumartesi. 2 - Senna son anda yaptığı frenleme ile hızını 210 km'e kadar düşürebilmişti. 3 - Senna'nın son hamlesi, kazanon meydana geleceğini anladığı anda aracın önce sağ arka kısmı ile vurmaya çalışmaktı, hatta bütün gücüyle başını sola yatırmasının sebebi de budur ki, direksiyon izin vermedi. 4 - Kopan sağ ön tekerleğin mili başına saplanmasaydı da, zaten beyin sarsıntısından ölecekti.
Metalürjik açıdan kopan yüzey incelenirse kazadan mı koptu metal yorgunluğundan mı çok net belli olur uçak kazalarında bile belli oluyor
Kalite Ağrı Dağı seviyesinde
Onur Erdem bu kadar iyi bir yayın kadrosu kurduğu için özür dilesin