Юра, спасибо за обзор! Интересный аппарат, тут конечно как не крути, но под настроение\поездку лучше иметь несколько мотоциклов, а так как мы все время стараемся получить все в одном, отсюда и определенные выводы. Определенно не all-in-one, но как второй-третий мотоцикл, чтобы съездить в кафе летнем днем, да по хорошей дороге - самое оно :) То, что не очень практичный под наши условия - это да.
Саш, полностью согласен с тобой. Это очень специфический аппарат и ни разу не универсальный. Мне понравился тем, что относится к моему второму любимому классу - круизёры.) Слабость у меня к ним, хотя турэндуро намного практичнее и комфортнее.
Чтобы я прямо захотел этот мотоцикл, ему даже не цена пониже нужна, а двигатель хотя бы на 650-700 кубов. Чуть-чуть не хватает мощности и подхвата. Есть версия на 1100сс, но он уже и тяжелее, и крупнее. А тут самый сок в небольшом весе и размерах.
Привет Юра! Можешь посоветовать какой мотик брать в будущем (как пример внесшнего видп (ducati scrumbler nightshift,honda CB 750).Такоц что бы был тихим и надежным для того,сто бв просто сесть и раслабиться летом/для поездок
Привет. Из того, что могу посоветовать: 1. Suzuki SV650 (есть версия SV650X в стиле скремблера); 2. Honda CB650R 3. Kawasaki Z650RS 4. Yamaha XSR700 Не знаю твой бюджет, но эти мотоциклы на рынке достаточно давно, чтобы поискать б/у.
Взаимно спасибо за позитивный отзыв.) Сам хотел бы такой себе в гараж. А если бы стоял мотор на 600-700 кубов, то и как единственный мотоцикл рассматривал бы. Не потому что мотор слабый - просто после своего Строма 650 непросто на мЕньшую кубатуру садиться.🙂
Вопрос относительно пухлого переднего колеса. Со стороны тестов разных мотов, в чём разница по поведению и ощущениям от широкого и узкого переднего колеса? Мне казалось, что более широкая покрыха имеет больше зацепа, не?
Так, але мотоциклом з нею важко керувати, бо ефект гіроскопу більше виражений через велику масу. Там ще якісь фактори повинні впливати на керованість у порівнянні з вузькою шиною, але не готовий їх точно назвати.
@@ForestMarkson Привет Мариуполю.) Тахометр часто отсутствует на круизёрах и малокубатурных мотоциклах. Переключаеш по звуку - оно слышно, когда мотор ревёт уже на околопредельных оборотах. По опыту - тахометр не так уж и важен, хотя и удобен.
Добрый день. Хоть мне и понравился этот мотоцикл, но всё же посоветую искать другой вариант. Ребел - это фановый мот: жёсткий, некомфортный, позерский. На него нужно пересаживаться, когда уже какое-то время в мототеме. Это моё мнение. За схожие деньги посоветую Honda CB500X, как первый мот (у меня про него есть ролик на канале).
Не ездил на нём в дальняк, поэтому наверняка сказать не могу. Но и посадка, и подвеска не очень для путешествий подходят. Хотя всё дело в желании, как всегда.
@@yurii_manin У меня у товарища такой, про жёсткую подвеску, я ездил но назвать её жёсткой язык не поворачивается, там большие шины, возможно вас тресло из за того что слишком высокое давление в шинах, я ездил на таком, вполне комфортно, не особо трясло
@@petrkiryanov7587 Вообще, это личное восприятие. Мне подвеска показалась очень жёсткой - и это не только моё мнение. Но то же самое и с подвеской Доминара - мне жёстко, другим - нормально.
Всем здравствовать. Кто-нибудь юзает его повседневно? Вопрос, правая нога в районе щиколотки не упирается в мотор? Ну или что там. На 02:25 видно, круглая такая штука.
Посадка у него больше дорожная чем круизёрная.Думаю этот мотоцикл смесь дорожника с круизёром.17:32 помню это место,ты туда однажды на Доминаре приезжал.))
@@ВиталийМакаров-г8т У него специфическая плотная посадка райдера - это есть. А высоким, наверное, только на турэндуро или больших Харли ездить.) Мне было вполне комфортно и, думаю, до 185 см более-менее будет.
мот красивый, внешне больше нравится vulcan s, но ну него подножки круизерные, у ребела глушак жуткий хотя это поправимо в отличии от подножек у вулкана, пока стою перед выбором vulcan s vs rebel500))
Для меня выбор очевиден - Vulcan S, потому что мотор 650 кубов и динамика должна быть существенно лучше. Rebel 500, конечно, для меня красивый однозначно и посадка балдёжная, но ему немного не хватает двигателя.
Честно - не замерял. CB500X с тем же движком показывал, если не ошибаюсь, 3.7-3.8 л/100 км в смешанном стиле. Думаю, здесь можно рассчитывать на те же цифры.
очень долго ждал качественного обзора на этот мотоцикл
спасибо!
И Вам спасибо за позитивный отзыв! Надеюсь, пригодится при выборе мотоцикла.)
Листопад 2023. Харків. Дякую за добру картинку...
Будь-ласка.) Тримайтеся!🙏
Юра, просто совет, не включайте так громко музыку после такого тихого разговора. Не комфортно очень.
Согласен - это моя ошибка при монтаже. Учёл её на будущее.)
Видил такой летом, интересный такой компактный городской круизёр.
как он в динамике?понятно что не спорт,но с машинами можно тягаться на нем?
Очень красивый мотоцикл, поставить бы его на спицованные колеса, вообще топ был бы
Согласен. А как по мне, его главная проблема - очень жёсткая подвеска. Неприлично жёсткая.
Знаешь Юра, после этих заметок, захотелось пересмотреть видос про Honda CB 500 X)))
Спасибо, Саша)
Сибишка меня просто поразила тогда - на неё хочется сесть и уехать на поиски приключений.)
с 15 минуты очень красиво сняли и музыку подобрали. В целом хороший обзор
Спасибо за позитивный отзыв)
согласен,прям добавило желания жить и наслаждаться природой
За видео спасибо! Тут писали, чуть музыку по громкости выровнять с речью, но то техническое. А главное это твоя подача и личное видение мотоцикла!👍
Спасибо, Сергей.🙂 Ошибки свои вижу и проработаю.
Где продолжение твоего трипа?)
@@yurii_manin Просмотры такие себе, облом даже монтировать пока
@@SergeyHeadliner У меня такое тоже бывает и нередко. Надо себя заставить, если хочется расти - вариантов других нет.
Спасибо за обзор!
Рад, что понравилось)
Юра, спасибо за обзор! Интересный аппарат, тут конечно как не крути, но под настроение\поездку лучше иметь несколько мотоциклов, а так как мы все время стараемся получить все в одном, отсюда и определенные выводы. Определенно не all-in-one, но как второй-третий мотоцикл, чтобы съездить в кафе летнем днем, да по хорошей дороге - самое оно :) То, что не очень практичный под наши условия - это да.
Саш, полностью согласен с тобой.
Это очень специфический аппарат и ни разу не универсальный.
Мне понравился тем, что относится к моему второму любимому классу - круизёры.) Слабость у меня к ним, хотя турэндуро намного практичнее и комфортнее.
@@yurii_manin вывод один - надо зарабатывать и брать второй крузер, в дополнение к Встрому :)
@@glamourity И лёгкий эндурик - для пампасов.) Что-то туда тоже тянет.😁
Интересный мотоцикл, харизма... но за 8500 я взял бы еще одну тенеру ))) А свет бомбический просто!
Чтобы я прямо захотел этот мотоцикл, ему даже не цена пониже нужна, а двигатель хотя бы на 650-700 кубов. Чуть-чуть не хватает мощности и подхвата. Есть версия на 1100сс, но он уже и тяжелее, и крупнее. А тут самый сок в небольшом весе и размерах.
Сейчас у нас 5200 где-то
Привет Юра! Можешь посоветовать какой мотик брать в будущем (как пример внесшнего видп (ducati scrumbler nightshift,honda CB 750).Такоц что бы был тихим и надежным для того,сто бв просто сесть и раслабиться летом/для поездок
Привет.
Из того, что могу посоветовать:
1. Suzuki SV650 (есть версия SV650X в стиле скремблера);
2. Honda CB650R
3. Kawasaki Z650RS
4. Yamaha XSR700
Не знаю твой бюджет, но эти мотоциклы на рынке достаточно давно, чтобы поискать б/у.
@@yurii_manin мне 17 пока что,вот думаю на будущее)Спасибо !
Спасибо за полезный обзор, как раз его присматриваю )
Взаимно спасибо за позитивный отзыв.)
Сам хотел бы такой себе в гараж. А если бы стоял мотор на 600-700 кубов, то и как единственный мотоцикл рассматривал бы. Не потому что мотор слабый - просто после своего Строма 650 непросто на мЕньшую кубатуру садиться.🙂
Вопрос относительно пухлого переднего колеса. Со стороны тестов разных мотов, в чём разница по поведению и ощущениям от широкого и узкого переднего колеса? Мне казалось, что более широкая покрыха имеет больше зацепа, не?
Так, але мотоциклом з нею важко керувати, бо ефект гіроскопу більше виражений через велику масу.
Там ще якісь фактори повинні впливати на керованість у порівнянні з вузькою шиною, але не готовий їх точно назвати.
Привет из Мариуполя! А что значит нет тахометра? оО. А как тогда понимать обороты и когда скорости переключать?
@@ForestMarkson Привет Мариуполю.) Тахометр часто отсутствует на круизёрах и малокубатурных мотоциклах. Переключаеш по звуку - оно слышно, когда мотор ревёт уже на околопредельных оборотах. По опыту - тахометр не так уж и важен, хотя и удобен.
аа ! А на каких оборотах этот лучше переключать,на средних ? Спорты насколько я знаю можно и на высоких же переключать,а эти как?
@@ForestMarkson Я бы исключил очень низкие и очень высокие обороты, а в остальном диапазоне можно и ездить, и переключать.
спасибо
Буду рад, если помог с выбором)
О, красавчик, спасибо за обзор. Давай теперь 1100 на тест!
Спасибо.) Смогу получить литр - однозначно протестирую.
Подвеска отличная, мягкая на мои 120кг
Добрый день. Ваше мнение, подойдёт этот аппарат в качестве первого или посоветуете другой?
Добрый день.
Хоть мне и понравился этот мотоцикл, но всё же посоветую искать другой вариант. Ребел - это фановый мот: жёсткий, некомфортный, позерский. На него нужно пересаживаться, когда уже какое-то время в мототеме. Это моё мнение.
За схожие деньги посоветую Honda CB500X, как первый мот (у меня про него есть ролик на канале).
@@yurii_manin спасибо
А чи можна Honda(у) Rebel 500 порівняти з Harley-Davidson Sportster Iron 883? І які плюси у хонди над HD? Дякую
Не можу порівняти їх, тому що не їздив на Харлі.
На дальняки в 600км он комфортный?сколько раз дозаправляться придется?
Не ездил на нём в дальняк, поэтому наверняка сказать не могу. Но и посадка, и подвеска не очень для путешествий подходят. Хотя всё дело в желании, как всегда.
Подскажите по надежности такой только 2023-2024 года,какие у них минусы
Такую информацию лучше поискать на том же БайкПосте в отчётах владельцев.
Ох, Юра, тебе болта надо протестировать✌️
Надо - я смотрю на твою Ямаху и сердце стучит сильнее!😁
Будет возможность - обязательно.
хотелось теперь обзор его с коробкой DCT увидеть. интересно сильно поменяет впечатление
С DCT есть только с мотором 1100сс. 500-кубовые исключительно механика.
А на дальняк на нем реально поехать или лучше другой мот присмотреть?
Це буде не релакс однозначно. В першу чергу, через жорстку підвіску і затиснену міську посадку.
Есть на дисплее указатель на какой скорости двигаешься, на до рестайле не было
Да, на рестайле есть указатель передачи в КПП.
@@yurii_manin У меня у товарища такой, про жёсткую подвеску, я ездил но назвать её жёсткой язык не поворачивается, там большие шины, возможно вас тресло из за того что слишком высокое давление в шинах, я ездил на таком, вполне комфортно, не особо трясло
@@petrkiryanov7587 Вообще, это личное восприятие. Мне подвеска показалась очень жёсткой - и это не только моё мнение. Но то же самое и с подвеской Доминара - мне жёстко, другим - нормально.
А вообще не адекватный обзор, человек один раз сел за данный мот и делает выводы, у меня он год и в повороты он хорошо заваливается,
Всем здравствовать.
Кто-нибудь юзает его повседневно? Вопрос, правая нога в районе щиколотки не упирается в мотор? Ну или что там. На 02:25 видно, круглая такая штука.
Во время теста никакого криминала в этом плане не заметил.
@@yurii_manin Спасибо!
не, там все окей) можете не переживать) я ввосторге от мопеда)
Посадка у него больше дорожная чем круизёрная.Думаю этот мотоцикл смесь дорожника с круизёром.17:32 помню это место,ты туда однажды на Доминаре приезжал.))
Да, посадка чисто дорожная и какая-то скрюченная - надо привыкать.)
Это озеро Нижнее в с.Круглик под Киевом - классно там.
Мне показалось ,что то вроде болта или спортстера
Возможно - не сидел на этих мотоциклах. Хотя внешнее сходство есть.
Ветровое стекло может поможет от "сдувания" райдера?..
Да, оно сильно помогает. Именно на этом мотоцикле не пробовал, но на другом круизёре большое стекло кардинально меняло ситуацию на трассе.
У вас не сносило переднее колесо на разметке?
@@Алексей-е9в9ш Не заметил. А вот на брусчатке - очень сильно: перед скачет с камня на камень - подвеска жёсткая и не отрабатывает неровности.
@@yurii_manin понял, спасибо
Юра, привет, а у тебя какой рост?
Привет. 177 см.
@@yurii_manin Я имею ввиду что наверное байк для высоких райдеров не подойдёт (
@@ВиталийМакаров-г8т У него специфическая плотная посадка райдера - это есть. А высоким, наверное, только на турэндуро или больших Харли ездить.)
Мне было вполне комфортно и, думаю, до 185 см более-менее будет.
@@yurii_manin Юрий, спасибо за ответы и за качественный обзор, это единственный адекватный )
@@ВиталийМакаров-г8т Взаимно спасибо за мотивирующий отзыв.)
Здравствуйте! Скажите, пожалуйста, с ростом 188см как на нем будет?
Думаю, тесно. Там посадка сама по себе плотная. Но лучше присесть вживую.
@@yurii_manin понял. Благодарю за ответ)
мот красивый, внешне больше нравится vulcan s, но ну него подножки круизерные, у ребела глушак жуткий хотя это поправимо в отличии от подножек у вулкана, пока стою перед выбором vulcan s vs rebel500))
Для меня выбор очевиден - Vulcan S, потому что мотор 650 кубов и динамика должна быть существенно лучше.
Rebel 500, конечно, для меня красивый однозначно и посадка балдёжная, но ему немного не хватает двигателя.
@@yurii_manin поменяй Rebel 1100, у него я думаю двигателя более чем достаточно))
Есть что-то похожее по визуалу на рост 187 ?
Навскидку - это Honda Rebel 1100 и Harley-Davidson Sportster.
Друг какой реальный расход у него?))
Честно - не замерял. CB500X с тем же движком показывал, если не ошибаюсь, 3.7-3.8 л/100 км в смешанном стиле. Думаю, здесь можно рассчитывать на те же цифры.
@@yurii_manin так и есть 3,7-3,8
Какой рост у райдера?..
@@ЗлойПризлой 177 см
@@yurii_manin спасибо бро!!
похож на мотик из игры days gone. )
Мот невеликий і стильний)
Сейчас в салоне 5234 это для него отличная цена,
Да, в долларах это супер цена.
@@yurii_manin ага 215000 грн по курсу 41 так и выходит, это для него супер цена, я сам в шоке был, мой любимый suzuki sv 650 и тот дороже на 2 к
Едем на Подол
Тут багато кав'ярень - є де зупинитись.)
+++👍🏻👍🏻👍🏻
BMW 1250GS -лучше всех !!!
Слишком много "слова" "капец" :)
Да, капец.))
Нуууу, наверное все таки нет. Это тупо город. И пусть 95 / ездим трамваем вокруг дома, но возможность на отрыв обязательна.
Свои 120-130 Ребел по трассе идёт без надрыва. Но да - даже после моего спокойного Строма 650 он ускоряется с ленцой.
Колесья перекачены😂. Ему норма перед 1.6 зад 1.8. тогда и не дрягается
@@oigen4718 Возможно. Брал на тест без проверки давления. Но и другие знакомые после тестов Ребела говорили про сильную жёсткость.
@yurii_manin обратная сторона остроты руления(.
нету там не тяги не ускорения
А если сравнить с ИЖ Планета 5?
Тогда Вам Rebel 1100 ecть даже с автоматом.
спасибо
Надеюсь, видео было полезным)