Rodolfinho, apenas como uma dica, seria interessante incluir nos seus vídeos qual a rpm de cruzeiro das motos, a 80km/h, 100km/h e 120km/h (em última marcha), para que possamos comparar com outras motos da mesma categoria e ver como o cambio se sai em uma moto e em outra.
Acho que uma moto dessas deu pra sacar a sua proposta. Diria que se quiser uma proposta de baixas rpm, deveria ver outro tipo de moto . Opinião minha, é claro. Mas se quiser rotação menor, é só segurar o cabo
Comprei uma e estou gostando bastante. tenho 1.90 e minha esposa 1.70 coloquei o banco do pedrinho em gel e a bolha da puig. Se tivesse um pouco mais de motor seria perfeito. Mas não deixa nada a desejar. Se vc quiser velocidade com garupa acima de 140km eu não indico. Mas se assim como eu vc acha que uma velocidade de cruzeiro de 100 a 110 está ok pode ir sem medo.
Meu nobre tbem tenho 1.90,vi q as pedaleiras ficam recuadas igual as motos esportivas ,cansa muito pra longas viajens ? Ela Chima muito perto dos 140 km/h? Ou é de boa.... Pergunto isso por questões de ultrapassagens....minha velocidade de cruzeiro em viagens costumam ser entre 110 e 120 no máximo !! O banco também penso em mudar se realmente eu for compra lá agora a Himalayan também tô ansioso mas vou esperar um comparativo entre as duas ...vai q até lá a Versy também não lança uma 400 já q a ninja mudou tambem
Ele tem q pegar uma com motor ja amaciado pra dar uma acelerada do jeito que so esse canal faz. pq os outros que mostra a moto não explora toda ciclística da moto.
PQP! que vídeo fantástico. E pra mim tá decidido. Maio eh a Versys aqui comigo, fazendo o upgrade da Tenere 250. Muito obrigado mesmo! Principalmente pela parte na rodovia onde mostrou claramente que ela chega fácil nos 120 toda cheia de mala e ainda tem fôlego pra ir nos 150 se precisar , pra mim tá perfeito, só isso que busco e sinto falta na TerezaTenere
ja tive mais de 20 motos e posso dizer com toda certeza a versys foi a melhor moto que tive. em custo beneficio deixa a xre300 e a lander 250 no chinelo
Comprei uma na versão de entrada e tô curtindo muito mesmo, sai de uma BMW g310 R e não tem nem comparação, o motor 2 cilindros é absurdamente superior. Já pensando em fazer remap na minha. Motor ainda amaciando mas bateu 170km/h de máxima
Opa, quanto vc está tendo de gastos mensais ? E quanto vc gastou com as manutenções ? To pensando em comprar uma, mas quero saber se consigo bancar ela depois da compra 😅
@@ougi5190 Cara, eu ainda não gastei nada porque peguei a moto dia 4, está com 600km rodados. Só gastei até agora com combustível e a documentação kkkk
Fiz o test ride semana passada, que delicia de moto, tenho uma fz25, já tive lander, tenere ... Na terra acho que ela apanha por causa do motor ser girador, mas na estrada, seloco que moto
Parabéns pelo video Rodolfo,essa moto e sensacional pra quem busca moto confiável sem problemas cronicos essa e o melhor custo benefício sem sombra dw de dúvidas, vendi a minha estou com uma tenere 250 no momento mas vou pegar outra no final do ano....rodo com minha esposa nas viagens com bagagem vai bem demais com conforto seguranca e autonomia.....valeu tmj
Bom dia , Ângelo de de Campinas sou seu fã. Rei do teste de moto , irmão comprei uma dominar 400 faz tudo isso , 40 cavalos também , economizando mais de 10 mil reais , detalhe aqui em campinas quem dá a manutenção da bajaj é a triumph abraço irmão
Sugestão: buscar informações para deixar de utilizar os jargões genéricos. "Na Kawasaki é tudo muito caro" "O motor desta moto é amansado" A potência declarada é maior que a da ninja 300.🤷♂️
Tenho uma Versys 300. Andando bem de boa, 6a marcha 60 km/hora, ela faz 40 km/l. Andandl a 80 km/hora, ela faz 30 e pouco. Agora na cidade, ela consome bastante. Tenho feito entre 21-23 km/l andando igual vô.
@@manoelfelipe2977 a kawazaki tentou compensar encurtando a relação e aumentando o comprimento do coletor, fazendo em S para ajudar no torque de baixa, mas não mudaram principal que é o comando de valvulas e enquadramento para baixa e media, mantendo o mesmo da ninja 300. Mas você pode procurar um bom preparador de motores e fazer o enquadramento alem do remap para deixar a moto com a vocação trail.
Gostaria de ver a b-king 1300 nessa novo formato de vídeo, pois estou pensando em ser minha próxima moto,mais estou na dúvida por causa das dimensões da moto pois tenho 1,65m de altura
@@Afranio82-RJ Onde eu comprei eles dão opção de alguns itens como protetor de motor(que é onde vão os faróis auxiliares), protetor de mão, prolongador de bolha, tomada 12V, cavalete central. Os faróis de milha não me ofereceram, porém vi que custam por volta de 1500 reais o jogo, somando com o protetor de motor que custa 700 reais na concessionária
@@yurirodrigues9231 No vídeo fala que o cavalete vem de série... Então não vem.... Putz ! Vou por esse protetor de mão, protetor de motor.... Esse farol auxiliar da um charme a mais !!!!!
Tive uma dessas ano 2020 e confesso que fico em dúvida se recomendaria ou não. Para uma tocada cidade e viagens bem tranquilas pode até ser, mas se buscar uma pilotagem um pouquinho mais agressiva ela não é a moto a ser considerada. Acho cara pelo que oferece e o motor não é adequado para uma trail. Talvez o motor 400 deixasse ela melhor, mas acho que isso não vai acontecer.
@@SrSilva-mw7my a questão é custo benefício. Com 40 mil reais e o custo de manutenção dessa moto, será que não vale a pena buscar algo seminovo com um pouco mais de desempenho? Essa foi basicamente a minha colocação, tendo em vista que muitos que compram essa moto, tem em mente viagens. Eu rodei 1100kms em um dia e após isso fiz uma reflexão sobre essa moto. Na minha humilde opinião e uso que passei a fazer, cheguei à conclusão que não valia a pena.
Rodolfinho tô procurando uma moto qie me dê um conforto de 120km na estrada mas com fôlego para ir a 140 em ultrapassagens etc. Tenho uma scram 411 que gosto muito mas deixa a desejar na estrada , se eu pudesse teria ela com minha moto de cidade mas n é o caso. Vc aconselha a versys 300 para uso urbano e viajar a 120 CPM segurança e folga? Me ajuda por favor. Estava pensando em uma interceptor 650 mas o estilo mais alto da versis me Alcântara mais. Oq vc acha da interceptor para uso urbano e viagem?
top, a média dela comigo sempre na faixa de 20 a 22km/l apenas com 1500km rodados, e a bolha, não sei pq falam que é baixa, eu com 1,83 metros e a bolha me serve bem demais, não pega quase vento no capacete! já fiz viagem com ela!
Estranho a questão da bolha - Eu tenho 1,80 e ficou muito baixa pra mim, muito vento e ruido. Eu levantei a minha com aquele suporte de GPS integrado e ficou perfeito... Acho que se voce fazer o mesmo vai ver que ela vai ficar melhor do que voce imagina.
A bolha do vídeo é maior, assim como usava um extensor de bolha, a original é menor, teenho 1,94 e ficou baixa original, normal para baixa usando o extensor. Como eu não ligo pra vento (1° moto minha mesmo, outras eu usava do serviço e amigos) continuei com o kit extensor + Bolha, mas faz a diferença em estradas com muito caminhão, vento, insetos na rodovia e chuva, que vira 1 camada de proteção.
Infelizmente ela é muito visada. Cotei também na porto seguros e eles não faz mais seguro para essa moto, para você ver como é uma moto muito visada além do preço das peças.
E aí Rodof. Está é minha dúvida. Versys ( painel pré-histórico), Susp não é invertida, iluminação antiga, $40k) já T310 ( peças caras, preço vale a pena $29k). Vou aguardar 1 ano e ver como ficaram as duas e decidir qual vou.
T310 é outra pegada amigo, motor monocilindrico, 6 CV a menos, ela vai concorrer mais com GS310. - Versys 300 já se compara mais com CB500x - Se ela ela vier com toda tecnologia da Zontes ela vai custar 50 mil, mas creio que não seja essa a proposta.
@@andrevalintin7466 Do jeito que a JTZ está tratando a Zontes, vendendo a + de 10k da FIPE, Pode ser que a moto flope no brasil, mas concordo na falta de tecnologias, um painel da ninja 400 blackout na versys já seria uma boa adição, visto que é idêntico.
Fala aí bro Acabei de mandar pros SOUL RIDERS q passaram um vídeo dela Versys 300 Aí comentei que só os ITAJAÍ/SC esse carioca aqui para pra ouvir Vc é ITAJAÍ igual aos RIDERS MSM Q NÃO VC TEM TDA MINHA ATENÇÃO NÃO APENAS FICHA TÉCNICA TOCADA NAQUELE PERCURSO DE SEMPRE É O JEITO QUE GERAL AQUI ANDA ABRAÇO DO AMIGO CARIOCA DA TIJUCA
Mano.. kawasaki.. me mata com esses eixos com esse grampo de amarrar saco de pão.. esses dias tava la sapiando na loja e vi uma z900 com isso.. que trem feio.. sou fan de kawa... mas esse detalhe das rodas.. mata.. viu.. atualmente to com uma zontes r310... tmj.
Kkkkk se chama cupilha e é um item de segurança... Mas, concordo é feio... E é chato para ajustar a roda, tem que acertar a porca exatamente no buraco para encaixar kkk
@@Alexandre-vx9jn EU SEI AMIGO: Esse verso, é apenas uma forma de criticar esse banco 🏦 miserável, parece que fizeram satanismo! Mas a Versys Em verso resumo Essa moto: É MEU SONHO DE CONSUMO. Poeta: Garanhuns
O único motivo q me impede de comprar a Versys 300 é o fato dela usar pneus com câmara de ar. O pior e que nem existe rodas para pneus sem câmara como opcional. Camara de ar é o fim da picada. Uma desgraça...
Já pensou em fazer os vídeos ao anoitecer sem fazer top speed pra não colocar sua segurança em risco? Seria legal até pra ver toda iluminação do painel e do farol! Seria interessante, forte abraço e parabéns pelo seu trabalho
Kkkk ele falou besteira sobre isso realmente, não tem nada amansado, é a moto que acaba não desenvolvendo o mesmo que a ninja devido ao arrasto maior e peso...
A melhor do segmento. Não tem nenhuma com essa cilindrada que oferece 40 cv, dois cilindros, e com os acessórios na versão Tourer, 17 litros de tanque de combustível. Velocidade final em torno de 160 km/h. Consumo de 24 km/l. Mas se preferem Lander e XRE300..... cada um com sua opinião. Mas se andar numa Versys, não vai querer saber de outras. Única que pode chegar perto é a GS310, bela moto, mas com o tanque muito pequeno deixando sua autonomia comprometida.
Não pode se apegar à cilindrada. A XRE 300 tem 25,4CV, a CBX 500 tem 50,2CV e a Lander 250 tem 20,7cv. Se for só pela cilindrada é bobeira comparar. A Versys 300 tem 40cv
é zuado, a moto é meio trail, mas o tamanho da suspensão é quase de titan, ela é só 4cm mais alta que a minha harley... logo não é indicada para offroad com terreno muito acidentado, a maioria do pessoal usa para viajar, mas o banco é meia boca e geralmente tem que comprar o confort, como o pessoal usa para viajar, não faz sentido ter essas rodas raiadas. Parece um moto gp gritando a 100kmh e tem torque de xre300. É um belo pato.
Tirar o verde caracteristico da Kawasaki pra colocar esse verde vomito é osso.....Ano que vem pretendo tirar uma mas não sera nessa cor mais nem a pau.
@@yurirodrigues9231 meu comentário se refere a aparência dela sendo de uma 700 porém mais fraca sendo 300 em comparação com a 700 ! Não é uma comparação com outras 300 ! Porém já que vc pensou que se referia a comparação de 300 com 300 uma dt 200 anda mais que ela por se tratar de 2 tempos. Já mano a mano com uma ,,4 tempos aí ela pode ser a mais rápida!
Bebe demais peças caras, horrível numa estrada de terra, não sobe uma ladeira um pouco mais íngreme, moto muito visada, seguro muito caro, moto sem atualizacao à anos, só muda a cor, se você viu o vídeo e achou um bom negócio, tenho uma péssima... notícia
@@SrSilva-mw7my kkkkkkkk Demora mas busque entender que potência = torque x rpm. O que vence peso + arrasto aerodinâmico é torque. Motor nada a ver com a proposta da moto. Moto beberrona que só anda se esguelar.
ta vendo muito video, não é nada que dizem! ela tem torque em qualquer rotação, mas nos 10 mil rpm ela dispara!! vc que fica especulando não vai entender se não andar!
![✅ [TESTE COMPLETO] - ACELERAMOS A KAWASAKI VERSYS 300 TOURER](http://i.ytimg.com/vi/vX2vIWUNDUw/mqdefault.jpg)
Rodolfinho, apenas como uma dica, seria interessante incluir nos seus vídeos qual a rpm de cruzeiro das motos, a 80km/h, 100km/h e 120km/h (em última marcha), para que possamos comparar com outras motos da mesma categoria e ver como o cambio se sai em uma moto e em outra.
Bela dica! Concordo
Dono de uma mesma versys x 300 tourer 2023
120km/h ela fica muito descansada! faço viagem 130 140 e sobra motor!
Concordo!!!!
Acho que uma moto dessas deu pra sacar a sua proposta. Diria que se quiser uma proposta de baixas rpm, deveria ver outro tipo de moto . Opinião minha, é claro. Mas se quiser rotação menor, é só segurar o cabo
Comprei uma e estou gostando bastante. tenho 1.90 e minha esposa 1.70 coloquei o banco do pedrinho em gel e a bolha da puig. Se tivesse um pouco mais de motor seria perfeito. Mas não deixa nada a desejar. Se vc quiser velocidade com garupa acima de 140km eu não indico. Mas se assim como eu vc acha que uma velocidade de cruzeiro de 100 a 110 está ok pode ir sem medo.
não sei se por minha altura ser menor, mas da pra andar nela com garupa e malas a 130 140 tranquilamente!
@@murilohall7765 é o meu peso e da minha esposa ... Peso 120 e minha esposa 70..
Qual autonomia na cidade?
Meu nobre tbem tenho 1.90,vi q as pedaleiras ficam recuadas igual as motos esportivas ,cansa muito pra longas viajens ? Ela Chima muito perto dos 140 km/h? Ou é de boa....
Pergunto isso por questões de ultrapassagens....minha velocidade de cruzeiro em viagens costumam ser entre 110 e 120 no máximo !! O banco também penso em mudar se realmente eu for compra lá agora a Himalayan também tô ansioso mas vou esperar um comparativo entre as duas ...vai q até lá a Versy também não lança uma 400 já q a ninja mudou tambem
Que Privilégio! Valeu Rodolfo!
Parabéns pela conquista, sir!
Penso muito em pegar uma dessa. Parabéns a vcs e já me inscrevi no canal pra acompanhar melhor as viagens!
Vai levar a sua nova BMW para ele testar também?
@@ghostrestful thanks!
@@josenarioalmeida valeu! Nas proximas semanas começam os videos da Versys la!
To no aguardo de um teste da NH 300. Ta me parecendo bem interessante
Ele tem q pegar uma com motor ja amaciado pra dar uma acelerada do jeito que so esse canal faz. pq os outros que mostra a moto não explora toda ciclística da moto.
Verdade🌋
PQP! que vídeo fantástico. E pra mim tá decidido. Maio eh a Versys aqui comigo, fazendo o upgrade da Tenere 250. Muito obrigado mesmo! Principalmente pela parte na rodovia onde mostrou claramente que ela chega fácil nos 120 toda cheia de mala e ainda tem fôlego pra ir nos 150 se precisar , pra mim tá perfeito, só isso que busco e sinto falta na TerezaTenere
ja tive mais de 20 motos e posso dizer com toda certeza a versys foi a melhor moto que tive. em custo beneficio deixa a xre300 e a lander 250 no chinelo
Tenho, já tive também outros modelos, comparável a Versys só a 500x
AEEEEEEE, ver essas duas lendas neste canal é realmente mto bom! Só podiam ter me mandado um salve né? Kkkkkk
Salve!!!
Carente 😂😂😂
Comprei uma na versão de entrada e tô curtindo muito mesmo, sai de uma BMW g310 R e não tem nem comparação, o motor 2 cilindros é absurdamente superior. Já pensando em fazer remap na minha. Motor ainda amaciando mas bateu 170km/h de máxima
Opa, quanto vc está tendo de gastos mensais ? E quanto vc gastou com as manutenções ? To pensando em comprar uma, mas quero saber se consigo bancar ela depois da compra 😅
@@ougi5190 Cara, eu ainda não gastei nada porque peguei a moto dia 4, está com 600km rodados. Só gastei até agora com combustível e a documentação kkkk
Os dois cilindros fazem a diferença mesmo!
O segredo dessa belezura está nas altas rotações. Entrega tudo acima de 10500 rpm
A minha chega dia 10/06 🔥
Fiz o test ride semana passada, que delicia de moto, tenho uma fz25, já tive lander, tenere ... Na terra acho que ela apanha por causa do motor ser girador, mas na estrada, seloco que moto
Parabéns pelo video Rodolfo,essa moto e sensacional pra quem busca moto confiável sem problemas cronicos essa e o melhor custo benefício sem sombra dw de dúvidas, vendi a minha estou com uma tenere 250 no momento mas vou pegar outra no final do ano....rodo com minha esposa nas viagens com bagagem vai bem demais com conforto seguranca e autonomia.....valeu tmj
ela é boa em ultrapassagens? passa segurança quando precisa fazer? obrigado.
O Rodolfinho é uma figura! Ele deve ficar super empolgado dirigindo até uma pop 100 da Honda 😂😂
Tô apaixonado nessa motoca ❤vou comprar uma dessa 🙌🙏
Vídeo mais completo que já vi falando da versys x 300
Bom dia , Ângelo de de Campinas sou seu fã. Rei do teste de moto , irmão comprei uma dominar 400 faz tudo isso , 40 cavalos também , economizando mais de 10 mil reais , detalhe aqui em campinas quem dá a manutenção da bajaj é a triumph abraço irmão
deu algum bo ?
@@guabiru amigo com a graça de Deus até agora só alegria , para viagem espetacular atendimento aqui na triumph campinas nota 10
Na minha condição de investimento, estou avaliando entre a Versys 300 tourer ou a GS 310. +- ano 2021. Valeu pelo teste.
Sugestão: buscar informações para deixar de utilizar os jargões genéricos.
"Na Kawasaki é tudo muito caro"
"O motor desta moto é amansado"
A potência declarada é maior que a da ninja 300.🤷♂️
Tenho uma Versys 300. Andando bem de boa, 6a marcha 60 km/hora, ela faz 40 km/l. Andandl a 80 km/hora, ela faz 30 e pouco. Agora na cidade, ela consome bastante. Tenho feito entre 21-23 km/l andando igual vô.
a 110 120.. como fica ?
@@guabiru consome menos de 20 km / l
Boaaa - Igual a minha ... Moto Fantástica muito consolidada.
Uma Versys 400 adventure ia ser perfeita!!!
perceba que as curvas do escapamento não são retas como na ninja 300, essa é uma forma de aumentar a extensão para se ganhar torque em baixa
Tenho uma Versys 300 e posso dizer que não tuncionou
@@manoelfelipe2977 kkkkk também tenho uma, talvez tenha funcionado, mas, como ela é mais pesada deu na mesma kkkkk
@@manoelfelipe2977 a kawazaki tentou compensar encurtando a relação e aumentando o comprimento do coletor, fazendo em S para ajudar no torque de baixa, mas não mudaram principal que é o comando de valvulas e enquadramento para baixa e media, mantendo o mesmo da ninja 300.
Mas você pode procurar um bom preparador de motores e fazer o enquadramento alem do remap para deixar a moto com a vocação trail.
Moto parece muito boa pra viajar🚀🔥
Gostaria de ver a b-king 1300 nessa novo formato de vídeo, pois estou pensando em ser minha próxima moto,mais estou na dúvida por causa das dimensões da moto pois tenho 1,65m de altura
A kawasaki esta moscando por não ter equipado essa moto com o novo motor de 400cc, moto alta e pesada, se daria melhor com mais cilindrada.
Sou doido pata pegar esse modelo. No entando a versao de entrada. Esse ano vem !!; Parabens pelo vídeo!
Eu tive a versão de entrada, e troquei pela tourer, pelo acessórios vale muito a pena.
Peguei uma de entrada, que pro meu uso se encaixa mais, tô curtindo demais Man, não vai se arrepender
@@yurirodrigues9231 Essa de entrada, a concessionária instala esse farol auxiliar?
@@Afranio82-RJ Onde eu comprei eles dão opção de alguns itens como protetor de motor(que é onde vão os faróis auxiliares), protetor de mão, prolongador de bolha, tomada 12V, cavalete central. Os faróis de milha não me ofereceram, porém vi que custam por volta de 1500 reais o jogo, somando com o protetor de motor que custa 700 reais na concessionária
@@yurirodrigues9231 No vídeo fala que o cavalete vem de série... Então não vem.... Putz !
Vou por esse protetor de mão, protetor de motor.... Esse farol auxiliar da um charme a mais !!!!!
Que vídeo top viu 👏🏻👏🏻
Ainda vou comprar a minha esse ano, e vou fazer um comentário nesse dizendo que consegui kkkkkkkkk
Falta 4 dias pra terminar o ano. EAI? 😴
Não conseguiu
Rodolfo podia ir na cc pegar uma nh300 da Dafra, rival dessa aí.
Sinto falta no seu canal CG 150 SPORT , moto tão amada por muitos poucos conteúdo dela na plataforma
Só faltou colocar a 6a... nooooossa!!! Meu Deus hehehehe
Tive uma dessas ano 2020 e confesso que fico em dúvida se recomendaria ou não. Para uma tocada cidade e viagens bem tranquilas pode até ser, mas se buscar uma pilotagem um pouquinho mais agressiva ela não é a moto a ser considerada. Acho cara pelo que oferece e o motor não é adequado para uma trail. Talvez o motor 400 deixasse ela melhor, mas acho que isso não vai acontecer.
Isso é por que vc não tem a Lander kkk , moto excelente mas deixa muito a desejar na parte de velocidade em alta
Você quer pilotagem agressiva numa Trail de 300cc? Tá de brincadeira, né?
@@raphaelandraderodriguesrod8444 eu tive uma Tenere 250. Realmente a velocidade é bem limitada.
@@SrSilva-mw7my a questão é custo benefício. Com 40 mil reais e o custo de manutenção dessa moto, será que não vale a pena buscar algo seminovo com um pouco mais de desempenho? Essa foi basicamente a minha colocação, tendo em vista que muitos que compram essa moto, tem em mente viagens. Eu rodei 1100kms em um dia e após isso fiz uma reflexão sobre essa moto. Na minha humilde opinião e uso que passei a fazer, cheguei à conclusão que não valia a pena.
@@ricardodesouzaoliveira2434 e o que você compra com o mesmo preço que não seja bem mais velho e tenha manutenção e seguro mais caros?
Rodolfinho tô procurando uma moto qie me dê um conforto de 120km na estrada mas com fôlego para ir a 140 em ultrapassagens etc. Tenho uma scram 411 que gosto muito mas deixa a desejar na estrada , se eu pudesse teria ela com minha moto de cidade mas n é o caso. Vc aconselha a versys 300 para uso urbano e viajar a 120 CPM segurança e folga? Me ajuda por favor. Estava pensando em uma interceptor 650 mas o estilo mais alto da versis me Alcântara mais.
Oq vc acha da interceptor para uso urbano e viagem?
No aguardo da Zontes T
Devia ter comprado a minha em 2020. Já estaria perto de acabar de pagar, e teria pego por 27. Dava pra vender e pegar um lucro kkkkkkkkk
Acredito eu que só nessas curvas do escapamento já se perde 2cv 😅 2 metros de curva , mas a moto é top 👏👏👏👏👏👏
Se deus quiser vou comprar uma destas!!
Curiosidade, "tourer" vem do francês que significa "turista", se pronuncia "turrê". No mais, parabéns pelo trabalho, review muito bom.
Qual a finalidade do espelho convexo ali ao lado do suporte de gps?
isso não vem original na moto, foi adaptado igual ao suporte do gps.. os bauletos também não são originais e a bolha na frente não tenho certeza
Tenho uma e é top msm
testa a zontes adv t310 por favor!!!!
Então irmão tô na dúvida entre a versys ou bmw gs 310 qual você sugere pra eu comprar ?
Cidade gs310 se vai pegar estrada vai de versys 300
Top rodolfo
top, a média dela comigo sempre na faixa de 20 a 22km/l apenas com 1500km rodados, e a bolha, não sei pq falam que é baixa, eu com 1,83 metros e a bolha me serve bem demais, não pega quase vento no capacete! já fiz viagem com ela!
Estranho a questão da bolha - Eu tenho 1,80 e ficou muito baixa pra mim, muito vento e ruido. Eu levantei a minha com aquele suporte de GPS integrado e ficou perfeito... Acho que se voce fazer o mesmo vai ver que ela vai ficar melhor do que voce imagina.
@@diogogamba9338 verdade. E quem mais reclamava era minha namorada.😅
A bolha do vídeo é maior, assim como usava um extensor de bolha, a original é menor, teenho 1,94 e ficou baixa original, normal para baixa usando o extensor.
Como eu não ligo pra vento (1° moto minha mesmo, outras eu usava do serviço e amigos) continuei com o kit extensor + Bolha, mas faz a diferença em estradas com muito caminhão, vento, insetos na rodovia e chuva, que vira 1 camada de proteção.
Que bolha é esta que foi colocado, sabe o modelo?
Feira de Santana Ba
Muito top👍👍👍
Top
Cotei junto a minha seguradora, ficou o msm preço do seguro da Cb 500X, isso me deu uma desanimada de Kawasaki.
Infelizmente ela é muito visada. Cotei também na porto seguros e eles não faz mais seguro para essa moto, para você ver como é uma moto muito visada além do preço das peças.
Entre a Versys300 e Dominar 400 e pelo preço de cada uma!!! É uma escolha difícil!!!😎
Muito melhor do que essa xre sem bico que foi dado o nome de sahara kkk
E pensar q paguei numa dessa 27k 0km em 2019 :(
Também, peguei uma 2020 tourer em 2020, foi 30mil, hoje está 40mil tá doido...
Essas motos da Kawasaki são bem caras mesmos😂
O painel da passa dos 200km/h??
No aguardo esperando a nova fireblade
E aí Rodof. Está é minha dúvida. Versys ( painel pré-histórico), Susp não é invertida, iluminação antiga, $40k) já T310 ( peças caras, preço vale a pena $29k). Vou aguardar 1 ano e ver como ficaram as duas e decidir qual vou.
T310 é outra pegada amigo, motor monocilindrico, 6 CV a menos, ela vai concorrer mais com GS310. - Versys 300 já se compara mais com CB500x - Se ela ela vier com toda tecnologia da Zontes ela vai custar 50 mil, mas creio que não seja essa a proposta.
@@diogogamba9338 👍 valeu
@@andrevalintin7466 Do jeito que a JTZ está tratando a Zontes, vendendo a + de 10k da FIPE, Pode ser que a moto flope no brasil, mas concordo na falta de tecnologias, um painel da ninja 400 blackout na versys já seria uma boa adição, visto que é idêntico.
bonitona a moto dele
Fala aí bro
Acabei de mandar pros SOUL RIDERS q passaram um vídeo dela Versys 300
Aí comentei que só os ITAJAÍ/SC esse carioca aqui para pra ouvir
Vc é ITAJAÍ igual aos RIDERS
MSM Q NÃO VC TEM TDA MINHA ATENÇÃO
NÃO APENAS FICHA TÉCNICA
TOCADA NAQUELE PERCURSO DE SEMPRE É O JEITO QUE GERAL AQUI ANDA
ABRAÇO DO AMIGO CARIOCA DA TIJUCA
Essa moto anda muito viu
Acha uma jog p fazer review p gente rodofinho
Meu sonho, mais tá difícil hein 😔
tirei com um ano de parcela ancora o próprio consorcio kawazaki. e a parcela é baixa no plano facilitado! estou curtindo muito!
Não pense assim parceiro, faça de tudo pra realizar, se não dar uma zero agora pegue uma semi-usada
@@murilohall7765 tu deu lance irmão?
melhor 300 da categoria
Se fosse com o motor da z400, seria a melhor para viagem.
Vdd
Esses 300cc tanka o peso desse tanto de baú?
tenho essa exatamente na versão e cor, ela anda muitoo, mesmo carregada com malas e garupa, bate 150 fácil fácil! sozinho chega muito mais!
Tenho 2022, cheguei a 160 nas retas do Uruguai, carregado de baú e com garupa
Tem muitos imbecis que roda acima de 130h depois bate ou cai bota s culpa nos outros mais se andar a 100 respeitando os outros esta ótimo
Mano.. kawasaki.. me mata com esses eixos com esse grampo de amarrar saco de pão.. esses dias tava la sapiando na loja e vi uma z900 com isso.. que trem feio.. sou fan de kawa... mas esse detalhe das rodas.. mata.. viu.. atualmente to com uma zontes r310... tmj.
Kkkkk se chama cupilha e é um item de segurança... Mas, concordo é feio... E é chato para ajustar a roda, tem que acertar a porca exatamente no buraco para encaixar kkk
R$ 40 mil ? nuncca que vale isso😊
Essa Versys é um refresco
E aguenta todo tranco
Mas é igual o bradesco:
SÓ NÃO PRESTA O BANCO! 🏦
Garanhuns Poeta LB
um banco confort ou capa confort resolve o problema dela, aí fica perfeita
@@Alexandre-vx9jn EU SEI AMIGO: Esse verso, é apenas uma forma de criticar esse banco 🏦 miserável, parece que fizeram satanismo!
Mas a Versys
Em verso resumo
Essa moto:
É MEU SONHO DE CONSUMO.
Poeta: Garanhuns
Saudades da minha 😢
O único motivo q me impede de comprar a Versys 300 é o fato dela usar pneus com câmara de ar. O pior e que nem existe rodas para pneus sem câmara como opcional. Camara de ar é o fim da picada. Uma desgraça...
Faz o vídeo da titan 150 2008
Verdade muito pedido aqui no canal.😅
Logo logo estarei com a minha 🙏
Mais né preço devem ser bem duraveis suas peças
ESSA É A BRABA
Já pensou em fazer os vídeos ao anoitecer sem fazer top speed pra não colocar sua segurança em risco? Seria legal até pra ver toda iluminação do painel e do farol!
Seria interessante, forte abraço e parabéns pelo seu trabalho
Mais do mesmo, a moto é top, mas já está na hora de ter um facelift...
RJ quem tiver uma antiga aí pra trocar tenho uma Lander 2020 sóandar um salve
Tive uma. Não gostei. Fraca, gastona, banco duro e relação de marchas muito curto. Já passei pra frente. Minha opinião
Ue motor amanssado mas que tem mais cavalaria que a ninja300? Nao entendi kkkkk
Kkkk ele falou besteira sobre isso realmente, não tem nada amansado, é a moto que acaba não desenvolvendo o mesmo que a ninja devido ao arrasto maior e peso...
Preço incompatível para uma 300cc
Hoje em dia nao existe preco compativel kkkk Mas para o tanto q essa moto anda da pra considerar
A melhor do segmento. Não tem nenhuma com essa cilindrada que oferece 40 cv, dois cilindros, e com os acessórios na versão Tourer, 17 litros de tanque de combustível. Velocidade final em torno de 160 km/h. Consumo de 24 km/l. Mas se preferem Lander e XRE300..... cada um com sua opinião. Mas se andar numa Versys, não vai querer saber de outras. Única que pode chegar perto é a GS310, bela moto, mas com o tanque muito pequeno deixando sua autonomia comprometida.
@@wilsonmirandaporai Verdade
@@hb1856 ua-cam.com/video/s3Onhr6HxTE/v-deo.html
Não pode se apegar à cilindrada. A XRE 300 tem 25,4CV, a CBX 500 tem 50,2CV e a Lander 250 tem 20,7cv. Se for só pela cilindrada é bobeira comparar. A Versys 300 tem 40cv
é zuado, a moto é meio trail, mas o tamanho da suspensão é quase de titan, ela é só 4cm mais alta que a minha harley...
logo não é indicada para offroad com terreno muito acidentado, a maioria do pessoal usa para viajar, mas o banco é meia boca e geralmente tem que comprar o confort, como o pessoal usa para viajar, não faz sentido ter essas rodas raiadas.
Parece um moto gp gritando a 100kmh e tem torque de xre300.
É um belo pato.
Fala galera beleza 😊
Cadê a t310
Tirar o verde caracteristico da Kawasaki pra colocar esse verde vomito é osso.....Ano que vem pretendo tirar uma mas não sera nessa cor mais nem a pau.
Gosto é gosto, né amigão?
Lá vem o dono de xre dizendo que a moto dele é melhor sksksk
Diga Adeus A Xre kkkkkkkkk
Sobre o preço das peças, na Kawasaki me cobraram 2500 reais por um disco traseiro de freio 😢
Ele durou quantos kilometros?
@@andrevidalufms Na vdd foi danificado em um conserto de câmera
@@ale_crim_6855slc
Nh 300
Deve ser 40 mil kkk
Tenho uma, gostei da moto...mas o banco é uma porcaria.
O terror da XRE 300 KKKKKKKK
Nem se compara, essa aí tem quase o dobro de potência
Ela tem um porte de moto de 700 cilindradas ! Porém faz muito barulho e anda pouco por ser 300.
Qual 300 trail anda mais que ela?
@@yurirodrigues9231 meu comentário se refere a aparência dela sendo de uma 700 porém mais fraca sendo 300 em comparação com a 700 ! Não é uma comparação com outras 300 ! Porém já que vc pensou que se referia a comparação de 300 com 300 uma dt 200 anda mais que ela por se tratar de 2 tempos. Já mano a mano com uma ,,4 tempos aí ela pode ser a mais rápida!
Essa bebe e muito.
20 a 22km/l não achei ruim! mas tambem nao é uma moto para se fazer entregas!
Moto show, mais esses baús aí? Horroroso
Prefiro g310 gs
Se pronuncia "turer".
Bebe demais peças caras, horrível numa estrada de terra, não sobe uma ladeira um pouco mais íngreme, moto muito visada, seguro muito caro, moto sem atualizacao à anos, só muda a cor, se você viu o vídeo e achou um bom negócio, tenho uma péssima... notícia
Igual as zonte,nh,entre outras que as peças e cara e dificil de achar?parece ate que e uma bmw que as peças e mais caras que a moto.
Resumo: Você é chato, não tem cacife pra manter uma moto dessa e não sabe pilotar. Como uma moto de 40cv não tem força? Vai dormir…
@@SrSilva-mw7my kkkkkkkk
Demora mas busque entender que potência = torque x rpm.
O que vence peso + arrasto aerodinâmico é torque.
Motor nada a ver com a proposta da moto.
Moto beberrona que só anda se esguelar.
ta vendo muito video, não é nada que dizem! ela tem torque em qualquer rotação, mas nos 10 mil rpm ela dispara!! vc que fica especulando não vai entender se não andar!
@@murilohall7765 Trail que dispara a 10000 rpms kkkkkkkk