Yang menjadi masalah terbesar sekali pomen x pandai,, tahu tahu jer pomen buang minyak lama dan masuk terus 4 liter...x flusing dan masuk cek komputer..last last aku tgk pomen luar ni banyak yg x pandai..aku malas nak cakap banyak aku hantar jer kereta aku ke pusat servis proton biarpun mahal caj dia janji dia buat dengan cara yang betul
tukar minyak atf kene check komputer ke, check apa je kat komputer, saya pakai proton persona 2009 2nd hand alhamdulillah sedap lagi kereta,just tukar minyak atf, yg saya tau gearbox lama(4at) lebih tahan lasak dari cvt, filter gearbox pun dalam gearbox, tak pernah tukar
@@khairulamir6441😂, bang jngn yakin sngt tkde msalah, bnda dlam kita tak nmpak, kalau tk pernah tuka auto filter tu, lebih baik tuka yee, sekali setahun.. buat kira2 sndri, jngn tngok milge meter..
Altis aku dah 320k km. Beli baru dari 2013. Elok lagi segalanya. Janji servis ikut time. Kdg bedal jgk sampai cutoff kat highway. Tapi biasanya maintain 140 untuk keselesaan keluarga.
Bapak aku pakai kereta millage dh 300k something2, hanya servis di service centre toyota, he never trust bengkel luar. Lek je lenjan highway 17+ tiap kali highway. Lenjan gila2 + maintenance level A Insha Allah tahan lasak. Skrg aku ikut cara dia kat motor aku, Alhamdulillah 136k km no problem walaupun pernah konvoi 3k km pergi balik enjin bagi kerjasama. Cuma motor tu dh jual sbb upgrade ke motor lain.
Tak boleh ke guna sistem macam skuter. Belting dan pulley duduk luar. Rasanya boleh kot cipta belting yg heavy duty. Incase belting putus, tak la makan komponen gearbox yang lain. Kos servis pon lagi murah. Ke ade kelemahan kalau pakai sistem macam skuter kt kereta. Cer reply sikit jawapan korang.
byk sgt dh kes cvt ni..pasal apa car manufacturers teruskn lg pengeluaran kereta pkai gear box cvt ni..pkai jerlh model yg dh proven.. pelik2 lh..tu lh smpai org cari kereta2 lama sbb tahan lasak
No 1 - type of atf. Hanya pakai original manufacturer atf. Cvt special atf. Klu atf maintain every 30 to 40k ptt xde issue. No 2 - jaga flush and tikar filter. Manufacturer ada gak pesan jgn usik atf 100k km. X masuk akal? Sbb dia da kaji, better jgn usik jgn bagi oxygen masuk fluid chamber. Tu dia panggil lifetime fill fluid. Flush mendatangkan maslah sbb dia tarik keluar semua fluid kt seal, isi balik seal tu da koyak da leaking. Anyhow, aku so far pakai used car je x pnh new car, nissan kia skg merc, x pnh ada isu gearbox, rajin tukar atf every 2 years.
Aku rasa dia xjaga dua benda tuu, Keja nak speed nak racing, Banyak mat aku tgok yg pakai cvt ni atas highway kemain lagi, Potong mcm kau pakai ferrari😂
Nak tanya, kalau tekan 120+ naik check engine light, kadang tekan takde naik engine light,proton persona 2009, bila off engine on balik hilang, o2/exhaust sensor ye kawan2?
Tau xpe owner xnk service ikut time pn kedek pastu cara pemanduan pn henyak sampai lunyai…as experience 20 year in auto and heavy machine industries dh lali..kita advise xnk dgr..
Tak kira la kereta tu bentuk cantik ganas pakai nenek rims spoiler downforce mengalahkan jet li tapi pakai cvt ahhh lemau...pegi pasau beli ikan je stock cvt ni. Bagi mat mat yg pergi kedai blkg rumah pun rpm 7000 memg jahanam ler..asal beli kereta je nk mekap racing. Tapi ilmu out.
Kenapa dgnnkete jepun?... Pelik le... Apa masalah CVT dgn kete jepun?... Conti pun banyak je masalah gearbox... Fyi... Kalau tak tau.. engin dan gearbox adalah2 perkara berbezq.. Kebiasaan engin tahan lasak.. tetapi gearbox cvt...vvt.. ada sikit prob...
Yang menjadi masalah terbesar sekali pomen x pandai,, tahu tahu jer pomen buang minyak lama dan masuk terus 4 liter...x flusing dan masuk cek komputer..last last aku tgk pomen luar ni banyak yg x pandai..aku malas nak cakap banyak aku hantar jer kereta aku ke pusat servis proton biarpun mahal caj dia janji dia buat dengan cara yang betul
Betul bro, aku pun hantar Proton jugak walaupun mahal sebab tak percaya mechanic luar
tukar minyak atf kene check komputer ke, check apa je kat komputer, saya pakai proton persona 2009 2nd hand alhamdulillah sedap lagi kereta,just tukar minyak atf, yg saya tau gearbox lama(4at) lebih tahan lasak dari cvt, filter gearbox pun dalam gearbox, tak pernah tukar
@@khairulamir6441😂, bang jngn yakin sngt tkde msalah, bnda dlam kita tak nmpak, kalau tk pernah tuka auto filter tu, lebih baik tuka yee, sekali setahun.. buat kira2 sndri, jngn tngok milge meter..
Betul. Cvt ni kalau tak flushing, tak setting balik, memang termenung je lah. Nasib baik kat klang ni banyak bengkel yang boleh buat betul2
@@muhammadasyraf3229 ooo dok klang gak brader ni🤣
Altis aku dah 320k km. Beli baru dari 2013. Elok lagi segalanya. Janji servis ikut time. Kdg bedal jgk sampai cutoff kat highway. Tapi biasanya maintain 140 untuk keselesaan keluarga.
Tu bkn cvt
@@amirmustaffa0098 ape bende yg bkn cvt?
@@amirmustaffa0098kalau bukan CVT dia tak komen la kt sini bang. Ayoooo
Catat 2 perkara tu... Tq admin
Bapak aku pakai kereta millage dh 300k something2, hanya servis di service centre toyota, he never trust bengkel luar. Lek je lenjan highway 17+ tiap kali highway. Lenjan gila2 + maintenance level A Insha Allah tahan lasak. Skrg aku ikut cara dia kat motor aku, Alhamdulillah 136k km no problem walaupun pernah konvoi 3k km pergi balik enjin bagi kerjasama. Cuma motor tu dh jual sbb upgrade ke motor lain.
Sbb klau kereta tk tk rosak pomen Pon tkde kerja.
Bila kereta semua ok.benkel tiada keuntungan mcm mne bayar gaji pekerja.
Tak boleh ke guna sistem macam skuter. Belting dan pulley duduk luar. Rasanya boleh kot cipta belting yg heavy duty.
Incase belting putus, tak la makan komponen gearbox yang lain. Kos servis pon lagi murah.
Ke ade kelemahan kalau pakai sistem macam skuter kt kereta. Cer reply sikit jawapan korang.
Convert mini
kalau aku cerita cara aku satgi org gelak pulakk... saja nak join sini nk tgk apa depa komen
@@ulalaulala9136 cita bro aq nk tau
@@ulalaulala9136cara mcm mana tu bang? Boleh share kat sy?
byk sgt dh kes cvt ni..pasal apa car manufacturers teruskn lg pengeluaran kereta pkai gear box cvt ni..pkai jerlh model yg dh proven.. pelik2 lh..tu lh smpai org cari kereta2 lama sbb tahan lasak
Sbb kos cvt lebih murah dpd yg jenis lain
Semua kaitan teknologi... Sama aeperti karburator dan injector...
ade lgi manual, kurang syok. sistem trothle by wire buat potong stim. kurang syok😪
@@MrjD-sy3jd injector mmg lg best lh.. jimat minyak.. x yh pening2 nk tuning manual mcm carb
@@LordHelchem oo.. mcm tu.. bru tau yg cvt lg murah😅. tq info
Terima Kasih👍🏼
Lambat tukar mnyak cvt..sy dh kne bang..lpas tu smpai skrg 20k km sy tuka mnyk cvt.biar hbis 2-3 ratus tuka mnyak cvt dprd hbis 3-4k overhaul gearbox..
Zmn skrg mmng keta kluar untk xtahn lama.spaya da keuntungan pd bhgian pnjualan spare part
Antara punca bila minyak atf masuk kereta cvt. Lepas tu salah carmaker
No 1 - type of atf. Hanya pakai original manufacturer atf. Cvt special atf. Klu atf maintain every 30 to 40k ptt xde issue.
No 2 - jaga flush and tikar filter. Manufacturer ada gak pesan jgn usik atf 100k km. X masuk akal? Sbb dia da kaji, better jgn usik jgn bagi oxygen masuk fluid chamber. Tu dia panggil lifetime fill fluid. Flush mendatangkan maslah sbb dia tarik keluar semua fluid kt seal, isi balik seal tu da koyak da leaking.
Anyhow, aku so far pakai used car je x pnh new car, nissan kia skg merc, x pnh ada isu gearbox, rajin tukar atf every 2 years.
Sya setahun sekali tukar atf dan servis tukar filter gearbox
Siap setiap 20k km tukar atf dan filter..
Masalah dia sbb ramai ade duit cukup2 je nk byr keta tp takde duit nk servis kete……tu je masalah dia 😂
Senang ambik manual jelaa lagi bagus hahaha..
Nanti bergetar kaki bang bile traffic jem😂😂
Begetar keluar ribu2 lg menyesakkan jantungb😂
Pandai ko mat. Bagus share ngan manusia2 yg biasanya amik mudah bab servicing.
CVT ni laa ciptaan mnusia yng paling bermasalah
CVT ni bagi aku tak patut wujud atau ada dlm market
Tak nak ambil pengetahuan tentang cvt...ramai yg bawak mcm gearbox manual...bila dh pegang stereng org tekan dia pun nk tekan...
Kat sini boleh service gear cvt proton sekali buat adaptation Dan leveling tak?
Bro Kenny Rojers😂
Aku rasa dia xjaga dua benda tuu, Keja nak speed nak racing, Banyak mat aku tgok yg pakai cvt ni atas highway kemain lagi, Potong mcm kau pakai ferrari😂
Nak tanya, kalau tekan 120+ naik check engine light, kadang tekan takde naik engine light,proton persona 2009, bila off engine on balik hilang, o2/exhaust sensor ye kawan2?
Kene cucuk obd baca code baru tahu
masalah dia, owner, bro😅😝
Tau xpe owner xnk service ikut time pn kedek pastu cara pemanduan pn henyak sampai lunyai…as experience 20 year in auto and heavy machine industries dh lali..kita advise xnk dgr..
Bang namun jgn kuat sgt😂😂
Sebab bole bang😂
lepas aku tgk vid ni terus aku jual honda gm6 aku😅
Ak ade soalan. Ak pakai Axia AV yg new generation. Slalu bwk 140 kt highway. Bole rosak ke cvt kete klau mcm tu??
Minyak gear dgn kaki berat sgr 😅
Material cap ayam skrg.. Cut utk sparepart...utk pomen juge
👍🏼👍🏼👍🏼
Tak kira la kereta tu bentuk cantik ganas pakai nenek rims spoiler downforce mengalahkan jet li tapi pakai cvt ahhh lemau...pegi pasau beli ikan je stock cvt ni. Bagi mat mat yg pergi kedai blkg rumah pun rpm 7000 memg jahanam ler..asal beli kereta je nk mekap racing. Tapi ilmu out.
Kete jepun, haaahahahaha
Tp pnjilats jepun ramai,tetap kata keta jepun lasak,🤣🤣🤣🤣
Kenapa dgnnkete jepun?... Pelik le... Apa masalah CVT dgn kete jepun?... Conti pun banyak je masalah gearbox... Fyi... Kalau tak tau.. engin dan gearbox adalah2 perkara berbezq.. Kebiasaan engin tahan lasak.. tetapi gearbox cvt...vvt.. ada sikit prob...
@@MrjD-sy3jd mekanisma cvt yg simple mudah rosak,nk dibandingkn conti,dsg,dct,smg,mechatronic,lg sedap bawak nk dbndingkn dgn cvt skuter🤣🤣🤣,dah lah x sdap,x lasak lamgsung rosak pulak tu,lek ah bang,tau la abg pencinta jeporn
klu owner bawak mcm org hilang pedoman, bagilah kerete ape pun, rosak🤣
Sebab semuanya makluk. Xde makluk pun yang kekal baik. Kalau pakai cermat pun tibe masa dia jahanam jugak. Banyakkan amalan untuk hadap kematian.
bukan gitu maksud dia bengap oi😂