добрый день... В итоге, что за перепускной (разгрузочный) клапан?.. марка, название от какого агрегата? где взять такой? в каких пределах регулируется? Спасибо.
Приветствую! Клапан этот нужен для управления нш 32 и его настройки работы. А что за марка не скажу.. По случаю с протяжки с завода прихватил. Но что это!?... Можно отыскать в инете по виду его.
подскажите если использовать два насоса нш-10 и один отключать при давлении в 8 атмосфер, мне кажется это будет более рационально и скорости прибавит при холостом ходу и рабочем ходу
Все зависит от наполнения гидроцилиндра! И если он мощный и габаритные то тут 2 нш 10 особо скорости не прибавят. Хотя может вас и устроит. Я же чтобы колка была более быстрой и ход штока работал на максимум на холостом ходу использую 32 плюс 10.нш. В этом и весь смысл таких дровоколов. 32 нш не только ускоряет работу на холостом ходу но и включается в работу после разрыва чурки. И его можно отстроить на определённое давление. Такая конструкция позволяет использовать более мощный мотор который тянет насосы!!!
@@АнатолийБерезовский-ъ8о ну я собираю пресс для топливных брикетов, подключать буду к 220 5,5квт двигатель и боюсь что нш32 под давлением скажем в 2кг будет сильно напрягать двигатель
@@karlok398 тут все просто. Надо нш32 отрегулировать сбрасывающим клапаном так чтобы при молейшем усилили он сбрасывал в обратку! А вот скорость на холостом будет отменная!!!!
@@АнатолийБерезовский-ъ8о та наверное так и буду собирать, завтра попробую прорисовать, и изготовить что-то типа такого ua-cam.com/video/8xAu1hHr7hk/v-deo.html и искать клапана эти ж( не подскажите маркировок?
@@karlok398 я поставил обычный водопроводный но латунный клапан. А регулируют давление на нш 32 збрасывающим клапаном... Он раньше на протяжке стоял... А вот название к сожалению не знаю...
Приветствую! Объяснение: Хватит за глаза! Есть свободный ход поршня, то есть без нагрузки, есть рабочий ход поршня - под нагрузкой, когда идет раскол чурки. Когда работает один или два насоса? По логике вашего обьясннния: свободный холостой ход поршня гидроцилиндра- два намоса; рабочий ход гидроцилинда - один насос нш 10. Для ускорения холостого хода?
Все элементарно! Работают два насоса и переодически при большом усилили 32 отключается! Также и подключается! И клапон ом зброса его можно настроить на любую работу.
@@АнатолийБерезовский-ъ8о По логике: при большой нагрузке нш 10 должен отключаться, а не нш 32, так как при нагрузках нш 10 быстрее выйдет из строя.... Работа масла с клапанами дополнительно нагревают гидравлическое масло; система привода двух насосов в паре не центруется.....
Первое! Центровать мне не надо. Это заводской спареный 10 с 32. Второе! Нужно огромное усилие пропихивать масло 32 насосом. И третье! Поизучайте мат часть по наполнению и усилию гидронососов и цилиндров!!! А нагрев масла у всех систем имеется и это уже система охлаждения! А так же влияют обороты насоса на нагрев. И если мы применяем 1000 оборотов то это стандарт но вот тут и смысл... Теряем скорость штока. А это решается с помощью вспомогательного насоса нш 32. Иначе чтобы крутить один 32 нужно много лошадок. Любой домкрат в понимание и в помощь. Чем больше поршень что нагнетает давление в цилиндр тем больше мы прикладываем усилие! Насос лишь влияет на скорость заполнения гидроцилиндр и не более!!! Удачи!
Здравствуйте! Где посмотреть работу дровакола?
двигатель к 220 подключать будете?
добрый день... В итоге, что за перепускной (разгрузочный) клапан?.. марка, название от какого агрегата? где взять такой? в каких пределах регулируется? Спасибо.
Приветствую! Клапан этот нужен для управления нш 32 и его настройки работы. А что за марка не скажу.. По случаю с протяжки с завода прихватил. Но что это!?... Можно отыскать в инете по виду его.
@@АнатолийБерезовский-ъ8о для чего он прекрасно понимаю, проблема где такой взять!
@@soloserega их продают. Ну в смысле подобного типа
@@soloseregaгидроклапан пг54-32 на Авито продают
подскажите если использовать два насоса нш-10 и один отключать при давлении в 8 атмосфер, мне кажется это будет более рационально и скорости прибавит при холостом ходу и рабочем ходу
Все зависит от наполнения гидроцилиндра! И если он мощный и габаритные то тут 2 нш 10 особо скорости не прибавят. Хотя может вас и устроит. Я же чтобы колка была более быстрой и ход штока работал на максимум на холостом ходу использую 32 плюс 10.нш. В этом и весь смысл таких дровоколов. 32 нш не только ускоряет работу на холостом ходу но и включается в работу после разрыва чурки. И его можно отстроить на определённое давление. Такая конструкция позволяет использовать более мощный мотор который тянет насосы!!!
@@АнатолийБерезовский-ъ8о ну я собираю пресс для топливных брикетов, подключать буду к 220 5,5квт двигатель и боюсь что нш32 под давлением скажем в 2кг будет сильно напрягать двигатель
@@karlok398 тут все просто. Надо нш32 отрегулировать сбрасывающим клапаном так чтобы при молейшем усилили он сбрасывал в обратку! А вот скорость на холостом будет отменная!!!!
@@АнатолийБерезовский-ъ8о та наверное так и буду собирать, завтра попробую прорисовать, и изготовить что-то типа такого ua-cam.com/video/8xAu1hHr7hk/v-deo.html и искать клапана эти ж( не подскажите маркировок?
@@karlok398 я поставил обычный водопроводный но латунный клапан. А регулируют давление на нш 32 збрасывающим клапаном... Он раньше на протяжке стоял... А вот название к сожалению не знаю...
Приветствую! Объяснение: Хватит за глаза! Есть свободный ход поршня, то есть без нагрузки, есть рабочий ход поршня - под нагрузкой, когда идет раскол чурки. Когда работает один или два насоса? По логике вашего обьясннния: свободный холостой ход поршня гидроцилиндра- два намоса; рабочий ход гидроцилинда - один насос нш 10. Для ускорения холостого хода?
Все элементарно! Работают два насоса и переодически при большом усилили 32 отключается! Также и подключается! И клапон ом зброса его можно настроить на любую работу.
@@АнатолийБерезовский-ъ8о По логике: при большой нагрузке нш 10 должен отключаться, а не нш 32, так как при нагрузках нш 10 быстрее выйдет из строя....
Работа масла с клапанами дополнительно нагревают гидравлическое масло;
система привода двух насосов в паре не центруется.....
Первое! Центровать мне не надо. Это заводской спареный 10 с 32. Второе! Нужно огромное усилие пропихивать масло 32 насосом. И третье! Поизучайте мат часть по наполнению и усилию гидронососов и цилиндров!!! А нагрев масла у всех систем имеется и это уже система охлаждения! А так же влияют обороты насоса на нагрев. И если мы применяем 1000 оборотов то это стандарт но вот тут и смысл... Теряем скорость штока. А это решается с помощью вспомогательного насоса нш 32. Иначе чтобы крутить один 32 нужно много лошадок. Любой домкрат в понимание и в помощь. Чем больше поршень что нагнетает давление в цилиндр тем больше мы прикладываем усилие! Насос лишь влияет на скорость заполнения гидроцилиндр и не более!!! Удачи!
@@АнатолийБерезовский-ъ8о Да, практика покажет! Удача нужна дилетантам.