Я 30 с лишним лет назад занимался насосами. Меняли вращение..... Поменять можно каждый.( условно) Но будут работать правильно не все. Суть в том, что на сальнике на ведущем валу, должно быть "малое" давление, сток( отвод, каналы стока) просачивающегося масла в сторону сальника, должен сливаться( быть направлен) в заборную магистраль. Там небольшое разряжение. Если просачивадщееся масло(а оно всегда просачивается по определению в таких насосах) будет направлено в подающую магистраль(высокое давление), то насос будет качать, и сальник выдавит, и насос потечёт и в итоге сломается. Сальник не рассчитан на высокое давление. Насосы НШ или 1 только правого вращения, или 2 только левого, или ...3 универсальные. в которых можно поменять направление вращения! В маркировке тогда стояла буква У!!!! Такой автор ролика и меняет вращение.
Подскажите пожалуйста! В видео по установке гидравлики на прицеп - вы говорите, что лучше брать б/у насос, так как он уже приработаный и присутствует лёгкость вращения. Вопрос, как не облажаться в выборе б/у насоса... чтоб он имел ещё хороший ресурс работы? Ещё вопрос - а чем обусловлен ваш выбор нш-10 ? Не хватило бы нш-6 ?
Почему лучше брать б/у насос я поясняю в видеоролике: "Гидравлика на мотоблоке МТЗ-2021.10" , ua-cam.com/video/1d5h6gF4KKA/v-deo.html Определить годность шестерёнчатого насоса для наших бытовых целей просто. Аккуратно разберите шестерёнчатый насос, достаньте шестерни и посмотрите на следы потёртостей алюминиевых стенок корпуса от входа насоса к его выходу. Если потёртости дошли до выхода, насос лучше не брать. Он будет работать, но только на больших оборотах и не даст нужного давления. Его можно использовать только для перекачки масла, смолы и т.п. Если потёртости не дошли до выхода хотя бы на 5мм, смело берите. Он Вам ещё послужит и будет иметь лёгкий ход. Для подъёма кузова или аналогичной нагрузки смело можете использовать НШ-6. Я использовал НШ-10, так как это очень распространённый насос. Используется в коммунальной технике, тракторах и т.д. и у механиков соответствующих служб всегда на складах есть б/у НШ-10.
Спасибо, обьяснил коротко доходчиво и простым языком.
Я 30 с лишним лет назад занимался насосами. Меняли вращение.....
Поменять можно каждый.( условно)
Но будут работать правильно не все.
Суть в том, что на сальнике на ведущем валу, должно быть "малое" давление, сток( отвод, каналы стока) просачивающегося масла в сторону сальника, должен сливаться( быть направлен) в заборную магистраль. Там небольшое разряжение.
Если просачивадщееся масло(а оно всегда просачивается по определению в таких насосах) будет направлено в подающую магистраль(высокое давление), то насос будет качать, и сальник выдавит, и насос потечёт и в итоге сломается. Сальник не рассчитан на высокое давление.
Насосы НШ или 1 только правого вращения, или 2 только левого, или ...3 универсальные. в которых можно поменять направление вращения! В маркировке тогда стояла буква У!!!! Такой автор ролика и меняет вращение.
тот случай, когда коментарий полезней ролика.
Молодец мужик. Всё доходчиво объяснил.
Все грамотно спасибо!хочу тоже поставить гидравлику на мотоблок
мужик молодец.
Подскажите пожалуйста!
В видео по установке гидравлики на прицеп - вы говорите, что лучше брать б/у насос, так как он уже приработаный и присутствует лёгкость вращения.
Вопрос, как не облажаться в выборе б/у насоса... чтоб он имел ещё хороший ресурс работы?
Ещё вопрос - а чем обусловлен ваш выбор нш-10 ? Не хватило бы нш-6 ?
Почему лучше брать б/у насос я поясняю в видеоролике:
"Гидравлика на мотоблоке МТЗ-2021.10" ,
ua-cam.com/video/1d5h6gF4KKA/v-deo.html
Определить годность шестерёнчатого насоса для наших бытовых целей просто. Аккуратно разберите шестерёнчатый насос, достаньте шестерни и посмотрите на следы потёртостей алюминиевых стенок корпуса от входа насоса к его выходу.
Если потёртости дошли до выхода, насос лучше не брать. Он будет работать, но только на больших оборотах и не даст нужного давления. Его можно использовать только для перекачки масла, смолы и т.п.
Если потёртости не дошли до выхода хотя бы на 5мм, смело берите. Он Вам ещё послужит и будет иметь лёгкий ход.
Для подъёма кузова или аналогичной нагрузки смело можете использовать НШ-6. Я использовал НШ-10, так как это очень распространённый насос. Используется в коммунальной технике, тракторах и т.д. и у механиков соответствующих служб всегда на складах есть б/у НШ-10.
5+
Не паразитная,а ведомая.