El refrigerante que se usa en competición ( MotoGP, sbk etc..) es agua destilada por reglamento, el Evans se usa en motores sobre todo que tienen problemas de refrigeración por mal diseño o en desiertos o tierra, en circuito esta prohibido pq en caso de rotura puede producir caídas. Es bueno pero si baja demasiado la temperatura igual no es tan necesario he incluso puede ser perjudicial, un anticongelante de buena calidad cambiado cada 2 o 3 años no genera corrosión ( el problema es q no se hace) . Un saludo
@@gymroskabachulskichorizins8813 De hecho el agua tiene el calor específico más alto, por lo que puede absorber más calor por cada grado de temperatura que sube, si no fuera por la corrosión lo mejor sería usar simplemente agua...
El evans se usa mucho en coches clásicos que en su día se podía hacer café en el bote de expansión, dicese de SEAT 600 o 133 , y otros el evans solo tiene el punto de ebullición más alto , no necesariamente tiene mayor capacidad de refrigeración, eso hasta donde yo se , me corregís si me equivoco , creo que anda por 180 grados
La mecánica no es todo fácil y sencillo como se muestra en algunos videos de UA-cam. Está bien ver qué aún siendo un profesional también se le complican las cosas!!! Sigue así!!
Esta saga de videos de la mvagusta me tiene enganchado. Lo de las bobinas desconozco el precio de las de la panigale v4S , R1m, S1000RR, etc... Pero apuesto a que no estan lejos en precio. Precisamente del calor puede haber sito la rotura de esas pipas de bujía. Esperando la siguiente entrega...
Aquí Ezequiel nos muestra a todos el mundo real de un taller, donde la vida de color de rosas es un cuento de hadas. Los mantenimiento son todos fáciles y maravillosos de hacer, pero siempre cabe la posibilidad de que algo se "tuerza" y complique la cosa,... unas pipas que se rompen, un tornillo pasado de rosca, ...un sujetame el cubata! Muchas gracias por tus vídeos y el esfuerzo de prepararte para afrontar desafíos como este. Esto te hace más grande. Un abrazo
Ezequiel es alucinante verte disfrutar del mantenimiento de la moto y sobre todo de las explicaciones que das espectacular, muchas gracias. Feliz Navidad
Estaba justamente encendiendo la tele en UA-cam y acabáis de subir esto! Excelente! Felices fiestas señores!! (Y familias) Saludos desde Florida, Buenos Aires, Argentina.
Saludos 👋🏼 desde República Dominicana 🇩🇴 se aprende bastante con este señor aparte de que está disfrutando de lo que hace las explicaciones son bastante claras 👍
Buenas noches. Lo primero decir que estoy siempre a la espera de tus vídeos. Me encantan! Calidad y pasión a raudales. Con el tema del refrigerante… no sé si es del todo así. En el mundo del enduro se usa mucho no porque baje la temperatura, sino porque al no hervir porque no hay agua en el compuesto, no pierdes el refrigerante del motor. Pero la temperatura aumenta igualmente. Eso tiene un problema, como no pierde agua, no te avisa en una moto sin termómetro. Sí que es verdad que en principio su uso es eterno, no se degrada y puedes quitarle el tapón del radiador caliente sin miedo a que salte y te queme. Un abrazo
Buenas noches Ezequiel, te entiendo perfectamente . Cuando mas quieres hacer algo mas fino... Da mucho coraje ,tranquilo. Loque te ha pasado es por la temperatura jode la goma de los caperuchones de las bobinas. Eso mismo pasa en los 1.4 opel corsa y es por la temperatura. Un saludo.
E Ícaro volaba felizmente hasta que subió tanto que se le derritió la cera de sus alas y cayó. Eres un hombre de recursos, seguro que lo sacaste adelante sin tanta dificultad. Gracias por compartir y también por el consejo de no meterme en los berenjenales de hacerme con una de estas motos. Tranquilo se vive mejor.
Como disfrutas tocando esa máquina. Es encomiable Ezequiel. Sois los mejores, y no exagero en nada. De verdad que sois únicos. Un millón de enhorabuenas y gracias por todo. Felicidades
Evidentemente, la moto te dara por saco en cuanto al diseño para hacerle el mantenimiento, pero a mí me tiene alucinado. Tengo ganas de verte rodando con ella y nos transmitas tus sensaciones, que casi por seguro que serán brutales. Ánimo, verás recompensado tu esfuerzo.
Estuve viendo que el uso de refrigerantes "Waterless" tiene efectos negativos como elevación en temperatura operativa del motor, disminución de caballos de fuerza, y al ser un producto un poco más espeso puede provocar daños en bomba de agua y demás, e inclusive en varios campeonatos se ha prohibido su uso por ser altamente inflamable
Me parto viendote con camisa y todo para tocar la Mv augusta😂😂... q putada lo de las bobinas.... te quedas sin probarla en carretera q se q tenias ganas😜🤟🏻🤟🏻.... bueno chavales queria felicitaros las fiestas y daros gracias por el entretenimiento y espero q sigais así.... Un abrazo dsd Cádiz !!!!
Que buenos videos sobre esta Agusta. No te preocupes si te demoras mas. Estan buenisimos. Una pequena recomendacion: Porque no pones un reloj de pared asi vemos el tiempo que te toma estos inconvenientes !
Esa moto es bellísima. Yo he tenido la suerte de coger una de las primeras F4 que se hicieron y me imagino que algo habran evolucionado, me gustó el chasis y parte ciclo, el motor no me gustó nada, super puntiagudo y no demasiado potente para una 750. Eso sí, si la tuviera estaría en el salón, para montar en monto prefiero cosas normales. me encantan esas motos, pero su exclusividad, su precio y su mantenimiento no las hace mejores que otras motos mucho más baratas.Como siempre el vídeo espectacular
Eres un makina Ezequiel y no hay cosa que te ponga más palote que los retos y este es un reto delicado, complicado y de los que te pone palote se ha complicado, esperar recambio y a seguir . Eso sí seguro que piensas en tu interior si lo se igual le digo que ni de blas 😂😂😂 pero al final te pone palote grande Ezequiel
Ezequiel, tranquilo que no has gafado nada. Te ibas a encontrar con el problema de las pipas partidas igualmente, dijeras lo que dijeras. Vamos tio, ánimo y no te desanimes que todos estamos contigo. Por si acaso, feliz navidad. 🏍🏍🏍🏍
que de los retos vivimos hombre! si una moto no se complica en algun punto no seriamos mecanicos!
3 години тому
Genial el vídeo, la toma de mechero con el interruptor podría ser para un mono calefactable? Quién tiene este tipo de moto no le pone un gps! Digo yo... Nos contagias tu entusiasmo Eze...
La mayoria de las veces, al profundizar el mantenimiento de estas motos suele haber sorpresa. Suerte que en tus manos quedara como nueva asta dentro de otros 10 años.
Ezequiel joder me pasa como a ti con estas motos, en cada vídeo me tienes concentrado, poquito te falta ya para que te ofrezcan programa TV perdóname pero me gusta cuando se te tuercen las cosas lo hace todo tannnn real, ahhh cuando empieces a grabar para TV te harán cambiar el cartelito para tapar las matrículas jjjjjjj
saludos eze resulta que me paso lo mismo con las bobinas de mi benelli tnt 1130 son las mismas bobinas son victima de las altas temperaturas del motor animo es una hermosa maquina
Esto es lo k tienen las italianas, son muy bonitas y delicadas, y a veces complicadas en cosas como sacar el cable de las bobinas, estos detalles de pensar en el mecánico, hay que desmontar todo el cuerpo de admisión, suerte y ánimo, me siguen gustando las japonesas
Buenas noches acabo de ver el vídeo y tienes el cielo ganado😂 que caritas pones ,no me estraña esa alopecia Me encantan los videos makina Sueste y asta que no acabes un cacharro no digas nada que se acaba liando,el p..o murfy de los c....es Gracias un saludo
1º - Animo, que de esta sales. 2º - lo del refrigerante, es correcto, aunque para coches antiguos, hay un refrigerante con base alcoholica, que hace lo mismo, el solo, sin tener que hacer el paso intermedio...No me acuerdo de la marca, se que cuesta unos 60 € la garrafa de 5 litros, pero para radiadores antiguos, es mano de santo, 3º- Particularmente, no me gustan las R...soy mas de Custom o Trail...pero si, me gusta muchisimo esta moto, tanto por diseño, como por lo que representa...Mi favorita...no, pero con el mimo que la tratas, el Dueño puede darse por satisfecho. 4º- ¡¡¡Dios mio cuanto inutil con las ñapas modernas!!!...a que Iluminado sse le ocurre ponerle a esa preciosidad, un enchufe de mechero y un botón de autodestrucción!!!🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Excelente trabajo.. Feliz Navidad al equipo de Bibimotos Corse,por un próspero año nuevo que traiga salud , trabajo y prosperidad,,,y que lleguen 100k más y subiendo! Os deseo lo mejor.... Abrazos desde Sevilla.
MV Agusta❤, como exclusivo y maravilloso producto italiano, una joya de la técnica y del diseño; eso sí, mírame y no me toques, jamás tendría una, te puede arruinar la mañana de un bonito Domingo cualquiera, ánimo Eze, acabarás sacándole punta 😅
Con los años yo no he podido resistir la tentación de tener dos Tamburini Ducati en mi garaje, que disfruto biendolas, limpiando las y dándoles una vueltita de vez en cuando, y que conste que la vuelta la disfruto muchissssimo. Pero cuando hay que trabajar en ellas dan ganas de vomitar, maquinaria agrícola, de verdad y claro el domingo anterior tocas una japo, me da igual la que sea, y hoy la ducati y mañana otra vez la japo y dices.... Para que coño tengo yo esto. Se te pasa y a los dos meses levantas la funda. La ves. Babeas. Das la veltecita la tapas y ala vuelta a empezar....... 😅La carne es débil....
Tu lo has dicho,... después de un tiempo, vas al garaje, destapas la funda, ves estas preciosidades del diseño y la tecnología y,... sólo hace falta arrancar la para volver a sentir la emoción por las motos. No todas las me lo tienen ese efecto, aunque algunas, como la Honda NR me hace soñar cada vez que la veo.
Ezequiel,creo que en la parte de la bobina se puede desmontar,viene siendo otra clema de 3 pines,no es necesario desmontar los cuerpos de mariposa. Sobre el refrigerante,habría que ver a qué temperatura se mueve ese bicho,sino coge su temperatura....ya tú sabes. Felices fiestas para toda la familia.
Buenas noches. Puedes sacar los cables del conector y así pasarlos mejor. Igual es menos laborioso que soltar toda la admisión...y buscar juntas/toricas.... A la espera de la resolución en el próximo vídeo.... Un abrazo
Perdona mi ignorancia..las pipas de las bujías no se pueden desmontar por las puntas y te ahorras el follón de pasar los conectores..solo tendrías que pasar el cable y volver a montar el conector...Saludos ahhme encantan tus vídeos feliz navidad
Cuando dijiste "esta moto es perfecta, los tornillos estan donde deberian" y bla bla me di cuenta que te habías apresurado un poco. Ninguna moto de pista es de facil mantenimiento, pero una TANA? si algo lo pueden hacer complicado lo van a hacer complicado. Gracias por traer este contenido! Abrazo grande.
Yo a mi moto le puse un interruptor escondido entre la pipa de la bujia y la bobina, y se lo hice yo solo de esa forma nadie sabia arrancar mi moto. Fui listo y escondi el interruptor muy cerca de la llave para abrir la gasolina, asi nadie se daba cuenta de que al mismo tiempo que abria la llave de la gasofa le daba al interruptor que no se veia. Nadie jamas ni siquiera mis amigos sabian arrancar mi moto aunque yo la arrancase delante de ellos, eso me daba una tranquilidad enorme de que nadie me la robaria ni de broma siquiera.
Tal como explicas la corriente de alto voltaje procedente de la bobina puede saltar en un arco por mal contacto antes de llegar a la bujia. Eso produce lo que llaman "ionizacion" del plastico aislante tipo bakelita y lo vuelve conductor a veces y puede destruir el aislante como ha pasado ahi. Si no se cambian esas pipas llegara un momento en que la chispa salte a la culata que hace masa en lugar de hacerlo en la bujia y producir fallos en el motor. Los italianos y sus eternos problemas con la electricidad y te lo dice uno que ha tenido tres motos italianas de tres marcas distintas.😮
Únicamente y por experiencia propia, el tratamiento Evans no se lo haría, las aletas del rotor de la bomba de agua pueden resentirse ya que están pensados para mover bajas densidades, podría ocasionar algún problema, tal vez no, pero yo no me arriesgaría con ese propulsor, si con cualquier japonesa, pero esos motores son muy tiquis misquis.
A mi me recuerda a la panigale cuando ay que hacerle el mantenimiento gordo que ay que partirla y es una locura, a mi miedo me daba pensar ke se pueda poner mal un cable o algo ke genere una avería en un futuro luego encuentra la, ánimo, la moto es preciosa y cuando esté bien y t subas seguro t ríes y dices joder ke bicho pero claro es una mierda lo mal pensada ke esta a la hora de mantenimiento ojo mal pensada y cara. Un fuerte abrazo.
La moto esta muy guapa pero hay cosas que...Ese regulador lo podrian haber ubicado en un sitio mas fresco no hay con to el caldo del motor.Y el anticonguelante ese yo creo que si que lo vi en alguna ocasion,es ese que no Hierve que incluso con el motor en temperatura de servicio abres el tapon del radiador y no pasa nada,es decir que no coje ni presion.Naaa paciencia y Animo tio!!!
Jajajajajajajajaja yo pensé que solo en México hacían esas cosas tan extrañas, una toma de encendedor en el carenado de la mv agusta jajajajajajaja wow quedé impresionado, y la placa creo que le sacare copia para pegarla en mi moto jajaja.
Qué bonito es soñar ... Quién no querría tener y bien digo , DISFRUTAR ( y ésto es , no bajarte de ella ni para miccionar) y usarla a diario para todo ... Motos de hacerlas 1000 kms al Año y hasta el siguiente. Él mantenimiento de éstas obras fe arte , con materiales nobles , no son ni para todo , ni para TODOS. Para ésto ya están las motos de a diario . De ahí qué queden , cómo motos mitológicas . A veces , nu aún sabiendo hacértelo en casa , te compensa pagar esos precios tan elevados en la adquisición de repuestos . Al final no necesitas tanto para pasarlo tremendo y disfrutándolo más cada día ... Que de éso se trata . De éstas ... Pocos kms reflejados se verán en sus sofisticadas pantallas y muchas de ellas con una venta prematura por no poder sobrellevar el xoste de los mantenimientos .
@bibimotoscorse 😂... claro qué sí. Y muchas Ducati y sobre todo , teniendo mucho dinero , hace qué te quede tiempo ( impagable) qué es lo más importante para poder viajar por el mundo entero sin carencias .
Tratamiento evans! Creo que es lo mismo que se usa para las motos de campo que es de aviones para que no hagan la cafetera!? Es pregunta. Acabo de montar el motor de una de mis motos creo que es buen momento para ponerlo . La respuesta será de agradecer. Un saludo craks!
Hola Ezequiel,perdona la molestia limpiando el segundo cuerpo de mariposas de la gsxr600k7 le di al contacto con ellas abiertas y ahora al darle al contacto no paran de moverse,si apoyo la mano en el stva deja de hacerlo. Hay alguna manera de resetearlas?. Muchas gracias por las molestias.
El colin es muy similar al de una 1098, los espejos igual, Tamburini se tiro un poco bastante el moco😂Los italianos son maestros en vender sus productos en un halo de exclusividad que, muchas veces, no lo son tanto. n saludo y Feliz Navidad.
Como puede ser que se peten 2 pipas con 14 mil km? Alta costura italiana. La moto parece la del power ranger rojo.pero es brutal!!! Un saludo desde zgz ciudad!!!
Buenas noches, feliz Navidad!!!! Felicitaros por vuestros vídeos!!! Muy buenos. Creo que se te han quitado las ganas de comprarte una MV de golpe 😂😂😂😂, muy guapa pero no veas!!! Se te tienen que caer los billetes de los bolsillos 😂😂😂😅, lo que dices, un Ferrari.
Buenos, las bobinas de una R1200GS originales andan por los 125-150€ cada una... Y lleva 4. Asi que tampoco en esa pieza concreta es una super clavada. Eso si, la mia tiene las bobinas de origen con 160.000 km.
Ya sabes que en los Alfa Twin Spark son 400€ en las 8 bujías 😅. La R baratas son como los Cayenne a 15.000€, que la gente no entiende que el mantenimiento es acorde al precio de nuevo, no al de baratija… Lo de la toma de mechero, la cúpula y el protector de depósito, no tiene nombre… 🤦🏻♂️
Para la cfmoto que comentantes que se calentaba enseguida y se encendia el ventilador.le vendría bien este anticongelante para mejorar la temperatura y no saltara tanto el ventilador?
![MV AGUSTA F4 1000 R , MANTENIMIENTO PARTE 1 [4K UHD]](http://i.ytimg.com/vi/weej9UD1cRQ/mqdefault.jpg)
![MV AGUSTA F4 1000 R , MANTENIMIENTO PARTE 1 [4K UHD]](/img/tr.png)
El refrigerante que se usa en competición ( MotoGP, sbk etc..) es agua destilada por reglamento, el Evans se usa en motores sobre todo que tienen problemas de refrigeración por mal diseño o en desiertos o tierra, en circuito esta prohibido pq en caso de rotura puede producir caídas. Es bueno pero si baja demasiado la temperatura igual no es tan necesario he incluso puede ser perjudicial, un anticongelante de buena calidad cambiado cada 2 o 3 años no genera corrosión ( el problema es q no se hace) . Un saludo
Menos mal, alguien con idea. Si refrigeran los reactores nucleares con agua por algo será...
@@gymroskabachulskichorizins8813 De hecho el agua tiene el calor específico más alto, por lo que puede absorber más calor por cada grado de temperatura que sube, si no fuera por la corrosión lo mejor sería usar simplemente agua...
así es,yo los problemas que conozco de corrosión es por no cambiarlo y el tema recambio tampoco dista tanto.Unas bobinas de R1 valen igual
El evans se usa mucho en coches clásicos que en su día se podía hacer café en el bote de expansión, dicese de SEAT 600 o 133 , y otros el evans solo tiene el punto de ebullición más alto , no necesariamente tiene mayor capacidad de refrigeración, eso hasta donde yo se , me corregís si me equivoco , creo que anda por 180 grados
Los reactores nucleares se refrigeran con agua pesada en el circuito primario y el secundario con agua normal porque es baratísima
La mecánica no es todo fácil y sencillo como se muestra en algunos videos de UA-cam.
Está bien ver qué aún siendo un profesional también se le complican las cosas!!!
Sigue así!!
Esta saga de videos de la mvagusta me tiene enganchado. Lo de las bobinas desconozco el precio de las de la panigale v4S , R1m, S1000RR, etc... Pero apuesto a que no estan lejos en precio. Precisamente del calor puede haber sito la rotura de esas pipas de bujía. Esperando la siguiente entrega...
Aquí Ezequiel nos muestra a todos el mundo real de un taller, donde la vida de color de rosas es un cuento de hadas. Los mantenimiento son todos fáciles y maravillosos de hacer, pero siempre cabe la posibilidad de que algo se "tuerza" y complique la cosa,... unas pipas que se rompen, un tornillo pasado de rosca, ...un sujetame el cubata!
Muchas gracias por tus vídeos y el esfuerzo de prepararte para afrontar desafíos como este.
Esto te hace más grande.
Un abrazo
Ezequiel es alucinante verte disfrutar del mantenimiento de la moto y sobre todo de las explicaciones que das espectacular, muchas gracias. Feliz Navidad
Así debe ser con toda moto que llegue al taller , te admiro porque eres como debe ser todo técnico mecánico , gracias Ezequiel
Estaba justamente encendiendo la tele en UA-cam y acabáis de subir esto! Excelente!
Felices fiestas señores!! (Y familias)
Saludos desde Florida, Buenos Aires, Argentina.
Saludos 👋🏼 desde República Dominicana 🇩🇴 se aprende bastante con este señor aparte de que está disfrutando de lo que hace las explicaciones son bastante claras 👍
Buenas noches. Lo primero decir que estoy siempre a la espera de tus vídeos. Me encantan! Calidad y pasión a raudales. Con el tema del refrigerante… no sé si es del todo así. En el mundo del enduro se usa mucho no porque baje la temperatura, sino porque al no hervir porque no hay agua en el compuesto, no pierdes el refrigerante del motor. Pero la temperatura aumenta igualmente. Eso tiene un problema, como no pierde agua, no te avisa en una moto sin termómetro. Sí que es verdad que en principio su uso es eterno, no se degrada y puedes quitarle el tapón del radiador caliente sin miedo a que salte y te queme. Un abrazo
Increíble no se salva de los "Manos Santas" las motos más caras Ezequiel !!! Felices Fiestas, un abrazo desde la Argentina 🫶
Buenas noches Ezequiel, te entiendo perfectamente . Cuando mas quieres hacer algo mas fino...
Da mucho coraje ,tranquilo.
Loque te ha pasado es por la temperatura jode la goma de los caperuchones de las bobinas.
Eso mismo pasa en los 1.4 opel corsa y es por la temperatura.
Un saludo.
E Ícaro volaba felizmente hasta que subió tanto que se le derritió la cera de sus alas y cayó.
Eres un hombre de recursos, seguro que lo sacaste adelante sin tanta dificultad.
Gracias por compartir y también por el consejo de no meterme en los berenjenales de hacerme con una de estas motos. Tranquilo se vive mejor.
Ezequiel.... si fuera fácil, lo haría cualquiera taller, por algo te han llevado la moto a tí, animo, muchas gracias y feliz Navidad.
Como disfrutas tocando esa máquina. Es encomiable Ezequiel. Sois los mejores, y no exagero en nada. De verdad que sois únicos. Un millón de enhorabuenas y gracias por todo. Felicidades
O2 es oxígeno. Gracias por enseñarnos este sistema, nunca lo había escuchado, Ezequiel!
Que pepinazo de moto,el otro día vi una bóxer cup por Barcelona y me acordé de ti jaja,salu2 desde Barna
Silencio , empezó mi novela favorita 🔥🔥
El cafe de la tarde y tus videos son dos cosas que no pueden faltar 👌🏻 grande crack!
Evidentemente, la moto te dara por saco en cuanto al diseño para hacerle el mantenimiento, pero a mí me tiene alucinado. Tengo ganas de verte rodando con ella y nos transmitas tus sensaciones, que casi por seguro que serán brutales.
Ánimo, verás recompensado tu esfuerzo.
Feliz navidad, con vosotros nunca se deja de aprender, gracias
Brutal, justo he acabado de ver el la primera parte y subes el video, enormes!!!
Por cierto el cubre matrícula es la poll... Y nunca mejor dicho.
Cómo estás disfrutando EZE cada segundo que pasas tocando a esta belleza tu cara lo dice todo 🎉🎉felicitaciones
Vamos eze que tú puedes con todo!!! Gran trabajo
Estuve viendo que el uso de refrigerantes "Waterless" tiene efectos negativos como elevación en temperatura operativa del motor, disminución de caballos de fuerza, y al ser un producto un poco más espeso puede provocar daños en bomba de agua y demás, e inclusive en varios campeonatos se ha prohibido su uso por ser altamente inflamable
Me parto viendote con camisa y todo para tocar la Mv augusta😂😂... q putada lo de las bobinas.... te quedas sin probarla en carretera q se q tenias ganas😜🤟🏻🤟🏻.... bueno chavales queria felicitaros las fiestas y daros gracias por el entretenimiento y espero q sigais así.... Un abrazo dsd Cádiz !!!!
Gracias e igualmente
Que buenos videos sobre esta Agusta. No te preocupes si te demoras mas. Estan buenisimos. Una pequena recomendacion: Porque no pones un reloj de pared asi vemos el tiempo que te toma estos inconvenientes !
Si ya te lo dice el.
Hora de inicio y hora de acabado
El final del vídeo, muy bueno (con el compi)😂😂😂😂😂.
Eres un crac !!! 😉👌🏻💨💨💨
Muchas felicidades, feliz navida para usted y su familia, muy buena moto y excelente video
Esa moto es bellísima. Yo he tenido la suerte de coger una de las primeras F4 que se hicieron y me imagino que algo habran evolucionado, me gustó el chasis y parte ciclo, el motor no me gustó nada, super puntiagudo y no demasiado potente para una 750. Eso sí, si la tuviera estaría en el salón, para montar en monto prefiero cosas normales. me encantan esas motos, pero su exclusividad, su precio y su mantenimiento no las hace mejores que otras motos mucho más baratas.Como siempre el vídeo espectacular
ERES MI PTO CALVO FAVORITO! TE QUIERO!❤
Eres un makina Ezequiel y no hay cosa que te ponga más palote que los retos y este es un reto delicado, complicado y de los que te pone palote se ha complicado, esperar recambio y a seguir . Eso sí seguro que piensas en tu interior si lo se igual le digo que ni de blas 😂😂😂 pero al final te pone palote grande Ezequiel
Que buena la matricula! Sois unos cracks😂
Madre mía Ezequiel!! Creceis como la espuma!! 110.000 . Eso es por algo 👊🙏👏👏
Si tío , es increíble como hemos pasado de 95.000 a 110.000 en mes y medio
@bibimotoscorse Vaya!! Es por vuestro carisma y sobretodo por el buen hacer 🙏👊✋🇪🇦
Saludos desde Cuba soy admirador de tus videos, te deseo a ti y familia,compañeros de trabajo,salud para que puedan disfrutar del ÉXITO.
Ezequiel, tranquilo que no has gafado nada. Te ibas a encontrar con el problema de las pipas partidas igualmente, dijeras lo que dijeras. Vamos tio, ánimo y no te desanimes que todos estamos contigo. Por si acaso, feliz navidad. 🏍🏍🏍🏍
Jope no hay manera de ser el primero!!! Feliz Navidad a esta maravillosa comunidad
Ezequiel, ánimo, sigue siendo preciosa, deseando ver el próximo video, Felices Fiestas, un saludo desde Chile de Javier Álvarez el Moguereño
buen trabajo limpio y ordenado,
Se puede desmontar el conector con unos útiles y asi poder pasarlos, salvo q sean encapsulados.
un saludo
Desde Venezuela , un abrazo Ezequiel
que de los retos vivimos hombre! si una moto no se complica en algun punto no seriamos mecanicos!
Genial el vídeo, la toma de mechero con el interruptor podría ser para un mono calefactable? Quién tiene este tipo de moto no le pone un gps! Digo yo... Nos contagias tu entusiasmo Eze...
Vacaciones, copa de vino en mano, tablet, sofá, manta y clase magistral del Ezequiel con la MV agusta! ¿Qué mas se pueden pedir?
La mayoria de las veces, al profundizar el mantenimiento de estas motos suele haber sorpresa. Suerte que en tus manos quedara como nueva asta dentro de otros 10 años.
Saludos desde Colombia ,feliz navidad un abrazo 🤗
Ezequiel joder me pasa como a ti con estas motos, en cada vídeo me tienes concentrado, poquito te falta ya para que te ofrezcan programa TV perdóname pero me gusta cuando se te tuercen las cosas lo hace todo tannnn real, ahhh cuando empieces a grabar para TV te harán cambiar el cartelito para tapar las matrículas jjjjjjj
saludos eze resulta que me paso lo mismo con las bobinas de mi benelli tnt 1130 son las mismas bobinas son victima de las altas temperaturas del motor animo es una hermosa maquina
Esto es lo k tienen las italianas, son muy bonitas y delicadas, y a veces complicadas en cosas como sacar el cable de las bobinas, estos detalles de pensar en el mecánico, hay que desmontar todo el cuerpo de admisión, suerte y ánimo, me siguen gustando las japonesas
Buenas noches acabo de ver el vídeo y tienes el cielo ganado😂 que caritas pones ,no me estraña esa alopecia
Me encantan los videos makina
Sueste y asta que no acabes un cacharro no digas nada que se acaba liando,el p..o murfy de los c....es
Gracias un saludo
Muchas gracias por el vídeo!! Me parece que seguiré buscando una Harley 😂😂😂
Gran video mi like como siempre 😊
Buen aporte, Gracias.
1º - Animo, que de esta sales.
2º - lo del refrigerante, es correcto, aunque para coches antiguos, hay un refrigerante con base alcoholica, que hace lo mismo, el solo, sin tener que hacer el paso intermedio...No me acuerdo de la marca, se que cuesta unos 60 € la garrafa de 5 litros, pero para radiadores antiguos, es mano de santo,
3º- Particularmente, no me gustan las R...soy mas de Custom o Trail...pero si, me gusta muchisimo esta moto, tanto por diseño, como por lo que representa...Mi favorita...no, pero con el mimo que la tratas, el Dueño puede darse por satisfecho.
4º- ¡¡¡Dios mio cuanto inutil con las ñapas modernas!!!...a que Iluminado sse le ocurre ponerle a esa preciosidad, un enchufe de mechero y un botón de autodestrucción!!!🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Felicidades!!!!
Gracias amigos, saludos desde Argentina!!!+
Excelente trabajo..
Feliz Navidad al equipo de Bibimotos Corse,por un próspero año nuevo que traiga salud , trabajo y prosperidad,,,y que lleguen 100k más y subiendo!
Os deseo lo mejor....
Abrazos desde Sevilla.
MV Agusta❤, como exclusivo y maravilloso producto italiano, una joya de la técnica y del diseño; eso sí, mírame y no me toques, jamás tendría una, te puede arruinar la mañana de un bonito Domingo cualquiera, ánimo Eze, acabarás sacándole punta 😅
Con los años yo no he podido resistir la tentación de tener dos Tamburini Ducati en mi garaje, que disfruto biendolas, limpiando las y dándoles una vueltita de vez en cuando, y que conste que la vuelta la disfruto muchissssimo. Pero cuando hay que trabajar en ellas dan ganas de vomitar, maquinaria agrícola, de verdad y claro el domingo anterior tocas una japo, me da igual la que sea, y hoy la ducati y mañana otra vez la japo y dices.... Para que coño tengo yo esto. Se te pasa y a los dos meses levantas la funda. La ves. Babeas. Das la veltecita la tapas y ala vuelta a empezar....... 😅La carne es débil....
Tu lo has dicho,... después de un tiempo, vas al garaje, destapas la funda, ves estas preciosidades del diseño y la tecnología y,... sólo hace falta arrancar la para volver a sentir la emoción por las motos. No todas las me lo tienen ese efecto, aunque algunas, como la Honda NR me hace soñar cada vez que la veo.
Quería decir que no todas las Japo producen ese efecto de ...."babeo" al darles golpes de acelerador 😉😉
Ezequiel,creo que en la parte de la bobina se puede desmontar,viene siendo otra clema de 3 pines,no es necesario desmontar los cuerpos de mariposa.
Sobre el refrigerante,habría que ver a qué temperatura se mueve ese bicho,sino coge su temperatura....ya tú sabes.
Felices fiestas para toda la familia.
Bueno ,bueno, relagito de navidad, tranki que tú puedes con todo, un saludo y feliz navidad para todos.
Con calma y buena letra Eze, fuerza 💪🏻
ojú Ezequiel, como se te ha complicado la cosa, mantén la calma y poco a poco, que todo al final se soluciona, un saludo y feliz navidad!!
Buenas noches.
Puedes sacar los cables del conector y así pasarlos mejor.
Igual es menos laborioso que soltar toda la admisión...y buscar juntas/toricas....
A la espera de la resolución en el próximo vídeo....
Un abrazo
Perdona mi ignorancia..las pipas de las bujías no se pueden desmontar por las puntas y te ahorras el follón de pasar los conectores..solo tendrías que pasar el cable y volver a montar el conector...Saludos ahhme encantan tus vídeos feliz navidad
Creo que no son desmontables
Yo llevo el Evans para calle en el Focus. Tiene 10 años y va muy bien
Cuando dijiste "esta moto es perfecta, los tornillos estan donde deberian" y bla bla me di cuenta que te habías apresurado un poco.
Ninguna moto de pista es de facil mantenimiento, pero una TANA? si algo lo pueden hacer complicado lo van a hacer complicado.
Gracias por traer este contenido! Abrazo grande.
Felices fiestas! Maravillosa moto
Feliz Navidad a tod@s!
Yo a mi moto le puse un interruptor escondido entre la pipa de la bujia y la bobina, y se lo hice yo solo de esa forma nadie sabia arrancar mi moto. Fui listo y escondi el interruptor muy cerca de la llave para abrir la gasolina, asi nadie se daba cuenta de que al mismo tiempo que abria la llave de la gasofa le daba al interruptor que no se veia. Nadie jamas ni siquiera mis amigos sabian arrancar mi moto aunque yo la arrancase delante de ellos, eso me daba una tranquilidad enorme de que nadie me la robaria ni de broma siquiera.
Me alegraste el domingo eze!! Que tengáis muy buena navidad y un mejor y prosperisimo año 2025 ❤❤❤
Tal como explicas la corriente de alto voltaje procedente de la bobina puede saltar en un arco por mal contacto antes de llegar a la bujia. Eso produce lo que llaman "ionizacion" del plastico aislante tipo bakelita y lo vuelve conductor a veces y puede destruir el aislante como ha pasado ahi. Si no se cambian esas pipas llegara un momento en que la chispa salte a la culata que hace masa en lugar de hacerlo en la bujia y producir fallos en el motor. Los italianos y sus eternos problemas con la electricidad y te lo dice uno que ha tenido tres motos italianas de tres marcas distintas.😮
Hola. Recomiendas el tratamiento evans para la CFMoto 450MT por lo que comentabas en verano del ventilador siempre en marcha?
Mira , en este preciso momento se lo estoy poniendo a la mía , así que si
@bibimotoscorse video de puesta y pruebaaaaa porfa!
Ahora entiendes porque no queremos tocarla los mecanismos no? Jajaja suerte maestro y que la faena se de bien
Buenas noches si no vi mal las pipetas de los capuchones de bujías no tienen un enchufe? A si no tiene que sacar los cables. Gracias
Entretenimiento a tope 😊 gracias 🫂
Feliz Navidad chicos!
Igualmente
llegar a casa de currar y ver a este tio hablar de motos con su estilo y a su manera ,no sé, si me da más placer que la rubia que tengo al lao.
Jajajajajajaja , eso dilo aquí pero no a la rubia jajaja
Ayer,(dom22) estuve viendo la restauracion de una Yamaha. No dejo un tornillo sin tocar, de chasis a terminarla, yo flipando, lo desmonto TODO 😮😳🤦♂️
Únicamente y por experiencia propia, el tratamiento Evans no se lo haría, las aletas del rotor de la bomba de agua pueden resentirse ya que están pensados para mover bajas densidades, podría ocasionar algún problema, tal vez no, pero yo no me arriesgaría con ese propulsor, si con cualquier japonesa, pero esos motores son muy tiquis misquis.
A mi me recuerda a la panigale cuando ay que hacerle el mantenimiento gordo que ay que partirla y es una locura, a mi miedo me daba pensar ke se pueda poner mal un cable o algo ke genere una avería en un futuro luego encuentra la, ánimo, la moto es preciosa y cuando esté bien y t subas seguro t ríes y dices joder ke bicho pero claro es una mierda lo mal pensada ke esta a la hora de mantenimiento ojo mal pensada y cara.
Un fuerte abrazo.
vaya joya de moto. de lo mas bonito que hay
Eso no es na para ti máquina!!!! 💪🏼
Eres un crack tío
Estimados amigos , les deseo feliz Navidad y prospero año nuevo llenos de felicidad 😅y éxitos un abrazo
La moto esta muy guapa pero hay cosas que...Ese regulador lo podrian haber ubicado en un sitio mas fresco no hay con to el caldo del motor.Y el anticonguelante ese yo creo que si que lo vi en alguna ocasion,es ese que no Hierve que incluso con el motor en temperatura de servicio abres el tapon del radiador y no pasa nada,es decir que no coje ni presion.Naaa paciencia y Animo tio!!!
Y..... amos por un Nuevo Escalón 120Mil Seguidores.....Soon
Jajajajajajajajaja yo pensé que solo en México hacían esas cosas tan extrañas, una toma de encendedor en el carenado de la mv agusta jajajajajajaja wow quedé impresionado, y la placa creo que le sacare copia para pegarla en mi moto jajaja.
Ños!!!!! que interesante,igualito que la bandit 400 del video pasado,
Qué bonito es soñar ...
Quién no querría tener y bien digo , DISFRUTAR ( y ésto es , no bajarte de ella ni para miccionar) y usarla a diario para todo ... Motos de hacerlas 1000 kms al Año y hasta el siguiente.
Él mantenimiento de éstas obras fe arte , con materiales nobles , no son ni para todo , ni para TODOS. Para ésto ya están las motos de a diario . De ahí qué queden , cómo motos mitológicas . A veces , nu aún sabiendo hacértelo en casa , te compensa pagar esos precios tan elevados en la adquisición de repuestos . Al final no necesitas tanto para pasarlo tremendo y disfrutándolo más cada día ... Que de éso se trata .
De éstas ... Pocos kms reflejados se verán en sus sofisticadas pantallas y muchas de ellas con una venta prematura por no poder sobrellevar el xoste de los mantenimientos .
Si es cierto , pero te toca un Euromillones y te compras 4 jajajajaja , y yo 8!!!!
@bibimotoscorse 😂... claro qué sí.
Y muchas Ducati y sobre todo , teniendo mucho dinero , hace qué te quede tiempo ( impagable) qué es lo más importante para poder viajar por el mundo entero sin carencias .
Tratamiento evans! Creo que es lo mismo que se usa para las motos de campo que es de aviones para que no hagan la cafetera!? Es pregunta. Acabo de montar el motor de una de mis motos creo que es buen momento para ponerlo .
La respuesta será de agradecer. Un saludo craks!
Ese es , no hierve, se puede abrir el tapón con el motor caliente
Buenas noches familia y feliz navidad ❤
Hola Ezequiel,perdona la molestia limpiando el segundo cuerpo de mariposas de la gsxr600k7 le di al contacto con ellas abiertas y ahora al darle al contacto no paran de moverse,si apoyo la mano en el stva deja de hacerlo.
Hay alguna manera de resetearlas?.
Muchas gracias por las molestias.
Con maquina
El colin es muy similar al de una 1098, los espejos igual, Tamburini se tiro un poco bastante el moco😂Los italianos son maestros en vender sus productos en un halo de exclusividad que, muchas veces, no lo son tanto. n saludo y Feliz Navidad.
Amigo , está moto salió así en el 97 , así que fueron los de Ducati los que copiaron a Tamburini
Moto temperamental como una mujer de alto mantenimiento...
Como puede ser que se peten 2 pipas con 14 mil km? Alta costura italiana. La moto parece la del power ranger rojo.pero es brutal!!! Un saludo desde zgz ciudad!!!
Buenas noches, feliz Navidad!!!!
Felicitaros por vuestros vídeos!!! Muy buenos.
Creo que se te han quitado las ganas de comprarte una MV de golpe 😂😂😂😂, muy guapa pero no veas!!! Se te tienen que caer los billetes de los bolsillos 😂😂😂😅, lo que dices, un Ferrari.
Lo bueno Hay Que Pagarlo! ( me decia mi viejo) y por eso una ferrari no la pueden tener todos! Un Lujo esa Moto
Buenos, las bobinas de una R1200GS originales andan por los 125-150€ cada una... Y lleva 4. Asi que tampoco en esa pieza concreta es una super clavada. Eso si, la mia tiene las bobinas de origen con 160.000 km.
Me fascina que aparezca el Golden y el Bernes. Complementan los esquisitos videos...
Ya sabes que en los Alfa Twin Spark son 400€ en las 8 bujías 😅. La R baratas son como los Cayenne a 15.000€, que la gente no entiende que el mantenimiento es acorde al precio de nuevo, no al de baratija…
Lo de la toma de mechero, la cúpula y el protector de depósito, no tiene nombre… 🤦🏻♂️
como ha pasao de disfrute a sufrimiento en 10 minutos de video 🤣🤣🤣
Para la cfmoto que comentantes que se calentaba enseguida y se encendia el ventilador.le vendría bien este anticongelante para mejorar la temperatura y no saltara tanto el ventilador?
Se lo voy a poner
@bibimotoscorse cuando lo pruebes coméntanos algo.para cuando llegue la mia ver si es interesante cambiárselo.gracias