티구안 구매에 관심이 있어서 흑구아니님 구독하고 영상 잘 보고 있습니다. 저는 컴팩트한 사이즈 차량을 좋아해서 아반떼와 i30를 타다가 최근에는 안전성 때문에 싼타페 TM 가솔린 사서 1년 반정도 운행했습니다. 근데 차가 정숙한 건 좋았지만 승차감이 통통 튀고 뒤뚱 거리는 느낌이어서 SUV의 한계인가 보다 생각하고 결국 팔았습니다. 저는 국산차만 타봤었는데 얼마전에 골프 8세대 TDI 시승해보니 스티어링이 묵직한 느낌이었고 주행질감이 단단하면서 쫄깃하다는 느낌이었습니다. 흑구아니님은 티구안으로 기변한 후 승차감에 만족한다고 하셨는데 구체적으로 어떤 점이 다르다고 느끼셨나요?
우선 제 영상보고 구독해주시고 도움이되었다니 감사합니다ㅎㅎ. 저는 싼타페 tm 2.2디젤이었는데요. 유독 쏘렌토 UM대비 TM이 진동이 너무 심한것도 기변 사유중 하나였습니다. D 오토홀드 정차시 시트가 너무 떨리고 간질간질합니다. 그다음 시트가 너무 불편했습니다. 좌판길이가 길어서 키 크신분들은 편할거같은데. 저는 키가 작은편이라 허벅지가 뜨는? 그런 느낌에 다리가 저리고 시트도 너무 딱딱해서 1년동안 시트만 계속 맞추다가 안되겠다. 하고 티구안 시승차 앉아봤는데 너무 편한거에요. 그래서 이 차다 했던것도 있고. 연비도 티구안이 더 우수했구요. 물론 2.2디젤이 잘나가서 출력은 아쉽긴합니다만. TM대비 진동소음 적고 승차감이 TM 고속주행시에 롤이 너무 심했었는데 위아래 바운싱이 너무 커서 불편한 승차감으로 느껴지더라구요. 근데 티구안은 고속으로 달릴수록 묵직하고 더 안정성있어요. 그리고 핸들 직진성이 좋아서 장거리 운전시에 보타를 별로 안해도 직진을 잘갑니다. TM 때는 계속 조금씩 보타해줘야하는데 이런것들이 불편함으로 다가오더라구요. 티구안은 만족하실겁니다. 다만 트렁크넓이는 TM이 압도적으로 넓어서 트렁크 넓게 사용하시려면 올스페이스(롱바디) 추천드립니다. 숏바디는 독일생산 롱바디는 멕시코 생산입니다. ㅎㅎ
@@흑구아니Blackguani이렇게나 정성으로 상세하게 댓글을 달아 주시다니 정말 감사합니다. 확실히 티구안은 독일차답게 기본기를 갖추고 무난함을 겸비한 매력적인 차인 것 같네요. 다른 영상에서도 일반인 관점에서 공감하는 부분이 많아서 흑구아니님 영상이 티구안에 대해 알아가는데 큰 도움이 되고 있습니다. 앞으로도 좋은 영상 부탁드리고 안전 운전 하세요:)
아 주인장. ㅋ. 설명을 너무 잘해줘서 다음차로 굳히는데 일조하시네. ㅋ. 마음이 결정을 확실히 했습니다. 한국도로에선 고성능카가 필요없죠. 진짜 골프Gti 사고 싶었는데 아~~~공간감이 없어서. 그냥 무난한차가 티구안이라봅니다. 차는 달리는용도만은 아니죠. 정차하여 외부바라보는것도 힐링이죠. 내주위를 막아주고 보호해주는 공간도 무시못하죠. 골프는 좋으나 그부분은 절대 커버못하죠. 여유있어 세컨카로 타는차
주식투자 안할거면 모르겠지만 투자 계속할거면 주식으로 10만원에서 40억으로 만든 [주식의정석] 이 채널의 영상들을 꼭 보셔야 할거에요 (영상들이 짧아서 보는데 무리없음) 주식투자를 어떻게 해야하는지 주식의 정석을 보여주고 있더군요 아마 은둔고수로 추정되는데요 광고 아니니 오해 없으시길...
저도 티구안 구입한다고 하니 주변에서 쏘렌토 사야지 왜 티구안 사냐고 한소리 들었어요ㅎ 근데 쏘렌토mq4 삼일정도 타봤는데 확실히 티구안이 더 안정적이더라고요ㅜ 티구안 시승기보면 안정적이라고 해서 그런가보다 했는데 확실히 쏘렌토랑 비교해보니 티구안이 좋은차는 맞는것 같습니다ㅎ
티구안 구매에 관심이 있어서 흑구아니님 구독하고 영상 잘 보고 있습니다.
저는 컴팩트한 사이즈 차량을 좋아해서 아반떼와 i30를 타다가 최근에는 안전성 때문에 싼타페 TM 가솔린 사서 1년 반정도 운행했습니다.
근데 차가 정숙한 건 좋았지만 승차감이 통통 튀고 뒤뚱 거리는 느낌이어서 SUV의 한계인가 보다 생각하고 결국 팔았습니다.
저는 국산차만 타봤었는데 얼마전에 골프 8세대 TDI 시승해보니 스티어링이 묵직한 느낌이었고 주행질감이 단단하면서 쫄깃하다는 느낌이었습니다.
흑구아니님은 티구안으로 기변한 후 승차감에 만족한다고 하셨는데 구체적으로 어떤 점이 다르다고 느끼셨나요?
우선 제 영상보고 구독해주시고 도움이되었다니 감사합니다ㅎㅎ. 저는 싼타페 tm 2.2디젤이었는데요. 유독 쏘렌토 UM대비 TM이 진동이 너무 심한것도 기변 사유중 하나였습니다. D 오토홀드 정차시 시트가 너무 떨리고 간질간질합니다. 그다음 시트가 너무 불편했습니다. 좌판길이가 길어서 키 크신분들은 편할거같은데. 저는 키가 작은편이라 허벅지가 뜨는? 그런 느낌에 다리가 저리고 시트도 너무 딱딱해서 1년동안 시트만 계속 맞추다가 안되겠다. 하고 티구안 시승차 앉아봤는데 너무 편한거에요. 그래서 이 차다 했던것도 있고. 연비도 티구안이 더 우수했구요. 물론 2.2디젤이 잘나가서 출력은 아쉽긴합니다만. TM대비 진동소음 적고 승차감이 TM 고속주행시에 롤이 너무 심했었는데 위아래 바운싱이 너무 커서 불편한 승차감으로 느껴지더라구요. 근데 티구안은 고속으로 달릴수록 묵직하고 더 안정성있어요. 그리고 핸들 직진성이 좋아서 장거리 운전시에 보타를 별로 안해도 직진을 잘갑니다. TM 때는 계속 조금씩 보타해줘야하는데 이런것들이 불편함으로 다가오더라구요. 티구안은 만족하실겁니다. 다만 트렁크넓이는 TM이 압도적으로 넓어서 트렁크 넓게 사용하시려면 올스페이스(롱바디) 추천드립니다. 숏바디는 독일생산 롱바디는 멕시코 생산입니다. ㅎㅎ
그리고 고속주행시 묵직하지만 시내주행은 또 푹신해서 승차감도 좋아요.
@@흑구아니Blackguani이렇게나 정성으로 상세하게 댓글을 달아 주시다니 정말 감사합니다.
확실히 티구안은 독일차답게 기본기를 갖추고 무난함을 겸비한 매력적인 차인 것 같네요.
다른 영상에서도 일반인 관점에서 공감하는 부분이 많아서 흑구아니님 영상이 티구안에 대해 알아가는데 큰 도움이 되고 있습니다.
앞으로도 좋은 영상 부탁드리고 안전 운전 하세요:)
아반떼스포츠랑 하체비교해봐도
손색이 없을정도로 티구안 좋나요?
18년 8월식 흰색 4모션 차주입니다. 16만 넘게 탔는데 장점도 흠... 만족하며 타고 있어요 ㅎㅎㅎ 연비는 보통 14~15정도. 큰 고장은 없었지만 라이트 습기 + 실내 천장 손잡이 불량 3개 있었네요 ㅎㅎ
@@Jung_Chan_Woo 저도 천장손잡이 뒤에 두개 당첨입니다 ㅋㅋ그냥 냅두고 타고있어요
@@흑구아니Blackguani 헉... 이거 저만 이런게 아니였나보네요 ㄷㄷㄷ... 서비스 기간 지났다고 교체 안해주더라구요 ㅠㅠ
아 그리고 스타트 버튼도 잘 안눌려요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
아방스도 하체세팅 참 쫀쫀한데요
티구안은 이거보다 더 좋나요?
전륜과 4모션 비교 주행할때 어떤 차이가 있나요?
쏘렌토,싼타페 HEV를 비롯한 가솔린 ,디젤 타봤지만 고속주행 안정성과 스티어링에서 차이점이 느껴집니다.
국산 suv도 엄청 좋지만, 현 티구안 페리 오너입니다.
반갑습니다 ㅎㅎ 저도 전 싼타페TM 1년간 타보고 티구안 기변했던지라 의외로 많이 느껴지더군요 통풍시트는 없더라도 승차감 고속안정성 연비 이런것들은 기술력의 차이니까요ㅎㅎ
아 주인장. ㅋ. 설명을 너무 잘해줘서 다음차로 굳히는데 일조하시네. ㅋ. 마음이 결정을 확실히 했습니다. 한국도로에선 고성능카가 필요없죠. 진짜 골프Gti 사고 싶었는데 아~~~공간감이 없어서. 그냥 무난한차가 티구안이라봅니다. 차는 달리는용도만은 아니죠. 정차하여 외부바라보는것도 힐링이죠. 내주위를 막아주고 보호해주는 공간도 무시못하죠. 골프는 좋으나 그부분은 절대 커버못하죠. 여유있어 세컨카로 타는차
어우 ㅎㅎ 극찬해주셔서 감사합니다. 힘이나고 뿌듯하네요 티구안 정말 다양한 매력으로 좋은차량입니다. 골프에 공간감을 살린게 티구안이죠 ㅎㅎ 연비면 연비 승차감,고속안정성 디자인에 외제차 치고 옵션까지 풍부해서 너무 만족하면서 잘 타고있습니다! 댓글 감사합니다!!구독과 좋아요 부탁드립니다!
쉐비2.0디젤 suv 운용하다 올스 가솔린 넘어왔는데 너무 만족스럽네요. 제한속도에 트래블어시스트 걸고 주항하면 연비 15이상은 찍어주고, 정숙성은 올스에 지난 차량을 비비기엔 올스가 넘사벽이고, 고속주행 안정성도 참 좋구요. 통풍시트도 꽤나 시원하고, 파노라마 선루프 개방감도 참 좋네요. 스피커도 순정치고는 만족스럽습니다. 순정오디오 해드유닛이 Flac, Alac 지원해 줘서 고음질스트리밍 소스로 들으면 들을만 합니다. 패들시프트로
엔진브레이크 걸면 rpm만 높아지고 속도가 잘 안 줄어드네요. 내리막 타략주행시 엔진브레이크가 좀 걸리는 편이라 뒤에서 당기는 느낌이 좀 별로고…
요번 출시된 올스 가솔린 차주분이시군요 ㅎㅎ 저도 가솔린 올스모델 궁금해서 시승해보고싶긴합니다. 여러 시승기 보니 자동 8단미션이 조금 아쉽다고 하는부분도있네요. 저는 7단 dsg라 자동의 부드러운 느낌이 부럽긴한게 변속감이나 느낌은 dsg도 나쁘지않은거같아요. 빠릿빠릿하다고해야하나 좋습니다. 만족스럽게 타시는걸보니 저도 기분이좋습니다. 안전운행하세요!
@@흑구아니Blackguani 네. 감사합니다. 흑구아니님두 안전운전 하세요~
난 티구안 외관 디자인도 깔끔해서 좋더라 지나가다 도로에서 보면 티구안에만 눈길이감
볼수록 매력있는 차 입니다. 쉽게 질리지 않아서 좋아요. 티구안에 매력에 빠지셨네요 ㅎㅎㅎ 감사합니다
저는 18년식 2륜 프레타고 있어요 여러모로 만족하며 타고 있구요.. 쏘렌토 는 뒷자리 앉으면 멀미가...
계기판 보니 코딩을 안하신거 같은데 어차피 보증기간도 끝나셨고 코딩의 영역이 어차피 보증수리랑은 관계가 없기도 하구요
매트릭스LED 헤드라이트 활성화 라던가 출발 굼뜸해소 코딩요소도 있고 해서 해보시는걸 추천드려요 ^^
티구안이 차가 오너가 운전하기 딱 좋은만큼의 차체크기와 운동성능으로 실오너들의 만족도가 높은차인거 같습니다.
반갑습니다 ㅎㅎ 전 코딩 했어요 매트릭스 라이트도 되구요 오토홀드 빠른스타트 등등 이것저것 했습니다 도어스팟라이트도 했구요 톨장군네에서 다했습니다ㅋㅋ 티구안차주분 만나서 반갑네요ㅎㅎ 전 일부로 아테온 320까지 있는건안했어요 그거외에는 다했네요
출발 굼뜸 코딩 할 때, 차에 무리가 가지는 않을까요? 모닝보다 안 나가서 답답합니다......... ㅠㅠㅋ
@@ssmc4143 저는 현재까지 아무런 문제 없구요.
모닝보다는 잘나갑니다ㅋ 노말모드로 하고 악셀을 좀 더 밟아보세요ㅠ
주식투자 안할거면 모르겠지만 투자 계속할거면
주식으로 10만원에서 40억으로 만든 [주식의정석] 이 채널의 영상들을 꼭 보셔야 할거에요 (영상들이 짧아서 보는데 무리없음)
주식투자를 어떻게 해야하는지 주식의 정석을 보여주고 있더군요
아마 은둔고수로 추정되는데요 광고 아니니 오해 없으시길...
국산차가 디자인과 편의성은 엄청 좋아졌지만 기본기는 아직 멀었다고 봅니다. 4륜구동과 dsg 미션의 쫀쫀함은 정말 좋져. 플라이휠만 제발 버텨줬으면 좋겠네요 ㅋ
맞습니다 편의성과 옵션 거주공간은 타의 추종을 불허하지만 엔진,미션,서스펜션 셋팅과 내구도는 아직 좀 남은거같아요ㅎㅎ 플라이휠은 2세대시면 잘 안나갑니다. 습식이라서요 ㅎㅎ 구독감사합니다!!
저도 티구안 구입한다고 하니 주변에서 쏘렌토 사야지 왜 티구안 사냐고 한소리 들었어요ㅎ
근데 쏘렌토mq4 삼일정도 타봤는데 확실히 티구안이 더 안정적이더라고요ㅜ
티구안 시승기보면 안정적이라고 해서 그런가보다 했는데 확실히 쏘렌토랑 비교해보니 티구안이 좋은차는 맞는것 같습니다ㅎ
통상있는 반응들이라 그려러니 합니다 ㅎㅎ 현재는 쏘렌토 타고 계신가요??
저 국게 올스 오나입니다ㅋ
@@TV-ee7we 아 ㅠㅠㅠ죄송요ㅋㅋㅋ 쏘렌토사신줄알았네요 ㅠ 저도 싼타페tm이랑 둘다 타봤지만 고속 안정성 승차감 등등 티구안이 더 만족감 높네요 ㅎㅎ
s모드로하면 나름잘나가요 내리막길 에코로하면 쭉쭉잘내려감..ㅎㅎ
잘보고있어요 사고십네요
감사합니다. 나중에 구매 고려해보시는것도 나쁘지않습니다
이거 무슨색인가요?
블랙색상입니다~
잘보고갑니다
감사합니다ㅎㅎ
차 소리밖에 안들려요