cc 디젤 탈때.... 처음에는 정말 좋았는데, 주행거리 늘어나면서 여기저기 잡소리와 디젤엔진 소음 진동이 급격하게 커져서 엄청 당황했었습니다. 센터에서도 특별한 고장은 아니라고 하는데, 다른 승용디젤에 비해 소음 진동이 좀 심했네요. 그거 이외엔 아주 만족했었습니다. 아테온은 디자인은 정말 잘 나온거 인정...
12:17 배터리가 부족하면 오토스탑이 작동안하는게 아니라 DPF재생중이라 작동안하는거 일겁니다. 새차인데 배터리가 부족할리가없죠ㅎㅎ 15:09 레인어시스트 적응신차선유지시스템 체크하시면 잘 작동됩니다. 제 티구안도 잘 잡아주는데 아테온이 안잡아준다? 잘 사용을 안하시는듯합니다. 제가 타고있는 티구안도 한번 섭외해주세요~!
페리 전후 모델 다 타봤는데 주행보조장치는 다운 그레이드된 느낌이고 전자장비 오류도 더 많아진거같습니다. 저는 19년식 13만키로 운행했는데 주로 고속도로 운전 위주여서 평균연비 21~22정도 였고 미션 7단까지 쉬프트업 잘 되었습니다. 페리되면서 들어간 evo엔진이 7단dsg랑 궁합이 잘 안맞나…
디젤차라고 무시하는 분들이 많은데 저는 오히려 운행하면서 가솔린에 더 크게 데여봤습니다. 디젤은 잔고장 없이 운행했었지만, 사람들이 가솔린 제발 사라고 해서 산 차는 엔진 실화를 당해버렸죠. 엔진 실화 수리비로 400만원 이상 깨지고 2주간 차를 맡기고 나랑 가솔린은 안 맞는구나 싶었습니다. 저분은 왕복 80km 운행하시는 분인데 저정도 킬로면 가솔린이냐 디젤이냐 고민할 것도 없이 디젤 가야 합니다. 1년에 3만km는 타실텐데, 저정도 퍼포먼스(200마력이상 토크 40이상) 내는 가솔린 차는 당연히 고급유 넣어야 될 차고, 고급유를 넣어야 되는 차라면 가성비가 매우 떨어지게 되죠. 고속 위주 주행이라 아마 디젤과 가솔린이 실연비 적어도 1.5배에서 많게는 2배 가까이 차이날텐데 1년에 디젤이면 1500L, 가솔린이면 3000L 정도 주유해야 된다는 것입니다. 1500L X 고급유 시세 1800으로 하면 가솔린 차량일시 270만원 기름값으로 더 쓰게 되는 것이죠. 연비가 좀 더 잘나온다고 가정해도 150만원 이상 기름값 차이 날텐데 이정도면 디젤 수리비하고도 남습니다. 150만원씩 수리비로 세이브한다면 못고칠차가 있을까요? 게다가 저정도로 매일 고속도로탄다면 DPF 관련쪽 문제가 발생할 가능성도 상당히 적을것입니다. 디젤은 노후됐을 때 떨림이 더 문제인거지, 수리비는 정말 디젤로 시내주행하는 사람들이나 크게 당하는거라 생각합니다. 그 고장의 대명사 미니 디젤도 30만킬로 이상 모는 사람들 수두룩 합니다.
아테온이 돈 없는 사람이 타는 차.. 라구요??? 아니 상향평준화 너무 심하네.. 아테온 할인 받아도 세금 빼고도 4천은 넘는데... 거기에 보험료까지 하면 절대 싼 차 아닌데.. 주변 친구분들 얼마나 잘살길래 ㄷㄷ 그리고 STOP & GO는 오류보다는 신호등까지 인식하는지 모르겠지만 공조기 영향을 많이 받습니다. 에어컨이 작동하면 시동 안꺼진다고 보시면 돼요. 대신 히터는 엔진 열로 약하게 전달해서 그런지 시동이 꺼지더라구요.
저는 개인적으로 디젤차량을 선호하는 편인데 그래서인지 업무용 회사차량+개인차량을 대부분 디젤차량으로 뽑아서 3년마다 바꾸다보니 디젤 특유의 달구지 소리? 이런것도 잘 모르겠고 가정에 가솔린 차량도 있어 자주 몰아보지만 디젤이 이렇게 욕 먹을 차인가...생각하면서 탑니다. 디젤차량이 욕을 먹는 이유는 감가가 안좋다는 것과 연식이 좀 지나면 소음 및 떨림에 민감하신 분들께는 쥐약이다, 이거 말고 또 다른 단점이 있을까요? 저는 자차로 소유하는 개념이 아닌 평균적으로 3년간 대여하는 관점에서 질문드린 것이니 이점 양해 부탁드립니다^^;
한국 사람들은 왜 이렇게 남의 차에 관심이 많은지 모르겠네요. 차주가 만족하면 다인데 말이죠. 그 흔한 그릴을 튜닝해도, 양카라고 하질 않나... 저 역시 한국의 흰차, 검정 편애 때문에 차 3대중 2대는 빨강으로 운행했었는데 장점은 어딜가나 내차가 어딨는지 안다였죠. 파란색 아테온 너무 이뻐서 갑자기 뽐뿌오네요.
19년식 아테온을 1300할인 받고 20년도 1월에 출고하고 2년반 조금 넘게 가족차로 7만키로 정도 타고 id4로 넘어왔는데 4천만원대에서는 꽤 만족스럽게 정말 잘 탔던 기억이 나네요 요즘 대세야 가솔린이긴 하지만 일본에서 몇번 아테온 가솔린 모델을 타보니 가솔린을 수입하게 되면 더 안 팔리지 않았을까 생각이 들더라구요 280마력에 4륜구동은 매력적이긴한데 고급유 사양에 일본시장 기준 신차가가 6500이 넘어가버려서 일본에서는 거의 보이지도 않습니다. 물론 그 외에도 일본 시장 자체가 큰 차가 많이 팔리지 않는 것도 한 몫 하지만요
나중에 수리비는 차를 어떻게 운행하고 관리하느냐에 따라 다르죠. 디젤(기아, 쌍용, 미니 등)만 20년 넘게 타면서 단 한번도 큰 고장 없이 운행했습니다. 이미 차주분은 골프 운행하면서 디젤 폐차할때까지 잘만 운행하셨는데 무슨 오지랖이 이리 넓으신지 모르겠네요. 디젤은 차주의 운행 성격에 따라 고장이 날수도 있고 안날 수도 있습니다. 하지만 하브는 배터리 100% 교체해야 되는건 알고 있죠? 무슨 하브는 수리비 전혀 안드는 줄 아나보네요. 왕복으로 80km 운행하는 사람에게 디젤말고 하브 추천하는것은 또 무슨 생각으로 추천하는 건가요?
![폭스바겐 아테온 53,200km타고 느낀 장단점은? [차주인터뷰]](http://i.ytimg.com/vi/_3TcFfIooy4/mqdefault.jpg)
![폭스바겐 아테온 53,200km타고 느낀 장단점은? [차주인터뷰]](/img/tr.png)
최저가 장기렌트 www.saesaramlive.co.kr/?code=모트라인
===모두의리뷰 참여신청===
메일 mot.review@gmail.com
카카오톡 pf.kakao.com/_JGZed
차주분 정말 너무 유쾌하셔서 아침에 웃다가 잠 다 깼습니다.. 항상 안전운행하시기 바랍니다..
22년식 페이스리프트 아테온 차주입니다.
잡소리 빼면 모든면에서 완벽하다고 생각합니다. 플래그쉽 모델이라 그런지 전동트렁크(풋워크), 본넷, 통풍, 2열 열선, 엠비언트, hud, 메모리시트, 무선 카플레이및 애플카플레이, 프레임리스도어, 순정타이어 피제로, 등 타브랜드 준중형 세단 보다 월등합니다.
너무 만족중
cc 디젤 탈때.... 처음에는 정말 좋았는데, 주행거리 늘어나면서 여기저기 잡소리와 디젤엔진 소음 진동이 급격하게 커져서 엄청 당황했었습니다. 센터에서도 특별한 고장은 아니라고 하는데, 다른 승용디젤에 비해 소음 진동이 좀 심했네요. 그거 이외엔 아주 만족했었습니다. 아테온은 디자인은 정말 잘 나온거 인정...
아테온인데 cc를 들먹이네 ㅋㅋㅋ 그때랑 엔진이다른데 일기는 일기장에.
저도 예전에 아테온 4년정도 탔었는데 비포장 갔다오고나서 소음진동이;;;ㅋㅋ
아테온이나 cc나 특정모델 문제가아니고 폭바디젤 고질병인데 그 무슨 부품이있었는데 까먹음..ㅠ근데 그게 주행습관 케바케라 20만키로때 가는사람도있고 10만못타고 가는사람도있다고 들었네요 그리고 많이 비싼작업은아닌걸로기억함..
@@기미하는기미안Kimian 플라이휠입니다ㅎㅎ
디젤은 연료게이지 부터 하나하나 관리를 잘해야함
스탑앤고 후 자동출발은
신호등을 인식하는게 아니고
앞차 출발을 인식하는거구요.
페리 프레에는 다인오디오가 빠졌습니다. 아 그리고 발컨하면 연비 25 잘 나옵니다
저도 빨간색 아테온을 타는 차주입니다. 국도 퇴근길 25~26 종종 나옵니다! 전체적으로 만족해요!
차주분 재밌네요. 오랜시간 운행하며 장단점을 잘알고 있는 흔하지 않은 차들의 시승기 너무 좋습니다. 이런 컨텐츠 많이 뽑아 주시길.
진짜 디자인만 보고사는 아테온이네요. 차주님 정말 솔직리뷰 좋습니다!! 엄청 유쾌하신듯!
0:04 올리버쌤입니다~
12:17 배터리가 부족하면 오토스탑이 작동안하는게 아니라 DPF재생중이라 작동안하는거 일겁니다. 새차인데 배터리가 부족할리가없죠ㅎㅎ
15:09 레인어시스트 적응신차선유지시스템 체크하시면 잘 작동됩니다. 제 티구안도 잘 잡아주는데 아테온이 안잡아준다? 잘 사용을 안하시는듯합니다.
제가 타고있는 티구안도 한번 섭외해주세요~!
...폭바는그만...
@@개우디-m7z 닉값하시네요
@@흑구아니Blackguani 감사합니다ㅎㅎㅎ
스탑앤고 말하는거 아닌가요? 차들 주행 중에 베터리 부족하면 중간에 시동도 켜지고 작동안할때도 있습니다. 수시로 그래요 저는 3시리즈인데 그래요.
스탑앤고 작동조건이 많습니다.
실내온도가 에어컨 설정온도에 도달하지 못했을때.
배터리 충전량이 모자를때.
DPF작동중일때.
핸들 최대치로 돌렸을때.
언덕에 정차중일때.
후진들어가있을때.
등등등 시동이 안꺼지는 조건들이 있습니다.
스탑앤고 신호등을 인식하는게 아니라 레이더센서를 이용해서 앞차가 출발해서 거리가 생기면 시동을 켜주는 방식이에요.
신호가 바뀌면 앞차들이 출발하니 그렇게 생각하셨나보다 그럼
그리고 영상에서 정차했을 때 시동이 안 꺼지거나 꺼졌다가 금방 켜지는 건 에어컨을 켜놨으니 당연한 결과..
스탑앤고는 작동후 정차가 되어있는 차가 있으면 그차를 인식하고 앞차가 움직이면 엔진을 다시 돌립니다 ㅎㅎ 13:12
저한테 아이디포 계약하시고 유턴 하신거 같습니다 ㅎㅎ 그래도 아테온 출고하셨다니 폭스바겐 매니아시네요 사장님 🎉
페리 전후 모델 다 타봤는데 주행보조장치는 다운 그레이드된 느낌이고 전자장비 오류도 더 많아진거같습니다.
저는 19년식 13만키로 운행했는데 주로 고속도로 운전 위주여서 평균연비 21~22정도 였고 미션 7단까지 쉬프트업 잘 되었습니다. 페리되면서 들어간 evo엔진이 7단dsg랑 궁합이 잘 안맞나…
디젤차라고 무시하는 분들이 많은데 저는 오히려 운행하면서 가솔린에 더 크게 데여봤습니다. 디젤은 잔고장 없이 운행했었지만, 사람들이 가솔린 제발 사라고 해서 산 차는 엔진 실화를 당해버렸죠. 엔진 실화 수리비로 400만원 이상 깨지고 2주간 차를 맡기고 나랑 가솔린은 안 맞는구나 싶었습니다. 저분은 왕복 80km 운행하시는 분인데 저정도 킬로면 가솔린이냐 디젤이냐 고민할 것도 없이 디젤 가야 합니다. 1년에 3만km는 타실텐데, 저정도 퍼포먼스(200마력이상 토크 40이상) 내는 가솔린 차는 당연히 고급유 넣어야 될 차고, 고급유를 넣어야 되는 차라면 가성비가 매우 떨어지게 되죠.
고속 위주 주행이라 아마 디젤과 가솔린이 실연비 적어도 1.5배에서 많게는 2배 가까이 차이날텐데 1년에 디젤이면 1500L, 가솔린이면 3000L 정도 주유해야 된다는 것입니다. 1500L X 고급유 시세 1800으로 하면 가솔린 차량일시 270만원 기름값으로 더 쓰게 되는 것이죠. 연비가 좀 더 잘나온다고 가정해도 150만원 이상 기름값 차이 날텐데 이정도면 디젤 수리비하고도 남습니다. 150만원씩 수리비로 세이브한다면 못고칠차가 있을까요? 게다가 저정도로 매일 고속도로탄다면 DPF 관련쪽 문제가 발생할 가능성도 상당히 적을것입니다. 디젤은 노후됐을 때 떨림이 더 문제인거지, 수리비는 정말 디젤로 시내주행하는 사람들이나 크게 당하는거라 생각합니다. 그 고장의 대명사 미니 디젤도 30만킬로 이상 모는 사람들 수두룩 합니다.
16:03 6세대 골프 사진이 아니라 7세대 골프 사진입니다. 오류임
...제 친구는 골드런이에요..금색 아테온 극혐.. 2탄으로 골드런도 해주세요..
아테온은 흰색만 사는걸로...
여긴 디젤차 까는 글이 많은데 막상 c220d e220d 320d 520d 영상에는 디젤까는댓글 없음ㅋㅋㅋㅋ 결국 같은 경유맥이는데
정속 주행하시면 장거리는 23키로 나와요. 펠리세이드 3.6타다가 기름이 사라지는거 같은 스트레스 받다가 아테온으로 바꿨는데 완전 짱이예요. 한달 출퇴근 기름값 펠리세이드 120만원 아테온 30만원 뭐 타실래요?
저도 아르테온 전모델 뉴CC 타다가 530으로 바꿨는데 차주님 심정 이해갑니다 ^^;
530 으로 가신 후기가 궁금합니다 저도 폭스바겐 제타에서 530 으로 가고 싶은데 실제로 530 으로 가시고 난 후 어떠신가요~? 제가 구매할때 참고나 팁이나 조언 주실 내용 없으신지요~?
@@lcs1175 잔고장도 없이 잘타고 있습니다. 530i 추천 드립니다. 제타 타시면 아마 디젤일건데 연비는 폭바 TDI엔진 못따라갑니다 ㅋ 530은 가솔린이라 9~10키로 예상하시면 됩니다.
19년식 타고 있는데요~ 아직까지도 디자인은 꿀리지 않습니다 ㅋㅋ 아테온의 최대 단점은 "디젤", "잡소리" 입니다 그거 때면 진짜 좋습니다!!!!
그거를 절대 뺄 수 없다는게 문제...
지하주차장에서 지나가면 소음이소음이...
...ㅋㅋㅋ웃고갑니다ㅋㅋ
13만째 타고 있는데 뽑기운인거같습니다ㅋㅋㅋ 저는 잡소리 하나도 없어요
@@tedkim_newjersey9926 차가 워낙 시끄러워서ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@tedkim_newjersey9926 와~ 부럽습니다... 저는 요즘 오디오 노이즈가 급생겨서 스트레스 받고 있네요.. 이젠 기타 찌그덩 거리는건 신경도 안쓰이네요
6년차 오너 입니다. 고속도로 연비 25키로/리터 나오는데 4륜구동은 약간 힘들고, 전륜은 무난하게 나옵니다. 6년이 되어도 문제 없고 연비의 변함이 없는 동급 가성비 최고 차 입니다. 실망하시는 오너분들은 대부분 외산 비엠5, 이클 대비로 비교
아테온 정말 이쁘고 장점이 많은 찬데 디젤 게이트에 직격탄을 맞았죠. 대기업 브랜드 이미지가 얼마나 중요한지 체감이 되는...
아테온이 돈 없는 사람이
타는 차.. 라구요???
아니 상향평준화 너무 심하네..
아테온 할인 받아도 세금 빼고도
4천은 넘는데... 거기에 보험료까지
하면 절대 싼 차 아닌데..
주변 친구분들 얼마나 잘살길래 ㄷㄷ
그리고 STOP & GO는 오류보다는
신호등까지 인식하는지 모르겠지만
공조기 영향을 많이 받습니다.
에어컨이 작동하면 시동 안꺼진다고
보시면 돼요. 대신 히터는 엔진 열로
약하게 전달해서 그런지 시동이
꺼지더라구요.
차문에 문콕방지 붙여놓으셨네요. 차에 대한 애정이 느껴져서 좋아요.
저건 내차뿐만아니라 남의차도 보호하는거라...
저건 내차보호10프로 옆차보호90프로 ㅋㅋ
동생이 디자이너라 정말 디자인만 보고 새차를 구입했었는데 2년동안 밋션만 두번 교체 하고 이번에도 이상이 있어 그냥 헐값에 차량을 판매했었지요. 디자인만 보면 참 이쁜데 잔고장도 많고 스트레스를 너무 많이 받게 해서 그런지 내구성은 꽝입니다.ㅠㅠ
그냥 본인차 뽑기운이 안좋닸던거..
저도 2년 넘게 타고 팔았지만 HUD 잡소리 나는거 말고는 잔고장 1도 없었음. 하도 만족해서 300 주고 R라인패키지까지 했었네요
애초에 디젤차는 관리가 힘들어요.....첫차라면 웬만해선 디젤 피하시는게 좋습니다
진짜 디자인 하나는 너무 멋지고 완성도가 높아서 오래 탈 수 있을거 같음
내용도 재밌지만 편집을 진짜 재밌게 한다. 천사의 편집
어떤 전기차가 초급속 완충하면 5만원이 나오나요?
현재 환경부 100kWh 이상, E-pit 요금인 347원 기준으로 80 곱하면 2만 7~8천원 정도 나옵니다. 물론 더 인상이 되겠지만요.
3만원 충전하면 500키로 가는 수준인거에요??
저는 개인적으로 디젤차량을 선호하는 편인데 그래서인지 업무용 회사차량+개인차량을 대부분 디젤차량으로 뽑아서 3년마다 바꾸다보니 디젤 특유의 달구지 소리? 이런것도 잘 모르겠고 가정에 가솔린 차량도 있어 자주 몰아보지만 디젤이 이렇게 욕 먹을 차인가...생각하면서 탑니다.
디젤차량이 욕을 먹는 이유는 감가가 안좋다는 것과 연식이 좀 지나면 소음 및 떨림에 민감하신 분들께는 쥐약이다, 이거 말고 또 다른 단점이 있을까요?
저는 자차로 소유하는 개념이 아닌 평균적으로 3년간 대여하는 관점에서 질문드린 것이니 이점 양해 부탁드립니다^^;
acc는 움직이는 차만 인식합니다! 정차중인 차는 인식안해요 ㅜㅜ 사고사례도 많이 있죠 ㅎㅎ😂
-폭스바겐 티록 차주
티록이면 상당히 유니크한 차량 타시는군요
폭스바겐 cc 4모션 때 가격 생각하면 차 가격 싸지고 넓어지고 쎄미 a7 느낌
가성비는 디젤이라도 정말 좋은 차라고 생각
뭔가 계륵 같은 존재인 모델
우리 아파트 같은동에 흰색 아테온 있어서 종종 옆에 세우게되는데.. 디자인은 진짜 G80이랑 용호투닥투닥임
아테온만의 잡소리가 아님
티구안.골프.cc등 3년지나기전부터
잡소리천국임 ㅋㅋㅋ 변속기.트립.센터컨솔.시트프레임 등등.. 내장제설계나 부품소재들이 뭔가 5%이상 부족한 느낌.ㅋㅋㅋ 르노삼성
SM5.SM7느낌이랄까요. 차는 괜찮은데 잡소리의 향연 ...5년타면 현기차가 의외로 조용하구나 느껴짐
연비.드라이빙에서 동급 국산차보다 약간 안정감이있더라 수준임
첫차로 SM5 타고난 뒤 아우디 타고 싶었는데 돈 모자라 폭바CC 탔었습니다. 토크빨, 연비, 운전성능 등 신세계 경험하고 프리미엄 브랜드로 넘어오는 다리 역할을 잘 했었던 기억이 있습니다.
cc랑은 좀 다른차 아닌가요 아테온은,
후속모델이긴하지만
스탑앤고- 시동 꺼졌을때 앞차가 출발하는걸 인지하고 시동이 다시 걸리더라구요
-아테온 10만km 차주-
처음 보는 채널이라 둘이 한팀인 줄 알았네요 ㅎㅎ 차주분 게스트인줄 몰랐네;;ㅎㅎ
스탑앤고는 앞차거리 인식이고
리모콘으로 트렁크 닫히는거는 시동이 꺼져있을때 일텐데요.
시동이 켜있으면 운전석옆버튼으로 닫기가능하고...
잘모르시네 ㅋㅋㅋ
장거리 출퇴근 하지만 전기차는 싫은, 세단을 좋아하고 현기차가 싫은, 금전적으로 그랜저급까지만 가능한 분들이 타면 좋을 차..
최근에 아테온 R라인 사서 모두의리뷰 신청하려했는데.. .뺏겼네요
또치님 충전은 어디서 하시길래 80kwh 충전시 5만원이나 나오나요??
급속이랍니다 글 내려주세요
@@harrislawrence5250 급속이라도 5만원이 나오나요?? 저도 전기차 타는데..
600원 넘는 데도 있나요 ㅋ
작년 320i랑 아테온 고민하다 실내디자인때문에 320으로 갔음
뒷자석에 지인들 태울때마다 후회됨
도로에서 뒷모습 보고 처음에 제타 인줄
이상하게 작아 보입니다
1년 정도 탔을때 저만 만족하면서 정말 잘 타고 다녔습니다. 엔진오일 누유 그돈씨 소리를 너무 많이들어 팔았지만 굉장히 만족했습니다 앞에 R범퍼 로 바꾸면 더 이뻐요^^
적응식 차선유지 기능을 켜세요....
아테온을 타보진 않았지만,
2.0TDI는 묻따 명기 아니겠습니까
차주님 개웃끼네 ㅋㅋㅋㅋ 재밌게 봤어요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
이걸로 웃기다니 대단해요 ㅋㅋ
레인어시스트는 티구안 올스도 똑같습니다. 선에 거의 닿은채로 가더라고요..
진짜 가솔린 왜 안 수입안하는지 이해가 안가는 차종 중 하나네요. 한국시장에 차 팔 마음이 없는건지..디젤게이트 터진 이후로 청개구리 심보로 디젤만 푸는건지..
페리 모델 프레스티지는 다인오디오 안들어가요😂
알라인 등급만 하만카돈 들어갑니다!
잘 생긴 차주분은 2부에 나오나요?
아테온 18~19년식 중고 생각중인데...괜찮을까요?개인적인 생각이 듣고싶습니다
공도에서 보면 "예쁘다" 라는 말이 항상 나오는 차
또치님. 오늘도 재밌게 잘 봤습니다~
진짜 아테온 너무 예쁩니다 역대급 디자인…
이쁘죠. 이쁜차들 그외에도 좀 있지만 제 눈에 이뻐보이면 일단 비싸더군요. 아테온은 가격대비로 보면 디자인 연대급은 동의합니다
그랜저가 디자인 내부 싹다 압살해요 솔직히 .. 안팔리는건 이유가 있음
@@oyb3121 아테온이 소나타가격이였으면 아테온이 압살하겠죠~ 중형을 그랜저가격에 파는데 당연히 안팔리죠 ㅎㅎ
@@ba_nana_ 아테온 얼마전까지 4400~4500. 소나타하브 4천중반
@@oyb3121 차를 내부만 보고 사나요?
거의 똑같은 외제차를 블랙으로 몇년타다가
세버전 신차나와서 블루로 바꿔서 타봣는데
사람들의 선입견인지 좀 약간 무시하는 경향이 있더라는......
가벼워보이나봐..
그래도 도시의 다양한 컬러를 위해 오늘도..
한국 사람들은 왜 이렇게 남의 차에 관심이 많은지 모르겠네요. 차주가 만족하면 다인데 말이죠. 그 흔한 그릴을 튜닝해도, 양카라고 하질 않나... 저 역시 한국의 흰차, 검정 편애 때문에 차 3대중 2대는 빨강으로 운행했었는데 장점은 어딜가나 내차가 어딨는지 안다였죠. 파란색 아테온 너무 이뻐서 갑자기 뽐뿌오네요.
차주분 표정이 정말 익살스럽고 유쾌하시네요 스트레스 받을때 한번 찾아뵙고 싶습니다
너무 재밌게 잘 봤습니다^^!
차주님 재미있네요 2010년전후 폭스바겐 디젤은 신세계였지요 특히 골프.. 디젤게이트이후 추락해버렸지만 장거리는 디젤 지금도 괜찮지요
네 급가속 안하고 연비주행 이어가면 출발부터 26 종종 뜹니다
이번편 진자 재밌네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
아테온은 그래도 공도에서 간혹 보이는데 이젠 단종되어 안 그래도 희귀한데 더 희귀해진 21' 파사트GT 차주는 아테온만 봐도 친구같이 느껴진답니다..ㅋㅋㅋ
폭바 디젤 진짜 좋은데 내구성도좋구 차도잘나가구 연비좋구 디자인도 괜찮은데
1.존나이쁨
2.진동도까고말해서 실내유입 별로안됨
소음도 실내에선 별로 안들림 단 뭐 어지간한 가솔린보다 조용하거나 비슷하다 이건 개소리고 가솔린안타본건가..?
3. 디젤소음이 밖에서 들으면 개심함,, 320d g바디 탔을땐 방음 신경써서 새워두고 내리면 거슬릴정도 아닌데 ㅋㅋ이건
새워두면 나디젤입니다 말하는수준임 ㄹㅇ
스탑앤고가.. 신호등 인식 뿐만 아니라, 앞 차 출발해도 켜지는 기능이 있습니다^^
디자인은 진짜 이쁜데
브랜드+디젤이라 잘 안팔리는듯..
촬영전에 멱살 잡히셨어요?
차주분 짱 재밌으심
뭐 어디서 충전을 하길래 80kWh가 5만원이 넘나요;; 고속도로 초급속충전도 347.2원/kWh 인데
좋은정보 감사합니다
같은 아테온 차주로써 만족하며 타고있었는데 팔고 싶어지는 시승기 좋네요
이 모델 다인오디오 아니지 않나요?
너무 잼나서 다 봤음 😂
1:14 80kw 급속 충전하면 5만원 넘는다고?? ㅋㅋ
이젠 걍 뇌빼고 지껄이면 재밋다 생각하나봄
11:10 그래픽 쩐다.
19년식 아테온을 1300할인 받고 20년도 1월에 출고하고 2년반 조금 넘게 가족차로 7만키로 정도 타고 id4로 넘어왔는데 4천만원대에서는 꽤 만족스럽게 정말 잘 탔던 기억이 나네요
요즘 대세야 가솔린이긴 하지만 일본에서 몇번 아테온 가솔린 모델을 타보니 가솔린을 수입하게 되면 더 안 팔리지 않았을까 생각이 들더라구요
280마력에 4륜구동은 매력적이긴한데 고급유 사양에 일본시장 기준 신차가가 6500이 넘어가버려서 일본에서는 거의 보이지도 않습니다. 물론 그 외에도 일본 시장 자체가 큰 차가 많이 팔리지 않는 것도 한 몫 하지만요
디젤은 기름값으로 세이브 한 돈 나중에 수리비로 나갑니다..하브차로 가는게 나아요..
나중에 수리비는 차를 어떻게 운행하고 관리하느냐에 따라 다르죠. 디젤(기아, 쌍용, 미니 등)만 20년 넘게 타면서 단 한번도 큰 고장 없이 운행했습니다. 이미 차주분은 골프 운행하면서 디젤 폐차할때까지 잘만 운행하셨는데 무슨 오지랖이 이리 넓으신지 모르겠네요. 디젤은 차주의 운행 성격에 따라 고장이 날수도 있고 안날 수도 있습니다. 하지만 하브는 배터리 100% 교체해야 되는건 알고 있죠? 무슨 하브는 수리비 전혀 안드는 줄 아나보네요. 왕복으로 80km 운행하는 사람에게 디젤말고 하브 추천하는것은 또 무슨 생각으로 추천하는 건가요?
차주분 말씀 엄청잘하네요 또치님과 자강두창의 승부였습니다
엔진/미션이 명품이죠. 앰비언트 그린으로 나오는거 보니 풀코딩 했나보네요.풀코딩하면 기능이 대폭 향상된다네요~
깔끔한 마무리 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
차주님 잔잔하게 웃기시네요 ㅋㅋㅋ
댓글들 개웃기네 디젤이라고 무조건 까네. 현대 디젤이랑 폭바디젤이랑 같니? 현 인류역사상 최고의 디젤엔진을 만든게 폭바인데.. 디젤은 재평가 받아야함
아니 ㅋㅋㅋ머리 넣어보셨다는게 너무 웃기네 ㅋㅋㅋ ㅠㅠ
아이큐 라이트 되는지요?
디젤이라 구매 안한 1인입니다.
아우디 프레임레스도어 A5도 있습니다~!!
저 분은 저 가격대에 차량을 말한거죠. 신차가격 4천만원대에 수입차 프레임리스도어는 저게 유일하다고요.
차도 차지만, 차주님이 정말 재미있는 분이네요. ㅋㅋㅋ
7:53 3천만원대 그랜저
스탑앤고 기능은 습도가 높거나 설정온도에 미달시 스탑하지 않습니다
디젤 좋아하는 사람 많아요
디젤 디젤 후 후~
아니 04:40 이소리가 깜박이 소리란 말인가?...
유쾌하시네요 ㅎㅎ 근데 아테온을 하시는분이 계시는군요 ㅋㅋ
차선유지장치, 주행보조장치, 스탑앤고 등은 코딩으로 T.T
이상하게 다 막아놨더라구요...
코딩으로 풀어면 더 다이나믹하게 작동합니다.
또치감독님 남자오너 신청은 일단 2번은 까는구나!? ㅋㅋㅋㅋ
아테온 오너로서 축하드립니다
또치형 eg80 완충 5만원 아주 맘에 들어요
여러분 전기차는 시기상조 입니다
사지마세요 개좋음
초록불 인지하는게 아니라 앞차 출발하면 다시엔진 켜지는거임 최근 골프 타보니 알겠음
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 디젤차 타면 토크감때매 자신감이 높아지죠 ㅎㅎㅎㅎㅎㅎ 진짜 재밌게 잘봤습니다잉 ㅎㅎㅎ
디자인, 연비면 살만 한데요? 😂
아테온 할인 많이 하는 이유가 안팔려서인가?
개인적으로 폭스바겐차 별로 안좋아하는데
아테온만큼은 한번 타보고 싶어서 견적도 받아보고 고민도 많이 해봤는데
디젤만 있다는거..하....