Главный недостаток этой шлифмашинки отсутствие крепления к верстаку. Поэтому её плохо использовать для шлифовки маленьких поделок, торцов и прочего. А для шлифовки чего то большего, она не нужна. Плоскости с ней все равно не добьёшься.
15:50 не знаю как у мощных, а у обычных там ничего не греется, пластик скользит. у ней нет никакого бокового крепления, поэтому сделать можно какое угодно. если её просто положить на бок то её не удержать. кривые они все даже бренды, поэтому с пластика проще делать. под метал тоже можно подложить хотяб бумагу
20:40 у макиты на всех лшм стоит пылезащищёный проф регулятор за 20уе. 6 положений регулировки и минимум там нормальный, на 6 положении он просто включен напрямую. хотя сама регулировочная полоска сантиметр. а вот в других инструментах регуляторы фуфельные, но и цена там за версию с регулятором ниже, там 5-7уе
Я про это и говорю. Либо нормальный регулятор, либо вообще бы не ставили, лишние провода которые мешаются во время укладки в корпус и цену добавляют. От этих дешевых регуляторов толку нет. Может у кого и нормально они работают, но мне так не везет, не один инструмент с ними у меня толком не работает, везде просто на максимум выкручен и все. При этом на фиолентах (лобзик, плоскошлифовальная машина, фрезер) регуляторы на кнопках у меня работают во всех режимах по 15-20 лет и не разу их не менял.
@@sergeyryzapov я помню старую цену макита несколько лет продавалась за 7700 а с регулятором за 8900, ну какбы разница заметная. а вот их старшие версии где этот регулятор был изначально, стоили под 30к и там цена регулятора незаметна. причём эти старшиме появились до мелкой лшм с регулятором и его туда просто добавили, наврено дургих не было. и вообще инструмента с регуляторами не было. но эта маленькая лшм без регулятора точно существовала ещё 20 или 30 лет назад. под другим названием зелёная на 100в для японии и её фотки на сайте 90 годов. получается что просто добавили регулятор, неужели комуто нужна была лшм слабее. сейчас можно всякое с регуляторами делать, может у брендовой техники он нормальный вроде аег или ещё чегото, я не видел. но даже у самый брендовых новинок он дешёвка и не важно какой это инструмент
@@sergeyryzapov так может он просто слишком свободно крутится, намазать его смазкой погуще. на метабовском лобзине у меня тоже и колёсик и кнопка с регулировкой при нажатии, вроде не болтается колесо и регулирует нормально. вроде бы открывал регулятор простой открытый. и в кнопках тоже безкорпусные стоят они ничем не надёжнее. наверно всётаки в болтанке дело
@@TheKelikat Я так понимаю, что дело не в самом регуляторе, а в электронике. Сам регулятор сооденен с платой на которой размещены электронные компоненты. Я в электросхемах особо не разбираюсь, но так понимаю, что что-то там не так. Либо компоненты не просчитаны по мощности двигателя, либо их качество не айс. Если в обычных регуляторах на кнопке с уменьшением оборотов двигателя падает и мощность, то в этих я так понимаю мощьность двигателя должна оставаться заявленной, а обороты регулироваться. Но это не точно, возможно я ошибаюсь. Ясно одно обороты плавают и не понятно из-за чего. Как при нагрузке так и без нее двигатель может запросто начать набирать обороты на средних положениях. И это не только с этим инструментом. У меня с таким регулятором плавют обороты на лобзике дешевом и на гравере. Возможно просто брак, но слишком уж постоянный брак тогда.
@@sergeyryzapov проблема как раз в крутилке. там везде маленькая керамическая пластина с напылением и оно стирается всегда, или окисляется сам контакт. почему бытовые крутилки работают долго неизвестно. но всякие регуляторы для наушников даже советские или двигалки от китайских магнитофонов или советских регулятрров каналов, или вот эти кнопки, везде она дрянь. может быть там смазки нехватает которая не даёт окислятся контакту и само покрытие не стирается. хотя китайское обычно облито смазкой. может пыль попадает и портит. в китайской технике не настроен предел регулировки. чтоб мотор тянул, там должна быть какаято мощность, и настраивать нужно под мотор. китайцам лень и поэтому они ставят один регулятор вообще везде, может он от люстры или обогревателя. тут только переделывать и если можно подбирать этот резистор чтоб на минималке крутилось нормально. тогда регулировка будет не меньше какихто рабочих оборотов что даже короткие пропадания контакта не сильно будут мешать. все симисторные регуляторы работают одинаково. просто кнопка намного сложнее и там на максималке замыкаются контакты, а в простых регуляторах метал экономят, есть электроника и ладно. китайцам 2 раза ставить контакты дорого, а плохие быстро сгорят и народ недоволен будет ещё больше, поэтому выгоднее не ставить. так и получилось регулятор простой отдельно, кнопка отдельно. кнопка с регулятором дешевле всего, но неудобно регулировать
12:40 какая разница с чего ролик если без подшипников. у макиты пластик без подшипника. на зелёный бош вообще запчастей нет никаких, поэтому любой ремонт сравним с новым инструментом и получится сразу проф.
К сожалению может. Раньше советские подшипники считались плохими по сравнению с импортными, сейчас любой советский подшипник по качеству превосходит китайский. Соблюдение стандартов при выплавке шарикоподшипниковой стали и изготовлении самого подшипника напрямую влияет на качество. ГОСТовские подшипники соответственно превосходили по качеству подшипники выполненые по ТУ. Со стандартами принятыми в мире тоже самое. Есть стандарты с более жесткими рамками есть с менее. С китайскими подшипниками вообще беда, они придерживаются тех стандартов в рамки которых влезла их продукция. Так что подшипники одной модели по качеству могут очень сильно различатся, хотя и проходить по каким либо стандартам.
@@sergeyryzapov я покупал подшипник за 20р и за 100р. советский по твёрдости гдето в середине. но я часто видел как советские рассыпались, а современные чаще клинит, хотя наверно зависит от инструмента и советские возможно ктото мазал
@@TheKelikatа где ты советские подшипники видел? Советского качества, считай с 1986 года уже не стало. Это перестройка называется. Товары перестроечного периода упали в качестве, а товары постперестроечного периода упали в качестве ещё на ступень. Самое главное, упало качество стали. Началась коррозия металлов. Чего не коснись, всё ржавеет.
@@ВасяПупкин-д4п5й а разве есть сталь которая не ржавеет ? вы гдето видели нержавеющие подшипники ? а что по вашему ржавеет сильнее сталь выпущеная после 86 или сталь выпущеная 30 лет назад ? вы хотябы в курсе что нержавейка появилась в народе только в 90 годы когда европейцы начали делать посуду в китае ? до того нержавейки не было нигде кроме оборудования для пищепрома. а может вы не вы курсе что алюминия вообще не было до 50 годов ? и чугунки и сковородки были чугунные. первая алюминевая посуда появилась для военных. а вот не было такого метала тоже. 100 лет назад кроме ржавеющего железа никакого другого метала кроме чугуна не было. ещё была бронза для алигархов
А вы и телевизор и холодильник ,и компьютер тоже такой же экзекуции подвергали ?)) или как же они иначе у вас работают больше года?)) По поводу конструктива ., Автора смущают подшипники в пластиковом корпусе шасси шлифмашинки ., а то- что, весь двигатель с подшипниками и щётками в пластиковом корпусе автора вообще не парит ? )) Может вы не в курсе.. но изначально, Бошевская ТАКАЯ конструкция ущербна ., у меня был такой Бош который афтар приводит в пример, знаю о чём говорю ., я его поменял и очень быстро поменял на более дорогую Макиту ., И покупать завалявшегося, где то на складах (8 лет!!! ) даже ооочень дёшево, очень плохая идея ( возможно это остаток от забракованной партии ) ., и качество китайцких изделий 8-летней давности было просто ужасное
Не правда что не проработает! Уже 4й год пашет точно такой же аппарат единственное один раз поменял ремень, а так работает отлично пользуюсь довольно часто)
Я согласен. Имел ввиду именно попавший мне экземпляр. В следующем видео покажу выявленные у моей машины косяки. А так любая машина может проработать долго, если с головой к эксплуатации подходить. А так аппарат действительно хороший, ничем не хуже боша.
Да это не копия Боша, это именно породия, но некоторые моменты слизаны с боша который всетаки инженеры спроектировали, а не маркетологи. Поэтому невольно аппарат получился не плохой, с поправкой конечно на качество китайской сборки. Попытался подробно показать все косяки, без их исправления это жалкая породия получается, если исправить, то вроде ничего так получаетсч - просто породия). Конечно хотелось бы купить и работать, но к сожалению не получается так.
@@sergeyryzapov ктото такой бош говорил удобно, а мне и макиту одной рукой тяжеловато. не важно какой бренд у всех проблемы. метабо лобзик купил и он кривой, пилка просто стоит боком, кривой сам механизм, приходится подтачивать настройку и ставить подошву не по центру. провод тоже длинный резиновый не понравился, неудобно. чтоб среди десятка вилок найти нужную, тяну и провод и он не кончается, приходится на руку наматывать, а руки то заняты. резина тоже недостаток, когда на провод лис фанеры поставил фиг выдернуть. и тут у меня вопрос, а кто вообще работает лобзиком на морозе, что они им режут. самая удачная калибровкая болгарка 955е, но такие теперь не делают, делают другие с таким названием. у ней нормальная ручка и кнопка. ну только боковую поменял а то сильно трясёт. но ниодин бренд не делает болгарки такого размера ручкой, их делает только китай, а брендовые только на 1.5квт но они же больше.
Главный недостаток этой шлифмашинки отсутствие крепления к верстаку. Поэтому её плохо использовать для шлифовки маленьких поделок, торцов и прочего.
А для шлифовки чего то большего, она не нужна. Плоскости с ней все равно не добьёшься.
Интернет говорит ,что страна производитель Китай -)) поздравляю с наступающим новым годом 😂
15:50 не знаю как у мощных, а у обычных там ничего не греется, пластик скользит.
у ней нет никакого бокового крепления, поэтому сделать можно какое угодно. если её просто положить на бок то её не удержать.
кривые они все даже бренды, поэтому с пластика проще делать.
под метал тоже можно подложить хотяб бумагу
20:40 у макиты на всех лшм стоит пылезащищёный проф регулятор за 20уе.
6 положений регулировки и минимум там нормальный, на 6 положении он просто включен напрямую.
хотя сама регулировочная полоска сантиметр.
а вот в других инструментах регуляторы фуфельные, но и цена там за версию с регулятором ниже, там 5-7уе
Я про это и говорю. Либо нормальный регулятор, либо вообще бы не ставили, лишние провода которые мешаются во время укладки в корпус и цену добавляют. От этих дешевых регуляторов толку нет. Может у кого и нормально они работают, но мне так не везет, не один инструмент с ними у меня толком не работает, везде просто на максимум выкручен и все. При этом на фиолентах (лобзик, плоскошлифовальная машина, фрезер) регуляторы на кнопках у меня работают во всех режимах по 15-20 лет и не разу их не менял.
@@sergeyryzapov я помню старую цену макита несколько лет продавалась за 7700 а с регулятором за 8900, ну какбы разница заметная.
а вот их старшие версии где этот регулятор был изначально, стоили под 30к и там цена регулятора незаметна.
причём эти старшиме появились до мелкой лшм с регулятором и его туда просто добавили, наврено дургих не было.
и вообще инструмента с регуляторами не было.
но эта маленькая лшм без регулятора точно существовала ещё 20 или 30 лет назад.
под другим названием зелёная на 100в для японии и её фотки на сайте 90 годов.
получается что просто добавили регулятор, неужели комуто нужна была лшм слабее.
сейчас можно всякое с регуляторами делать, может у брендовой техники он нормальный вроде аег или ещё чегото, я не видел.
но даже у самый брендовых новинок он дешёвка и не важно какой это инструмент
@@sergeyryzapov так может он просто слишком свободно крутится, намазать его смазкой погуще.
на метабовском лобзине у меня тоже и колёсик и кнопка с регулировкой при нажатии, вроде не болтается колесо и регулирует нормально.
вроде бы открывал регулятор простой открытый.
и в кнопках тоже безкорпусные стоят они ничем не надёжнее.
наверно всётаки в болтанке дело
@@TheKelikat Я так понимаю, что дело не в самом регуляторе, а в электронике. Сам регулятор сооденен с платой на которой размещены электронные компоненты. Я в электросхемах особо не разбираюсь, но так понимаю, что что-то там не так. Либо компоненты не просчитаны по мощности двигателя, либо их качество не айс. Если в обычных регуляторах на кнопке с уменьшением оборотов двигателя падает и мощность, то в этих я так понимаю мощьность двигателя должна оставаться заявленной, а обороты регулироваться. Но это не точно, возможно я ошибаюсь. Ясно одно обороты плавают и не понятно из-за чего. Как при нагрузке так и без нее двигатель может запросто начать набирать обороты на средних положениях. И это не только с этим инструментом. У меня с таким регулятором плавют обороты на лобзике дешевом и на гравере. Возможно просто брак, но слишком уж постоянный брак тогда.
@@sergeyryzapov проблема как раз в крутилке.
там везде маленькая керамическая пластина с напылением и оно стирается всегда, или окисляется сам контакт.
почему бытовые крутилки работают долго неизвестно.
но всякие регуляторы для наушников даже советские или двигалки от китайских магнитофонов или советских регулятрров каналов, или вот эти кнопки, везде она дрянь.
может быть там смазки нехватает которая не даёт окислятся контакту и само покрытие не стирается.
хотя китайское обычно облито смазкой.
может пыль попадает и портит.
в китайской технике не настроен предел регулировки.
чтоб мотор тянул, там должна быть какаято мощность, и настраивать нужно под мотор.
китайцам лень и поэтому они ставят один регулятор вообще везде, может он от люстры или обогревателя.
тут только переделывать и если можно подбирать этот резистор чтоб на минималке крутилось нормально.
тогда регулировка будет не меньше какихто рабочих оборотов что даже короткие пропадания контакта не сильно будут мешать.
все симисторные регуляторы работают одинаково.
просто кнопка намного сложнее и там на максималке замыкаются контакты, а в простых регуляторах метал экономят, есть электроника и ладно.
китайцам 2 раза ставить контакты дорого, а плохие быстро сгорят и народ недоволен будет ещё больше, поэтому выгоднее не ставить.
так и получилось регулятор простой отдельно, кнопка отдельно.
кнопка с регулятором дешевле всего, но неудобно регулировать
12:40 какая разница с чего ролик если без подшипников. у макиты пластик без подшипника.
на зелёный бош вообще запчастей нет никаких, поэтому любой ремонт сравним с новым инструментом и получится сразу проф.
подшипник есть подшипник он не может быть плохой или хороший может быть разная модификация
К сожалению может. Раньше советские подшипники считались плохими по сравнению с импортными, сейчас любой советский подшипник по качеству превосходит китайский. Соблюдение стандартов при выплавке шарикоподшипниковой стали и изготовлении самого подшипника напрямую влияет на качество. ГОСТовские подшипники соответственно превосходили по качеству подшипники выполненые по ТУ. Со стандартами принятыми в мире тоже самое. Есть стандарты с более жесткими рамками есть с менее. С китайскими подшипниками вообще беда, они придерживаются тех стандартов в рамки которых влезла их продукция. Так что подшипники одной модели по качеству могут очень сильно различатся, хотя и проходить по каким либо стандартам.
@@sergeyryzapov я покупал подшипник за 20р и за 100р.
советский по твёрдости гдето в середине.
но я часто видел как советские рассыпались, а современные чаще клинит, хотя наверно зависит от инструмента и советские возможно ктото мазал
@@TheKelikatа где ты советские подшипники видел? Советского качества, считай с 1986 года уже не стало. Это перестройка называется. Товары перестроечного периода упали в качестве, а товары постперестроечного периода упали в качестве ещё на ступень.
Самое главное, упало качество стали. Началась коррозия металлов. Чего не коснись, всё ржавеет.
@@ВасяПупкин-д4п5й а разве есть сталь которая не ржавеет ?
вы гдето видели нержавеющие подшипники ?
а что по вашему ржавеет сильнее сталь выпущеная после 86 или сталь выпущеная 30 лет назад ?
вы хотябы в курсе что нержавейка появилась в народе только в 90 годы когда европейцы начали делать посуду в китае ?
до того нержавейки не было нигде кроме оборудования для пищепрома.
а может вы не вы курсе что алюминия вообще не было до 50 годов ?
и чугунки и сковородки были чугунные.
первая алюминевая посуда появилась для военных.
а вот не было такого метала тоже.
100 лет назад кроме ржавеющего железа никакого другого метала кроме чугуна не было.
ещё была бронза для алигархов
А вы и телевизор и холодильник ,и компьютер тоже такой же экзекуции подвергали ?)) или как же они иначе у вас работают больше года?))
По поводу конструктива ., Автора смущают подшипники в пластиковом корпусе шасси шлифмашинки ., а то- что, весь двигатель с подшипниками и щётками в пластиковом корпусе автора вообще не парит ? ))
Может вы не в курсе.. но изначально, Бошевская ТАКАЯ конструкция ущербна ., у меня был такой Бош который афтар приводит в пример, знаю о чём говорю ., я его поменял и очень быстро поменял на более дорогую Макиту ., И покупать завалявшегося, где то на складах (8 лет!!! ) даже ооочень дёшево, очень плохая идея ( возможно это остаток от забракованной партии ) ., и качество китайцких изделий 8-летней давности было просто ужасное
Не правда что не проработает! Уже 4й год пашет точно такой же аппарат единственное один раз поменял ремень, а так работает отлично пользуюсь довольно часто)
Я согласен. Имел ввиду именно попавший мне экземпляр. В следующем видео покажу выявленные у моей машины косяки. А так любая машина может проработать долго, если с головой к эксплуатации подходить. А так аппарат действительно хороший, ничем не хуже боша.
80 процентов пустой болтовни, фу
ну так автор поделился радостью покупки винтажной вещи.
мне такая просто не нужна, ей наверно только полы обчищать
бошевская пародия.
для работы 2 руками с большими штуками.
видел подобную когда себе выбирал, но мне такая тяжёлая не нужна, взял макиту
Да это не копия Боша, это именно породия, но некоторые моменты слизаны с боша который всетаки инженеры спроектировали, а не маркетологи. Поэтому невольно аппарат получился не плохой, с поправкой конечно на качество китайской сборки. Попытался подробно показать все косяки, без их исправления это жалкая породия получается, если исправить, то вроде ничего так получаетсч - просто породия). Конечно хотелось бы купить и работать, но к сожалению не получается так.
@@sergeyryzapov ктото такой бош говорил удобно, а мне и макиту одной рукой тяжеловато.
не важно какой бренд у всех проблемы.
метабо лобзик купил и он кривой, пилка просто стоит боком, кривой сам механизм, приходится подтачивать настройку и ставить подошву не по центру.
провод тоже длинный резиновый не понравился, неудобно.
чтоб среди десятка вилок найти нужную, тяну и провод и он не кончается, приходится на руку наматывать, а руки то заняты.
резина тоже недостаток, когда на провод лис фанеры поставил фиг выдернуть.
и тут у меня вопрос, а кто вообще работает лобзиком на морозе, что они им режут.
самая удачная калибровкая болгарка 955е, но такие теперь не делают, делают другие с таким названием.
у ней нормальная ручка и кнопка.
ну только боковую поменял а то сильно трясёт.
но ниодин бренд не делает болгарки такого размера ручкой, их делает только китай, а брендовые только на 1.5квт но они же больше.
@@TheKelikat Вы когда пишите что то, такое впечатление что вы бредите
@@kolypalkin3130 каждый абзац с отдельным сюжетом.
и неужели вы думаете вам ктото скажет правду.
и я не повторяюсь