Спасибо за видео! У меня есть тот Бош, с которого сдирали Вашу машинку (синий). Мнения о своей машинке я очень низкого: очень сильно и быстро греется и очень шумная. До этого был дешёвенький Скил, полностью пластмассовый кроме подошвы. Работал нормально, только визжал сильно и противно, послужил верой и правдой несколько лет и умер естественной смертью. Решил купить что-то "посолиднее", выбор пал на этот Бош. На нём прям написано "Professional", половина сделана из алюминия, как и у Вашего, ну, думаю, вещь, синий, опять же. Стал работать и плеваться! Думал, что алюминий хорошо отводит тепло от греющихся частей, наверно, он и отводит, но что в ней, блин, ТАК греется??? Через несколько минут работы до алюминия не дотронуться, присоединение пылесоса улучшает ситуацию незначительно по сравнению с родным мешком (или просто с голым патрубком). И визжит громче моего Скила. Работать ей неприятно, поэтому, работал в сумме немного, но стала западать кнопка включения (в НАЖАТОМ, блин, состоянии)! То западает, то нормально. Через несколько часов работы резиновый бочкообразный ролик сточился, почти потеряв свою бочкообразность, и лента начала гулять! Немного обточил ролик, но не так сильно, как был, лента стабилизировалась, надо ещё подточить. То есть, лентой в процессе нормальной работы ролик убился за несколько часов, но, когда я его попытался выправить макитовским ленточным напильником, минут за 20 работы результаты были скромные. Как так?! Может, резина сточилась так быстро от перегрева, а правил я холодный ролик??? Передний ролик у моего Боша, кстати, алюминиевый (но это никак не помогает). В общем, профессиональностью мой экземпляр даже не пахнет, я привык, что остальные профессиональные инструменты, которые у меня есть, можно "утром включить, вечером выключить" и так каждый день, и им ничего не будет - не греются и не снашиваются. А тут вот :( . У меня стойкое впечатление, что Бош заказал эту машину китайцам, те сделали как смогли, уж не взыщите (написано, собран в Венгрии). Так что, похваленная Вами компоновка моему экземпляру не помогла хорошо работать. Но я свою так и не удосужился разобрать (обычно каждый новый инструмент я разбираю, чтобы знать, чего от него ждать, а тут как-то не разобрал из-за чувства отвращения), а Ваш ролик навёл на мысль, что всё же надо. Может, у неё какие-нибудь подшипники сухие, или что-то по чём-то трёт, надо же выяснить, откуда такой нагрев. А ещё я предполагал, что у профессиональной машинки должно (или может) быть охлаждение подошвы. В самом деле, почему бы его не сделать, раз всё равно есть встроенный пылесос, вот и обдувал бы он заодно подошву изнутри. Но нет! Может, просверлю какие-нибудь дырки, начнёт хоть немного обдувать :) . Хуже она в любом случае уже не станет, ибо хуже некуда! :) А Вам желаю удачи с Вашим Ставром!
Спасибо за пожелание и за расширенный коментарий. Побольше бы таких честных. А то все только и нахваливают фирменные инструменты. Инструмент это всего лишь инструмент в руках человека, этот инструмент тоже человек сделал. Нагрев для шлифовальных машин это действидельно вопрос серьезный. Перегрев может просто убить шлифмашину. Тут либо следить за ним, либо пытаться как то снизить нагрев. Первый вариант проще, но в процессе работы можно увлечся и проследить когда нагрев станет критическим. Если работать от случая к случаю, то можно и следить, но если работать каждый день, то я для себя уже взял за правило, разбирать инструмент сновья и подготавливать к работе. Мастерам не доверяю, так как был опыт в юности, когда после ремонта засунули сухой подшипник, ладно разобрал после ремонта проверил. Молодой был не стал предьявлять ничего в мастерскую, но для себя усвоил - хочешь сделать хорошо, сделай это сам.
3:30 давай сразу дырки заткни чтоб мотор быстрее сгорел. вообщето с этой стороны воздух выходит, что ты там продувать собрался. 11:50 там даже по конструкции вертушки видно что задувается сзади, неможет такая вертушка работать на втягивание. охлаждение и пылеотвод это 2 независимые системы
Воздух в этой машине засасывается именно спереди и выдувает именно в бок там где я и показал. Входные прорези на передней крышке не закрывать, а прикрыть тканью-редюшкой, наподобие марли. Если Вы работаете без пылеотведения в мастерской, то вся пыль в двигатель засасывается и оседает там в самых неподходящих местах (ткань-редюшка обрастает пылью и ее легко просто стряхнуть, без пыли, которую просто почаще стряхиваешь, такая ткань воздушному потоку для охлаждения не препятствует). Продувать двигатель на ленточке надо обязательно, пыль есть пыль, забивается во все щели. Про охлаждение и пылеотвод все правильно - это две отдельные системы, но так как крыльчатки находятся на одном валу якоря, то влияют на работу друг друга (напрочь забитый пылеотводящий канал убьет любой двигатель).
@@sergeyryzapov тогда я вообще не понимаю куда там наклонены лопасти. от мелкой пыли никакая тряпка не поможет, только охлад хуже. на мотор она не прилипнет её сразу выдует. в общем то ничем она не помешает, даже на подшипниках просто налипнет сверху. у меня макита была полон забита и всё цело. покупалась бушной, отскребал пыль от всего, а вот регулятор крутился туго, пришлось распаивать и чистить.
У меня почти весь инструмент фирменный работает годами и десятилетиями без всяких разборок., один раз разобрал Хитачи болгарку после шлифовки кирпичной стены, чтобы почистить и шнур поменять ( шнур был перебит ) и один раз шлифмашинку вибрационную ,тож Хитачи ., брал с рук бЭушку причём после второго владельца .,разбирал ,чтоб почистить, смазать, шнур поменять и щётки поменять ., даже щётки не пришлось менять., ток почистил, смазку грязную поменял и шнур., и болгарку Макита 10-летнюю .,открыл редуктор ,чтоб смазку поменять -открыл, смазка чистая ,мягкая., даже смазку не стал трогать.. И как можно разбирать инструмент ,даже не поработав им ни разу ???, может инструмент прекрасно работает и его вообще не надо разбирать .. Понятно для чего -М Брест разбирает инструмент, он им торгует и занимается ремонтом., Это его специальность .,И да, он понимает что и зачем он делает, и как поступать если что то пошло не так.. А вы знаете и понимаете зачем вы это делаете ., и вы вообще то ,кто?, вы -инженер ,ремонтник или что то случилось с инструментом?., И с чего вы решили ,что вы можете разобрать инструмент без последствий? Прежде ,чем лезть в инструмент ответьте Сами-Себе на эти простые вопросы.. по моему -бред, разбирать абсолютно новый инструмент .,вам настолько делать нечего? У меня знакомый насмотрелся видосов рукожопых блогироф про смазку ..и разобрал редуктор повышенной мудрёности у фирменного шуруповёрта ,ну чобы смазать , чобы он ещё лучше работал ))..и не той стороной или не туда шестерёночку поставил при сборке ,так ему размолотило весь редуктор ., терь ,ту шестирёнку не достать , а если даже и достанет -то цена будет неподъёмной ., вот не жЫлось дураку спокойно ,ручёнки у него шЫлавливые чИсались .,как и у вас))
Даже и не знаю что Вам ответить! Типа "А у нас в квартире газ, а у Вас". Инструмент что фирменный, что не фирменный, если лежит, то может и год и два и десять, да и сто лет пролежать. А я инструментом работаю, поэтому и знаю, что делаю. Один день без нужного инструмента который вышел из строя может остановить всю работу. Так что можете и дальше придерживаться своего мнения по поводу фирменного инструмента, и качества работы чудо мастеров, и что если инструмент новый, то разбирать его нет необходимости. Просто проходите мимо и не тратьте свое время. А по поводу рукожопых блогиров люди сами разберутся, не считайте их идиотами, которые без Вас разобраться в рукожопости не могут. Я вот например никогда не понесу свой инструмент к М Бресту или "подобному" мастеру, уж слишком мне дорог для работы мой личный инструмент)))
@@sergeyryzapov Вот ,непохоже что инструментом работаете .,я покупаю инструмент по необходимости а не "сделал себе подарок" ,и уж точно в него лезть не буду просто так, тем более если инструмент из коробки и работает., а если проблемы или что то не нравится -то несу его обратно (есть гарантия и есть право вернуть )., мне неинтересно страдать хирнёй и расследовать, кто и как там накосячил .,я деньги заплатил чтобы инструмент работал и меня устраивал а не чтобы, его реанимировать или переделывать ., если вы считаете инженеров за дураков., хотя у вас похоже ,инструмент где не ступала нога инженера .,это просто китайский самосборный конструктор ., экономьте дальше ))
Вопрос первый что вы ожидали от этого инструмента в этой дешёвой категории?!... Второе :... Не рекомендую разбирать инструмент если вы в этом не хрена не разбираетесь!... Видео можно было сделать минут 10 не более (очем много соплей и не нужной информации).рекомендую посмотреть у настоящего блогера по ремонту и обслуживанию инструмента "МБрест"... Он четко говорит сначала щетки и потом все остальное. Есть такая поговорка "когда собаки делает нечего она яйца лижет"... Это про то чем вы на видео занимаетесь"!
Ответ - "настоящие блогеры" и снимают 10 минут чтобы нихрена никто не смог разобраться какой инструмент хороший, а какой плохой. Дорогой инструмент не значит хороший. А кормить мастеров конечно тоже надо, но ютуб завален их роликами в которых они нахваливают фирму чтобы продать ее подороже убеждая всех что туда лезть не придется. Только придется еще как и при этом мастера еще и бабло сдерут за эту фирму. И хорошо если нормальные макстера, а не такие что при ремонте заложат следующую поломку, чтобы очень долго не работал, снова принес ему инструмент. К сожалению попадались и такие мастера. А про разбираюсь не разбираюсь это как посмотреть. Не боги горшки обжигают. После МБреста, где он подшипники деревянными чепиками в посадочном месте фиксирует, при этом конечно усвоил, что щетки первыми снимать надо, я точно свой инструмент и дальше лучше сам буду обслуживать. Более 20 лет так и делаю и весь инструмент у меня из дешевого сегмента и при этом работает, и не просто от случая к случаю, а практически каждый день. Так что у каждого мнение свое. Ваше ближе к мнению мастеров которые с людей бабло дерут за копеечный ремонт убеждая, что если не мастер, то не лезь, а то вдруг сам починешь или увидешь как "мастер" нахалтурил. Ролик конечно длинный, но честный без вырезок. Можно и сократить до 10 минут при этом за кадром молотком шарахнуть, чтобы вылезло что-то или наоборот залезло. А в кадре показать как все замечательно починил. Я снял не для мастеров, а для обычных людей которые каждый день работают инструментом, кто-то дорогим кто-то дешевым, кто-то вообще самодельным. А тот кто хочет смотреть десятиминутные ролики пусть смотрит, каждому свое (можно даже в тиктоке найти как инструмет чинят)))
@@sergeyryzapov Не обращайте внимания на таких, как 72...72. Меня так отец в детстве наставлял: "не лезь, не разбирай, всё равно лучше, чем на заводе, не сделаешь!" Но я не послушался. В результате, например, в 8 классе с нуля намотал катушку зажигания для мопеда (там провод как человеческий волос, и так 60 слоёв по 600+ витков виток к витку с межслойной изоляцией, кто знает, поймёт), и мопед поехал. А сейчас нужные мне электронно-механические устройства просто печатаю на 3Д-принтере. А что было бы, если бы боялся разбирать??? Ничего! Так что, Вы всё делаете абсолютно правильно. Не боги горшки обжигают. Смотрим мы и Брестского, и Белгородского, и многих других, в том числе, зарубежных. И всех смотрим с уважением, и на ус наматываем.
Спасибо за видео.
Спасибо за видео! У меня есть тот Бош, с которого сдирали Вашу машинку (синий). Мнения о своей машинке я очень низкого: очень сильно и быстро греется и очень шумная. До этого был дешёвенький Скил, полностью пластмассовый кроме подошвы. Работал нормально, только визжал сильно и противно, послужил верой и правдой несколько лет и умер естественной смертью. Решил купить что-то "посолиднее", выбор пал на этот Бош. На нём прям написано "Professional", половина сделана из алюминия, как и у Вашего, ну, думаю, вещь, синий, опять же. Стал работать и плеваться! Думал, что алюминий хорошо отводит тепло от греющихся частей, наверно, он и отводит, но что в ней, блин, ТАК греется??? Через несколько минут работы до алюминия не дотронуться, присоединение пылесоса улучшает ситуацию незначительно по сравнению с родным мешком (или просто с голым патрубком). И визжит громче моего Скила. Работать ей неприятно, поэтому, работал в сумме немного, но стала западать кнопка включения (в НАЖАТОМ, блин, состоянии)! То западает, то нормально. Через несколько часов работы резиновый бочкообразный ролик сточился, почти потеряв свою бочкообразность, и лента начала гулять! Немного обточил ролик, но не так сильно, как был, лента стабилизировалась, надо ещё подточить. То есть, лентой в процессе нормальной работы ролик убился за несколько часов, но, когда я его попытался выправить макитовским ленточным напильником, минут за 20 работы результаты были скромные. Как так?! Может, резина сточилась так быстро от перегрева, а правил я холодный ролик??? Передний ролик у моего Боша, кстати, алюминиевый (но это никак не помогает). В общем, профессиональностью мой экземпляр даже не пахнет, я привык, что остальные профессиональные инструменты, которые у меня есть, можно "утром включить, вечером выключить" и так каждый день, и им ничего не будет - не греются и не снашиваются. А тут вот :( . У меня стойкое впечатление, что Бош заказал эту машину китайцам, те сделали как смогли, уж не взыщите (написано, собран в Венгрии). Так что, похваленная Вами компоновка моему экземпляру не помогла хорошо работать. Но я свою так и не удосужился разобрать (обычно каждый новый инструмент я разбираю, чтобы знать, чего от него ждать, а тут как-то не разобрал из-за чувства отвращения), а Ваш ролик навёл на мысль, что всё же надо. Может, у неё какие-нибудь подшипники сухие, или что-то по чём-то трёт, надо же выяснить, откуда такой нагрев. А ещё я предполагал, что у профессиональной машинки должно (или может) быть охлаждение подошвы. В самом деле, почему бы его не сделать, раз всё равно есть встроенный пылесос, вот и обдувал бы он заодно подошву изнутри. Но нет! Может, просверлю какие-нибудь дырки, начнёт хоть немного обдувать :) . Хуже она в любом случае уже не станет, ибо хуже некуда! :) А Вам желаю удачи с Вашим Ставром!
Спасибо за пожелание и за расширенный коментарий. Побольше бы таких честных. А то все только и нахваливают фирменные инструменты. Инструмент это всего лишь инструмент в руках человека, этот инструмент тоже человек сделал. Нагрев для шлифовальных машин это действидельно вопрос серьезный. Перегрев может просто убить шлифмашину. Тут либо следить за ним, либо пытаться как то снизить нагрев. Первый вариант проще, но в процессе работы можно увлечся и проследить когда нагрев станет критическим. Если работать от случая к случаю, то можно и следить, но если работать каждый день, то я для себя уже взял за правило, разбирать инструмент сновья и подготавливать к работе. Мастерам не доверяю, так как был опыт в юности, когда после ремонта засунули сухой подшипник, ладно разобрал после ремонта проверил. Молодой был не стал предьявлять ничего в мастерскую, но для себя усвоил - хочешь сделать хорошо, сделай это сам.
ну так он и отводит тепло поэтому горячий.
пластик потому и холодный что не отводит
3:30 давай сразу дырки заткни чтоб мотор быстрее сгорел.
вообщето с этой стороны воздух выходит, что ты там продувать собрался.
11:50 там даже по конструкции вертушки видно что задувается сзади, неможет такая вертушка работать на втягивание.
охлаждение и пылеотвод это 2 независимые системы
Воздух в этой машине засасывается именно спереди и выдувает именно в бок там где я и показал. Входные прорези на передней крышке не закрывать, а прикрыть тканью-редюшкой, наподобие марли. Если Вы работаете без пылеотведения в мастерской, то вся пыль в двигатель засасывается и оседает там в самых неподходящих местах (ткань-редюшка обрастает пылью и ее легко просто стряхнуть, без пыли, которую просто почаще стряхиваешь, такая ткань воздушному потоку для охлаждения не препятствует). Продувать двигатель на ленточке надо обязательно, пыль есть пыль, забивается во все щели. Про охлаждение и пылеотвод все правильно - это две отдельные системы, но так как крыльчатки находятся на одном валу якоря, то влияют на работу друг друга (напрочь забитый пылеотводящий канал убьет любой двигатель).
@@sergeyryzapov тогда я вообще не понимаю куда там наклонены лопасти.
от мелкой пыли никакая тряпка не поможет, только охлад хуже.
на мотор она не прилипнет её сразу выдует.
в общем то ничем она не помешает, даже на подшипниках просто налипнет сверху.
у меня макита была полон забита и всё цело. покупалась бушной, отскребал пыль от всего, а вот регулятор крутился туго, пришлось распаивать и чистить.
Мне не надо половить -)) AEG лучшие машинки!
У меня почти весь инструмент фирменный работает годами и десятилетиями без всяких разборок., один раз разобрал Хитачи болгарку после шлифовки кирпичной стены, чтобы почистить и шнур поменять ( шнур был перебит ) и один раз шлифмашинку вибрационную ,тож Хитачи ., брал с рук бЭушку причём после второго владельца .,разбирал ,чтоб почистить, смазать, шнур поменять и щётки поменять ., даже щётки не пришлось менять., ток почистил, смазку грязную поменял и шнур., и болгарку Макита 10-летнюю .,открыл редуктор ,чтоб смазку поменять -открыл, смазка чистая ,мягкая., даже смазку не стал трогать..
И как можно разбирать инструмент ,даже не поработав им ни разу ???, может инструмент прекрасно работает и его вообще не надо разбирать ..
Понятно для чего -М Брест разбирает инструмент, он им торгует и занимается ремонтом., Это его специальность .,И да, он понимает что и зачем он делает, и как поступать если что то пошло не так..
А вы знаете и понимаете зачем вы это делаете ., и вы вообще то ,кто?, вы -инженер ,ремонтник или что то случилось с инструментом?., И с чего вы решили ,что вы можете разобрать инструмент без последствий?
Прежде ,чем лезть в инструмент ответьте Сами-Себе на эти простые вопросы..
по моему -бред, разбирать абсолютно новый инструмент .,вам настолько делать нечего?
У меня знакомый насмотрелся видосов рукожопых блогироф про смазку ..и разобрал редуктор повышенной мудрёности у фирменного шуруповёрта ,ну чобы смазать , чобы он ещё лучше работал ))..и не той стороной или не туда шестерёночку поставил при сборке ,так ему размолотило весь редуктор ., терь ,ту шестирёнку не достать , а если даже и достанет -то цена будет неподъёмной .,
вот не жЫлось дураку спокойно ,ручёнки у него шЫлавливые чИсались .,как и у вас))
Даже и не знаю что Вам ответить! Типа "А у нас в квартире газ, а у Вас". Инструмент что фирменный, что не фирменный, если лежит, то может и год и два и десять, да и сто лет пролежать. А я инструментом работаю, поэтому и знаю, что делаю. Один день без нужного инструмента который вышел из строя может остановить всю работу. Так что можете и дальше придерживаться своего мнения по поводу фирменного инструмента, и качества работы чудо мастеров, и что если инструмент новый, то разбирать его нет необходимости. Просто проходите мимо и не тратьте свое время. А по поводу рукожопых блогиров люди сами разберутся, не считайте их идиотами, которые без Вас разобраться в рукожопости не могут. Я вот например никогда не понесу свой инструмент к М Бресту или "подобному" мастеру, уж слишком мне дорог для работы мой личный инструмент)))
@@sergeyryzapov Вот ,непохоже что инструментом работаете .,я покупаю инструмент по необходимости а не "сделал себе подарок" ,и уж точно в него лезть не буду просто так, тем более если инструмент из коробки и работает., а если проблемы или что то не нравится -то несу его обратно (есть гарантия и есть право вернуть )., мне неинтересно страдать хирнёй и расследовать, кто и как там накосячил .,я деньги заплатил чтобы инструмент работал и меня устраивал а не чтобы, его реанимировать или переделывать ., если вы считаете инженеров за дураков., хотя у вас похоже ,инструмент где не ступала нога инженера .,это просто китайский самосборный конструктор ., экономьте дальше ))
зря ты так об Александре М Брест. Он мастер от бога@@sergeyryzapov
Вопрос первый что вы ожидали от этого инструмента в этой дешёвой категории?!... Второе :... Не рекомендую разбирать инструмент если вы в этом не хрена не разбираетесь!... Видео можно было сделать минут 10 не более (очем много соплей и не нужной информации).рекомендую посмотреть у настоящего блогера по ремонту и обслуживанию инструмента "МБрест"... Он четко говорит сначала щетки и потом все остальное. Есть такая поговорка "когда собаки делает нечего она яйца лижет"... Это про то чем вы на видео занимаетесь"!
Ответ - "настоящие блогеры" и снимают 10 минут чтобы нихрена никто не смог разобраться какой инструмент хороший, а какой плохой. Дорогой инструмент не значит хороший. А кормить мастеров конечно тоже надо, но ютуб завален их роликами в которых они нахваливают фирму чтобы продать ее подороже убеждая всех что туда лезть не придется. Только придется еще как и при этом мастера еще и бабло сдерут за эту фирму. И хорошо если нормальные макстера, а не такие что при ремонте заложат следующую поломку, чтобы очень долго не работал, снова принес ему инструмент. К сожалению попадались и такие мастера. А про разбираюсь не разбираюсь это как посмотреть. Не боги горшки обжигают. После МБреста, где он подшипники деревянными чепиками в посадочном месте фиксирует, при этом конечно усвоил, что щетки первыми снимать надо, я точно свой инструмент и дальше лучше сам буду обслуживать. Более 20 лет так и делаю и весь инструмент у меня из дешевого сегмента и при этом работает, и не просто от случая к случаю, а практически каждый день. Так что у каждого мнение свое. Ваше ближе к мнению мастеров которые с людей бабло дерут за копеечный ремонт убеждая, что если не мастер, то не лезь, а то вдруг сам починешь или увидешь как "мастер" нахалтурил. Ролик конечно длинный, но честный без вырезок. Можно и сократить до 10 минут при этом за кадром молотком шарахнуть, чтобы вылезло что-то или наоборот залезло. А в кадре показать как все замечательно починил. Я снял не для мастеров, а для обычных людей которые каждый день работают инструментом, кто-то дорогим кто-то дешевым, кто-то вообще самодельным. А тот кто хочет смотреть десятиминутные ролики пусть смотрит, каждому свое (можно даже в тиктоке найти как инструмет чинят)))
@@sergeyryzapov молодец! Мне понравилось, как вы все тонкости подметили лшм на видео 👍
@@sergeyryzapov Не обращайте внимания на таких, как 72...72. Меня так отец в детстве наставлял: "не лезь, не разбирай, всё равно лучше, чем на заводе, не сделаешь!" Но я не послушался. В результате, например, в 8 классе с нуля намотал катушку зажигания для мопеда (там провод как человеческий волос, и так 60 слоёв по 600+ витков виток к витку с межслойной изоляцией, кто знает, поймёт), и мопед поехал. А сейчас нужные мне электронно-механические устройства просто печатаю на 3Д-принтере. А что было бы, если бы боялся разбирать??? Ничего! Так что, Вы всё делаете абсолютно правильно. Не боги горшки обжигают. Смотрим мы и Брестского, и Белгородского, и многих других, в том числе, зарубежных. И всех смотрим с уважением, и на ус наматываем.
@@spock6692 смотри "ус" не перемотай 🤣
@@soZialiZmda7744 Спасибо