Liebe Community, Wir werden ab sofort die Berichterstattung über die Blue Horizon-Reise auf unserem UA-cam-Kanal und auch auf Instagram nicht fortsetzen. Geplant war eine mediale Begleitung dieses Projekts, wir wollten beobachten und dokumentieren, wie aus der Idee der Weltumsegelung Realität wird. Wir bedanken uns bei Thilo, Leonie und Jonas, dass sie uns bis hierhin mitgenommen haben. Leider konnten unsere Bedenken bezüglich zu geringer Sicherheitsstandards nicht nachhaltig aus dem Weg geräumt werden. Wir sehen daher vor der geplanten Atlantiküberquerung zu große Sicherheitsrisiken, sodass wir eine Überfahrt nicht begleiten können. Wir wünschen der Crew eine sichere Fahrt und alles Gute! Interessierte können das Projekt auch weiterhin auf den Kanälen von Blue Horizon verfolgen. Liebe Grüße, Euer WDR Reisen-Team
Liebes WDR Team, Ich kann zwar viele der vorgebrachten Bedenken verstehen, auch wenn ich, wie bereits bemerkt, längst nicht alle teile. Aber diese Einwände bestehen schon so lange, wie die Drei unterwegs sind, bislang habt Ihr sie konsequent ausgeblendet. Jetzt, wo die Drei mitten auf dem Atlantik und jenseits der Kommunikationsmöglichkeiten sind, hätte ich es angemessen gefunden, erst mit der Crew zu sprechen, bevor Ihr sie fallen laßt, wie eine heiße Kartoffel. Es gab keinerlei Grund zur Eile, der nächste Bericht kommt ja frühestens in 2 Wochen. Für mich ist das ähnlich feige, wie das Beenden einer Beziehung per SMS. Macht man heute wohl so. Werdet Ihr ähnlich konsequent sein und nicht mehr berichten, wenn Menschen sich selbst in Gefahr bringen? Keine Abfahrtsrennen, Boxkämpfe, Rallyes etc. etc?
Lieber WDR, eure Entscheidung kann ich persönlich nur sehr bedauern. Daher ist es mir einfach super wichtig, eine Gegenstimme zu setzen! Eure Entscheidung eröffnet für mich die generelle Frage, dürfen Sender des Öffentlich rechtlichen nur Personen begleiten, die alle in Deutschland vorgegebenen Sicherheitsstandards erfüllen oder wo zieht man die Grenze? Ich erinnere mich bspw. an eine tolle Dokumentation vom Y-Kollektiv (?) über eine Reise mit einem Esel durch Afghanistan. Das war bestimmt auch nicht immer super sicher. Trotzdem hat die Dokumentation einmalige und wichtige Eindrücke vermitteln können. Ich verstehe, dass der Druck durch die vielen negativen/besorgten Kommentare hoch ist. Und ich verstehe, dass journalistische Arbeit immer auch eine Abwägung verschiedener Positionen ist. Trotzdem hätte ich mich über eine längere Kooperation gefreut. Ich für meinen Teil, finde den Mut von allen Menschen, die sich was trauen und dabei niemanden anderen gefährden immer bewundernswert. Ich wünsche den dreien alles Gute. Und falls der WDR doch nochmal über sie berichtet, freue ich mich sehr!
Leider hab ich den Eindruck das die drei mit ihrer offen Art auch die negativen Seiten einer Reise zu beschreiben nicht in das "Friede Freude Eierkuchen" Konzept eines öffentlich rechtlichen Senders passen. Daher werden sie kurzerhand "entsorgt" um die konservativen Gruppen im Sender nicht weiter zu Strapazen. Sehr sehr schade und kein vorbildliches Verhalten eines Senders wie dem WDR für so junge Menschen die nichts weiter tun als die Welt zu entdecken und das erlebte schonungslos mit anderen zu teilen. Schade.....
@@th-h6224 Die sind doch gar nicht auf dem Atlantik. Seit ein paar Tagen liegen sie wegen Mastbruch und diversen weiteren technischen Problemen in Mindelo auf den Kapverden. Kommunikation ist gegeben.
@@sealord-digital-design Danke, hab ich nicht mitbekommen, dann muß ich meine Aussage dazu revidieren. Gibts ne Quelle dazu? Dann könnte es aber ziemlich eng werden mit Transatlantik von den Wetterfenstern her.
Spannend! Schön, dass der WDR so viel Mut würdigte. Ich folge den dreien auf allen Kanälen und freue mich schon auf die ersten Bilder aus der Karibik. Grüße aus Bayern.
Hallo ihr 3, vielleicht könnt ihr das ja noch lesen. Für das nächste mal: Einkaufsliste anhand der nun festgestellten Verbräuche erstellen. 120l Wasser für 3 Personen ist sehr sportlich. Ihr wisst ja nichtwie lange ihr unterwegs seid. Vielleicht mal über einen Wassermacher nachdenken. Nach dem Einkauf eine Stauliste anlegen und auch führen. Ist schon lustig, was man so alles irgendwann mal wiederfindet. Wichtig! Einen permanent Edding. Inhalt der Dose auf den Deckel schreiben und die Papierstreifen abmachen. Das hat 2 Gründe. Sollte Wasser ins Boot gelangen, löst sich das Papier von der Dose und verstopft die Lenzpumpen. Danach ist es ein grösses Vergnügen anhand des Gluckergeräusches aus der Dose zu erraten, was drinne ist. :-) Lasst euch nicht entmutigen, ihr schafft das. Handbreit PS: Sicherheitsleinen, Schwimmwesten und Strecktaue sind vielleicht nicht hip, aber lebensrettend.
Seemanschaft = Null! Wenn man sich die anderen Videos von denen mal so anschaut, dann kannst einem oftmals nur die Nackenhaare hochstellen. - Da wird nachts direkt an der Reeling geschlafen, natürlich bei Neumond während eines Törns und bei (wenn auch "nur" mäßigem) Seegang - Da springen die drei mitten im Meer bei Flaute und gesetzten Segeln alle zusammen über Bord um zu Baden und lassen nur eine Zufallsbekantschaft (Gast) ohne Erfahrung zum Filmen an Bord - Das hier gezeigte Wanten spannen und optische überprüfung des stehenden und laufenden gutes wurde ihnen schon mehrfach von einigen dringend ans Herz gelegt Und das waren nur einige Extrembeispiele. Das sie vor dem großen Sprung mal ihre Segel überarbeiten lassen sollten (das Groß hängt wie ein Sack im Wind und taugt eigentlich nur noch als Sonnensegel) oder mal ihre Borddurchlässe überprüfen und für den Fall der Fälle zugänglich machen sollten sind nur die "kleineren" Dinge die auch anderen schon aufgefallen sind. Sicherlich, das "ich mach das jetzt, denn ich lebe nur einmal" ist vollkommen OK, aber ihr Vertrauen auf Glück, gepaart mit einem echten Mangel an Seemanschaft ist nur schwer zu ertragen. Dazu noch die ganzen (meist total unerfahrenen Fans) die ihre twl. Risikoreichen / Unsicheren und Unvernünftigen Taten dann noch Loben... das ist auch von dieser Seite her unverantwortlich. Wie auch immer, ich Wünsche ihnen weiterhin viel Glück (rund 300 SM haben sie ja bisher geschafft)!
Hat mich auch sehr gewundert. Kenne mich in dem Bereich zwar (noch) nicht auch. Und das ist das erste Video das ich von ihnen sehe. Aber allein die Szene beim einkaufen zeigt wie Planlos sie an die Sache ran gehen und dass die Gruppendynamik schon vor Abfahrt nicht stimmt. Naja, jetzt sind sie unterwegs. Wünsche ihnen alles Gute und werde die Geschichte weiter verfolgen.
@@steveknows7561 Also wenn du was lernen willst und dazu noch tolle Aufnahmen sehen willst, dann schau mal bei den "Segeljungs" vorbei. Die sind zwar ähnlich unerfahren und mit ähnlich knappem Budget gestartet, aber mit wesentlich mehr Lernwillen und Verstand an die Sache rangegangen. Inzwischen sind die recht Fitt und Wissen auch was sie tun. Den Kanal von "Blue Horizon" kann man zwar wegen dem drumherum auch anschauen, aber was Segeln und Seemanschaft betrifft sollte man sich die nicht zum Vorbild nehmen!
Vielen Lieben Dank, dass einer mal objektiv auf die Sache schaut! Spätestens bei der Szene mit der Wasser- und Essenskalkulation hab ich nur das beste für die Drei gehofft! Bitte ermutigt Jung-Erwachsene nicht dazu, eine Atlantik Überquerung auf die leichte Schulter zu nehmen!
Die Drei haben entweder das Glück gepachtet oder ein Drehbuch, wollen zeigen dass jedes angeblich schwere Foul per Video-Beweis eine Schwalbe ist, glimpflich enden kann, nix passiert. Sie zeigen insbesondere auch, dass eine billige Elektronik und das Netz genügen, dass 500 SM Erfahrung und TO Lehrgänge entbehrlich sind. Sofern du das Abenteuer suchst und das Game over Risiko wegklickst. Ferner ist auch dieser Beitrag doch auch schöne, erfrischende Werbung für den Segelsport. Viele in NRW wollen jetzt sofort segeln.
Wenn du im Supermarkt stehst und dir das erste mal drüber nachdenkst wieviel Lebensmittel und Wasser du brauchst zu dritt für eine Atlantiküberquerung... mal ehrlich, entweder ist das inszeniert oder an Naivität nicht zu übertreffen. Spätestens an dem Punkt sollt einem klar sein, dass das ganze kein Spiel ist. Was, wenn aus den 4 Wochen 6 oder 7 werden wegen Flaute oder schlechten Winden - oder Havarie? Sind die tatsächlich am Ende mit nur 120 Litern Wasser los?! Was, wenn es nicht (ausreichend) regnet für die Trinkwassergewinnung, haben sie einen Entsalzer an Bord? Und einen Plan B, falls der kaputt geht?
Bin voll deiner Meinung. Wie die im Supermarkt standen und nicht fähig waren den Einkauf zuvor zu berechnen und aufzuschreiben. Das muß wohl das Jahre lange Studium sein. Noch erschreckender sind die Kommentare hier, die dieses "mir is alles egal, kenn mich nicht aus, die anderen die wir gefährden sind uns egal, wird schon gut gehen, wir sind so coole superspreader" Unternehmen noch gut heißen. Das ganze ist ja fast eine Anleitung für Unerfahrene wie man sich am schnellsten verletzt oder schlimmeres. 2 mal Anker verloren usw.... Oder alles gestellt....
@@Nknast Anker verloren war auch geil, stimmt. Zuerst dachte ich "wie blöd kann man sein?" aber beim zweiten mal dachte ich "so blöd kann man gar nicht sein".
"...und Leonie hat sich entschieden, die Weltumsegelung mitzumachen". Ehm. Das klingt als sei sie halt mit ihrem Freund mitgekommen. Tatsächlich ist sie die Einzige der drei, die einen Segelschein hat!
Muss als Erstes erklären, das ich kein Segler bin. Habe aber, da ich mich seit vielen Jahren für die Seefahrt interessiere, viele maritime Bücher, darunter auch die Seemannschaft betreffend, gelesen. Selbst mir ist bei der Proviantbeschaffung die mangelnde Planung und Voraussicht (z.B. Trinkwasser) aufgefallen. Auch wurde einiges an schnell verderblicher Ware eingekauft. Völlig unverständlich finde ich, Pflanzen bei einer doch zeitmäßig bei einer Atlantiküberquerung nicht Übersehbaren Dauer mitzuführen, wo doch "jeder Tropfen Süßwasser" lebensrettend sein kann. In alten Büchern aus der "Windjammer -Zeit" ist zu lesen, das manchem Segler auf Hoher See, ausgelöst durch wochenlange Windstille das Trinkwasser und der Proviant ausgegangen ist. Wenn Sie Glück hatten, haben Sie Regenwasser auffangen können oder ein zufällig getroffenes Schiff um Notproviant angebettelt. Kein Schiff verweigert da die Hilfe. Hatten Sie kein solches Glück sind die Mannschaften elendiglich Verdurstet und Verhungert. Das waren dann "Geisterschiffe" die mit Skeletten an Bord durch die Meere getrieben und irgendwann an einer Küste gestrandet sind! Desweiteren - wie kann der Sprit ausgehen? Was ist wenn man in einen Nothafen einlaufen muss, der nur mit Motorkraft angelaufen werden kann? Mancher Segler ist in der Einfahrt ohne Motorunterstützung gestrandet oder durch Strömung versetzt auf Klippen aufgelaufen. Bei hohem Seegang keine Schwimmweste zu tragen und sich nicht zu sichern ist in höchstem Maße leichtsinnig! Ich meine auch, das die Truppe einen guten Schutzengel hat, der Sie aber auch keine Sekunde "aus den Augen verlieren" darf. Bewundere den aufgebrachten Mut und wünsche Ihnen für Ihren weiteren "Törn" viel Glück und "Gutes Gelingen"! Gerne werde ich den weiteren Verlauf der Reise weiterverfolgen!
Interessantes und unterhaltsames Reise-Video. Das muss man sich erstmal trauen und die Planung dazu ist natürlich auch aufwendig. Wir sind mal gespannt, wie es weitergeht .. Liebe Grüsse Eure Spasshelden
Leute denkt doch besser nach der spiel Stunden sind vorbei, Spaß okay aber manchmal sollte man auch richtig seriös sein es ist keine Katzen Sprung. Gute Fahrt und bleibt gesund. Liebe Grüße aus Bunde Nord Friesland.
Coole Crew. Schön das die Drei auf so viel Unterstützung für ihren Traum stoßen. Vielen Dank WDR Team das ihr in dieser Zeit mit solchen Storys für tolle Abwechslung sorgt.
@Sven S. : Wenn ein Mast bricht, muss er nicht zwingend umfallen. Wie schon @Boats & more ? geschrieben hat, brach die Aufhängung des Masts, sodass er nach unten durchbrach. Im Film ist die Situation sehr genau ab Minute 6:11 beschrieben. Er wurde dann mit Hilfe eines Krans an Land gehoben und dort repariert. Viele Grüße, WDR Reisen
@Hubert Hauer: Im Thumbnail-Titel steht doch sehr deutlich: "Mastbruch vor der Atlantiküberquerung". Wäre der Mast auf hoher See gebrochen, hätten wir "Mastbruch während der Atlantiküberquerung" geschrieben. Viele Grüße, WDR Reisen
"mutig" für, "geplante" vier Wochen nur 40 Liter/Person an Trinkwasser? pffff Das Papier an den Dosen sollte man vor der Überfahrt trotzdem entfernen - oder zumindest vor dem Verstauen derselben.
Erst von ein paar Tagen habe ich die "Blue Horizon" auf UA-cam entdeckt und sehe mir nach und nach die Videos an. Das tu ich mit grosser Freude und Bewunderung, aber auch immer wieder mit leichtem Schaudern über den Zustand des Bootes und über das stets saloppe Verhältnis zu Sicherheit und Organisation. Ich drücke die Daumen und hoffe, alles ging und geht gut.
Schöne Doku, ich werde das gerne weiterverfolgen! Wünsche viel Spaß und auch Mut! Mut hat die Crew ja offensichtlich schon wenn man nach all der Vorbereitung und den Abenden an Bord sich bis in den Supermarkt hinein nie überlegt was man eigentlich einkaufen möchte :-) Das war tatächlich eine etwas ..... befremdliche Situation die da festgehalten wurde. Gute Fahrt!
Mich fasziniert, dass die einfach so in andere Länder einreisen können. Freunde von mir hängen mit dem Boot seit Monaten, seit dem ersten Lockdown vor Martinique fest, weil sie nicht mehr weiter fahren dürfen..
Vorweg: Die drei sind sehr sympathisch und ich wünsche ihnen alles Gute! Bei den vielen unvorhergesehenen Pannen frage ich mich allerdings, wie man die durchweg gut gelaunte Berichterstattung des WDR finden wird, wenn es mal zu ernsthaften Problemen auf hoher See kommen sollte...
Irgendwann kann/wird die Verbindung abreißen . Der WDR wird dann erklären dürfen , warum er diese Reise direkt und indirekt unterstützt hat . Es wurde ja vorher gut erklärt - das die drei , von kaum Ahnung bis 0-Ahnung vom Segeln haben. 👍 Wenn dann etwas passiert, dürfen dann die restlichen Segler die Zeche bezahlen. Im Form von neuen Gesetzen , Prüfungen , TÜV für das Boot etc.. .
@@raffaramirez5136 Hoffen wir, dass alles gut geht! Ich frage mich, ob der WDR sich vorab bei erfahrenen Seglern erkundigt hat, wie gefährlich sie dieses Abenteuer einstufen. Man muss nämlich bedenken, dass jede Panne die Reise in der Berichterstattung als noch abenteuerlicher erscheinen lässt. Damit erhalten die drei also zusätzliche Motivation mehr Risiken einzugehen.
Mehr Pannen/ = mehr Klicks. 🤗 So eine richtige "Seenotrettung" wäre auch nicht zu verachten . 🤑 Auf jeden Fall erhöht es die Klicks enorm.🤔 Ich hoffe nur - das da irgendwo ein Begleitboot unter dem Horizont dabei ist .🤫
Bettwäsche nass? Passiert mal. Gerade dann, wenn ein Mitsegler mal vergisst, die Luke beim Segeln zu schließen. Heizlüfter an und nach ein paar Stunden ist meist alles wieder trocken (wenn es nicht völlig durchnässt war). Der Boxennachbar Jochen hat wirklich Ahnung. Gerade was das Rigg angeht (Stahlseile) muss hier gut geschaut werden. Hoffentlich wurde der ganze Mast kontrolliert. Bis jetzt hatten sie ja extrem viel Glück wegen dem Sturm in/vor der Biskaya. Bin gespannt, wie es weiter geht und wünsche denen„Mast und Schotbruch“. In die Karibik geht’s übrigens auch zu den Zeiten der „ARC“ (Atlantic Rally for Cruisers) eine alljährlich stattfindende Wettfahrt für Fahrten- und Regattasegler die Mitte November startet. Ziel der ARC ist die Atlantiküberquerung mit dem Ausgangspunkt Las Palmas auf Gran Canaria und dem Zielhafen Rodney Bay auf St. Lucia. Von Las Palmas "buchen" sich auch immer mal Mitsegler ein. Wer nicht weiß, ob er so etwas durchhält, fängt am Besten klein an. Auf Nord-, Ostsee und im Mittelmeer gibt es viele Möglichkeiten in den Segelsport „reinzuschnuppern“.
Aha, danke WDR für die Aufklärung! Hab den "Kanal" erst vor ein paar Tagen gefunden, inzwischen einige Videos gesehen und mich weitgehend nur gewundert. Also war das ganze ursprünglich ein WDR-Format das nach (oder in) La Gomera beendet wurde... Weswegen die lustigen 3 ja auch nicht wie geplant über den Atlantik kamen - sondern erst viel später irgendwie nach Brasilien und im wesentlichen noch nicht viel weiter gekommen sind (trotz Pausen). Hm. Eh klar.
Würde mich nicht wundern wenn die Darsteller nicht mal Thilo, Leonie und Jonas heißen (schon seeeehr "Zeitgeist" - sagt man das überhaupt noch?) und ursprünglich für das "Format" gecastet wurden.
Jetzt beginnt das neueste Abenteuer erst so richtig! Seid ihr auch so gespannt, wie die Atlantiküberquerung weitergeht? Lasst es uns gerne in den Kommentaren wissen :) Liebe Grüße, euer Team von WDR Reisen
Ihr, liebes WDR solltet durchaus auch mal einen Kritischen Blick auf sowas werfen. Hier wird ein vollkommen falsches Bild über die drei vermittelt. Dazu hätte es nichtmal umfangreiche Recherchen benötigt, dazu hätte es gereicht das sich jemand mit ein wenig Segelerfahrung mal ihre eigenen Videos anschaut. Also hier mal das was selbst jemand ohne Segelerfahrung sofort ins Auge springen dürfte: Seemanschaft = Null! Wenn man sich die anderen Videos von denen mal so anschaut, dann kannst einem oftmals nur die Nackenhaare hochstellen. - Da wird nachts direkt an der Reeling geschlafen, natürlich bei Neumond während eines Törns und bei (wenn auch "nur" mäßigem) Seegang - Da springen die drei mitten im Meer bei Flaute und gesetzten Segeln alle zusammen über Bord um zu Baden und lassen nur eine Zufallsbekantschaft (Gast) ohne Erfahrung zum Filmen an Bord - Das hier gezeigte Wanten spannen und optische überprüfung des stehenden und laufenden gutes wurde ihnen schon mehrfach von einigen dringend ans Herz gelegt Und das waren nur einige Extrembeispiele. Das sie vor dem großen Sprung mal ihre Segel überarbeiten lassen sollten (das Groß hängt wie ein Sack im Wind und taugt eigentlich nur noch als Sonnensegel) oder mal ihre Borddurchlässe überprüfen und für den Fall der Fälle zugänglich machen sollten sind nur die "kleineren" Dinge die auch anderen schon aufgefallen sind. Sicherlich, das "ich mach das jetzt, denn ich lebe nur einmal" ist vollkommen OK, aber ihr Vertrauen auf Glück, gepaart mit einem echten Mangel an Seemanschaft ist nur schwer zu ertragen. Dazu noch die ganzen (meist total unerfahrenen Fans) die ihre twl. Risikoreichen / Unsicheren und Unvernünftigen Taten dann noch Loben... das ist auch von dieser Seite her unverantwortlich. Wie auch immer, ich Wünsche ihnen weiterhin viel Glück
Sehr geehrter sprachloser WDR, der zahlende über mir Kunde stellt einfachste Fragen! Warum bekommt er keine simple Antwort vom klugen WDR? Ein möglicher Grund ist der Fortschritt-Untergang-Wandel in einem tollen Beruf, behaupte ich: Viele Journalisten geben sich mit der täglichen Einfachst-Bequem-Recherche, der Waschzettel Enthüllung zufrieden. Immer mehr sehen im Journalismus einen pseudo-kreativen, technischen Beruf, der angeliefertes Material zielgruppengerecht für das jeweilige Medium mit selbst gebundenem Schleifchen rasch noch luschtich verpackt. Ist das naiv? Untersuchungen zufolge sind viele , "möchte unbedingt was mit Medien machen"- Journalisten in Deutschland an öder, langweiliger Recherche und auch an "schon wieder lernen?"-Volo-Ausbildung nicht interessiert. Sie wollen nur zwei geheime Tricks und Tipps, wie der Job schneller und besser erledigt werden kann und ausprobieren, was Geld bringt. Warum daher nicht einfach Recherche-Defizite eingestehen. Warum nicht einräumen, wir wollen gezielt nur eine bestimmte Stimmung transportieren, denn die Reise Ressortleitung glaubt an Kölsch und gute Laune.
Hallo rai K: Auch nach mehrmaligem Lesen des Kommentars von Busch Briegel können wir dort keine konkrete Frage an uns entdecken. Wir nehmen seine Stellungnahme zur Kenntnis. Wir sind uns im Klaren, dass man das Projekt der Blue Horizon gerade unter Sicherheitsaspekten sehr unterschiedlich bewerten kann. Deine pauschalen Behauptungen weisen wir entschieden zurück. WDR Reisen
Liebes WDR-Team, offensichtlich gibt es keine Fachleute zum Thema Seefahrt/Segeln in eurer Redaktion..Was hier von den Dreien betrieben wird, ist höchst fahrlässig, vielfach gegen geltendes Recht und damit auch eine konkrete Gefahr für andere. Im Einzelnen. > Nur Leonie besitzt einen Sportbootführerschein See. Sie hat keinerlei Vorerfahrungen einzubringen. Die Jungs haben keinerlei notwendige Scheine und Null Vorerfahrungen (eigenes Bekunden). > Keiner besitzt die nötigen Funkzeugnisse und trotzdem wird das Gerät benutzt >> Rechtsverstoß > Sie haben eine MMSI und eine Kennung >> ohne Funkzeugnis Rechtsverstoß. > Um eine MMSI und damit eine Kennung zu erhalten, muss ein Außenstehender seinen Namen hergegeben haben >> Rechtsverstoß > Sie haben AIS an Bord mit einer illegalen MMSI > Das Boot ist mit Radar ausgerüstet, ohne nötige Lizenz >> Rechtsbruch > Es wir mit dem Iphone navigiert ohne Papierkarten als Grundlage >> Rechtsbruch > Es werden keine nötigen Zeichen gesetzt wie Segelboot unter Motor, vielfach fehlt die Gastflagge, ... > Es fehlen die nötigen Rettungsmittel wie GPS-gestützte Rettungsbojen etc > Das Rettungsfloß ist überaltert und nicht mehr zuverlässig. > Trotz mehrfacher Grundberührung (Echolot defekt) erflolgte keine Inspektion des Unterwasserschiffs. > Sie sind nichteinmal in der Lage korrekt zu ankern > Das Verhalten an Bord ist unfassbar: Herumturnen im Rick, unnötige Mastklettereien, Herumrennen, Herumspringen, Sitzen auf der Reling, FlipFlops an den Füßen, ... > .... und und und > Vieles an ihrer Darstellung ist fraglich: Man kann in dieser Zeit ohne Spezialwissen kein Segelboot dieser Kategorie überholen und die komplette Technik erneuern. Es sind in den Videos fremde Peresonen bei der Arbeit zu sehen. Die Drei machen nur untergeordnete Tätigkeiten in den Videos. Es wird gesagt, dass sie parallel zum Refit arbeiten müssen, um genügend Geld zu haben und ihr Studium abschließen wollen, was offensichtlich nicht erfolgt ist. Ihre finanziellen Angaben sind so nicht haltbar. Ich habe mehrfach zu Beginn der Reise Leoni per Email u.a. auf die o.a.. Punkte hingewiesen> keine Einsicht, fast abfälliger Spott, Ich hoffe der WDR befeuert nicht zu viele naive "Unverwundbare" - Im Falle eines Personenschadens wäre vom Sender nur sehr schlecht die "Kurve" zu kriegen. Auch ihr habt eine Verantwortung!!
Es war meistens ein WDR Autor dabei. Bei manchen Folgen stammte mehr Material von Blue Horizon und manchmal mehr vom WDR. Das war immer unterschiedlich. LG
Schwerer Fehler: Wenn man die Länge und Spannungszustand am Gewinde der Wantenspanner misst, muß doch Bb. und Stb. die gleiche Wantenlänge vorausgesetzt werden. Das war offentsichtlich nicht der Fall. Im übrigen müssen die Masten auf Hartholzkeilen oder Klötzchen stehen und nicht auf dem Bolzen!
Ja genau so ist das gut erkannt, das würde ich auch so sagen in diesem Fall wurden die Wanten zu stark gespannt, weil der Mast nicht auf dem Deck aufgestanden war.
Der Helfer hat es gut gemeint und mit Wucht kaputt getrimmt. Zuerst die Bruchlast der Wanten und Stage erfragen, dann die erforderliche Vorspannung in Prozent nehmen und das dann auf 2 Meter in mm berechnen und einstellen. Die Crew hat jedoch wie bei einem Sportbogen die Drähte blind gespannt und den Mast geradezu in das Deck geschossen. Und hat der "erfahrene Metallbauer" bei einer 12er? Bohrung in 2,5mm? Nickel schon Probleme mit dem Bohrer?
@@raik4987 ja er hat es gut gemeint, nur wenn ich keine Ahnung habe dann lasse ich das mit dem gutmeinen einfach denn so ein Topgetakeltes Rigg wird nicht so stark vor gespannt wie ein 7/8 getakeltes Rigg! und schon gar nicht wenn unter dem Mast die Keile fehlen und oder ich nicht weiß ob beide Oberwanten gleich lang sind. Aber du hast es ja schon richtig ausgedrückt in deinen Worten,
@@ARDReisen Beantwortet nicht meine Frage, aber trotzdem Danke. Der UA-camr Sarazar filmt neuerdings mit seinem Team für WDR Reisen. Welche Videos werden von seinem Team gedreht? Würde gerne explicit diese Filmproduktionen schauen. Danke
@@Cornelius061 Ich denke Sarazar und sein Team filmen nur ihre eigenen Reisen. Davon gibt es momentan 3. Playlist wurde auch schon angelegt. Kann mich aber auch irren.
@@Cornelius061 Wie @Steve Knows bereits richtig gesagt hat filmen Sarazar und sein Team ihre selbst angetretenen Reisen für uns. Hier ist die Playlist mit allen bisherigen Sarazar-Roadtrips: ua-cam.com/play/PLotYIO1H9YOKgI6o0JTJpQCZgizabLgfI.html Viel Spaß beim bingen! :)
Ich finde es cool mit 20 so etwas zu machen. Habe ich selber gemacht. Aber ich bin nie auf die Idee gekommen Almosen und Spenden zu empfangen. Habe dafür viele Jahre davor gearbeitet und gespart. Finde das sehr schmarotzermäßig sich da durch zu schnorren.
Wo ist das Problem, wenn man mit seinem UA-cam / Instagramcontent Geld verdient? Es ist sehr viel Arbeit und sicher keine "Schnorrerei." Vielleicht war es zu deiner Zeit nicht möglich, konntest es technisch nicht umsetzten, warst zu uninteressant, oder hast einfach eine andere Art der Finanzierung gewählt. Einfach mal mehr gönnen und entspannt durch die Hose atmen. :)
@@olafderflipper9788 es geht nicht um die Videos auf UA-cam. Damit verdienen die evtl 200€ im Monat. Es wird im dem Beitrag doch erwähnt das sie Sach- und Geldspenden bekommen. Das war gemeint. Bin der Meinung Segeln sollte man sich leisten können oder es lassen.
@@carolusohmann3824 Es bleibt Gott sei Dank jedem selbst überlassen, ob man ihnen Geld oder sonstiges zur Verfügung stellt. Es ist doch super, dass sie es sich so ermöglichen können. Deren Kanäle wachsen so oder somit das Interesse von Firmen, etc. Ob es euch passt oder nicht.
Ich weiss nicht, welche Funkverbindungn ihr habt. Wenn ihr ein Kurzwellenempfänger am Bord habt schaut mal auf 14.313 kHz um 08:00 und 16:30 UTC nach Wettermeldungen . (Das ist Intermar; Netcontrol.) Wenn nicht, viel Glück und eien Handbreit Wasser unterm Kiel.
Ich halte ein Satellitentelefon für die beste Wahl, kostet für einen Monat nicht viel und man kann mit jemand an Land über die Wetterentwicklung sprechen oder Kurznachrichten versenden. Ich hatte mir für meine Überführung über die Biskaya ein Inmarsat Telefon bei satphone.de gemietet für 5,-€ / Tag.
@@Mediterran-Boating Ein Telefon ist zwar schön, aber ich möchte keins an Bord haben. Der Trick am segeln ist doch, dass ich mal nicht leicht zu erreichen bin.Zur Kommunikation habe ich KW und Pactor an Bord. Oldfashioned aber zuverlässig. Für den Notfall habe ich eine EPIRB an Bord und eine in der Rettungsweste.
@@klausmassy2372 Ok, natürlich geht es auch so, kostet aber auch ein vielfaches und einen KW Schein bzw. die Hardware haben die nach meinem Kenntnisstand auch nicht. Um im Notfall eine Meldung absetzen zu können, ist das Satphone eine gute und einfache Sache. So konnte ich bei einem Schaden am Wendegetriebe mitten auf der Biskaya zu Hause Bescheid geben und habe mir regelmäßig Wettermeldungen schicken lassen. Wenn es mit der Kommunikation in der Landessprache mal nicht klappt, ist schnell ein Ruf an Zuhause oder im Notfall auch an Bremen Rescue abgegeben, die können das dann international klären bzw. weiter geben. Und der Trick, nicht nur beim Segeln, ist doch das Telefon abzuschalten wenn man seine Ruhe haben möchte.😉 Ich wünsche den dreien auf jeden Fall, dass weder das eine noch das andere Gerät benötigt wird.
@@raffaramirez5136 Es geht hier um Notfälle außerhalb der Reichweite von ca. 25 sm, also bei der Atlantikquerung. Zusätzlich sollte natürlich ein UKW Gerät an Bord sein.
Liebe Community,
Wir werden ab sofort die Berichterstattung über die Blue Horizon-Reise auf unserem UA-cam-Kanal und auch auf Instagram nicht fortsetzen. Geplant war eine mediale Begleitung dieses Projekts, wir wollten beobachten und dokumentieren, wie aus der Idee der Weltumsegelung Realität wird. Wir bedanken uns bei Thilo, Leonie und Jonas, dass sie uns bis hierhin mitgenommen haben. Leider konnten unsere Bedenken bezüglich zu geringer Sicherheitsstandards nicht nachhaltig aus dem Weg geräumt werden. Wir sehen daher vor der geplanten Atlantiküberquerung zu große Sicherheitsrisiken, sodass wir eine Überfahrt nicht begleiten können. Wir wünschen der Crew eine sichere Fahrt und alles Gute! Interessierte können das Projekt auch weiterhin auf den Kanälen von Blue Horizon verfolgen.
Liebe Grüße,
Euer WDR Reisen-Team
Liebes WDR Team,
Ich kann zwar viele der vorgebrachten Bedenken verstehen, auch wenn ich, wie bereits bemerkt, längst nicht alle teile. Aber diese Einwände bestehen schon so lange, wie die Drei unterwegs sind, bislang habt Ihr sie konsequent ausgeblendet. Jetzt, wo die Drei mitten auf dem Atlantik und jenseits der Kommunikationsmöglichkeiten sind, hätte ich es angemessen gefunden, erst mit der Crew zu sprechen, bevor Ihr sie fallen laßt, wie eine heiße Kartoffel. Es gab keinerlei Grund zur Eile, der nächste Bericht kommt ja frühestens in 2 Wochen. Für mich ist das ähnlich feige, wie das Beenden einer Beziehung per SMS. Macht man heute wohl so.
Werdet Ihr ähnlich konsequent sein und nicht mehr berichten, wenn Menschen sich selbst in Gefahr bringen? Keine Abfahrtsrennen, Boxkämpfe, Rallyes etc. etc?
Lieber WDR,
eure Entscheidung kann ich persönlich nur sehr bedauern. Daher ist es mir einfach super wichtig, eine Gegenstimme zu setzen!
Eure Entscheidung eröffnet für mich die generelle Frage, dürfen Sender des Öffentlich rechtlichen nur Personen begleiten, die alle in Deutschland vorgegebenen Sicherheitsstandards erfüllen oder wo zieht man die Grenze?
Ich erinnere mich bspw. an eine tolle Dokumentation vom Y-Kollektiv (?) über eine Reise mit einem Esel durch Afghanistan. Das war bestimmt auch nicht immer super sicher. Trotzdem hat die Dokumentation einmalige und wichtige Eindrücke vermitteln können.
Ich verstehe, dass der Druck durch die vielen negativen/besorgten Kommentare hoch ist.
Und ich verstehe, dass journalistische Arbeit immer auch eine Abwägung verschiedener Positionen ist. Trotzdem hätte ich mich über eine längere Kooperation gefreut.
Ich für meinen Teil, finde den Mut von allen Menschen, die sich was trauen und dabei niemanden anderen gefährden immer bewundernswert. Ich wünsche den dreien alles Gute. Und falls der WDR doch nochmal über sie berichtet, freue ich mich sehr!
Leider hab ich den Eindruck das die drei mit ihrer offen Art auch die negativen Seiten einer Reise zu beschreiben nicht in das "Friede Freude Eierkuchen" Konzept eines öffentlich rechtlichen Senders passen. Daher werden sie kurzerhand "entsorgt" um die konservativen Gruppen im Sender nicht weiter zu Strapazen. Sehr sehr schade und kein vorbildliches Verhalten eines Senders wie dem WDR für so junge Menschen die nichts weiter tun als die Welt zu entdecken und das erlebte schonungslos mit anderen zu teilen. Schade.....
@@th-h6224 Die sind doch gar nicht auf dem Atlantik. Seit ein paar Tagen liegen sie wegen Mastbruch und diversen weiteren technischen Problemen in Mindelo auf den Kapverden. Kommunikation ist gegeben.
@@sealord-digital-design Danke, hab ich nicht mitbekommen, dann muß ich meine Aussage dazu revidieren. Gibts ne Quelle dazu? Dann könnte es aber ziemlich eng werden mit Transatlantik von den Wetterfenstern her.
Spannend! Schön, dass der WDR so viel Mut würdigte. Ich folge den dreien auf allen Kanälen und freue mich schon auf die ersten Bilder aus der Karibik. Grüße aus Bayern.
Also bei Fridays for Future wären die 3 viel besser aufgehoben...
Und du außerhalb des Internets
lösch dein internet
LOL - AGREED!!
Passt auf, daß ihr nicht mit den" Vendee Globe Seglern" zusammenstoßt;-)).Die sind Sauschnell unterwegs! Viel Erfolg!
1:45 Zeit für Zweisamkeit. Da habe ich etwas anderes erwartet. :-)
Alda geht der da mit Badelatschen und ungesichert in den Mast? Smh
Alda bisschen respektlos smh
Ist halt keine Lusche
@@jakobsollner4846 5:05 😉
Hallo ihr 3, vielleicht könnt ihr das ja noch lesen. Für das nächste mal: Einkaufsliste anhand der nun festgestellten Verbräuche erstellen. 120l Wasser für 3 Personen ist sehr sportlich. Ihr wisst ja nichtwie lange ihr unterwegs seid. Vielleicht mal über einen Wassermacher nachdenken. Nach dem Einkauf eine Stauliste anlegen und auch führen. Ist schon lustig, was man so alles irgendwann mal wiederfindet. Wichtig! Einen permanent Edding. Inhalt der Dose auf den Deckel schreiben und die Papierstreifen abmachen. Das hat 2 Gründe. Sollte Wasser ins Boot gelangen, löst sich das Papier von der Dose und verstopft die Lenzpumpen. Danach ist es ein grösses Vergnügen anhand des Gluckergeräusches aus der Dose zu erraten, was drinne ist. :-)
Lasst euch nicht entmutigen, ihr schafft das.
Handbreit
PS: Sicherheitsleinen, Schwimmwesten und Strecktaue sind vielleicht nicht hip, aber lebensrettend.
Ich plane einen Einwochen Törn auf Mallorca besser als die drei ihre Atlantiküberquerung
Seemanschaft = Null!
Wenn man sich die anderen Videos von denen mal so anschaut, dann kannst einem oftmals nur die Nackenhaare hochstellen.
- Da wird nachts direkt an der Reeling geschlafen, natürlich bei Neumond während eines Törns und bei (wenn auch "nur" mäßigem) Seegang
- Da springen die drei mitten im Meer bei Flaute und gesetzten Segeln alle zusammen über Bord um zu Baden und lassen nur eine Zufallsbekantschaft (Gast) ohne Erfahrung zum Filmen an Bord
- Das hier gezeigte Wanten spannen und optische überprüfung des stehenden und laufenden gutes wurde ihnen schon mehrfach von einigen dringend ans Herz gelegt
Und das waren nur einige Extrembeispiele. Das sie vor dem großen Sprung mal ihre Segel überarbeiten lassen sollten (das Groß hängt wie ein Sack im Wind und taugt eigentlich nur noch als Sonnensegel) oder mal ihre Borddurchlässe überprüfen und für den Fall der Fälle zugänglich machen sollten sind nur die "kleineren" Dinge die auch anderen schon aufgefallen sind.
Sicherlich, das "ich mach das jetzt, denn ich lebe nur einmal" ist vollkommen OK, aber ihr Vertrauen auf Glück, gepaart mit einem echten Mangel an Seemanschaft ist nur schwer zu ertragen. Dazu noch die ganzen (meist total unerfahrenen Fans) die ihre twl. Risikoreichen / Unsicheren und Unvernünftigen Taten dann noch Loben... das ist auch von dieser Seite her unverantwortlich.
Wie auch immer, ich Wünsche ihnen weiterhin viel Glück (rund 300 SM haben sie ja bisher geschafft)!
Hat mich auch sehr gewundert. Kenne mich in dem Bereich zwar (noch) nicht auch. Und das ist das erste Video das ich von ihnen sehe. Aber allein die Szene beim einkaufen zeigt wie Planlos sie an die Sache ran gehen und dass die Gruppendynamik schon vor Abfahrt nicht stimmt. Naja, jetzt sind sie unterwegs. Wünsche ihnen alles Gute und werde die Geschichte weiter verfolgen.
@@steveknows7561 Also wenn du was lernen willst und dazu noch tolle Aufnahmen sehen willst, dann schau mal bei den "Segeljungs" vorbei. Die sind zwar ähnlich unerfahren und mit ähnlich knappem Budget gestartet, aber mit wesentlich mehr Lernwillen und Verstand an die Sache rangegangen. Inzwischen sind die recht Fitt und Wissen auch was sie tun.
Den Kanal von "Blue Horizon" kann man zwar wegen dem drumherum auch anschauen, aber was Segeln und Seemanschaft betrifft sollte man sich die nicht zum Vorbild nehmen!
@@_Briegel Danke für den Tipp. Werde ich auf jeden Fall mal rein schauen.
Vielen Lieben Dank, dass einer mal objektiv auf die Sache schaut! Spätestens bei der Szene mit der Wasser- und Essenskalkulation hab ich nur das beste für die Drei gehofft! Bitte ermutigt Jung-Erwachsene nicht dazu, eine Atlantik Überquerung auf die leichte Schulter zu nehmen!
Die Drei haben entweder das Glück gepachtet oder ein Drehbuch, wollen zeigen dass jedes angeblich schwere Foul per Video-Beweis eine Schwalbe ist, glimpflich enden kann, nix passiert. Sie zeigen insbesondere auch, dass eine billige Elektronik und das Netz genügen, dass 500 SM Erfahrung und TO Lehrgänge entbehrlich sind. Sofern du das Abenteuer suchst und das Game over Risiko wegklickst.
Ferner ist auch dieser Beitrag doch auch schöne, erfrischende Werbung für den Segelsport. Viele in NRW wollen jetzt sofort segeln.
12:00 hahahaha
Update: Standort 13.1.21 um 13:39 25.759N 20.4397W zurückgelegter Weg von Gomera in 48h = 235sm. Durchschnittsfahrt 4,9kn Kurs SW
Danke für Deine Positionsangabe.
Wenn Sie den Schnitt halten, könnten Sie in 25 Tagen ankommen.
Wo sieht man das?
@@XX-zq4hv Du gibst 25.759N 20.4397W bei Google ein ;-)
@@fraglutz haha danke ne ich meinte woher du den Standort weißt :)
Ich wünsche euch eine Traumhafte Überfahrt. Viel Spaß
Wenn du im Supermarkt stehst und dir das erste mal drüber nachdenkst wieviel Lebensmittel und Wasser du brauchst zu dritt für eine Atlantiküberquerung... mal ehrlich, entweder ist das inszeniert oder an Naivität nicht zu übertreffen. Spätestens an dem Punkt sollt einem klar sein, dass das ganze kein Spiel ist. Was, wenn aus den 4 Wochen 6 oder 7 werden wegen Flaute oder schlechten Winden - oder Havarie? Sind die tatsächlich am Ende mit nur 120 Litern Wasser los?! Was, wenn es nicht (ausreichend) regnet für die Trinkwassergewinnung, haben sie einen Entsalzer an Bord? Und einen Plan B, falls der kaputt geht?
Bin voll deiner Meinung. Wie die im Supermarkt standen und nicht fähig waren den Einkauf zuvor zu berechnen und aufzuschreiben. Das muß wohl das Jahre lange Studium sein. Noch erschreckender sind die Kommentare hier, die dieses "mir is alles egal, kenn mich nicht aus, die anderen die wir gefährden sind uns egal, wird schon gut gehen, wir sind so coole superspreader" Unternehmen noch gut heißen. Das ganze ist ja fast eine Anleitung für Unerfahrene wie man sich am schnellsten verletzt oder schlimmeres. 2 mal Anker verloren usw.... Oder alles gestellt....
@@Nknast Anker verloren war auch geil, stimmt. Zuerst dachte ich "wie blöd kann man sein?" aber beim zweiten mal dachte ich "so blöd kann man gar nicht sein".
So wunderschön und aufregend ;-))
Ich wünsche euch alles Glück dieser Welt - bin sooooo gespannt. Tschüüüß
"...und Leonie hat sich entschieden, die Weltumsegelung mitzumachen". Ehm. Das klingt als sei sie halt mit ihrem Freund mitgekommen. Tatsächlich ist sie die Einzige der drei, die einen Segelschein hat!
Sehr toller Einblick in das Abenteuer der 3, ich bin ich großer Fan 😁
Danke dir! :)
Sehr gutes Video !
Super spannende Folge - vielen Dank lieber WDR 🙏🏻
Super Spannend!! MASTBRUCH AUF HOHER SEE!!! LOL
Muss als Erstes erklären, das ich kein Segler bin. Habe aber, da ich mich seit vielen Jahren für die Seefahrt interessiere, viele maritime Bücher, darunter auch die Seemannschaft betreffend, gelesen. Selbst mir ist bei der
Proviantbeschaffung die mangelnde Planung und Voraussicht (z.B. Trinkwasser) aufgefallen. Auch wurde einiges an schnell verderblicher Ware eingekauft. Völlig unverständlich finde ich, Pflanzen bei einer doch zeitmäßig bei einer
Atlantiküberquerung nicht Übersehbaren Dauer mitzuführen, wo doch "jeder Tropfen Süßwasser" lebensrettend sein kann. In alten Büchern aus der "Windjammer -Zeit" ist zu lesen, das manchem Segler auf Hoher See, ausgelöst durch
wochenlange Windstille das Trinkwasser und der Proviant ausgegangen ist. Wenn Sie Glück hatten, haben Sie Regenwasser auffangen können oder ein zufällig getroffenes Schiff um Notproviant angebettelt. Kein Schiff verweigert da die Hilfe. Hatten Sie kein solches Glück sind die Mannschaften elendiglich Verdurstet und Verhungert.
Das waren dann "Geisterschiffe" die mit Skeletten an Bord durch die Meere getrieben und irgendwann an einer Küste
gestrandet sind! Desweiteren - wie kann der Sprit ausgehen? Was ist wenn man in einen Nothafen einlaufen muss, der nur mit Motorkraft angelaufen werden kann? Mancher Segler ist in der Einfahrt ohne Motorunterstützung gestrandet oder durch Strömung versetzt auf Klippen aufgelaufen. Bei hohem Seegang keine Schwimmweste zu tragen und sich nicht zu sichern ist in höchstem Maße leichtsinnig!
Ich meine auch, das die Truppe einen guten Schutzengel hat, der Sie aber auch keine Sekunde "aus den Augen verlieren" darf. Bewundere den aufgebrachten Mut und wünsche Ihnen für Ihren weiteren "Törn" viel Glück und
"Gutes Gelingen"!
Gerne werde ich den weiteren Verlauf der Reise weiterverfolgen!
Deine ersten Sätze sagen doch alles...viele maritime Bücher gelesen..soso...es geht doch nichts über superschlaue Couchkartoffeln..;-)
Interessantes und unterhaltsames Reise-Video.
Das muss man sich erstmal trauen und die Planung dazu ist natürlich auch aufwendig.
Wir sind mal gespannt, wie es weitergeht ..
Liebe Grüsse
Eure Spasshelden
Leute denkt doch besser nach der spiel Stunden sind vorbei, Spaß okay aber manchmal sollte man auch richtig seriös sein es ist keine Katzen Sprung. Gute Fahrt und bleibt gesund. Liebe Grüße aus Bunde Nord Friesland.
gerade erst entdeckt, alle Folgen sofort durchgeschaut..bitte weitere Fortsetzung und gerne etwas länger. weiter so.
Coole Crew. Schön das die Drei auf so viel Unterstützung für ihren Traum stoßen. Vielen Dank WDR Team das ihr in dieser Zeit mit solchen Storys für tolle Abwechslung sorgt.
Danke für dein nettes Feedback! Das freut uns sehr zu hören. :)
Flüssigwaschmittel einfach mit in die Trommel geht schon
Spätestens an dem Punkt habe ich mir gedacht, bleibt lieber an Land!
Der Mast steht doch noch, wo fiel er denn aufs Deck?
Nein, er fiel nicht, sondern das Mastende unten lag auf dem Deck auf.
@@Mediterran-Boating Es liest sich als wäre der MAST auf HOHER SEE GEBROCHEN!! Clickbait? Neee... doch nicht beim WDR....
Ein Mast kann nur nach unten fallen, solange die Stahlseile (stehendes Gut) nicht gerissen sind.
@Sven S. : Wenn ein Mast bricht, muss er nicht zwingend umfallen. Wie schon @Boats & more ? geschrieben hat, brach die Aufhängung des Masts, sodass er nach unten durchbrach. Im Film ist die Situation sehr genau ab Minute 6:11 beschrieben. Er wurde dann mit Hilfe eines Krans an Land gehoben und dort repariert. Viele Grüße, WDR Reisen
@Hubert Hauer: Im Thumbnail-Titel steht doch sehr deutlich: "Mastbruch vor der Atlantiküberquerung". Wäre der Mast auf hoher See gebrochen, hätten wir "Mastbruch während der Atlantiküberquerung" geschrieben. Viele Grüße, WDR Reisen
"mutig"
für, "geplante" vier Wochen nur 40 Liter/Person an Trinkwasser? pffff
Das Papier an den Dosen sollte man vor der Überfahrt trotzdem entfernen - oder zumindest vor dem Verstauen derselben.
Da gibts natürlich noch den Wassertank an Bord, die Flaschenware ist nur für das, was man nicht ohnehin abkocht (Tee, Kaffe, etc).
@@th-h6224 aha :-)
@@stony7827 ..oder zum Zähneputzen?...
Toller Beitrag! Sehr erfrischend die Hilfsbereitschaft unter den Seglern.
Erst von ein paar Tagen habe ich die "Blue Horizon" auf UA-cam entdeckt und sehe mir nach und nach die Videos an. Das tu ich mit grosser Freude und Bewunderung, aber auch immer wieder mit leichtem Schaudern über den Zustand des Bootes und über das stets saloppe Verhältnis zu Sicherheit und Organisation. Ich drücke die Daumen und hoffe, alles ging und geht gut.
Eine tolle Dokumentation 👍👍
So lange nichts passiert ist es natürlich lustig.....
das boot heißt "aber auch gut" und nicht blue horizon 🤐 ör mal wieder völlig planlos
Schöne Doku, ich werde das gerne weiterverfolgen!
Wünsche viel Spaß und auch Mut!
Mut hat die Crew ja offensichtlich schon wenn man nach all der Vorbereitung und den Abenden an Bord sich bis in den Supermarkt hinein nie überlegt was man eigentlich einkaufen möchte :-) Das war tatächlich eine etwas ..... befremdliche Situation die da festgehalten wurde.
Gute Fahrt!
Dachte ich auch :-D Das kann man doch ziemlich genau planen...
Mich fasziniert, dass die einfach so in andere Länder einreisen können. Freunde von mir hängen mit dem Boot seit Monaten, seit dem ersten Lockdown vor Martinique fest, weil sie nicht mehr weiter fahren dürfen..
Da is nix mit einfach so einreisen bei denen, offensichtlich hängen die irgendwo fest.
habt ihr ne funklizenz?
Bester WDR Kanal -Reisen-
Viele Grüße aus eurer Heimat Bergkamen😃
Vorweg: Die drei sind sehr sympathisch und ich wünsche ihnen alles Gute! Bei den vielen unvorhergesehenen Pannen frage ich mich allerdings, wie man die durchweg gut gelaunte Berichterstattung des WDR finden wird, wenn es mal zu ernsthaften Problemen auf hoher See kommen sollte...
Irgendwann kann/wird die Verbindung abreißen .
Der WDR wird dann erklären dürfen , warum er diese Reise direkt und indirekt unterstützt hat .
Es wurde ja vorher gut erklärt - das die drei , von kaum Ahnung bis 0-Ahnung vom Segeln haben.
👍
Wenn dann etwas passiert, dürfen dann die restlichen Segler die Zeche bezahlen.
Im Form von neuen Gesetzen , Prüfungen , TÜV für das Boot etc.. .
@@raffaramirez5136 Hoffen wir, dass alles gut geht!
Ich frage mich, ob der WDR sich vorab bei erfahrenen Seglern erkundigt hat, wie gefährlich sie dieses Abenteuer einstufen.
Man muss nämlich bedenken, dass jede Panne die Reise in der Berichterstattung als noch abenteuerlicher erscheinen lässt. Damit erhalten die drei also zusätzliche Motivation mehr Risiken einzugehen.
Mehr Pannen/ = mehr Klicks. 🤗
So eine richtige "Seenotrettung" wäre auch nicht zu verachten .
🤑
Auf jeden Fall erhöht es die Klicks enorm.🤔
Ich hoffe nur - das da irgendwo ein Begleitboot unter dem Horizont dabei ist .🤫
Man kann als Reporter der keine Ahnung hat, auch alles schlecht machen. Ihr macht das schon!
Bettwäsche nass? Passiert mal. Gerade dann, wenn ein Mitsegler mal vergisst, die Luke beim Segeln zu schließen. Heizlüfter an und nach ein paar Stunden ist meist alles wieder trocken (wenn es nicht völlig durchnässt war). Der Boxennachbar Jochen hat wirklich Ahnung. Gerade was das Rigg angeht (Stahlseile) muss hier gut geschaut werden. Hoffentlich wurde der ganze Mast kontrolliert. Bis jetzt hatten sie ja extrem viel Glück wegen dem Sturm in/vor der Biskaya. Bin gespannt, wie es weiter geht und wünsche denen„Mast und Schotbruch“.
In die Karibik geht’s übrigens auch zu den Zeiten der „ARC“ (Atlantic Rally for Cruisers) eine alljährlich stattfindende Wettfahrt für Fahrten- und Regattasegler die Mitte November startet. Ziel der ARC ist die Atlantiküberquerung mit dem Ausgangspunkt Las Palmas auf Gran Canaria und dem Zielhafen Rodney Bay auf St. Lucia. Von Las Palmas "buchen" sich auch immer mal Mitsegler ein.
Wer nicht weiß, ob er so etwas durchhält, fängt am Besten klein an. Auf Nord-, Ostsee und im Mittelmeer gibt es viele Möglichkeiten in den Segelsport „reinzuschnuppern“.
dank der WDR verstehe ich endlich ein bischen mehr von der Maste. Klare aussprache hift...Jonas
Ganz toller Beitrag!:)
Jetzt habt ihr mich zum Systemfunk gelockt, bin also raus.
Tolle Reportage 👍🏻⛵️🤙🏻
Schön
Aha, danke WDR für die Aufklärung! Hab den "Kanal" erst vor ein paar Tagen gefunden, inzwischen einige Videos gesehen und mich weitgehend nur gewundert. Also war das ganze ursprünglich ein WDR-Format das nach (oder in) La Gomera beendet wurde... Weswegen die lustigen 3 ja auch nicht wie geplant über den Atlantik kamen - sondern erst viel später irgendwie nach Brasilien und im wesentlichen noch nicht viel weiter gekommen sind (trotz Pausen). Hm. Eh klar.
Würde mich nicht wundern wenn die Darsteller nicht mal Thilo, Leonie und Jonas heißen (schon seeeehr "Zeitgeist" - sagt man das überhaupt noch?) und ursprünglich für das "Format" gecastet wurden.
bei 9:20, ist das Eddy Rummel, der Kitesurfer?
Schade .
Cool das man sich im Hafen gegenseitig hilft 🙂
Ich freue mich schon auf die nächste Folge. Super Dokumentation 😊
Vielen Dank für diese tolle Doku! Die 3 schaffen das
Danke für den schönen Film Eintrag. Neben dem eigenen Blog der drei und ihren Insta-Posts eine sehr schöne Ergänzung. TOP 👍🏻🤙🏻👍🏻
Sehr gerne! Freut uns, dass dir der Beitrag gefällt. :)
Nur Profis :-)
Das ist doch ein Himmelfahrtskommando!
Die drei sind seit über nem halben Jahr unterwegs und haben es immer geschafft 😊
Jetzt beginnt das neueste Abenteuer erst so richtig! Seid ihr auch so gespannt, wie die Atlantiküberquerung weitergeht? Lasst es uns gerne in den Kommentaren wissen :)
Liebe Grüße, euer Team von WDR Reisen
Ihr, liebes WDR solltet durchaus auch mal einen Kritischen Blick auf sowas werfen. Hier wird ein vollkommen falsches Bild über die drei vermittelt. Dazu hätte es nichtmal umfangreiche Recherchen benötigt, dazu hätte es gereicht das sich jemand mit ein wenig Segelerfahrung mal ihre eigenen Videos anschaut. Also hier mal das was selbst jemand ohne Segelerfahrung sofort ins Auge springen dürfte:
Seemanschaft = Null!
Wenn man sich die anderen Videos von denen mal so anschaut, dann kannst einem oftmals nur die Nackenhaare hochstellen.
- Da wird nachts direkt an der Reeling geschlafen, natürlich bei Neumond während eines Törns und bei (wenn auch "nur" mäßigem) Seegang
- Da springen die drei mitten im Meer bei Flaute und gesetzten Segeln alle zusammen über Bord um zu Baden und lassen nur eine Zufallsbekantschaft (Gast) ohne Erfahrung zum Filmen an Bord
- Das hier gezeigte Wanten spannen und optische überprüfung des stehenden und laufenden gutes wurde ihnen schon mehrfach von einigen dringend ans Herz gelegt
Und das waren nur einige Extrembeispiele. Das sie vor dem großen Sprung mal ihre Segel überarbeiten lassen sollten (das Groß hängt wie ein Sack im Wind und taugt eigentlich nur noch als Sonnensegel) oder mal ihre Borddurchlässe überprüfen und für den Fall der Fälle zugänglich machen sollten sind nur die "kleineren" Dinge die auch anderen schon aufgefallen sind.
Sicherlich, das "ich mach das jetzt, denn ich lebe nur einmal" ist vollkommen OK, aber ihr Vertrauen auf Glück, gepaart mit einem echten Mangel an Seemanschaft ist nur schwer zu ertragen. Dazu noch die ganzen (meist total unerfahrenen Fans) die ihre twl. Risikoreichen / Unsicheren und Unvernünftigen Taten dann noch Loben... das ist auch von dieser Seite her unverantwortlich.
Wie auch immer, ich Wünsche ihnen weiterhin viel Glück
Sehr geehrter sprachloser WDR, der zahlende über mir Kunde stellt einfachste Fragen! Warum bekommt er keine simple Antwort vom klugen WDR?
Ein möglicher Grund ist der Fortschritt-Untergang-Wandel in einem tollen Beruf, behaupte ich: Viele Journalisten geben sich mit der täglichen Einfachst-Bequem-Recherche, der Waschzettel Enthüllung zufrieden. Immer mehr sehen im Journalismus einen pseudo-kreativen, technischen Beruf, der angeliefertes Material zielgruppengerecht für das jeweilige Medium mit selbst gebundenem Schleifchen rasch noch luschtich verpackt. Ist das naiv? Untersuchungen zufolge sind viele , "möchte unbedingt was mit Medien machen"- Journalisten in Deutschland an öder, langweiliger Recherche und auch an "schon wieder lernen?"-Volo-Ausbildung nicht interessiert. Sie wollen nur zwei geheime Tricks und Tipps, wie der Job schneller und besser erledigt werden kann und ausprobieren, was Geld bringt.
Warum daher nicht einfach Recherche-Defizite eingestehen. Warum nicht einräumen, wir wollen gezielt nur eine bestimmte Stimmung transportieren, denn die Reise Ressortleitung glaubt an Kölsch und gute Laune.
Tja ich weiß nicht was ich jetzt dazu sagen soll, Abenteuer ? oder die Reise ins Ungewisse!
Hallo rai K: Auch nach mehrmaligem Lesen des Kommentars von Busch Briegel können wir dort keine konkrete Frage an uns entdecken. Wir nehmen seine Stellungnahme zur Kenntnis. Wir sind uns im Klaren, dass man das Projekt der Blue Horizon gerade unter Sicherheitsaspekten sehr unterschiedlich bewerten kann. Deine pauschalen Behauptungen weisen wir entschieden zurück. WDR Reisen
Liebes WDR-Team, offensichtlich gibt es keine Fachleute zum Thema Seefahrt/Segeln in eurer Redaktion..Was hier von den Dreien betrieben wird, ist höchst fahrlässig, vielfach gegen geltendes Recht und damit auch eine konkrete Gefahr für andere.
Im Einzelnen.
> Nur Leonie besitzt einen Sportbootführerschein See. Sie hat keinerlei Vorerfahrungen einzubringen. Die Jungs haben keinerlei notwendige Scheine und Null Vorerfahrungen (eigenes Bekunden).
> Keiner besitzt die nötigen Funkzeugnisse und trotzdem wird das Gerät benutzt >> Rechtsverstoß
> Sie haben eine MMSI und eine Kennung >> ohne Funkzeugnis Rechtsverstoß.
> Um eine MMSI und damit eine Kennung zu erhalten, muss ein Außenstehender seinen Namen hergegeben haben >> Rechtsverstoß
> Sie haben AIS an Bord mit einer illegalen MMSI
> Das Boot ist mit Radar ausgerüstet, ohne nötige Lizenz >> Rechtsbruch
> Es wir mit dem Iphone navigiert ohne Papierkarten als Grundlage >> Rechtsbruch
> Es werden keine nötigen Zeichen gesetzt wie Segelboot unter Motor, vielfach fehlt die Gastflagge, ...
> Es fehlen die nötigen Rettungsmittel wie GPS-gestützte Rettungsbojen etc
> Das Rettungsfloß ist überaltert und nicht mehr zuverlässig.
> Trotz mehrfacher Grundberührung (Echolot defekt) erflolgte keine Inspektion des Unterwasserschiffs.
> Sie sind nichteinmal in der Lage korrekt zu ankern
> Das Verhalten an Bord ist unfassbar: Herumturnen im Rick, unnötige Mastklettereien, Herumrennen, Herumspringen, Sitzen auf der Reling, FlipFlops an den Füßen, ...
> .... und und und
> Vieles an ihrer Darstellung ist fraglich: Man kann in dieser Zeit ohne Spezialwissen kein Segelboot dieser Kategorie überholen und die komplette Technik erneuern. Es sind in den Videos fremde Peresonen bei der Arbeit zu sehen. Die Drei machen nur untergeordnete Tätigkeiten in den Videos. Es wird gesagt, dass sie parallel zum Refit arbeiten müssen, um genügend Geld zu haben und ihr Studium abschließen wollen, was offensichtlich nicht erfolgt ist. Ihre finanziellen Angaben sind so nicht haltbar.
Ich habe mehrfach zu Beginn der Reise Leoni per Email u.a. auf die o.a.. Punkte hingewiesen> keine Einsicht, fast abfälliger Spott,
Ich hoffe der WDR befeuert nicht zu viele naive "Unverwundbare" - Im Falle eines Personenschadens wäre vom Sender nur sehr schlecht die "Kurve" zu kriegen.
Auch ihr habt eine Verantwortung!!
Looking forward to it ❤
Hat das der WDR gefilmt oder die drei ?
In diesem Teil der Reihe hat hauptsächlich der WDR gefilmt, aber zwischendurch auch die Crew selbst :) LG
@@ARDReisen also war immer ein Team vom WDR dabei?
Es war meistens ein WDR Autor dabei. Bei manchen Folgen stammte mehr Material von Blue Horizon und manchmal mehr vom WDR. Das war immer unterschiedlich. LG
Schwerer Fehler: Wenn man die Länge und Spannungszustand am Gewinde der Wantenspanner misst, muß doch Bb. und Stb. die gleiche Wantenlänge vorausgesetzt werden. Das war offentsichtlich nicht der Fall. Im übrigen müssen die Masten auf Hartholzkeilen oder Klötzchen stehen und nicht auf dem Bolzen!
Ja genau so ist das gut erkannt, das würde ich auch so sagen in diesem Fall wurden die Wanten zu stark gespannt, weil der Mast nicht auf dem Deck aufgestanden war.
Zum Glück stehen sie ja nun auf Hartholzkeilen. AHOI
Ein echter Experte, der freundliche Helfer. 🤦♂️
Der Helfer hat es gut gemeint und mit Wucht kaputt getrimmt. Zuerst die Bruchlast der Wanten und Stage erfragen, dann die erforderliche Vorspannung in Prozent nehmen und das dann auf 2 Meter in mm berechnen und einstellen. Die Crew hat jedoch wie bei einem Sportbogen die Drähte blind gespannt und den Mast geradezu in das Deck geschossen. Und hat der "erfahrene Metallbauer" bei einer 12er? Bohrung in 2,5mm? Nickel schon Probleme mit dem Bohrer?
@@raik4987 ja er hat es gut gemeint, nur wenn ich keine Ahnung habe dann lasse ich das mit dem gutmeinen einfach denn so ein Topgetakeltes Rigg wird nicht so stark vor gespannt wie ein 7/8 getakeltes Rigg! und schon gar nicht wenn unter dem Mast die Keile fehlen und oder ich nicht weiß ob beide Oberwanten gleich lang sind. Aber du hast es ja schon richtig ausgedrückt in deinen Worten,
Gutes Video. Wurde das auch von Sarazar und seinem Team gedreht?
@Cornfeld: Dankeschön! Der Beitrag wurde von unserem Autor Marc-André Schröter erstellt. Die Roomtour übrigens auch. Liebe Grüße!
@@ARDReisen Beantwortet nicht meine Frage, aber trotzdem Danke. Der UA-camr Sarazar filmt neuerdings mit seinem Team für WDR Reisen. Welche Videos werden von seinem Team gedreht? Würde gerne explicit diese Filmproduktionen schauen. Danke
@@Cornelius061 Ich denke Sarazar und sein Team filmen nur ihre eigenen Reisen. Davon gibt es momentan 3. Playlist wurde auch schon angelegt. Kann mich aber auch irren.
@@Cornelius061 Wie @Steve Knows bereits richtig gesagt hat filmen Sarazar und sein Team ihre selbst angetretenen Reisen für uns. Hier ist die Playlist mit allen bisherigen Sarazar-Roadtrips:
ua-cam.com/play/PLotYIO1H9YOKgI6o0JTJpQCZgizabLgfI.html
Viel Spaß beim bingen! :)
@@ARDReisen Dankeschön!
Tut zwar nicht zur Sache aber alle drei sehen unglaublich gut aus wow
Ziemlicher Leichtsinn das Ganze....ich wünsche viel Glück und alles Gute
Ich finde es cool mit 20 so etwas zu machen. Habe ich selber gemacht. Aber ich bin nie auf die Idee gekommen Almosen und Spenden zu empfangen. Habe dafür viele Jahre davor gearbeitet und gespart. Finde das sehr schmarotzermäßig sich da durch zu schnorren.
Wo ist das Problem, wenn man mit seinem UA-cam / Instagramcontent Geld verdient? Es ist sehr viel Arbeit und sicher keine "Schnorrerei." Vielleicht war es zu deiner Zeit nicht möglich, konntest es technisch nicht umsetzten, warst zu uninteressant, oder hast einfach eine andere Art der Finanzierung gewählt. Einfach mal mehr gönnen und entspannt durch die Hose atmen. :)
@@olafderflipper9788 Ausverkauf der Seele, die sich Neptun inmitten des Antlantiks bei 55 KNOTEN Wind wieder holt!!
@@olafderflipper9788 es geht nicht um die Videos auf UA-cam. Damit verdienen die evtl 200€ im Monat. Es wird im dem Beitrag doch erwähnt das sie Sach- und Geldspenden bekommen. Das war gemeint. Bin der Meinung Segeln sollte man sich leisten können oder es lassen.
@@carolusohmann3824 Es bleibt Gott sei Dank jedem selbst überlassen, ob man ihnen Geld oder sonstiges zur Verfügung stellt. Es ist doch super, dass sie es sich so ermöglichen können. Deren Kanäle wachsen so oder somit das Interesse von Firmen, etc. Ob es euch passt oder nicht.
@@huberthauer6378 Hoffen wir einfach, dass das Karma nicht zurückschlägt, was...
erzähl mir doch nix als ob der andere auf die alte verzichtet haha
Ich weiss nicht, welche Funkverbindungn ihr habt. Wenn ihr ein Kurzwellenempfänger am Bord habt schaut mal auf 14.313 kHz um 08:00 und 16:30 UTC nach Wettermeldungen . (Das ist Intermar; Netcontrol.) Wenn nicht, viel Glück und eien Handbreit Wasser unterm Kiel.
Ich halte ein Satellitentelefon für die beste Wahl, kostet für einen Monat nicht viel und man kann mit jemand an Land über die Wetterentwicklung sprechen oder Kurznachrichten versenden. Ich hatte mir für meine Überführung über die Biskaya ein Inmarsat Telefon bei satphone.de gemietet für 5,-€ / Tag.
@@Mediterran-Boating Ein Telefon ist zwar schön, aber ich möchte keins an Bord haben. Der Trick am segeln ist doch, dass ich mal nicht leicht zu erreichen bin.Zur Kommunikation habe ich KW und Pactor an Bord. Oldfashioned aber zuverlässig. Für den Notfall habe ich eine EPIRB an Bord und eine in der Rettungsweste.
@@klausmassy2372 Ok, natürlich geht es auch so, kostet aber auch ein vielfaches und einen KW Schein bzw. die Hardware haben die nach meinem Kenntnisstand auch nicht.
Um im Notfall eine Meldung absetzen zu können, ist das Satphone eine gute und einfache Sache. So konnte ich bei einem Schaden am Wendegetriebe mitten auf der Biskaya zu Hause Bescheid geben und habe mir regelmäßig Wettermeldungen schicken lassen.
Wenn es mit der Kommunikation in der Landessprache mal nicht klappt, ist schnell ein Ruf an Zuhause oder im Notfall auch an Bremen Rescue abgegeben, die können das dann international klären bzw. weiter geben.
Und der Trick, nicht nur beim Segeln, ist doch das Telefon abzuschalten wenn man seine Ruhe haben möchte.😉
Ich wünsche den dreien auf jeden Fall, dass weder das eine noch das andere Gerät benötigt wird.
Boats and Moore
Erklär mal wie du mit dem Satellitentelefon kanal 16 mithören kannst
@@raffaramirez5136 Es geht hier um Notfälle außerhalb der Reichweite von ca. 25 sm, also bei der Atlantikquerung. Zusätzlich sollte natürlich ein UKW Gerät an Bord sein.