Nao entendo como esse povo consegue ferver esses carros tenho uma pajero 2.5 aut 2008 a 7 anos com arrefecimento original e ainda tenho acessórios pesados como pchoque se ferro, quebra mato com guincho e bagageiro de ferro e pneus grandes, tudo isso pesa muito... e ainda tenho 4 galerias do radiador soldadas pq entrei na agua e a helice quebrou e furo o radiador... tenho uma HR 2.5 reboque q so ando pesado fasso viagens longas e tambem nunca tive problema com aquecimento..... axo q a verdadeira peça q faz esses carros fever e aquela q fica atras do volante kkkkkk
Boa noite. Se utilizarmos a mangueira do reservatório qur esta isolada para a agua do quarto cilindro e a parte debaixo do reservatório para o T semelhante a hambiarra que fazem do kit gelo, ficaria fincional?!
Uma sugestão, o próprio reservatório (vollare v8) já tem a mangueira inferior original que já faz a redução do diametro, não precisando de conexão para reduzir. O sensor de nível é o próprio da vollare, certo?
@@DaveAmin-e5k mas quanto mais quente mais pressão né? Se a circulação lá atrás e mínima nunca vai dar 1.4, basta ver que o radiador é quem vai esquecer mais rápido de aliviar a pressão. A tampa de 1.4 está sem atuação nenhuma.
A pressão é a mesma em qualquer ponto do sistema Wagner. Independente da temperatura em cima estar mais fria do que embaixo. A temperatura também tende a se equiparar em algum momento.
@@felipeboucas725 só vai se equilibrar a temperatura se eu rodar mais de 300 Km e olhe lá... Daqui pra BH ida e volta 150 km não fez mudou muito o reservatório na posição que está.
qual dificuldade de colocar o sistema s10 frontier etc. Kit gelo melhor solução. Tirou a valvula termostática ou colocou uma de 70 graus para quem mora em lugar frio. Quero ver L200 esquentar mais
Parabéns pelo vídeo!
@@mariocollareda eu vendo esse kit 31972663699
Boa dica parceiro, parabéns pelo trabalho!!
@@mitsubishil200quadradinha vi que vc falou de mim em um vídeo seu. Tmj meu parceiro,depois me chama no WhatsApp
Nao entendo como esse povo consegue ferver esses carros tenho uma pajero 2.5 aut 2008 a 7 anos com arrefecimento original e ainda tenho acessórios pesados como pchoque se ferro, quebra mato com guincho e bagageiro de ferro e pneus grandes, tudo isso pesa muito... e ainda tenho 4 galerias do radiador soldadas pq entrei na agua e a helice quebrou e furo o radiador... tenho uma HR 2.5 reboque q so ando pesado fasso viagens longas e tambem nunca tive problema com aquecimento..... axo q a verdadeira peça q faz esses carros fever e aquela q fica atras do volante kkkkkk
Wagner você e o mestre das l 200 mesmo
@@wellingtonsilviosantospere8301 Tmj meu parceiro 👍👍👍
Sistema top pra esse arrefecimento
Bora ajudar no aquecimento global… compartilhem com seus amigos que tem chaleiras. 😂
👏👏👏👏
Vai ser o vídeo de maior sucesso do canal.
@@samhenrique3628 opa meu amigo, ajude compartilhando.
Wagner!
Matou a pau, baita vídeo!
Parabéns!
👍👊🏆
Parabéns! Ficou muito boa a explicação! Obrigado
@@eduardonobre3358 meu parceiro confira sua inscrição no CANAL. TMJ
Aí sim e top, parabéns pelos seus vídeos !
Wagner. No sistema selado a pressão é constante em tuas as mangueiras e outros
Muito bom professor mais um excelente vídeo, com todo esse aparato aí de primeira e uma boa manutenção aí tem motor pra toda vida.
Boa noite. Se utilizarmos a mangueira do reservatório qur esta isolada para a agua do quarto cilindro e a parte debaixo do reservatório para o T semelhante a hambiarra que fazem do kit gelo, ficaria fincional?!
Top Wagner , só faltou explicar o motivo de deixar o reservatório auxiliar acima do nível indicado , bom dia .
@@marcosrobertomantoani8710 opa meu parceiro. Desculpa. Mas não se preocupe deixe no nível. O meu tô fazendo um teste.
Seguindooooooooo,dicas
Bora testar na serra da canastra!!
@@samhenrique3628 opa demorou
Um reservatorio de agralle seria bom?
👏👏👏👏👏👏👏
Uma sugestão, o próprio reservatório (vollare v8) já tem a mangueira inferior original que já faz a redução do diametro, não precisando de conexão para reduzir.
O sensor de nível é o próprio da vollare, certo?
@@kuilbio parceiro se vc falou que tem quem sou eu pra duvidar. Vou ficar seu comentário para galera ler e pesquisar. Qto ao sensor foi comprado no ML
🎉🎉🎉🎉
🚀🚀🚀🙌🏻🙌🏻👏🏻
❤❤❤🎉🎉🎉🎉
👍
@@humbertoformaggini9323 opa voltaram seus comentários
"Dar trabalho" entendam como PREGUIÇA 😂😂😂😂
@@EdsonTuber kkkkk desmontar é chato demais bebê kkkk
Fica melhor se colocar como retorno com a mangueira que passa pela turbina!!
A pressão no sistema é a mesma em todos os seus pontos. Teoria de físico química, vasos comunicantes.
@@DaveAmin-e5k mas quanto mais quente mais pressão né? Se a circulação lá atrás e mínima nunca vai dar 1.4, basta ver que o radiador é quem vai esquecer mais rápido de aliviar a pressão. A tampa de 1.4 está sem atuação nenhuma.
A pressão é a mesma em qualquer ponto do sistema Wagner. Independente da temperatura em cima estar mais fria do que embaixo. A temperatura também tende a se equiparar em algum momento.
@@felipeboucas725 só vai se equilibrar a temperatura se eu rodar mais de 300 Km e olhe lá... Daqui pra BH ida e volta 150 km não fez mudou muito o reservatório na posição que está.
Não entendo porque tem uma água parada no quarto cilindro e a bendita não retorna para o radiador, o mesmo so precisa ficar de molho😅
qual dificuldade de colocar o sistema s10 frontier etc. Kit gelo melhor solução. Tirou a valvula termostática ou colocou uma de 70 graus para quem mora em lugar frio. Quero ver L200 esquentar mais
@@Daniel02767 o kit que já enganou mais um kkkkkk 👆🤣🤣🤣🤣
kkkkkkk mexanico detectado, engenheiro faz o Daniel desfaz
Meu jesusisssssssssss quanta gambiarra numa chaleira só😅😅😅😅😅😅😅😅
@@ElderCampos4x4 kkkkkkkkk
Elder tu não presta!!!😂
@@ZeCarlos-ql9fk é muita Gambiarra num carro só 😂😂😂😂
Continuo sem entender nada desse vídeo kkkkkkk
@@EdsonTuber como assim seu horroroso ? Deixa vc ... Vou ai em fortaleza desenhar pra vc🔥🔥🔥
@@4x4esobrevivencialismo só assim mesmo kkkkk essa chaleira chega aqui? Kkkkkkk
Isso não resolve nada. Já botou radiador e mais coisa e não resolveu.
Seria até sacanagem com vc eu remover um comentário tão bosta, melhor deixar vc aqui passando vergonha...
Caramba 🤣 🤣 @@4x4esobrevivencialismo
Depois me manda o seu contato
@@wellingtonsilviosantospere8301 31972663699
Muito bom professor mais um excelente vídeo, com todo esse aparato aí de primeira e uma boa manutenção aí tem motor pra toda vida.
❤❤🎉🎉🎉