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現代渦輪油電技術蠻成熟的,以一百出頭萬國產車來說,Tucson L油電實測能有200P馬力這樣的動力表現很亮眼
7月交車油電前天10000保養真的是很好開的一台車,開10000平均油耗是18,常常大腳的我覺得還蠻驚訝的
Kuga st line 拉馬力 209P 扭力35 比 Tucson l 強一些,但是油耗幾乎快對折..
我是c車,平均油耗19--22,上下班,高速7,3市區,五楊的爬坡跟我前車suzski.差別太大了...隨便一腳爬坡都到110以上,它是一台好車!
沒意外的話DCT的動力傳達應該還是會比6AT好一點 在這種前提下弄到這樣的差距那應該是真的滿扯的
看來捨棄扭力轉換器改用濕式離合器還是有差
版主車友。請問一下油電這台變速箱,日後會有什麼需要更換的耗材啊?跟土桑油車DCT更換的耗材也是一樣的嗎?
這台的油電系統有別於豐田那套以省油為主的設計(阿特金森引擎)算是來改善原本渦輪的低速油耗部分,如果行駛路線上都是快速道路為主來講,油耗方面就真的不會有多大的差異畢竟高速的部分主要是用引擎去帶動電動為輔,而阿特金森引擎本身就是個省油為主的設計,跟一般奧圖引擎的取向不同的。
牛顿 · 米单位的叫扭力而不是扭矩吗?不应该是 “扭力 * 力矩 = 扭矩” 吗?发现台湾的车评都叫扭力而不叫扭矩哦。
FIT油電跟土桑油電⋯重量差很多,一台小型車、一台休旅車,油耗表現很合理
這才是公平的留言..
真正的,我Fit油電車主,平均都有22~24公里
油耗21的8折就差不多16~17,我自己油電C開1000多公里,也是平均才17 (自己心理預期是能19該多好)
請問大燈是不是真的很不亮有安全問題呢?
我其實很好奇渦輪引擎,啟動又熄火,激烈駕駛直接熄火變電池在跑渦輪會不會很容易就掛了,這其實是我最大的好奇點
好奇+1
我自己常開的轉速域也不超過2500光是市區起步,那個扭力圖有夠可怕,幾乎垂直上升
請教你加油是95還是98兩種油品有差異嗎
我油電C 市區短程有時候都可以開到20幾。
請問隔音部分哪裡需要加強呢
請問夏天冷氣會冷嗎
之前測油版新車不是178p嗎!衰退好快剩145
我後來換新機台。依照新機台重新測得
請問油電版若要發揮大馬力和大扭力,是應該用Sport模式還是一般模式呢?賣車的業務說設定成Sport模式就會變成用引擎,這樣是不是代表油電如果設定Sport模式最大就變成180p跟汽油版一樣了?
測試就是用sport模式
cx-5柴油就有40以上扭力
柴油正常 但轉速只有5000內
VOLVO扭力也很高,XC60,車重1850公斤,扭力可以到四十二啊,如果是油電版可以到六十五呢
volvo的定位也是高階進口車阿==
現代渦輪油電技術蠻成熟的,以一百出頭萬國產車來說,Tucson L油電實測能有200P馬力這樣的動力表現很亮眼
7月交車油電前天10000保養真的是很好開的一台車,開10000平均油耗是18,常常大腳的我覺得還蠻驚訝的
Kuga st line 拉馬力 209P 扭力35 比 Tucson l 強一些,但是油耗幾乎快對折..
我是c車,平均油耗19--22,上下班,高速7,3市區,五楊的爬坡跟我前車suzski.差別太大了...隨便一腳爬坡都到110以上,它是一台好車!
沒意外的話DCT的動力傳達應該還是會比6AT好一點 在這種前提下弄到這樣的差距那應該是真的滿扯的
看來捨棄扭力轉換器改用濕式離合器還是有差
版主車友。請問一下油電這台變速箱,日後會有什麼需要更換的耗材啊?跟土桑油車DCT更換的耗材也是一樣的嗎?
這台的油電系統有別於豐田那套以省油為主的設計(阿特金森引擎)
算是來改善原本渦輪的低速油耗部分,如果行駛路線上都是快速道路為主來講,油耗方面就真的不會有多大的差異
畢竟高速的部分主要是用引擎去帶動電動為輔,而阿特金森引擎本身就是個省油為主的設計,跟一般奧圖引擎的取向不同的。
牛顿 · 米单位的叫扭力而不是扭矩吗?不应该是 “扭力 * 力矩 = 扭矩” 吗?发现台湾的车评都叫扭力而不叫扭矩哦。
FIT油電跟土桑油電⋯重量差很多,一台小型車、一台休旅車,油耗表現很合理
這才是公平的留言..
真正的,我Fit油電車主,平均都有22~24公里
油耗21的8折就差不多16~17,我自己油電C開1000多公里,也是平均才17 (自己心理預期是能19該多好)
請問大燈是不是真的很不亮有安全問題呢?
我其實很好奇渦輪引擎,啟動又熄火,激烈駕駛直接熄火變電池在跑渦輪會不會很容易就掛了,這其實是我最大的好奇點
好奇+1
我自己常開的轉速域也不超過2500
光是市區起步,那個扭力圖有夠可怕,幾乎垂直上升
請教你加油是95還是98兩種油品有差異嗎
我油電C 市區短程有時候都可以開到20幾。
請問隔音部分哪裡需要加強呢
請問夏天冷氣會冷嗎
之前測油版新車不是178p嗎!衰退好快剩145
我後來換新機台。依照新機台重新測得
請問油電版若要發揮大馬力和大扭力,是應該用Sport模式還是一般模式呢?賣車的業務說設定成Sport模式就會變成用引擎,這樣是不是代表油電如果設定Sport模式最大就變成180p跟汽油版一樣了?
測試就是用sport模式
cx-5柴油就有40以上扭力
柴油正常 但轉速只有5000內
VOLVO扭力也很高,XC60,車重1850公斤,扭力可以到四十二啊,如果是油電版可以到六十五呢
volvo的定位也是高階進口車阿==