ini bukan livina yg gak kuat, semua mobil penggerak depan memang begitu di tanjakan, krn titik berat di belakang waktu tanjakan, shg ban depan tdk dapat traksi, alhasil ban depan spin di tempat. solusi nya ambil ancang2, atau penumpang belakang di kurangi, dan penumpang pindah ke depan, atau jalan mundur
Yg saya pernah om bawa tanjakan gtu + ac nyala lgs ampun dan lgs gak ads tenaga, setelah diam sesaat +mesin matikan dulu lalu lanjut jalan tanpa ac, lumayan lah bertenaga walau pandai2 main gas & rpm #salammaticmbrobot 🤭
awal beli livina suka was2 kalo mo liburan didaerah pegunungan.tp setelah tak bawa ke bandungan dan sarangan jd yakin sebenernya mobil ini kuat,hanya skil sopir aja sih.punyaku L10 2010 matic
Gua livina 2011 matic . Bromo . Dieng . Sarangan . Merapi . Gas aja tanpa kendala bos semua tergantung feel aja sama injakan gas nya klo maen bejek aja ya gak kuat wkwk
Ane full penumpang di tanjakan three b gl 2008 manual masih ngangkat om cuman sesekali nglitik terdengar. Rasio final gear berat emang terasa ditanjakan. Tp enaknya pas jalan lapang sih om 😁
Kalo yg matic bisa.. klo yg manual bisa cm kasian koplingnya krna musti slip kopling biar mesin meraung bru bs kuat persis bawa brio jg gt.. klo yg matic torque konverternya bs selip tanpa rusak jd lbh aman di tanjakan stop go berlama2. Intinya klo tanjakan malah lbh enak maticnya krna maticnya bs jaga rpm agak naik di kondisi tertentu.
Iya gan.. memang cenderung lemes klo tanjakan landai.. klo tanjakan curam skalian malah kuat krna gigi 1. Tp klo gigi 2 di tanjakan landai pasti loyo banget.. malah ama datsun go ayla gt lbh kuat mereka. Klo ama brio mirip2 sih. Harus turun gigi intinya buat naikan rpm klo manual. Klo matic bs ngatur rpm nya sndiri jd lbh enak maticnya. Cm lbh boros. 10 12kml. Klo manual bs 12 16kml an.
Iya mirip brio.. klo udh bs bawa brio ya g gitu kaget bwa vina.. cm klo yg manual, gasnya harus ditekan bRu jalan.. klo g gitu matian klo lepas kopling. Klo brio dan hampir smua mobil kan umumnya g digas mesin g mati klo lepas kopling, kya da bantuan ngegas sndiri. klo vina ky mobil jadul harus injak gas jg klo g gt mati. Cm klo mo beli cari yg gak klitik mesinny ama kaki2 sehat ya..
@@rudirudi8136 krna nyaman dan mudah om.. klo livina yg l11 cvt g brani aku.. sy saranin yg l10 aja blm cvt.. cvt aku braninya hanya dr toyota lbh kuat
Gan, mobil ane grand livina matic juga. Pernah bawa ke daerah pegunungan tanjakan curam agak panjang gas sampe pol transmisi ane pake 1,klo 2 langsung drop rpm jadi di 1 aja terus. kecepatan ora nambah sama rpm segitu aja wkwkwk tapi kuat sampe atas cuma pas sampe atas lampu temperatur nyala hot 😂 itu gpp gan? Bentar aja sih nyalanya pas idle rpm langsung ilang lagi.
Sistem cooling pake radiator apa air biasa.. klo airbiasa.. radiator sudah kerak jd buntu jd g efektif mendinginkan mesin makanya hot nyala.. klo normal meski tanjakan berat ga ada kendala.. Mslh rpm 1 tanjakan curam brrti matic msh aman tp mesin gak optimal.. pasti kelitik parah ya.. cm tune up mesin.. termasuk carbon cleaning ruang bakar wajib bengkel pro.. dan jg bersihin sistem udara dkk termasuk clean EGR oleh bengkel yg profesional.
@@mohammadirvanhasyim gak pernah pakai air biasa gan radiatornya, selalu pakai collant. Di transmisi L gak ngelitik gan, aman. Mungkin harus tune up lagi, soalnya dah lama gak ganti oli setahun 😁 mobil kebanyakan nongkrong di garasi. Sehari hari pakai motor.
Wah pdhl udh aman semua ya.. klo agan liat video sy yg di taman safari sy cb di tanjakan berat sy gaspol.. muatan 5 plus barang.. sy cb gaspol kuat banget ya. Malah sampe spin2 bannya.. malah tanjakan medium yg dibawah gigi 2 msh bs 80kmh..
@@mohammadirvanhasyimkalau pakai coolant tp penyakitnya seperti itu gmn mas?... setelah tanjakan panjang muncul indikator overheat.. setelah bbrp saat jalan, indikator overheatnya hilang lg
Livina maticnya paling parah sih, bener2 letoy kalo tanjakan. Kemaren nanjak agak curam full penumpang ga kuat, gas diteken tambah abis tenaga. Akhirnya harus mundur jauh dari jalan landai cari ancang2 kenceng baru kuat. Udah mau t jual aja tu mobi. 🥲
Livina klo gak di isi pertamax makin kerak dia dan makin lemes.. hanya butuh bbrp bulan pasti makin parah.. alhasil gak kuat tanjakan. Ya begitulah livina.. diluar penyakit2 lainnya.. mobil ini memang agak membagongkan.. sy sndiri jg sudah jual ni unit dan mikir2 lg klo suruh beli.. stlh itu pake nissan datsun.. low km pun kena penyakit ac.. produk nissan nyerah gua.. 🤣🤣🤣.
Mantab gan.. keiritan dalkot dan lukot brp gan.. Selama piara. Perbaikan apa aja gan.. Slidingnya itu elektrik ngga sih.. dan pernah perbaikan apa blm gan?
@@mohammadirvanhasyim kalo bensin tergantung mood kaki 😅 dalkot macet mood bagus 1:8-9 kalo mood lagi jelek paling 1:6-7.. Luar kota paling 1:11 tp kalo tol lancar konstan bisa 1:13-14 ( metode full to full semuanya).. Kalo perbaikan paling kaki-kaki, dan yg fast moving part aja (kampas rem, fan belt) selebihnya mau peremajaan di sektor radiator dkk.. Nah sliding door baru aja error setelah cabut aki, kalo kebuka gamau berhenti gitu, sementara di off kan dulu 😂😂
Gua bawa Livina metik th 2007 di Wil lintas barat Lampung Bengkulu, GK ada masalah, paling masuk gigi 2 aman2 lancar.
ini bukan livina yg gak kuat, semua mobil penggerak depan memang begitu di tanjakan, krn titik berat di belakang waktu tanjakan, shg ban depan tdk dapat traksi, alhasil ban depan spin di tempat. solusi nya
ambil ancang2, atau penumpang belakang di kurangi, dan penumpang pindah ke depan, atau jalan mundur
Yg saya pernah om bawa tanjakan gtu + ac nyala lgs ampun dan lgs gak ads tenaga, setelah diam sesaat +mesin matikan dulu lalu lanjut jalan tanpa ac, lumayan lah bertenaga walau pandai2 main gas & rpm #salammaticmbrobot 🤭
awal beli livina suka was2 kalo mo liburan didaerah pegunungan.tp setelah tak bawa ke bandungan dan sarangan jd yakin sebenernya mobil ini kuat,hanya skil sopir aja sih.punyaku L10 2010 matic
1.5 atau 1.8 om?
ke sarangan liwat ngerong g kang
Kuat itu dengan full penumpang atau cuma 1,2,3 org om?
pernah punya calya dibawa nanjak d jalan yg rusak kesulitan, setelah itu ganti innova jadi lebih bertenaga di tanjakan
Apa lagi kalau gantinya landrover 😅
Gua livina 2011 matic . Bromo . Dieng . Sarangan . Merapi . Gas aja tanpa kendala bos semua tergantung feel aja sama injakan gas nya klo maen bejek aja ya gak kuat wkwk
Ane full penumpang di tanjakan three b gl 2008 manual masih ngangkat om cuman sesekali nglitik terdengar. Rasio final gear berat emang terasa ditanjakan. Tp enaknya pas jalan lapang sih om 😁
Iya om.. kuat kok.. tp cb start pas ditanjakan ke 2 dr atas.. berat 🤣🤣🤣
@@mohammadirvanhasyim mengkis mengkis om. Di tanjakan itu terasa ngelitiknya mesin
Bannya kegedean itu
Ganti lg ke ukuran std nya pasti jauh lebih enteng nanjaknya itu
Om bensinnya pake pertamax apa pertalite?
Pertalit om
Mantap, jadi tau, bsk mau tak coba pny ku jg .itu bunyi spin tapi roda depan nya kok ga muter ya pak?
Muter yg sisi kiri..
Gak ada penumpang ful.😅
Klo full penumpang bisa naik gak om?? Dengan kondisi jalanan stop go...
Kalo yg matic bisa.. klo yg manual bisa cm kasian koplingnya krna musti slip kopling biar mesin meraung bru bs kuat persis bawa brio jg gt.. klo yg matic torque konverternya bs selip tanpa rusak jd lbh aman di tanjakan stop go berlama2.
Intinya klo tanjakan malah lbh enak maticnya krna maticnya bs jaga rpm agak naik di kondisi tertentu.
@@mohammadirvanhasyim tadi nya mau meminang mba livi 2009 cuma masih ragu karna banyak yg bilang di tanjakan gak kuat ....btw trims info nya...
Iya gan.. memang cenderung lemes klo tanjakan landai.. klo tanjakan curam skalian malah kuat krna gigi 1. Tp klo gigi 2 di tanjakan landai pasti loyo banget.. malah ama datsun go ayla gt lbh kuat mereka. Klo ama brio mirip2 sih. Harus turun gigi intinya buat naikan rpm klo manual. Klo matic bs ngatur rpm nya sndiri jd lbh enak maticnya. Cm lbh boros. 10 12kml. Klo manual bs 12 16kml an.
@@mohammadirvanhasyim oh karakternya mirip brio....sy bawa di tanjakan harus di geber dulu baru lepas kopling, baru bisa naik...
Iya mirip brio.. klo udh bs bawa brio ya g gitu kaget bwa vina.. cm klo yg manual, gasnya harus ditekan bRu jalan.. klo g gitu matian klo lepas kopling. Klo brio dan hampir smua mobil kan umumnya g digas mesin g mati klo lepas kopling, kya da bantuan ngegas sndiri. klo vina ky mobil jadul harus injak gas jg klo g gt mati. Cm klo mo beli cari yg gak klitik mesinny ama kaki2 sehat ya..
Om mau tanya ,,smean klo habis dri tanjakam dan mesin udah mulai terasa ngeltiknya apa anda langsung cek mesin
Selama suhu g nyala gas aja.. livina emang klo paanas nglitik dia.. cuaca panas gt
Carbonnya sticker atau part asli on?
Cek engine nyala om?
Nyala om wkwkwk
Awas om o 2 masalah bisa boros wkwkwk
livina mobil bandel kayaknya
Bandel om... Untuk part ada harga ada qualitas... Nissan kayak mitshubisi.. 👌👍
Manual sama metic rekomen mna om
Matic
@@mohammadirvanhasyim alasannya apa om
Klo sama metic CVT gmn om.banding manualnya.
@@rudirudi8136 krna nyaman dan mudah om.. klo livina yg l11 cvt g brani aku.. sy saranin yg l10 aja blm cvt.. cvt aku braninya hanya dr toyota lbh kuat
Klo mau ambil L11 mending yg manual ya om.sya peguna innova v metic om.rencana mau cri livina buat harian rekomen yg thn brp ya om.
Gan, mobil ane grand livina matic juga. Pernah bawa ke daerah pegunungan tanjakan curam agak panjang gas sampe pol transmisi ane pake 1,klo 2 langsung drop rpm jadi di 1 aja terus. kecepatan ora nambah sama rpm segitu aja wkwkwk tapi kuat sampe atas cuma pas sampe atas lampu temperatur nyala hot 😂 itu gpp gan? Bentar aja sih nyalanya pas idle rpm langsung ilang lagi.
Sistem cooling pake radiator apa air biasa.. klo airbiasa.. radiator sudah kerak jd buntu jd g efektif mendinginkan mesin makanya hot nyala.. klo normal meski tanjakan berat ga ada kendala..
Mslh rpm 1 tanjakan curam brrti matic msh aman tp mesin gak optimal.. pasti kelitik parah ya.. cm tune up mesin.. termasuk carbon cleaning ruang bakar wajib bengkel pro.. dan jg bersihin sistem udara dkk termasuk clean EGR oleh bengkel yg profesional.
@@mohammadirvanhasyim gak pernah pakai air biasa gan radiatornya, selalu pakai collant. Di transmisi L gak ngelitik gan, aman. Mungkin harus tune up lagi, soalnya dah lama gak ganti oli setahun 😁 mobil kebanyakan nongkrong di garasi. Sehari hari pakai motor.
Wah pdhl udh aman semua ya.. klo agan liat video sy yg di taman safari sy cb di tanjakan berat sy gaspol.. muatan 5 plus barang.. sy cb gaspol kuat banget ya. Malah sampe spin2 bannya.. malah tanjakan medium yg dibawah gigi 2 msh bs 80kmh..
@@mohammadirvanhasyim ane waktu itu ke puncak halimun camp gan, 4 dewasa 2 anak anak. Nah itu tanjakan situ
@@mohammadirvanhasyimkalau pakai coolant tp penyakitnya seperti itu gmn mas?... setelah tanjakan panjang muncul indikator overheat.. setelah bbrp saat jalan, indikator overheatnya hilang lg
Itu indikator engine menyala kenapa om
Sensor o2
Itu bebannya kira2 brp?
Berat kosong GL 1,1 ton kurang lebih bang
itu 1.5 atau 1.8 bang
Livina maticnya paling parah sih, bener2 letoy kalo tanjakan. Kemaren nanjak agak curam full penumpang ga kuat, gas diteken tambah abis tenaga. Akhirnya harus mundur jauh dari jalan landai cari ancang2 kenceng baru kuat. Udah mau t jual aja tu mobi. 🥲
Livina klo gak di isi pertamax makin kerak dia dan makin lemes.. hanya butuh bbrp bulan pasti makin parah.. alhasil gak kuat tanjakan.
Ya begitulah livina.. diluar penyakit2 lainnya.. mobil ini memang agak membagongkan.. sy sndiri jg sudah jual ni unit dan mikir2 lg klo suruh beli.. stlh itu pake nissan datsun.. low km pun kena penyakit ac.. produk nissan nyerah gua.. 🤣🤣🤣.
Saya minang nissan serena c24 dari 2005,mesin masih maknyus sampai sekarang, service rutin.. Bahan bakar Premium Pertalite
Mantab gan.. keiritan dalkot dan lukot brp gan..
Selama piara. Perbaikan apa aja gan..
Slidingnya itu elektrik ngga sih.. dan pernah perbaikan apa blm gan?
@@mohammadirvanhasyim kalo bensin tergantung mood kaki 😅 dalkot macet mood bagus 1:8-9 kalo mood lagi jelek paling 1:6-7.. Luar kota paling 1:11 tp kalo tol lancar konstan bisa 1:13-14 ( metode full to full semuanya)..
Kalo perbaikan paling kaki-kaki, dan yg fast moving part aja (kampas rem, fan belt) selebihnya mau peremajaan di sektor radiator dkk..
Nah sliding door baru aja error setelah cabut aki, kalo kebuka gamau berhenti gitu, sementara di off kan dulu 😂😂
Hahaha ya bener......livina saya juga gitu.....tanjakan curam, isi ber 5 gas dibejek sampe pol juga jalannya tetep pelan banget, kayak keong😂😂