Saat kickdown tuas harus ada di posisi D yach bro. tapi ada yang bilang kick down dapat merusak matic? bener nggak ya? kita diskusi di vidio ini mas bro ua-cam.com/video/L4ZeGITyiOA/v-deo.html Rekomendasi produk: Pedal pad mobil matic s.shopee.co.id/9zc5q74VVF Power bank jumper 12v shope.ee/2fpLfY8IY1 Kabel jumper shope.ee/8Un4ZgjUTh Head unit android RAM 4GB Murah shope.ee/7zr1T0kNaz
Teknik ini sudah sy praktekin dr th 2008 saat awal punya jazz metik, sy diajarin sm supir bapak sy ...perlu sering latihan biar ga loss tenaga dan membiasakan diri..
Posisi gigi di D atau L ya? Apakah kalau masih posisi di D,dan kondisi seperti di video terus kita kickdwn apa aman? Atau memang haru di L dulu posisi nya? Terima kasih
Pass banget kang belajarnya di jalan MT Haryono, baru sadar kalo ternyata di samarinda 😂 sering ngelakukan hal yg sama, mulai dari M.said naik ke arah MT haryono, terus nanjak lagi di taman sejati. Cuman baru tau kalo tekniknya namanya kick down. Bermanfaat sekali, semoga sukses om chanelnya 🔥
Alhamdulillah dapat penjelasan seperti ini kemarin melintas di lintasan sulawesi selatan ke tenggara mau balik tapi ragu karena tanjakannya extrim ditengah megap megap mobil saya balik ke makassar mau menggunakan metode ini
trima kasih infonya mas sangat berguna dan detail membuat saya jd percaya diri, beberapa hari yg lalu saya ke geopark ciletuh yang terkenal tanjakan curam/ekstrim mai transmisi di posisi D dengan tehnik kickdown..alhamdulillah lancar tidak ada kendala smp diatas.
Apa gak rusak gearbox nya tu, bang? Kl tanjakannya dikit aza gw rasa msh ok tp kl tanjakan di gedung mall, dr lt 1 ke parkiran di lantai 4, gmana tu ya? Kan ada parkiran mall yg dr lt 1 trus naik ke roof top , itu tanjakanya semakin curam kan, kick down gini ada bs digunakan?
@@ajimad1803 L itu kebanyakan buat tanjakan tajem terus kondisi jalan merayap, sekiranya jalan nanjak normal ambil ancang ancang dari jauh, kyk manual ajaa prakteknya gigi 3 ke 2 gitu
Terimakasih atas infonya, mhn ma'af, saya hanya pernah mencoba dengan cara tsb, menurunkan gigi menjadi D3 dari D, itu untuk metik, menurut saya ini juga sangat membantu,,,
Semua mobil matic juga punya kaliiiiiiiiii. Vidio ini ngasih tau ilmu yg ga bakal semua orang tau, mau di pakai atau tidak, terserah pengguna nya masing masing.
sangat membantu om, biasnaya terjadi pada mobil matic model cvt, awal mula saya pakai x trail sampai ga brani naik tanjakan saya kira cvt nya rusak, tapi ternyata memang ada tekniknya... say pikir akan mundur laju mobilnya karena ga kuat ternyata aman2 saja
Semoga bermanfaat om, mungkin vidio ini bisa membantu juga penggunaan yg tepat antara kick down dan sport mode. Karena sebagian orang menganggap sama antara kick down dan sport mode, padahal berbeda ua-cam.com/video/HboI01lY--k/v-deo.html
mantaap mas bro jelas pas keren penyampaian nya trimakasih atas ilmu nya.. vidio nya oke ga terlalu panjang.. kya chanel2 lain..muter2.. lanjutkan.. di tunggu vidio slnjut nya..
Suwun mas. Selama ini ak tunggu gas rendah dulu baru si transmisi oper sendiri. Cuma jd kasian mobil belakang yang presenelengnya manual, buntutin kita bisa membahayakan mereka. Apalagi kalo kapasitas cc mobil belakang td kecil atau motor cc kecil yang bawa beban berat.
Oke mas ternyata ada triknya untuk mobil matic. Selama ini kalo saya hadapi tanjakan malah saya injek gas dalam2 tapi ya gitu ga bertenaga. Terima kasih mas atas infonya🙏
wah ilmu bermanfaat ini, akan saya coba praktekan. tapi selain teknik kickdown ini juga harus didukung dengan mobil yang sehat jg. apalagi untuk kelas tanjakan ektrim. saya kemarin pakai fortuner diesel D4d matic, tidak kuat nanjak di tanjakan bukit menoreh kulonprogo Yogyakarta (arah kebun teh/puncak menoreh) posisi persneling L, full penumpang, Velg ban R20 (berat). kesalahan saya mobil blm saya Tune Up. krn acara dadakan dan baru pertama kali lewat jalan itu.
Saat kickdown tuas harus ada di posisi D yach bro. tapi ada yang bilang kick down dapat merusak matic? bener nggak ya? kita diskusi di vidio ini mas bro ua-cam.com/video/L4ZeGITyiOA/v-deo.html
Rekomendasi produk:
Pedal pad mobil matic s.shopee.co.id/9zc5q74VVF
Power bank jumper 12v shope.ee/2fpLfY8IY1
Kabel jumper shope.ee/8Un4ZgjUTh
Head unit android RAM 4GB Murah shope.ee/7zr1T0kNaz
Ilmu iku larang om, tapi klo ilmu dibagi secara cuma2 dan iklas, jadinya berkah om..
Sukses selalu.. ijin share yo..
Aamiin, monggo om silahkan di share semoga bermanfaat 🙏
Teknik ini sudah sy praktekin dr th 2008 saat awal punya jazz metik, sy diajarin sm supir bapak sy ...perlu sering latihan biar ga loss tenaga dan membiasakan diri..
Ini baru penjelasan sesuai Pakta di lapangan ga byk ngomong good job bosque penjelasannya 👍
Semoga bermanfaat om 🙏
Terimakasih infonya, kebetulan lokasi tanjakan di video ini yg sy hindari di Samarinda .. next di praktekkan 🙏🙏
UA-cam itu canggih ya, bru kmaren sy Dr puncak , Dan kesulitan pas nanjak krn matic, sy mau Cari artikelnya, eh tau2 muncul article nya..yahuudd👍🙏
Semoga bermanfaat om 🙏
Iya UA-cam menguntungkan banyak tutorial,
Posisi gigi di D atau L ya? Apakah kalau masih posisi di D,dan kondisi seperti di video terus kita kickdwn apa aman? Atau memang haru di L dulu posisi nya? Terima kasih
@@wayangelektro9 utk kickdown posisi di D, posisi L tdk bs di kickdown krn L = gigi 1
👍👍👍
Makasih oom Rus 👍❤
Waaah sangat bermanfaat sekali bagi sy , sebelumnya sy ga ngerti ada cara begitu tq bnyk 👍👍
sangat bermanfaat barokah mas
Mantab tambah ilmu lagi buat driver pemula kayak saya ini
Semoga bermanfaat om 🙏
Saya seneng cara penyampaiannya...ga bertele tele dan jelas👍
Terimakasih om, semoga bermanfaat 🙏
Alhamdulillah terimakasih om.. Saya kmrn wktu kluar kota, sedikit panik karena gigi ga turun".. Akhirnya naik tapi pelan banget..
Mantab...makasih om tutorialnya..selama ini sy pake paddle shift saat ditanjakan..tp cara ini lbh simple nggak ribet🙏
Ini yang saya cari2. Baru ketemu di sini. Terimakasih..
Mantap mas,sangat bermanfaat infonya 🙏
Mantap mas infonya.
Kebetulan mobil saya matic 2009.
Izin saya klik tombol merahnya. Supaya semangat terus bikin konten bermanfaat
Terimakasih om 🙏 semoga tetap konsisten memberikan informasi yg bermanfaat.
Pass banget kang belajarnya di jalan MT Haryono, baru sadar kalo ternyata di samarinda 😂 sering ngelakukan hal yg sama, mulai dari M.said naik ke arah MT haryono, terus nanjak lagi di taman sejati. Cuman baru tau kalo tekniknya namanya kick down. Bermanfaat sekali, semoga sukses om chanelnya 🔥
Aammin. Terimakasih doanya om 🙏
Trik ini sangat efektif buat di tanjakan pnjang..misal di tol Cipularang tau tol.semarang-solo...mntap boskuh..
Terimakasih testimoni dan tambahan sharingnya om 🙏
@@RustantoAutoinfo ma sama om..trs berkarya om.buat nambd ini dan pengetahuan kita semua.. 👍👍🚘💪
@@raulratinoelrafif6783 siap om, terimakasih semangatnya 👍
Saat melakukan kick down tuas berada di posisi D ya, tanpa O/D off dan tanpa Sport Mode
Iya bener om.. transmisi ada di posisi D.. jika menguasai tekhnik kick down, ga ada istilah mobil matic FWD ga kuat nanjak..
Mantul pokoknya, terimakasih banyak om teknik nya top markotop
Om apa kickdown bisa di lakukan ga hanya sekali aja, misal kickdown turun gigi 3 ,kickdown turun gigi 2 begitu apa cuma sekalia aja om?
@@yvanmariano7610 bisa berkali kali om setelah ada jeda dan posisi transmisi blm pada rasio terendah.
@@RustantoAutoinfo oke om👍
Ooohh😯 baru tau nih saya🙈 kebiasaan Manual. mau tanya kawan malu, ngintip lha kesini 🙈
makasih abang🙏
Sama sama om, semoga bermanfaat 🙏
Alhamdulillah sy jadi paham, tapi mobilnya belom punya..
Semoga disegerakan punya om, Aamiin
Aamiin, terimakasih om
Okeh koncone lurr..moga bisa kebeli..aamin😂
@@eenxkbm6810 Aamiin 🤲
..ha.ha.ha ..wis angelll ..angelll..angeelll
Semoga ada rezeki bisa beli mobil amiin sudah mantaf tutor nya
Aamiin. Semoga di segerakan om
Teknik Kick -Down Sepertinya Cocok Untuk Matic CVT.
Kalau Untuk Matic A/T Tinggal Over Gigi Saja Sebab Bisa Dipergunakan Layaknya Seperti Manual.
Dividio ini coba saya jelaskan perbedaan kick down dan pindah tuas om ua-cam.com/video/3-YRdFT5G0U/v-deo.html
Alhamdulillah dapat penjelasan seperti ini kemarin melintas di lintasan sulawesi selatan ke tenggara mau balik tapi ragu karena tanjakannya extrim ditengah megap megap mobil saya balik ke makassar mau menggunakan metode ini
trima kasih infonya mas sangat berguna dan detail membuat saya jd percaya diri, beberapa hari yg lalu saya ke geopark ciletuh yang terkenal tanjakan curam/ekstrim mai transmisi di posisi D dengan tehnik kickdown..alhamdulillah lancar tidak ada kendala smp diatas.
Alhamdulillah. Semoga bermanfaat om 🙏
Tanya bang. Saat kita kickdown, pisisi tuas tranmisi dmn, di D, S ato di L?
di D
Kek jejek kopling dadakan kalau manual..
Bahasa gwny di kocok pas nanjak...
Apa gak rusak gearbox nya tu, bang? Kl tanjakannya dikit aza gw rasa msh ok tp kl tanjakan di gedung mall, dr lt 1 ke parkiran di lantai 4, gmana tu ya? Kan ada parkiran mall yg dr lt 1 trus naik ke roof top , itu tanjakanya semakin curam kan, kick down gini ada bs digunakan?
@@imimsatria4518 kenapa ga pindah ke L?
@@ajimad1803 L itu kebanyakan buat tanjakan tajem terus kondisi jalan merayap, sekiranya jalan nanjak normal ambil ancang ancang dari jauh, kyk manual ajaa prakteknya gigi 3 ke 2 gitu
Mantab.. nih baru ilmu... sy baru tau cara bgni.. thx
Semoga bermnanfaat om 🙏
Kalo sy lbh suka pindah gigi dari D ke 3 atau 2
Ituu udh psti kuat bg trunin ke 2 atau L?
@@awoyte628 Tergantung seberapa curam dan banyaknya penumpang, kalo 8 penumpang dewasa dan tanjakan curam langsung pindah ke L dan AC off
Terimakasih atas infonya, mhn ma'af, saya hanya pernah mencoba dengan cara tsb, menurunkan gigi menjadi D3 dari D, itu untuk metik, menurut saya ini juga sangat membantu,,,
Semoga membantu om, silahkan di coba 🙏
Matic saya ada d3 dan d2, jadi tinggal turun gigi aja
Semua mobil matic juga punya kaliiiiiiiiii.
Vidio ini ngasih tau ilmu yg ga bakal semua orang tau, mau di pakai atau tidak, terserah pengguna nya masing masing.
@@dwisaputro6246 bisa ngerusak gak sih kalau pakai kick down?
@@rizkiadisaputra5971 pastinya
@@rizkiadisaputra5971
Kickdown dipakai kalo darurat buat nanjak terjal.
Kalo mobilnya masih kuat, ga usah pakai teknik kickdown.
🙏🙏🙏
Ini yg gw takutkan pada saat nanjak pake matic,,dan sekarang dapat ilmunya,,thanks dah share,,,sukses selalu
Sama sama om, semoga bermanfaat
kebetulan baru banget beralih ke matic, trims utk tips nya.
Sama sama om, semoga bermanfaat 🙏
Mantab..thanks tip nya, nambah ilmu baru
Trimakaih om ilmunya
Syukron Jazakallah khair pak atas ilmunya
Semoga bermanfaat pak 🙏
baik sekali infonya....sy akan coba...
Semoga berhasil om 🙏
Makasih ilmu nya bang
Cuman mobil nya masih nge rental
Nanti pass nge rental lagi saya praktekan bang👍👍👍
Semoga beamfaat om
Tinggal praktek nya
Terimakasih ilmu nya om
Semoga berkah
Aamiin. Terimakasih doanya om
Terima kasih Om Infonya.. Pembahasan lengkap dan tidak bertele2, mantap..
Tetimakasih om, semoga bermanfaat
Alhamdulilah sanagat beemanfaat untuk beat saya 🙏
Bagus triknya, jelas, singkat dan gamblang, trims
Semoga bermanfaat om 🙏
Dari kubu tiga pedal..
Sangat membantu untuk perkaya ilmu kalau nanti bawa yang 2 pedal.. makasih n maju teruss
AutoSub pas nonton ini
Terimakasih om 🙏
Saya baru ngeh dengan jalanammya simpang dpr karang paci😅 terima kasih tipsnya om. Bisa saya coba nanti
Selamat mencoba om semoga bermanfaat, jangan lupa subscribe ya nanti akan ada tips2 bermamfaat lagi yg bakal saya update 😁
terimakasih ilmunya salam GL 2011 1.5
Salam kenal om 🙏
Mantab tipsnya, jadinya bisa tau teknik ini. Trims kawan dan sukses selalu
Terimakasih om, semoga bermanfaat
Tksh sangat bermanfaat dn ingin mempraktekknnya.
Semoga berhasil om 👍
Baru tahu saya, sangat bermanfaat, terimakasih...
Sama sama om 🙏
Terima kasih banyak boss...ini yg saya cari2 selama ini...kl ditanjakan
Semoga bermanfaat om
Siap Boss...🙏🙏🙏
Sangat bermanfaaat terimakasih om
Sama sama om 🙏
Kereen... insya ALLOH aku bentar lg beli mobil matik
Aamiin, semoga disegerakan om 🤲
informasi yg sangat bermaanfaat bagi pengguna matic, Trima kasih mas bro utk sharing ilmunya. baru tau caranya kick down,,🙏
Semoga bermanfaat om
terima kasih ilmu nya mas
Semoga bermanfaat mas
Wahh info yg bermanfaat mas, selama pake matic baru tahu cara seperti ini...terimakasih mas dan sukses terus...wasalam
Aamiin, terimakasih Doanya om 🙏
Sangat bermafaat terima kasih
Sama sama om, semoga bermanfaat 🙏
Suwun mas..reviewnya
sangat membantu om, biasnaya terjadi pada mobil matic model cvt, awal mula saya pakai x trail sampai ga brani naik tanjakan saya kira cvt nya rusak, tapi ternyata memang ada tekniknya... say pikir akan mundur laju mobilnya karena ga kuat ternyata aman2 saja
Semoga bermanfaat om, mungkin vidio ini bisa membantu juga penggunaan yg tepat antara kick down dan sport mode. Karena sebagian orang menganggap sama antara kick down dan sport mode, padahal berbeda ua-cam.com/video/HboI01lY--k/v-deo.html
Ok mskasih tambah ilmu
Sama sama om semoga bermanfaat
Terimakasih infonya, singkat padat dan jelas.
Semoga bermanfaat om 🙏
Makasih ilmunya mas
Terus kasih info tentang mobil matic
Sama sama om, semoga bermanfaat. Silahkan ke playlist saya om ada beberapa vidio tentang mobil matic
Makasih Ndan ilmu-ilmu yg dibagikan sangat bermanfaat dan smg Barokah untuk semuanya Aamiin
Aamiin. Terimakasih doanya om
Terimaksih ilmunya..
mantaap mas bro jelas pas keren penyampaian nya trimakasih atas ilmu nya..
vidio nya oke ga terlalu panjang.. kya chanel2 lain..muter2..
lanjutkan.. di tunggu vidio slnjut nya..
Siap om, terimakasih testimoninya 🙏
Trimakasi banyak om
Terima kasih , akan sy coba
Semoga berhasil om 🙏
Suwun mas. Selama ini ak tunggu gas rendah dulu baru si transmisi oper sendiri. Cuma jd kasian mobil belakang yang presenelengnya manual, buntutin kita bisa membahayakan mereka. Apalagi kalo kapasitas cc mobil belakang td kecil atau motor cc kecil yang bawa beban berat.
Betul mas itulah kadang dilema pemakai matic, tetapi dg kickdown ini Insya'Alloh mampu meminimalisir low power di tanjakan. Semoga bermanfaat 🙏
Mantullllllllllll, terimakasih sudah berbagi ilmunya
Sama sama om. Semoga bermanfaat 🙏
trimakasih atas infonya....bisa menjadi pelajaran yg sangat berguna...
semoga sukses dan terus berkarya bos😀👍
Terimakasih doanya om, semoga bermanfaat 🙏
Baru tau ada tekhnik ini... mantab bang makasih infonya
Sama sama om. Semoga bermanfaat 🙏
Mantap ilmunya om..tadinya mau beli mobil manual tapi saya pikir macet tiap hari pasti kaki pegal mainkan kopling..jadi brfikir cari matic lagi dah
Matic enak kok om. Satu kuncinya jangan telat ganti oli dan kalau bisa selalu gunakan oli genuine khusus oli matic.
Thanks Bos,,,sangat bermanfaat,,pas mobil saya matic
Sama sama om
Bener banget ni... Jadi ga perlu pindah2 turun gigi.. tehnik inipun bisa dipakai buat menyalip...
Terimakasih tambahan sharingnya om 👍
saya owner juke.
,lebih suka pakai L kalau nanjak,pakai OD kalau nyalip.
tapi kalau dijalanan rata,cukup anteng di mode sport.
info bermanfaat, pengguna mobil matic sering mengalami kasus ini ,,,👍
Semoga bermanfaat mas
Mantap, trimakasih tips nya
baru tau saya ada model kickdown.. mantab om..terima kasihhh
Semoga bermanfaat om 🙏
Oke mas ternyata ada triknya untuk mobil matic. Selama ini kalo saya hadapi tanjakan malah saya injek gas dalam2 tapi ya gitu ga bertenaga. Terima kasih mas atas infonya🙏
Semoga bermanfaat om 👍
Berkah Om Mksh Banyak..
Aamiin. Terimakasih doanya om 🙏
Terimakasih om tip dan triknya semoga bermanfaat buat yg blm paham
Siap om, sama sama 🙏
Terimakasi ilmunya
Semoga bermanfaat om
Pake mode manual kan bisa, dioper ke gigi 2 atau 3.. tergantung tanjakannya. ..
Silahkan penjelasan lebih lanjut tentang kelebihan kekurangan pindah tuas dan kick down, ada di vidio ini om ua-cam.com/video/3-YRdFT5G0U/v-deo.html
Terimakasih atas informasinya
wah ilmu bermanfaat ini, akan saya coba praktekan. tapi selain teknik kickdown ini juga harus didukung dengan mobil yang sehat jg. apalagi untuk kelas tanjakan ektrim. saya kemarin pakai fortuner diesel D4d matic, tidak kuat nanjak di tanjakan bukit menoreh kulonprogo Yogyakarta (arah kebun teh/puncak menoreh) posisi persneling L, full penumpang, Velg ban R20 (berat). kesalahan saya mobil blm saya Tune Up. krn acara dadakan dan baru pertama kali lewat jalan itu.
Siap om. Terimakasih tambahan sharingnya 🙏
terus akhir penyelesaiannya ga kuat nanjak gimana itu om? penumpang turun semua kah? atau nda jadi nanjak ke bukit menoreh?
Terima kasih sharing mas bos
Sama sama om semoga bermanfaat
tipsnya sederhana tapi manfaat banget ini....
Semoga bermanfaat 🙏
Matursuwun ilmunya wass
Siap sama sama om 🙏
Makasih tips nya om, next time mau coba trik ini di livina saya. Berhubung om ngetes di livina dan ampuh kayanya wajib dicoba
Silahkan di coba om semoga bermanfaat
terimakasih ilmu dan tutorial tentang kickdownnya. Semangat berkarya om..
Sama sama om, semoga bermanfaat
Maturnuwun triknya mas, buat bekal pas mudik lewat tanjakan
Ok makaaih info nya mase.
Sama sama mbak 🙏
Terima kasih informasinya. Sukses selalu
terimakasih ilmunya
Sama sama om, semoga bermanfaat
Nice Om,,,...
sangat bermanfaat,,,...
sudah saya coba dan ternyata sangat membantu,,,...
Good Jobs Om,,,...
🙏🙏🙏🙏🙏
Terimakasih testimoninya om 🙏
Setuju banget.
Terima kasih atas infonya
Trims infonya mas...baru tau saya cara kick down yg sebenarnya..
Semoga bermanfaat om 🙏
Ok makasih bro....
Sama sama om
Terima kasih infonya,mantap n keren
Makasih bosqu aku jadi paham dan yg paling aky ingat pas di lampu merah ada suara takbiran hehe
Heje iya om 😁🙏
Hmm, bs bgitu y?
Ok ntr di coba
Mksh 😁
Semoga bermanfaat
Pantesaan ane pas nanjak, lambat jalanya,tehniknya haruss kickdown ya .makasi om,ilmunya 🙏🙏
Semoga bermanfaat om 🙏
Tq utk masukannya .
Semoga bermanfaat om