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Eres la mera 🍆tus videos me han hecho un paro🙏🏽Explicas y enseñas a detalle como van las piezasAlgo complicado 😓
Excelente video
Saludos es con mucho gusto no olvides suscribirte si no lo has hecho y compartir bendiciones
Yo cambie eje y clutch de una yb125 (interiormente es igual que la que muestras) y al rearmar puedo meter cambios pero la moto siempre esta en neutral
Yo lo cambie por semi original Y ahora me quedo botando aceite y ya le cambié los retenedores y todo
excelente video gracias
por economia, es mejor con una pulidora abrir mas la ranura de la pata de cambio para que aprete mejor y no se suelte.
Pero no es costoso original ya le habían cambiado ya 3 pedales
Caballero tengo una pregunta pero es para una moto libero 125, el eje de clutch tiene mucha oscilación de adentro hacia afuera y la moto en primera marcha empieza como ha jalonear la cadena, que podrá ser?
Son bonitas por dentro ✌️😂
GRACIAS
Saludos desde Cartago valle
Eres la mera 🍆tus videos me han hecho un paro🙏🏽
Explicas y enseñas a detalle como van las piezas
Algo complicado 😓
Excelente video
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Yo cambie eje y clutch de una yb125 (interiormente es igual que la que muestras) y al rearmar puedo meter cambios pero la moto siempre esta en neutral
Yo lo cambie por semi original
Y ahora me quedo botando aceite y ya le cambié los retenedores y todo
excelente video gracias
por economia, es mejor con una pulidora abrir mas la ranura de la pata de cambio para que aprete mejor y no se suelte.
Pero no es costoso original ya le habían cambiado ya 3 pedales
Caballero tengo una pregunta pero es para una moto libero 125, el eje de clutch tiene mucha oscilación de adentro hacia afuera y la moto en primera marcha empieza como ha jalonear la cadena, que podrá ser?
Son bonitas por dentro ✌️😂
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