HOW TO ASSEMBLE YAMAHA YBR ENGINE PART 1 / xtz 125✅ / factor 125✅
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- Опубліковано 21 жов 2020
- PRIMERA PARTE DEL ARMADO DEL MOTOR DE LA YAMAHA ,EN EL PROXIMO VIDEO TERMINAREMOS CON EL ARMADO DEL MOTOR QUE QUEDARA 173 CC
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Ah y muchas gracias por el video, estoy cerca de terminar de armar el motor y sin el video hubiese sido mucho más difícil, un crack!
Por fin un tipo que hace un buen video y explica bien!!! Muchos éxitos!!!!
Muchas gracias por compartir tus conocimientos eres un experto, saludos desde México 👋🏻
Tefelicito por ser un mecanico muy profecional de alta calida y muy onesto mi nombre es santos cruz vega soy unseguidor de tus videos y meas enseñado muuchos junto con reinaldo cruz de mexico ustedes dos an sidos mis grandes maestro les agradesco much0 gracias a ustedes ya deje de sufrir con los aflojas tuercas y ya gracias a Dios en primer lugar y despues a ustedes ya puedo darmar y armar diferentes tipo de motores vivo en la ciudsd de limon republica de costa rica
Soy Rubéns de Oaxaca México agradezco tus tutoriales me han servido para guiarme en el ajuste completo de mi ybr bendiciones 🙏
Gracias hermano con estos videos le perdí el miedo a la mecánica ya ice mi motor a cero 2 veces un ejemplo para los mecánicos de nuestro país abrazo y gracias de nuevo
Buen video capo gracias a vos aprendí a armar motores 110 ahora pondré en práctica está moto gracias!!
Bueno ya está armado así como está en el vídeo!!! Confío eternamente.. gracias x subir estos videos y tomarte un tiempo para explicar todo paso a paso!! Saludos..
Hola compañero. ¿Como te quedo el motor?
Tambien tengo que desarmar el mío.
Un genio gracias por las buenas explicaciones y la sencillez de tus palabras cada dia aprendo mas gracias a Vos!!! Te sigo abrazo esperando ya el proximo video del armado.!
💪💪💪💪Un abrazo
Muy buen profesor amigo.
Sos un genio flaco! Ya es la segunda moto que me ayudas con el motor, gracias de verdad 💪
esoooo vamo arriba con esa mecaniada
Idolooooo. Lo haces parecer tan facil. Sos un genio explicando.
Hola, Saludos desde Venezuela. Esperando ese video de limpieza. Gracias y bendiciones !!!!!!
Excelente como siempre.!!! Esperando la segunda parte 💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻
Que maestro que sos, explicas todo tan bien que se entiende todo claro y las mañas todo al detalle genio!! Segui asi crack
💪💪💪💪
Profesionalismo en cada trabajo felicitaciones técnico!!!!!!!!!
💪💪💪💪
yo justo estoy armando un motor de xtz 125 jamas desarme y arme un motor pero con tu video me anime y lo estoy haciendo bien solo dos cosas que por seguir el paso a paso de tu video lo cual es genial no mostras cuando pones la varilla para el cable de embrague lo cual me di cuenta que me faltaba despues pero bueno sirvio para armar y desarmar y hacer a la practica y otra que despues busque por otro lado es que si bien explicas lo del lado plano y curvo del separador no queda claro cual va hacia abajo pero despues sin palabras solo pequeñas cositas para el que arranca de cero como yo son necesarias sino es a prueba y error , pero un groso es el mejor video explicado paso a paso que encontre en todo youtube
Hola David. Me paso igual que a vos. Segui el video y ahora no puedo meter la varilla para el cable de embrague. Como que al insertarla hace tope en algun lado y no baja. Me podras decor porfa como hiciste? te lo agradeceria mucho. Saludos
Buenas tarde hermano saludos desde Venezuela siempre veo tus vídeos , excelente explicación te felicito me a rervido de mucha ayuda
Muy bueno! Lo mejor que existe de mecánica es este canal. Fuerte el aplauso!! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Muy vien explicado eres un gran mecánico desde chile ojalá unieran mecánico así en Chile onestos pero acá de un millón es uno odos que so. Como usted
Muchas gracias me ayudo mucho tu clase .👍👌y estoy al pendiente siempre es bueno seguir aprendiendo....
Me encantan estos videos. Exelente explicado. Muchas gracias te faltaría el armado de la caja y sos gardel jaja abrazos
Muchas gracias, excelente video, soy mecánico y siempre se aprende algo nuevo, muchas gracias. Saludos cordiales desde Chile.
Muchas gracias, un abrazo grande
Me encantan tus vídeos de este estilo...sigue así.
Hola Álvaro, te entrábamos, impecable está divino el video esos carter están como de fábrica, esperamos el segundo, y también el video de limpieza de carters, felicitaciones, un 10 💪💪👏👏👏✌
muchas gracias ,siiii en breve se viene la segunda parte
Saludos desde Colombia. Se como armar éste motor de memoria. Pero estaba esperando éste video para verlo armado al detalle y algo nuevo se aprende Gracias.
MUCHAS GRACIAS
Ñ0
Buenas tardes amigo tengo una pregunta a ver si mc puede ayudar tengo un yb y no me agarra embrague ya le cambié todo nuevo hasta la guaya los discos la campana todo está nuevo y aún sigue sin embragar
VAMOS ARRIBA, saludos desde argentina como siempre !
un abrazo grande
Siempre asiendo videos muy interesantes amigo, sigue asi. Saludos desde México
Perfecto como relojero suizo como siempre. Un gusto ver tus videos, espero la segunda parte.
Abrazo!!
Muchas gracias
Hola gracias a tus vídeos de la ybr. La desarme toda de cero. Y la volví a armar. Tengo cierto conocimiento en mecánica. Le tenía miedo a la caja de cambios.. Me quedó perfecta. Con repuestos originales.. Saludos desde Chile a Uruguay..
Muchas gracias un saludo 🤝
@@mototallerapmotos yo la arme con repuestos Genericos y la moto anda all 100%
Muy prolijo, saludos desde Argentina..
Quiero agregar en el minuto 31:15 hay un reten, este se debe cambiar ya que si esta en mal estado, la presion del aceite se pierde y por ende puede ocurrir que el motor sufra una fundicion nuevamente.
PD: No se si nuestro amigo lo cambio o no, solo quise mencionarlo puesto que no vi en los videos que el lo hiciera.
Saludos
Culpa de ese reten fuma y fuma y vonsuma aceite . Culpa de ese reten se funde. OJOOOO!!
rapido y bien explicado
Gracias por el video tan profesional
sos groso hemano estos 3 videos sobre este motor me ha servido de guia para varias cosas ya, y he aprendido un moton viendolo y aplicando en mi moto. gracias amigo
Excelente 👏 👏
Que buen video viejooo!! Muy buen video!! Segui asi
Se aprende mucho con tus explicaciones.
Hola amigo buenas noches Exelente aporte a la comunidad.
Da por hecho mi suscripción y ayuda en tu Canal.
En tu vídeo observo que quitas las tapas a los baleros y aceitas las cajas del cárter de la moto, ahora tengo una pregunta: con el calor al calentar las tapas del motor no pierdes el lubricante de fabrica de los baleros, Y no importa si esa grasa se mezcla con el aceite de motor?
Yo compré una Yamaha Enticer 2006 fábricada en la India, pero estoy viendo que varias piezas ya las agencias las están descontinuado.
Ahorita tengo un problema con el eje primario y secundario de la transmisión se me daño un diente de un engranaje y causo daños en ambos y no encuentro los engranajes de ese modelo que es de 4 velocidades, quise ponerle los engranajes de una YBR 125 2016 y son distintos primero porque es de 5 velocidades y la mía es de 4 velocidades.
Viendo tu vídeo las motos en cuanto a motor son parecidas.
Sabes de algún proveedor de refacciones OEM que no sea las agencias de Yamaha y que haga envíos internacionales?
De antemano muchas gracias por tu aporte en mecánica de motos, reparas también motos de mayor cilindraje ?
Espero tengas algún correo electrónico donde pueda escribirte o skipe para poder entablar mejor comunicación
Saludos desde Monterrey, México
Muy buen videoo, bien explicado😀, me sirvio para poner el eje de la patada jeje, muchas gracias, saludos
Muy buen trabajo 👌 un espectáculo
HOLA AMIGO CUANDO SUBIS VIDEO EXPLICANDO EL SISTEMA ELECTRICO DE LA MOTO PARA APRENDER ME GUSTARIA APRENDER ESO SALUDOS BRO SOS CLAVE MUCHAS GRACIAS POR TUS CURSOS
Muy buen video.
Ganaste un suscriptor nuevo jeje.. ahora voy a buscar la segunda parte..
👍💪💪💪💪💪
Excelente trabajo como siempre...!!!
Sí! estaría bueno un video de limpieza de cárter... Todo el contenido del canal es buenísimo!
Voy a hacer un video siii, mostrando como limpiarlos
Exelente video voy a realizar el cambio de todas los rulemanes de mi ybr solo me falta la herramienta de retirar la volanta
Hola buenas noches, me encanto tu video. Si se puede preguntar lo siguiente. Cambie la caja de cambio y eje secundario de mi ybr 125 año 2011 y todos los cambios entran perfectos menos la 5ta. Tal vez podrias guiarme q sería? Gracias y un capo sos !!
muchas gracias tu explicación es muy sencilla y fácil de captar copie algunos tips para ponerlo en practica de verdad mil gracias tu video es de mucha ayuda.
Muchas gracias 💪
Hermosos los videos, para cuando un video, del motor de un Suzuki Ax 100, es una moto que hay en todos lados y seria lindo saber hacerle sus cosas propias
POR FIN!!!!!!!! Saludos! Un Venezolano en Peru.
Saludos!
Muy buen video!! Como siempre todo al detalle!! Saludos desde Buenos Aires!!
Un saludo
Buenas alvaro una pregunta , ya arme todo bien lo que es el engranaje de patada , cuando coloco la tapa y cierro todo la patada se me queda trabada porque será ? Espero tu respuesta saludos
Un capo total, muy bien explicado y mostrado todo, al detalle!! Te hago una consulta, yo arme el motor de la YBR y ahora lo arranco y arranca acelerada al mango y no puedo bajarla de revoluciones, sera que entra aire por alguna junta? o que te parece. Saludos y una gran abrazo! Gracias capoooo!!
Hola buenas muy bien explicado me sirvió para hacerle el motor a mi ybr.. sólo tengo una duda por ahí vos o alguno de la comunidad me puede acaparar... el ruleman del eje primario.. va con el blindaje hacia arriba?? Porque veo que lo pusiste hacia abajo y no lubricaria la caja de ser asi no?
Un capo amigo gracias por todos los videos
😨🤔🤔🤔🤔😱😱 que mortal magistral lo tuyo un espectaculo 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👍👍 esperamos pero llegó la película gracias gracias esto fue un placer 👍
Jajajaj mucha gracias 💪💪💪
Saludos que gran vídeo! Hasta ganas dan de desarmar y armar uno mismo el motor
Vamos!
Como me encantaria tenerte de profesor en curso explicas re bien un capo
Maestro no sabes lo buenos que son estos videos, en Colombia dónde por cultura la mayoría de los mecánicos son deshonestos y te quieren desarmar el motor y cambiar todas las piezas, por un simple cambio de bujía para quitarte todo el dinero, Como recomendación, me pareció ver que hablas de torque en Newton-metro pero tu torquimetro está en Libra-pie cuidado revientas las rosca porque 70 libras-pies no son 70 newton-metro, es mucho más en internet sale la conversión, muchas gracias, la próxima semana desarmo la mía y le cambio los rodamientos, les contaré como me va.
Lo del torque acá se usa Newton metro y kilos
Muy bueno el video y muy completo. Tengo una consulta, mí ybr traquetea al salir en primera, lo hace en caliente, tenés idea que puede ser? Los hace desde 0km. Espero respuesta. gracias
Muy buen video esclicado al 100 mil gracias
Se me fundio el motor ojala mi mecanico sea igual que uste
Esperando la 2da parte... buen video
Agrdecido con ud siempre,maestro.una duda.por que no aplica la silicona en el carter contrario sin obstaculos,pienso es mas comodo
Hola buenas, una consulta esa munición que se pone en el eje primario una vez que la canasta de embrague está puesta, no la en encontré cuando desarmé y tampoco vino la caja de cambios nueva que puse. Quería saber si es muy importante y si se puede poner una de esas bolillas que van en los juegos de dirección de las bicicletas o en las masas de las ruedas o si no le pongo nada qué pasa. Gracias!
Ya espero con ansias la segunda parte saludos desde Mexico
👍👍👍👍
Muy bien explicado solo tengo una pregunta ¿Las pastas del clutch ya armado como lo tienes se mueven entre ellas ? O ¿quedan apretadas ? GRACIAS
Muy buen video amigo , muy profesional. Nuevo sub ! Espero la segunda parte. Saludos desde mexico
Muchas gracias y bienvenido
Qué maestro!!💪
Muchas gracias por el tiempo para seguir enseñando
Saludos maestro, gracias a ti yo estoy componiendo mi motor me lleve unas sorpresas, pero bueno solo quería hacerte una pregunta que número es el rodamiento del piñón es que no dices en el vídeo 😅 es el del minuto -29:00
Saludes desde Honduras, gracias por los videos 👍
Saludos!
Oyee, donde compraste el kit de cilindro de 175cc? se puede hacer? yo quiero subir mi yb125, me gusta mucho la mecanica y me emociona hacerlo yo mismo a como lo explicas tan facil
Muy buen video...bien explicado y prolijo...
Gracias por compartirnos tus conocimientos.
Buena esplicacion saludos de Venezuela Guárico es de vieja escuela así se esplicaba
me parece q tenes que usar un tubo que solamente golpee el aro exterior y que sea perfectamente plano, muchas gracias por subir el video igual, disculpá las molestias si es lo que generé
Excelente video justo lo que nececitaba gracias
Excelente!
Mil bendiciones y muchísimas gracias por todo tú material... Si me registro en el canal privado tendré algunos beneficios adicionales?
Bien ahii idolo...m hice mecanico x usted..saludos de Rosario Arg.
Vamo arriba 💪💪💪💪
Felicitaciones, lo haces ver cómo si fuera tan fácil. Estoy haciendo cursos me quiero animar a abrir un motor de una xtz 2010. Se ve que transpira aceite, aparte de cambiar la junta recomendas algún pegamento, en un curso vi un mecánico que le ponía muy detallado un pegamento, vos que recomendas?
Hola buenas tardes me encantaron los 2 videos de armando de la Yamaha 125 pero mire que le pusistes otra compresión de 173 cm² creo de moto era me puedes decir lo que ocupastes para el cambio, yo tengo una 125 Yamaha saludo desde Nicaragua 🙂🙂🙂🙂
Buenisimo el vídeo es de mucha utilidad
Simplemente magistral
Me encanto el video! La verdad muy bien explicado. Abrazo
Muchas gracias
@@mototallerapmotos me gustaria ver alguna gixxer preparada!!
Amistad estás equivocado en colocar el ruleman del eje balanceador con blindaje ,y el que colocastes en el cárter derecho del eje secundario en ese caso es el ruleman 6202 si lleva el blindaje o sello hacia atrás y lo colocastes sin sin el sello carnal..
muy buen video pero me kedo una duda porque en el video de armado del cg varillero el ruleman q se le dejaba de un lado el sello puesto en el primario de caja el 6202 vos lo ponias con el sello hacia afuera o sea el sello kedaba del lado de los engranajes de caja y en este caso lo pusiste al ruleman del primario con el sello hacia adentro, o sea hacia la pared del carter, es lo mismo?? cumple igual la funcion ?? sin importar de q lado baya?? Saludos desde misiones argentina
Inmensa gratitud amigo...que el creador del universo te de larga vida
Igualmente!
Hola soy nuevo en tu canal, sos un genio
Muchas gracias y bienvenido
Gracias hermano muy bien trabajo
Hola genio! Estoy empezando a seguir tus vídeos muy bueno , estoy con ganas de poner un taller de mecánica de motos ,tengo el conocimiento básico de mecánica y electricidad ,es muy difícil arrancar ?
Nice.! Como siempre saludos desde managua Nicaragua.
Dios primero que algún dia logres desarmar y armar un motor de una tnt15 benelli
🙋👏👏👏un crack
ami me dan ganas de acerle el motor ala 2001 jaja no me animo todavia jaja sos un capo explicando
me parece muy bien sus esplecasiones quisiera saber las medidas de todos los rulemanes ya q yo tengo una ybr tambien
Claro que me suscribo si está 20/10
Saludos desde argentina
un detalle a destacar con respecto a los rulemanes de caja de este motor.... al ruleman de caja 6202(carter de lado del embrague eje secundario) y al 6201(carter lado volante, eje primario) se les debe dejar colocado el reten/blindaje. porque? si prestan atencion en la locacion de dichos rulemanes estan las venas de aceite que lubrican los engranajes y la canasta, si se le retiran los retenes/blindajes se pierde la presion a traves del ruleman y el aceite no llega de forma correcta a destino.
no entiendo y porque zumba la caja cual era el problema que no lubricaba la caja para que está ese conducto? si no no estaria
P
No va con blindaje dentro del motor. Nunca
@@ElDamiiX no hables sin saber, los rulemanes de eje primario y secundario son huecos y actuan como venas de aceite, si se les retiran los dos sellos se pierde la presion de aceite, se les debe dejar solo el exterior, de esa forma se lubrica el rodamiento y el aceite circula hacia adentro del eje para lubricar los engranajes y si mal no recuerdo la bancada de embrague tambien.
no hay que generalizar nunca en la mecanica, @@ElDamiiX todos los motores son diferentes. hay que estar atento al desarme y los detalles tecnicos, porque por una pavada asi te podes cargar un motor.
Siii al finnnn gracias crack saludos y primer comentario
De nada un abrazo
@@mototallerapmotos tengo un problema con mi yamaha xtz 125, al momento de arrancar y soltar el embrague....la moto dá tirones, al igual cuando suelto el embrague de una marcha a otra sucede lo mismo.......no se que hacer maestro, espero su respuesta. Saludos desde Honduras 🇭🇳
Muy claro en la explicación
buenas hermano, muy lindo video y bien armado .. solo te falto regular el registro de embrague para que quede en su lugar. un abrazo grande y segui asi .
quedo impecable se vera en el segundo video💪💪💪
Buenas como va? te quisiera consultar si me dirías por favor la cantidad y modelos de rulemanes que lleva el motor! Gracias, Slds 👍🏼