「絶対王者カワサキがWSBK撤退…」いまだからこそ知りたいZX-10R！

[@asdrrteds]

前型機と現行機を乗っての進化の感想は
クイックシフターが滑らかになりエンジンの息付きが無くなった
排熱処理が進化して感じる熱さが減った
ギア比見直しで低速トルクが増した
メーターが圧倒的に見やすくなった
意外と使うクルコンが便利で楽
って感じです

[@box2nao70]

リッターSSまるで恐竜ですね
あまりに早く高価になりすぎたため
住むところなくなって絶滅

[@ahoge-jun9672]

2026の10Rが楽しみですね😊

[@三井の寿]

10rはいいゾォ〜

[@maro2631]

なつかしい。。。7rいいバイクでした🎉
音が今のバイクにはない？なんとも言えない排気音が忘れられません❤
（アクラポビッチ4イン1いれてました)

[@ヘプタポータ.トリトン]

J型で乗りやすくなったと言っていますが、あくまでそれまでのZX10Rよりは乗りやすいだけです
タンクが少し小さくなり、ハンドルの垂れ角が少なくなっただけなので、５%ぐらい乗りやすくはなっています。

[@LASREPLASMA]

プセッティ　撤退しません

[@TA-xq8qz]

サーキット行く人でないと持て余すだろうなあ

[@python5285]

100馬力超えの今時の大型バイクはどれも公道では持て余しますね。SSに限らず。