Ferrocarril general belgrano 1975
Вставка
- Опубліковано 25 бер 2015
- video filmado por el señor : Alfonso López.
viaje en el tren "cinta de plata" del ferrocarril belgrano hasta salta, para luego continuar viaje por el c14 hasta socompa.
imagenes increibles, cruzadas con gran cantidad de vaporeras todavia activas en aquella epoca - Авто та транспорт
Por ahi dice " aqui vemos a dos turistas que perdieron el tren" . Hace 26 años que todos los argentinos perdimos el tren
Que bueno sería tener ese ramal activo!!! Tanto para la gente como para el país!!!! Cómo nos dejamos diezmar. Te amo argentina no me importa nada.!!!!
Hermoso documento filmico una joya realmente y quiero aclarar como dice Dario Saidman el tren que salía a Salta se llamaba el Cinta de Plata, también había otro que era el Panamericano ese llegaba hasta La Quiaca y combinaba con el tren boliviano llegano hasta La Paz, luego en Cinta de Plata se convirtió en El Norteño que era ya cuando FFAA estaba en picada y fueron sus últimos años de recorrido hasta su cancelación en 1992.
Bellisimo viaje Argentina es espectacular .
Exelente documento. Para no perder la memoria del ferrocarril
I took this train in 1971. Jujuy to Cordoba. Diesel hauled with assistance from a steamer after Dean Funes. What memories.
yo tengo el video en VHS, hay que reconocer que grabar videos era casi una arriesgada aventura y tener dinero. si en la actualidad hubiesen la misma cantidad de trenes y con la tecnologia actual, estaria llena la red de videos
Éstos están grabados en Súper 8, formato popular y relativamente accesible para la época
Que bueno que obras y en esos años increíble.. Maravilloso...
me crie al lado de una sub estación de trenes en Entre Rios Concordia . el KM 347 ,una pendiente en linea recta de unos cuantos metros bastante jodida para los trenes de carga!! recuerdo las quejas de las General Electric diesel subiendo sobrecargadas ,que hermosos recuerdos
Hermoso sería meterse dentro del video y subir en ese tren e ir a Quebrada del Agua y ver a mi familia viviendo ahí. En Vega Socompa. Primeros pobladores de quebrada del Agua desde 1920.
mi familia también se crió allí mi abuelo laburo en el ferrocarril c14 y vivió en esas casitas ...alguien sabrá como llegar hasta allí ??
@@MartinGarcia-gd6vy cual era el c14?
tendrrias q consultar con el doc y su delorean
que extraña emoción ver a las vaporeras del belgrano operando
Pero que capo Don Alfonso Lopez, que videos, y no es el primero que veo. EXELENTE¡¡¡¡
ese viaje en el C14 ya privatizado es un viaje increible y la plata pagada lo vale muy recomendable
Un documente fílmico único y histórico. Perdimos el tren gracias a los militares y a todos los gobiernos democráticos posteriores que eligió el mismo pueblo que perdió sus trenes y su desarrollo. Triste la paradoja argentina.
EXCELENTE MATERIAL.ME RECUERDA MIS PASEOS CUANDO ERA UN NIÑO DE 7 AÑOS.INOLVIDABLES.GRACIAS POR COMPARTIRLO.
Minuto 1:36 estación alta Córdoba. Qué épocas que no volverán
Dios quiera que si. De a poquito.
@@estebandeleon3563 llevaría décadas
Yo vivía en un pueblo llamado "caimancito" , y el jefe de estacion se apellidaba " Quispe " desde ahí soliamos viajar hasta SS de Jujuy , en una parte del trayecto pasabamos por una quebrada entre dos montañas o cerros hasta llegar a la tacita de plata !!!
Este video es un incunable, excelente !!!
Muchas Gracias por subir este video de ALFONSO LÓPEZ !!!!
Me acuerdo de esa estacion de Alta Cordoba en 1975 mucho movimiento de trenes de pasajeros
Que bueno que sería reactivar esos ramales ferroviario en. Su totalidad !! Sergio de Rosario Argentina felicitaciones un saludo muy cordial
Este material es indispensable, gracias por subirlo.
La verdad es muy lindo el norte
Gran documento como personal ferroviario es realmente una joya no se debe perder la memoria de esto!!!
Es increible como ha decaido Argentina! de codearse con U.S.A en epocas de antaño a ser subdesa. increible! saludos! desde el centro de America ustedes pueden vamos ábranse al mundo. tienen todo para ser de nueva la mega potencia que fueron.
justamente x codearse con usa terminamos mal
justamente por codearse con usa terminamos asi de mal
@@bucbucanero2718 al reves sorete comunista. Por codearse con el comunismo atroz
Por codearnos con los yankees, quienes nos han succionado las riquezas es que terminamos así
@@mr.midnight6167 claro como si el gobierno no tuviera nada que ver
Emocionante!!! Gracias por compartirlo!!!
Un placer. Ojala todos los que tuvieran este tipo de material lo compartieran
Un notable esfuerzo de todo el personal ferroviario involucrado en el alistamiento y preparacion y armado del tren en sus estaciones cabeceras, asi como las locomotoras y su personal involucrado, la partida y el largo viaje involucraban un severo esfuezo ,q se repetia todas las semanas , sin contar con el personal de trafico y manteimiento ferrovial , en y de todo el recorrido , ademas d los numerosos trenes cargueros generalmente tirados con antiguas locomotoras a vapor circulaban por la misma via
Desde 1993 la pobreza creció un montón será que Qué este rubro daba tanto empleo.
¡Qué sistema ferroviario teníamos...!
¡Qué sistema pudimos haber tenido ahora...!
este video es un tesoro !!
Gracias por esta joya!!!!.
Un placer ! La idea es compartir, porque hay más de estas filmaciones pero la gente no las comparte...
HERMOSOS VIDEOS!!!! Por casualidad tenes videos del ferrocarril urquiza? saludos
Que lindos lugares recorrían nuestros ferrocarriles,que lastima que lo allanan dejado morir así...
Excelente video en un paisaje de ensueño 😍😍😍
En el minuto 3:36 se pueden ver los coches Aerfer Pistoiesi cuando todavía no se les habían cortado los faldones laterales.
Ahora al comienzo muestran la estación Retiro pero del Mitre no la del Belgrano.
Se me hace a ver visto un carroceria Alcorta en la filmación...
BELLEZA PURA
No puedo creer lo que estoy viendo.!!!!!! Dios mío!!! Me gustan los ferrocarriles!!!! Que tristeza!!!!!! Pero alguna vez los vamos a recuperar!!!!!! Lo último que se pierde es la esperanza!!!!! Alguien sabe en qué estado se encuentran esas vías?
Alejandro81 ale se encuentran en general en estado bastante malo, igual depende del tramo. Circulan trenes de carga del Belgrano cargas
@@juanbargoalkeeper algunos tramos fueron hechos a nuevos
Creo que el ramal belgrano tenía 10000 kilómetros de vias debe ser que solo el 70 80 por ciento quedó en abandono conclusión un desastre.
En 1975 todavía se usaban vaporeras? Los ferrocarriles se mantuvieron hasta que el Estado no pudo más sostenerlos.
Increible !!!
Todo buenísimoooo!!!
filmado por alfonso lopez , a quien acompañe, en febrero de 1975.-
Jorge Cerigliano yo solo tengo este vhs. hay mas filmaciones de esta epoca hechas por alfonso lopez? seria lindo subirlas, son documentos de altisimo valor.
De dónde salía ese tren y hacia donde termina
@@pedromendez8697 Retiro (Buenos Aires) a Socompa (Salta forntera con Chile).
Memorable ramal C 14. Hice Salta - La Polvorilla en 1987.
Where is this, Bolivia ? Excellente
Buenisimo el documental del viaje.
me podrian decir el nombre de las canciones se pasan a lo largo del video, gracias.
La verdad un clasico pero tambien preguntas porque galpon de locomotoras abandonado y por que en el 75 seguian las locomotoras vaporeras y no todo diesel se notaban que no habia mucha produccion nacional para crecer como pais en industrias de todo tipo pero mucho mejor que hoy 2023 y bue asi es argentina !
😢😢😢
en el minuto 12 23 aparece la GM GT 22 CU 9713
Al comienzo muestran la estación Retiro pero del ferrocarril Mitre.
Cuantos kilómetros de vías y infraestructura claro no es del primer mundo, pero peor es nada y ahora lo padecemos.
...una Estación más y venía campo Quijano.....!!!!!!!!! Justo cortaron el video
ayer tanto hoy nada !!!
❤❤. .sin la 31
Lastima que no llega desde Salta capital. Hay que ir hasta san Antonio en auto. Para tomarlo
La musica de 0:01 alguien sabe como se llama
Cómo destrozaron el país los políticos, militares, y "economistas". En esa época el estado operaba casi la totalidad de la red y supuestamente se cancelaron y cerraron ramales para mejorar la economía, pero décadas mas tarde terminamos multiplicando x 10 a los pobres, con el país endeudado y casi fundido.
Uno ve estas imagenes y se quiere matar. Cómo permitimos perder los ferrocarriles??? No se puede creer....
lo mismo digo
hay q colgar al turco en una plaza publica
@@bucbucanero2718 hay que colgar a peron, ganso. Y a tu amada kritina kirner y a los radichetas.
@@estebandeleon3563, aprendé a escribiiiiir!!!
No los perdimos, nos los sacaron
El super 8 a full!!!...
seria la linea general Urquiza no ? para los que saben.
javier sigot ferrovias ex blegrano
No, sorete. BELGRANO!
@@arielpichi1 ex? Que?
se licito el ffcc tramo jujuy salta
Precioso tramo, incluso más bonito que el C14, pasa por Tilcara, Pumamarca, Jujuy. Viajé en el año 1974, es maravilloso e incomparable ese tramo, lejos lo mejor que he visto en bellezas naturales, y absolutamente conmovedor. Ese sí que es un tramo absolutamente turístico y excepcional, ojalá sea un éxito !!
ojala recuperemos los ffcc de carga y pasajeros, si no seremos inviables, el interior necesita el tren. lamentablemente ponerlo en marcha requiere inversiones multimillonarias que nuestro país no tiene
Y L.A. V.I.L.L.U.C.H.A. D.E. R.E.T.I.R.O. ???
L.A. V.I.L.L.U.C.H.A. ESA???