Огромные спасибо за подробный обзор решений по устранению проблем с утечкой воздуха в колесах.. Вы мне сэкономили время и деньги .. удачи вам во всех делах..
Для железных дисков использовал эпоксидную смолу уже с отвердителем и серебряным порошком разведённым ацетоном до состояния чтобы можно было красить кистью. Попробуйте не пожалеете. Отвердитель эпоксидной смолы является кислотным, а преобразователь ржавчины всегда на основе ортофосфорной кислоты поэтому можно не бояться что вы что-то не вымыли после травления.
Разбавляеш молотковую краску пожиже и красиш. Покрышку ставиш с любым жидким мылом впринцыпе безраздницы каким. Так и так даже если сделать пасту погуще из хоз мыла хватает гдето на сезон. В основном начинает спускать по весне. Нужно проделать процедуру заново. Бортирую сам проверенно многократно. Спускать начинает из за того что состав превращается в порошок вымерзает чтоли. Уберается всё тряпочкой без никаких грубых металических щеток.
Ну я мыльные растворы не использую, у меня паст несколько видов - испытываю разные краски. На литых дисках АРР неплохо себя показала, а с железными конечно ржа всё выталкивает со временем - и пока что краска Керри российская лучше всех себя показывает - только сохнет она долго. Мотип сохнет быстро но и держится не долго. Но старую коррозию удалить ещё то занятие - порой с зубилом приходится делать.
@@MrVoha79 ну это понятно что у вас пасты. Я то только свои бортую. Мыло самое доступное. А если так посмотреть сизон ходят как и пасты. Смымла мне их покупать нет. А к молотковой присмотритесь. Она просто огонь.
Мне счищали диск и садили на герметик, хватило максимум на месяц! Зиму промучался, не хотел красить старые диски, не стоят они просто того, купил сейчас новые. Правда сейчас погрузился в эту тему, мне счищали только углубление обода, а не с полкой, как здесь поясняется. А в другом ролике я узнал, что герметизация шины с диском происходит именно по полке, а не по ложбинке.
Огромные спасибо за подробный обзор решений по устранению проблем с утечкой воздуха в колесах.. Вы мне сэкономили время и деньги .. удачи вам во всех делах..
Грубоватый голос у тебя, Вика. Бросай курить и пить.
Хорошее видео Всё ясно и понятно
ВЛ-02 +пудра аллюминевая -мой вариант покрасить(загрунтовать)
Для железных дисков использовал эпоксидную смолу уже с отвердителем и серебряным порошком разведённым ацетоном до состояния чтобы можно было красить кистью. Попробуйте не пожалеете. Отвердитель эпоксидной смолы является кислотным, а преобразователь ржавчины всегда на основе ортофосфорной кислоты поэтому можно не бояться что вы что-то не вымыли после травления.
ВЛ-02 +пудра аллюминевая -мой вариант
Разбавляеш молотковую краску пожиже и красиш. Покрышку ставиш с любым жидким мылом впринцыпе безраздницы каким. Так и так даже если сделать пасту погуще из хоз мыла хватает гдето на сезон. В основном начинает спускать по весне. Нужно проделать процедуру заново. Бортирую сам проверенно многократно. Спускать начинает из за того что состав превращается в порошок вымерзает чтоли. Уберается всё тряпочкой без никаких грубых металических щеток.
Ну я мыльные растворы не использую, у меня паст несколько видов - испытываю разные краски. На литых дисках АРР неплохо себя показала, а с железными конечно ржа всё выталкивает со временем - и пока что краска Керри российская лучше всех себя показывает - только сохнет она долго. Мотип сохнет быстро но и держится не долго. Но старую коррозию удалить ещё то занятие - порой с зубилом приходится делать.
@@MrVoha79 ну это понятно что у вас пасты. Я то только свои бортую. Мыло самое доступное. А если так посмотреть сизон ходят как и пасты. Смымла мне их покупать нет. А к молотковой присмотритесь. Она просто огонь.
Сильным специалист к тому я не поехальы
Я делаю по максимуму - клиент кошельком выбирает.
Дело говорить
Так а если пасту шиномонтажную нанести или там шиномонтажный гель, то хватит на сещон, я так понимаю ?
Мне счищали диск и садили на герметик, хватило максимум на месяц! Зиму промучался, не хотел красить старые диски, не стоят они просто того, купил сейчас новые. Правда сейчас погрузился в эту тему, мне счищали только углубление обода, а не с полкой, как здесь поясняется. А в другом ролике я узнал, что герметизация шины с диском происходит именно по полке, а не по ложбинке.
Это железные, а если литье
Премонтоже шлифовать надо если специалист хорошим если идиот он нечево не делает
Чистка и прочее не останавливает коррозию.
Толком не чего не обьяснил
Р