Xây dựng 1.800 Kilomet đường sắt trong 10 năm. Người Trung Quốc họ đã làm như thế nào?
Вставка
- Опубліковано 4 жов 2024
- Xây dựng 1.800km đường sắt trong 10 năm. Người Trung Quốc họ đã làm như thế nào? Công nghệ xây dựng hiện đại
Ngày 4/3/2021, Trung Quốc đã khởi công xây dựng tuyến đường sắt Tứ Xuyên - Tây Tạng nối thành phố La Sa, thuộc khu tự trị Tây Tạng và Thành Đô, thủ phủ tỉnh Tứ Xuyên, nằm ở tây nam Trung Quốc. Chiều dài của tuyến đường sắt này khoảng 1.800 km, trong đó tổng chiều dài của các đường hầm và cầu đạt tới 958 km. Độ cao tối đa là 5.333 mét so với mực nước biển khiến nó trở thành tuyến đường sắt cao nhất thế giới.
Với tổng vốn đầu tư 319,8 tỉ nhân dân tệ, tức gần 50 tỉ USD, tuyến đường sắt Tứ Xuyên - Tây Tạng là dự án hạ tầng lớn nhất Trung Quốc tính đến thời điểm này. Để dễ so sánh, đập Tam Hiệp, công trình thủy điện có công suất lớn nhất thế giới trên sông Trường Giang cũng chỉ có mức đầu tư 250 tỉ nhân dân tệ, tương đương gần 39 tỉ USD nếu tính theo tỉ giá hiện tại.
Khi dự án được công bố nhiều chuyên gia trong các lĩnh vực khác nhau của các nước phương Tây đã cho rằng Trung Quốc sẽ không thể hoàn thành dự án này trong vòng 100 năm bởi việc xây dựng tuyến đường sắt này có quá nhiều thách thức do địa hình phức tạp, hiểm trở, điều kiện thời tiết khắc nghiệt. Tuy nhiên, các kỹ sư Trung Quốc nhận định dự án có thể hoàn thành vào năm 2030 tức chỉ mất gần 10 năm xây dựng.
Vậy họ làm cách nào để hoàn thành dự án này trong 10 năm? Trong video ngày hôm nay, chúng ta sẽ cùng nhau tìm hiểu về dự án xây dựng khổng lồ này của Trung Quốc các bạn nhé!
☞ Thank you for watching video ❤!
► SUBSCRIBE to receive new videos every day: bit.ly/2Yq1XK9
► FB Hitech Amazing: / hitechamazing
#HitechAmazing
Disclaimer: Copyright Allowance is made for "fair use" for purposes such as criticism, comment, news reporting, teaching, scholarship, and research. fairuse.stanfo....
Some of the materials used in the video belongs to the rightful owners. Any questions regarding to copyrights or personal information please contact me. Email: hitechamazing@gmail.com
#xaydung, #construction
Trung Quốc quá giỏi trong xây dựng các công trình giao thông, cầu đường.
Nếu ở Ta thì mất khoảng 200 năm,vốn vào công trình còn khoảng 30%,số còn lại vào biệt thự nuôi con học bên Anh,Mỹ và nuôi bồ nhí.
Nói đúng nói bé thôi bạn ơi..!..😂😂😂
@@BeDuy-vi4sp👍😂🤣😂
Khoảng 2000 năm. So với cát Linh Hà Đông thì biết.
在我们中国 只要不是遇到特别难的地质情况 一条高速铁路或高速公路不管多少公里只要建造三年到四年就能完成 我曾经参与了广西高速公路建造 整个路段会分成很多个标段 所有工种由各种专业团队施工 速度很快 根据国家公布数据目前广西省高速公路总里程八千多公里 再过两年高速公路总里程会超过一万公里以上
Trung quốc quá tuyệt vời Việt nam nên học hỏi điều này gấp.
Về kỹ thuật xây dựng cầu đường... thì TQ có thể nói đứng đầu thế giới....họ sẽ còn làm được nhiều cái mà các nước khác còn lại ko thể.
TQ là một nước lớn, dân đông, nên lực nước mạnh.chính vì vậy họ có thể làm được những dự án siêu to,siêu khổng lồ.còn về công nghệ thì làm gì có của với cái bọn cường quốc tây lông, họ giờ chỉ đang ở cái tầm là có khả năng cóppy của người khác thôi.trong tất cả các lĩnh vực họ chỉ toàn sao chép lại của người khác,chứ họ không có khả năng phát minh, hoặc nắm công nghệ trong tay. Tối ngày chỉ nghe thấy các nước tố cáo, lên án, thậm chí còn bị kiện về hành vi ăn cắp công nghệ,vi phạm về bản quyền.nghe nhiều mà còn thấy nản,ngao ngán luôn.từ xưa tới giờ chưa từng nghe thấy công nghệ đến từ TQ, hoặc công nghệ của trung quốc bao giờ. Kể cả như hàn quốc họ giàu mạnh như thế, sản xuất máy móc đồ điện tử xe.. xuất khẩu khắp thế giới nhưng còn chưa phát minh được công nghệ của riêng mình.cúng chỉ toàn mua hoặc được các nước được coi là đồng minh thân cận họ chia sẻ công nghệ cho.tq giờ vẫn còn chưa có công nghệ của riêng mình ý chứ,đừng nói là bằng hoặc hơn mấy cái thằng tây lông.
Về xây dựng cầu đường của tq ko thể chê vào đâu được
Nhưng con kiến chăm chỉ, tạo ra những công trình vĩ đại, máy móc trọng trường, trọng tải, khoa học trí tuệ tạo ra Tập đoàn nhà nước khổng lồ, mạnh. Trong số các quốc gia tiêu dùng thép lớn nhất toàn cầu, Trung Quốc tiếp tục dẫn đầu danh sách.
1800km mất mười năm. Cát Linh Hà Đông có hơn 10km mất 14 năm. Đúng là VN.
Về xây dựng các công trình cầu đường thì Trung Quốc vẫn là một cái gì đó vượt trội so với phần còn lại của thế giới 😮😮
どうかな、
きちんとした耐久性ある設計と、建設資材が使われていれば
確かに耐久性のある良い建造物ができてイルだろうが、
ch建設の常で、ch国内生産資材、ch国内向け建設基準で、
chnにより作られる訳で、その技術程度は、
精密検査するまでは解ら無いでしょう。
というか、作ってすぐに壊れることでも、
知られていますよね。
@@mysygisun3335Can the little Japanese dwarf shut up?
日本人在孟加拉國築建的大橋被洪水沖走了，後期中國人建設的，一直沒有任何問題，丟人不丟人啊？🇧🇩@@mysygisun3335沒有羞恥的日本😂
Chỗ nhà mình ở gia Lai đổ đường bê tông.1 km gần một năm nay chưa xong
Absolutely stunning! The size and power of these machines are epic!
China was the best to build all kinds 🇨🇳🇨🇳🇨🇳🇨🇳🇨🇳👍👍👍👍👍👍
Trung quốc thì làm nhanh chứ không phải là tốt. Tốt là không có.
@@nghiepdoanh7998 Muốn rẻ mà đòi đẹp thì lấy cái lol j đòi tốt, tiền ít đòi hít đồ chất lượng thì có cc. Hãy mở mắt và nhìn vào các công trình nội địa trung quốc rồi hãy phán có tốt và bền hay ko. Phán câu đúng là ếch ngồi đáy giếng. 🤣
Về xây dựng phải nói là bái phục TQ. Có những công trình được xây dựng đôi khi nghe thì không thể tin nổi, họ có công nghệ, có niềm tin.
Công nghệ xây dựng cầu đường của Trung Quốc quá giỏi nhất thế giới 🌍
công nhận trung quốc siu đẳng trong việc này quá.
Trung quốc họ không thiếu loại máy móc gì.nhân lực cũng dồi dào
只 全てに於いて、品質という言葉はありません。
Nói về cấu đường thì trung quốc là đúng đầu thế giới
Đều đáng nói là những máy móc hạn nang dung để xây dựng đều là do Trung Quốc sản xuất vậy mới ne cho nên chi phí đã giảm đáng kể
Việt Nam chỉ học được Trung Quốc những cái như cải cách ruộng đất, cách mạng văn hoá, sinh đẻ có kế hoạch, cấm đốt pháo ngày Tết, thói quen không xếp hàng, bừa bãi nơi công cộng , những vụ tham nhũng của quan chức gây chấn động v v còn làm đường sắt cao tốc thì một trăm năm nữa Việt Nam cũng không theo được Trung Quốc đâu
Bạn hãy yên chí đi, tổ của mình sẽ sang Tàu lấy cắp công nghệ đó nhé.
Muốn đất nước phát triển cái đầu tiên là bộ máy lãnh đạo phải biết lo cho người dân, chứ nhiều tiền mà quan than cũng chả làm nổi
Bạn làm viedeo dài dài xem mới thích chứ
Đỉnh vãi
Các bạn ơi công nghệ Trung Quốc là số 1 của thế giới Việt Nam chúng ta bây giờ học được cái gì của người Trung Quốc và công nghệ này chúng ta có thể mua được không
CLHĐ vn phải lọt top đầu thế giới nhé….
vn mà thuê đc thằng nhà thầu TQ ngon như này thì tuyến đường sắt cao tốc bắc nam làm phút mốt. hazz đời không như mơ
Như vậy mà cũng nói nghành cầu đường VN mới dang cấp thế giới nhé làm chỉ hơn 10 km mà mất gần 20 năm chưa xong vậy mà còn chưa khoe khoan
Trung Quốc 🇨🇳 có nghĩa là quốc gia trung tâm của Châu Á
Trung là trung tâm
Quốc là nước
Suy ra quốc gia trung tâm
Dù không ưa nhưng công nhận họ rất giỏi
VN mà xây đường sắt cao tốc bắc Nam chắc phải 50 năm
Vì Việt Nam quá nhiều thằng như mầy TTA77ap...mồm to, não trái nho...
如果越南能够修建南北铁路连接中国广西 未来对于两个国家经济都将有巨大好 处 根据中国铁路局公布明年即将通车的崇左至凭祥时速250㎞/h客运与货运混合运输铁路线已经预留了通往越南的接口 只要越南标准轨道一开通就可以连接全中国高速铁路 货运列车能以时速两百公里以上的速度抵达中国大部分城市
1.800km xây trong 10năm bằng đường sắt cát linh hà đông
Phục tháng tàu rồi QUA GIOI
Ta thì chẳng bao giờ làm được cái gì dù là nhỏ nhất. Chỉ ăn cắp là nhanh .
Duong trong xa o vn 7km lam 8nam chua roi qua dinh chu lam roi la chuyen nho
1800k thì nó gần bằng chiều dài của nước VN 🙏🏼
Sợ Quá Đi Thôi
Việt nam cũng phải học cách chung quốc để làm đường sắt tiếp theo nhập máy móc của chung cuốc hiện đại nhất về làm đường tầu điện tiếp theo và đường tầu cao tốc bắc lam phải lập đã một đội đỏ đi học về làm đường sắt cao tốc chước đi để đến lúc mình nhập công nghệ về là mình làm chủ công nghệ chứ không đi vào vết xe của cát Linh hà đông và mê chô nhổn ló làm cho đến nước mình chì chệ khinh tế dao thông doanh nghiệp Việt nam mình làm hết chứ không để doanh nghiệp lớp ngoài thò tai chọc ngoái vào tiền Việt nam để cho người Việt nam tiêu có thu nhập tạo công ăn việc làm chống nghèo đói
Không học được
H
TQ xây cho họ thì rất tốt , nhưng xây cho nước khác thì rất tồi , chất lượng kém , kéo dài thời gian và luôn dội vốn...?
Sao không hỏi lại quan quân của chúng ta tại sao làm lâu vậy 😢😢😢
Máy này của Đức . Tàu săn chớ làm máy này
Điều này chỉ đúng với đất Trung Quốc còn trung quốc mà đi xây các công trình cho các nước khác thì lạc hậu kính khùng riêng ở Việt Nam công trình đường sắt cát Linh Hà Đông xảy rất lâu mới xong vốn đội lên cũng nhiều đây là một công Trinh đang quên nhất mà Trung Quốc xây dựng ở Việt Nam
Sao nhai đi nhai lại thế tìm hiểu kỹ rồi mới nói
TQ giỏi từ ngàn xưa rồi ! Người việt cũng rất thông minh,nhưng không biết sao không bắt kịp người TQ ?dù người việt cũng bị ảnh hưởng của họ từ thời cổ ! Nguoi tài việt nam đâu mất hết?
chắc thuê nước khác làm rồi nhận là mình cho oai thôi chứ nó làm cái đường sắt cát linh cho mình thì như thằng mù đi giữa đống gai vậy mà vốn đội lên cao hơn trời
Nói về xây dựng thì Việt nam đi sau Tr quốc khoảng 100 năm .Tr quốc quá giỏi ,Việt nam hãy học hỏi công nghệ này.
Metro hơn 18 nam chưa xong! 😂……………
Ôi giọng của nàng hay quá 😘😘😘😘😘
信息不准确。一条京沪高铁里程有已经超过1300km了。十年内 修了好几万公里的高铁。目前高铁里程已经突破40000km