Olha, já fiz cursos online e presencial(teórico) e nunca me foi explicado esse conceito!!! Sempre entro acelerando, por mais que seja pouco, porque me passa segurança e eu achava que não sobrecarregava o pneu dianteiro! Quanto mais vejo seus vídeos mais percebo que não sei muita coisa. Obrigado irmão.
Mauriti, parabéns pelo canal. Você tem uma didática muito boa. Você poderia gravar uns vídeos sobre pilotagem de rua, com motos comuns. O que achas? Suas dicas são muito valiosas. Tem muita gente que assiste aos seus vídeos mas acha que não é aplicável no dia a dia, mesmo sendo totalmente.
Mais um vídeo top!! Explicação nota 1000... eu sempre fazia isso, até fazer o curso com vc Mauriti!! Agora treinando em Kartódromos percebi na prática que se não fizer da forma como vc explicou, a moto só espalha e a velocidade é menor!! Tenho muito que aprender e a evoluir com certeza... Espero logo participa de mais um curso presencial com vc... Top, top... pilota muito e tem uma didática muito boa para ensinar os seus alunos e seguidores....
Mauriti show de bolas os conceitos passados. Quando temos entrada de curva de uma curva de raio longo, qual seria a dica? Eu reduzo a velocidade para entrar e dpois mantenho o acelerador para chegar no ponto onde volto a reacelerar.
Faltou somente falar para manter a aceleração estável dentro da curva, sem aumentar ou diminuir o acelerador e dar mão somente no final da curva, colocando a moto gradualmente em pé.
Cara…entendi, mas uma coisa que fico na dúvida é como devo acelerar. Sei que o ponto de aceleração é o Ápex da curva, mas pra isso posso regular a aceleração regulando a embreagem? Explico: Quando entro na curva, deixo de acelerar, mas quando for o momento certo, eu aperto a embreagem e regulo a aceleração. Se eu não fizer isso, a moto da um tranco (quando acelero) Como é o correto?
Cara hoje eu fiz isso vim com velocidade e tive que deixar e percebir que quando eu entrei acelerando eu sentir que estava mais seguro sabe aquela sensação de segurança mesmo
Sempre entro na curva freando e reduzindo marcha, mas quanto mais forte a tocada sinto forçar o braço de dentro da curva .só alivia na reaceleração 🤔?!?
Eu entendi, mas pq tenho uma base dos ensinamentos do Durval... Seria perfeito se vc colocasse um onbord e explicasse "na prática" mesmo q so com o vídeo... Falasse sobre a rotação ideal, mostrando o painel durante a curva... A hora da retomada da aceleração... Porém tudo em vídeo. Fica a dica aí, valeu pela aula!
O motivo do contorno ser mais rápido, é pelo simples fato de que voce entrou mais rápido, ja percorreu metade da curva e quando estiver retomando a moto ja estará apontando pra saida de curva, certo?
Eu nao sei se tou certo mas eu freio antes da curva e depois eu acelero bem pouco e mantenho ai quando eu saio eu acelero nao sei se esta certo mas faco assim
Faço igual, se eu seguir oq ele fala eu me mato, o "jeito" certo nem sempre é o melhor pra você, eu diminuo antes, ai entro mantenho uma aceleração para tracionar a moto, e na saida dou mão
Mano ,vc realmente sabe as dúvidas e dificuldade que a galera tem !
Olha, já fiz cursos online e presencial(teórico) e nunca me foi explicado esse conceito!!! Sempre entro acelerando, por mais que seja pouco, porque me passa segurança e eu achava que não sobrecarregava o pneu dianteiro! Quanto mais vejo seus vídeos mais percebo que não sei muita coisa. Obrigado irmão.
obrigado irmao, essaa seguranca é uma falsa ilusao CUIDADO segue a forma que eu ensineique vai ajudar . 90% das pessoas tem essa mesma dificuldade ...
Eu também achava isso,
Vc além de piloto e ótimo Educador ... show
Mauriti, parabéns pelo canal. Você tem uma didática muito boa. Você poderia gravar uns vídeos sobre pilotagem de rua, com motos comuns. O que achas? Suas dicas são muito valiosas. Tem muita gente que assiste aos seus vídeos mas acha que não é aplicável no dia a dia, mesmo sendo totalmente.
Mais um vídeo top!! Explicação nota 1000... eu sempre fazia isso, até fazer o curso com vc Mauriti!! Agora treinando em Kartódromos percebi na prática que se não fizer da forma como vc explicou, a moto só espalha e a velocidade é menor!!
Tenho muito que aprender e a evoluir com certeza... Espero logo participa de mais um curso presencial com vc... Top, top... pilota muito e tem uma didática muito boa para ensinar os seus alunos e seguidores....
to esperando voce irmao . O metodo funciona . Bora evoluir mais .
Mauriti show de bolas os conceitos passados. Quando temos entrada de curva de uma curva de raio longo, qual seria a dica? Eu reduzo a velocidade para entrar e dpois mantenho o acelerador para chegar no ponto onde volto a reacelerar.
Sempre Top os videos Mauriti Jr! D'us o abençoe, obrigado!
amem ,tmj
Top demais tenho uma rr 600 a dez dias só esse fim de semana fui para Morungaba meu coração quase sai da boca nas curvas 😬
Massa!!!!!
Geralmente desço uma e deixo ir na caixa , mais gostei das dicas...
Seus vídeos são excelentes!
obrigado alex
Gostei muito do vídeo, minha moto é uma gs 1250
Excelente explicação
Sensacional todos os seus conteúdos.
Muito obrigado!
Top as dicas em Mauriti VL abraço fica com Deus . .. sempre importante essas dicas .
tmj, amem vc tbm
@@MauritiJunior em sao paulo vc da aula tbm ?
Didático!!!! Parabéns piloto
Faltou somente falar para manter a aceleração estável dentro da curva, sem aumentar ou diminuir o acelerador e dar mão somente no final da curva, colocando a moto gradualmente em pé.
Muito obrigado!
O problema de entrar com volocidade , se o piloto não tem experiência é complicado né 👏👏👏👏👏
Tô aprendendo
Cara…entendi, mas uma coisa que fico na dúvida é como devo acelerar.
Sei que o ponto de aceleração é o Ápex da curva, mas pra isso posso regular a aceleração regulando a embreagem? Explico:
Quando entro na curva, deixo de acelerar, mas quando for o momento certo, eu aperto a embreagem e regulo a aceleração. Se eu não fizer isso, a moto da um tranco (quando acelero)
Como é o correto?
Cara hoje eu fiz isso vim com velocidade e tive que deixar e percebir que quando eu entrei acelerando eu sentir que estava mais seguro sabe aquela sensação de segurança mesmo
Tive que deitar a moto por causa da velocidade que estáva maior
Chique
brabo
Posso fazer isso em moto cross?
E quando disacilerar a moto não vai travar com amarcha que está com a moto?
Sempre entro na curva freando e reduzindo marcha, mas quanto mais forte a tocada sinto forçar o braço de dentro da curva .só alivia na reaceleração 🤔?!?
Eu entendi, mas pq tenho uma base dos ensinamentos do Durval... Seria perfeito se vc colocasse um onbord e explicasse "na prática" mesmo q so com o vídeo... Falasse sobre a rotação ideal, mostrando o painel durante a curva... A hora da retomada da aceleração... Porém tudo em vídeo. Fica a dica aí, valeu pela aula!
O motivo do contorno ser mais rápido, é pelo simples fato de que voce entrou mais rápido, ja percorreu metade da curva e quando estiver retomando a moto ja estará apontando pra saida de curva, certo?
Eu nao sei se tou certo mas eu freio antes da curva e depois eu acelero bem pouco e mantenho ai quando eu saio eu acelero nao sei se esta certo mas faco assim
Também faço isso, e também em algumas faço freiando, um pouco como ele disse em um vídeo anterior, uns 10/15%
Faço igual, se eu seguir oq ele fala eu me mato, o "jeito" certo nem sempre é o melhor pra você, eu diminuo antes, ai entro mantenho uma aceleração para tracionar a moto, e na saida dou mão
Vc é feira fio top
Sou bem Ruin de curva