🤏Je to opravdu poučné, dozvěděli jsme se perly o docílení velkýho vnitřního odporu nebo eletrikářské pásce na 2 kilowatty a jiné perly. Slepením patexem jen zhoršíš možnost pružnosti u těch článků a pevnou měděnou propojkou z pásoviny si je odsoudil k selhání. Jestli chceš dosáhnout snížení mechanického namáhání kontaktů, tak propojky jedině pružné a články nelepit k sobě, ale osadit vršek a spodek do držáků aby tělo mělo možnost pracovat, menší mezera mezi na provětrávání taky není k zahození. Li-Ion jsou samozřejmě lepší pro vozidla ať už váhově tak i proudově, tam nějaký 3C je k smíchu, a teprv u 10C, 20C se síla ukáže.
@@tomaskato834 2 kV. Možná jsem se přetekl. Naopak. Ty články nemají mít možnost hýbat se. Ty kontakty nemají mít možnost vibrovat. Myslíš si, že víš o čem píšeš. A při tom je to naopak! U lifepo4 nedochází k brutálnímu poklesu napětí jako u jiných článků. Běž si hrát na odborníka jinam. Díky!
@@michalmazgal Právě že viděl. A sám tam říkáš, že pokud nás bude něco zajímat, máme napsat do komentářů. A mě zrovna zajímá, kolik je na tom celkově proinvestováno, abych si udělal obrázek, jestli se vyplatí vylepšovat starou kolobrndu, nebo spíš koupit novou, modernější, se zárukou od prodejce
Dělat věci jednoduše, je pod úroveň, mistři dělají vše složitě. Jinak na těch kolečkách se ti už v padesáti bude zdát, že lyžuješ jak budou plavat. Na sedmpětek + bych rovnou zapomněl.
@@karelrezanka6585 uvidím. Napadlo mě dát jiná kola a tím pádem i pneu s nižším profilem. Ale tohle by mělo být na kočičích hlavách a dalších nerovnostech lepší. Uvidím. Možná příští rok
Super videjko, fajn koníček. Tyhle videa mě baví, pořád je co vylepšovat. Koupit si novou je nuda. To by nebylo co točit lidi..
🤏Je to opravdu poučné, dozvěděli jsme se perly o docílení velkýho vnitřního odporu nebo eletrikářské pásce na 2 kilowatty a jiné perly.
Slepením patexem jen zhoršíš možnost pružnosti u těch článků a pevnou měděnou propojkou z pásoviny si je odsoudil k selhání. Jestli chceš dosáhnout snížení mechanického namáhání kontaktů, tak propojky jedině pružné a články nelepit k sobě, ale osadit vršek a spodek do držáků aby tělo mělo možnost pracovat, menší mezera mezi na provětrávání taky není k zahození. Li-Ion jsou samozřejmě lepší pro vozidla ať už váhově tak i proudově, tam nějaký 3C je k smíchu, a teprv u 10C, 20C se síla ukáže.
@@tomaskato834 2 kV. Možná jsem se přetekl. Naopak. Ty články nemají mít možnost hýbat se. Ty kontakty nemají mít možnost vibrovat. Myslíš si, že víš o čem píšeš. A při tom je to naopak! U lifepo4 nedochází k brutálnímu poklesu napětí jako u jiných článků. Běž si hrát na odborníka jinam. Díky!
Kolik na tom máš už celkově proinvestováno? Nebylo lepší už rovnou pořídit něco jako je X-scooters XT03 60V Li?
@@ernestsnob8226 🤦 ty jsi to video neviděl, viď?
@@michalmazgal Právě že viděl. A sám tam říkáš, že pokud nás bude něco zajímat, máme napsat do komentářů. A mě zrovna zajímá, kolik je na tom celkově proinvestováno, abych si udělal obrázek, jestli se vyplatí vylepšovat starou kolobrndu, nebo spíš koupit novou, modernější, se zárukou od prodejce
@@ernestsnob8226 🤦 už jsem to říkal mockrát. Všechno stojí jen stokoruny.
Kolik je teda proinvestováno
Prosím 🎉
Neda sa kupit bldc motor s kolesom tohto typu? Bolo by to lepsie podla mna
@@tulavy_pistik dá. Ale stojí 3x tolik...
😂😂😂
Ze světla se nejspíš odpařila vlhkost, jak jsi ho zapnul. A nebo to byli ilumináti.
A nebo nějakej nezaléčenej magor, který chodí lidem "pomáhat"
Dělat věci jednoduše, je pod úroveň, mistři dělají vše složitě. Jinak na těch kolečkách se ti už v padesáti bude zdát, že lyžuješ jak budou plavat. Na sedmpětek + bych rovnou zapomněl.
@@karelrezanka6585 uvidím. Napadlo mě dát jiná kola a tím pádem i pneu s nižším profilem. Ale tohle by mělo být na kočičích hlavách a dalších nerovnostech lepší. Uvidím. Možná příští rok