Bike Launch: Canyon Speedmax CF Disc - das Einsteiger-Modell
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- Опубліковано 16 лис 2020
- Es ist der kleine Bruder des Weltmeister-Rads - und kommt mit vielen neuen Features: Das neue Canyon Speedmax CF Disc ist da. Die Rad-Experten von triathlon und tri-mag.de, Nils Flieshardt und Marcus Baranski, sprechen über die Besonderheiten des Einsteiger-Modells der Speedmax-Familie: Disc-Bremsen und Powermeter, ein Cockpit mit vielen Möglichkeiten und neue Storage-Möglichkeiten. Wir haben das Rad gefahren und besprochen - hier die ersten Eindrücke.
Zur triathlon 185 mit dem ausführlichen Testbericht:
tri-mag.de/t185
Alles über die neuen Räder von Canyon:
tri-mag.de/canyon-speedmax - Спорт
Mein Grund, Speedmax zu fahren, war kurioserweise die Möglichkeit, zwei Trinkflaschen im Rahmen zu fahren. Das bieten die meisten nicht an, da man im Training, wo man 99% seiner Zeit sitzt, will man nicht aus dem Hydro System trinken
Kleine Details, die einen im Training zufriedener werden lassen :)
Sieht gut aus, gefällt mir besser als das alte.
Genau!
Diese laute Musik hätte ich jetzt nicht als Trenner zwischen den Komponenten gebraucht. Den Preis hätte man auch mal nennen können. Ansonsten informativ :)
Die Videos sind nur ein Teil unserer Coverage. Preise und alle Infos findest du unter tri-mag.de/canyon-speedmax
@@tri-mag dachte ich mir schon fast, alles gut. Man hätte es halt in einem kurzen Satz auch in dem Video unterbringen können fand ich :)
@@gangaxaxa6846 Wenn wir das gewusst hätten, hätten wir es untergebracht. Aber als wir gedreht haben, standen die finalen Preise auch werksseitig noch gar nicht fest.
@@tri-mag dann nehme ich die Kritik zurück :)
What size is that bike?
Genau... im übrigen 24x in 12min 😉
Wer kommt aus koblenz ich kann bei dennen in den Laden gehen einfach geil
Warum soll ein Reifen weniger Rollwiederstand haben, wenn es weniger Druck hat? Die Verformungs Arbeit ist doch viel größer und dadurch wird mehr Energie gebraucht um die Wald wieder stände zu überwinden ist. Irgendwie wurde das schwammig berichtet
Es ist genau so wie im Video beschrieben. Der 28 mm breite Hinterreifen im Canyon hat aufgrund seiner größeren Breite einen geringeren Rollwiderstand als ein vergleichbarer 25er. Und weil er diesen Vorteil hat, kann man ihn für mehr Komfort und Grip mit weniger Druck fahren (geringerer Druck bedeutet mehr Widerstand). Dadurch wird der Vorsprung zwar wieder "aufgefressen", aber am Ende bekommt man durch das Absenken des Luftdrucks beim breiten Reifen den gleichen Rollwiderstand wie bei einem härter aufgepumpten 25er. Allerdings bei einem deutlich besseren Fahrverhalten.
Aber die runde Flasche ist ein Muss bei dem Rad
Flasche leer
Mal die ersten Rennen abwarten.
Is this 7?
Ein Rad für 6500 Euro als Einsteigerrad zu bezeichnen, finde ich schon mehr als seltsam!
Das Einsteiger-Modell in die Speedmax-Familie. Alles ist relativ.
@Lüder Kruse: das Topmodell in der Einsteiger-Klasse, geht ja bei 3700 los...
@@tri-mag Ich warte eigentlich schon seit Jahren auf einen Test von wirklichen Einsteigerrädern. Klar das Speedmax ist ein tolles Rad, aber auch 3500 Euro sind immer noch viel Geld für viele Einsteiger. Ich kenne viele Leute, die mit einem 1500 Euro Renner tolle Ergebnisse erzielen und noch mehr Leute, die sich auf einem > 5000 Euro Rad blamieren.
Es wäre wirklich mal schön, wenn ihr endlich mal gute und günstige Räder testen würdet!
@@luderkruse7270 diese argumente sind einfach nur schrott... Wenn jemandem etwas mehr geld wert ist dann lass diese personen doch... Egal ob schlecht oder gut hauptsache man macht sport
Canyon kommt bei Euch schon ziemlich viel vor. Kriegt Ihr Geld dafür oder wenigstens Vergünstigungen?
Nein und nein. Sonst hätten wir „Advertorial“ oder „Gespnsert“ drangeschrieben. Die klare Trennung von Redaktion und Werbung nehmen wir sehr ernst. Was wir bekommen haben ist die Chance, das Rad (mit dessen Vorgängermodell die letzten fünf Hawaii-Siege errungen wurden) sehr früh exklusiv zu testen.
Das Rad wirkt ganz cool und auch durchdacht. Mir ist das ganze Bohei um Canyon allerdings zu viel und auch suspekt. Gerade weil ich mal ein super getestetes Canyon gekauft hatte, das mir wirklich Null getaugt hat. Ich fand es so schlecht, dass ich es nach einem Jahr wieder verkauft habe. Das ist mir in 20 Jahren Radsport nur mit diesem Canyon passiert.
@@freeridefried darf ich fragen, welches Modell das war?
@@monsieurcamembert5223 na keins:)
Ihr solltet aber Geld für eure Mühen bekommen..@@tri-mag
wieso ist das vordere bremskabel nicht im rahmen???
katastrophales fehldesign!
Schwaches Modell ...
...schwacher Kommentar