Motodziennik
Вставка
- Опубліковано 29 вер 2024
- Motodziennik #295 koncern Stellantis ma kolejną, pietnastą markę w portfolio. Leapmotor to dwa elektryczne modele, budżetowe T03 oraz reklamowany jako premium C10. Obydwa zostały wycenione i tanio, to raczej nie jest. Volkswagen kończy produkcję modelu Polo, jeśli auto będzie dostępne w Europie, to z fabryki w RPA. Ineos ma kłopoty i wstrzymuje produkcję Grenadiera, prawdopodobnie przez bankructwo Recaro... Na koniec Drive Pilot od Mercedesa w wersji 95 oraz czy Wietnam to nowe Chiny?
ten program powstaje dzięki:
rankom.at/mdzi...
prodig-tech.pl optif.pl zabezpiecz-aut...
autodna.pl
www.ecatcortec...
fanfaro.pl/sct...
oraz wsparciu internautów za pośrednictwem
www.patronite....
Serię Motodziennik wspiera firma www.fanfaro.pl
producent i dystrybutor chemii motoryzacyjnej, olejów silnikowych i przekładniowych
wzbogaconych o estry tworzące film olejowy
fanfaro.pl/sct...
Motodziennik wspiera firma AutoDNA
autoDNA: www.autodna.pl...
Czym jest numer VIN: www.autodna.pl...
Sprawdzenie VIN: www.autodna.pl...
Historia pojazdu: www.autodna.pl...
Zapraszam na kanał autoDNA na UA-cam / autodnapl
www.autodna.pl...
dziękujemy pozdrawiamy!
Skoro nie da się już upchnąć większej ilości tabletów, to proponuję zwrot - powrót do prostoty
Nowy Citroen C3 😁
Obecnie produkowane Mazdy powinna stanowić wzór wykonczenie premium i minimalizm oraz nowe Hondy
Skończy się kiedyś moda i na tablety w autach. Ludzie zachwycali się w latach 80 zegarkami ekoktronicznymi z melodyjkami czy kalkulatorem, albo cyfrowym sprzętem audio, teraz najbardziej wartościowe są analogowe zegarki i wzmacniacze lampowe. Historia zatoczy koło, jak zawsze zresztą i znowu wszyscy docenią piękno klasycznych zegarów i fizycznych pokręteł.
Stellantis to jest aktualnie dom wariatów. Mam wrażenie że większość marek, wchodzących w skład tej pokraki lepiej radziła sobie przed wejściem w nią.
Święte słowa!
Najbardziej cierpi chyba Citroen i Opel. Jedna matka zawsze kojarzyła mi się z czym co było trochę inne niz reszta, a Opel znów z jakimś takim w miarę zachowawczym "stylem bycia". A teraz?
Żeby tam jeszcze z pośród tych 15 marek było coś co zachwyca! Wyznacza trendy! A tam wszystkie 15 walczy o jakieś przetrwanie chyba :-/
Jeden z tych sztucznych gigantów, w którym ludzie co tydzień dowadują się o nowej strategii doskonale wiedząc, że ten moloch w tak któtkim czasie nie skręci.
Coś ta autonomia taka nie za bardzo autonomiczna... 😆
A jak będzie wypadek a ja czytam książkę? To kto za to odpowie. Kupuję ktoś super S klasa za pierdylion euro, ale sory mamy 3 st s nie 4 i nie można użyć tego trybu, w nocy nie, wtedy nie....najlepiej jechać na lawecie wtedy mamy pełną autonomiczność.
Nawet jak dadzą obicia materiałowe, to nadal nikt o zdrowych zmysłach nie da 140k za Golfa.
To strach sie bac, w pierwszej polowie tego roku odnotowano w salonach VW 126 993 osob, ktore nie sa o zdrowach zmyslach i ktore kupily Golfa, dajac mu drugie miejsce pod wzgledem ilosci sprzedanych egzemplarzy. Jak widac wariatow nie brakuje :)
@@Darekucki to prawda. Jak widać za dobrze się powldzi
"ktoś musi przed nami jechać": powrót do początków brytyjskiej motoryzacji, gdzie potrzebny był człowiek z chorągiewką idący przed automobilem
Tavares odleci na złotym spadochronie, a ze Stelantisa nic nie zostanie. A odnośnie VW to okazało się właśnie, że moje Punto to luksusowe auto przyszłości z materiałowymi obiciami i stylowymi zegarami i przełącznikami 😊
Jak widać zaraz nie będziemy nic produkować w UE oraz wszystko będzie na jednej płycie i tylko logo się będzie różniło.
Dopóki nie zastąpią go kodem QR. Jak będziesz chciał wiedzieć co to za auto , będziesz sobie skanował.
Tawares to agentura Chińska która ma na celu wykończyć europejską motoryzację robiąc miejsce dla firm z Chin
EV ma duży sens w autach segmentu A. Powinny być TANIE, nieskomplikowane i jedynie do miast i wokółmiast. Ten mały Chińczyk jeśli Stellantis uatrakcyjni cenę może zaskoczyć.
No właśnie nie. EV ma sens tam, gdzie ludzie mają własne garaże/podwórka z możliwością ładowania, czyli na wsi.
Ludzie nie mają kasy i nowe auto które kosztuje x dużo jest pierwszym z czego się rezygnuje. Ludzie potrzebują cen z 2018 a nie systemu do czytania książek na niemieckiej autostradzie.
Ten system Mercedesa to jakaś żenada. Jechałem tesla z pełną autonomią jak byłem na wakacjach w stanach. Normalnie auto samo jechało w korkach LA. Kumpel siedział za kierownicą i śmiał się ze mnie bo ja jako pasażer miałem stres że zaraz umrzemy.
Taksówki jeżdżą, a oni na autostradzie, za ciężarówką etc.
Dokładnie. Te wymagania brzmią jak wyjęte z 2018 roku.
Ja nie rozumiem jak oni pchają ten Silnik PureTech że ktoś jeszcze to kupuje
Ludzie jeżdzący karoserią
Z tym silnikiem od 2 lat jest już ok. Jestem doradcą w salonie, uwierz że ludzie którzy to kupują nie są głupi, wiedzą że taki silnik im wystarczy do szczęścia.
@@xdrixn2115 jakby 1.2 to maks czego oczekują i mieli wiedzę to nie poszliby do producenta slynacego z awaryjnosci 🤦
@@xdrixn2115 niestety ten smród będzie się ciągną jeszcze wiele lat. Dlatego przy wyborze nowego auta w tym roku omijałem wszystkie marki w których są te motory i nie wierzę w te poprawy
Jeżdżę od 2020 1.2 P.T. 75km, Corsa F, do tej pory 50k przebiegu. Użytkowany świadomie, wymiany oleju przy 2, 9, 19, 29, 41k.
Na nasze potrzeby jako drugie auto do miasta jest wystarczający. Przez 4 lata wszystko dobrze. Ten "słynny" pasek jest nadal jak nowy.
Hej, Polo już od dawna było zwożone do nas z RPA. Np. moje z końca 2022 roku :)
dostrzegam pewien trend - cala produkcja z europy ucieka, a jak nie zdąży to pada.. Hmm ciekawe czemu? 🤔
Lubie oglądać to rano do kawy ale dziś mi nie wyszło ;)
Oglądanie moto dziennika kojarzy mi się ostatnio z oglądaniem horroru, ze względu na to gdzie zmierza współczesna motoryzacja.
Oczywiście, że w przypadku Ineosa chodzi o cenę. Autor chyba odpłynął skoro 80k funtów to ma być dobra cena. Widać nawet dla bogatego zachodu to za dużo za auto. Żeby kupić takie auto wypadałoby zarabiać przynajmniej 160 000 tych funtów rocznie.
Jak mam diagnozować strategię, to Stellantis uznało, że ten chińczyk będzie służył do obniżania ceny ile wlezie pod dopłaty. Zapewne w abonamencie będzie oferowany firmom na 2 lata (albo minimalny okres związany z dopłatą zależnie od kraju). Dotacja będzie pierwszą wpłatą, a "rata" wyniesie np. 99zł miesięcznie plus pakiety ubezpieczeń, serwisu itp. Nie ma co się przywiązywać do tej ceny 20 tys euro, bo ona ma pokazywać jak wartościowe auto używasz "za darmo" (w rzeczywistości złożą się podatnicy). I przy tym ma przyciągać odbiorców indywidualnych do prawdziwych samochodów koncernu, typu Fiat czy Citroen.
Patrzac na pomysly stellantis, vw i mercedesa proponuje od razu oglosic kapitulacje i otworzyć rynek na ch8nskie firmy
Ineos to dziwna firma .Wyslalem kilka late temu zapytanie bo bylem bardzo zainteresowany i nawet nie odpowiedzieli . Nie to nie. Co do rynku EU i UK proponuje autorowi filmu zapoznac sie nowym prawodawstwem dotyczacym kar z emisje CO2 ktore wysla cene tego auta w okolice Ferrari. Plus w wypadku UK koszmarny road tax i ubezpieczenie. A VW czyli firma idaca szybkim krokiem do bankructwa zwiekszyla ostatnio ceny samochodow o 4% zeby sie lepiej sprzedawaly. Polecam fanom marki szybki zakup bo nastepnej generacji juz moze nie byc.
ja też byłem bardzo zainteresowany bugatti, wysłałem maila ale też nie odpowiedzieli...nie to nie ..zostanę przy mojej Astrze H..
8:38 Miałem Polo z 2018 i przypłynął właśnie z RPA.
Ta informacja o przeniesieniu produkcji Polo z Pampeluny do RPA to jakiś nieświeży kotlet.
Polo w RPA jest produkowane już od naprawdę dawna.
Stellantis w tej formie upadnie.
Nie ma cudów.
No dobra, ale autonomiczna jazda tak jak tu przedstawiono wymaga chyba zmian w prawie. Co w przypadku jak będziemy czytać książkę a mercedes w coś walnie - choćby w coś stojące na poboczu?
wina właściciela. Już tak na zachodzie jest.
To tak jakby twój pies spuszczony ze smyczy zagryzł dziecko. Autonomiczna jazda to twoja decyzja, twoja odpowiedzialność
Te tablety to do usunięcia ostro xD
110 PLN za przejechanie 100 km na wodorze. Co poszło nie tak z tą rewolucją? Może to, że zawsze taniej będzie naładować baterię, niż używając tej samej energii ponieść dodatkowo koszty produkcji wodoru, co nie?
Polskie DNA. Jeżeli coś się rozwija i jest opłacalne należy szybko obłożyć podatkiem. Podobnie jest z fotowoltaiką i oddawaniem energii do sieci.
Czasem Recaro nie miało dalej kontynuowanego kontraktu z Fordem? Przecież fotele Recaro dalej są w takiej Pumie ST.
Z Ineosem nic się nie wydawało...
Są tacy co tego typu taxówki chcą, a nawet potrzebują......
Spadek zainteresowania nie zbiegł się przypadkiem z wprowadzeniem LC 250.
U mnie na osiedlu są dwa Ineosy, a w mieście 50000 mieszkańców jest z 10 szt, a w okolicach też często widzę. Pozdrowienia z NRW niemcy
Wietnam to nie nowe Chiny i nie ma na to szans!
Jest trzy aspekty które różnią te kraje i są nie do przeskoczenia dla Wietnamu. Co nie znaczy, że ten kraj nie może być dość liczącym się wytwórcą dóbr i usług.
Co do Stelantis. Tavares jest raczej na wylocie. Jego 'strategia' odbiła się potężną czkawką tak investorom jak i pozostałym w tym koncernie. A będzie jeszcze gorzej.
Jechałem niedawno w poprzek Niemcowni, i tych mitycznych autostrad nie uświadczyłem. Albo ograniczenia do 120/130, albo - dużo częściej - roboty drogowe, dwa wąskie pasy ruchu i max. 80 kmh. Ten autonomiczny Merc przy tych wszystkich wykopkach i tak się nie ogarnie :).
Jakieś 100 lat temu przed automobilem musiał biec człowiek z flagą ostrzegając innych uczestników ruchu drogowego. Normalnie mamy "Powrót do przyszłości". Dla niewtajemniczonych,to tytuł filmu.
Recaro - czekalem na te wiesci od kilku lat gdyz uwazam to za wyznacznik ze niemcy/zachod sprzedaly sie juz chinczykom i nawet konkesje rodzinne/wieloletniego dostawcy juz nie maja znaczenia.
Jak słucham o możliwościach jazdy autonomicznej Mercedesa, to tak sobie myślę, że jakby zdjąć obowiązek trzymania rąk na kierownicy przy asystencie jazdy autostradowej w kia to można spokojnie uznać za jazdę autonomiczną. Miałem okazję w ostatnim czasie pokonać kilkaset kilometrów po Polskich autostradach i asystent jazdy autostradowej radzi sobie bardzo dobrze
Ale z tą ceną wodoru na Orlenie to się nie zgodzę, chyba, że zmiana nastąpiła w ostatnich trzech dniach. Bo nie dalej jak w w czwartek 26 września cena wynosiła 69 pln za kg na stacji w Poznaniu.
Jak chciałem kupić Polo to w 4 salonach mi mówiono „a nie chce Pan T-crossa”. Nie kurwa nie chce, chce Polo. Jak się to skończyło to parę osób oglądających auta z powodzi już widziało.
Z tego Tavaresa to niezly wrozbita jest XD tak jak na poczatku szanowalem za bunt na elektromobilnosc, tak teraz smiech, a moze troche smutek na to, co gosc wyprawia, po prostu zenada, chyba pora zejsc ze sceny i wpuscic kogos, kto moze cos jeszcze z tego titanica uratuje…
Waymo od google dobrze sobie radzi z jazdą autonomiczną
👍
Jacob Collier w reklamie fiata :)
Warunki jakie trzeba spełnić by jeździć autonomicznie po niemieckim idcinku autostrady. Sprawia że może dwa , trzy razy w roku system pozwoli pojechać 😂😂
Priorytetem jest zdobycie tłustej dotacji z UE na kolejny 'system bezpieczeństwa'. Jego przydatność ma marginalne znaczenie.
@motodziennik moze zrobisz film na temat nowych regulacji dotyczace kar za emisji od 2025 i czy auta zdrozeja
A jest sens w tym? Producenci otwarcie mówią że auta na ogół podrożeją, a te nieopłacalne wylecą z oferty.
Obecnie ~95% rynku nowych aut to leasingi więc jedynie rata zwiększy o 15-20 PLN...
Reszta to brednie gdyż nawet obecnie auta są mają i tak mocno zawyżoną marżę...Clio 5%, A4 ~20%...jest z czego schodzić.
@@RKk-xq5sb I czemu by mieli producenci schodzić z marży mając perfekcyjne wytłumaczenie na podnoszenie cen?
@@GrzegorzMikos dlaczego? Gdyż sprzedając więcej aut firma robiłaby sama sobie reklamę i miałaby więcej betatesterów.
A tak to wiele aut jest używana przez czas leasingów, a później zalegają na licznych placach gdyż nikt tego nie chce kupić ponieważ nie ma rynku części zamiennych...
@@RKk-xq5sbGdzie niby te auta zalegają? Znikają w moment, czy to na pojedynczych czy hurtowych aukcjach.
Jak tam disco się spisuje?
W tym systemie to ktoś musi jechać odpowiednio wolno. Jeśli system działa do 95km/h
Autopilot do jazdy za tirem.
Nowe panele w studio.
Europejska motoryzacja się już kończy, Chińczycy już się cieszą
Pozdrawiam serdecznie:)
W Gliwicach w fabryce samochodów 500 osób prace traci.
Bateria mi się kończy, a w tej chwili nie mam gdzie podładować. Oglądać? Czy zachować rozsądek?
... obejrzę!
Jedziemy ❤
No warunki do jazdy autonomicznej iście europejskie. Zapomniał Pan Jacek nadmienić że trzeba będzie abonament płacić.
LEAPMOTOR - zgaduję, że to tania zagrywka na potrzeby wytycznych EU, zrealizowana tanim kosztem.
Jak zmienią przepisy dotyczące CO2 i spalinówek to nie będzie żal tego zaorać.
Skończy się kiedyś moda i na tablety w autach. Ludzie zachwycali się w latach 80 zegarkami ekoktronicznymi z melodyjkami czy kalkulatorem, albo cyfrowym sprzętem audio, teraz najbardziej wartościowe są analogowe zegarki i wzmacniacze lampowe. Historia zatoczy koło, jak zawsze zresztą i znowu wszyscy docenią piękno klasycznych zegarów i fizycznych pokręteł.
Mam taki sam kubek z Mario ! Pozdrawiam
To jak przeniosą fabrykę, lepiej przez 5 lat nie kupować
Czy możesz przyjrzeć się tematowi zakazu sprowadzania samochodów chińskich do USA?
Ciekawe ile w tym prawdy o możliwości przejęcia kontroli nad autem za użytkownika
2
1
3
O fiacie 500 to już się Pan za dużo razy powtarza
Super.😊