на мой взгляд кофр должен быть без доп акб, и так нет багажника под седушкой. если надо на дальняк ехать то брать с собой доп акб на деку и или быстрое зарядное с возможностью заряда на станциях.
У меня такая же АНТ БМС, ёмкость считает не верно. Если значения ёмкости вводились в ручную то при обнулении остаточной ёмкости во время заряда будет считать АЧ правильно но в момент окончания заряда прыгнет ёмкость на ту что введена вручную. На пример заридиться до 25ач и в ту же секунду покажет 40ач. Нужно включать запись экрана, что бы отследить реальную ёмкость батареи. Если знаете как исправить этот недостаток БМС то подскажите ? Возможно бы заказал у Вас АКБ из lifepo4. 100вольт 50ач Это видимо 1Р 31S.
96v в lifepo4 это 32s, свыше 32s уже сложная система. В ant уже не помню, давно ставил, но помоему когда в конце заряда включается пассивная балансировка, ёмкость из залитой, автоматически перепрыгивает на выставленную вручную, т.к. травит мощность на резисторах и это уже не будет объективно. В последней версии добавили несколько уровней, поиграйтесь с ними. Я перешёл на другие варианты, чуть дороже, но стабильнее bluetooth соединение. Bms хорошего качества, но ПО - дно. Я писал неоднократно о проблемах производителю в тех. поддержку. Пока не доведут до ума, буду пользоваться другими.
Сколько можно людям говорить что кислотные аккумы это швах...Только литий или титанат...,ну еще ферики можно если зимой гоняете....Инфа общедоступна.Ведь машинка не дешевая и зачастую покупают пенсионеры и платят по частям несколько лет.,а скутер через пару лет уже не едет.Жалко их.У меня Айма U1 Xioma 60 в 40 А ч на литии Так вот уже три года при ежедневной эксплуатации и полеой разрядке - зарядке и после теста батарей емкость 95проц.Т.к.там стоят нормальные ячейки,как на мото и машинах ,не 18650 или 21700...Но и стоит жта модель на процентов 40 дороже остальных.Вот и делате выводы.Аккум - это основная сумма от стоимости скутера.А ставить свиннц в 24 году - это просто средневековье ИМХО.✌️🇺🇦👍
Добрый день. Всё относительно. Для клиента стоимость установки литиевого АКБ 75,6v 78a (~6квт) под ключ составила 1000$. Реальный пробег на одной зарядке не менее 150км, стоимость зарядки 6квт*1,68грн=10грн=0,37$. Т. е. стоимость 1км =0,07грн=0,0026$. Количество циклов заряд/разряд = 2000раз, итого ресурс батареи 2000*150км=300000км/100км в день=3000дней=8лет. На практике показатели заводских батарей, установленных в электровелосипедах, гиробордах и подобного типа транспорте, всегда демонстрируют на порядок хуже показатели (2-3года). Обусловлено это предельными режимами эксплуатации: для минимизации стоимости транспорта ёмкость АКБ равна или ниже, чем ток потребления, а зарядка производится не качественным зарядным до максимальных пределов, во всех сборках отсутствуют баллансиры, что приводит в последствие к выходу из строя параллельного блока с наивысшим сопротивлением. Также нужно учитывать, что это грузовой мопед, который постоянно везёт водителя весом более 100кг и груз в багажнике около 20кг. Если бы стоял бензиновый мотор, при таком весе расход был бы не менее 2-ух литров на 100км. На 300000км - это 6000л*30грн=180000грн=6666$. На электро: стоимость акб 1000$ + стоимость электричества 777$ (300000км*0.07грн.=21000грн). Итого 1777$, что дешевле в 4 раза бензина. Разница в стоимости будет ещё выше, если заряжать по ночному тарифу (в два раза дешевле), а также учитывать расходы на обслуживание бензинового мотора.
@@alternativeenergy2022 2000 циклов на ионке это не научная фантастика. NMC конечно могут чисто теоретически до 1000 дотянуть, но в формате 18650 их кот наплакал и цена кусается. 2000 это про химию LiFePo4 там да вполне реально столько циклов сделать.
на мой взгляд кофр должен быть без доп акб, и так нет багажника под седушкой. если надо на дальняк ехать то брать с собой доп акб на деку и или быстрое зарядное с возможностью заряда на станциях.
Доброго дня. Під відео жодних посилань немає нажаль. Як мені з вами звязатися??
Невозможно зайти на канал. Только одно видео?
ua-cam.com/channels/hR-WsPWH6VyED2os4Q3qxA.html
У меня такая же АНТ БМС, ёмкость считает не верно.
Если значения ёмкости вводились в ручную то при обнулении остаточной ёмкости во время заряда будет считать АЧ правильно но в момент окончания заряда прыгнет ёмкость на ту что введена вручную.
На пример заридиться до 25ач и в ту же секунду покажет 40ач.
Нужно включать запись экрана, что бы отследить реальную ёмкость батареи.
Если знаете как исправить этот недостаток БМС то подскажите ?
Возможно бы заказал у Вас АКБ из lifepo4. 100вольт 50ач
Это видимо 1Р 31S.
96v в lifepo4 это 32s, свыше 32s уже сложная система. В ant уже не помню, давно ставил, но помоему когда в конце заряда включается пассивная балансировка, ёмкость из залитой, автоматически перепрыгивает на выставленную вручную, т.к. травит мощность на резисторах и это уже не будет объективно. В последней версии добавили несколько уровней, поиграйтесь с ними. Я перешёл на другие варианты, чуть дороже, но стабильнее bluetooth соединение. Bms хорошего качества, но ПО - дно. Я писал неоднократно о проблемах производителю в тех. поддержку. Пока не доведут до ума, буду пользоваться другими.
200 км😮😮??? У меня тоже 72 на 20 ,и я тоже хочу на одной зарядке проехать минимум 100
Вітаю. Прошу писати у вайбер, під відео є посилання на олх, там є всі номера телефонів.
Сколько можно людям говорить что кислотные аккумы это швах...Только литий или титанат...,ну еще ферики можно если зимой гоняете....Инфа общедоступна.Ведь машинка не дешевая и зачастую покупают пенсионеры и платят по частям несколько лет.,а скутер через пару лет уже не едет.Жалко их.У меня Айма U1 Xioma 60 в 40 А ч на литии Так вот уже три года при ежедневной эксплуатации и полеой разрядке - зарядке и после теста батарей емкость 95проц.Т.к.там стоят нормальные ячейки,как на мото и машинах ,не 18650 или 21700...Но и стоит жта модель на процентов 40 дороже остальных.Вот и делате выводы.Аккум - это основная сумма от стоимости скутера.А ставить свиннц в 24 году - это просто средневековье ИМХО.✌️🇺🇦👍
Це у вас 21s батарея.
так
Я бы тоже себе поменял. Как связаться?
Вітаю. Під відео є олх- посилання, там є всі номера телефонів. Вайбер - київстар.
Я хочу геллевые на литивые поменять Мне не что не надо перебелывать ?
Нет, не нужно переделывать.
@@alternativeenergy2022 а вот у меня гель было 12 ампер теперь литий 20 ампер Контролер родной подойдёт?
@@Павелдекорик да
👍🇮🇱👍
Как свами связаться ?
Вітаю. Прошу писати у вайбер. Під відео є олх посилання, там є всі номера телефонів.
3дравствуте,скаите оно того стоило ?
Добрый день. Всё относительно. Для клиента стоимость установки литиевого АКБ 75,6v 78a (~6квт) под ключ составила 1000$. Реальный пробег на одной зарядке не менее 150км, стоимость зарядки 6квт*1,68грн=10грн=0,37$. Т. е. стоимость 1км =0,07грн=0,0026$. Количество циклов заряд/разряд = 2000раз, итого ресурс батареи 2000*150км=300000км/100км в день=3000дней=8лет. На практике показатели заводских батарей, установленных в электровелосипедах, гиробордах и подобного типа транспорте, всегда демонстрируют на порядок хуже показатели (2-3года). Обусловлено это предельными режимами эксплуатации: для минимизации стоимости транспорта ёмкость АКБ равна или ниже, чем ток потребления, а зарядка производится не качественным зарядным до максимальных пределов, во всех сборках отсутствуют баллансиры, что приводит в последствие к выходу из строя параллельного блока с наивысшим сопротивлением. Также нужно учитывать, что это грузовой мопед, который постоянно везёт водителя весом более 100кг и груз в багажнике около 20кг. Если бы стоял бензиновый мотор, при таком весе расход был бы не менее 2-ух литров на 100км. На 300000км - это 6000л*30грн=180000грн=6666$. На электро: стоимость акб 1000$ + стоимость электричества 777$ (300000км*0.07грн.=21000грн). Итого 1777$, что дешевле в 4 раза бензина. Разница в стоимости будет ещё выше, если заряжать по ночному тарифу (в два раза дешевле), а также учитывать расходы на обслуживание бензинового мотора.
@@alternativeenergy2022 огромное спасибо за очень подробный ответ !
@@alternativeenergy2022
2000 циклов на ионке это не научная фантастика.
NMC конечно могут чисто теоретически до 1000 дотянуть, но в формате 18650 их кот наплакал и цена кусается.
2000 это про химию LiFePo4 там да вполне реально столько циклов сделать.
@@darthsidious2927 Чем можете подтвердить данное утверждение?
А на заказ делаете ?
сколько стоит зделать такую СЗУ?
Вітаю. Прошу писати у вайбер, під відео є посилання на олх, там є всі номера телефонів.