Colonnina di ricarica ⚡️| COM'E' FATTA e COME FUNZIONA
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- Опубліковано 10 вер 2024
- Fino a pochi anni fa, dover fare un "pieno" era operazione identica per tutti: arrivavi alla stazione di servizio, afferravi la pistola del carburante, riempivi il serbatoio e pagavi. Con l'arrivo delle auto a batteria la questione cambia, perché l'approccio alla ricarica è differente :tempi, momenti, possibilità, costi, e via dicendo.
Cosa è rimasto praticamente identico? La gestualità di un gesto che vede dietro lo sportellino non più un serbatoio ma un connettore, i kW al posto dei litri, e più di ogni altro elemento, al posto della pompa di carburante, c'è una colonnina. Ecco, come avviene questo trasferimento di energia? Cosa serve per capire quanta energia serve al mezzo? Cosa rende e quali variabili entrano in gioco?
Per rispondere a queste domande, ho voluto effettuare una radiografia di una colonnina di ricarica, recandomi da Plus Marine in compagnia di Phoenix Contact.
Iniziamo dunque dal principio, dal modo con cui una postazione di carica preleva e concede energia elettrica:
insideevs.it/f...
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Grazie per condividere queste informazioni.
Grazie!! Video molto interessante ed istruttivo.
Grazie mille Fabio! (Flavio)
molto interessante, bravi!
Grazie mille Ema! (Flavio)
Complimenti un contenuto che mancava 👍
Grazie mille Jacques! (Flavio)
Grazie, molto interessante
Grazie mille Davide! (Flavio)
Sbaglio oppure a inizio video si sono visti componenti TDK ?
Come funziona? Innanzitutto bisogna vedere se funziona, un mese che vado in elettrico e di problemi ce ne sono stati (contratto A2A).
A2A non compra le nostre colonnine di ricarica
E questi vorrrebbero farci credere che una colonnina DC fast costa da 70.000 a 120.000 €.... ma fatemi quel piacere!!!
“Finalmente abbiamo i contestatori, che bello!!” CIT.
Ottimo video grazie! Si sa nulla sugli incentivi wallbox invece?
Grazie mille! Ne parliamo e ne parleremo qua e sul sito riguardo gli incentivi!
@@insideevsitalia quindi sono in uscita?
Perchè le colonnine non hanno una tettoia?
Sai quanta è la perdita nella conversione AC/DC della colonnina? E quelle in AC hanno delle perdite?
Non comprerò un auto elettrica o ibrida....ancora non siamo pronti per passare all'elettrico....troppi ostacoli da scavalcare....comprarne una per spendere 7000 euro in più e poi avere un autonomia di 100 km....aspetto!!! Un mio vicino ne ha comprata una ibrida con un autonomia di 100km e ogni sera con una prolunga attaccata da casa in cortile,la mette a caricare....l' elettrico che cagata....stare sempre a caricare.
Auto elettrica e ibrida sono due tipologie totalmente diverse, assolutamente da non mettere sullo stesso piano, un mio collega ha una tesla con ben 500 km di autonomia e lui, mediamente, fa 20 km al giorno con la sua auto, quindi la ricarica più o meno due volte al mese..., l'auto ibrida fa cagare sono d'accordo anch'io... Ma l'auto 100% elettrica è tutto un altro passo, da scettico ho avuto occasione di provarla ed è una figata
Immagino il tuo vicino stia tutta notte a badare l'auto mentre ricarica👍
@@TheBlackganster
L'auto elettrica la critica chi non ce l'ha! ...
potete semplificarvi la vita adottando il cavo nacs di tesla
Se prima ero sicuro che la mobilità elettrica e' la cavolata del secolo, adesso ne sono sicurissimo.