Szia! Nekem egy a4b6 avant alá lett betéve ilyen Hart lengőkar szett. Nagyjából 3.5 évig volt meg az autó, emellett körülbelül 50ezer km került bele a lengőkarokba és még nem volt bajuk.
Kíváncsi leszek rá én is, csütörtökön este került bele a szett, akkor készült a videó, azóta túl van már az első ezresen az autó. Ha ennyit használom, akkor azért gyorsan ki fog derülni, hogy mit tud a szett.
Igaz, nem Audi, de a mi autónknál a korábbi szerelőnk az első futóművet AZMT-vel rakta rendbe, mert neki az volt a legjobb opció. A szilentek ki is bírtak 14 ekm-t. A mostani szervizbe be se engedik az AZMT alkatrészeket.
B5 kombi passatba 2-3 évente cseréltem 60e+ futàssal és akkor is általában az alsó hàtsó legnagyobb szilentje adta meg magát. Annak dbja egy normális márkából kiadta a szett felét 😂 szóval nem szarakodtam vele komplett kibsztam.
Nekem a Leon alatt Hart gátlók vannak, nincs velük semmi baj. Nemrég volt komplett futómű felújítás: Hart gátlók, Bilstein rugók, Delphi lengőkarok, szilentek. Ha 3-4 évet kibír, már megérte, nem kell nekem 17, ahány évesek a régiek voltak.
Ha jól láttam,a szilentek rögzítő csavarjait fixre húztad az emelőn,terheletlenül lógó kerekekkel.Az azért baj mert a talajon állva a futómű a kocsi súlya alatt berugózik és így elcsavarja,előfeszíti szilenteket.Menet közben berugózáskor még tovább csavarja ,erölteti a gumit, drasztikusan lerövidítve az élettartamát!
Szia! Nekem egy a4b6 avant alá lett betéve ilyen Hart lengőkar szett. Nagyjából 3.5 évig volt meg az autó, emellett körülbelül 50ezer km került bele a lengőkarokba és még nem volt bajuk.
Kíváncsi leszek rá én is, csütörtökön este került bele a szett, akkor készült a videó, azóta túl van már az első ezresen az autó. Ha ennyit használom, akkor azért gyorsan ki fog derülni, hogy mit tud a szett.
Sziasztok. Én a Keikòt tettem a 2.7 biturbò alà. 60000ft ért.3 év utàn adtam tovább,minden gond nélkül. A Lemförder gyàri szett 400000 ft lett volna.
A hart szettet nagyon szeretik nem is véletlen. Hiába olcsó a legjobb ár/érték arányú szett.
Köszönjük a videot nagyon érdekes volt eddig minden rész! :)
Úgyis a tetőkárpitra vagyunk kíváncsiak
Jó étvágyat az ebédhez! Üdv 😂
Jó h kicserelted.
A kövi projekt lehetne a tetőkárpit, ha mar kocsiból is videózol
Igaz, nem Audi, de a mi autónknál a korábbi szerelőnk az első futóművet AZMT-vel rakta rendbe, mert neki az volt a legjobb opció. A szilentek ki is bírtak 14 ekm-t. A mostani szervizbe be se engedik az AZMT alkatrészeket.
B5 kombi passatba 2-3 évente cseréltem 60e+ futàssal és akkor is általában az alsó hàtsó legnagyobb szilentje adta meg magát. Annak dbja egy normális márkából kiadta a szett felét 😂 szóval nem szarakodtam vele komplett kibsztam.
7 éve használom ezt a szettet, és építem be .
70-90 ezer km-t ki birnak.
Megfelelő berakás esetén..
Nekem a Leon alatt Hart gátlók vannak, nincs velük semmi baj. Nemrég volt komplett futómű felújítás: Hart gátlók, Bilstein rugók, Delphi lengőkarok, szilentek. Ha 3-4 évet kibír, már megérte, nem kell nekem 17, ahány évesek a régiek voltak.
Ha jól láttam,a szilentek rögzítő csavarjait fixre húztad az emelőn,terheletlenül lógó kerekekkel.Az azért baj mert a talajon állva a futómű a kocsi súlya alatt berugózik és így elcsavarja,előfeszíti szilenteket.Menet közben berugózáskor még tovább csavarja ,erölteti a gumit, drasztikusan lerövidítve az élettartamát!
rosszul láttad mert alá volt emelve
Direkt mutatta is ,hogy ott az alátámasztás.
Kerékre kell engedni, úgy kell meghüznii a futómű csavarokat... ennyi.
így nem sokáig fogja bírni terhelés alatt kellett volna lehúzni a csavarokat..
7 hónap után vélemény? Birja?
Szia! Nem kopog, de nem is olyan már érzetre, mint újkorában. nyáron jön a műszaki, akkor minden kiderül. :)
@@autonavigator várjuk majd a fejleményeket
Én is ilyen szettet vettem csak egy passat b5.5 alá . Kiváncsi leszek én is.
Ő Boldog😂
1000km utan kuka te barom