Beim Gasgestänge hatte ich bis jetzt noch nie Probleme mit Ölverlusten und da ich die spätere Version vom 15er und 18er hab (Bj.1960) hab ich den eckigen Öleinfüllstutzen, da hast generell kein Problem mehr mit Ölaustritten :)
Servus Also ich hab 2 Fragen: Ich möchte gerne auch einen rechten Aufstieg auf meinem 15er montieren und wollt fragen welche Schrauben du da verwendet hast. Weiters wollt i fragen ob i des richtig verstanden hab: Der schwamm kann nit eine rutschen weil da 2 blech lamellen sind die den quasi halten? Und vom Durchmesser her. Hast du den zugeschnitten oder so gekauft? Und noch was: Kann i mit a bissl bremsenreiniger auf am tuch den Motorblock abwischen? Oder Schadet des dem Lack? 😅 Danke im Vorraus
Daniel Hieslmair ganz einfach einen Schwarm nehmen. Wenn dieser Schwarm voll ist mit Öl oder zu mindestens voll gelaufen ist, einfach mit Seifenwasser auswaschen und wieder rein damit😉
michael moerschbacher ja, selbst restauriert. Fast alle Lager und Simerringe erneuert. Etliche Teile und Stunden reingesteckt.. schön zu lesen das er auch Optisch gelungen ist 👍🏼 danke
Sorry dass ich mich jetzt erst melde. Habe meinen Account schon fast vergessen. Ich habe HLP 46. Das ist allerdings für den Winter ein wenig zu dick. Es funktioniert sehr gut aber es senkt halt langsamer. Es hat weitere Vorteile. Dadurch dass HLP 46 etwas dicker ist Läuft es nicht aus allen Öffnungen wenn alles warmgefahren ist. Am idealsten wäre natürlich HLP 32. Das Öl wurde Original vom Werk aus in den Traktoren befüllt. Das ist etwas flüssiger. Allerdings nur wenn alle Schleifringe und Dichtungen neu sind…
steyr-allerlei.at/index1.htm Er heißt Franz und stell das Teil selber her…. er würde dir sicher sowas zu schicken 😉. Seine Telefonnummer ist im Impressum
ach Entschuldigung dass ich mich jetzt erst melde. Ich habe meinen Account fast vergessen. Der Keilriemenwechsel geht sehr einfach schreib noch mal wenn Interesse besteht
Beim Gasgestänge hatte ich bis jetzt noch nie Probleme mit Ölverlusten und da ich die spätere Version vom 15er und 18er hab (Bj.1960) hab ich den eckigen Öleinfüllstutzen, da hast generell kein Problem mehr mit Ölaustritten :)
Franz B stimmt! 👍🏼
Servus
Also ich hab 2 Fragen:
Ich möchte gerne auch einen rechten Aufstieg auf meinem 15er montieren und wollt fragen welche Schrauben du da verwendet hast.
Weiters wollt i fragen ob i des richtig verstanden hab:
Der schwamm kann nit eine rutschen weil da 2 blech lamellen sind die den quasi halten? Und vom Durchmesser her. Hast du den zugeschnitten oder so gekauft?
Und noch was: Kann i mit a bissl bremsenreiniger auf am tuch den Motorblock abwischen? Oder Schadet des dem Lack? 😅
Danke im Vorraus
Servus kennst du wem der vordere Felgen gebraucht hat?
Hallo
Muss man dann auch mal den schaumstoff austauschen?
Wie lange bleint der drinnen im rohr??
Daniel Hieslmair ganz einfach einen Schwarm nehmen. Wenn dieser Schwarm voll ist mit Öl oder zu mindestens voll gelaufen ist, einfach mit Seifenwasser auswaschen und wieder rein damit😉
Top Video und schön Hergerichtet is er.Hast du bei der Restauration deines 15ers Kolben und Büchse erneuert oder noch Original. MfG Michael
michael moerschbacher Servus. Danke! Wurde vor meiner Zeit schon mal gemacht. Laut Vorbesitzer. Kompressions Kontrolle war iO. Lg
michael moerschbacher ja, selbst restauriert. Fast alle Lager und Simerringe erneuert. Etliche Teile und Stunden reingesteckt.. schön zu lesen das er auch Optisch gelungen ist 👍🏼 danke
Bitte gerne was zeit vom restaurieren angeht kann ich dich gut verstehen hab nämlich selbst einen 15er restsuriert mfg.
Hallo!
Könntest du diese selbstgemachte Dichtung von Franz Öller genauer erläutern?
Danke!
Lg
Servus griasti und schon eine Frage, wo und welches Öl fülls n'och wenn die Hydraulik "schwimmt"????Danke im voraus 👍👍👍🚜😏
Sorry dass ich mich jetzt erst melde. Habe meinen Account schon fast vergessen. Ich habe HLP 46. Das ist allerdings für den Winter ein wenig zu dick. Es funktioniert sehr gut aber es senkt halt langsamer. Es hat weitere Vorteile. Dadurch dass HLP 46 etwas dicker ist Läuft es nicht aus allen Öffnungen wenn alles warmgefahren ist. Am idealsten wäre natürlich HLP 32. Das Öl wurde Original vom Werk aus in den Traktoren befüllt. Das ist etwas flüssiger. Allerdings nur wenn alle Schleifringe und Dichtungen neu sind…
was ist das für ein schwamm?
Von wo hast du den dke Büchse für den Gashebel her da ich habe auch genau dieses problem da ein öl herausrinnt?
steyr-allerlei.at/index1.htm Er heißt Franz und stell das Teil selber her…. er würde dir sicher sowas zu schicken 😉. Seine Telefonnummer ist im Impressum
Sorry wegen der späten Nachricht ich habe mein Account fast vergessen
Öller franz ist ein guter kolege von mir
Aber was ist wenn der Schwamm in den Öl Behälter fällt?
Philipp Preining kann er nicht da unten 2 Blechlamellen sind 👍🏼
Steyr_T80a Achso danke für die Information 👍🏻👍🏻
Schönen Tag noch
Keilriemenwechsel beim Styrer 15
ach Entschuldigung dass ich mich jetzt erst melde. Ich habe meinen Account fast vergessen. Der Keilriemenwechsel geht sehr einfach schreib noch mal wenn Interesse besteht
Hey, mein Steyr verliert Öl beim Ölmessstab, kann mir wer helfen?
da gibt es filzdichtungen + beim ölmessstab die krümmung etwas nachbiegen
Bidde aufbassa, dass der Schwamm ed inn Modor neifelld
Kann er nicht, Das verhindern diese Lamellen dazwischen 👍🏼