▶ ▶ 3 ошибки при замене масла - bit.ly/3ve3cQY Запишись на диагностику - +7 499 677-62-30 ▶ СУПЕР сайт о Вольво - bit.ly/2wuz7KJ Как доехать? Просто впишите в навигаторе «Билпрайм» и выберете удобный адрес. 📍г. Мытищи, ул. Колпакова 2 +7 (495) 150-60-21 E-mail: kolpakova@bilprime.ru 📍г. Москва, ул. Бажова 17 +7 (495) 150-60-42 E-mail: bajova@bilprime.ru 📍г. Москва, ул. Киевская 14 +7 (495) 150-65-21 E-mail: kievka@bilprime.ru Друзья, добро пожаловать на наш канал, где мы делаем ваш автомобиль лучше. Сегодня мы поговорим о замене масла в АКПП Вольво и о том, как не попасть в ловушку дешевых, но опасных сервисов. В современном мире, где множество подделок и левых комплектующих, замена масла в автоматической коробке становится настоящим испытанием для владельцев Вольво. Мы решили поднять этот вопрос, чтобы вы были в курсе всех нюансов. Первое, что стоит отметить, это проблема поддельных деталей и масел. Некачественные комплектующие могут серьезно повлиять на работу АКПП, привести к её поломке и, как следствие, к дорогому ремонту. Мы расскажем, как определить оригинальные детали и как выбрать правильное масло для вашей коробки передач. Однако опасность не только в деталях. Многие сервисы предлагают замену масла, используя меньший объем, чем рекомендовано производителем. Это существенно снижает эффективность смазки и ускоряет износ деталей коробки. Мы расскажем, какой правильный объем используемого масла и почему сэкономленные литры могут привести к серьезным последствиям. В завершение, мы поднимем вопрос о спецификациях масла. Не всегда то, что предлагают в сервисе, соответствует требованиям Вольво. Использование не подходящего масла может вызвать сбои в работе АКПП и, в конечном итоге, привести к необходимости дорогостоящего ремонта. Смотрите наше видео, будьте внимательны к обслуживанию своего Вольво, и не попадайтесь на удочку дешевых, но опасных услуг. Ваша безопасность и долговечность автомобиля важнее любой экономии! 00:00 Самые дорогие агрегаты в автомобиле • Коробка передач является одним из самых дорогих агрегатов в автомобиле. • Важно знать, как быстро вывести ее из строя, чтобы избежать дорогостоящего ремонта. 01:54 Три способа быстро вывести коробку из строя • Использование некачественного масла. • Использование подделок и контрафакта. • Экономия на обслуживании и ремонте. 02:51 Рекомендации по замене масла в коробке передач • Используйте оригинальное масло, рекомендованное производителем. • Проверяйте качество масла перед заменой. • Не экономьте на обслуживании и ремонте коробки передач. 06:41 Экономия на масле и запчасти • Видео обсуждает важность выбора качественных запчастей и масла для автомобилей, особенно для дорогих немецких брендов. • Экономия на масле может привести к серьезным проблемам, поэтому лучше не рисковать. 07:36 Стоимость услуг и выбор сервиса • Важно уточнять стоимость услуг и объем масла при замене, чтобы избежать переплаты. • Экономия на 30% возможна при использовании двух канистр масла вместо трех. 08:32 Замена масла в коробке передач • Важно использовать правильное масло и объем, чтобы избежать проблем с коробкой передач. • Неправильная замена масла может привести к дорогостоящему ремонту коробки. 10:24 Типы масел для роботизированных коробок • В России большинство автомобилей имеют классические гидравлические автоматы, которые делятся на три типа. • Важно правильно подобрать масло для коробки передач, чтобы избежать проблем. 11:20 Рекомендации по замене масла • Важно избегать ошибок при замене масла, чтобы избежать проблем с коробкой передач. • Владельцы автомобилей Volvo могут найти информацию о замене масла на сайте компании. • В новогодние праздники лучше избегать проблем с автомобилем.
3 способа вывести коробку из строя : 1купить не оригинал масло, 2 купить не у Вас, 3-замену произвести не у Вас Сказали 10%от стоимости масла за замену у Вас,с промывкой,нужно приехать😊
Не так долго владею Вольво, даже авто не так долго владею, но 25 лет назад учил химию, как раз на факультете органики в РХТУ, и вот жизненный опыт вкупе с общей эрудицией подсказывает мне, что небольшая разница в химическом составе из-за разных производителей не сильно влияет на физическое состояние мотора.
Ну чувачок просто работает по volvo ,вот и двигает все этого бренда. Тоже не вижу ни какой разницы между ATF volvo и других брендов которые проходят по допускам!
@@SergeevAndrey86 Золотой закон механики: не мешайте механизму работать(с) Так же и с маслами. Химики-трибологи, в купе со столетним опытом эксплуатации, давным давно познали секрет работы масла. И кстати, рецепт состава масла, можно сказать примитивен, не сложнее пр-ва напитка "Дюшес" которому тоже лет сто )) Все остальное, это "игра маркетологов" и страшили. Броуновское движение нужно упорядочивать и загонять толпу , с помощью ограничений-допусков, в нужно ИМ русло денежных потоков. Все эти заявления, это не про механику, и не забота о наших железных конях, (кому мы на фиг нужны?) все в нашей жизни - это про деньги ))
12:39 информации 0 . Вы прежде чем пилить ролики , просматривали бы их . Или вы считайте что кто ездят на Вольво не способны понять что переходы на сайт и эти выпрашивания комментариев, не понимают для чего вы это просите. Всех с наступающим ))) а вам желаю делать полезные видео , либо не делать вовсе
Меняю через каждые 60 тыс. км. , лью RAVENOL (с допуском производителя) для AISIN, ребята меняют точно так же как и вы "рекламируете" в своих роликах, объёмом 12 литров - всё ВЕЛИКОЛЕПНО ! ХС 90, 2007 г. в. пробег "большой" ...
Частичная замена масла гарантирует отсутствие ошибок исполнителя. Цель замены масла, чтобы оно оставалось максимально чистым во время работы АКПП. Если менять треть масла, например, каждые 20 тыс км, то оно будет в среднем более чистым, чем если его менять полностью раз в 60 тысяч. Потому что в конце этого длинного срока масло будет максимально грязным и нанесет коробке максимальный вред
@@АнатолийБеспалов-п3г , сервис ZF, например, не имеет ничего против частичной замены масла. А «знающие тему» могли бы хоть один внятный аргумент представить
@@Dmitri84reg96 как проверил? Так я 5 лет езжу на своей машине и раз в год меняю масло в автомате и ниразу не заливал туда типа оригинал или типа вольво. И удивительно коробка как часы
@@Sorento19-77 раз в год меняешь масло в акпп??? А смысл? Я лью раз в 3-4 года оригинал и проблем нет, езжу тапок в пол. Вопрос: не жалко времени и денег тратить ежегодно на эту процедуру?
@@Dmitri84reg96 неа не жалко, занимает 30 минут, через шуп, моторчиком откачал 5 литров, столько же залил и все. В коробке всегда свежее масло. По деньгам 3500 рэ.
@@Sorento19-77 никогда б в жизни не взял машину у такого владельца. Надеюсь ты это расскажешь про продаже. Поражаюсь фантазиям некоторых владельцев. Боюсь представить как ты моешь радиаторы и Халдекс, меняешь колодки и что льешь в двс. Фильтра тоже все непонятный дешман?
XC90, 2012, AW55-51SN менял на 116000км и 177000км. 3 банки по 4л, вытеснением, оригинал Volvo, №1161640. В Н.Новгороде - БЦР и Лира. Сейчас 178000км пробег.
Здравствуйте! Коробка aisin, машина XC70 2013 г., у меня с 2019 г. Масло в коробке менял в 2021 году в Тюмени, у оф. дилера "Автоград" (в 2020 сидел без отпуска, соответсвенно до сервиса не доехал, он от нас далеко). Залили 12 л. масла Volvo 31256775. Во всяком случае так написано в акте. Масло предыдущий хозяин залил не оригинальное - Idemitsu 30450248520 (с его слов), что косвенно подтвердил механик. Больших изменений не заметил. Говорили, что у них есть обновление ПО на коробку, но у меня вырезна EGR, естественно они ничего не сделали.
Добрый день. Извините за пытливость:) На сколько я понимаю и прочитал, АКПП AWF8G VOLVO являются дальнейшим развитием TG81SC. Конструктивных особенностей кроме привода переключения передач и привода масляного насоса особо нет. Тот же гидроблок и т.п. Тогда почему такое требование к маслу (жидкости)? Почему нельзя лить масло применяемое в TG81SC c допуском AW-1 в АКПП AWF8G где по инструкции AW-2 с вязкостью при 100 цельсия 3,3? Что не так? Что может случиться и на какие конструктивные особенности это влияет и затрагивает? какие альтернативы aw2 есть на рынке кроме равенол? За ранее огромное спасибо за ответ.
На момент сентября 2024 года Вы зарядили за замену масла в коробке, редукторах и халдексе 77 тысяч, стесняюсь спросить про жадность или что там у вас, руки золотые? Для информации масло в редуктора и халдекс 8300 в акпп 18600, кстати это цена дороже всех у кого узнавал профильных, 60 заряжают что тоже много
Вопрос маленько не по теме. Даже, наверное не вопрос, а утверждение. У меня S40 2,4i 2008 г. c классическим автоматом. Всегда практиковал динамичную езду, но пробег небольшой 160тыс. (+- по 10 тыс. в год) Масло в коробке менял на 120 тыс. Сейчас есть небольшие толчки при наборе скорости - переключении в основном со второй на третью (если не ошибаюсь), но не критично. Сейчас отношусь бережнее, педалью газа не играю, момент смены передач стараюсь проходить максимально плавно. Но вопрос в другом. Толчки могут ощущаться ведь и от износа приводов. При смене колес на подъемнике когда крутишь переднее колесо вперед-назад, то свободный люфт вполне приличный, может градусов 10-15. Предполагаю, что толчки еще ощущаются и от этого, при движении в пределах одной передачи, но когда движение накатом сменяется подхватом на ускорение. Разве не так?
Здравствуйте, у меня Volvo V60 2015 , пробег 180000, купил год назад из Японии. По поводу коробки были рывки на старте и торможения, менял масло с промывкой 12 л. Но ничего не менялась. Я живу в Ирландии тут очень трудно найти хорошего механика. Что мне делать ? Может у вас есть друзей в Ирландии😁 , или поить у официального дилера Вольво. Спасибо и хорошего дня.
Я тоже привёз из Японии, пробег 117. Робот MPS6, всё как у вас, пробуксовки, рывки, пинки, просто ужас! Там его не меняли, т.к. масло было гуталин! Поменял сразу, лил Маннол, бесполезно! Через 1000 км. поменял ещё раз с чисткой гидроблока и заменой внутреннего фильтра + наружный естественно! Полёт нормальный, но не сразу, машина адаптировалась км 300. Прошел 4 т.км и опять начала немного дёргаться на первых передачах! А когда резко в пол, на скорости 74-76 км. бывает падает в аварию, ошибка TCM-P084100. Думаю ещё раз менять надо!
Акпп tf80sc, уже 50 тыс после смены масла на лукойл atf sint multi, разницы не заметил, работает так же, менял методом слил- залил, прогнал на всех передачах, опять слил- залил, выставил уровень, 2 канистры по 4 литра как раз!! Оригинал не использую ни где, деньги на ветер
Посмотрел видео два раза. Всё звучит, как: наше масло стопроцентно оригинал, даже если не выглядит как оригинал, даж если сделано по дендрофекальной технологии, даже если отклеивается и разваливается, у нас все равно оригинал. И только на нашем оригинале ваша коробка будет ездить вечно, ибо у нас волшебная надпись Вольво. На всем остальном, ваша коробка рассыпется в пыль, как Кощей после слома иглы. А степени защиты, которые уже десятилетия стоят на запчастях и маслах у Мерседеса, даж на запчастях для Рено Логан 2006гв можно найти кьюаркодики и голограмочки, а масло Вольво нет. Короче видосу дизлайк, потому что никакой полезной информации он не несёт.
Много слов и не какой конкретики, лучше бы рассказали как правильно менять масло самостоятельно,особенно там где нет сервисов специализированных. Как в Якутии. Владею авто 3,2 ХС 60 9 лет,1 раз менял в сервисе, 2 раза сам пробег 206000 тысяч . Проблем нет, если не считать лето, при жаркой погоде и долгой езде при переключении с N на D иногда происходит удар,в движении коробка переключается идеально. Стараюсь менять масло (ТОYOTA АTF WS) каждые 60 000 км. Если подскажите как справится с ударами при переключении буду благодарен.
▶ ▶ 3 ошибки при замене масла - bit.ly/3ve3cQY
Запишись на диагностику - +7 499 677-62-30
▶ СУПЕР сайт о Вольво - bit.ly/2wuz7KJ
Как доехать? Просто впишите в навигаторе «Билпрайм» и выберете удобный адрес.
📍г. Мытищи, ул. Колпакова 2
+7 (495) 150-60-21
E-mail: kolpakova@bilprime.ru
📍г. Москва, ул. Бажова 17
+7 (495) 150-60-42
E-mail: bajova@bilprime.ru
📍г. Москва, ул. Киевская 14
+7 (495) 150-65-21
E-mail: kievka@bilprime.ru
Друзья, добро пожаловать на наш канал, где мы делаем ваш автомобиль лучше. Сегодня мы поговорим о замене масла в АКПП Вольво и о том, как не попасть в ловушку дешевых, но опасных сервисов.
В современном мире, где множество подделок и левых комплектующих, замена масла в автоматической коробке становится настоящим испытанием для владельцев Вольво. Мы решили поднять этот вопрос, чтобы вы были в курсе всех нюансов.
Первое, что стоит отметить, это проблема поддельных деталей и масел. Некачественные комплектующие могут серьезно повлиять на работу АКПП, привести к её поломке и, как следствие, к дорогому ремонту. Мы расскажем, как определить оригинальные детали и как выбрать правильное масло для вашей коробки передач.
Однако опасность не только в деталях. Многие сервисы предлагают замену масла, используя меньший объем, чем рекомендовано производителем. Это существенно снижает эффективность смазки и ускоряет износ деталей коробки. Мы расскажем, какой правильный объем используемого масла и почему сэкономленные литры могут привести к серьезным последствиям.
В завершение, мы поднимем вопрос о спецификациях масла. Не всегда то, что предлагают в сервисе, соответствует требованиям Вольво. Использование не подходящего масла может вызвать сбои в работе АКПП и, в конечном итоге, привести к необходимости дорогостоящего ремонта.
Смотрите наше видео, будьте внимательны к обслуживанию своего Вольво, и не попадайтесь на удочку дешевых, но опасных услуг. Ваша безопасность и долговечность автомобиля важнее любой экономии!
00:00 Самые дорогие агрегаты в автомобиле
• Коробка передач является одним из самых дорогих агрегатов в автомобиле.
• Важно знать, как быстро вывести ее из строя, чтобы избежать дорогостоящего ремонта.
01:54 Три способа быстро вывести коробку из строя
• Использование некачественного масла.
• Использование подделок и контрафакта.
• Экономия на обслуживании и ремонте.
02:51 Рекомендации по замене масла в коробке передач
• Используйте оригинальное масло, рекомендованное производителем.
• Проверяйте качество масла перед заменой.
• Не экономьте на обслуживании и ремонте коробки передач.
06:41 Экономия на масле и запчасти
• Видео обсуждает важность выбора качественных запчастей и масла для автомобилей, особенно для дорогих немецких брендов.
• Экономия на масле может привести к серьезным проблемам, поэтому лучше не рисковать.
07:36 Стоимость услуг и выбор сервиса
• Важно уточнять стоимость услуг и объем масла при замене, чтобы избежать переплаты.
• Экономия на 30% возможна при использовании двух канистр масла вместо трех.
08:32 Замена масла в коробке передач
• Важно использовать правильное масло и объем, чтобы избежать проблем с коробкой передач.
• Неправильная замена масла может привести к дорогостоящему ремонту коробки.
10:24 Типы масел для роботизированных коробок
• В России большинство автомобилей имеют классические гидравлические автоматы, которые делятся на три типа.
• Важно правильно подобрать масло для коробки передач, чтобы избежать проблем.
11:20 Рекомендации по замене масла
• Важно избегать ошибок при замене масла, чтобы избежать проблем с коробкой передач.
• Владельцы автомобилей Volvo могут найти информацию о замене масла на сайте компании.
• В новогодние праздники лучше избегать проблем с автомобилем.
По вин коду не бьётся
3 способа вывести коробку из строя :
1купить не оригинал масло,
2 купить не у Вас,
3-замену произвести не у Вас
Сказали 10%от стоимости масла за замену у Вас,с промывкой,нужно приехать😊
Владею Вольво ХС90 10+лет. Коробка GM 4T65. Можно лить разных производителей кроме подсолнечного масла))). На мой взгляд пользователя, тема ролика с оригинальным маслом Вольво мягко говоря надумана.
люди хотят зарабатывать, семью ведь кормить нужно ))
Поддерживаю!!
Не так долго владею Вольво, даже авто не так долго владею, но 25 лет назад учил химию, как раз на факультете органики в РХТУ, и вот жизненный опыт вкупе с общей эрудицией подсказывает мне, что небольшая разница в химическом составе из-за разных производителей не сильно влияет на физическое состояние мотора.
Ну чувачок просто работает по volvo ,вот и двигает все этого бренда. Тоже не вижу ни какой разницы между ATF volvo и других брендов которые проходят по допускам!
@@SergeevAndrey86 Золотой закон механики: не мешайте механизму работать(с) Так же и с маслами. Химики-трибологи, в купе со столетним опытом эксплуатации, давным давно познали секрет работы масла. И кстати, рецепт состава масла, можно сказать примитивен, не сложнее пр-ва напитка "Дюшес" которому тоже лет сто )) Все остальное, это "игра маркетологов" и страшили. Броуновское движение нужно упорядочивать и загонять толпу , с помощью ограничений-допусков, в нужно ИМ русло денежных потоков. Все эти заявления, это не про механику, и не забота о наших железных конях, (кому мы на фиг нужны?) все в нашей жизни - это про деньги ))
В айсин "55"коробке уже пять раз масло менял, сначала петроканада теперь Zic , слил-залил, коробка работает идеально.
Хс 90 2011 год, двигатель 2.5 меняю масло (оригинал)в акпп с полной заменой +/- каждые 60 000 км, пробег 385 000 полет нормальный.
385 к и небыло ремонта ?
@@igoorgle5763 приветствую, ремонта акпп не было
12:39 информации 0 . Вы прежде чем пилить ролики , просматривали бы их . Или вы считайте что кто ездят на Вольво не способны понять что переходы на сайт и эти выпрашивания комментариев, не понимают для чего вы это просите. Всех с наступающим ))) а вам желаю делать полезные видео , либо не делать вовсе
ХС 90 2003г.в. пробег 350тыс. Владею 4.5 года менял 2раза по 12 литров раз в 60тыс.км. масло Toyota type t-4 АКПП 55/51
Хс90 2011 2.5. Владею 5 лет. В коробку заливал Мотюль . Вроде норм.
Volvo xc70 2015г. Дизель! Делал частичное замену масла! Полёт нормальный))))
Меняю через каждые 60 тыс. км. , лью RAVENOL (с допуском производителя) для AISIN, ребята меняют точно так же как и вы "рекламируете" в своих роликах, объёмом 12 литров - всё ВЕЛИКОЛЕПНО ! ХС 90, 2007 г. в. пробег "большой" ...
Частичная замена масла гарантирует отсутствие ошибок исполнителя. Цель замены масла, чтобы оно оставалось максимально чистым во время работы АКПП. Если менять треть масла, например, каждые 20 тыс км, то оно будет в среднем более чистым, чем если его менять полностью раз в 60 тысяч. Потому что в конце этого длинного срока масло будет максимально грязным и нанесет коробке максимальный вред
Неверно. Не рекомендуется знающими тему. Но, ... вольному - воля!
@@АнатолийБеспалов-п3г , сервис ZF, например, не имеет ничего против частичной замены масла. А «знающие тему» могли бы хоть один внятный аргумент представить
Аналоги работают отлично, нафиг нужно масло за 3000 за литр когда за эту сумму отличное корейское масло 4 литра можно взять
Как проверил? Что значит аналоги нормально? Какие режимы, сколько проехал, какая акпп.
@@Dmitri84reg96 как проверил? Так я 5 лет езжу на своей машине и раз в год меняю масло в автомате и ниразу не заливал туда типа оригинал или типа вольво. И удивительно коробка как часы
@@Sorento19-77 раз в год меняешь масло в акпп??? А смысл? Я лью раз в 3-4 года оригинал и проблем нет, езжу тапок в пол. Вопрос: не жалко времени и денег тратить ежегодно на эту процедуру?
@@Dmitri84reg96 неа не жалко, занимает 30 минут, через шуп, моторчиком откачал 5 литров, столько же залил и все. В коробке всегда свежее масло. По деньгам 3500 рэ.
@@Sorento19-77 никогда б в жизни не взял машину у такого владельца. Надеюсь ты это расскажешь про продаже.
Поражаюсь фантазиям некоторых владельцев.
Боюсь представить как ты моешь радиаторы и Халдекс, меняешь колодки и что льешь в двс. Фильтра тоже все непонятный дешман?
XC90, 2012, AW55-51SN менял на 116000км и 177000км. 3 банки по 4л, вытеснением, оригинал Volvo, №1161640. В Н.Новгороде - БЦР и Лира. Сейчас 178000км пробег.
У меня эта коробка на зиг работает вообще без проблем
Зиг - мультик, его Билпрайм рекомендовал, наверное, проверяли...@@Sorento19-77
s80 2006г 2,5 200лс пробег 186 тыс. км владею три месяца, заменил масло от тайоты, заказывал на вайлдбириес, полет нормальный
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста в автоматическую коробку вольта s80 2008 года, какое масло лить? Завтра замена, подскажите пожалуйста
Здравствуйте! Коробка aisin, машина XC70 2013 г., у меня с 2019 г. Масло в коробке менял в 2021 году в Тюмени, у оф. дилера "Автоград" (в 2020 сидел без отпуска, соответсвенно до сервиса не доехал, он от нас далеко). Залили 12 л. масла Volvo 31256775. Во всяком случае так написано в акте. Масло предыдущий хозяин залил не оригинальное - Idemitsu 30450248520 (с его слов), что косвенно подтвердил механик. Больших изменений не заметил. Говорили, что у них есть обновление ПО на коробку, но у меня вырезна EGR, естественно они ничего не сделали.
Добрый день. Извините за пытливость:) На сколько я понимаю и прочитал, АКПП AWF8G VOLVO являются дальнейшим развитием TG81SC. Конструктивных особенностей кроме привода переключения передач и привода масляного насоса особо нет. Тот же гидроблок и т.п. Тогда почему такое требование к маслу (жидкости)? Почему нельзя лить масло применяемое в TG81SC c допуском AW-1 в АКПП AWF8G где по инструкции AW-2 с вязкостью при 100 цельсия 3,3? Что не так? Что может случиться и на какие конструктивные особенности это влияет и затрагивает? какие альтернативы aw2 есть на рынке кроме равенол? За ранее огромное спасибо за ответ.
На момент сентября 2024 года Вы зарядили за замену масла в коробке, редукторах и халдексе 77 тысяч, стесняюсь спросить про жадность или что там у вас, руки золотые? Для информации масло в редуктора и халдекс 8300 в акпп 18600, кстати это цена дороже всех у кого узнавал профильных, 60 заряжают что тоже много
Вопрос маленько не по теме. Даже, наверное не вопрос, а утверждение.
У меня S40 2,4i 2008 г. c классическим автоматом. Всегда практиковал динамичную езду, но пробег небольшой 160тыс. (+- по 10 тыс. в год)
Масло в коробке менял на 120 тыс.
Сейчас есть небольшие толчки при наборе скорости - переключении в основном со второй на третью (если не ошибаюсь), но не критично. Сейчас отношусь бережнее, педалью газа не играю, момент смены передач стараюсь проходить максимально плавно.
Но вопрос в другом. Толчки могут ощущаться ведь и от износа приводов. При смене колес на подъемнике когда крутишь переднее колесо вперед-назад, то свободный люфт вполне приличный, может градусов 10-15. Предполагаю, что толчки еще ощущаются и от этого, при движении в пределах одной передачи, но когда движение накатом сменяется подхватом на ускорение. Разве не так?
Хороший вопрос. Ответил бы кто знающий.
Здравствуйте, у меня Volvo V60 2015 , пробег 180000, купил год назад из Японии. По поводу коробки были рывки на старте и торможения, менял масло с промывкой 12 л. Но ничего не менялась. Я живу в Ирландии тут очень трудно найти хорошего механика. Что мне делать ? Может у вас есть друзей в Ирландии😁 , или поить у официального дилера Вольво. Спасибо и хорошего дня.
Я тоже привёз из Японии, пробег 117. Робот MPS6, всё как у вас, пробуксовки, рывки, пинки, просто ужас! Там его не меняли, т.к. масло было гуталин! Поменял сразу, лил Маннол, бесполезно! Через 1000 км. поменял ещё раз с чисткой гидроблока и заменой внутреннего фильтра + наружный естественно! Полёт нормальный, но не сразу, машина адаптировалась км 300. Прошел 4 т.км и опять начала немного дёргаться на первых передачах! А когда резко в пол, на скорости 74-76 км. бывает падает в аварию, ошибка TCM-P084100. Думаю ещё раз менять надо!
Какое масло залить в 8 ступеньчитую коробку?
Лей neste atf multi
На прошлых выпусках была информация про масло зик мульти для акпп. Информация актуальна или нет?
Оригинал на обеих Вольво использовал про замене, которые были. На s80 проехал 195 и продал. На s90 пробег 54. По акпп вопросов не было и нет.
SAAB 93 АКПП 55-51 Aisin частичная замена,каждые 50 тыс. Пробег 220,все норм.
Не могу открыть ссылку
Нужно заливать то что советует завод изготовитель акпп и менять так как советует завод изготовитель акпп.
Видео абсолютно не информативно. Куча болтавни ни о чем. Типо смотрите на сайте.
ХС70 08г. 255ткм. Каждые 40ткм. 1161640
В прошлых роликах, когда был создан ажиотаж, говорил, что Zic прекрасное масло😂
Акпп tf80sc, уже 50 тыс после смены масла на лукойл atf sint multi, разницы не заметил, работает так же, менял методом слил- залил, прогнал на всех передачах, опять слил- залил, выставил уровень, 2 канистры по 4 литра как раз!! Оригинал не использую ни где, деньги на ветер
Насколько критично может быть течь сальника левого привода?
В Италии заменил масло с промывкой акпп 600евро. + замена масла и все фильтры мотора 1250евро
@@weresc5480Он на самолёте менял наверное...
вольво масл не производит, просто этикетку наклеили и тройная цена
Кузов, когда он целый это гуд, остальное без вреда хорошо поддаётся ремонту или замене ...
7:03 а можно и заплатить больше, и попасть на больше...
Посмотрел видео два раза. Всё звучит, как: наше масло стопроцентно оригинал, даже если не выглядит как оригинал, даж если сделано по дендрофекальной технологии, даже если отклеивается и разваливается, у нас все равно оригинал. И только на нашем оригинале ваша коробка будет ездить вечно, ибо у нас волшебная надпись Вольво. На всем остальном, ваша коробка рассыпется в пыль, как Кощей после слома иглы.
А степени защиты, которые уже десятилетия стоят на запчастях и маслах у Мерседеса, даж на запчастях для Рено Логан 2006гв можно найти кьюаркодики и голограмочки, а масло Вольво нет.
Короче видосу дизлайк, потому что никакой полезной информации он не несёт.
100%
видео не о чём
Много слов и не какой конкретики, лучше бы рассказали как правильно менять масло самостоятельно,особенно там где нет сервисов специализированных. Как в Якутии. Владею авто 3,2 ХС 60 9 лет,1 раз менял в сервисе, 2 раза сам пробег 206000 тысяч . Проблем нет, если не считать лето, при жаркой погоде и долгой езде при переключении с N на D иногда происходит удар,в движении коробка переключается идеально. Стараюсь менять масло (ТОYOTA АTF WS) каждые 60 000 км. Если подскажите как справится с ударами при переключении буду благодарен.
Мне помогло обновление ПО, до этого тоже были пинки с N на D после обновления забыл про них
если честно то не о чём ,поменять полностью масло с промывкой на авто с пробегом за 300к ,это смерти подобно и в сервисах это прекрастно знают !
а вот и фигле, v8 - самый дорогой элемент в бегемоте
Опель Вектра С 55-50 айсин заливал тойота т-4 маркировка на щупе
Ничего полезного не услышал !