jeśli chodzi o porównanie napędu Sram do Shimano, to zależy co kto lubi. Ja sobie nie wyobrażam w teren jechać na napędzie Shimano, za lekkie, zbyt cicho i za delikatnie to działa, mało intuicyjnie. W Sramie czujesz każdą zmianę biegu i jest pewniejszy przy zmianach przełożeń w terenie, co jest kluczowym elementem na podjazdach i trudnym podłożu. Na szosie z kolei na odwrót, lepiej Shimano ale w terenie tylko Sram, pozdrawiam
Reba wymaga przeglądu co 50h, żaden przegląd na start nie jest wymagany, konieczny i nigdzie indziej poza Polską z tym się nie spotkałem. Amortyzator odpowiednie warunki pracy uzyska po kilku-kilkunastu h pracy. Rozbieranie go i wlewanie większej ilości oleju, bo to się na tych filmach reklamujących taki serwis, sprowadza, w niczym nie pomoże, a źle wykonana usługa może przynieść więcej szkody niż pożytku. Po pierwszych kilkunastu h jazdy amortyzator będzie Ci pracować jak marzenie i pierwszy serwis zrób mu po 50h a przez ten czas ciesz się jazdą :)
wspomniałem że sensownym upgreadem byłyby kola, które w tym modelu ważą nienal 2000gramow! Wymiana na 391 dt na dobrych piastach i lżejsze nieco opony i przejście na dętki tpu da sporo.
jeśli chodzi o porównanie napędu Sram do Shimano, to zależy co kto lubi. Ja sobie nie wyobrażam w teren jechać na napędzie Shimano, za lekkie, zbyt cicho i za delikatnie to działa, mało intuicyjnie. W Sramie czujesz każdą zmianę biegu i jest pewniejszy przy zmianach przełożeń w terenie, co jest kluczowym elementem na podjazdach i trudnym podłożu. Na szosie z kolei na odwrót, lepiej Shimano ale w terenie tylko Sram, pozdrawiam
Amortyzator w nowym rowerze jest najczęściej suchy i wymaga serwisu na dzień dobry i pompowania odpowiedniego ciśnienia
Reba wymaga przeglądu co 50h, żaden przegląd na start nie jest wymagany, konieczny i nigdzie indziej poza Polską z tym się nie spotkałem. Amortyzator odpowiednie warunki pracy uzyska po kilku-kilkunastu h pracy. Rozbieranie go i wlewanie większej ilości oleju, bo to się na tych filmach reklamujących taki serwis, sprowadza, w niczym nie pomoże, a źle wykonana usługa może przynieść więcej szkody niż pożytku. Po pierwszych kilkunastu h jazdy amortyzator będzie Ci pracować jak marzenie i pierwszy serwis zrób mu po 50h a przez ten czas ciesz się jazdą :)
a w Wielkim Gacnie wody coraz mniej :(
A tak
trochę ciężki jak na "1/2 fula" i to karbonowego, mam "całego" fula XC który waży mniej...
wspomniałem że sensownym upgreadem byłyby kola, które
w tym modelu ważą nienal 2000gramow! Wymiana na 391 dt na dobrych piastach i lżejsze nieco opony i przejście na dętki tpu da sporo.