Шикарный репортаж. Прям вездеходная журналистика. Геннадий молодец. Плюшками утыканы его машины. Когда он половинку в воздух подкинул - я выпал в осадок.
Тоже считаю, что музыка, пластиковые обшивки, разные ящички - это для вездехода не такой уж и плюс, в условиях суровой эксплуатации, сколько дополнительный вес и минус в проходимости. Да, вездеход должен быть удобен, но он в первую очередь должен оставаться вездеходом: легким, надежным, проходимым. Правда не у всех получается делать действительно надежные, легкие, быстрые и проходимые машины, к счастью, Авроре это удается! Желаю успехов на Вездеход трофи-2022. Очень бы хотелось увидеть там вездеходмедведьпро, литл, бтх-2 от ломолес, который НЕ ломается.
Центровка делается исходя из предполагаемой загрузки вездехода. Вот у меня по минимуму позади домкрат с цепями, ручная лебёдка, инструмент, зип, топор, пила, запас топлива, масла. Это тянет около ста кг. Ну и добавим шмурдяк, продукты. Всё. С передним расположением движка, вездеход уже отцентрован. И собственно, по минимуму перевозимый груз, это ещё сто 100 кг. Итого 200кг. Вездеход уже идёт с перегрузом на жопу. И если после морды трава расправляется, то задние колёса уже режут. У меня морда всегда проходит, а вязну только жопой, и это на самой лёгкой переломке. И это с передним двигом. Так что ваше мнение, как и любое другое, имеет быть, но несколько неверно.
Сколько переломок не повидал.. Да и сам собираю вездеходы.. ( гусеничные) как мое мнение очень удачный конструктивный подход! Возможно я ошибаюсь.. Но врятли.. Как из переломки лучший вариант! Удачи вам парни!
@@piotrzimin498 повыщение интонации в конце, воспринимаемое как на-распев как бы, с протяжкой - это таки вятский говор... Всё-равно молодцы. Сохранение и говора, в смысле выговора, проговаривания особенным образом, и, главное, лексики языка - это очень правильно и здорово! Молодцы!!!
У меня такую цепь вазовский движек после кпп крутит уже 5 год, так что одно цилиндровым доклым движком её и не порвать будет. В начале тянется немного, а потом длина не изменяется.
Аврора 2 зашла на ура! И красивая на вид и удобная! Можно сказать даже семейная ))) Хотелось бы увидеть Аврору 2 про, т.к. по цене будет поменьше, раз мотор попроще. Буду следить за проектом и денежку копить ))))
@@PanevAndrei , потом багажник провалится если гнилой.)) В жигулях пять человек плюс груз в багажнике. Точка опоры у жигулей ближе к колесу и через пружину. У вездехода ближе к середине моста и жестко. Из за 500 кг. груза прицеп таскать не удобно, особенно когда каракат везешь до места на прицепе.
Аврора 2 - отличная конструкция. Видно что она сделана исходя из длительного практического использования данных видов техники. Единственный вопрос, кпп ваз семейства 2109 я так понял установлена первичным валом в сторону узла перелома. При таком расположении необходимо либо перевернуть дифференциалы в редукторах мостов, либо задать кпп вращение в левую сторону, отличное от заводского. Редуктора у вас не перевернуты, значит задано левое вращение. Насколько это надежно, и как это обстоятельство будет влиять на износ деталей кпп?
Отличные вездеходы Тарножане делают. Удачи и процветания производителям. Ну а все далёкие диванные эксперты и безголовые эксплуататоры подобной техники лучше молчите. Эти люди знают что делают. Ну а то, что цена высокая, а у вас денег нет, то это ваша личная вина, а не производителя. Можно самому изготовить, будет дешевле, если конечно руки растут из нужного места 🤣🤣🤣
Надо интервью с цены начинать )))))))))))). А так понравились решения у авроры 2 , вот только задние цилиндры на мостах спорный вопрос для меня 🤔( хотя пока сам не попробуешь не поймёшь. Так что не скажу что это плохо , может это наоборот оху..... ное решение ) 👍
@@ЕвгенийЗыков-с3е У меня так ,пока сам не попробуешь не поймёшь. Разучился верить словам, нынче модно стало обмануть ))))))). Просто сам строю каракат из говна и палок , и данное решение для меня не изученно. Просто задумался , есть в наличии насос и несколько цилиндров . После этого видео решил изучить данный вопрос
Узколобо автор рассуждает, что в болоте клиренс не нужен. Надеюсь, этот вездезод можно применять не только на болоте? Есть множество препятствий, где клиренс лишним не будет.
Если есть в руках телефон, то вопрос времени, когда он всё-равно упадёт. Т.е. несмотря на острожность, даже дорогие телефоны когда не то неизбежно падают из рук или откуда-то. И чем больше бережёшься уронить, тем неизбежнее уронишь. Это закон жизни. Аналогично и открытое отверстие в кожухе цепной передачи от коробки на кардан. Рано или поздно, но среди общего многообразия алгоритма движений левой ноги человека она рано или поздно - вопрос времени - когда она окажется в этом отверстии кожуха цепной передачи. И инвалид разует и разденет это предприятие.
пыльник на гранатах.. на чом чувак ездит??? мои пыльники на автовазе проехал 8 лет!!!!!!! и 90000км.. за два года эта цепь проедет (в моих руках к примеру) 90 км... хуйня палучается
Слишком намудрили с задним мостом на гидрообъёме,лично моё мнение.У меня простой,на Ваз мостах и ВИ-3 с 2016,полёт нормальный.Чем проще,тем надёжней,а так молодцы ребята,процветания🤝👍
@@ВездеходыАврора Совершенно верно, а с учётом того что масло в рабочем режиме перетекает из одного цилиндра в другой обеспечивается плавный ход моста. Если уменьшить сечение каналов для прохода масла то можно использовать цилиндры как гидравлические амортизаторы.
@@Butzel-p2e ну у них есть центральные пальцы, вокруг которых мост наклоняется влево и вправо, можно уже считать, что отсутствует подвеска, это всего лишь, что бы не было диагонального вывешивания, даже в место цилиндров они поставят амортизаторы, ничего амортизировать не будет, так как у них нет перемещения вверх или вниз, так что как вы в кузове на кочке подпрыгивали так и будите. Од куда это я знаю, просто тоже собирал вездеход на заднем балансире. Зачем они используют два цилиндра для фикции, я не понимаю, можно отделаться одним.
В глубинке есть такие инженеры! Глубокое уважение!
Правильные мысли: навороты и допы иногда не есть хорошо. А над весом хорошо поработали, молодцы. Удачных решений и развития производству! 👍✊️
Очень понравились технические решения, видно что ребята думающие а не копирующие! Ждём, с нетерпением, выезд в поля.
У Авроры хорошие недорогие решения. Респект ребятам!!!
Шикарный репортаж. Прям вездеходная журналистика. Геннадий молодец. Плюшками утыканы его машины. Когда он половинку в воздух подкинул - я выпал в осадок.
Да кстати я тоже офигел, там получается даже сотки нет, весь вес спереди? 500 кг а развесовка по середине.
Аврора уделала Тактику, а так красиво у них все начиналось! Авроре громадный, жирный лайк!!!!
Тоже считаю, что музыка, пластиковые обшивки, разные ящички - это для вездехода не такой уж и плюс, в условиях суровой эксплуатации, сколько дополнительный вес и минус в проходимости. Да, вездеход должен быть удобен, но он в первую очередь должен оставаться вездеходом: легким, надежным, проходимым. Правда не у всех получается делать действительно надежные, легкие, быстрые и проходимые машины, к счастью, Авроре это удается! Желаю успехов на Вездеход трофи-2022. Очень бы хотелось увидеть там вездеходмедведьпро, литл, бтх-2 от ломолес, который НЕ ломается.
Первый раз слышу разумный подход к вездеходу, правильно ребята, вес на болоте главное...
Очень грамотное решение расположение движка сзади сиденья, центровка, защищенность и удобство ремонта, прямо из кабины. Без кабины путь в никуда !
Центровка делается исходя из предполагаемой загрузки вездехода. Вот у меня по минимуму позади домкрат с цепями, ручная лебёдка, инструмент, зип, топор, пила, запас топлива, масла. Это тянет около ста кг. Ну и добавим шмурдяк, продукты. Всё. С передним расположением движка, вездеход уже отцентрован. И собственно, по минимуму перевозимый груз, это ещё сто 100 кг. Итого 200кг. Вездеход уже идёт с перегрузом на жопу. И если после морды трава расправляется, то задние колёса уже режут. У меня морда всегда проходит, а вязну только жопой, и это на самой лёгкой переломке. И это с передним двигом. Так что ваше мнение, как и любое другое, имеет быть, но несколько неверно.
Сколько переломок не повидал.. Да и сам собираю вездеходы.. ( гусеничные) как мое мнение очень удачный конструктивный подход! Возможно я ошибаюсь.. Но врятли.. Как из переломки лучший вариант! Удачи вам парни!
Здравствуйте Александр ! Спасибо за вашу работу ! Здоровья ! Удачи !
Интетесный говор - повышение в конце фраз. Для сибирских ушей слушается очень своеобразно и самобытно. Молодцы, что сохранили!!!
ВОлОгОдские мы 😂👍
@@piotrzimin498 повыщение интонации в конце, воспринимаемое как на-распев как бы, с протяжкой - это таки вятский говор...
Всё-равно молодцы. Сохранение и говора, в смысле выговора, проговаривания особенным образом, и, главное, лексики языка - это очень правильно и здорово! Молодцы!!!
Круто, человек думает как облегчить жизнь водителю!
Молодцы. Дальше больше.
На данный момент времени наверно лучший вездеход в классе переломок, по конструктивным решениям. Производителю уважение и только идти в перед!
Лайк, понравился подход Генадия, практичность на первом месте! Вездеходы заслуживают внимания!
Молодцы!!!!! Шикарный аппарат 💣💣💣
Отличные вездеходы, неизвестные в ютубе, но известные в народе!!
У меня такую цепь вазовский движек после кпп крутит уже 5 год, так что одно цилиндровым доклым движком её и не порвать будет. В начале тянется немного, а потом длина не изменяется.
Если брать во внимание, что вездеход может перевозить не больше двух человек в кузове, то посадка лицом к рулю конечно удобней.
Покупал 4 месяца назад Аврору-1, всё более чем устраивает. Класный вездеход!
Какая цена, если не секрет?
@@АлександрМалин-ю4ь была 430, на кразовских ободрышах. Сейчас может уже другие цены.
@@АлександрСизюхин-ъ6ъ а сейчас Аврора.430 Аврора-1 800
Как сейчас себя показывает себя аврора 1?
Хорошие машинки! Практичные! Молодцы ребята!
Аврора хороший вездеход. И доказал это не один раз на вездеход трофи.
А это показатель!!!!!
Walik где твой вездеход?
Привет в Москве
Шикарная конструкция!
Аврора 2 зашла на ура! И красивая на вид и удобная! Можно сказать даже семейная ))) Хотелось бы увидеть Аврору 2 про, т.к. по цене будет поменьше, раз мотор попроще. Буду следить за проектом и денежку копить ))))
Спасибо👍,обязательно покажем!
@@ВездеходыАврора Добрый день, скажите пожалуйста цену на Аврора 1 и 2.
@@СергейТрефилов-о9й 420и 800
@@ВездеходыАврора Спасибо.
@@ВездеходыАврора Вместо гидроцилиндров, пневмоцилиндры не пойдут?
Молодцы ребята хороший вездеход выпускает.
Александр наконец-то респект🤝.
Интересные технические решения 🤔👍
АВРОРА! Лучший вездеход. Самый лучший!!! Лучший из лучших)
Аврора 2 интересная получилась :)
Почему вездеход так неустойчив, особенно когда перебирается из воды на лед?
философский вопрос.
На переломке надо ездить с умом. Перевернуть можно в два щёта. Изучите физику и вопросов не будет.
Потому что узел перелома УАЗ и из-за того что стоят подшипник, так и будет не устойчиво на любой переломке, где есть подшипники.
Есть владельцы Аврора-1, что скажите;насколько качественно собран аппарат и нет ли поломок?
Сделано на совесть 👍🏿
Смеетесь?
@@ИннокентийОрлов-т8с обоснуй
Отличный обзор, благодарю! Голосую за Аврору-2. Интересно, какие двигатели уже на неё ставили, а? Добра!
Вездеход огнище, 6 лет эксплуатируем аврору 1 в довольно жёстких условиях в разных комплектациях, ни одного отказа.
Как кулак поворотный ходит ?и цепь?
Охуенно
Надо информировать про грузоподьемность. Мосты классика гнутся при нагрузке пол тонны. Чулки слабые, для вездехода надо усиливать сам чулок.
Вы правы. Много вездеход не вытенет.
Для таких грузов люди давно придумали прицеп. Нагрузите в багажник жигулей 500кг, что будет потом?
@@PanevAndrei , потом багажник провалится если гнилой.)) В жигулях пять человек плюс груз в багажнике. Точка опоры у жигулей ближе к колесу и через пружину. У вездехода ближе к середине моста и жестко. Из за 500 кг. груза прицеп таскать не удобно, особенно когда каракат везешь до места на прицепе.
С чего ли мосты должны гнуться, я на ниве убирал заднее сиденье и возил кг по 700 веса, ничего не гнулось, только амортизаторам и пружинам хана.
Насмешил гнутся от пол тонны 😂
Добрый день, мосты нива то есть в большом количестве нива тревел тоже.
Сорян. Вопрос. Сколько стоят аппараты?
Добрый вечер, по цене +-?
Мне очень понравился ,, Аврора- 2 ,, 👍
А какая толщина у абразивостойкого поликарбоната стоит на вашей Аврора-2?
На Авроре -2 КПП задом на перед стоит?
Забыл спросить аврора 3 не тестировали с выходом из воды на лед? Я думаю выйдет. Если выходит это бомба!
Аврора 2 - отличная конструкция. Видно что она сделана исходя из длительного практического использования данных видов техники. Единственный вопрос, кпп ваз семейства 2109 я так понял установлена первичным валом в сторону узла перелома. При таком расположении необходимо либо перевернуть дифференциалы в редукторах мостов, либо задать кпп вращение в левую сторону, отличное от заводского. Редуктора у вас не перевернуты, значит задано левое вращение. Насколько это надежно, и как это обстоятельство будет влиять на износ деталей кпп?
Автора 2 в какую цену?
Здравствуйте 🤝 классный вездеход Аврора 1 и цена и качество 🔥 а какая цена будет с волговскими мостами и 30 л/с двигателем
Это будет аврора 2))
А почему кстати китайскую фирму "Лунсин" называют "Лончин" ? Даже в английском написании Loncin звуком "Ч" и не пахнет.
Классные аппараты, как-то они гармонично смотрятся.
Сколько стоит Аврора 2?
800
Тоисть сейчас они есть в продаже?
Да
А Аврора 1 сколько сейчас стоит?
Подскажите что за сиденья используете? Где можно заказать?
Где он? Идеальный вездеход!
Отличные вездеходы Тарножане делают. Удачи и процветания производителям. Ну а все далёкие диванные эксперты и безголовые эксплуататоры подобной техники лучше молчите. Эти люди знают что делают. Ну а то, что цена высокая, а у вас денег нет, то это ваша личная вина, а не производителя. Можно самому изготовить, будет дешевле, если конечно руки растут из нужного места 🤣🤣🤣
Надо интервью с цены начинать )))))))))))). А так понравились решения у авроры 2 , вот только задние цилиндры на мостах спорный вопрос для меня 🤔( хотя пока сам не попробуешь не поймёшь. Так что не скажу что это плохо , может это наоборот оху..... ное решение ) 👍
Оху....ое решение! Все надёжно и просто. На ponsse тот же принцип блокировки полурам. Проверено временем и тяжёлыми условиями эксплуатации
@@ЕвгенийЗыков-с3е У меня так ,пока сам не попробуешь не поймёшь. Разучился верить словам, нынче модно стало обмануть ))))))). Просто сам строю каракат из говна и палок , и данное решение для меня не изученно. Просто задумался , есть в наличии насос и несколько цилиндров . После этого видео решил изучить данный вопрос
@@Мале-я6й к какому выводу пришли?
@@ИннокентийОрлов-т8с Как будет время ,обязательно почитаю литературу и пообщаюсь с теми кто в это больше разбираться чем я )
Решение с цилиндрами очень хорошее, единственный минус это дополнительный вес.
Молодцы ребята!!! Вездеходы огонь!!!! Аврора 2 сколькостоит???
Здравствуйте,в данной комплектации,на сегодняшний день-800
Ну как? Цена понравилась? Огонь?
До! Цена очень понравилась!
А Аврора первая сколько стоит?
@@Андрей-й9д8ы ,420
Супер
Цена Аврора 2 ?
Хорошие решения на вездеходе
Узколобо автор рассуждает, что в болоте клиренс не нужен. Надеюсь, этот вездезод можно применять не только на болоте? Есть множество препятствий, где клиренс лишним не будет.
Не переживайте, в следующем видео всё увидите.
В болоте плоское дно важней большего клиренс.
6:46 что-то мне так думается, что самодельный швеллер из 2 мм стали порвётся от веса этого вездехода, вообще подозрительно ненадёжное соединение
А ваши мысли подкреплены какими нибудь практическими замечаниями или расчетами?
А при закрытии подножки вся грязь под ноги пассажиру...
цену только бы поскромнее поставили
И грузоподъемность у вездехода где показана? Она что ли, как у автомобиля, поэтому и постеснялись продемонстрировать?
Если у водителя есть понимание данной техники, то грузоподъёмность он определяет сам. Всё зависит от условий бездорожья.
Сколько стоит
Бывает.поворотные кулаки уаз рассыпаются.был случай на 452.
Но и ремонтируются несложно.
Техника хорошая, но цена кусается. Хотя, расчет на состоятельных покупателей.
А чем гордится?)))
Я бы этим гордиться не стал.
да техника супер но у нас зарплаты мизер
Если есть в руках телефон, то вопрос времени, когда он всё-равно упадёт. Т.е. несмотря на острожность, даже дорогие телефоны когда не то неизбежно падают из рук или откуда-то. И чем больше бережёшься уронить, тем неизбежнее уронишь. Это закон жизни.
Аналогично и открытое отверстие в кожухе цепной передачи от коробки на кардан. Рано или поздно, но среди общего многообразия алгоритма движений левой ноги человека она рано или поздно - вопрос времени - когда она окажется в этом отверстии кожуха цепной передачи.
И инвалид разует и разденет это предприятие.
А 2 оч крутая.
А где этот Тарногский Городок ?
Вологодская обл
👍👍👍
пыльник на гранатах.. на чом чувак ездит??? мои пыльники на автовазе проехал 8 лет!!!!!!! и 90000км.. за два года эта цепь проедет (в моих руках к примеру) 90 км... хуйня палучается
Да этом вездеходе по моему вообще опасно ездить.
Я на своём пыльники на шрусах задолбался менять. Год, отсилы два служат.
Блин хреново что зимой движок не запустится
Слишком намудрили с задним мостом на гидрообъёме,лично моё мнение.У меня простой,на Ваз мостах и ВИ-3 с 2016,полёт нормальный.Чем проще,тем надёжней,а так молодцы ребята,процветания🤝👍
Здравствуйте,на самом деле система проще некуда,на надёжность не влияет вовсе,служит лишь для ограничения угла качания и блокировки полурам.
@@ВездеходыАврора Совершенно верно, а с учётом того что масло в рабочем режиме перетекает из одного цилиндра в другой обеспечивается плавный ход моста. Если уменьшить сечение каналов для прохода масла то можно использовать цилиндры как гидравлические амортизаторы.
@@Butzel-p2e Не будут они ничего амортизировать, то что вы предложили в такой конструкции с уменьшением проходного сечения.
@@ChinenovSamodelki Обоснуй!
@@Butzel-p2e ну у них есть центральные пальцы, вокруг которых мост наклоняется влево и вправо, можно уже считать, что отсутствует подвеска, это всего лишь, что бы не было диагонального вывешивания, даже в место цилиндров они поставят амортизаторы, ничего амортизировать не будет, так как у них нет перемещения вверх или вниз, так что как вы в кузове на кочке подпрыгивали так и будите. Од куда это я знаю, просто тоже собирал вездеход на заднем балансире. Зачем они используют два цилиндра для фикции, я не понимаю, можно отделаться одним.
👍
Это транспорт строго для законной Охоты
Цепь ДИД стоит далеко не 2000...
Цепь 2 года,кулак 2 года затем мосты пойдут и это стоит 420!!!Дороговато будет,откуда вы все берете такие цены?
Любой технике требуется периодическое обслуживание,с ценой да-сами в *шоке* .
@@ВездеходыАврора я понял-берут и хуй с ним!
@@ВездеходыАврора Здравствуйте. А как ведет себя кпп, то что у нее вращение происходит в другую сторону, сильно она из-за этого гудит?
@@ChinenovSamodelki здравствуйте,совершенно никаких проблем,шума нет.
Ага и цена не для простого смертного
Слабая конструкция
после просмотра ненавижу слово тоесть.
Трос пе
ладно, вездеходы, все хорошо конешно. продал ежика, а какой купил то? чо не хвалишься? рыжего лиса или что