Yo tube una H-360 y la rueda delantera nunca se desgataba... Casi nunca tocaba el suelo... 😂 😂 Era una pasada ver a la gente mirando con cara de asombro.
@@2TRacingtv Hoy en día sería casi imposible circular por ciudad con esa moto,tendria que ir empujando la moto. Y entonces no era obligatorio el uso del casco. Estoy hablando del año 83-84.
Yo tengo tres Crono 350, creo que tenéis el pedal de arranque mal montado, la fuerza debe empezar arriba, y te aseguro que a la primera patada se pone en marcha, eso sí, con mucha fuerza. Otra cosa que me sorprende es que ni se mueve el caballete, las mías, si no la sujetas salen por la puerta 😆
La verdad, a mí también me sorprendió que tuvieran que darle tantas patadas… yo tengo una ossa TR80 350 y tiene también mucha compresión pero si le das bien en 1 o 2 patadas arranca SIEMPRE!
Esa compresión ehhh cuando es nuevo y tiras de palanca y no existe un motor de arranque y te dejas la espinilla contra el trozo de metal llamado palanca.. Videazo chicos y por supuesto más vídeos como estos
Hola yo soy del año 79 y nunca vi esa máquina, pero me imagino a los japoneses diciendo y si hacemos algo parecido, pero muy parecido con dos cilindros y la llamamos rd?"jejej". Gracias por mostrar esa joya.
Mi primera moto,montesa crono 350que sensaciones y que hostion me di con ella,18 añitos y sin esperiencia,que vamos a hacer,todo motero que se precie se la a dado alguna vez vsss😁😁😁😁😁😁
Hombre puestos a pedir me gustaría ver y oír una Bultaco Streaker 125 que tuve en mis años mozos y que goce durante un montón de años sin problema alguno!!!!! Gracias.
Y sí mal no recuerdo, en las Motociclismo Series , sé batía el cobre contra las primeras Yamaha xj 600, Ducati Pantah, y algunas buenas máquinas de la época. Me acuerdo porque tengo 56 castañas
Una moto muy bonita. Sentí curiosidad y busqué pruebas en internet. Después de leer los comentarios de algunos dueños, mi conclusión es bien clara, nunca debió pasar a producirse en serie. La calidad de fabricación era infame y los componentes, de baja calidad. Los repuestos eran carísimos. Eso cuando los había. Ni cables, ni muelles del embrague, ni llantas originales. Un usuario llegó a gripar 8 veces en 55 000 km. Hizo de todo, incluso anular la bomba de engrase. La moto era cara para la época, 300 000 pta. Las vibraciones la hacían muy incómoda. Del arranque no digo nada, ya se ve el en vídeo. El cuentarrevoluciones era electrónico y con frecuencia se rompía con muy pocos kilómetros. En fin, es fácil entender por qué estas marcas históricas desaparecieron. Pasar de 120 km/h era correr el riesgo de gripar. La unidad de prueba de la revista Motociclismo gripó. Pretendían competir en los 80 con una estructura de los años 50. Probablemente, el dueño de este ejemplar la conozca muy bien y sepa cómo preservarla. Pero que haya llegado a la última sobremedida es un mal indicio.
Yo tengo una gas gas 327 estrictamente de serie del 92 con sus ruedas de origen, funciona perfectamente pero sin problemas os la llevo para que la grabeis y compartirla con todos ✌
Hombre... la ha arrancado a la 14 porque no le ha pegao ni un solo patadon bien jajaja las de cross 4t o le pegas un ostion de verdad o ni se inmutan.. con todo mi cariño
El olor del 2 tiempos produce adiccion!
Yo creo que es adición al 2t i cuando olías aceite castrol tts ya era 🍾🍾🍾 somos una familia 2t
Que bien suena esa Crono con ese escape!!
Muy bueno, muy bueno. Si, si arrancar esas joyas por favor
Buahh!!!! Parece mi GasGas cuando la arrancó en frío, humaraca de la buena
Vivan las dos tiempos 😁😁😁😁😁
Bonita crono 350 y que bien suena a ralenti!!
Vaya tres alicates, estáis echos!! 🤣
Con esta en curvas las rd 350 me las merendava que buena máquina
Qué bien suena, es música, aunque solo lo esté viendo ya recuerdo y siento el olor tan maravilloso de esos motores de 2T ...
Podríais hacer un video de alguna piaggio skipper hablando sobre ella preparaciones etc es una moto que ya no hay casi y estaría muy chulo 💪🏽💪🏽💪🏽
Espectacular video. Casi se huele el Motul
Menudo fiera está echo el jordi, que panzada a reir con el tema de la vibración del asiento 🤣🤣🤣🤣
😂😂😂😂😂😂😂😂
Yo tube una H-360 y la rueda delantera nunca se desgataba... Casi nunca tocaba el suelo... 😂 😂
Era una pasada ver a la gente mirando con cara de asombro.
Es que eso tiene que ser una auténtica pasada!
@@2TRacingtv la verdad es que sí.
@@2TRacingtv Hoy en día sería casi imposible circular por ciudad con esa moto,tendria que ir empujando la moto.
Y entonces no era obligatorio el uso del casco.
Estoy hablando del año 83-84.
Yo tengo la montesa crono 75 el mismo color que esa del año 81
Yo tengo tres Crono 350, creo que tenéis el pedal de arranque mal montado, la fuerza debe empezar arriba, y te aseguro que a la primera patada se pone en marcha, eso sí, con mucha fuerza.
Otra cosa que me sorprende es que ni se mueve el caballete, las mías, si no la sujetas salen por la puerta 😆
La verdad, a mí también me sorprendió que tuvieran que darle tantas patadas… yo tengo una ossa TR80 350 y tiene también mucha compresión pero si le das bien en 1 o 2 patadas arranca SIEMPRE!
Me encanta esa moto,tuve una montesa h7 360
Vaya tela que joya 💎…
Un festival para Greenpeace, pero que lindas las 2T
😂😂😂😂😂
Esa compresión ehhh cuando es nuevo y tiras de palanca y no existe un motor de arranque y te dejas la espinilla contra el trozo de metal llamado palanca.. Videazo chicos y por supuesto más vídeos como estos
Encantados de hacer más vídeos como estos, no veas lo que cuesta arrancarla eh 😂😂😂😂
@@2TRacingtv doy fe 😅
Hola yo soy del año 79 y nunca vi esa máquina, pero me imagino a los japoneses diciendo y si hacemos algo parecido, pero muy parecido con dos cilindros y la llamamos rd?"jejej".
Gracias por mostrar esa joya.
Que pasada!!!, Nostalgia 2T😍
vaya pedazo de moto
Al relentin es como un el Pam Pam Pam de un corazón
Una Yankee para la próxima... 👌🏽
Puestos a pedir...
Un video comparando en profundidad suzuki rgv 250 vj21 y 250 vj22.
Un abrazo maquinas!
Que bien sonaría con un zen
Alguna rd 125 con un escape gianelli .me pondría los pelos de punta.saludos
El sonido me recordò a mi Honda MB 100 🚀✌✌👍
Buena moto española!!!!!ossa yankee!!!la metralla!!!la fronteta!!yamaha it 490!!!dejo lugar para los demas!!!
Si señor!
Tengo entre otras una Bultaco Metralla Gts 250 y puedo dar fe de ello... Saludos y gracias por los videos!! 🤝🏻 🤝🏻🤝🏻
😍😍😍😍😍
Mi primera moto,montesa crono 350que sensaciones y que hostion me di con ella,18 añitos y sin esperiencia,que vamos a hacer,todo motero que se precie se la a dado alguna vez vsss😁😁😁😁😁😁
Joeee la horquilla delantera es igual o por lo menos se parece igual a la dela derbi 2002.
Me gustaría que profundizarais en el motor, chasis, competiciones, comparativas con modelos de otras marcas, antes de nada, por favor
Que bueno, cómo quedó la Montesa (rompe pecho ) jajaja saludos chicos Jordi , Rubén y José ✌️👊✊
Saludo Juan!!!!
Menos mal
Se que no tiene nada que ver con el video pero estaría Bueno una prueba de una cagiva planet 125 please
Madre mia el puro 2 tiempo como suena a esa le ace falta un escape ilo flipas
Hombre puestos a pedir me gustaría ver y oír una Bultaco Streaker 125 que tuve en mis años mozos y que goce durante un montón de años sin problema alguno!!!!! Gracias.
Un conocido se la vendió por el algo consumo unos 18L/100
Suena bien pero cuanto tanto por ciento de aceite lleva ?
Un videaco de esa mito Evo que sale a espaldas de esa Montesa estaría del copón...👌👌👌
Debe vibrar un poquito, terrible pistón 😎
Una pasada de Montesa, de sonido y que lastima no poder oler el aceite quemado
Y sí mal no recuerdo, en las Motociclismo Series , sé batía el cobre contra las primeras Yamaha xj 600, Ducati Pantah, y algunas buenas máquinas de la época. Me acuerdo porque tengo 56 castañas
Muy bueno ,sacad una H7
Porqué no hacéis un vídeo de alguna Ossa? Yo estoy restaurando una 250 te
Me encantan los perolos viejos jajjaja
Una moto muy bonita. Sentí curiosidad y busqué pruebas en internet. Después de leer los comentarios de algunos dueños, mi conclusión es bien clara, nunca debió pasar a producirse en serie.
La calidad de fabricación era infame y los componentes, de baja calidad. Los repuestos eran carísimos. Eso cuando los había. Ni cables, ni muelles del embrague, ni llantas originales. Un usuario llegó a gripar 8 veces en 55 000 km. Hizo de todo, incluso anular la bomba de engrase. La moto era cara para la época, 300 000 pta. Las vibraciones la hacían muy incómoda. Del arranque no digo nada, ya se ve el en vídeo. El cuentarrevoluciones era electrónico y con frecuencia se rompía con muy pocos kilómetros. En fin, es fácil entender por qué estas marcas históricas desaparecieron. Pasar de 120 km/h era correr el riesgo de gripar. La unidad de prueba de la revista Motociclismo gripó.
Pretendían competir en los 80 con una estructura de los años 50.
Probablemente, el dueño de este ejemplar la conozca muy bien y sepa cómo preservarla. Pero que haya llegado a la última sobremedida es un mal indicio.
Bomba de engrase???
@@turri9375 Engrase separado.
@@MiguelGonzalez365 me refiero a que si está moto llevaba bomba de engrase
@@turri9375 Sí, una bomba mecánica Mikuni.
Yo tengo una gas gas 327 estrictamente de serie del 92 con sus ruedas de origen, funciona perfectamente pero sin problemas os la llevo para que la grabeis y compartirla con todos ✌
Eso sería un auténtico placer, si quieres escríbeme al correo electrónico info@2tracing.com y lo cuadramos. Un saludo!
Cuenta con ello José el lunes te mando un correo y nos ponemos en contacto y te comento
en qué quedó¿?
Podriais arrancar una 2002 a ver qué tal 🤩
como podemos sacar a este motor 50 cv .y seis velocidades
Estaria bien sacar la gilera sp1 de detras.mi sueño de adolescente
Pues si mira, vamos a grabarla y así la veis . BUENA IDEA!
El Jordi es la polla jajajajaj😂😂😂😂
Hombre... la ha arrancado a la 14 porque no le ha pegao ni un solo patadon bien jajaja las de cross 4t o le pegas un ostion de verdad o ni se inmutan.. con todo mi cariño
Suena q te cagas ! Ahora , para bonita la RGV colores Lucky del 90/91 😉
yo a la segunda
Suena muy parecido a RD 350, ó me lo parece a mí...?
Más motos españolas 🇪🇸
A las 5
No se va a gripar
2
le falta tener un sonido mas metalico y menos capada !
Los.fanáticos del clima nos fusilarian por circular con éstas motos y incluso con cualquier Impala a mi.con la mía por ej