Como curiosidad, el diseño de la instrumentación del ordenador de a bordo del GT-R lo hicieron los creadores del juego gran turismo, quizás por eso te parece de playstation
Eso creo que lo habían hecho en la generación anterior. En la nueva generación, personalmente los acabados han mejorado bastante, no es casi el plástico que te traía el interior.
Powell_Ghost Nono Pablo tiene razón , El ingeniero encargado del proyecto GT-R de apellido "Misuno" le encargó al Creador del juego GT el tablero digital , No por gusto sino por funcionalidad! Cuando un auto tiene una aceleración de tanto Porte , las agujas físicas no se mueven con exactitud a corde a la respuesta del motor. Por ende tienen que ser Electrónicas!! Lo mismo pasa con el Reventon , tablero diseñado por argentinos.
Genial trabajo! para mi el producto redondo calidad -precio- polivalencia es el GTR. Me ha encantado la parte final en la que vais al super! cosas así son bien recibidas para futuros videos! Seguid así :)
sois geniales , enhorabuena, sigo todos vuestros videos pero no encuentro quizá porque no habéis hecho la comparativa de mercedes clase E, bmw serie 5, audi a6.... espero que pronto un abrazo
Felicidades por la comparativa, es genial! Me ha faltado algún bmw, como el M6, pero sin duda faltan comparativas así de completas como las que hacéis. Muchas gracias!
EXPECTACULAR prueba como de costumbre!!!! Dalmau y equipo...los mejores sin duda!!! Felicidades!! os superais día a día! De los coches .....el que menos os guste....para mi!!
Está comparación de deportivos ha sido brutal. En lo personal yo me quedaría con el Nissan Gtr o el Audi R8 Lástima que estos super deportivos estén al alcance de muy pocos... Como siempre vuestros videos son geniales!
Son unos verdaderos maestros. Me gusta la simplicidad que emplean a la hora de describir cada cuestión y ésta vez... todo el equipo se ha dado un gusto al conducir semejantes bellezas, de las cuales... debo admitir, que mi corazón se acelera cuando percibo la silueta de un 911. Saludos y felicitaciones!
Increíbles como siempre,sois los mejores. Gran calidad de vídeo,información,conocimientos,incluso humor, seguir así!! ¿Por cierto que consumo medio os hizo cada coche en la prueba?. Cuando os recuperéis de estas emociones estaría bien una pruebas de suv deportivos... Bmw x6m , cayendo turbo, Gle amg, Rangel Rover svr...etc apuntarla en la agenda ;) gracias por divertirnos.
Este nuevo video, de nuevo, me ha gustado. En especial, por ser distinto, algo que os suele diferencial y que en esta ocasión se hace más patente si cabe. Genial, seguid así. Un saludo.
Como curiosidad y quizás con un toque de indiscreción, ¿cuánto tardáis en hacer una comparativa como esta No en montar el vídeo, si no la revisión de los 4 coches en sí. Muchísimas gracias de un fan más de vuestro inigualable trabajo.
Disponemos de los coches durante una semana y dedicamos dos días a la grabación de la comparativa. Además, usamos los coches durante toda esa semana para valorarlos.
Interesante vídeo. Sólo me gustaría hacer una anotación. Todos los vehículos, ya sean de tracción delantera, trasera o a las 4 ruedas son estrictamente de propulsión. Coloquialmente se ha extendido mucho el término propulsión asociado a los vehículos de tracción trasera bajo el "argumento" de que el tracción delantera "tira" y la tracción trasera "empuja". Nada más lejos de la realidad. La única diferencia entre ambos sistemas de propulsión (o de tracción, ya que a todos les aplica por igual este término) es la transferencia de masa entorno al centro de gravedad cuando se acelera o se frena en línea recta. La rueda de un tracción delantera o de un tracción trasera "no sabe" si está empujando o tirando, ya que emplean el mismo principio físico para girar. Visto de otro modo un vehículo de tracción delantera también podría decirse que "está empujando" al morro del vehículo de la misma forma que un tracción trasera "tira" de la parte trasera del vehículo. Un ejemplo más. Imaginemos que un vehículo de 3 ejes tiene el eje central en el mismo centro del vehículo y que es ese eje central el que transmite la potencia. ¿Cómo se definiría ese vehículo? Ese vehículo seguiría siendo de tracción de eje central o propulsión de eje central (por ejemplo). En definitiva ya se use el término propulsión o tracción hay que especificar el eje que trasmite la potencia. Por cierto, el hecho de que el volante no esté centrado con la dirección en el Mercedes no es algo que implique una falta de calidad o de acabado. Si tanto molesta es tan fácil como ir a la casa y que te hagan el paralelo para ajustar la dirección y que el volante quede perfectamente centrado. De ahí a criticar a un coche o a una marca por algo que seguramente sea consecuencia de un cambio de neumáticos hecho con algo de rapidez y un poco de descuido creo que hay una gran diferencia. Un saludo y gracias por el vídeo.
Muy interesante tu reflexión sobre el tema de la tracción o la propulsión. Tal vez tenemos una excesiva influencia del francés que define así los coches. Por lo que respecta al volante, no me has entendido. Lo que estaba desplazado a la izquierda no era el volante ni la alineación sino la pequeña marca en el volante que marca la posición de las ruedas. Y no estaba desplazada por ningún problema del volante sino porque el que cosió el cuero debió de tener un mal día. Saludos.
Vamos a ver como te lo explico.....Tracción es cuando la fuerza del motor es llevada a las ruedas delanteras. Propulsion: A las ruedas traseras. Es así no le des más vueltas. O también te refieres al mismo eje si hablamos de subviraje o sobreviraje.
Buenas. No le doy más vueltas, no te preocupes. Lo que he explicado más arriba es correcto y lo que tú dices no lo es. Aunque coloquialmente la gente use de la forma que dices esos términos no son correctos. Te recomiendo que consultes cualquier libro de Teoría de Vehículos para que te documentes. Por cierto, no he entendido muy bien tu ejemplo. Entre tracción delantera y tracción trasera no se habla del mismo eje, ya que estás especificando con las palabras "delantera" y "trasera" cuál es el eje que transmite la potencia. No sé dónde está la confusión. Un saludo
sois grandes !!! lo tenia que escribir antes de ver el video , me acabo de despertar de la siesta y BOMBAZOOOO!!Ahora meriendita y a disfrutar del espectáculo
Magnífico vídeo, vuestra página es un referente, vuestro foro (en el que llevo más de 10 años) tiene una gran comunidad pero es que vuestro canal, creo que es el mejor que hay de habla hispana. De verdad, enhorabuena al equipo por la calidad del contenido.
Menuda media hora que me he pegado! No sé porqué pero sabía que le tocaría a Gerard hacer la compra..jaja.De los mejores comparativos y unos jefazos,como siempre.
Excelente vídeo, como siempre. Os mando una petición: ¿podríais hacer una comparativa del Volvo S90 o V90 contra Mercedes, BMW y Audi de las mismas prestaciones? Gracias y seguid así.
El Porsche es el "raro" , el Audi el atmosférico espectacular, el Mercedes es el muscle car alemán y el GT-R es el especial... ... el especialmente ”barato" ( ya pide a gritos una nueva generación) Me ha gustado mucho el vídeo, felicidades.
El R8 es incluso más viejo que el GT-R, lo que pasa es que la imagen de marca de Audi le permite seguir vendiendo y manteniendo cierta frescura, mientras que Mercedes y Porsche renuevan sus modelos con más antelación. Aún así haciendo balance el GT-R supera a sus rivales en precio/prestaciones y practicidad.
Abraham Ramirez Gana el Huracán😍El motor V10 aspirado naturalmente que llega a 8500 rpm es genial!!! El diseño me encanta y sobre todo en el Performante el rendimiento en curva es asombroso. En el nordschleife vence al Ferrari y al Mclareen. Y aunque un tiempo de vuelta no es muy importante, tampoco lo es la velocidad punta. En un circuito el manejo, la aceleración la velocidad de paso por curva y la velocidad punta en largas rectas influyen fuertemente en el rendimiento general del vehículo. Además el nordschleife es el circuito más desafiante del mundo. No por nada lo llaman el infierno verde.
Me gusto mucho el video chicos SOIS GRANDES la verdad es que no se por que no teneis mas subscriptores el canal es genial para los amantes de coches me gustaria ver los al maximo en un circuito a ver que tal se comportan al limite. saludos desde Valencia
buen video Cómo siempre. Y excelente autos .Yo me quedo con el gtr. No X el precio sino X su trayectoria y es un auto excelente. saludos desde Uruguay y felices fiestas para todos. ..
Hola. Los felicito. Es la mejor comparativa que he visto. Excelente trabajo en la investigación, los comentarios objetivos, las tomas, la locación, los chistes, etc. Felicidades y saludos desde México.
Me ha gustado la prueba, y mucho. Pero estoy seguro que vosotros os lo habeis pasado mejor.. Por cierto, creo que me quedaría con el Mercedes pero en otro color.. o quiza el Porsche.. o lo echaria a suertes.. je je je
Genial vídeo! Os vi con los 4 coches en fila por Matadepera y llevo esperando el vídeo desde entonces. Ha merecido la pena la espera. Una pregunta, ¿dónde está esta carretera de montaña por la que habéis hecho la prueba? Gracias!
Gracias por despejarme las dudas de cual es el mejor en el día a día. Cuando llegue el momento lo tendré más claro a la hora de decidirme por uno u otro, aunque, ya no se si tendré edad para conducir... Me ha gustado el enfoque de la prueba. Gracias!!!! Saludos.
1- Porsche 911 2- Audi r8 3- Mercedes amg 4-Nissan gt-R El porsche 911 es mi amor platónico no solo entre estos cuatro, sino de todos los deportivos, está en otra liga, es la elegancia hecha en coche, me quedo antes con este coche que con un Ferrari fíjate. Entre el r8 y el amg pff me encantan los dos y estéticamente son preciosos, pero me gusta un poco mas el audi. Y el gt-r es un semejante cochazo también pero no me llama tanto la atención comparado con los otros pese a sus magníficas prestaciones. Exelente comparativa, fantástico video!! 😁😍👌🏽
Excelente vídeo. Me quedo con el GTR. Creo que vale la pena que realicen un test semejante en un segmento menor. Relacionado al Nissan 370z y sus competidores.
Que lastima eh...no es como si los demás tuviéramos que tirar con un vw passat b5 con un motor que se ahoga en las cuestas y con el que da miedo adelantar sin tan siquiera poder mejorar su rendimiento...pobre desgraciado... ua-cam.com/video/rRalG6AP9fU/v-deo.html
me ha encantado vuestro comparativo muy bueno como siempre aunque me hubiera gustado con estos pedazos de coches que os hubieseis metido en un circuito para ver un crono de todas maneras muy bien hecho como siempre muchas gracias
*El Porsche 911 Turbo S es el mejor de los 4 en rendimiento, números y tiene un diseño que, si haz tenido el placer de verlo te dejará impactado, el auto es BELLÍSIMO !!. Pero el precio de este vehículo es el más caro de todos y por muchooo, además que como lo dijeron en el vídeo el interior es casi idéntico en todos los Porsche. *El Mercedes AMG GT-S es a mi parecer el más elegante de estos 4 vehículos, me encanta el interior, sin embargo las prestaciones no son las mejores, de hecho se ubica por detrás de los 4 a decir verdad, sin contar que casi todo es por un pago EXTRA. *El Audi R8 es el auto de perfil más deportivo de todos los 4 quizás, posee unas muy buenas prestaciones, es uno de los mejores en cuanto a velocidad y una buena aceleración, el precio si bien es caro, es hasta cierto punto casi defendible, pero los extras que si bien no son tantos como el Mercedes AMG GT-S, si son bastante costosos. *El Nissan GT-R es el auto que posee una muy buena velocidad máxima, posee la mejor aceleración de los 4, además el precio del GT-R lo hace el más asequible de los 4, si bien sigue siendo bastante costoso, no hay que olvidar que es un superdeportivo, sin contar que tiene muy pocos extras y estos son de un precio pagable, un punto en contra puede ser el consumo ya que es el peor de los 4. Todos tienen muchos puntos a favor y algunos en contra, ya puede derivarse la decisión de cada uno en cuestión de gustos y preferencias (no quiero poner el dinero porque eso ya no depende de uno :v ). Los 4 son Espectaculares !!
Diego Cárdenas Silvera exacto amigo pero algo que diferencia al audi de sus tres contrincantes es que es el más convencional y pues como lo dijo el amigo en el video tiene pocos botones y eso lo hace que sea un auto sin tantas complicaciones, además audi ha apostado tener la pantalla de mando justo detrás del timón y eso lo hace muy diferente a sus rivales
Si tuviese la pasta para poder adquirir cualquiera de los 4 me quedo con el gtr, admision por aqui repro por alla linea de escape etc un stage 1 de toda la vida y a gozar de goodzilla.
arriluk97 Jajajajajajajja Esa vaca gorda del GTR no ha podido ganarle al turbo s en casi ninguna comparación , el turbo s , se come vivo al GTR ,en aceleración , circuito y drag, el GTR fue importante cuando salió pero ya el turbo s le lleva años luz de adelanto , además es mucho más fiable que esa vaca gorda que si lo metes a circuito Nissan te quita la garantía .....
He explicado en otra respuesta que teníamos un R8 Plus apalabrado que sufrió un percance la semana antes de la grabación. Audi nos lo cambió por un R8 normal y al tener ya atados los otros tres coches, preferimos hacer el comparativo sin el Plus como era nuestra idea inicial dada la dificultad de poder volver a reunir los cuatro coches más adelante. Saludos.
Enhorabuena por el video, os superais en cada video. Muy buena grabación y edición. Yo puestos a pedir me quedo con el Porsche y ya compraré un Cayenne para ir al super, puestos a pedir... Saludos desde Terrassa.
Muy buen video. Me quedo con el Nissan GTR 👌🏾 capaz, económico para su categoría y muy buen auto por su capacidad además los escapes hacen el mejor sonido en su modo + deportivo desde mi punto de vista.
Una vez más, se agradece la objetividad con la que opinan. Excelente reportaje, por más que sea sobre coches totalmente fuera de mis posibilidades. Un saludo Gerard, y no olvides que tenemos una vuelta en moto pendiente por el Norte. Espero que sigan realizando este tipo de análisis de tan buena calidad. GRACIAS Coches.net
admiten un uso en circuito? No, perdonad pero creo que es una falta de respeto a estas 4 bestias del asfalto, mi Clio Sport admite un uso esporádico en circuito combinado con el uso diario para trabajar con estos 4 ejemplares seguro que puedes ir a trabajar por la mañana y de circuito por la tarde todos los días. aun que es verdad que no los e probado personal mente y solo e compartido pista con un GTR y el 911.
Cuando hablamos de uso en circuito nos referimos a un uso en tandas más o menos intenso y, lo que decimos es que en la mayoría de los casos hay versiones mejor preparadas para ello (GTR Track Pack o Nismo, 911 GT3, Mercedes GT R). Piensa que estos coches pesan mucho y que, sin los frenos de carbono, sufren de lo lindo a partir de la quinta vuelta a fondo. El Porsche es el único que lleva esos frenos de serie y es el mejor preparado para uso en circuito. Saludos.
Me encanta la dirección que le habéis dado al canal. La comparativa es MUY buena, incluyendo el maletero, parte que en muchas comparativas de coches normales se olvidan. Una vez más, gracias por estos vídeos, me quedo a la espera del siguiente. ¿El motor del Audi utiliza el mismo bloque que el Lamborghini Huracan? Algo así como pasaba con el modelo anterior y el Gallardo.
Excelente análisis y de gran utilidad; me ha ayudado para decantarme por qué fondo de pantalla elegir.
JAJAJAJAJAJAJAJAJA qué cabr..... buaaaaaahhhh
Y cual elegiste bro?
cual elegiste broo
Jajajajajajajajjajajajajajajajajajajajajajajaja😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Igual yoooo Jajajajaja
jajajajajaja
Como curiosidad, el diseño de la instrumentación del ordenador de a bordo del GT-R lo hicieron los creadores del juego gran turismo, quizás por eso te parece de playstation
estoy seguro que ya lo sabia, estos no dan puntada sin hilo xD
Eso creo que lo habían hecho en la generación anterior. En la nueva generación, personalmente los acabados han mejorado bastante, no es casi el plástico que te traía el interior.
También tienes razón, pero creo que los de Nissan hicieron esos cambios para adapatarse mejor al mercado europeo, o al menos es lo que creo.
Powell_Ghost Nono Pablo tiene razón , El ingeniero encargado del proyecto GT-R de apellido "Misuno" le encargó al Creador del juego GT el tablero digital , No por gusto sino por funcionalidad! Cuando un auto tiene una aceleración de tanto Porte , las agujas físicas no se mueven con exactitud a corde a la respuesta del motor. Por ende tienen que ser Electrónicas!! Lo mismo pasa con el Reventon , tablero diseñado por argentinos.
Pablo Rodríguez esacto eso yo me entere cuando vi mega fabricas grt
Genial trabajo! para mi el producto redondo calidad -precio- polivalencia es el GTR. Me ha encantado la parte final en la que vais al super! cosas así son bien recibidas para futuros videos! Seguid así :)
Sea cual sea la situación me quedo con el Nissan GT-R
Saludos desde México
Sus vídeos son de los mejores
Creo que corre más de todo esos con esos
@@nizar_82 el nismo si pero hicieron la comparativa con el más completo de serie el nismo alcanzan los 340 km y sale 210,000 dolares
Haced comparativa de carritos de supermercado por favor, cuando voy no se cual coger.. :/
El especialista es Gerard. Le pediremos que te aconseje.
vale, muchas gracias
Jajajajaja
@@cochesnet h32@29
@@cochesnet 282
No vale cobrar por hacer este trabajo.... XD
Jairo García Si vale si!!!!😂😂😂
sois geniales , enhorabuena, sigo todos vuestros videos pero no encuentro quizá porque no habéis hecho la comparativa de mercedes clase E, bmw serie 5, audi a6.... espero que pronto un abrazo
Esperamos al nuevo Serie 5. Saludos.
Felicidades por la comparativa, es genial! Me ha faltado algún bmw, como el M6, pero sin duda faltan comparativas así de completas como las que hacéis. Muchas gracias!
Yo me quedo con el R8,que pena que no fuera el v10 Plus
Están comparando con ese nivel de precio
Sin desmerecer a los demás, pero es que el porsche me la pone dura
LoseJuis no mames jajajajaja
El más elegante, el más cómodo y el más fiable.
Me quedo con el gtr,más utilitario y una Real bestia
Jajajaja pienso igual
Simón
Les falto decir cada uno con cuan se quedan!!
Excelente trabajo sigan así!! Saludos desde México
lejos, pero muy lejos el mejor video que eh visto de review y comparativa de coches. mejor explicado no pudo haber sido, todo clarisimo.
17:59 menuda salida de curva! lo estoy volviendo a ver 1 año después y es la hostia este video.
EXPECTACULAR prueba como de costumbre!!!! Dalmau y equipo...los mejores sin duda!!! Felicidades!! os superais día a día! De los coches .....el que menos os guste....para mi!!
Está comparación de deportivos ha sido brutal. En lo personal yo me quedaría con el Nissan Gtr o el Audi R8
Lástima que estos super deportivos estén al alcance de muy pocos...
Como siempre vuestros videos son geniales!
Estoy entre el GTR y el R8. Muy buen video y excelente canal.
Son unos verdaderos maestros. Me gusta la simplicidad que emplean a la hora de describir cada cuestión y ésta vez... todo el equipo se ha dado un gusto al conducir semejantes bellezas, de las cuales... debo admitir, que mi corazón se acelera cuando percibo la silueta de un 911. Saludos y felicitaciones!
Enhorabuena por el vídeo una auténtica gozada ver estos coches y desde el punto de vista del día a día!! Espero más!! Gracias
Joan eres un magnífico comunicador. Os superáis con cada reportaje.
Increíbles como siempre,sois los mejores.
Gran calidad de vídeo,información,conocimientos,incluso humor, seguir así!!
¿Por cierto que consumo medio os hizo cada coche en la prueba?.
Cuando os recuperéis de estas emociones estaría bien una pruebas de suv deportivos... Bmw x6m , cayendo turbo, Gle amg, Rangel Rover svr...etc apuntarla en la agenda ;) gracias por divertirnos.
Yo quiero el R8. Ojalá algún dia pueda tener uno. A ver si me toca la lotería
SERVET900Z Lo más seguro es que si no juegas nunca a la primitiva nunca te tocará
Si estáis esperando un premio de la Lotería para compraros un coche, la lleváis clara...
333jesusjavierubio 😂
la lotería es un engaño para que las personas de clase baja y media piensen que es la unica manera de gana dinero y hay muchas mas formas
que majo que eres!!
De lo mejor del año, sin duda, video TOP. Por cierto, ¿se puede saber las carreteras por donde habéis grabado las tomas?
Saludos!
Increíble canal seguir así!!
Gran trabajo!! Ojala mas videos como este, que son muy interesantes
y no hacen prueba del carrito del super? Que motor lleva?
Este nuevo video, de nuevo, me ha gustado. En especial, por ser distinto, algo que os suele diferencial y que en esta ocasión se hace más patente si cabe. Genial, seguid así. Un saludo.
Como curiosidad y quizás con un toque de indiscreción, ¿cuánto tardáis en hacer una comparativa como esta No en montar el vídeo, si no la revisión de los 4 coches en sí. Muchísimas gracias de un fan más de vuestro inigualable trabajo.
Disponemos de los coches durante una semana y dedicamos dos días a la grabación de la comparativa. Además, usamos los coches durante toda esa semana para valorarlos.
que envidia, una semana yo ni siquiera los he visto en persona
menuda semanita jajajaja !!!
Excelente video comparativo. Creo que este es el mejor canal sobre coches de UA-cam en español.
Mi auto favorito de esta comparativa es el Porsche, ese auto me encanta auque sea el más caro 😍😍😍👌
X2 amo el 911 turbo s, mi favorito 😍
Me quedo con el cabrio
Muy buen video, me diverti y lo disfrute muchisimo. Sigan asi chicos!
Interesante vídeo. Sólo me gustaría hacer una anotación. Todos los vehículos, ya sean de tracción delantera, trasera o a las 4 ruedas son estrictamente de propulsión. Coloquialmente se ha extendido mucho el término propulsión asociado a los vehículos de tracción trasera bajo el "argumento" de que el tracción delantera "tira" y la tracción trasera "empuja". Nada más lejos de la realidad. La única diferencia entre ambos sistemas de propulsión (o de tracción, ya que a todos les aplica por igual este término) es la transferencia de masa entorno al centro de gravedad cuando se acelera o se frena en línea recta. La rueda de un tracción delantera o de un tracción trasera "no sabe" si está empujando o tirando, ya que emplean el mismo principio físico para girar. Visto de otro modo un vehículo de tracción delantera también podría decirse que "está empujando" al morro del vehículo de la misma forma que un tracción trasera "tira" de la parte trasera del vehículo. Un ejemplo más. Imaginemos que un vehículo de 3 ejes tiene el eje central en el mismo centro del vehículo y que es ese eje central el que transmite la potencia. ¿Cómo se definiría ese vehículo? Ese vehículo seguiría siendo de tracción de eje central o propulsión de eje central (por ejemplo). En definitiva ya se use el término propulsión o tracción hay que especificar el eje que trasmite la potencia.
Por cierto, el hecho de que el volante no esté centrado con la dirección en el Mercedes no es algo que implique una falta de calidad o de acabado. Si tanto molesta es tan fácil como ir a la casa y que te hagan el paralelo para ajustar la dirección y que el volante quede perfectamente centrado. De ahí a criticar a un coche o a una marca por algo que seguramente sea consecuencia de un cambio de neumáticos hecho con algo de rapidez y un poco de descuido creo que hay una gran diferencia.
Un saludo y gracias por el vídeo.
Muy interesante tu reflexión sobre el tema de la tracción o la propulsión. Tal vez tenemos una excesiva influencia del francés que define así los coches. Por lo que respecta al volante, no me has entendido. Lo que estaba desplazado a la izquierda no era el volante ni la alineación sino la pequeña marca en el volante que marca la posición de las ruedas. Y no estaba desplazada por ningún problema del volante sino porque el que cosió el cuero debió de tener un mal día. Saludos.
Gracias por la aclaración acerca del volante. Entendí mal lo que se decía en el vídeo.
Saludos
Vamos a ver como te lo explico.....Tracción es cuando la fuerza del motor es llevada a las ruedas delanteras.
Propulsion: A las ruedas traseras. Es así no le des más vueltas.
O también te refieres al mismo eje si hablamos de subviraje o sobreviraje.
Es que me duele leer tracción trasera😔😔😔😔 propulsion trasera😚😚😚
Buenas. No le doy más vueltas, no te preocupes. Lo que he explicado más arriba es correcto y lo que tú dices no lo es. Aunque coloquialmente la gente use de la forma que dices esos términos no son correctos. Te recomiendo que consultes cualquier libro de Teoría de Vehículos para que te documentes.
Por cierto, no he entendido muy bien tu ejemplo. Entre tracción delantera y tracción trasera no se habla del mismo eje, ya que estás especificando con las palabras "delantera" y "trasera" cuál es el eje que transmite la potencia. No sé dónde está la confusión.
Un saludo
Buenísimo son de este tipo de vídeos que no te quieres perder ningún segundo. Muy bueno de verdad👏👏
diseño para mí gusto;
1. Audi
2. Mercedes Benz
3. Porshe
4. Nissan
cual me compraría? Mercedes Benz GT-S, sin duda.
El diseño de mi gusto es:
Audi
Porsche
Mercedes
Nissan.
Me quedo con el Porsche.
1-Porsche
2-Porsche
3-Porsche
4-GTR
🤣
Una vez más increíble, cada día os superáis, espero el próximo capítulo!!
Que envidia tener un trabajo como el vuestro
sois grandes !!! lo tenia que escribir antes de ver el video , me acabo de despertar de la siesta y BOMBAZOOOO!!Ahora meriendita y a disfrutar del espectáculo
Danicar cardan 😂😂😂😂
Magnífico vídeo, vuestra página es un referente, vuestro foro (en el que llevo más de 10 años) tiene una gran comunidad pero es que vuestro canal, creo que es el mejor que hay de habla hispana. De verdad, enhorabuena al equipo por la calidad del contenido.
+Khan Inmortal ¡Gracias de todo el equipo!
El mejor para mi: Audi R-8
Siempre con ese punto gracioso , sois geniales , más vídeos y más comparativas 👍🏻👍🏻 seguid así
Menuda media hora que me he pegado! No sé porqué pero sabía que le tocaría a Gerard hacer la compra..jaja.De los mejores comparativos y unos jefazos,como siempre.
Cucé cuce Gracias!!🤘
excelente video, información muy concisa en general y sobre todo para alguien que está indeciso de que superdeportivo comprar
Excelente vídeo, como siempre. Os mando una petición: ¿podríais hacer una comparativa del Volvo S90 o V90 contra Mercedes, BMW y Audi de las mismas prestaciones? Gracias y seguid así.
Que buena imagen, y buenos comentarios, me encantan los reviews que hacen, felicitaciones y hagan mas videos
El Porsche es el "raro" , el Audi el atmosférico espectacular, el Mercedes es el muscle car alemán y el GT-R es el especial...
... el especialmente ”barato" ( ya pide a gritos una nueva generación)
Me ha gustado mucho el vídeo, felicidades.
El R8 es incluso más viejo que el GT-R, lo que pasa es que la imagen de marca de Audi le permite seguir vendiendo y manteniendo cierta frescura, mientras que Mercedes y Porsche renuevan sus modelos con más antelación. Aún así haciendo balance el GT-R supera a sus rivales en precio/prestaciones y practicidad.
Pues yo me quedo con el GTR, no hay otro. Saludos desde Qro. México..
Comprate uno presta las mismas capacidades y es mas barato
Como que raro
@@user-dk5qt5pl3b raro porque es el único deportivo con el motor colgado atrás.
gran comparativa! mi preferido por estética e imagen es el AMG GTS, por cierto me faltó en la comparativa el Jaguar f-type R
El GTR y el Porsche mis favoritos,buen vídeo ,seguid así.
Como siempre, una maravilla y un disfrute veros!
Alguien conoce un sitio por Barcelona que preparen coches para circuito y mejorar las prestaciones del coche?
que coche es???
mariovti Hola, es un Mercedes CLS AMG 557cv
ostias, para ese nivel no conozco ninguno. jjajajaja.
mariovti jajaj vale gracias igualmente crack, un saludo!
Que tipo de preparación/Mejoras necesitas exactamente?
Buen vídeo el mejor que he visto de comparación
Ya solo nos falta el 488 vs Huracán vs 650s !!! por si toca la lotería jajaja !!!
Gana el 650s!
Abraham Ramirez Gana el Huracán😍El motor V10 aspirado naturalmente que llega a 8500 rpm es genial!!! El diseño me encanta y sobre todo en el Performante el rendimiento en curva es asombroso. En el nordschleife vence al Ferrari y al Mclareen. Y aunque un tiempo de vuelta no es muy importante, tampoco lo es la velocidad punta. En un circuito el manejo, la aceleración la velocidad de paso por curva y la velocidad punta en largas rectas influyen fuertemente en el rendimiento general del vehículo. Además el nordschleife es el circuito más desafiante del mundo. No por nada lo llaman el infierno verde.
Igualmente todos son geniales.
Si ganamos el bote de euro millones que comparen las tres bestias hibridas:LaFerrari, 918 y P1.
@@ultimatenexus4304 En Nordschleife gana el Porsche 911. Como también en competiciones GT y en resistencia. Los Lambos son mucho ruido y pocas nueces.
Me gusto mucho el video chicos SOIS GRANDES la verdad es que no se por que no teneis mas subscriptores el canal es genial para los amantes de coches me gustaria ver los al maximo en un circuito a ver que tal se comportan al limite. saludos desde Valencia
Me habeis conquistado con ese GT R y ese Porsche 911 Turbo
r
Hombre... Genial el formato en el que presentas los coches.. Saludos.
buen video Cómo siempre. Y excelente autos .Yo me quedo con el gtr. No X el precio sino X su trayectoria y es un auto excelente. saludos desde Uruguay y felices fiestas para todos. ..
Alejo Uruguay nomas !!
Hola. Los felicito. Es la mejor comparativa que he visto. Excelente trabajo en la investigación, los comentarios objetivos, las tomas, la locación, los chistes, etc.
Felicidades y saludos desde México.
Me ha gustado la prueba, y mucho. Pero estoy seguro que vosotros os lo habeis pasado mejor.. Por cierto, creo que me quedaría con el Mercedes pero en otro color.. o quiza el Porsche.. o lo echaria a suertes.. je je je
Genial vídeo! Os vi con los 4 coches en fila por Matadepera y llevo esperando el vídeo desde entonces. Ha merecido la pena la espera. Una pregunta, ¿dónde está esta carretera de montaña por la que habéis hecho la prueba? Gracias!
Sergio Medina La pista la tienes en el restaurante Coll del Port....que por cierto se come genial!!
excelente, saludos desde Venezuela
Miro sus videos desde Argentina. Los miro pura y exclusivamente por su objetividad al momento de evaluar los automóviles. Saludos!!!
Gracias por la nota! muy completa.......... con todo y ello me bajo del Mercedes-Benz y me quedo con el Nissan
Impresionante trabajo! como siempre muy buenos videos, felicitaciones
Antes de que empieze el video sea como sea voy con audi
para que utiliza la palanca de cambios, si puede utilizar las paletas de cambio
No hace falta meterlos en un circuito... Ya sabemos que hay dos tipos de deportivos, los de Porsche y los demás
En que carretera los habéis probado?
Madre mía!!! , me hubiera dado un infarto si veo esa cantidad de niños subiendose al capo de mi Porsche 911 turboS :/
Gracias por despejarme las dudas de cual es el mejor en el día a día. Cuando llegue el momento lo tendré más claro a la hora de decidirme por uno u otro, aunque, ya no se si tendré edad para conducir...
Me ha gustado el enfoque de la prueba.
Gracias!!!!
Saludos.
para mi el mejor es el R8 V10 :D
Un video perfecto dando la información perfecta, seguir así cracks
Audi R8 . 👍
1- Porsche 911
2- Audi r8
3- Mercedes amg
4-Nissan gt-R
El porsche 911 es mi amor platónico no solo entre estos cuatro, sino de todos los deportivos, está en otra liga, es la elegancia hecha en coche, me quedo antes con este coche que con un Ferrari fíjate.
Entre el r8 y el amg pff me encantan los dos y estéticamente son preciosos, pero me gusta un poco mas el audi. Y el gt-r es un semejante cochazo también pero no me llama tanto la atención comparado con los otros pese a sus magníficas prestaciones.
Exelente comparativa, fantástico video!! 😁😍👌🏽
GtR sin duda, un coche para disfrutar de la conducción. Menos mal que siguen confiando en el freno de mano tradicional.
Precisamente es el que más conduce por ti, el más 'videojueguil' de todos. Pero a cada uno lo suyo, oye...
MAGNÍFICA comparativa, ¡Si Señor! Os superáis día a día. Genial, de verdad, me encanta el rumbo que lleváis. Un abrazo!
Excelente vídeo. Me quedo con el GTR. Creo que vale la pena que realicen un test semejante en un segmento menor. Relacionado al Nissan 370z y sus competidores.
Excelente analisis
Porsche 911 ♥️♥️♥️❣️ lástima que tengo familia y me tuve que comprar un panamera de 2011... ¡Pero me encanta!
Jajaja y te quejas...
lastima que no te leen tus familiares 😂
Que lastima eh...no es como si los demás tuviéramos que tirar con un vw passat b5 con un motor que se ahoga en las cuestas y con el que da miedo adelantar sin tan siquiera poder mejorar su rendimiento...pobre desgraciado...
ua-cam.com/video/rRalG6AP9fU/v-deo.html
me ha encantado vuestro comparativo muy bueno como siempre aunque me hubiera gustado con estos pedazos de coches que os hubieseis metido en un circuito para ver un crono de todas maneras muy bien hecho como siempre muchas gracias
*El Porsche 911 Turbo S es el mejor de los 4 en rendimiento, números y tiene un diseño que, si haz tenido el placer de verlo te dejará impactado, el auto es BELLÍSIMO !!. Pero el precio de este vehículo es el más caro de todos y por muchooo, además que como lo dijeron en el vídeo el interior es casi idéntico en todos los Porsche.
*El Mercedes AMG GT-S es a mi parecer el más elegante de estos 4 vehículos, me encanta el interior, sin embargo las prestaciones no son las mejores, de hecho se ubica por detrás de los 4 a decir verdad, sin contar que casi todo es por un pago EXTRA.
*El Audi R8 es el auto de perfil más deportivo de todos los 4 quizás, posee unas muy buenas prestaciones, es uno de los mejores en cuanto a velocidad y una buena aceleración, el precio si bien es caro, es hasta cierto punto casi defendible, pero los extras que si bien no son tantos como el Mercedes AMG GT-S, si son bastante costosos.
*El Nissan GT-R es el auto que posee una muy buena velocidad máxima, posee la mejor aceleración de los 4, además el precio del GT-R lo hace el más asequible de los 4, si bien sigue siendo bastante costoso, no hay que olvidar que es un superdeportivo, sin contar que tiene muy pocos extras y estos son de un precio pagable, un punto en contra puede ser el consumo ya que es el peor de los 4.
Todos tienen muchos puntos a favor y algunos en contra, ya puede derivarse la decisión de cada uno en cuestión de gustos y preferencias (no quiero poner el dinero porque eso ya no depende de uno :v ). Los 4 son Espectaculares !!
Diego Cárdenas Silvera ¡Qué gran comentario!
Diego Cárdenas Silvera exacto amigo pero algo que diferencia al audi de sus tres contrincantes es que es el más convencional y pues como lo dijo el amigo en el video tiene pocos botones y eso lo hace que sea un auto sin tantas complicaciones, además audi ha apostado tener la pantalla de mando justo detrás del timón y eso lo hace muy diferente a sus rivales
Diego Cárdenas Silvera el gtr no tiene la mejor aceleración si no que tiene la mejor salida con un launch control espectacular
Diego Cárdenas Silvera el GTR tiene el mejor 0-100 pasado eso se queda atrás.
Não há nada menos inteligente que falar sobre consumo de combustível! É um hábito tolo que todos aderem, sem raciocinar sobre quão tolo é.
FELICIDADES!!! Brutal reportaje :) Seguir así....
El R8 me recuerda en cierta medida al Ford GT40. Muy bajo, corto y ancho.
Me quedaría con el R8 sin dudas!
Muy buena comparativa!
Si tuviese la pasta para poder adquirir cualquiera de los 4 me quedo con el gtr, admision por aqui repro por alla linea de escape etc un stage 1 de toda la vida y a gozar de goodzilla.
Gran prueba. Gracias!
Prefiero el 911 turbos s , Espero que hagan la prueba del 718 cayman s .....
tu ves un 911 turbo s y no te giras, pero ves un GT amg y si te giras, y lo sabes
TheBurlai jajajajajajajja Tienes razón el diseño del Mercedes es precioso , pero me gustan más los motores boxer...
Ilian Esa es tu opinion
Esa es tu opinion
arriluk97 Jajajajajajajja Esa vaca gorda del GTR no ha podido ganarle al turbo s en casi ninguna comparación , el turbo s , se come vivo al GTR ,en aceleración , circuito y drag, el GTR fue importante cuando salió pero ya el turbo s le lleva años luz de adelanto , además es mucho más fiable que esa vaca gorda que si lo metes a circuito Nissan te quita la garantía .....
Me encantan estos videos, esas tomas espectaculares, esos chascarrillos... seguid así! TOP TOP
El 911 Turbo S es comparable al r8 plus no a ese..
Excelente vídeo, un suscriptor más 👌 Saludos!
Gracias!
Gerard, creo que come poca verdura, jeje. Por cierto, a pesar de sus carencias, mi preferido es el Mercedes y después el R8
Espectacular! Buen trabajo😉
Para mí el mejor de todos es el R8 pero los demás estaban muy bien .Like si piensas lo mismo
Magnífico trabajo chicos !!!!
Se debería haber analizado el R8 V10 plus😈, pero para mí ya este R8 es mejor que los demás.
He explicado en otra respuesta que teníamos un R8 Plus apalabrado que sufrió un percance la semana antes de la grabación. Audi nos lo cambió por un R8 normal y al tener ya atados los otros tres coches, preferimos hacer el comparativo sin el Plus como era nuestra idea inicial dada la dificultad de poder volver a reunir los cuatro coches más adelante. Saludos.
Enhorabuena por el video, os superais en cada video. Muy buena grabación y edición.
Yo puestos a pedir me quedo con el Porsche y ya compraré un Cayenne para ir al super, puestos a pedir...
Saludos desde Terrassa.
muy buen video. Ya se que coche comprar en Forza😂
excelente programa . que naves ,son un sueño!! amo porsche y audi .saludos desde argentina
Muy buen video. Me quedo con el Nissan GTR 👌🏾 capaz, económico para su categoría y muy buen auto por su capacidad además los escapes hacen el mejor sonido en su modo + deportivo desde mi punto de vista.
Una vez más, se agradece la objetividad con la que opinan. Excelente reportaje, por más que sea sobre coches totalmente fuera de mis posibilidades. Un saludo Gerard, y no olvides que tenemos una vuelta en moto pendiente por el Norte. Espero que sigan realizando este tipo de análisis de tan buena calidad. GRACIAS Coches.net
Yo no termino de convencerme con el nuevo R8... pero todos son exactamente geniales y brillantes.
+coches.net gracias, excelente comparativo como siempre. Belleza de Autos. Saludos desde Colombia.
admiten un uso en circuito? No, perdonad pero creo que es una falta de respeto a estas 4 bestias del asfalto, mi Clio Sport admite un uso esporádico en circuito combinado con el uso diario para trabajar con estos 4 ejemplares seguro que puedes ir a trabajar por la mañana y de circuito por la tarde todos los días. aun que es verdad que no los e probado personal mente y solo e compartido pista con un GTR y el 911.
Cuando hablamos de uso en circuito nos referimos a un uso en tandas más o menos intenso y, lo que decimos es que en la mayoría de los casos hay versiones mejor preparadas para ello (GTR Track Pack o Nismo, 911 GT3, Mercedes GT R). Piensa que estos coches pesan mucho y que, sin los frenos de carbono, sufren de lo lindo a partir de la quinta vuelta a fondo. El Porsche es el único que lleva esos frenos de serie y es el mejor preparado para uso en circuito. Saludos.
coches.net. Me haveis convencido, puede que me indicnara demasiado rapido y sin motivo ya que no decis que no se puedan usar en circuito.
WiLLsKie G re
Me encanta la dirección que le habéis dado al canal.
La comparativa es MUY buena, incluyendo el maletero, parte que en muchas comparativas de coches normales se olvidan.
Una vez más, gracias por estos vídeos, me quedo a la espera del siguiente.
¿El motor del Audi utiliza el mismo bloque que el Lamborghini Huracan? Algo así como pasaba con el modelo anterior y el Gallardo.