1. Rotores de mayor diámetro 0:28 2. Conversión a Tubeless 3:48 3. Poleas en aluminio 6:18 4. Uña extensora 7:44 5. Protectores de Neopreno 10:44 6. Conversión a 11 vel 13:28
Daniel, buen vídeo, te recomendaría a la próxima colocar imágenes porque cuando hablas de ciertas cosas determinadas uno quisiera una imagen para hacerse a una idea. Saludos ✌🏻
Buenísimo.... aqui en Costa Rica no se entiende "rotores"... se habla de discos de frenos... en el comienzo del video me quedé "patinando" que era eso... al rato fui cayendo en cuenta... Los "tensores"... acá en Costa Rica le decimos "pasadores".... Cierto... sería muy bueno que muestre las piezas...
Me suscribo a tu comentario no he visto las extensiones a qué hace referencia soy de Venezuela y acá tienen otros nombres las piezas pero en un paseo a Colombia aprendí varios términos
Este man sabe de lo que habla, yo tuve un accidente por modificar mi flaca con mono de 52t... Pero la modificación fue por cuestion necesaria, el plato pequeño se me dañó en un ascenso, luego en el descenso, bajando a 60 kms me pasó lo que dijo en el punto #6, casi me mato con la reventazón de radios y logré controlarla apenas pero derrapé unos 13 mts... Me suscribo campeón...
Es que así no esté modificado el cambio si bajas en el muñeco en el piñon mas grande te va a pasar eso mismo, siempre que desiendas hay que bajar las marchas, soy mecánico y lastimosamente a la gente le pasa mucjo eso, pero en tu caso si es por un mal uso del cambio.
@@STnAiTan muchas gracias por tu comentario, viejo... Resulta que fue en una competencia, el plato de 39t se me dobló en el ascenso, creo que ya estaba por dar su caducidad... Para poder llegar a mi casa, lo desmonté y lo dejé en monoplato de 52t... Tienes mucha razón en lo que dices, hoy hubiera sabido sobre eso, no me estuviera lamentando por mi bicicleta, quedó inservible... Creo que aprenderé de Daniel tanto como ustedes por lo menos a dar el uso correcto al siguiente equipo que me consiga...
Muy buenos sus consejos maestros y entendibles perfectamente, a pesar que en esta larga y angosta faja de tierra al sur del los componentes tienen otros nombres. Rotor = Disco de frenos. Manzana = Casette o piñones. Pacha = Masa. Muy bien amigo, sigue adelante con tu buen canal de ciclismo. Éxito.
Este man sabe lo que dice. Yo uso tubeles guetto en mtb y me funciona a bajas presiones. Pero en el caso de la bici de carretera ahí si no hay de otra. Rin y cubierta específicos tubeles por la alta presión que lleva.
Buenisimo.necesitamos imagenes pq por ejemplo desde españa por el contexto entendemos que: rotor=disco de freno. marco=cuadro. llanta=cubierta. rin=llanta. bicicleta de ruta=carretera. polea de pasta=roldana de plastico. uña extensora=adaptador. tensores=desviador trasero. Esta es la traduccion para españa.buenisimo el video la ultima parte de manzana y la ostia hay cosas que ya no entendi.compis de colombia saludos desde españa.
Sería genial que explicaras algún día sobre las manzanas, porque hay referencias de bicicletas de xc y enduro con boost de las mismas características medidas, etc, y al intercambiar las manzanas entre las dos nace la inquietud de cuales son las diferencias entre una y otra , hay o no riesgos, etc Gracias
Me gusta porque es muy técnico , se explica muy bien y desde el punto de vista de un ingeniero mecánico es bueno ver algo tan correcto como este señor . saludos
Honestamente en las tiendas normalmente quieren vender, sin importar la compatibilidad de componentes, me pasó que compre una pacha pensando que podía incrementar los piñones usando el mismo tensor y resulta que los cambios nunca los pude cuadrar, investigando encontré su canal y ohhh sorpresa el tensor no soporta la cantidad de piñones que pretendía instalar, así aprendí la novatada, desde ese momento siempre veo la página de shimano y sus videos para asesorar a mis clientes y enseñarles de a poco que muchas empresas quieren vender a costa de no importarles si lo que compran sirve o no. Muchas gracias por todo el conocimiento que comparte.
Me ha gustado mucho el vídeo y por ello me subscribo al canal. Yo aquí en España en mi tienda me he negado muchas veces a hacer tubeless unos rims (aros los llamamos en España) que no están preparados para ello. Algún cliente se ha marchado enfadado pero yo me quedo con la conciencia tranquila.
Que videos tan buenos, muchísimas gracias por tomar el tiempo de hacer las explicaciones y los videos... De nuevo mil gracias Daniel por estos vídeos y por compartir sus conocimientos y experiencia.
BUENAS. Los tips buenos... una sugerencia para los proximos hacerlo con los aditamentos a los que hace referencia.....una imagen vale mas que mil palabras......gracias
Excelente video Dany. Quedaría mejor con pequeñas representaciones gráficas de cada Ítem o microcapsulas explicativas de lo que estás hablando. Recuerda una imagen vale más que mil palabras. 😀👌
Fuck, no entiendo la mayoría de los componentes que nombra, cambia en cada país, debería poner alguna imagen mínimo porque es información valiosa que muchos se pierden no entendiendo.
Lo que yo hice para ganar potencia de frenada en mi bici de xc fue comprar frenos hidraulicos y mantener el disco de 160, y me ha funcionado excelente, muy buen video, sigue asi...
Wow!! Excelentes consejos para nuestra no malgastar el presupuesto en aditamentos que en vez de representar mejoras pueden resultar en todo lo contrario.👍👍
Bien el video mostro hay gente muy ignorante que hace caso a las recomendaciones del mecánico porque ni siquiera la llevan !!! Desde Bogotá DC arriba 🔥🚵🇨🇴
Aquí sí hay problema,la manzana de 105 puede adaptarse a Tiagra con un espaciador,yo lo uso y perfecto, pero si vas a pasarte a 105, a comprar el grupo con manzana viejo...
Hola, hoy día a las bicicletas de ruta con grupo de 10 velocidades, por lo general Tiagra, les colocan manzanas para 11 velocidades (Shimano 105) y les colocan un espaciador para cubrir el espacio adicional y que el cassette no se mueva, por eso cuando la gente decide cambiar a grupo de 11 velocidades no tiene problema con la manzana que tenía de 10 velocidades
Hicieron falta imágenes sobre lo que estabas hablando. A lo largo de latinoamerica hay mucha variedad en la jerga ciclista (solo en mi región en México una pieza de bicicleta tiene varios nombres) aquí y allá se les dice distinto, pero con ver en una imagen de que hablas ya queda claro.
Excelente contenido, casi cometo el error de conseguir unas poleas de metal (porque es verdad, se ven muy bonitas) pero no había pensado el tema del desgaste, muchas gracias
Daniel. Que tal un video de las primeras o mejores modificaciónes/mejoras que hacerle a una bicicleta económica? Creo que nos ayudaría a muchos que hemos adquirido una bicicleta de gama económica con un buen marco y componentes muy sencillos. No sé, Cambiar horquilla, poner un dropper post, mejorar la transmisión, pasarse a hollow tech, poner buenos pedales, el sillin, etc. Cual sería tu progresión de mejorías o en que orden harías tu las mismas para una bicicleta económica? Saludos desde México. P.D. Yo empecé con el grupo de transmisión, llantas y ruedas.
Hola Daniel, muy buen video. Creo que merece la pena una segunda, tercera y hasta cuarta parte con mas aditamentos que no deberiamos realizar. Uno de ellos, uno que una vez te pregunte por Instagram para "subir" el manillar en una bicicleta de MTB para que fuera mas comoda cuando la uso en la ciudad.
Tengo una Mondraker Foxy 2013, con horquilla de 32, y llevo desde 2016 con discos de 203 y no he tenido ningún problema, aunque no hago descenso fuerte y demás.
buen video! lo único que sugiero es que con cada pieza q nombre agregues una imagen, ya que en el caso mio soy de argentina y nosotros tenemos otros nombres para las partes de una bicicleta
Muy buen video, yo le puse las rueditas de aluminio a la de ruta y la de MTB, en ruido es imperceptible, pero si es más lento el subir y bajar de los cambios, pero giran mucho mejor porque tienen rulemanes ceramicos, saludos desde Argentina!!
yo me preguntaba lo mismo tengo las roldanitas en aluminio y rodamiento cerámico en la de carretera. mmm es verdad giran solas, entonces que hacer ahí difícil decisión o cual sería la correcta? Saludos
Buen video, he visto un youtuber que sigue muchisima gente recomendando cambiar las roldanas de cambio a aliminio y siempre habia pensado que era un error. Gracias. Te veo desde España y hay que hacer un esfuerzo para traducir los terminos a nuestro Español, jajaja
Lo que dice de las roldanas ,poleas, con respecto a lo del cambio menos preciso nose pero a mi me paso al reves con las de plastico estaba mal le puse de aluminio y me hizo el cambio mucho mejor 👀
Hermano me parece que el video es excelente. Es la primera vez que lo veo y se nota que ud sabe mucho de lo que hace, pero sería muy bueno que acompañara él videos con imágenes ilustrativas de las partes de la bici que recomienda no modificar. Muchas gracias por el video, muy bueno
Que difícil.... lo de meter piñones grandes con una pata extra y lo del tubeless ready. No todos tienen el dinero para andar en 12 velocidades y comprar aros tubulares. Es una buena opción para 9 y 10 velocidades la verdad.
Muy buena explicación, pero para los que somos novatos o principiantes, hay cierto lenguaje o terminología que es nueva y no se entiende de entrada. Mi recomendación es acompañar el video, que esta muy bueno, con partes gráficas en un tablero o explicar, mostrandos las partes o sobre una bicicleta. Es dificil imaginarse todos los componentes que se mencionan en el video. Furte abrazo.
Hablando de aros de bici. ¿Un rin o aro de 29" con espacio interior de 18mm puede servir para una llanta de ruta?, El rin que tengo es de esa medida interior.
Soy seguidor de tu canal y das muy buenos consejos..solo que sería bueno que teniendo a tu lado un montón de bicicletas y piezas podrías mostrarlas para ser más gráfico...en algunas partes me perdí, pues toca imaginar las cosas...pero igual excelentes aportes!!..👍🏻
Excelente parce. Para mejorar... habría sido interesante mostrar los componentes ya que debe haber muchas otras cosas que no debemos cambiar. Hablando de eso, que opina de los platos ovalados?
![Lp. Сердце Вселенной #1 НАЧАЛО ПУТЕШЕСТВИЯ [Новый сезон] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/380Q7gLWGvk/mqdefault.jpg)
1. Rotores de mayor diámetro 0:28
2. Conversión a Tubeless 3:48
3. Poleas en aluminio 6:18
4. Uña extensora 7:44
5. Protectores de Neopreno 10:44
6. Conversión a 11 vel 13:28
Conversión
¡Gracias!
Yo le puse poleas de Alumino y se me trabo y se rompio la patilla
gracias
Que bueno, acompañará la charla con imagenes
Si, se lograría entender más la charla .
Daniel, buen vídeo, te recomendaría a la próxima colocar imágenes porque cuando hablas de ciertas cosas determinadas uno quisiera una imagen para hacerse a una idea. Saludos ✌🏻
Buenísimo.... aqui en Costa Rica no se entiende "rotores"... se habla de discos de frenos... en el comienzo del video me quedé "patinando" que era eso... al rato fui cayendo en cuenta... Los "tensores"... acá en Costa Rica le decimos "pasadores".... Cierto... sería muy bueno que muestre las piezas...
iba a comentar lo mismo.
Me suscribo a tu comentario no he visto las extensiones a qué hace referencia soy de Venezuela y acá tienen otros nombres las piezas pero en un paseo a Colombia aprendí varios términos
Sería bueno incluyas imágenes de cada detalle que nos ayudas
Total. .. muy poco ilustrativo
si porque acá en mi país polea es otra cosa
Totalmente de acuerdo
Que es un rotor
@@juan040898 el disco de freno
Sería bueno que coloques imágenes del componente del cual estás hablando para una mejor referencia.
Exacto aveces uno conoce los componentes por otro nombre
Dani que calidad de contenido todos fueran así de sabios y honestos para vender bicis todo sería mejor sin cagadones.. saludos
"Profesor" Álvarez :cuanto aprendemos de sus lecciones y su buen hacer profesional . En este mundillo, mecánicos pocos, y sacadineros más que" tejas"
Este man enseña muy bien se aprende bastante cosas con el.
Este man sabe de lo que habla, yo tuve un accidente por modificar mi flaca con mono de 52t... Pero la modificación fue por cuestion necesaria, el plato pequeño se me dañó en un ascenso, luego en el descenso, bajando a 60 kms me pasó lo que dijo en el punto #6, casi me mato con la reventazón de radios y logré controlarla apenas pero derrapé unos 13 mts... Me suscribo campeón...
Es que así no esté modificado el cambio si bajas en el muñeco en el piñon mas grande te va a pasar eso mismo, siempre que desiendas hay que bajar las marchas, soy mecánico y lastimosamente a la gente le pasa mucjo eso, pero en tu caso si es por un mal uso del cambio.
@@STnAiTan muchas gracias por tu comentario, viejo... Resulta que fue en una competencia, el plato de 39t se me dobló en el ascenso, creo que ya estaba por dar su caducidad... Para poder llegar a mi casa, lo desmonté y lo dejé en monoplato de 52t... Tienes mucha razón en lo que dices, hoy hubiera sabido sobre eso, no me estuviera lamentando por mi bicicleta, quedó inservible... Creo que aprenderé de Daniel tanto como ustedes por lo menos a dar el uso correcto al siguiente equipo que me consiga...
Muy buenos sus consejos maestros y entendibles perfectamente, a pesar que en esta larga y angosta faja de tierra al sur del los componentes tienen otros nombres. Rotor = Disco de frenos. Manzana = Casette o piñones. Pacha = Masa. Muy bien amigo, sigue adelante con tu buen canal de ciclismo. Éxito.
Este man sabe lo que dice. Yo uso tubeles guetto en mtb y me funciona a bajas presiones. Pero en el caso de la bici de carretera ahí si no hay de otra. Rin y cubierta específicos tubeles por la alta presión que lleva.
Buenisimo.necesitamos imagenes pq por ejemplo desde españa por el contexto entendemos que:
rotor=disco de freno.
marco=cuadro.
llanta=cubierta.
rin=llanta.
bicicleta de ruta=carretera.
polea de pasta=roldana de plastico.
uña extensora=adaptador.
tensores=desviador trasero.
Esta es la traduccion para españa.buenisimo el video la ultima parte de manzana y la ostia hay cosas que ya no entendi.compis de colombia saludos desde españa.
Sería genial que explicaras algún día sobre las manzanas, porque hay referencias de bicicletas de xc y enduro con boost de las mismas características medidas, etc, y al intercambiar las manzanas entre las dos nace la inquietud de cuales son las diferencias entre una y otra , hay o no riesgos, etc
Gracias
Me gusta porque es muy técnico , se explica muy bien y desde el punto de vista de un ingeniero mecánico es bueno ver algo tan correcto como este señor . saludos
Maestro de la mecanica y sobretodo de la explicacion
Honestamente en las tiendas normalmente quieren vender, sin importar la compatibilidad de componentes, me pasó que compre una pacha pensando que podía incrementar los piñones usando el mismo tensor y resulta que los cambios nunca los pude cuadrar, investigando encontré su canal y ohhh sorpresa el tensor no soporta la cantidad de piñones que pretendía instalar, así aprendí la novatada, desde ese momento siempre veo la página de shimano y sus videos para asesorar a mis clientes y enseñarles de a poco que muchas empresas quieren vender a costa de no importarles si lo que compran sirve o no.
Muchas gracias por todo el conocimiento que comparte.
Hasta que los bajaron de su nube de que se puede se puede pero no !! Se debe exelente video !
Me ha gustado mucho el vídeo y por ello me subscribo al canal.
Yo aquí en España en mi tienda me he negado muchas veces a hacer tubeless unos rims (aros los llamamos en España) que no están preparados para ello.
Algún cliente se ha marchado enfadado pero yo me quedo con la conciencia tranquila.
Muy buena la información, ojala pudiera acompañar con imagenes, ayudaria a los que no estamos tan familiarizados con terminos ciclistas.
Que videos tan buenos, muchísimas gracias por tomar el tiempo de hacer las explicaciones y los videos... De nuevo mil gracias Daniel por estos vídeos y por compartir sus conocimientos y experiencia.
BUENAS.
Los tips buenos... una sugerencia para los proximos hacerlo con los aditamentos a los que hace referencia.....una imagen vale mas que mil palabras......gracias
Excelente video Dany. Quedaría mejor con pequeñas representaciones gráficas de cada Ítem o microcapsulas explicativas de lo que estás hablando.
Recuerda una imagen vale más que mil palabras. 😀👌
Fuck, no entiendo la mayoría de los componentes que nombra, cambia en cada país, debería poner alguna imagen mínimo porque es información valiosa que muchos se pierden no entendiendo.
Totalmente yo soy de la misma región 😂 y no entiendo muchas de las cosas que dice
Quién lo manda no saber papito estudie
Mostro, entre màs vallas viendo mis videos vas entendiendo más, aveces trato de decir varios nombres para que todos entiendan pero es difícil
Soy de chile y le entiendo perfecto . si al saber algo basico de mecanica ya sabes a donde va su idea...
Lo que yo hice para ganar potencia de frenada en mi bici de xc fue comprar frenos hidraulicos y mantener el disco de 160, y me ha funcionado excelente, muy buen video, sigue asi...
Hola buenas tardes el video está muy constructivo y muy interesante gracias 👍👍👍👍👍👍👍🚴🚴🚴🚴🚴
Excelente consejo el del la pacua de 11 para la bicicleta de ruta gracias
Saludos desde Quito-Ecuador, disfruto y aprendo mucho de tus vídeos. Gracias por la información.
Wow!! Excelentes consejos para nuestra no malgastar el presupuesto en aditamentos que en vez de representar mejoras pueden resultar en todo lo contrario.👍👍
Tu gorra la vendes está bien chévere 🇵🇪 gracias por la explicación.
Excelente tus enseñanzas y conocimientos!!!
Excelentes video, agradecido por todos tus consejos y explicaciones que nos ayuadan a salir de muchas dudas. Saludos desde Caracas - Venezuela
Bien el video mostro hay gente muy ignorante que hace caso a las recomendaciones del mecánico porque ni siquiera la llevan !!! Desde Bogotá DC arriba 🔥🚵🇨🇴
muy buen video ya he aprendido mas cosas de la bici saludos desde españa
Excelente video Daniel, Lo de la conversion a 11 vel. en ruta Muy buena información. Saludos.
Muy buen video, hay muchas cosas hechizas que uno ve que venden y sin tener conocimiento muy técnico del tema no le ve el problema.
Daniel !!! Excelente el último consejo de la rutera ! Es todo un problema querer pasar de sora o claris a 105.
Aquí sí hay problema,la manzana de 105 puede adaptarse a Tiagra con un espaciador,yo lo uso y perfecto, pero si vas a pasarte a 105, a comprar el grupo con manzana viejo...
Muy buen video. Super claro y sencillo. Lenguaje basico para principiantes como yo. Saludos.
Hola, hoy día a las bicicletas de ruta con grupo de 10 velocidades, por lo general Tiagra, les colocan manzanas para 11 velocidades (Shimano 105) y les colocan un espaciador para cubrir el espacio adicional y que el cassette no se mueva, por eso cuando la gente decide cambiar a grupo de 11 velocidades no tiene problema con la manzana que tenía de 10 velocidades
Hicieron falta imágenes sobre lo que estabas hablando. A lo largo de latinoamerica hay mucha variedad en la jerga ciclista (solo en mi región en México una pieza de bicicleta tiene varios nombres) aquí y allá se les dice distinto, pero con ver en una imagen de que hablas ya queda claro.
Por si no hemos sido reiterativos, buen tema pero hacen falta ayudas visuales. Gracias parcero.
Gracias a dios existes Daniel jajaja, si no ya hubiera cometido al menos 3 errores de los que hablaste. Salu2
Súper calidad de información. Es realmente un experto. Gracias.
Excelente contenido, casi cometo el error de conseguir unas poleas de metal (porque es verdad, se ven muy bonitas) pero no había pensado el tema del desgaste, muchas gracias
Son muy valederos sus concejos 👍gracias
Buen video. Espero una parte 2. Saludos desde Lima
Gracias por la información ya que quería cambiar mi relacion de 9v 11/36 por 11/42 y por lo visto en este video no es recomendable.
Dani cómo siempre excelentes tus vídeos no hay nada como un experto hablando del tema saludos
confirmo ítem 6, menos mal solo se llevo un par de radios y el tensor, pero me dejó tirado en medio de la nada.
Hola Daniel, gracias, solamente creo que te faltó mostrar imágenes ya que hay cosas que no entiende todo el mundo
Daniel. Que tal un video de las primeras o mejores modificaciónes/mejoras que hacerle a una bicicleta económica?
Creo que nos ayudaría a muchos que hemos adquirido una bicicleta de gama económica con un buen marco y componentes muy sencillos.
No sé, Cambiar horquilla, poner un dropper post, mejorar la transmisión, pasarse a hollow tech, poner buenos pedales, el sillin, etc. Cual sería tu progresión de mejorías o en que orden harías tu las mismas para una bicicleta económica?
Saludos desde México.
P.D. Yo empecé con el grupo de transmisión, llantas y ruedas.
Por favor 🙏 más imágenes o mostrar en la bici , cual es el rotor? Para los q empezamos a conocer la bici
Ustedes son unos duros. Sus videos me han ayudado mucho.
Hola buenas , tengo una bike con horquilla de 80mm de recorrido (muelle) ves correcto instalar una de 120mm de recorrido (aire)??
a esperar el video,abrazos daniel desde jujuy,arg.
Aguante Jujuy locoooo!
Esta bastante bien la información un saludo desde Guatemala también seria una buena opción incluir en el video ilustración del tema q se esta ablando
Hola Daniel, muy buen video. Creo que merece la pena una segunda, tercera y hasta cuarta parte con mas aditamentos que no deberiamos realizar. Uno de ellos, uno que una vez te pregunte por Instagram para "subir" el manillar en una bicicleta de MTB para que fuera mas comoda cuando la uso en la ciudad.
Muy buen video, que bueno es saber todos estos detalles desde la experiencia de una persona que conice
En ruta recuerdo que la medida del eje es 10x130mm, no 10x135mm, y en la marca novatec cambiando body puedes colocar un casette de 11 o de 10.
Daniel, genial ese video con imágenes o las piezas de kas que estas hablando, para un rebuñoelo como yo, es información que apreciaría. Saludos.
Gracias amigo, estaba por cambiarle los rotores. Me has salvado.
Me encanto este video, alguna cosas ya las sabia pero otras las aprendí aquí 😜
Tengo una Mondraker Foxy 2013, con horquilla de 32, y llevo desde 2016 con discos de 203 y no he tenido ningún problema, aunque no hago descenso fuerte y demás.
Genial video, muy aclarado, pero sin duda algunas imágenes serían buen apoyo.
Gracias de todas maneras.
El video pa bueno!!! Gracias Don Daniel, aportando al mundillo del ciclismo!
Muy buena explicación y argumentos, excelentes videos Daniel.
Quiero video de Daniel Álvarez con Daniel Fernández, sea en moto o en bicicleta... Sería el crossover más paisa de UA-cam.
Ya mismo lo llamo a ver si lo hacemos! 🤙🏻
@@DanielAlvarezBicycleGarage épico!
buen video! lo único que sugiero es que con cada pieza q nombre agregues una imagen, ya que en el caso mio soy de argentina y nosotros tenemos otros nombres para las partes de una bicicleta
Muy buen video, yo le puse las rueditas de aluminio a la de ruta y la de MTB, en ruido es imperceptible, pero si es más lento el subir y bajar de los cambios, pero giran mucho mejor porque tienen rulemanes ceramicos, saludos desde Argentina!!
yo me preguntaba lo mismo tengo las roldanitas en aluminio y rodamiento cerámico en la de carretera. mmm es verdad giran solas, entonces que hacer ahí difícil decisión o cual sería la correcta? Saludos
Muchas gracias por toda la información Daniel !!
muy buenas recomendaciones, no conocía los de 11 v en ruta bien explicado
Buen video, he visto un youtuber que sigue muchisima gente recomendando cambiar las roldanas de cambio a aliminio y siempre habia pensado que era un error. Gracias.
Te veo desde España y hay que hacer un esfuerzo para traducir los terminos a nuestro Español, jajaja
De acuerdo en que las imágenes ayudan a hacer el video mas digerible.
Daniel hace un video de mantenimiento al núcleo
Mostro, ciertísisimo !! 🤘🏽🚴 🇨🇷 🌞
Lo que dice de las roldanas ,poleas, con respecto a lo del cambio menos preciso nose pero a mi me paso al reves con las de plastico estaba mal le puse de aluminio y me hizo el cambio mucho mejor 👀
Hermano me parece que el video es excelente. Es la primera vez que lo veo y se nota que ud sabe mucho de lo que hace, pero sería muy bueno que acompañara él videos con imágenes ilustrativas de las partes de la bici que recomienda no modificar. Muchas gracias por el video, muy bueno
De una Parcero, lo tendremos en cuenta para el próximo
Espero que te guste todo el contenido de el canal y que te suscribas 👊🏻
Yo hice la conversión del cuerpo de 10 a 11 velocidades en unos rines y así lo use mas de 4 anios sin problemas
Que difícil.... lo de meter piñones grandes con una pata extra y lo del tubeless ready. No todos tienen el dinero para andar en 12 velocidades y comprar aros tubulares. Es una buena opción para 9 y 10 velocidades la verdad.
Si no tengo plata para un sistema de mas de 9 o 10 lo mejor es el doble plato y relación original, funciona mejor y el rango de cambios es mucho mayor
Hola, excelente video, es recomendable mantener el cambio trasero y cambiar solamente la pata ?
Excelente video! En mi país todo tiene nombre distinto jajajaa, pero igual se entiende.
Muy bueno tu canal !! Saludos de Uruguay!
Muy buenas explicaciones
Muy buena explicación, pero para los que somos novatos o principiantes, hay cierto lenguaje o terminología que es nueva y no se entiende de entrada. Mi recomendación es acompañar el video, que esta muy bueno, con partes gráficas en un tablero o explicar, mostrandos las partes o sobre una bicicleta. Es dificil imaginarse todos los componentes que se mencionan en el video. Furte abrazo.
Muy buenos datos ¿Sumercé no ha pensado en escribir un libro? ahí con unas buenas ilustraciones está información valiosísima se potenciaría
Graciasss un mostro total.
Excelente video....esto no lo explican en ningún sitio....saludos desde madrid....👍
Daniel con unas imágenes de cada componente que mencionas en una esquina de la pantalla el video seria optimo,
Hola, buen video, debería hacer uno conn6 aditamentos que deberíamos hacer.
mas facil explicar todo con una de las tantas bicicletas que tiene detras....pero es valido
Hablando de aros de bici. ¿Un rin o aro de 29" con espacio interior de 18mm puede servir para una llanta de ruta?, El rin que tengo es de esa medida interior.
Sobre las llantas tublees en ruedas no tublees, debería de poner evidencia por qué hasta en los USA los usan a si....
Se puede cambiar el body sin necesidad de que te vendan un par de ruedas nuevas y no tiene porque quedar con menos apoyo
Cierto hacen falta imágenes 😀
Podría sugerirnos que cambios si podemos hacer para mejorar una bici?
Que buen video. Me permití compartirlo en los grupos de mtb que estoy para ayudar a que no la caguen !
🤙🏻
Que buenos datos un saludo desde Canadá
Soy seguidor de tu canal y das muy buenos consejos..solo que sería bueno que teniendo a tu lado un montón de bicicletas y piezas podrías mostrarlas para ser más gráfico...en algunas partes me perdí, pues toca imaginar las cosas...pero igual excelentes aportes!!..👍🏻
Excelente tu explicación Daniel
Excelente parce. Para mejorar... habría sido interesante mostrar los componentes ya que debe haber muchas otras cosas que no debemos cambiar. Hablando de eso, que opina de los platos ovalados?
Estuvo pleno el Vídeo, seria mejor que le metiera imágenes al vídeo representando lo que esta hablando, para mayor entendimiento.
Gracias Daniel!