Уважаемые зрители, мы рады что у нас наметился некий диалог с нашей аудиторией по поводу использования различных видов смазок и масел в технике, которую мы эксплуатируем. В скором времени мы обстоятельно ответим на вопрос одного из наших зрителей: "А вы сами пробовали использовать смазку, которую вы рекомендуете для шприцовки шарниров КМУ, при температуре минус 35 градусов?" Ну а пока, в рамках данного видео мы проводим розыгрыш трех ведер смазки для телескопических стрел от компании smazka.ru (летняя или зимняя на выбор). Трое первых, правильно ответивших на вопрос (назвавших наиболее близкую к точной цифру), ждем вас. Итак суть вопроса: в ходе исследований было определено - интенсивность износа шестерён в ведущих мостах при температуре масла (минерального) около нуля градусов в 8-9 раз превышает износ при температуре масла 80 градусов. Время температурной стабилизации может достигать при сильных морозах 100 минут, то есть первые 100 минут от начала движения, температура масла в мосту растет, достигает определенной величины (в зависимости от температуры забортного воздуха) и далее уже не увеличивается. А теперь внимание вопрос: при какой температуре забортного воздуха, масло в ведущих мостах грузового автомобиля не прогревается выше нулевых температур?
Точно такие Же ощущения! НО ИНТЕРЕСНО И ДОХОДЧЕГО-ЗАНИМАТЕЛЬНО РАЗЬЯСНЯЮТ И ПОКАЗЫВАЮТ!!! СМОТРЮ КАК НА КАШПИРОВСКОГО...НО БАНКУ С ВОДОЙ , ПОКА НЕ РЕШАЮСЬ СТАВИТЬ!
40-50 киловатт - это по поводу гидромотора! Машина - красавица выходит! Молодцы ребята! Спасибо за отличную работу! Роман, после твоей рекламы - аж слюнки потекли! Не ржаветь вам! Успехов!
Большое тяговое усилие на основной лебедке будет создавать опрокидывающий момент. Её очень желательно максимально опустить вниз. Или через обводные ролики выводить трос пониже.
Прям с языка сняли, очень хочется услышать от парней размышления по данному поводу, обдумывали ли этот момент и как пришли к такому расположению лебедки.
Тоже хотел сказать... не успел ))) Главная лебёдка нормально стоит, а вот трос вывести пониже и клюз на уровне мостов не выше, а то передок подниматься будет.
Чем выше тем сельнее загружаешь, меньше вероятность сползти, но больше провалится. А вот с падующей стрелой действительно не понятно, она должна упиратся, а они еë на санки хотят поставить, чтобы потом тащить!? Но как если она сама к ним приедет...
Дня бодрого, Огромное СПАСИБО за все видео, очень интересно)) 1. Не городите огород из стационарного динамометра, он будет работать только на одну лебёдку, нужно будет придумывать как исключить изламывающие моменты влево/вправо при болтании троса в клюзе, займёт он по длине минимум 700мм и по высоте 400 точно, радиоканал к нему надо будет прикрутить, чтобы оператор видел нагрузку постоянно - проблем больше чем достоинств. Купите беспроводной в виде промежуточного звена, и пульт с показаниями у оператора лебёдки сразу и перекинуть между лебёдками можно, и взять на другую машину. 2. Клюз ураловской лебёдки перенести под балку на которой он сейчас стоит, а на его месте сделать клюз для лебёдки АТС, лебёдку от шишиги поднять немного выше, тогда и раму резать под гидромотор не нужно будет. Так должно получится менее металлоёмко и проще. 3. Для такелажа хорошо бы сделать пару съёмных рундуков, один над мотором лебёдки АТС, второй слева на проходе возле лебёдки АТС, перед работой снимать их манипулятором, гораздо легче будет грузить и разгружать такелаж, не нужно будет закидывать его выше своего роста. Это мысли в слух, может Вам они и пригодятся. СПАСИБО ещё раз)))
Это частая в нашей жизни история, когда сапожник без сапог, а спецы по созданию многотонных усилий не имеют средств малой механизации, маленькой лебедки или так необходимой кран-балки. А может и есть, но это так по-русски - а ну ее нафиг, если можно на пупе ... )))
Есть у меня один знакомый. С двумя высшими техническими образованиями. Знаю его давно. Мастер своего дела. Так вот, все слова, словосочетания, все технические термины и решения, что у Сергея, что у Юрича, один в один. Как будто один и тот же человек рассказывает. На столько все просто, понятно и правильно, что с технической точки зрения, что с филологической.
Молодцы мужики. Ветер, метель, довольные лица влюбленные в свою работу))))))))))))). Сергей не перестаёт удивлять новыми техническими словами и терминами. Молодцы!
Ну наконец то. Урал МТП это тот аппарат который я впервые увидел в рекомендациях. Как вы его перегоняли. И потом уже, просмотрев пару серий подписался на весь канал.
Добрый вечер Сергей и Роман все очень понятно а главное практично желаю воплотить все ваши расчёты в жизнь а в дольнейшем удачно это воплотить зто на практике всегда с удовольствием смотрю все ваши выпуски удачи в бизнесе с уважением Геннадий
Отличное видео. Приятно слушать 👂🏻 технически грамотных людей, у которых есть желание что то сделать своими руками, соответственно заработать своим умом на хлеб с маслом. Спасибо 😊 за работу 👏🏻! Спасибо 😊 за видео ! Удачи Вам 🙋🏼♂️!
Ребята, вы молодцы!!! А где испытание на проходимость Урала с новыми колесами??? Пока он не стал совсем тяжёлым!!! Даёшь лайков кучу, чтоб ребята сделали такое испытание!!!
Bardzo lubię oglądać wasze filmy. Widać że jesteście profesjonalistami i macie dużą wiedzę w temacie mechaniki a szczególnie p. Siergiej. Życzę dużo zdrowia i sukcesów w pracy no i czekam na nowe filmy.
Молодцы. Как всегда основательно, надежно, по-взрослому. Роман - красава: "Ты не умничай (с чертежами), ты пальцем покажи (по-месту примерь)" (с) древний анекдот
Муфты пальцевые на оборотах выше 1500 плохо живут, резиновые кольца быстро изнашиваются, но это при постоянной работе на насосах. У вас может и походит. По работе с ними сталкиваюсь, гибкое соединение транспортерной лентой гораздо долговечней и пуск эластичнее.
На АТС лебедке на роликах перепасовать канат чтоб выход каната был снизу, может под 66 лебедкой пропустить чтоб сверху негородить и опрокидывающий момент меньше будет передок не поднимет.
это какойто сговор, видео про лебедку одновременно на 2х каналах выходит у вас и на combat crew? куда смотрит антимонопольноая служба. А так конечно лайк! пойду у трактористов тоже самое напишу ))
Вот не понимаю тех людей кто здесь дизлайки ставят, ну не нравится вам просто не смотрите!!! Ребята подают материал так , что если ты далек от технике ты сидишь и смотришь С ИНТЕРЕСОМ это и есть мастерство в работе и грамотная подача нам зрителям. Кто вы авторы дизлайков, упыри или те кто ничего ни делают , но всё знают ???
Спасибо, за видео, умные и душевные господа! Очень приятно вас смотреть, слушать и смеяться вместе с вами! Про затянутые пояса, просьба, оставьте в описании номер карты, мы вам поможем свободными держать пояса!)))
Очень хочется посмотреть на финальный результат который пооучится с этой машиной. Тем более в работе. Ребята молодцы однозначно. Успехов вам парни! Чтобы все сложилось гладко и финансово и технически. Очень крутой проект👍Реально впечатляет👏
Уважаемые зрители, мы рады что у нас наметился некий диалог с нашей аудиторией по поводу использования различных видов смазок и масел в технике, которую мы эксплуатируем. В скором времени мы обстоятельно ответим на вопрос одного из наших зрителей: "А вы сами пробовали использовать смазку, которую вы рекомендуете для шприцовки шарниров КМУ, при температуре минус 35 градусов?" Ну а пока, в рамках данного видео мы проводим розыгрыш трех ведер смазки для телескопических стрел от компании smazka.ru (летняя или зимняя на выбор). Трое первых, правильно ответивших на вопрос (назвавших наиболее близкую к точной цифру), ждем вас. Итак суть вопроса: в ходе исследований было определено - интенсивность износа шестерён в ведущих мостах при температуре масла (минерального) около нуля градусов в 8-9 раз превышает износ при температуре масла 80 градусов. Время температурной стабилизации может достигать при сильных морозах 100 минут, то есть первые 100 минут от начала движения, температура масла в мосту растет, достигает определенной величины (в зависимости от температуры забортного воздуха) и далее уже не увеличивается. А теперь внимание вопрос: при какой температуре забортного воздуха, масло в ведущих мостах грузового автомобиля не прогревается выше нулевых температур?
При -40 градусах и ниже..
все зависит от нагрузки , так и в -40 масло как мед , за счет гистерезиса постепенно разогреется а трение в редукторе только ускорит это
-45 градусов Цельсия
-30
20
Отлично! Можно в Суэцкий канал отправлять! Там явно помощь нужна:)
🤣🤣🤣👍👍👍
Перебьются! Пусть северным-морским пользуются. В том числе.
@@panstakanski6116 путиноид?
Романа с лопатой туда надо. Тогда успех обеспечен😉
@@АндрейРодионов-в9т С Вами все в порядке?
21 век, парни создают из деталей развитой цивилизации удобное для работы оборудование!
Всё это от бедности
Блин, мне вот по жизни ваши технические серии на хрен не нужны, но смотрю, очень понятно и интересно показываете. Удачи вам во всем!
Спасибо.
Ты не понимаешь: здесь куётся залог будущих удач и успешно выполненных работ!
Точно такие Же ощущения! НО ИНТЕРЕСНО И ДОХОДЧЕГО-ЗАНИМАТЕЛЬНО РАЗЬЯСНЯЮТ И ПОКАЗЫВАЮТ!!! СМОТРЮ КАК НА КАШПИРОВСКОГО...НО БАНКУ С ВОДОЙ , ПОКА НЕ РЕШАЮСЬ СТАВИТЬ!
Главное чтобы слова Романа не стали пророческие :,, Пускай полежит пока здесь хотя бы ГОД! "😂😂
Вы мужики сами конструкторы, сами слесари , сами и водилы просто 🔥🔥🔥 золотые руки 💯👍👍👍
В Суэцком канале баржа застряла. Можете вытащить её на берег?
Такой лебедкой точно смогут.
Только хотел написать, говорят до сих пор вытащить не могут!
Пупок развяжется.
Роман там копать надо?
@@Денис-м2и2ы заслать туда пяток наших черметчиков. За два дня вся калоша в металлоприемке окажется.
Архимед: дайте мне точку опоры, и я сдвину землю
Серега: дайте мне пульт от лебедки..
И Я сдвину её обратно.
Главное за Марс заякарить👍😂
Прям слоган для фирмы получается 🤔
✌️🤣
@@MarsMars178 ребят, имеется судовая ручная лебёдка ( она кг 150 весом) Нужна?
Рома: дай мне лопату)))
Есть фото?
Роман это эмоции вашего канала, Сергей отец вдохновитель иногда похожий на дока из назад в будущее, а Никита, Никита оставляет об этом след на века.
Круто. Спасибо.
40-50 киловатт - это по поводу гидромотора! Машина - красавица выходит! Молодцы ребята! Спасибо за отличную работу! Роман, после твоей рекламы - аж слюнки потекли! Не ржаветь вам! Успехов!
Большое тяговое усилие на основной лебедке будет создавать опрокидывающий момент. Её очень желательно максимально опустить вниз. Или через обводные ролики выводить трос пониже.
Прям с языка сняли, очень хочется услышать от парней размышления по данному поводу, обдумывали ли этот момент и как пришли к такому расположению лебедки.
Тоже хотел сказать... не успел )))
Главная лебёдка нормально стоит, а вот трос вывести пониже и клюз на уровне мостов не выше, а то передок подниматься будет.
Да да, козлить будет
В данном случае это даже +, т.к есть задние упоры которые будут создавать дополнительную точку опоры и являться якорем от стаскивания.
Чем выше тем сельнее загружаешь, меньше вероятность сползти, но больше провалится.
А вот с падующей стрелой действительно не понятно, она должна упиратся, а они еë на санки хотят поставить, чтобы потом тащить!? Но как если она сама к ним приедет...
А Рома правильно делает: давай попробуем, а там видно будет
Это по-нашему так всегда и делается
По вашему это через жопу !
Дня бодрого, Огромное СПАСИБО за все видео, очень интересно))
1. Не городите огород из стационарного динамометра, он будет работать только на одну лебёдку, нужно будет придумывать как исключить изламывающие моменты влево/вправо при болтании троса в клюзе, займёт он по длине минимум 700мм и по высоте 400 точно, радиоканал к нему надо будет прикрутить, чтобы оператор видел нагрузку постоянно - проблем больше чем достоинств. Купите беспроводной в виде промежуточного звена, и пульт с показаниями у оператора лебёдки сразу и перекинуть между лебёдками можно, и взять на другую машину.
2. Клюз ураловской лебёдки перенести под балку на которой он сейчас стоит, а на его месте сделать клюз для лебёдки АТС, лебёдку от шишиги поднять немного выше, тогда и раму резать под гидромотор не нужно будет. Так должно получится менее металлоёмко и проще.
3. Для такелажа хорошо бы сделать пару съёмных рундуков, один над мотором лебёдки АТС, второй слева на проходе возле лебёдки АТС, перед работой снимать их манипулятором, гораздо легче будет грузить и разгружать такелаж, не нужно будет закидывать его выше своего роста.
Это мысли в слух, может Вам они и пригодятся. СПАСИБО ещё раз)))
Спасибо
@@MarsMars178 АЦД/4Р-250/7И-2 вот как пример динамометра.
единственный канал, на котором не проматываю рекламу))) надеюсь не испортитесь)
Мы тоже надеемся.
Тематическая реклама есть очень даже хорошо, это ж не реклама казино))))
Ниче, скоро может начнут викингов рекламировать.
ребята, я обожаю ваше ролики. лучше из всего ест то, что вы на улице, на холоде, а я на диване с собакой вас смотрим в двайом :-)))
Дядя Сережа и дядя Рома, берегите спину, так опускать ношу нельзя.
Ок
Это частая в нашей жизни история, когда сапожник без сапог, а спецы по созданию многотонных усилий не имеют средств малой механизации, маленькой лебедки или так необходимой кран-балки. А может и есть, но это так по-русски - а ну ее нафиг, если можно на пупе ... )))
Я в восторге от профессионализма, доставили баню на дачу без ущерба торфяным дорогам и участку. Слава профессионалам!!! Всем рекомендую.
Готовящийся Урал - просто чудо чудное) поскорей бы посмотреть его в деле)
Есть у меня один знакомый. С двумя высшими техническими образованиями. Знаю его давно. Мастер своего дела. Так вот, все слова, словосочетания, все технические термины и решения, что у Сергея, что у Юрича, один в один. Как будто один и тот же человек рассказывает. На столько все просто, понятно и правильно, что с технической точки зрения, что с филологической.
Серёжу можно слушать вечно,приятная , интересная речь💪👍ну и конечно же Романа!!)лайк авансом!!!каналу процветания 👍👍👍
Спасибо
Когда Комбат и Марс выпустили видео одновременно, оба видео про лебёдки и не знаешь что смотреть первым))
Молодцы мужики. Ветер, метель, довольные лица влюбленные в свою работу))))))))))))). Сергей не перестаёт удивлять новыми техническими словами и терминами. Молодцы!
Ну наконец то. Урал МТП это тот аппарат который я впервые увидел в рекомендациях. Как вы его перегоняли. И потом уже, просмотрев пару серий подписался на весь канал.
Ты не один!!!
Дело будет спонсор правильный
Руки у мужиков ровные
А остальные дело техники
Обливина Александра тоже смотрю.нормальный мужик,контент интересный.
И что???
@@СержВорон-э3ъ иди дальше что.это моё мнение.захотел написал.и для канала поддержка коментом.
@@xxxewgen Тебе про что вопрос написали, бездарь не крещёная???
Не придумал зачем мне знания про уралы и лебедки, но всегда жду новые выпуски. Роме спасибо за юмор)
даже не привычно как то Рома без лопаты, потерял наверно или поломал,а может арабам отдал пароход откапывать
Приятно слышать, что якутское "ноу-хау" с санками и стрелой в видео прозвучало. Это принесет вам УДАЧУ!
Ну не такое уж оно и якутское, но система полезная и достаточно эффективная.
Это приспособление используется по всему миру в разных вариантах.
МТПшка рядом с рабочим уралкой щёголь такой блестящий весь. ☺
Добрый вечер Сергей и Роман все очень понятно а главное практично желаю воплотить все ваши расчёты в жизнь а в дольнейшем удачно это воплотить зто на практике всегда с удовольствием смотрю все ваши выпуски удачи в бизнесе с уважением Геннадий
Спасибо
Ребята весна на дворе готовьте МТП побыстрее, думаю скоро экскаваторы начнут тонуть.
Весной нет перспективы замёрзнуть... поэтому хозяева не торопятся... а вот к осени надо быть во всеоружии.
На северо-западе круглый год можно утонуть хоть на экскаваторе, хоть бульдозере, даже на шешиге
Отличное видео. Приятно слушать 👂🏻 технически грамотных людей, у которых есть желание что то сделать своими руками, соответственно заработать своим умом на хлеб с маслом. Спасибо 😊 за работу 👏🏻! Спасибо 😊 за видео ! Удачи Вам 🙋🏼♂️!
Блин какой классный аппарат получается гроза болот 👍
Всем застрявшем пипец от одного вида этого аппарата они сами будут выпрыгивать😉
Как же он бомбически смотрится на этих колёсах, побольше вам терпения и сил для этого чуда))))
Приятно слушать двух классных мужиков!!! Молодцы.
Давайте топите дальше. Классные ребята. Многому учусь у вас
Ребята, вы молодцы!!! А где испытание на проходимость Урала с новыми колесами??? Пока он не стал совсем тяжёлым!!! Даёшь лайков кучу, чтоб ребята сделали такое испытание!!!
Присоединяюсь!!!
Так его уже катали... Пересмотрел, эт на артикуляцию проверяли, с новыми колесами. После модернизации задней тележки. Сорри🤦♂️
Не,надо и лебёдки испытать.
@@ПавелПетров-у9щ А можете подсказать как ролик называется, я что то не нашел?
@@ПавелПетров-у9щ где когда???
Какой же он охренительно-потрясный! Мощно выглядит! Начинка вообще нереально крутая по проекту!
Добрый день,а если к Ромке редуктор приделать,то он таких дел натворит, молодцы парни ура,ура
Огромное спасибо за видео.
Не имею ни какого отношения к грузовой технике, но не пропускаю не одного видео!!! Очень интересно!
Роман красавчик,клубничное варенье с душой рекламирует )
Красивая будет машина. И вам полегче, а то аж жалко бывает глядя как вы надрываетесь в грязи. Берегите себя, успехов и немного удачи.
Берегите спины, мужики!
Это да , щас лежу спина болит. Моторы таскаем от бмв
Рад что у вас есть достойные рекламодатели!
Молодцы!!! Дай бог чтобы всё что задумали воплотилось в реальность и приносило вам и другим пользу.
Спасибо
Цитата от Обливина очень в тему.Желаю закончить проект как задумывали.И в бой.Очень интересно что получится. 👍
За Александра Обливина жирный лайк!
Интересно смотрится Урал на огромных колёсах...
Привет,парни! За Саню Обливин отдельный лайк!
Bardzo lubię oglądać wasze filmy. Widać że jesteście profesjonalistami i macie dużą wiedzę w temacie mechaniki a szczególnie p. Siergiej. Życzę dużo zdrowia i sukcesów w pracy no i czekam na nowe filmy.
главное, сижу себе вечером, никого не трогаю, смотрю про урал видео, а тут тебе на: новый видос😁
Удачи Вам во всех делах. Оптимизма для дальнейших свершений. Здоровья и сил в вашей нелегкой работе.
Спасибо
Фольга 16 мм)) мтп прикольно смотрится. Круто выходит
Здравствуйте мне ваш канал очень интересен. Заставляет иногда напрячь мозг, а как бы я сделал в данной ситуации. Спасибо за качественный контент.
Блин, ну как же быстро видео закончилось😔, ещё ещё ещё прошу!!! Какая же супер машина, заглядение!!!
Ох жду, не дождусь когда же это чудо техники с четырьмя лебёдками поедет на эвакуацию )
Спасибо за видосик!!!
Желаю Вам хороших заказов чтобы быстрее реализовали свой проект!!!!
Спасибо
Для фрикциона лучше чем ATF ещё никто не придумал!👍
Парни вы молодцы ! Там в одном канале пором застрял Я уверен им без вас ни как !
Приветствую Вас. Благодарю за🎥. Желаю крепкого здоровья удачи и всего самого наилучшего.
Спасибо.
Нужно больше лебёдок ))))
Удачи Вам в постройке!!!!
Спасибо
Молодцы. Как всегда основательно, надежно, по-взрослому.
Роман - красава: "Ты не умничай (с чертежами), ты пальцем покажи (по-месту примерь)" (с) древний анекдот
Главное, успеть все доделать к началу сезона эвакуаций.
Работы ещё много, не успеют
Два толковых человека , Вам бы возглавить конструкторское бюро . Уважение Вашему таланту сам часто тоже модернизирую рабочую технику но подводную.
У меня, машинка стиральная, Занусси, тож на подшипнике, от ваз 2108, вся наша жизнь на , подшипнике от 8ки
Молодцы ребята, удачи в Ваших начинаниях. А Александр Обливин на своем лесовозе наверное подпрыгнул на кочке, когда услышал.))))))
Всем привет, ребята у Вас всё получится желаю удачи " осилит путь идущий, сидящий никогда ".
Муфты пальцевые на оборотах выше 1500 плохо живут, резиновые кольца быстро изнашиваются, но это при постоянной работе на насосах. У вас может и походит. По работе с ними сталкиваюсь, гибкое соединение транспортерной лентой гораздо долговечней и пуск эластичнее.
Огонь! Выкладывайте видео почаще)
С нетерпением конечно жду, когда вы его уже опробуете в реальном деле
Ну наконец то, как же ждал новую серию) Лайк прожат, смотрим-с
Посмотрим что получиться.
Сколько же всякой химии вмп авто делает,молодцы.
Когда лебедку руками подняли, думал будет опасная ситуация😂
Судя по звуку в этот момент, кто-то немного поддал )
@@tiax Жидкого, для любителей турбореактивной :)
Удачи вам в работе и с клиентами.
Спасибо
На АТС лебедке на роликах перепасовать канат чтоб выход каната был снизу, может под 66 лебедкой пропустить чтоб сверху негородить и опрокидывающий момент меньше будет передок не поднимет.
Какие Вы Молодцы!!!Очень приятно Вас смотреть!!Два Дэвидда и Пушкин)))
это какойто сговор, видео про лебедку одновременно на 2х каналах выходит у вас и на combat crew? куда смотрит антимонопольноая служба. А так конечно лайк! пойду у трактористов тоже самое напишу ))
Только у них лебедка по сравнению с этой просто игрушечная.
у них главная фишка темы чем поднять скребок :)))
Очень любопытная тема в видео. Посмотрел с удовольствием!
Понимаю, что советский интеллигентный склад ума вам не позволяет...НО подключите донаты! Уверен, что многие с удовольствием поддержат ваши проекты!
Большое спасибо смазке.ру за то, что мы можем видеть данные отличные видеоролики!
Трос верхней лебедки попробуйте снизу пустить , через верх сильно большой огород получиться .
Я тоже думаю что может быть маленькую лебётку приподнять немного выше и под ней пропустить трос... но ребятам на месте лучше видно ( не дураки )
@@ЕвгенийП-с6о совершенно согласен . Картинка с видио и вид на Яву это две разные вещи.
Ваша реклама- это топ!) Молодцы! Не идите также дальше на поводу рекламодателей! Такую рекламу, можно смотреть!
Уххх мощь! Лебедочный автомобиль))
Вы как West Coast Customs "мы установили вам еще 2 лебедки что бы вы могли тянуть машину пока вытягиваете экскаватор"!!!! класс!
Вот не понимаю тех людей кто здесь дизлайки ставят, ну не нравится вам просто не смотрите!!! Ребята подают материал так , что если ты далек от технике ты сидишь и смотришь С ИНТЕРЕСОМ это и есть мастерство в работе и грамотная подача нам зрителям. Кто вы авторы дизлайков, упыри или те кто ничего ни делают , но всё знают ???
Крутые вы ребята, ждём такую технику в полях!!!
Спасибо! Это лучше чем подарок на день рождения!
Сочувствую
Еще немного и вам не будет равных))) Скорей бы посмотреть ваш шедевр
Спасибо за техничку. Очень познавательно
Поскорее бы увидеть его в деле это машина оч интересная прям на все случаи жизни
Интересно когда поедет уже этот монстр!? Ребята молодцы! Удачи вам в ваших проектах !...
Спасибо, за видео, умные и душевные господа! Очень приятно вас смотреть, слушать и смеяться вместе с вами!
Про затянутые пояса, просьба, оставьте в описании номер карты, мы вам поможем свободными держать пояса!)))
Если внимательно смотреть эту эпопею, наглядно видно, почему такие надстройки, построенные с нуля на новых шасси, стоят кошмарных денег.
Очень хочется посмотреть на финальный результат который пооучится с этой машиной. Тем более в работе. Ребята молодцы однозначно. Успехов вам парни! Чтобы все сложилось гладко и финансово и технически. Очень крутой проект👍Реально впечатляет👏
Давайте вперёд ждём не дождёмся когда будет первый выезд.
Даже примерку лебёдок интересно сняли.
Желаю вам побольше утонувших экскаваторов! Смотрю с интересом, болею всей душой! 🤝
Спасибо
Как варенье ваша смазка:) пойду клубничного наверну с охотки....
Шикарная идея с падающей стрелой! 👍
Ну что тут сказать, красавчики!
Как всегда качественно, интересно, позновательно. Так держать!!!